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/ 68 /WWW.LAPIERRE-BIKES.ES2013

MTB/ 68 /

WWW.LAPIERRE-BIKES.ES2013

MTB

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NICOLASVOUILLOZ

EL MAESTRO Y LAS NUEVAS PROMESAS

HISTORIA DE UN PRODIGIO

Embajador de nuestra marca desde hace más de 10 años, Nicolas « E.T. »Vouilloz se integró perfectamente en el departamento de Investigación y Desarrollo de Lapie-rre. Su palmarés, inigualable, le empuja a buscar lo mejor y desarrollar los productos de Lapierre. Una misión tan apasionante como compleja.

El joven Nicolas, que creció en Niza, es un malaba-rista de las dos ruedas: BMX, Freestyle, bici de carrete-ra, MotoCross, trial… Pero fue en 1990, empujado por un compañero de escuela cuando se inscribió a su 1ª competición de DH – y la ganó. Tiene 14 años, y no sabe que está en el comienzo de una tremenda carrera profesional.

Durante más de 10 años « ET », como se le apoda, va a dominar este deporte en el cual es difícil tener re-sultados regulares por la incertidumbre de cada salida (caídas, lesiones, incidentes mecánicos…), lo que hace su lista de victorias aún más impresionante: 10 veces Campeón del Mundo entre 1992 y 2002 (incluso 3 vic-torias entre los junior) de 11 participaciones. También ganó 5 Copas del Mundo, 3 Campeonatos de Europa y varios títulos nacionales que hacen de Nicolas uno de los deportistas franceses más galardonado de la historia.

Con 2 ó 4 ruedas, el desafío es el mismo. En 2003, el genio prueba el rally automóvil e integra un año des-pués el equipo de Francia FFSA, acumula las victorias

y se vuelve en 2008 Campeón IRC con su Peugeot 207.Pero la BTT se queda como su disciplina de predi-

lección y Nicolas se ha consagrado en los últimos años en el DH y el enduro. Colecciona los podios y prueba despiadadamente los límites de su Spicy. Sin embargo, su perfeccionismo no se limita a los modelos de Endu-ro. Nicolas prueba y participa al acabado de cada BTT, desde la gama Raid hasta la DH Team, que requieren todo su conocimiento y su talento de piloto.

Toma parte en las carreras de la Copa del Mundo de Enduro con su Spicy, pero además, Nicolas Vouilloz también es un consultor de lujo para el Team DH. Gra-cias a su experiencia y al análisis de tres temporadas de la Copa del Mundo, la bici del Team, equipada con la tecnología Pendbox, se a�nó para disponer de un mejor rendimiento.

Nicolas descubrió a Loïc Bruni en 2011. Después, el campeón de Francia Junior despegó y se aproxima ve-lozmente al Top 10 en las carreras de la Copa del Mun-do. Un refuerzo importante para nuestros tres pilotos, cuya motivación nunca �aquea: Sam Blenkinsop, la es-trella neozelandesa (3o en el Campeonato del Mundo 2011), el superdotado joven Patrick �ome y Cameron Cole (2ª en la Copa del Mundo de Fort William 2010), que realiza una gran temporada con sus Top 5 regulares en la Copa del Mundo.

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E.I.SHOCKOST+

PENDBOXFPS229”

DH

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BIG-MOUNTAIN ALL-MOUNTAIN CROSS-COUNTRY OCIO-DEPORTE

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ÍNDICE

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BIG/ 7 /

MOUNTAIN

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DHBIG-MOUNTAIN

/ 9 /

Con los resultados que obtuvo en la Copa del Mundo, Lapierre habría podido relajarse, pero habría re-

presentado un escaso conocimiento de nuestros ingenie-ros y el perfeccionismo de Nicolas Vouilloz. La nueva DH

V2 Lapierre 2013, también equipada con la tecnología revolucionaria Pendbox, da un salto adelante en términos

de rendimiento: nueva geometría más compacta (dispo-nible en 3 tallas) con un cuadro de aluminio Suprême

6, triángulo trasero de carbono, cableado interno, cierre de sillín integrada by Lapierre, nueva cinemática de

suspensión con 220 mm para mayor eficacia, caja de pedalier más grande para aumentar la estabilidad…y

componentes aun más radicales: manillar y potencia Easton oversize, sillín SDG, transmisión SRAM…

ESPECIFICACIONES - DH TEAMCUADRO: NEW DH V2 REAR CARBON/FRONT ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 220MM PENDBOX

HORQUILLA: FOX 40 RC2 FIT FACTORY KASHIMA

AMORTIGUADOR: FOX DHX RC4 FACTORY KASHIMA

CAMBIO TRASERO: SRAM X0 DH SHORT CAGE 10S

CAMBIO DELANTERO: E13 LG1+ CHAIN DEVICE

BIELAS: SRAM X0 DH 36T 165MM PRESS FIT 107 10S

CASSETTE: SRAM PG1070 12-26 10S

FRENOS: FORMULA R0 OVAL 203

RUEDAS: FRONT:EASTON HAVOC 20x110 USTREAR: EASTON HAVOC 12X150 UST

CUBIERTAS: SCHWALBE MUDDY MARY 26x2.35 UST

COLOR: BLACK/TEAM BLUE & ORANGE

TALLA: S,M,L

PESO: 16,4 kg

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ESPECIFICACIONES - X-FLOW 412CUADRO: NEW X-FLOW ALLOY SUPERLITE PENDBOX120MM TAPERED 12x142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 CTD EVOLUTION 15QR

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD SV EVOLUTION

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM781DSGSL NEW XT SHADOW

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S

BIELAS: SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S

FRENOS: AVID ELIXIR 1 180 (G2CS 180)

RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZEROREAR: MACH1 SUBZERO

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON TS 26x2.25

COLOR: WHITE/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,9 kg

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PENDBOX TECHNOLOGY

DESCUBRE PENDBOX EN LOS MODELOS X FLOW Y DH 2013La caja de pedalier que lo cambia todo. Lanzada con éxito

en 2010 en la gama DH, la nueva tecnología Pendbox de La-pierre está considerada por la prensa especializada como una verdadera revolución de los sistemas de suspensión trasero.

Las prestaciones increíbles del sistema anti-vaivén de Pen-dbox predestinaban esta tecnología a una adaptación de 120 mm, dedicada al Cross Country maratón Aislamiento total de la e�ciencia del pedaleo y la absorción del amortiguador para un mejor rendimiento.

¿CÓMO COMBINAR LA EXTREMA EFICIENCIA DE NUESTRASSUSPENSIONES FPS Y OST, Y UNA ABSORCIÓN OPTIMIZADADEL AMORTIGUADOR, SIN COMPROMETE NINGUNADE LAS DOS FUNCIONALIDADES Y MANTENIENDOEL MEJOR RENDIMIENTO?

Gracias a la caja de pedalier pendular, el eje del pedalier se desplaza 5 mm hacia adelante cuando se activa la suspensión. Aislando y disociando la e�ciencia del pedaleo y la absorción del amortiguador, la nueva suspensión Pendbox optimiza cada uno por separado y elimina el vaivén. Todo funciona en perfec-ta armonía, pero independientemente, sin interferencias.

Después de dominar el segmento del Cross Country duran-te los últimos 10 años, Lapierre vuelve a revolucionar el mun-do del MTB adaptando el sistema patentado Pendbox al Cross Country Maratón. Con sus 120mm de confort y prestaciones, ¡X Flow es versátil y funcional al mismo tiempo! Con un exclu-sivo diseño, la X-Flow está disponible en 6 versiones - carbono HM o alu - para contentar a todas las exigencias.

Pendbox es un sistema que trabaja muy dependientemente de la pedalada siendo notable la interacción .

