presentando libherr-280

Copyright Liebherr 2008

PRESENTANDOPRESENTANDO

LIEBHERR T282CLIEBHERR T282C

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2008

CAMION LIEBHERR T282B

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ESPECIFICACIONES TECNICAS• MODELO ……………………….... T 282 B

• CARGA UTIL……………………....364 Toneladas Corta (400 toneladas metricasDIMENSONES

• BASE DE RUEDAS ……………….• ANCHO DELANTERO ………… Entre las posiciones Uno y Dos 10.30 Mts.• LARGO TOTAL ………………… De parachoque hasta elfinal de la tolva 18.50 Mts.• ANCHO ………………………… De espejo a Espejo 10.50 Mts.

VACIO ; EJE DELANTERO 111 TON. .

CARGADO ; EJE DELANTERO 192 TON

TRASERO 390 TON.

TOTAL 224 ton.

TOTAL 582. ton

EJE TRASERO 113 TON.

CAMION LIEBHERR T282C

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2008

• MOTOR…………………… Diesel Serie 4000 20 cilindros - V

• COMBUSTIBLE................. 4730 Lts.

• SISTEMA DE MARCHA…..(Siemens /Liebherr)

MOTORES TRACCION……………….1TB2830GA02 (Relacon de giro 38.33 :1)

• MANIOBRABILIDAD

CAPACIDAD DE GIRO………… 17.8 Mts


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• NEUMATICOS…………………….56/80-R 63 = 3,88 Mts

• SISTEMA DE VOLTEO

Angulo de la Tolva……………………………..47º

Ciclo de Volteó... ............................................34 Segundos (subir cargado)

31 Segundos (Bajar vació )

Presión de Volteo………………………………3000 PSI

Cilindro de Levante……………………………Dos Etapas

CAPACIDAD DE AISLACION…………………80 d.b. max. DSNº 59499

MINISTERIO DE SALUD

SELLADO DE CABINA…………………………Sellado hermético (prueba de humo )

LIMETE DE VELOCIDAD…………………….. 54,72 km/h (vació cargado )


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ANCHO TOTAL DE ESPEJO A ESPEJO

10,50 Mts total

MEDIDAS GENERALES ANCHO TOTAL


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LARGO DESDE LA ESCALERA HASTA EL FINAL DE LA TOLVA

LARGO TOTAL 18,50 Mts

MEDIDAS GENERALES


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2008

ANCHO TOTAL DE POSICION Nº1 HASTA LA POSICION Nº 2

ANCHO TOTAL 10,30MtS

MEDIDAS GENERALES


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2008

ALT

O D

ES

DE

E

L P

ISO

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STA

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VIC

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8.0 Mts

MEDIDAS GENERALES


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200812 2

3

4

Hidráulicos en el camión T 282 C se usa para

1 – Mando de dirección de las ruedas delanteras 2 - Funcionamiento de los frenos mecánicos 3 - Movimiento de la tolva 4 - Enfriamiento del aceite

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2008

DieselEngine

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Bombas de engranajes

Bomba de caudal variable

Bomba de engranaje

Las bombas son manejadas directamente por el motor Diesel

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2008

Alternator

Dos bombas de engranjes

Bomba de engranajes

Caja multiplicadora

Eje cardan

Bomba de alta presión

flujo variable

Las bombas son manejadas directamente por el artefacto del Diesel

Motor Diesel

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2008

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Circuito de levante

Valvula de control de levante

Filtros de altapresión

Bombas de engranajes doble

Volteo tolva

Circuito de levante

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2008

Circuito de levanteLínea hidráulica Tolva abajoVálvula de control de levante

Línea de retorno a tanque

Filtro de alta presiónters (dos)

Línea hidráulica Tolva arriva

2 x 2 líneas de alimentación

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MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardanVálvula control de levante

Filtros de alta presión (dos)

Cilindros de levante

Circuito de levante

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MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardánVálvula control de levante

Filtros de altapresión (dos)


Circuito de levante

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2008

Cilindro de levante

Camión

Frente - Atras

Válvula de controlle levante

Extensión de cilindro

Retorno de aceite

Circuito de levante

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2008

Estanquehidráulico

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Control valve dumping


Cilindros de levanteSección de aceite Freno & dirección

Dump oil section

Circuito de levante

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2008

Válvula control de evante



MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Circuito de levante

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2008

Break & SteeringCircuit

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Bomba de alta presióncaudal variable

Circuito de levante

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2008

Acumulador de dirección

Acumuldoresde freno

• AcumuUnloader Accumulator (pressure reservoir)

• Filtro de alta presión• 6 micrones

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Circuito de levante

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2008

Dirección

MotorDiesel

Alternator

Caja multiplicadora

Eje cardan

Frenos

Sistema de dirección y freno

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2008Bomba de engranajes

Sistema de enfriamientomandos finales

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Sistema de dirección y freno

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2008

Motor hidráulicoMueve una bomba de engranajes doble Filtros

MotorDiesel

Alternador

Caja multiplicadora

Eje cardan

Sistema de enfriamiento mandos finales

Radiadores

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2008

Enfriamiento de mandos finales

MotorDiesel

Alternador

Caja ultiplicadora

Eje cardan

Cilndros de levante

Frenos

Drección

Sistema hidráulico T282B

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2008

Servicio

El servicio y mantenimiento en el T 282C:

• Es fácil entender, • Es fácil realizar y • la mayoría puede hacerse con seguridad en terreno

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2008

LADO DEL OPERADOR

MODIFICACIONES DE LA CABINA

Diseño con un espacio interior más grande con ROPS integrados y mandos de operación ergonómicos.

LADO DEL PASAJERO

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2008

2. New Cab – ROPS Prueba Estructural nueva cabina

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2008

Diseño de Mejoras ROPS integrado

La visibilidad mejorada El Interior aumentado

Butaca Reclinable Espacio mejorado La estructura de Puertas más fuerte

2. NUEVA CABINA TIPO

ROPS

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2008


ROPS

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2008

Integrada

Estructura de protección completa


ROPS

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2008

Vista anterior Vista posterior

2. NUEVA CABINA TIPO ROPS

(exterior)

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2008

PUERTA LATERAL COPILOTO

2. Nuevo Cabina– Exterior

PUERTA LATERAL DEL CONDUCTOR

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2008

2. New Cab – Interior

Vea la puerta la puerta del pasajeroVea la puerta del conductor

Esquina trasera

Esquina teaser

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2008

DIFERENCIAS

T 282 T 282 C

MOTOR MOTORDETRIOT DIESEL MTU SERIE 4000 – 20 CILINDROS EN V

- HP 3700

POTENCIA MINIMA AL VOLANTE 3430 A1800 rpm

CUNIMG QSK60

-16 CILINDROS EN V

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2008

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2008

PENDIENTE

ADVERTENCIA

PENDIENTE

NO DESCENDER PENDIENTE A VELOCIDADES MAYORES QUE LAS INDICADAS CON EL VEHICULO CARGADO

RELACIONDE ENGRNAJES 43,7 :1 BASADO EN 1% DE RESISTENCIA A LA RODADURA CON 18 REJILLAS

ADVERTENCIA

PENDIENTE VELOC/ KPH

12 2410 31

8 39

6 504 53

ADVERTENCIA

NO DESCENDER PENDIENTE A VELOCIDADES MAYORES QUE LAS INDICADAS CON EL VEHICULO CARGADO

RELACIONDE ENGRNAJES 43,7 :1 BASADO EN 1% DE RESISTENCIA A LA RODADURA CON 18 REJILLAS

PENDIENTE VELOC/ KPH

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2008

CONTROLES DE CABINA T282C

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