potenza moduli aggiuntivi dipasport

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POTENZA moduli aggiuntivi dipasport

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  • POTENZAMODULIAGGIUNTIVI

    178

    ATTENZIONE: i MODULI Di.Pa.Sport sono destinati ad uso agonistico, utilizzare solo in pista, circuiti , spazi delimitati, chiusi o in manifestazioni autorizzate. Di.Pa. Sport s.r.l. non si assume alcuna responsabilit per utilizzi diversi. Il cliente il solo responsabile degli adempimenti del codice stradale e del rispetto delle leggi vigenti. Di.Pa. Sport s.r.l. non si assume alcuna responsabilit per eventuali danni causati alle auto (per vizi di prodotto o per errata installazione) a seguito dellinstallazione dei prodotti acquistati.

    Ordinare semplice ed immediato! 4 linee telefoniche dedicate per i tuoi ordini!

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    POTENZACONSUMI

    179

    + POTENZA

    - CONSUMI

    COSA OTTENGO INSTALLANDO IL MODULO Di.Pa. Sport

    I MOTORI MODERNI NON ESPRIMONO IL MASSIMO DELLE PROPRIE POSSIBILIT, LA POTENZA LIMITATA PERCH IL COSTRUTTORE SI RISERVA UNA TOLLERANZA PER

    FARE IN MODO CHE LA VETTURA VENDUTA IN TUTTO IL MONDO, COMPENSI DIFFERENZE DI CLIMA E DI CARBURANTE. INOLTRE NELLE VERSIONI SUCCESSIVE CON SEMPLICI

    MODIFICHE ELETTRONICHE PU ELEVARE LA POTENZA SENZA SOSTANZIALI MODIFICHE MECCANICHE .

    NOI OTTENIAMO IL MASSIMO SUBITO!LIBERIAMO CI CHE STATO LIMITATO NEL MOTORE,

    LAVORANDO SULLA TOLLERANZA LASCIATA DAL COSTRUTTORENEL PIENO RISPETTO DELLA MECCANICA E DELLELETTRONICA DELLAUTOVETTURA.

    QUEI CAVALLI IN PIU NON HANNO SETE?MONTANDO IL MODULO AGGIUNTIVO SI HA PI POTENZA,

    PERCIO QUANDO SI PREME SULL ACCELERATORE, PER EFFETTUARE UN SORPASSO O PER PARTIRE DA FERMO, SI IMPIEGA MENO TEMPO E CON LACCELERATORE MENO A

    FONDO PER RAGGIUNGERE LA VELOCITA RICHIESTA. SI RAGGIUNGE LO STESSO RISULTATO IN MINOR TEMPO E ACCELERANDO DI MENO.

    Ovviamente se si pretendono prestazioni superiori si consumer di pi.

    PER ottenere UN RISPARMIO SUI CONSUMI necessario ADOTTARE UNO STILE DI GUIDA COSTANTE ed adatto alle maggiori prestazioni del veicolo modificato.

    Come fa una vettura con pi potenza a consumare di meno?

    POTENZA - MODULI AGGIUNTIVI - POTENZA

  • POTENZACONSUMI

    180

    CaratteristicheSpecifica per motori Toyota.Si installa velocemente con cablaggio a fili.Agisce sui tempi di iniezione (iniettori).

    Di.Pa. CAR1 TOY PRO

    CaratteristichePer motori Turbo-Diesel common rail, si installain pochi minuti grazie alle connessioni rapide.Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

    Di.Pa. CAR1S PRO

    CaratteristichePer motori Turbo-Diesel common rail ,si installain pochi minuti grazie alle connessioni rapideAgisce sui sensori di pressione GASOLIO e TURBO.

    Di.Pa. CAR2S PRO

    CaratteristichePer motori con pompa iniettore Bosch (PDE).Dotata di connessioni rapide.Agisce sui tempi di iniezione.

    Di.Pa. CAR4 PRO

    Di.Pa. CAR4 L 4 TCaratteristichePer motori con pompa iniettore 5 cilindri (PDE)Analogici con cablaggio a fili. Specifici il 4L per Land Rover ed il 4T per Touareg.

    Di.Pa. CAR5 PRO 6 PROCaratteristicheSpecifici il 5 PRO per motori con pompe VP BoschE il 6 PRO per motori con pompe DensoDigitali, con cablaggio a fili.

    Di.Pa. CAR3 PRO 3 Z PROCaratteristicheSpecifici per motori con pompe rotative VE.Il 3 PRO per pompe Bosch, il 3 Z PRO per pompe DensoAnalogici con cablaggio a fili.

    LA GAMMA DI CENTRALINEPOTENZA - MODULI AGGIUNTIVI - POTENZA

    Esperienza, professionalit e assistenza! Semplicemente Di.Pa. Sport!

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    POTENZACONSUMI

    181

    CaratteristichePer motori turbo (TFSI, T-Jet ecc.) Cablaggi con connessioni rapideAgisce sulla turbina incrementando la pressione.

    Di.Pa. CARTB 1

    CaratteristichePer motori a benzina.Agisce sul sensore di pressione del collettore di aspirazione.