NO MÁS COMPROMISOS :100 % Rendimiento,100 % Confort,100 % Motricidad … 0 % contaminaciónX Flow, imprescindible en terrenos difíciles Pendbox ofrece

una mayor libertad en la caja de pedalier y en la absorción de la amortiguación, garantizando resultados inmediatos sobre el terreno:

progresividad en la suspensión).

todavía más e�caz).

2013

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NICOLASVOUILLOZ

EL MAESTRO Y LAS NUEVAS PROMESAS

HISTORIA DE UN PRODIGIO

Embajador de nuestra marca desde hace más de 10 años, Nicolas « E.T. »Vouilloz se integró perfectamente en el departamento de Investigación y Desarrollo de Lapie-rre. Su palmarés, inigualable, le empuja a buscar lo mejor y desarrollar los productos de Lapierre. Una misión tan apasionante como compleja.

El joven Nicolas, que creció en Niza, es un malaba-rista de las dos ruedas: BMX, Freestyle, bici de carrete-ra, MotoCross, trial… Pero fue en 1990, empujado por un compañero de escuela cuando se inscribió a su 1ª competición de DH – y la ganó. Tiene 14 años, y no sabe que está en el comienzo de una tremenda carrera profesional.

Durante más de 10 años « ET », como se le apoda, va a dominar este deporte en el cual es difícil tener re-sultados regulares por la incertidumbre de cada salida (caídas, lesiones, incidentes mecánicos…), lo que hace su lista de victorias aún más impresionante: 10 veces Campeón del Mundo entre 1992 y 2002 (incluso 3 vic-torias entre los junior) de 11 participaciones. También ganó 5 Copas del Mundo, 3 Campeonatos de Europa y varios títulos nacionales que hacen de Nicolas uno de los deportistas franceses más galardonado de la historia.

Con 2 ó 4 ruedas, el desafío es el mismo. En 2003, el genio prueba el rally automóvil e integra un año des-pués el equipo de Francia FFSA, acumula las victorias

y se vuelve en 2008 Campeón IRC con su Peugeot 207.Pero la BTT se queda como su disciplina de predi-

lección y Nicolas se ha consagrado en los últimos años en el DH y el enduro. Colecciona los podios y prueba despiadadamente los límites de su Spicy. Sin embargo, su perfeccionismo no se limita a los modelos de Endu-ro. Nicolas prueba y participa al acabado de cada BTT, desde la gama Raid hasta la DH Team, que requieren todo su conocimiento y su talento de piloto.

Toma parte en las carreras de la Copa del Mundo de Enduro con su Spicy, pero además, Nicolas Vouilloz también es un consultor de lujo para el Team DH. Gra-cias a su experiencia y al análisis de tres temporadas de la Copa del Mundo, la bici del Team, equipada con la tecnología Pendbox, se a�nó para disponer de un mejor rendimiento.

Nicolas descubrió a Loïc Bruni en 2011. Después, el campeón de Francia Junior despegó y se aproxima ve-lozmente al Top 10 en las carreras de la Copa del Mun-do. Un refuerzo importante para nuestros tres pilotos, cuya motivación nunca �aquea: Sam Blenkinsop, la es-trella neozelandesa (3o en el Campeonato del Mundo 2011), el superdotado joven Patrick �ome y Cameron Cole (2ª en la Copa del Mundo de Fort William 2010), que realiza una gran temporada con sus Top 5 regulares en la Copa del Mundo.

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E.I.SHOCKOST+

PENDBOXFPS229”

DH

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ÍNDICE

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BIG/ 7 /

MOUNTAIN/ 8 /

DHBIG-MOUNTAIN

/ 9 /

Con los resultados que obtuvo en la Copa del Mundo, Lapierre habría podido relajarse, pero habría re-

presentado un escaso conocimiento de nuestros ingenie-ros y el perfeccionismo de Nicolas Vouilloz. La nueva DH

V2 Lapierre 2013, también equipada con la tecnología revolucionaria Pendbox, da un salto adelante en términos

de rendimiento: nueva geometría más compacta (dispo-nible en 3 tallas) con un cuadro de aluminio Suprême

6, triángulo trasero de carbono, cableado interno, cierre de sillín integrada by Lapierre, nueva cinemática de

suspensión con 220 mm para mayor eficacia, caja de pedalier más grande para aumentar la estabilidad…y

componentes aun más radicales: manillar y potencia Easton oversize, sillín SDG, transmisión SRAM…

ESPECIFICACIONES - DH TEAMCUADRO: NEW DH V2 REAR CARBON/FRONT ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 220MM PENDBOX








RUEDAS: FRONT:EASTON HAVOC 20x110 USTREAR: EASTON HAVOC 12X150 UST



TALLA: S,M,L

PESO: 16,4 kg

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ESPECIFICACIONES - DH 722CUADRO: NEW DH V2 REAR CARBON/FRONT ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 220MM PENDBOX

HORQUILLA: ROCKSHOX BOXXER RACE COIL 200MM







RUEDAS: FRONT:EASTON HAVOC 20x110 UST

REAR: EASTON HAVOC 12X150 UST



TALLA: S,M,L

PESO: 16,4 kg

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E:I SHOCK TECHNOLOGY

TU SISTEMA DE SUSPENSIÓN NO SERÁ UN ROMPECABEZAS.Por suerte, los detractores de la BTT de doble suspensión

han desaparecido. Que sea en Cross Country, en excursiones en la montaña o en Enduro, esos modelos dan una soltura, un con-fort y una motricidad que nadie, hoy en día, puede discutir. El único inconveniente es que al pasar una piedra, rodar por una pista técnica, pasando un vado o a toda velocidad en un camino forestal, no le pedimos lo mismo a la suspensión trasera.

Si las tecnologías anti vaivén como FPS 2, OST o Pendbox resuelven parte de esta problemática, otros modelos adoptan sistemas más clásicos con 2 ó 3 posiciones en función del terre-no. Éste tiene que gestionar muchos parámetros: su trayecto, sus desarrollos, su horquilla, su esfuerzo, su alimentación... Y des-pués de una hora en la bici, se olvida del amortiguador trasero. Como consecuencia, la suspensión trasera se transforma en un componente secundario. Se queda entonces en posición abierta, lo que puede perjudicar a tu rendimiento. O queda en posición cerrada, lo que es muy incómodo y puede alterar el funciona-miento. Resultado: un componente esencial de la bici queda mal utilizado, obligándote a elegir entre confort y rendimiento.

LAPIERRE INVENTA LA PRIMERA SUSPENSIÓN INTELIGENTE.¿Y si fuera tu BTT, en función del terreno por dónde va, la

que gestionara tu amortiguador? ¿Difícil de creer?Lapierre lo ha conseguido. Con 5 años de desarrollo y ela-

boración, el lanzamiento comercial del concepto e:i shock es un evento importante para todos los pilotos exigentes. Con una

BTT Lapierre equipada con e:i shock, en cualquier terreno, el amortiguador siempre está en buena posición y su funciona-miento está optimizado. ¡No hay más que hablar!

¿CÓMO FUNCIONA?E:I SHOCK está compuesto por una pantalla de control,

una batería y 3 sensores:

El amortiguador e:i shock tiene 4 modos :1. Pedaleo + ningún impacto = amortiguador bloqueado2. Pedaleo + pequeño impacto = Medio (Plataforma)3. Pedaleo + gran impacto = abierto4. Sin pedaleo = abierto

UNA REACCIÓN MÁXIMA:Los sensores delanteros analizan permanentemente la na-

turaleza del terreno (impactos) y transmiten la información al amortiguador en 0.1 segundos (es decir, la distancia entre la rueda delantera y la rueda trasera a 36 km por hora).

