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PLAN DE EMERGENCIA AEROPUERTO COTOPAXI
Introducción La información y anexos constantes en este Plan,
se refiere a asuntos relativos a la Planificación preliminar y ejecución en materia de emergencia en el Aeropuerto Cotopaxi, así como también a la coordinación que debe existir entre las diferentes dependencias participantes (Internas y Externas).
Objetivos General:
Responder a una emergencia que tenga lugar en el aeropuerto o en sus proximidades (hasta 8 Km. de radio), coordinadamente con las dependencias participantes en el plan y los organismos contribuyentes, tendientes a minimizar los efectos de la misma.
Específicos:
Salvar vidas humanasMantener las operaciones del aeropuertoSalvar bienes materiales
Base Legal
Anexo 14: Aeródromos 9.1. Planificación para casos de emergencia
DOC 9137: Manual de Servicios de Aeropuertos Parte 7: Planificación de Emergencias
Dependencias Internas Administración de Aeropuerto (Copia Maestra)
Supervisión General Servicio de Tránsito Aéreo ATS. Servicio Contra Incendios SSEI. Seguridad de Aviación AVSEC. Operaciones OPS. Servicio de Información Aeronáutica AIS. Meteorología, Electrónica, Electricidad, Ecuafuel, Personal
Administrativo, Transportación. Compañía de Seguridad Privada del Aeropuerto. Compañía de Handling (EMSA)
Dependencias Externas
Base Aérea Cotopaxi, Hospital Básico BACO. Compañías Aéreas. ECU 911 Centro de Mantenimiento Aeronáutico CEMA Cuerpo de Bomberos de la ciudad. Brigada de Fuerzas Especiales Patria. Unidad Provincial de Riesgo Cotopaxi. Policía Nacional. Empresa Eléctrica Cotopaxi ELEPCO S.A. Cruz Roja, Hospital IESS, Clínica Latacunga. Clínica Santa Cecilia, Hospital General.
Categorías de Alerta ALERTA AMARILLA: Aeronave con dificultades controlables, la
Entidad de Apoyo podrá ser notificada dependiendo de la naturaleza de la dificultad.
ALERTA NARANJA: Aeronave con dificultades mayores, la Entidad de Apoyo será notificada y deberá mantenerse en actitud de alerta en el mismo lugar.
ALERTA ROJA: Aeronave involucrada en un accidente en el aeropuerto o en sus proximidades, la Entidad de Apoyo será notificada para que intervenga inmediatamente, con el personal y las unidades de apoyo, de acuerdo a la extensión de la emergencia.
Estructura funcional del Plan de Emergencia
Centro de Operaciones de Emergencia
COE → COE-A Administrador del Aeropuerto
Función: Jefe de Operaciones de Emergencia
Lugar: Administración de Aeropuerto
Centro de Comunicaciones de Emergencia
CCEPersonal OPS – AIS
Lugar: Bloque Técnico
Centro de Comunicaciones de Emergencia
CCEPersonal OPS – AIS
Lugar: Bloque Técnico
Puesto de Mando Móvil
PMMSupervisor de AP
Función: Coordinador del Plan de
Emergencia Vehículo: JEEP ó DMAXID Llamada: COE Móvil
Puesto de Mando Móvil
PMMSupervisor de AP
Función: Coordinador del Plan de
Emergencia Vehículo: JEEP ó DMAXID Llamada: COE Móvil
AUTORIDADES ENTIDADES EXTERNAS
AUTORIDADES ENTIDADES EXTERNAS
Cadena de Mando
Administrador Aeropuerto
Supervisor General
Técnico de Operaciones
Supervisor AVSEC
Agente de Seguridad
Coordinador del plan de Emergencia
Jefe de Operaciones de Emergencia
OPS - AIS Centro de Comunicaciones de Emergencia
Al presentarse la emergencia, la persona de mayor jerarquía tomará el mando como Coordinador del Plan de Emergencia y designará al Jefe de Operaciones de Emergencia de Acuerdo al siguiente orden jerárquico:
Cadena de Mando
Administrador Aeropuerto
Supervisor General
Técnico de Operaciones
Supervisor AVSEC
Agente de Seguridad
Jefe de Operaciones de Emergencia
Coordinador del Plan de Emergencia
AIS Centro de Comunicaciones de Emergencia
Cadena de Mando
Administrador Aeropuerto
Supervisor General
Técnico de Operaciones
Supervisor AVSEC
Agente de Seguridad
Jefe de Operaciones de Emergencia
