programa de mantenimiento bomba de engranes

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BOMBA DE ENGRANES.

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Presentación de un programa de mantenimiento a una bomba de engranes.

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BOMBA DE ENGRANES.

INTRODUCCION.Este procedimiento de mantenimiento contiene las indicaciones bsicas que se deben cumplir durante el mantenimiento predictivo y preventivo. Por lo tanto es indispensable que se lleve a cabo de manera correcta y precisa para mantener en funcionamiento el equipo.La temporizacin del mantenimiento de la bomba se establece principalmente a partir de su rendimiento anterior. Cada instalacin es distinta. Por consiguiente, las inspecciones regulares y el registro detallado de mantenimiento acerca del rendimiento anterior pueden ser de inestimable valor para la determinacin de intervalos preventivos de mantenimiento en el futuro. Para obtener instrucciones acerca del mantenimiento del motor, consltelo con el fabricante del motor.

PROPOSITO.El propsito de este procedimiento es establecer los mtodos generales para realizar pruebas de comportamiento de bombas engranajes incluyendo una descripcin de las pruebas, instrumentacin y presentacin de resultados que permitan determinar uno o mas valores de las siguientes variables.Altura total de elevacin producida por la bomba.Capacidad o flujo.Potencia al eje de la bomba.Rendimiento.Los datos obtenidos de estas variables sern utilizados para indicar el desgaste inicial y futuro.Especificadas las necesidades de operacin y las especificaciones del equipo determinadas por el fabricante.REFERENCIAS.MANUAL DE FABRICANTE PULSAFEEDER (BOMBAS SERIES ECLIPSE)

DEFINICIONES.Bomba engranajes. Mientras los engranajes giran y los dientes en el lado de succin se acercan al punto de engrane de las ruedas, se crea un vaco y el aceite fluye hacia el espacio entre los flancos de los dientes y la pared de la carcasa. El aceite en las cmaras es transportado hacia el lado de presin de la bomba. All los dientes engranan y el aceite es forzado a salir desde el espacio entre dientes hacia el puerto de descarga de la bomba. El engrane entre dientes evita que el aceite fluya del lado de presin al lado de succin de la bomba. As el aceite es llevado del lado de succin al lado de presin a lo largo de la pared del alojamiento de los engranajes! La presin en el lado de presin est determinada por la resistencia en el sistema. La resistencia ms importante es la carga sobre el motor hidrulico sobre el cilindro. Para prevenir la cavitacin, la presin en el lado de succin de la bomba no deber exceder los 0.1 - 0.2 bar por debajo de la presin atmosfrica (presin absoluta mnima 0.8 bar).

DEFINICIONES.Caudal Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear, trasladar o elevar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba: normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto (l/m) o metros cbicos por hora (m/h). Smbolo: Q.

DEFINICIONES.Altura de elevacin Altura de elevacin de un lquido: el bombeo sobreentiende la elevacin de un lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto. Expresado en metros de columna de lquido o en bar (presin). En este ltimo caso el lquido bombeado no supera ningn desnivel, sino que va erogado exclusivamente a nivel del suelo a una presin determinada. Smbolo: H.

Curva de prestaciones.

Especial ilustracin grfica que explica las prestaciones de la bomba: el diagrama representa la curva formada por los valores de caudal y de altura de elevacin, indicados con referencia a un determinado tipo de rodete dimetro y a un modelo especfico de bomba.

DEFINICIONES.Bajo nivel. Especial instalacin de la bomba, colocada a un nivel inferior al de la vena de la cual se extrae el agua: de esta manera, el agua entra espontneamente en la bomba sin ninguna dificultad.Cebado.Llenado de la bomba o de la tubera para quitar el aire presente en ellas. En algunos casos, se pueden suministrar, tambin, bombas auto cebadas, o sea, dotadas de un mecanismo automtico que facilita el cebado y por lo tanto la puesta en marcha de la bomba, lo cual sera imposible de otra manera, y adems muy lento.

DEFINICIONES.Cavitacin.Fenmeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. La cavitacin se manifiesta con la formacin de cavidad en el lquido bombeado y est acompaada por vibraciones ruidosas, reduccin del caudal y, en menor medida, del rendimiento de la bomba. Se provoca por el pasaje rpido de pequeas burbujas de vapor a travs de la bomba: su colapso genera micro chorros que pueden causar graves daos.Viscosidad Se trata de una caracterstica del fluido bombeado: representa su capacidad de oponerse al desplazamiento. La viscosidad vara segn la temperatura.