UNA PLATAFORMA MULTIFUNCIONES:Al mismo tiempo la pantalla de control e:i shock está dota-

da de la funciones clásicas (velocidad, cronómetro, cuentakiló-metros, velocidad media e instantánea…) y le indica la cadencia de pedaleo, el nivel de batería así como posición del amortigua-dor en tiempo real.

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FROGGYBIG-MOUNTAIN

/ 13 /

Es la estrella del verano en los bike-parks y en las estaciones. La Froggy viene con una nueva geometría

agresiva para permitirte moverte con fuerza en free rideo incluso iniciarte en DH. Cuadro de aluminio OST 180

mm con cableado integrado, tirantes traseros más lar-gos y dirección Tapered, disponible en talla compacta,

horquilla doble T y equipamiento específico… La Fro-ggy sólo tiene un límite : el tuyo. Los modelos 2013

vienen con una nueva geometría más agresiva para permitirte moverte con fuerza en el Bike Park o incluso

para iniciarte en DH. Cuadro de aluminio con tirantes oversized y dirección tapered, ¡la bici está lista! Con la

tecnología de suspensión OST patentada de 180mm,-Froggy está disponible en tres bicis y un cuadro, para

todos los presupuestos.

ESPECIFICACIONES - FROGGYCUADRO: FROGGY 318 ALLOY 7005SLOST 180 MM

TAPERED HTALLOY THRU- AXLE 12X142 MM NUTTED BLACK

HORQUILLA: ROCKSHOX Domain Dual Crown 200 Cl Black Short

AMORTIGUADOR: FOX Van R

CAMBIO TRASERO: SRAM X7MDIUM CAGE 10 SPD ALLOY


BIELAS: RACE FACE Chester 36 Black

FRENOS: FORMULA THE ONE S 203

RUEDAS: FRONT: ALEX RIMS FR 32 + DHL92 20MM 32H

REAR: ALEX RIMS FR 32 + DHG-150 150MM 32H

CUBIERTAS: SCHWALBE Muddy Mary 26x2.35

COLOR: BLACK/GREEN

TALLA: S,M,L

PESO: 16,9 kg

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SPICYBIG-MOUNTAIN

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¡Si te gustaba la Spicy 2012, te encantará la versión 2013! El juguete favorito de Vouilloz en las En-

duro Series o las Mégavalanchas, se mejora aun más a petición suya. El resultado es una nueva geometría para

mayor rigidez y confort de pilotaje: tubo de sillín más corto para instalar una tija de sillín telescópica, tirantes

más largos, caja de pedalier y dirección más rígidas, cuadro ligero en carbono o aluminio OST + 160 mm,

compatible con e:i Shock, con cableado internado. El nuevo cuadro Full Carbon es más ligero, convirtiéndolo

en uno de los más ligeros de su categoría. Sus compo-nentes, seleccionados meticulosamente, le garantiza-

rán una gran velocidad sin importar lo que halle en el camino. Es el conjunto con un equipamiento específico

para enduro, listo para rodar.

ESPECIFICACIONES - SPICY 916CUADRO: SPICY CARBON OST+ 160MM TAPERED 12X142

HORQUILLA: FOX 34 TALAS 160 CTD ADJUST

FIT FACTORY KASHIMA15QR TAPERED

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD LV FACTORY KASHIMA

CAMBIO TRASERO: SRAM NEW X0 TYPE 2 MID CAGE

CAMBIO DELANTERO: SRAM X9 LDM S3 39 BOTTOM PULL

BIELAS: PEDALIER S2210 CARBON BLACK PRESS FIT 22X36 10S


FRENOS: FORMULA THE ONE 203

RUEDAS: FRONT: EASTON HAVEN 15x100 USTREAR: EASTON HAVEN 12x142 UST

CUBIERTAS: CONTINENTAL RUBBER QUEEN UST 26x2.2

COLOR: UD CARBON BLACK/WHITE/TEAM BLUE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,8 kg

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ESPECIFICACIONES - SPICY 516CUADRO: SPICY ALLOY 7005SL OST+ 160MM TAPERED 12X142

HORQUILLA: FOX 34 FLOAT 160 CTD FIT TAPERED PERFORMANCE

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT


BIELAS: RACE FACE TURBINE 24/36 10S

CASSETTE: SHIMANO HG62 11-36 10S

FRENOS: FORMULA THE ONE S 203

RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 USTREAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST

CUBIERTAS: CONTINENTAL RUBBER QUEEN 26x2.2

COLOR: WHITE/BLACK/BLUE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 13 kg

ESPECIFICACIONES - SPICY 316CUADRO: SPICY ALLOY 7005SL OST+ 160MM TAPERED 12X142

HORQUILLA: ROCKSHOX DOMAIN R COIL 160 TAPERED 20MM THRU AXLE

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM675DGS


BIELAS: RACE FACE RIDE 24/36 10S

FRENOS: FORMULA RX 203

RUEDAS: FRONT: ALEX FR 30 + LP LIGHT DHL92 32H

REAR: ALEX FR 30 + LP LIGHT DHG-142 32H

CUBIERTAS: CONTINENTAL RUBBER QUEEN 26x2.2

COLOR: WHITE/GREEN/GREY

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 14,8 kg

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OST+ TECHNOLOGY

PUNTO DE PIVOTE VIRTUAL ANTI VAIVÉNEl sistema de suspensión patentado OST+® sigue basado en

torno a un punto de pivote virtual que neutraliza el vaivén. El punto de equilibrio considera el peso del piloto y en cada pe-daleo lleva el basculante al punto de equilibrio, eliminando de ese modo el vaivén.

¿CÓMO FUNCIONA?El efecto de vaivén está siempre condicionado al esfuerzo

del pedaleo: la tensión de la cadena trae siempre el brazo osci-lante a su posición de equilibrio. Si el amortiguador se regula perfectamente en función del peso del piloto, la potencia y la motricidad de la bici siguen siendo óptimas.

OST+® OFRECE UNA ARQUITECTURA DE CUADROMÁS SIMPLE Y MÁS LIGERA PARA LAS BICICLETASCON RECORRIDO DE 140 A 160 MM

Bicis extremadamente polivalentes, combinando una lige-reza récord y un alto nivel de prestaciones, y favoreciendo el placer y la e�cacia del pilotaje que le aportará “satisfacción” en cualquier circunstancia. Una arquitectura de cuadro más sim-ple y una mejora sustancial del peso.

UNA NUEVA GEOMETRÍA EN 2013 PARA LOSMODELOS ZESTY Y SPICY QUE FAVORECE UNCOMPORTAMIENTO SIN PRECEDENTES:

+ Un ángulo de sillín óptimo+ Una caja de pedalier más baja para una mayor estabilidad+ Unas bases más largas

OST® PERMITE UNA CURVA DE RATIO DESUSPENSIÓN Y UNOS AJUSTES HIDRÁULICOSÓPTIMOS:

+ Mayor agarre en la subida o al frenar.+ Mayor estabilidad y dinamismo al pedalear.+ Mayor control del hundimiento.+ Mayor rango de regulación del SAG.+ Mantenimiento de la estabilidad de la bicicleta en las cur

vas o las compresiones.+ Cero contaminación al pedalear (No Kickback) Fijación

del cambio delantero sobre el brazo con un punto de giropor encima del pedalier que proporciona una mayor e�cacia al cambiar de velocidad.

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ALL/ 19 /

/MOUNTAIN/ 20 /

X-FLOWALL-MOUNTAIN

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Después de dominar el segmento del Cross Country durante los últimos 10 años, y al lanzar la X-Flow

en 2012, Lapierre había dado que hablar al adaptar su nueva tecnología Pendbox a la BTT de resistencia. La

X-Flow le propone sin duda el sistema anti-vaivén más eficaz hoy en día: 100% confort, 100% rendimiento

100% motricidad son los ingredientes de esta BTT innovadora. En 2013, la geometría de la X-Flow evo-

luciona para procurar más polivalencia, eficacia y pla-cer en terrenos técnicos y montañosos: Un ángulo de

horquilla más inclinado, con una horquilla 130mm, un eje 12x142 y una posición de pilotaje más ergonómica

(potencia más corta y manillar de 710 mm). La BTT de Trail por excelencia se distingue por una calidad de

pedaleo inigualable para este tipo de bici.