    Di.Pa. CARSPEED AIR

    CaratteristicheSpecifica per escavatori con motore common-rail (tipo Komatsu e Hyundai).Cablaggi con connessioni rapide.Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

    Di.Pa. ESCAVATORS1 ESC PRO

    CaratteristicheSpecifica per trattori con motore common-rail.Cablaggi con connessioni rapide.Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

    Di.Pa. TRACKTORS1 TK PRO

    CaratteristicheSpecifica per camion con motore common-rail.Cablaggi con connessioni rapide.Agisce sul sensore di pressione del gasolio.

    Di.Pa. TRUCKS1C PRO

    CaratteristicheRivoluzionaria centralina per qualunque tipo di motore: Benzina, diesel, GPL, metano, turbo ed aspirati.Cablaggi con connessioni rapide. Agisce sul segnale del pedale acceleratore.

    Di.Pa. CARGP

    INFO A PAG 184

    POTENZA - MODULI AGGIUNTIVI - POTENZA

  • POTENZACONSUMI

    182

    Regolazione:Si regola semplicemente con un cacciavite girando il trimmer in senso orario ed antiorario

    Regolazione:Si regola con il Tester palmare DiPa Box.

    Euro 2 / Euro 3

    FAP NO PROBLEM

    LINEA ANALOG

    ICA

    LINEA DIGITAL

    E

    Le centraLine aggiuntive DI.PA. SPORT SOnO PrODOttO in Due verSiOni ANALOGICA E DIGITALE.

    Si differenziano tra loro per velocit di calcolo del microprocessore, per tipo di elettronica,per sistema di regolazione con trimmer o tramite tester digitale.

    Le accomuna la facilit di installazione: semplice e veloce per entrambe

    Linea ANALOGICAPrimogenita dei prodotti Di.Pa. Sport, vanta un tipo di modulo per ogni tipo di iniezione; si regola, con un semplice cacciavite,tramite un trimmer su di un solo parametro, indicata per tutti i motori Euro2 ed alcuni motori Euro3, solo in pochissimi casi consigliata per le auto di ultima generazione.

    Linea DIGITALEAltamente professionale, performante e tecnicamente innovativa si regola tramite ilTester palmare digitale Di.Pa. Box. Predisposta Per linstallazione del teleco-mando Di.Pa. Wireless a 3 mappature, indicata per tutte le vetture di vecchia e nuova generazione Euro 4 ed Euro 5 incluse, con o senza FAP.

    TRIMMER DI REGOLAZIONE

    CONNESSIONE SERIALE

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    DPI aportSSport

    POTENZACONSUMI

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    il tester palmare digitale in esclusiva per gliInstallatori Di.Pa. Sport, consente la regolazione di 3 differenti step: bassi, medi e alti regimi, ciascuno dei quali personalizzabili su una scala di valori che va da 0 a 99 punti.La regolazione pu avvenire sia con auto ferma che in tempo reale alla guida dellauto(solo su pista).Linstallatore avverte istantaneamente lincremento di potenza inserendo i valori dal tester.Mappature predefinite sono presenti nellaBanca Dati Di.Pa. Sport, alla quale si puaccedere iscrivendosi allArea Riservata del sito www.dipasport.com

    un telecomando wireless opzionale,il primo ad essere stato messo sul mercato, compatibile per la sola linea digitale edinstallabile anche in un secondo momento, consente allutilizzatore di gestire 2 mappature pi quella originale con la semplice pressione di un tasto. STEP 0 = AUTO ORIGINALESTEP 1 = POTENZA INTERMEDIASTEP 2 = POTENZA MASSIMALEIl cambio di mappa per questioni di sicurezza avviene solo con motore al minimo.Di.Pa. SPORT STATA LA PRIMA AZIENZA AD ADOTTARE IL SISTEMA WIRELESS PER LA GESTIONE DELLE CENTRALINE AGGIUNTIVE da parte dellutente finale.

    MEGLIO REGOLARE UNA CENTRALINA ATTRAVERSO UN TESTER OD UN SOfTwARE ?

    Di.Pa. Sport ritiene pi semplice utilizzare il tester palmare Di.Pa. Box: pratico,economico, maneggevole. Il suo funzionamento intuitivo e le sue dimensioni ridotte ne permettonolutilizzo con una sola mano, facilitando il lavoro di regolazione direttamente alla guida (solo in pista od aree chiuse al traffico).Lalternativa del software risulta meno pratica, sarebbe necessario portare in auto un computer , pi complicato e quindi pericoloso da utilizzare mentre ci si trova alla guida.

    WWW.DIPASPORT.COM

    Di.Pa. BOX

    Di.Pa. WIRELE

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    POTENZACONSUMI

    184

    Modulo Aggiuntivo

    Di.Pa.Mappatura

    Installazione semplice e veloce tramite connessioni originali

    Operazione complessa, laboriosa e rischiosa

    Nessuna modifica ad apparati originali Modifica dei parametri centralina originale

    Gestione di 3 mappe differenti Gestione di una singola mappa

    Possibilit di commutare le 3 mappature durante la guida

    Nessuna possibilit di cambio mappa

    Possibilit di tornare alla condizione originale in qualsiasi momento

    Possibilit di tornare alla condizione originale rimappando nuovamente la centralina

    Commutazione tramite telecomando wireless Wireless non installabile

    Limitati investimenti economici in attrezzature

    Notevoli investimenti economici in attrezzature

    Nessun corso di formazione necessario Corsi di formazione indispensabili

    Nessun costo di aggiornamento Aggiornamenti a pagamento

    Possibilit di rima