DEFINICIONES. - Prdidas de carga. Prdidas de energa debidas a la friccin del lquido contra las paredes de la tubera, proporcionales al largo de stas. Tambin son proporcionales al cuadrado de la velocidad de deslizamiento y variabilidad en relacin con la naturaleza del lquido bombeado. Cada vez que disminuye el deslizamiento normal del fluido movido representa una posibilidad de prdidas de carga como los bruscos cambios de direccin o de seccin de las tuberas.Para lograr en la bomba un correcto dimensionamiento, la suma de tales prdidas se debe agregar a la altura de elevacin prevista originariamente.DEFINICIONES. Sello mecnico.Sello mecnico para ejes rodantes. Usado en todos los casos en que no se puede permitir goteo alguno externo de lquido. Est compuesto por dos anillos con superficie plana, una fija y otra rodante: las dos caras estn prensadas juntas de manera que dejan slo una finsima pelcula hidrodinmica formada por lquido que se retiene para que funcione como lubricante de las partes que se deslizan.

PREREQUISITOSInspeccin del equipoEn caso de que no se instale la bomba inmediatamente, debern tomarse las siguientes medidas: Deje la bomba dentro de su embalaje original. Gurdela en un lugar cerrado de ambiente seco. Evite variaciones de temperatura. Deje todos los tapones del embalaje donde estn. Pngase en contacto con el fabricante del motor para obtener informacin especfica acerca del almacenamiento del motor.

PREREQUISITOSEl personal responsable de la instalacin, del funcionamiento y del mantenimiento del equipo deber leer atentamente estas instrucciones y guardarlas en un lugar adecuado para poderlas consultar fcilmente. Se recomienda guardar una copia de los documentos del pedido junto a este manual, as como tener un registro escrito del modelo y del nmero de serie de la bomba, que se encuentran en la etiqueta del nombre junto a la bomba.

PREREQUISITOS

PREREQUISITOSAlmacenaje Si se va la bomba a ser almacenada antes de uso, debe ser examinada segn lo descrito en la inspeccin del equipo, almacenas en una localizacin seca. Los envases de envi estndares no son los convenientes para el almacenaje al aire libre. En algunas reas, puede ser necesario cubrir la superficie exterior de la bomba con el aceite o la otra capa que inhibe el moho.PREREQUISITOSConsideraciones Del UsoCableado Elctrico Todo el equipo elctrico y cableado deben conformarse con los cdigos elctricos locales y nacionales. Utilice las instrucciones del fabricante del motor para conectar el motor. Observe la rotacin y los diagramas elctricos correctos en la asamblea.

PREREQUISITOSMateriales de Construccin. Mientras que es razonable asumir que el buen juicio se ha utilizado en seleccionar todos los materiales en la bomba para la compatibilidad con los lquidos de proceso, las condiciones reales varan a veces de expectativas originales. Tambin, las cartas materiales tpicas de la seleccin no consideran toda la temperatura, presin, y variables fluidas. El ingeniero de cliente debe ser consultado para el juicio final en los mejores materiales para los usos de proceso crticos.Instalacin NOTA: El lugar de instalacin de la bomba deber permitir un acceso fcil para el mantenimiento rutinario y proteger la bomba de los elementos ambientales y de cualquier fuga o goteo procedente de equipos cercanos. Vase el diagrama de la Figura 2, que muestra una instalacin tpica.

PREREQUISITOSAtornille el motor de la bomba con firmeza a la superficie de montaje. Facilite el movimiento y la circulacin del aire por encima del motor elctrico para realzar una refrigeracin adecuada.