ESPECIFICACIONES - X-FLOW 912CUADRO: NEW X-FLOW FULL CARBON PEN-DBOX 120MM TAPERED 12x142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT FACTORY KASHIMA 15QR TAPERED + REMOTE LOCKOUT

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD ADJUST BV LV FACTORY KASHIMA

CAMBIO TRASERO: SRAM XX NEW MID CAGE

CAMBIO DELANTERO: SRAM XX DMD S3 3926 BOTTOM PULL

BIELAS: SRAM XX PRESS FIT 26x39 10S

FRENOS: FORMULA R1 180

RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 15X100 REAR: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 12X142

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25

COLOR: BLACK/WHITE/GOLD ANO

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,4 kg

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ESPECIFICACIONES - X-FLOW 712CUADRO: NEW X-FLOW FULL CARBON PENDBOX 120MM

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 KASHIMA 15QR + REMOTE LOCKOUT


CAMBIO TRASERO: SHIMANO KRDM981DGS NEW XTR SHADOW 10S DIRECT MOUNT

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM785E26X XT

BIELAS: SHIMANO XTR FCM980CX86 26x38 10S

FRENOS: FORMULA R1S 180

RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET TUBELESS READY 26x2.25

COLOR: BLACK/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,8 kg

ESPECIFICACIONES - X-FLOW 612CUADRO: NEW X-FLOW CARBON PENDBOX FRONT/SUPERLITE

ALLOY REAR 120MM TAPERED 12x142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 CTD


CAMBIO TRASERO: SRAM XX NEW MID CAGE BLU


BIELAS: SRAM S2210 CARBON PRESS FIT 26x39 10S



CUBIERTAS: MICHELIN WILD GRIP’R ADVANCED 26x2.25/WILD

RACE’R ADVANCED 26x2.1 TUBELESS READY

COLOR: BLACK/CYAN BLUE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,3 kg

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ESPECIFICACIONES - X-FLOW 512CUADRO: NEW X-FLOW CARBON PENDBOX FRONT/SUPERLITE

120MM TAPERED 12x142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT PERFORMANCE 15QR


CAMBIO TRASERO: SRAM X9 LONG CAGE GREEN

CAMBIO DELANTERO: SRAM X7 3X10 S3 44 DUAL PULL

BIELAS: SRAM S1000 PRESS FIT 22x33x44 10S




COLOR: BLACK/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,9 kg

ESPECIFICACIONES - X-FLOW 412CUADRO: NEW X-FLOW ALLOY SUPERLI-

TE PENDBOX 120MM TAPERED 12x142



CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM781DSGSL NEW XT SHADOW 10S DIRECT MOUNT


BIELAS: SHIMANO FCM780 24x32x42 XT HOLLOWTECH II 10S


RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON PERFOR-MANCE TS 26x2.25COLOR: BLACK/CHAMPAGNE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,7 kg

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ESPECIFICACIONES - X-FLOW 412CUADRO: NEW X-FLOW ALLOY SUPERLITE PENDBOX120MM TAPERED 12x142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 130 CTD EVOLUTION 15QR


CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM781DSGSL NEW XT SHADOW




RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZEROREAR: MACH1 SUBZERO


COLOR: WHITE/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,9 kg

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PENDBOX TECHNOLOGY

DESCUBRE PENDBOX EN LOS MODELOS X FLOW Y DH 2013La caja de pedalier que lo cambia todo. Lanzada con éxito

en 2010 en la gama DH, la nueva tecnología Pendbox de La-pierre está considerada por la prensa especializada como una verdadera revolución de los sistemas de suspensión trasero.

Las prestaciones increíbles del sistema anti-vaivén de Pen-dbox predestinaban esta tecnología a una adaptación de 120 mm, dedicada al Cross Country maratón Aislamiento total de la e�ciencia del pedaleo y la absorción del amortiguador para un mejor rendimiento.

¿CÓMO COMBINAR LA EXTREMA EFICIENCIA DE NUESTRASSUSPENSIONES FPS Y OST, Y UNA ABSORCIÓN OPTIMIZADADEL AMORTIGUADOR, SIN COMPROMETE NINGUNADE LAS DOS FUNCIONALIDADES Y MANTENIENDOEL MEJOR RENDIMIENTO?

Gracias a la caja de pedalier pendular, el eje del pedalier se desplaza 5 mm hacia adelante cuando se activa la suspensión. Aislando y disociando la e�ciencia del pedaleo y la absorción del amortiguador, la nueva suspensión Pendbox optimiza cada uno por separado y elimina el vaivén. Todo funciona en perfec-ta armonía, pero independientemente, sin interferencias.

Después de dominar el segmento del Cross Country duran-te los últimos 10 años, Lapierre vuelve a revolucionar el mun-do del MTB adaptando el sistema patentado Pendbox al Cross Country Maratón. Con sus 120mm de confort y prestaciones, ¡X Flow es versátil y funcional al mismo tiempo! Con un exclu-sivo diseño, la X-Flow está disponible en 6 versiones - carbono HM o alu - para contentar a todas las exigencias.

Pendbox es un sistema que trabaja muy dependientemente de la pedalada siendo notable la interacción .

NO MÁS COMPROMISOS :100 % Rendimiento,100 % Confort,100 % Motricidad … 0 % contaminaciónX Flow, imprescindible en terrenos difíciles Pendbox ofrece

una mayor libertad en la caja de pedalier y en la absorción de la amortiguación, garantizando resultados inmediatos sobre el terreno:

progresividad en la suspensión).

todavía más e�caz).

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ZESTYALL-MOUNTAIN

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Con una de las mejores relaciones polivalen-cia y ligereza, la Zesty 2013 se enfurece y reivindica un

temperamento mucho más juguetón en los descensos.La nueva geometría de la Zesty adopta un tubo de sillín

más corto para permitir la instalación de una tija tele-scópica, bases más largas y mayor rigidez de la caja de

pedalier para un óptimo placer de pilotaje. Su cuadro súper ligero en carbono o aluminio, el OST+ en 140

mm compatible con e:i shock, y cableado interno, viene con un eje pasante 12x142, una horquilla 150 mm y

componentes específicos para la montaña: manillar en 710 mm, neumáticos Schwalbe Nobby Nic, frenos For-

mula 180 mm. Del maratón consolidado a sus inicios en enduro, podrás permitírtelo “casi” todo con tu Zesty.