Coordinador del Plan de Emergencia
AIS Centro de Comunicaciones de Emergencia
Emergencias que INVOLUCRAN aeronaves:
Accidente de aeronave dentro del aeropuerto Accidente de aeronave fuera del aeropuerto (8km) Incidentes de aeronaves en vuelo Incidentes relacionados con Mercancías Peligrosas (tierra ó aire). Salida de pista Incursiones a la pista (Personal o vehículos no autorizados, fauna) Emergencias Mixtas
Aeronave - Aeronave Aeronave - Instalaciones
Tipos de Emergencia
Emergencias que NO INVOLUCRAN aeronaves:
Incendio de instalaciones aeroportuarias
Incidentes con Mercancías Peligrosas en Bodegas
Procedimientos de desastres naturales Ceniza volcánica, Movimientos sísmicos, Inundaciones
Emergencias Médicas Pérdida de conocimiento, Muerte súbita, Accidente industrial en el
Aeropuerto, Intoxicación masiva, Partos, Paros cardiacos
Tipos de Emergencia
Tipos de Emergencia
Accidente de aviación dentro del área del aeropuerto
Tipos de Emergencia
Accidente de aviación fuera del área del aeropuerto (8km de radio)
Tipos de Emergencia
Avería de aeronave en vuelo
Emergencias debido al transporte aéreo de Mercancías Peligrosas (Aire/Tierra)
Tipos de Emergencia
Emergencias debido a Salida de Pista
Tipos de Emergencia
Emergencias debido a Incursiones en Pista
Tipos de Emergencia
Tipos de Emergencia
Incendio de Edificios en el Aeropuerto
Tipos de Emergencia
Emergencias mixtas ACFT-ACFT y ACFT-Edificios
Desastres naturales en el Aeropuerto
Ceniza Volcánica - Terremotos - Inundaciones
Tipos de Emergencia
Tipos de Emergencia
Emergencias debido a Mercancías Peligrosas en bodegas
Tipos de Emergencia
Emergencias Médicas: Pérdida de conocimiento, Intoxicación masiva, Parto, Paro cardio-respiratorio, Muerte súbita, Accidente industrial.
Plano Reticular del Aeropuerto Cotopaxi
Puntos de encuentro, Puertas de acceso y salida
PUERTA N°1: Esta ubicada junto al Terminal del Aeropuerto y se ha fijado como puerta de acceso para autoridades y demás personal que conformarán el COE.
Puntos de encuentro, Puertas de acceso y salida PUERTA N°2: Esta ubicada en el
estacionamiento del hangar de carga en la parte norte de la plataforma, se han fijado como Punto de Encuentro Principal, este será el punto de reunión de los organismos externos e internos que acudan en apoyo de las Emergencias. En el Punto de Encuentro, se entregarán instrucciones y se otorgará los medios para acceder al lugar donde se desarrollen las operaciones de rescate. De preferencia se utilizará únicamente como Puerta de Ingreso.
PUERTA N°2: Puerta de Ingreso.
Puntos de encuentro, Puertas de acceso y salida
PUERTA N°3: Esta ubicada en la cabecera norte de la pista 19 y esta fijada como Puerta de Salida, de los vehículos de emergencia.
Puntos de encuentro, Puertas de acceso y salida PUERTA N°4: Esta ubicada en la cabecera
sur de la pista 01 diagonal al estadio la “Cocha” y esta fijada como Puerta de Salida de los vehículos de emergencia. También podrá ser utilizada como Punto de Encuentro No. 2, se la utilizará como punto de reunión y acceso de los organismos externos e internos, solamente en caso de que fuera físicamente imposible el uso de la Puerta N°2.
PUERTA N°4: Puerta de Salida
Zona de ilesos
Se utilizará como acopio de ILESOS la Sala de Preembarque Nacional en la zona sur de la Plataforma.
Zona de prensa
La prensa será atendida por el Jefe del Plan de Emergencia y la Brigada de Comunicación, en el Lobby del Terminal Aéreo.
Zona de familiares
• Se utilizará la Sala de Preembarque Internacional para la atención a familiares de las víctimas, lugar donde recibirán el asesoramiento necesario de la Brigada de Comunicación.
Atención a autoridades de la provincia
La atención a las Autoridades de la Provincia la realizará el Jefe de Operaciones de Emergencia en la Sala de Protocolo del Terminal Aéreo.