Mirando la bomba desde el extremo del acoplamiento magntico, la conexin de aspiracin est a la derecha cuando el eje motriz de la bomba gire en el sentido de las agujas del reloj y est ubicado debajo de las conexiones. Si se invierte la rotacin del eje motriz, se invierte el caudal y, por lo tanto, las conexiones de aspiracin e impulsin. Dado que las bombas de la Serie Eclipse pueden instalarse tanto vertical como horizontalmente, es muy importante verificar que la rotacin del motor sea correcta antes de la instalacin definitiva de la tubera.PREREQUISITOSCuando la instale horizontalmente, asegrese de que el drenaje del cuerpo de la bomba est debajo de sta. Si se instala la bomba con el drenaje cara arriba, la rotacin del motor ser incorrecta y o bien tendr que invertirse o bien deber corregirse la orientacin de la bomba. Para controlar adecuadamente el funcionamiento del sistema, se recomienda instalar vacumetros o manmetros en las tuberas de aspiracin y de impulsin.

Mantenga las tuberas de aspiracin hacia la bomba cortas y rectas para minimizar la prdida de carga por friccin. Asegrese de que la bomba no funcionar en seco. Por lo general, es preferible la aspiracin en carga o la alimentacin de lquido por gravedad a la entrada de la bomba.

PREREQUISITOSEn la tubera de aspiracin utilice slo llaves de bola de paso integral o vlvulas de compuerta. Si se utilizan filtros en aspiracin, dimensinelos para minimizar la prdida de carga y elija aquellos que se puedan limpiar fcilmente y tengan un mantenimiento sencillo.Disponga todas las tuberas y accesorios de aspiracin para evitar que se formen bolsas de aire.Asegrese de que todas las juntas estn estancas.Irrigue y sople con aire todas las lneas de aspiracin antes de encajarlas a la bomba. Utilice manguitos y juntas para facilitar la tarea de mantenimiento.

PREREQUISITOS

PREREQUISITOSVerifique que todas las tuercas y tornillos estn bien apretados. Corrija cualquier circunstancia que conlleve vibraciones o fugas que puedan provocar daos.

Si se utilizan filtros en la puesta en marcha, asegrese de que no se atasquen y obstruyan la aspiracin. Debern retirarse dichos filtros antes de iniciar el funcionamiento regular del sistema.Si se utilizan lneas de aspiracin flexibles, cercirese de que su eleccin e instalacin evitar que las paredes se atasquen y, por consiguiente, una aspiracin deficiente.PREREQUISITOSCuando realice la aspiracin a partir de un tanque o cisterna, evite la entrada de lodo o de slidos en la lnea de aspiracin ubicando la entrada de la lnea de aspiracin por encima del nivel mximo estimado de slidos.

En la lnea de impulsin deber instalarse una vlvula de seguridad adecuadamente dimensionada para proteger tanto la bomba como el sistema de impulsin. La salida de la vlvula de seguridad deber conectarse tambin al tanque de alimentacin mediante una tubera.

LIMITES Y PRECAUCIONES.La temporizacin del mantenimiento de la bomba se establece principalmente a partir de su rendimiento anterior. Cada instalacin es distinta. Por consiguiente, las inspecciones regulares y el registro detallado de mantenimiento acerca del rendimiento anterior pueden ser de inestimable valor para la determinacin de intervalos preventivos de mantenimiento en el futuro. ADVERTENCIA: ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER MEDIDA DE MANTENIMIENTO QUE CONLLEVE DESMONTAR LA BOMBA, ASEGRESE DE IRRIGAR Y DRENAR CONCIENZUDAMENTE LA BOMBA CON UN LQUIDO NEUTRALIZANTE. PNGASE ROPA PROTECTORA Y MANIPULE EL EQUIPO CON EL CUIDADO ADECUADO.

Cuando cambie una bomba de una aplicacin a otra, asegrese de verificar que todas las piezas humedecidas de la bomba sean compatibles con el lquido que va a utilizar y que el motor est suficientemente dimensionado para la aplicacin.

LIMITES Y PRECAUCIONES.PELIGRO: Todos los acoplamientos magnticos tienen un lmite mximo especfico del par de apriete. Si se excede este par, se producir un desacoplamiento. Debe evitarse el funcionamiento en modo desacoplado, ya que se pueden generar temperaturas elevadas.Cuando una bomba de engranajes presente una medida del caudal reducida, incapacidad para mantener la presin o un funcionamiento ruidoso o anormal en algn otro aspecto

Las bombas de engranajes de la Serie Eclipse se pueden abrir fcilmente para su limpieza e inspeccin sin alterar las conexiones de las tuberas quitando la tapa frontal del cuerpo de la bomba.