ESPECIFICACIONES - ZESTY 914CUADRO: ZESTY CARBON OST+ 140MM TAPERED 12X142

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 150 CTD ADJUST FIT FACTORY KASHIMA 15QR TAPERED


CAMBIO TRASERO: SRAM NEW X0 TYPE 2 MID CAGE


BIELAS: PEDALIER X0 BLACK PRESS FIT 24X38 10S


RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSMAX ST 15x100 UST

REAR: MAVIC NEW CROSSMAX ST 12x142 UST

CUBIERTAS: SCHWALBE NOBBY NIC/ROC-KET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25

COLOR: UD CARBON BLACK/WHITE/GOLD ANO

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,1 kg

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HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED


CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM986DGS NEW XTR SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT


BIELAS: SHIMANO FCM785 XT 24x38 HOLLOWTECH II 10S



CUBIERTAS: SCHWALBE NOBBY NIC/ROCKET 26x2.25

COLOR: UD CARBON BLACK/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,3 kg


HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 150 CTD EVOLUTION 15QR TAPERED




BIELAS: SHIMANO FCM785 XT 24x38 HOLLOWTECH II 10S


RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142

CUBIERTAS: SCHWALBE NOBBY NIC / ROCKET 26x2.25

COLOR: UD CARBON BLACK/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,2 kg

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ESPECIFICACIONES - ZESTY 414CUADRO: ZESTY ALLOY 7005SL OST+ 140MM TAPERED 12X142




CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM6 NEW SLX 10S

BIELAS: SHIMANO FCM785 XT 24x38 HOLLOWTECH II

FRENOS: SHIMANO XT 180 (KSMRT86M ICETECH ROTOR)

RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142

CUBIERTAS: SCHWALBE Nobby Nic 26x2.25

COLOR: WHITE/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,7 kg


HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED




BIELAS: SHIMANO FCM780 XT 24x32x42 II 10S


RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142



TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,8 kg

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HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 150 CTD EVOLUTION 15QR TAPERED


CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM675DSGS NEW SLX SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT


BIELAS: SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S (BSA)


RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DC71 15QR 32H REAR: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DHG-142 32H


COLOR: WHITE/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 13,3 kg

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FPS2 TECHNOLOGY

SISTEMA FPS2El sistema de suspensión patentado FPS (Full Power Sus-

pension) se presentó por primera vez en 2011 sobre el primer X-Control. Esta tecnología anti vaivén con punto de pivote vir-tual ha demostrado de sobre su validez. FPS vivió varias evolu-ciones a lo largo de los años pero siempre se basa en los mismos principios: un punto de equilibrio cuando el piloto esta sobre la bicicleta, y una contra reacción proporcional al esfuerzo de vaivén.

El sistema FPS2 de Lapierre permite obtener un efecto “an-ti-vaivén” e�caz incluso en rebotes durante el pedaleo, cada vez que la suspensión se desplaza de su posición de equilibrio, es recuperada por la tensión de la cadena, estabilizando así la bi-cicleta y suprimiendo completamente el vaivén. La rueda pos-terior se clava literalmente al suelo, ofreciendo un agarre y una motricidad incomparable.

¿COMO FUNCIONA? Con FPS, cuando se encuentra en la posición de equilibrio

(cuando el indicador está en la gama de ajustes), el punto de pivote virtual se alinea con la cadena. Si un esfuerzo de vaivén tiende a desplazar el brazo oscilante de su posición de equili-brio, el esfuerzo de pedaleo lo llevaría a esta posición. El siste-ma se auto equilibra permanentemente, para una comodidad y una motricidad excepcional.

PARA TENER MÁS INFORMACIÓN La característica de nuestro sistema patentado es la exis-

tencia de una posición de equilibrio al pedalear. Cuando se encuentra en la posición de equilibrio el punto

de pivote virtual esta alineado con la cadena. La tensión de la cadena no genera así pues ningún vaivén. El esfuerzo del vaivén esta superado por el esfuerzo del pedaleo. En efecto, so un es-fuerzo de vaivén tendiera a apartar el brazo oscilante de su po-sición de equilibrio, el esfuerzo del pedaleo lo volvería a llevar automáticamente a esta posición. El sistema se auto-equilibra ininterrumpidamente. Además, esta posición de equilibrio in-tegra el recorrido negativo y positivo. Esto signi�ca que cuando se esta sobre la bicicleta, la rueda puede desplazarse también, tanto hacia el alto, (obstáculo) como hacia la parte baja (bache). Resultando un confort y una motricidad excepcional.

El sistema FPS2 de Lapierre permite obtener un efecto “an-ti-vaivén” e�caz incluso en rebotes durante el pedaleo, cada vez que la suspensión se desplaza de su posición de equilibrio, es recuperada por la tensión de la cadena, estabilizando así la bici-cleta y suprimiendo completamente el vaivén.

En conclusión, para que la alineación sea perfecta y que el funcionamiento de la bicicleta sea optimo, es conveniente re-glar bien la posición de equilibrio en función al peso del piloto. Esta es la marca de nuestro indicador.

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RAPTALL-MOUNTAIN

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Incorporada con éxito a la gran familia La-pierre en 2010, la Rapt ya conquistó a los grupos del

barrio y los aficionados de los circuitos irregulares. Los 4 modelos Rapt ofrecen un campo de acción limitado a

su imaginación y a las leyes de la gravedad. Montada con un cambio o con una velocidad, la Rapt seduce por

su look depurado, su sólido cuadro y su equipamiento de alto nivel. 4 modelos (entre los cuales uno puro de

street) para todos los deseos y todos los presupuestos.Más destinada a una comunidad y un modo de vida, que

a una práctica en particular, la Rapt ofrece un campo de acción muy amplio a la voluntad de su desbordada

imaginación y dentro de los límites de la poderosa gra-vedad. Déjate seducir.

ESPECIFICACIONES - RAPT 2.2.1CUADRO: RAPT 2.2 ALLOY 7005 INTEGRATED SEATPOST CLAMP

PROTÈGE BASE NÉOPRÈNE / NEOPRENE CST PROTECTOR

HORQUILLA: MARZOCCHI DJ3 100MM COIL 20MM AXLE DISC BLACK

BIELAS: CROMO C19 3 PIECES 175MM

CASSETTE: 14 T STEEL

FRENOS: SRAM ELIXIR 1 BLACK 160 MM 750

CUBIERTAS: KENDA NPJ K1052 26X2.1 TR

TALLA: S, L

PESO: 13,2 kg

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ESPECIFICACIONES - RAPT 2.1.0CUADRO: RAPT 2.1 ALLOY 7005 INTEGRATED SEATPOST CLAMPNÉOPRÈNE CST PROTECTOR

HORQUILLA: SUNTOUR DURO D AXE20 DISC 2011 WHITE

CAMBIO TRASERO: SHIMANO ALIVIO RDM430SGSL

BIELAS: CRMO RAPT 3 PIECES 175 MM

CASSETTE: SHIMANO HG20 11X32 9 SPD

FRENOS: FREIN AVANT / FRONT BRAKE AVID BB5 FRONT DIRECT MOUNT 160 MM

RUEDAS: AVT / FRONT GEAX TATTOO TITAT230WHRBT WHITEARR. / REAR GEAX TATTOO TITAT230BLRBT BLACK

CUBIERTAS: AVT / FRONT GEAX TATTOO TI-TAT230WHRBT WHITE/BLACK

TALLA: S, L

PESO: 14,5 kg

ESPECIFICACIONES - RAPT 1.2.1CUADRO: NEW DH V2 REAR FRONT ALLOY




FRENOS: AVID FR5 Satin Black

CUBIERTAS: ALEX DP20 32 HOLES BLACK, SCHWALBE TABLE TOP HS373

TALLA: S, L

PESO: 14,5 kg

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ESPECIFICACIONES - RAPT 1.1.0CUADRO: RAPT 1.1 CROMO TUBING DESIGN

HORQUILLA: SUNTOUR XCM V3 DISC 2011 100 MM BLACK

CAMBIO TRASERO: SHIMANO ALTUS RDM310DL 8 SPD

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO FDM190S6

BIELAS: SHIMANO FC-M131 24X34X42 170 MM

CASSETTE: SHIMANO HG30 11X32 8 SPD

FRENOS: TEKTRO NOVELA PM 160 MM BLACK

CUBIERTAS: RUBENA DEFENDER CLASSIC 26X2.35

TALLA: S, L

PESO: 15,9 kg

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CROSS/ 37 /

CROSS/COUNTRY

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XRCROSS-COUNTRY

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La mayor innovación de la gama de BTT 2013 es esta bici pura de Cross Country en 29” que se distin-

gue por su diseño moderno y depurado, así como por su peso pluma. Este cuadro específicamente concebido

para ruedas de 29’ por los ingenieros Lapierre, adopta una geometría dedicada a la competición, una estruc-

tura simplificada en extremo y un nuevo sistema mono pivote, que garantiza el mínimo peso y más rigidez. La

eliminación de las articulaciones entre las vainas y los tirantes, se compensa con la flexibilidad del carbono

en las vainas y los tirantes. El amortiguador Fox fue especialmente desarrollado para la XR y se puede re-

gular manualmente en 3 posiciones: CTD (Climb, Trail, Down), y permite obtener un recorrido de 100 mm. XR

es compatible con e:i shock.