Zona de acopio El Jefe de Grupo del SSEI establecerá una zona segura en el borde de la zona caliente, para el desalojo de víctimas por parte de los rescatistas del SSEI, posteriormente serán dirigidos a la zona de triage por parte de personal médico y de rescate especializado de los organismos de ayuda mutua.
Zona de Transporte
• Se designará una zona para los vehículos que serán utilizados para el transporte de ilesos y víctimas, con el fin de organizar la circulación vehicular (buses, ambulancias, ayuda mutua), en la zona fría.
Zona de cadáveres
En caso de que sea indispensable movilizarlos del sitio del accidente, se utilizará como depósito de cadáveres el hangar del Servicio Contra Incendios, ubicado en la parte norte de la plataforma junto a la Puerta N°2
Zona de Triage
El Coordinador del Plan de Emergencia junto con el Jefe de Grupo del Servicio Contra Incendios y el Jefe del Centro Médico FAE establecerán un lugar apropiado cercano al lugar del accidente que servirá como Zona de Triage.
ORGANIZACIÓN DE LA ZONA DE TRIAGE
Acordonamiento del lugar En la zona del accidente se
establecerán cordones de seguridad para las zonas Caliente, Tibia y Fría.
Zona CalienteSupervisor/Agente AVSECen coordinación con Grupo
deReacción FAE
Zona Tibia Personal FAE
Zona Fría Militares Brigada Patria
TRIAGE
PMU
GRUPO DE REACCION FAE
SSEI
FAE
B. PATRIA
B. PATRIA
ACOPIO
TRANSPORTE
BRIGADAS DE EMERGENCIA BRIGADA DE COMUNICACIÓN
La Brigada de Comunicación se identificará con brazaletes de color VERDE, estará conformada por:
El personal Administrativo del Aeropuerto Cotopaxi (Secretaria, Contadora, Personal de servicios varios).
Un representante de cada una de las Compañías Explotadoras que operan en el Aeropuerto.
BRIGADA DE COMUNICACIÓN Funciones:
Promover la tranquilidad entre las personas presentes en el Terminal Aéreo.
Mantener informados a familiares y pasajeros respecto a la situación presente en la emergencia, en coordinación con el Jefe de la Emergencia.
Coordinar ayuda policial y/o militar en caso de que se presentasen disturbios en las instalaciones aeroportuarias.
Jefe de brigada: Un representante de la compañía aérea siniestrada ó la persona con más años de servicio en la institución.
BRIGADA DE APOYO A ILESOS La Brigada de Apoyo a Ilesos se identificará con
brazaletes de color BLANCO, estará conformada por: El personal de Ecuafuel, Electricidad y Electrónica (CNS)
del Aeropuerto. Un representante de cada una de las Compañías
Explotadoras que operan en el Aeropuerto.
BRIGADA DE APOYO A ILESOS Funciones:
Los técnicos del Aeropuerto, una vez cumplidas sus funciones principales del Plan de Emergencia se dirigirán a la Zona de ilesos para colaboración.
Tranquilizarán a las personas y proveerán de apoyo psicológico básico. Tomarán los datos personales de los ilesos. Coordinarán con el Jefe de la Emergencia (COE) en caso de que alguna
persona requiera primeros auxilios y/o apoyo médico. Jefe de brigada: Un Representante de la Compañía Aérea
siniestrada ó el técnico con más años de servicio en la institución.
BRIGADA DE EVACUACIÓN La Brigada de Evacuación se identificará con brazaletes
de color NARANJA, estará conformada por: El personal de Transportación del Aeropuerto Cotopaxi. Personal de la Compañía EMSA con vehículos autorizados. Personal de transportación de la Base Aérea. Personal de las compañías aéreas con vehículos autorizados.
BRIGADA DE EVACUACIÓN
Funciones: Iniciada la emergencia se dirigirán al COE para instrucciones, toda actividad deberá
ser realizada bajo la coordinación del Jefe del COE ó el Coordinador del Plan de Emergencia.
Apoyar en el transporte de las personas a la Zona de ilesos. Servirán de vehículo guía para los vehículos de las entidades de ayuda externa en
caso de requerirlo. Colaborarán en el transporte del personal de seguridad y personal militar hacia la
zona del siniestro. Jefe de brigada: El Coordinador del Plan de Emergencia ó el Técnico de
Operaciones.
www.slideshare.net/eduardopasochoa/plan-emergencia-selt
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