Cuando la inspeccin revele que se ha producido un desgaste, se recomienda encarecidamente utilizar un KOPkit para reparar la bomba. Con bastante frecuencia, se puede restablecer el rendimiento hidrulico original simplemente cambiando slo el KOPkit.

LIMITES Y PRECAUCIONES.ADVERTENCIA: Durante la manipulacin, los imanes (tanto el conductor como el conducido) pueden atraer pequeas partculas de residuos. Durante el re ensamblaje, inspeccione siempre visualmente las piezas magnticas de la bomba para comprobar que estn limpias. Lmpielas con un trapo con cuidado para retirar los residuos, las partculas y otros objetos pequeos sin daar la superficie de los imanes.

Precauciones de mantenimiento para el equipo de arrastre magntico

Se recomienda utilizar herramientas y superficies de trabajo no-magnticas para realizar cualquier tarea de desmontaje o de mantenimiento de la bomba.

LIMITES Y PRECAUCIONES.No lleve puesto un reloj de pulsera cuando se acerque al imn conductor o al imn conducido, ya que el reloj puede resultar daado a causa de la transmisin de flujo magntico.

El fuerte campo magntico daar tarjetas de crdito, acreditaciones de seguridad u otras bandas magnticas de datos. Mantngalas a una distancia segura de los imanes.

Si tiene dispositivos ortopdicos u otros implantes de metal en su cuerpo, tome precauciones cuando manipule los imanes de la bomba. Consltelo con su mdico para que le d recomendaciones relacionadas con la manipulacin de imanes.

Irrigue y drene la bomba completamente antes de desmontarla.LIMITES Y PRECAUCIONES.Los imanes descubiertos del conjunto del imn conductor son muy frgiles y se fragmentan con facilidad. Tenga sumo cuidado al manipularlos.

Trate de evitar que se enganchen partculas u objetos magnticos a los imanes.

Resulta dificultoso retirar partculas pequeas, y los objetos de mayor tamao pueden ser atrados con suficiente fuerza como para romper los imanes.PELIGRO: TENGA CUIDADO CUANDO DESMONTE Y CUANDO VUELVA A MONTAR EL CONJUNTO DEL IMN CONDUCTOR Y EL DEL IMN CONDUCIDO. LAS FUERZAS DE ATRACCIN MAGNTICA SON ELEVADAS Y CUANDO LOS IMANES SE ACERCAN ENTRE S TIENEN UNA FUERTE TENDENCIA A PEGARSE BRUSCAMENTE, CON LA POSIBILIDAD DE HERIRLE LOS DEDOS O LA CARNE. NO MECANICE LOS IMANES NI LOS PORTADORES DE LOS IMANES EN EL CONJUNTO DEL IMN CONDUCTOR NI EN EL DEL IMN CONDUCIDO. EL POLVO QUE SE GENERARA ES ALTAMENTE INFLAMABLE.

CONDICIONES INICIALES.Preparacin y funcionamiento del equipo

Antes de hacer funcionar el equipo, asegrese de que todas las tuberas de aspiracin estn estancas y limpias. Verifique que el suministro elctrico al motor sea compatible con las especificaciones de la placa de datos tcnicos. Muvase alrededor del motor para verificar la rotacin y detectar cualquier indicio de agarrotamiento.

Para verificar la rotacin, observe el ventilador del motor. Si es necesario, vuelva a conectar los cables del motor. Tal como se indica en el Apartado Instalacin, las bombas de la Serie Eclipse son bidireccionales, la direccin del caudal est determinada por la direccin de la rotacin del motor.

CONDICIONES INICIALES.Debe evitarse el bombeo de lquidos que contengan abrasivos, ya que se producira un desgaste acelerado de la bomba. La bomba est diseadas para soportar lquidos limpios con viscosidades de hasta 10.000 cps.

Si se suministra lquido en la entrada de la bomba, sta autoaspirar. Si se utilizan vlvulas de pie, deben ser de clapeta y deben estar dimensionadas para minimizar la prdida de carga por friccin.

Si durante el funcionamiento de la bomba el lquido bombeado se acerca al punto de ebullicin, se puede instalar un circuito de recirculacin entre las conexiones de impulsin y de aspiracin, equipando dicho circuito con medidas de control del caudal.