ESPECIFICACIONES - XR TEAMCUADRO: NEW XR TEAM A-GRADE 29” FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 29” CTD 100 FACTORY 15QR

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD TRAIL AD-JUST BV SV FACTORY + REMOTE

CAMBIO TRASERO: NEW SRAM XX MID CAGE BLU 10S

CAMBIO DELANTERO: SRAM X0 S3 38 BOTTOM PULL 2X10S

BIELAS: SRAM X0 PRESS FIT BLU 24X38


RUEDAS: FRONT: EASTON EA90 XC 29” 15X100REAR: EASTON EA90 XC 29” 12X142

CUBIERTAS: MICHELIN WILD RACE’R TS 29X2.1

COLOR: UD CARBON/TEAM BLUE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,4 kg

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ESPECIFICACIONES - XR 729CUADRO: NEW XR 29” FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12

HORQUILLA: ROCKSHOX SID RLT 29” 100 51T 15QR DUAL AIR


CAMBIO TRASERO: SRAM X0 BLACK MEDIUM CAGE 10S

CAMBIO DELANTERO: SRAM X0 LDM S3 BOTTOM PULL 2X10S

BIELAS: SRAM S2210 CARBON PRESS FIT 24x38 10S


RUEDAS: FRONT: EASTON EA70 XCT 29” 15X100REAR: EASTON EA70 XCT 29” 12X142


COLOR: UD CARBON STEALTH

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,8 kg

ESPECIFICACIONES - XR 529CUADRO: NEW XR 29” FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12

HORQUILLA: ROCKSHOX REBA RL 29” 100


CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM781 NEW XT SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFD-M675E26X NEW SLX DOUBLE 10S

BIELAS: SHIMANO FCM785 26x38 XT DOUBLE


RUEDAS: FRONT: MACH1 NEODISC 29”REAR: MACH1 NEODISC 29”

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET 29x2.25

COLOR: WHITE/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,5 kg

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29” TECHNOLOGY

29’’ O 26’’¿QUÉ FORMATO ELEGIR?

En menos de 2 años, la 29’’ se impuso como una verdadera alternativa a la tradicional 26’’, diámetro de ruedas que se en-cuentra ahora en la mayoría de las BTT. Entonces, ¿efecto de moda o verdadera ventaja para el rider?

La BTT con «grandes ruedas» han sido muy populares al otro lado del atlántico durante un tiempo, y cuando ves las ventajas, es fácil comprender el porqué. Pero los ingenieros de Lapierre han estudiado cuidadosamente como adoptar esta tendencia, ya que es más complicado poner un par de neumá-ticos de 29” a un cuadro existente. Se trataba de adaptar las geometrías de los cuadros a este diámetro especí�co (Pro Race, Raid) o crear de principio a �n un modelo dedicado a 29’’ (XR), con el �n de optimizar el potencial bene�cio de una rueda de mayor diámetro.

MÁS CONFORT Y UNA MEJOR CAPACIDAD PARASALVAR OBSTÁCULOS:

Más confort y una mejor capacidad para salvar obstáculos: Eso es lo primero que sentirás sobre una bici de montaña de 29”. A mayor rueda y neumático, menos notarás las imperfec-ciones del terreno y mejor sortearás los obstáculos. Las rue-das de 29” no encuentran resistencia en las imperfecciones del camino (piedras, baches, raíces, etc.). Las ruedas sobrepasarán todo aquello que se interponga en tu camino.

MAYOR ESTABILIDAD:La segunda mejor cualidad de las 29” se percibe especial-

mente en las bajadas. Más fácil de dirigir, mantiene su equi-librio mejor y raramente se desvía de su trayectoria. En las pendientes más pronunciadas, la bici tiene menor tendencia a pivotar sobre la rueda delantera, evitando el riesgo de hacerle saltar por encima del manillar. De igual forma, en las empina-das subidas, tendrá una mejor tracción y la rueda delantera se mantendrá adherida al suelo.

MAYOR AGARRE:La super�cie que está en contacto con el suelo es diferen-

te que con ruedas de 26”, por lo que tendrá mayor tracción y agarre, especialmente al girar. Existe una última ventaja de la rueda de 29”, que no afecta a todos los pilotos pero que puede ser muy importante para algunos: Los más altos se sentirán más a gusto sobre una bici que tiene los componentes adecuados a un cuadro mayor.

ENTONCES, ¿26” O 29”?Es difícil decidirse por una, y en Lapierre somos defensores

de ambas medidas. La de 29” es una buena opción para aque-llos que están más limitados técnicamente o para terrenos más suaves. Los puristas, por el contrario, están convencidos de que la clásica rueda de 26” es mejor porque es más resolutiva, ofrece mejor manejabilidad y les resulta más divertido.

29”

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X-CONTROLCROSS-COUNTRY

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Desde 2011 este modelo cautivó, equipado con la famosa tecnología anti-vaivén FPS 2 - 100 mm,

es una referencia en materia de BTT de doble suspen-sión dedicada al Cross Country y salidas de larga distan-

cia. El sistema de suspensión patentado FPS se presen-tó por primera vez en 2011 sobre el primer X-Control.

Esta tecnología anti vaivén con punto de pivote virtual ha demostrado de sobre su validez. Síntesis perfecta

entre eficacia, rendimiento y confort, la X-Control 2013 está disponible en 3 modelos «económicos» en alumi-

nio Superlite y 2 modelos alto de gama en Suprême 6, y le acompañará para hacer frente a todos los terrenos

y sus desafíos. Una BTT excepcional a un precio ex-cepcional. La tecnología y el conocimiento de Lapierre

nunca han sido tan accesibles.

ESPECIFICACIONES - X-CONTROL 810 CUADRO: XCONTROL SUPREME 6 ALLOY TAPERED FPS2 100MM

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 120MM CTD EVOLUTION

AMORTIGUADOR: LP R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM981 XTR SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM781L6 NEW XT 10S

BIELAS: SHIMANO XT FCM780 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S

FRENOS: SHIMANO NEW XT KM785 180MM

RUEDAS: FRONT: MACH1 NEO DISC REAR: MACH1 NEO DISC

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON 26x2.25/RACING RALF 26x2.1

COLOR: MATT BLACK/FLUO YELLOW

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,2 kg

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ESPECIFICACIONES - X-CONTROL 610 CUADRO: XCONTROL SUPREME 6 ALLOY TAPERED FPS2 100MM MATT BLACK

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 120MM CTD EVOLUTION TAPERED


CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM781 XT SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM671L6 NEW SLX 10S

BIELAS: SHIMANO NEW SLX FCM670 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S

FRENOS: SHIMANO NEW SLX KM675 180MM

RUEDAS: FRONT: MACH1 NEO DISC. REAR: MACH1 NEO DISC

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON 26x2.25/RACING

COLOR: MATT BLACK/FLUO ORANGE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,6 kg