CONDICIONES INICIALES.No haga funcionar la bomba contra vlvula de impulsin cerrada o bloqueada. Si lo hace, puede provocar un desacoplamiento. Si se produce un desacoplamiento, pare el motor y vulvalo a poner en marcha una vez haya desatascado la obstruccin.

El funcionamiento contra impulsin cerrada o bloqueada puede provocar que la presin de la carcasa sobrepase los lmites de seguridad indicados de la bomba, con lo cual las piezas de la carcasa y/o el cubeto contenedor pueden resultar daados.

Como precaucin de seguridad, se recomienda encarecidamente utilizar un sistema de puenteo (bypass) mediante una vlvula de seguridad. La situacin ideal es ajustar la vlvula de seguridad para una presin baja en el momento de la puesta en marcha para dejar que la bomba se inunde de lquido y evacue aire rpidamente. A continuacin, se podr reajustar a una configuracin apropiada para la aplicacin.

CONDICIONES INICIALES.Durante el transporte y la instalacin, las piezas metlicas y los tornillos se pueden aflojar. Debe comprobarse y verificarse que todas las piezas metlicas de la bomba estn bien apretadas antes de iniciar el funcionamiento de la bomba. Consulte la tabla 1 para saber los valores de par de apriete recomendados para todas las piezas metlicas de la bomba.

Las piezas metlicas de la bomba deben verificarse de manera regular, sobre todo si la bomba est expuesta a variaciones o ciclos de temperatura que pueden hacer que se aflojen durante su funcionamiento.

Ponga en marcha la bomba con las vlvulas de impulsin y de aspiracin abiertas y verifique que el funcionamiento sea correcto. Un ruido o una vibracin excesivos indican una cavitacin daina que puede ser debida a una NPSH (Altura Neta Positiva de Aspiracin) insuficiente.

Cuando cambie una bomba de una aplicacin a otra, asegrese de verificar que todas las piezas humedecidas de la bomba sean compatibles con el lquido que va a utilizar y que el motor est suficientemente dimensionado para la aplicacin.

Cuando una bomba de engranajes presente una medida del caudal reducida, incapacidad para mantener la presin o un funcionamiento ruidoso o anormal en algn otro aspecto.

Si un problema no puede ser solventado, deber inspeccionarse la bomba para localizar cualquier desgaste o avera. Las bombas de engranajes de la Serie Eclipse se pueden abrir fcilmente para su limpieza e inspeccin sin alterar las conexiones de las tuberas quitando la tapa frontal del cuerpo de la bomba.

Cuando la inspeccin revele que se ha producido un desgaste, se recomienda encarecidamente utilizar un KOPkit para reparar la bomba. Con bastante frecuencia, se puede restablecer el rendimiento hidrulico original simplemente cambiando slo el KOPkit.

Tabla 1. Especificaciones de torque.

INSTRUCCIONES.Las herramientas y el equipo siguientes son necesarios para el desmontaje.1. Plstico suave o mazo de madera.2. llave o zcalo del 5/8.3. llave de zcalo de 10 milmetros.4. llave o zcalo de 13 milmetros.5. llave Allen de 5 milmetros.6. Aceite penetrante.7. pasador el 3/4de madera (aproximadamente 6 largo).8. Alicates De Anillo Rpido Pequeos de O.D..

Piezas de recambio recomendadas.KOPkits El KOPkit bsico de la Serie Eclipse contiene las siguientes piezas, recomendadas como recambios tpicos.

Mantenimiento con el KOPkit. El KOPkit para una bomba Eclipse puede instalarse sin detener el funcionamiento de la bomba. La bomba puede desmontarse en la posicin horizontal y seguir conectada a las tuberas de proceso. Obviamente, deben emplearse precauciones especiales para cerciorarse de que sea seguro manipular la bomba.

Mantenimiento con el KOPkit.

El KOPkit para una bomba Eclipse puede instalarse sin detener el funcionamiento de la bomba.

La bomba puede desmontarse en la posicin horizontal y seguir conectada a las tuberas de proceso. Obviamente, deben emplearse precauciones especiales para cerciorarse de que sea seguro manipular la bomba.

El mantenimiento ser realizado en el banco de trabajo. En caso de que manipule su bomba sobre el terreno, se utilizarn los mismos procedimientos con la diferencia de que la bomba se montar horizontalmente, mientras que las ilustraciones muestran las bomba en posicin vertical.