ESPECIFICACIONES - X-CONTROL 310 CUADRO: XCONTROL ALLOY SUPERLITE FPS2 100MM

HORQUILLA: ROCKSHOX RECON GOLD SOLO AIR TURNKEY 120MM



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM671L6 NEW SLX 10S


FRENOS: FORMULA RX 180MM

RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H

CUBIERTAS: SCHWALBE BLACK JACK 26x2.1

COLOR: WHITE/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 13,4 kg

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HORQUILLA: ROCKSHOX XC32 TURNKEY 120MM + REMOTE LOCKOUT



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM59110L6 10S


FRENOS: AVID ELIXIR 1 180MM (G2GS 180)

RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H


COLOR: BLACK/CYAN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 13,9 kg


HORQUILLA: ROCKSHOX XC32 TURNKEY LOCKOUT 120MM



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO AFDM431L6 ALIVIO 9S


FRENOS: SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180)

RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32HREAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H


COLOR: WHITE/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 14,1 kg

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PRO-RACECROSS-COUNTRY

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Sensación de la temporada 2011 con victorias en el Off-Road de Cassis y en la Copa del Mundo, la

Hardtail 29’’ by Lapierre aporta una ventaja a los pilotos: más agilidad, comodidad, y estabilidad. La Pro Race 29”

ofrece la misma calidad que su hermana Race pero con un agarre añadido, ideal para recorridos más largos y

más suaves. Lapierre aporta una ventaja a los pilotos: más agilidad, comodidad, y estabilidad. La Pro-Race 29”

fue modificada para rozar la perfección: eje pasante 12x142, bases alargadas y tubo de sillín curvado para

permitir el montaje de neumáticos 2,2, cuadro carbono con fibras HM (1,10 kg) para mayor rigidez, manillar

plano para una posición más baja, dirección Tapered y cosmética idéntica a la del Team en el modelo Pro

Race Team.

ESPECIFICACIONES - 29” PRO TEAMCUADRO: NEW XR TEAM A-GRADE 29” FULL CARBON 100MM

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 29” CTD 100 FACTORY 15QR

AMORTIGUADOR: FOX FLOAT CTD TRAIL ADJUST BV SV FACTORY

CAMBIO TRASERO: NEW SRAM XX MID CAGE BLU 10S

CAMBIO DELANTERO: SRAM X0 S3 38 BOTTOM PULL 2X10S

BIELAS: SRAM X0 PRESS FIT BLU 24X38


RUEDAS: FRONT: EASTON EA90 XC 29” 15X100REAR: EASTON EA90 XC 29” 12X142


COLOR: UD CARBON/TEAM BLUE

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,4 kg

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ESPECIFICACIONES - PRO 29” 729CUADRO: NEW PRO RACE 29” UD CARBON TAPERED 142X12

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 29 100 CTD FIT FACTORY 15QR

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM981 NEW XTR SHADOW 10S DIRECT MOUNT

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S

BIELAS: SHIMANO FCM785 26x38 XT DOUBLE HOLLOWTECH II 10S


RUEDAS: FRONT: EASTON EA70 XCT 29” 15X100REAR: EASTON EA70 XCT 29” 12X142


COLOR: UD CARBON BLACK/METALLIC GOLD

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,3 kg

ESPECIFICACIONES - 29” PRO 529CUADRO: NEW XR 29” FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12

HORQUILLA: ROCKSHOX REBA RL 29” 100 51T 15QR DUAL AIR



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX



RUEDAS: FRONT: MACH1 NEODISC 29”. REAR: MACH1 NEODISC 29”

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE 29x2.25

COLOR: WHITE/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,5 kg

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ESPECIFICACIONES - PRO 29” 229CUADRO: NEW PRO RACE 29” SUPREME 6 DB HYDRFORMED TAPERED

HORQUILLA: ROCKSHOX XC30TK 29” QR COIL 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM670 NEW SLX SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S




RUEDAS: FRONT: MACH1 NEODISC 29” + SHIMANO RM66 32HREAR: MACH1 NEODISC 29” + SHIMANO RM66 32H

CUBIERTAS: SCHWALBE RAPID ROB 29x2.25

COLOR: WHITE/BLU

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 12,8 kg

ESPECIFICACIONES - 26” PRO 700CUADRO: PRO RACE UD CARBON MONOCOQUE

HORQUILLA: FOX 32 FLOAT 100 CTD FACTORY KASHIMA

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM981GS NEW XTR SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM786L6LA XT DOUBLE 10S




RUEDAS: FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL DISC UST REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL DISC UST

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON/RA-CING RALF EVO TUBELESS READY 26x2.1

COLOR: UD CARBON BLACK/GREEN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 9,3 kg

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ESPECIFICACIONES - 26” PRO 500CUADRO: PRO RACE UD CARBON MONOCOQUE DESIGN TAPERED

HORQUILLA: ROCKSHOX REBA RL QR SOLO AIR TAPERED 100MM


CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX

BIELAS: SHIMANO FCM675 28x40 NEW SLX



RUEDAS: FRONT: MAVIC CROSSRIDE DISC REAR: MAVIC CROSSRIDE DISC

CUBIERTAS: SCHWALBE ROCKET RON/RACING RALF 26x2.1

COLOR: UD CARBON BLACK/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,5 kg

ESPECIFICACIONES - 26” PRO 300CUADRO: PRO RACE ALLOY 7005 DB HYDRFORMED TAPERED

HORQUILLA: ROCKSHOX REBA RL QR SOLO AIR TAPERED 100MM


CAMBIO DELANTERO: SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S

BIELAS: SHIMANO FCM675 28x40 NEW SLX



RUEDAS: FRONT: MAVIC CROSSRIDE DISC REAR: MAVIC CROSSRIDE DISC

CUBIERTAS: SCHWALBE RACING RALF 26x2.1

COLOR: WHITE/CYAN

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 10,9 kg

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ESPECIFICACIONES - 26” PRO 100CUADRO: PRO RACE ALLOY 7005 DB HYDRFORMED

HORQUILLA: ROCKSHOX XC30TK QR COIL 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM670 NEW SLX SHADOW 10S




FRENOS: SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160)

RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H

REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H

CUBIERTAS: SCHWALBE RACING RALF 26x2.1

COLOR: WHITE/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 11,9 kg

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OCIO/ 53 /

OCIO/DEPORTE

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RAIDOCIO-DEPORTE

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Nuestras bicis de montaña están específica-mente diseñadas para hombres con la ayuda de los más

ávidos ciclistas, empezando por las hombres que traba-jan en Lapierre y que proponen soluciones para mejorar

las prestaciones cada año. Lapierre siempre ha hecho un esfuerzo por adaptar su conocimiento y tecnología

a todo tipo de presupuestos y riders. Ahora, más que nunca, unirse al club de riders de Lapierre es una reali-

dad. Continuando con este espíritu, la nueva gama Raid 2013 incluye una bici de doble suspensión, una Hardtail

con un cuadro en Aluminio 7005 DB con una geometría deportiva, disponible en 26’’ o 29’’ (4 modelos) y con

nuevos y mejores componentes. Para una salida rela-jada o para tu primera carrera, encontrarás la bici que

te haga progresar rápidamente.