Desmontaje/Montaje.Eclipse 2DesmontajeCierre todas las vlvulas de aspiracin y de impulsin.Desconecte la alimentacin de energa del motor.Irrigue y drene la bomba.Retire las tuberas (opcional para el KOPkit).

NOTA: La zona del cubeto no se drenar totalmente y en ella se encontrar un poco de lquido del proceso.1. Retire los cuatro tornillos y arandelas del motor (piezas 22 y 23) y deslice y retire la bomba entera directamente del motor.

2. Ponga el conjunto de la bomba (con la brida del motor hacia abajo) sobre la superficie de trabajo.3. Retire los seis tornillos y arandelas planas (piezas 3 y 4) y retire la tapa frontal (pieza 5), tal como se muestra.

4. Retire los cojinetes (pieza 10), los conjuntos de engranajes/ejes (piezas 12 y 13) y el centrador de los engranajes (pieza 11), tal como se muestra. Estas piezas, junto con las tres juntas tricas, conforman un KOPkit estndar de la Serie Eclipse. Verifique que las piezas no estn desgastadas y sustityalas.

5. Retire los dos tornillos restantes (pieza 7) para separar el cuerpo central (pieza 14).

6. Retire todas las juntas tricas del cuerpo central y de la tapa frontal. Hay dos en el cuerpo central (piezas 6 y 15) y una en la tapa frontal (pieza 9), tal como se muestra.

7. Retire los ocho tornillos y arandelas de montaje (piezas 16 y 17) que sujetan el plato adaptador (pieza 18) a la brida del motor (pieza 20) y separe el plato adaptador.

8. Retire el conjunto del imn conducido (pieza 21) y el cubeto contenedor (pieza 19) del plato adaptador, tal como se muestra.

9. Retire el conjunto del imn conductor (pieza 24) del motor aflojando el tornillo de sujecin (pieza 26), en el cubilete del imn, y deslcelo y retrelo del eje del motor. Retenga la chaveta del eje del motor.

10. Si es necesario, el cubilete del imn (pieza 25) se puede separar del imn conductor (pieza 24) retirando los cuatro tornillos (pieza 27) y tirando de l.

Montaje

1. Ponga la brida del motor (pieza 20) plana sobre la superficie de trabajo. Alinee las partes planas moldeadas del plato adaptador de la brida (pieza 18) con cualquier par de orificios de tornillos de montaje del motor que hay en la brida del motor, tal como se muestra.

2. Una vez colocado, introduzca ocho tornillos y arandelas de montaje (piezas 16 y 17). Apriete dichos tornillos hasta el par de apriete indicado en el TABLA 1. Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

3. Coloque el cubeto contenedor (pieza 19) dentro del plato adaptador de la brida hasta que quede correctamente acomodado dentro del conjunto.

4. Coloque el conjunto del imn conducido (pieza 21) dentro del cubeto contenedor. El imn conducido es simtrico y puede introducirse con cualquiera de sus extremos mirando hacia fuera (la orientacin no importa).

5. Inspeccione todas las juntas tricas para cerciorarse de que no hayan resultado daadas antes del montaje, como por ejemplo que hayan sido pellizcadas.

6. Coloque las juntas tricas (piezas 6 y 15) dentro de las ranuras de ambos lados del cuerpo central. Un poco de lubricante para juntas tricas puede ayudar a mantener fijas las juntas tricas durante el montaje.

Asegrese de que ambas juntas tricas estn totalmente acomodadas dentro las ranuras del cuerpo.

7. Ponga el cuerpo central (pieza 14) con las juntas tricas colocadas sobre el plato adaptador de la brida (con la abertura abierta mirando hacia fuera), alineando los lados planos del cuerpo central con los lados planos del plato adaptador de la brida, tal como se muestra. Si el cuerpo central no queda plano, grelo 180 hasta que quede bien acomodado.

8. Fije el cuerpo central colocando 2 tornillos (pieza 7) en los orificios, tal como se muestra.

Apriete dichos tornillos hasta el par de apriete indicado en la Tabla 1. Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

9. Introduzca un cojinete (pieza 10) dentro del cuerpo central (pieza 14) y deslcelo hasta el fondo del cuerpo. Los cojinetes son simtricos y la orientacin no importa.

10. Coloque el centrador de los engranajes (pieza 11) y deslcelo hasta que quede acomodado contra el primer cojinete. Coloque el engranaje conducido (pieza 12) dentro del agujero superior del cojinete hasta que el engranaje quede acomodado contra el primer cojinete.11. Coloque el engranaje conductor (pieza 13), entrando primero el extremo ranurado, dentro del conjunto hasta que llegue al fondo y toque el cojinete. Puede que sea necesario girar ligeramente el eje para poder encajar correctamente el extremo ranurado dentro del imn conductor y el engranaje dentro del conjunto del engranaje conducido.

12. Introduzca el segundo cojinete (pieza 10) dentro de la abertura del cuerpo hasta que quede acomodado contra el centrador de los engranajes. Los cojinetes son simtricos y la orientacin no importa.

13. Coloque la junta trica separadora (pieza 9) dentro de la tapa frontal, tal como se muestra. Un poco de lubricante para juntas tricas puede ayudar a mantener fijas las juntas tricas durante el montaje.

14. Coloque la tapa frontal con la junta trica separadora utilizando los seis tornillos y arandelas. Apriete dichos tornillos hasta el par de apriete indicado en la Tabla1. Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

15. En los motores de brida IEC nicamente, en caso de que el plato adaptador del motor (pieza 31) haya sido retirado, colquelo sobre la cara del motor utilizando los cuatro tornillos y arandelas (piezas 29 y 30).

Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

16. Fije el cubilete del imn (pieza 25) al imn conductor (pieza 24) utilizando los cuatro tornillos (pieza 27).

Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

17. Alinee el chavetero y deslice el imn conductor sobre el eje del motor hasta que el extremo del eje del motor est alineado con las caras del cubilete del motor del imn conductor, tal como se muestra ms abajo. Fjelo con el tornillo de sujecin (pieza 26). La utilizacin de un compuesto anti-agarrotamiento sobre el eje y la chaveta facilitar el mantenimiento en el futuro.

18. Complete el montaje sustituyendo la bomba montada sobre el motor, con cuidado de no engancharse los dedos cuando los imanes se atraigan. Fije la bomba al motor con los cuatro tornillos y arandelas (piezas 22 y 23). Apriete siempre los tornillos siguiendo una progresin entrecruzada.

PRUEBA Y AJUSTE FINAL

La bomba es lista para la instalacin ahora.

1. Vuelva a conectar las conexiones elctricas que refieren a la cinta coloreada o numerada usada para marcar los alambres durante desmontaje.

2. Conecte toda la tubera y llene la bomba del lquido.

3. Cercirese de que todas las vlvulas de succin estn abiertas y el lquido atravesar el sistema. La vlvula de escape debe ser abierta parcialmente.

4. Encienda la bomba y compruebe para saber si hay escapes en la bomba y la tubera. La atencin especial se debe dar al rea de sello en la abertura posterior en el soporte del motor.

5. Usar un dispositivo para saber si hay sobrecarga del motor. Si el motor est sobrecargando es posible que el clearence del impeledor no fuera fijado correctamente.

CRITERIOS DE ACEPTACIONPara determinar el comportamiento aceptable; la operacin de la bomba debe ser la indicada por el fabricante.La eficiencia de la bomba puede ser calculada como informacin complementaria del comportamiento de la bomba, debe ser igual al valor establecido por el fabricante.Esta sujeta a las normas NEMA Y NOM debe cumplir las especificaciones.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y PREDICTIVOPROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

Este programa sigue una secuencia lgica desde que se detecta un problema, se estudia, se encuentra su causa y finalmente se decide la posibilidad de corregirlo en el momento oportuno con la mxima eficiencia. Los pasos de los que consta son:

Deteccin del problema.Localizacin de la falla.Correccin.

La deteccin consiste en encontrar un problema en la bomba. Para ello es necesario un seguimiento constante y riguroso del nivel de vibraciones, el intervalo de mediciones depender de cada equipo, los puntos elegidos para tomar vibraciones son aquellos donde es posible encontrar un defecto que afecte un buen funcionamiento de la bomba, sern lugares en los que se alojen rodamientos, engranajes o uniones entre ejes. En los puntos a medir se tomaran valores de velocidad, aceleracin o desplazamiento, en funcin de la situacin del punto y de las caractersticas de la bomba.