ESPECIFICACIONES - 29” RAID 729CUADRO: RAID 29” DISC 6061 SEMI INTEGRATED HEADSET

HORQUILLA: ROCKSHOX XC32 29”

CAMBIO TRASERO: SHIMANO KRDM781 NEW XT SHADOW 10S


BIELAS: SHIMANO FCM552 HOLLOWTECH II 24X32X42 10S




CUBIERTAS: MICHELIN COUNTRY RACE’R 29X2.1

COLOR: TI GREY

TALLA: M,L,XL

PESO: 13,1 kg

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ESPECIFICACIONES - 29” RAID 529CUADRO: RAID 29” DISC 6061 I SEMI NTEGRATED HEADSET

HORQUILLA: SUNTOUR XCM 29” CUSTOM 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO KRDM670 NEW SLX SHADOW 10S


BIELAS: SHIMANO FCM522 OCTALINK 24X32X42





COLOR: WHITE/RED

TALLA: M,L,XL

PESO: 13,8 kg


HORQUILLA: SUNTOUR XCM 29” LOCKOUT 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM592 DEORE SHADOW 9S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO AFDM390L6

BIELAS: SHIMANO M391 22X32X44






TALLA: M,L,XL

PESO: 14 kg

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HORQUILLA: SUNTOUR XCM 29” LOCKOUT 100MM









TALLA: M,L,XL

PESO: 14 kg

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ESPECIFICACIONES - 26” RAID FXCUADRO: RAID FX FULL SUSPENSION 120MM 7005DB

HORQUILLA: SUNTOUR XCM 120MM + REMOTE LOCKOUT



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO AFDM431L6 ALIVIO 9S

BIELAS: CH51 68/127

CASSETTE: KMC X9 9S 108LINKS




COLOR: MATT BLACK/RED

TALLA: S,M,L,XL

PESO: 14,9 kg

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ESPECIFICACIONES - 26” RAID 700CUADRO: RAID DISC 6061 SEMI INTEGRATED HEADSET

HORQUILLA: ROCKSHOX XC32 TURNKEY 100M(XS,S)

CAMBIO TRASERO: SHIMANO KRDM781 NEW XT SH

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO FCM552 HOLLOWTECH II

BIELAS: INCLUDED W/CRANKSET



RUEDAS: FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO M475REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO M475


COLOR: TI GREY

TALLA: XS,S,M,L

PESO: 12,9 kg


HORQUILLA: SUNTOUR XCM 100MM (XS,S), 120MM (M,L)

CAMBIO TRASERO: SHIMANO KRDM670 NEW SLX SHADOW 10S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO FCM522 OCTALINK 24X32X42 10S

BIELAS: SHIMANO OCTALINK BBES25B13





COLOR: WHITE/RED

TALLA: XS,S,M,L

PESO: 13,6 kg

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HORQUILLA: SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 100MM









TALLA: XS,S,M,L

PESO: 13,8 kg


HORQUILLA: SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM360 ACERA 8S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO AFDM190






COLOR: RED/WHITE

TALLA: XS,S,M,L

PESO: 13,8 kg

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ESPECIFICACIONES - 26” RAID 100CUADRO: RAID V-BRAKE 6061 SEMI INTEGRATED HEADSET

HORQUILLA: SUNTOUR XCM CUSTOM 100MM

CAMBIO TRASERO: SHIMANO RDM360 ACERA 8S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO AFDM190



FRENOS: LP TX-120C V-BRAKE

RUEDAS: FRONT: MACH1 EXE + JY731 32H REAR: MACH1 EXE + SHIMANO RM30


COLOR: WHITE/GREEN

TALLA: XS,S,M,L,XL

PESO: 13,4 kg

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KIDSOCIO-DEPORTE

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Puesto que todos tenemos que empezar por algún sitio, ¡iníciese con una Lapierre! Disponible en 20 o

24 pulgadas. Encontrará el conocimiento de Lapierre, la confianza y el diseño en estas bicis para los más jóvenes.

Las salidas serán más divertidas en una bici diseñada específicamente para aquellos con las piernas más cor-

tas y grandes ambiciones. ¡El mejor regalo para todos! No hay mejor regalo que su 1ª BTT… ¡Y aún más si es

una Lapierre! Para seguir a papá (o al contrario) en los senderos, divertirse con amigos o empezar la competi-

ción. En 20’’ o 24’’, en su versión RAID o Pro-Race, todo el saber hacer, la fiabilidad y el diseño Lapierre con-

centrados en estas BTT muy acabadas para los más jóvenes. Diseño y seguridad garantizados, para rodar

con una Lapierre ¡cómo los mayores!

ESPECIFICACIONES - KIDS PRO RACE 24CUADRO: ALLOY 6061 24” VB RAKE

HORQUILLA: SR SUNTOUR M3010 24”

CAMBIO TRASERO: SHIMANO ACERA RDM360 8S

CAMBIO DELANTERO: SHIMANO FDM190 31.8

BIELAS: SUNTOUR XCT JR 42X32X22


FRENOS: LP KID VB

RUEDAS: FRONT: ALLOY DOUBLE WALL 24” 28H REAR: ALLOY DOUBLE WALL 24” 28H

CUBIERTAS: CST 24” BLACK

COLOR: WHITE/BLUE

TALLA: SPESO: 12,1 kg

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ESPECIFICACIONES - KIDS RAID 20CUADRO: ALLOY 6061 20” VB RAKE


CAMBIO TRASERO: SHIMANO TOURNEY TY21

BIELAS: PROWHEEL 36T 140MM

CASSETTE: SHIMANO 6S 14-28

FRENOS: LP KID VB

RUEDAS: FRONT: ALLOY SINGLE WALL 20” 28H REAR: ALLOY SINGLE WALL 20” 28H


COLOR: WHITE/RED


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ESPECIFICACIONES - KIDS PRO RACE 20CUADRO: ALLOY 6061 20” VB RAKE



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO TZ 30

BIELAS: PROWHEEL 28x38T 140MM


FRENOS: LP KID VB



COLOR: WHITE/RED


ESPECIFICACIONES - KIDS RAID 24CUADRO: ALLOY 6061 24” VB RAKE



CAMBIO DELANTERO: SHIMANO TX50

BIELAS: PROWHEEL 24X34X42 152MM


FRENOS: LP KID VB



COLOR: WHITE/RED


/ 68 /WWW.LAPIERRE-BIKES.ES

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SIEMPRE LÍDER EN EL CAMINO DE LA INNOVACIÓN

Finalmente, ¿cuáles son las condiciones para que una marca de BTT se imponga permanentemente en un mercado mundial que se caracteriza por una oferta abundante y lineal? Calidad, autenticidad, personalidad y trabajo directo con atletas son factores ineludibles de éxito. Pero también es esencial la capacidad de innovar, desarrollar y crear permanentemente nuevas tecnolo-gías para ir más allá en términos de confort, diseño y rendimiento.

En Lapierre, la búsqueda creativa permanente es nuestra mejor fórmula para ir hacia adelante. Presen-tarle la materialización de varios años de investigacio-nes, desarrollo y pruebas sobre el terreno siempre nos enorgullece. Es difícil, como ya sabrá, mejorar el año anterior.

Sin embargo, 2013 se presenta con una novedad es-pecial. Además de las numerosas novedades en el con-junto de la gama, y de nuestro nuevo modelo XR (una cross country con doble suspensión, 29’’, ultra ligera y

e�caz), la novedad de 2013 que quedará registrada en su memoria será el lanzamiento del primer sistema de suspensión inteligente. Una pequeña revolución de-sarrollada por Lapierre y sus socios del Grupo Accell, que dará mucho que hablar. Algo muy bueno para una marca francesa líder que se enorgullece de concebir, desarrollar y ensamblar la mayoría de sus BTT en sus dos emplazamientos de producción en Francia, y que se distribuye en más de 20 países.

Innovar es primordial, pero también lo es asociarse desde hace más de 25 años en la historia y la evolución de este deporte, a través de nuestras avanzadas técnicas y de nuestros campeones, como Nicolas Vouilloz. No es casualidad si Lapierre es el socio o�cial de Les Gets, estación histórica e ineludible de la BTT en Europa. En los Alpes Les Portes du Soleil, y durante los mejores eventos BTT, estaremos presentes con nuestro camión Lapierre. Son su entusiasmo y su pasión, los que cada día nos incitan a ir más allá en la BTT.

Ride with style…Gilles Lapierre

Ilustración

Estos son mis principios. Si no le gustan, tengo otros, Groucho Marx.

¡Despierta, ya es Carnaval!

-Gracias-

[email protected] García

portafolio 2 carlos garcía

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