El siguiente paso es analizar el problema detectado, una vez que se ha encontrado este, se identifican sus posibles causas. Por ultimo el paso a seguir es la correccin del fallo detectado y analizado, una vez encontrado un problema y analizado sus causas es necesario estudiar las acciones a realizar para solucionarlo, a la vez que buscar el momento adecuado para su reparacin, intentando que esta sea lo mas eficiente posible y que afecte de forma mnima el proceso de produccin, aprovechando para ello una parada o una situacin en la que la carga de trabajo para la bomba sea menor que en otras.

Organizacin del programa de mantenimiento predictivo.

Un estricto y constante seguimiento de las vibraciones de las bombas proporciona un aviso previo a un fallo que puede obligar a su paro repentino.

A la vez, este tipo de mantenimiento puede disminuir costes en los cambios de elementos programados y que todava pueden continuar trabajando por mas tiempo. Es por tanto una forma de mejorar la eficiencia del mantenimiento preventivo.

ANALISIS DE VIBRACIONES.El anlisis de vibraciones, la termografia, el anlisis de lubricantes entre otras son tcnicas de mantenimiento predictivo que permiten hallar las causas de fallos anticipndose a la avera.Los problemas que tpicamente pueden ser detectados y corregidos con un eficiente programa de anlisis de vibracin incluyen:DesalineamientoDesbalanceResonanciaSolturas mecnicasRodamientos daadosProblemas en bombasAnormalidades en engranesProblemas elctricos asociados con motoresProblemas de bandas

Anlisis de Aceite El Anlisis de Aceite es una de las tcnicas simples, que mayor informacin proporciona al Administrador de Mantenimiento, con respecto a las condiciones de operacin del equipo, sus niveles de contaminacin, degradacin y finalmente su desgaste y vida til. Un Programa de Anlisis de Aceite puede convertirse en un derroche innecesario de tiempo y recursos si no est bien establecido. En muchos de los casos, se convierten en programas de puro nombre". Los departamentos de Mantenimiento conservan grandes cantidades de papel en archivos y expedientes, de reportes con los resultados de los anlisis, recibidos fuera de tiempo (que en ocasiones no han sido revisados) y que contienen valiosa informacin esperando a ser analizada y explotado su potencial.

La aplicacin de un enfoque Proactivo en esta tcnica, para conocer las causas que generan el desgaste y tomar las decisiones de control antes de que estas daen el equipo es lo que puede hacer la diferencia en la ampliacin de la vida de la maquinaria. El Mantenimiento Proactivo se enfoca al monitoreo de las causas que originan la falla.Este nuevo enfoque del anlisis de aceites puede ser notado en que cada vez son ms profesionales del mantenimiento que se entrenan y capacitan en el conocimiento de la lubricacin, y los diferentes parmetros que puede controlarse mediante el anlisis de aceites. Mejores Prcticas para toma de muestra:Mediante un dispositivo fijoLubricante en movimientoA temperatura y condiciones normales de operacinEn zonas de flujo turbulento (no lineal)Antes de los filtrosDespus de los componentes de la maquinariaCon dispositivos e implementos de muestreo limpiosPurga de lneas con flujo estticoEn un envase o recipiente limpioCon la misma frecuencia Registrando las horas de operacin de la maquinaria y las horas del aceite

Algunas de las fallas que el anlisis de aceite puede ayudar a detectar:Partculas abrasivas en el aceiteAceite contaminado con AguaCombustiblesProductos qumicosOperacin en alta temperaturaDesalineamientoDesbalanceCavitacinFatigaSobrecargaAgotamiento de aditivosAceite aplicado errneamenteInicio de falla en cojinetesInicio de falla en rodamientosInicio de fallas progresivas

Las ventajas que ofrece el Mantenimiento Preventivo por Termovisin son: Mtodo de anlisis sin detencin de procesos productivos, ahorra gastos. Baja peligrosidad para el operario por evitar la necesidad de contacto con el equipo. Determinacin exacta de puntos deficientes en una lnea de proceso. Reduce el tiempo de reparacin por la localizacin precisa de la Falla. Facilita informes muy precisos al personal de mantenimiento. Ayuda al seguimiento de las reparaciones previas.

HOJAS DE DATOS.