phraseologie application pratique

PHRASEOLOGIEAPPLICATION PRATIQUE

Réalisation : M. Bielle

NAVIGATION THEORIQUEParamètre de l’exercice

NAVIGATION VFR AVEC PLAN DE VOL jusqu’à LFPB

UN MARDI …= Tous les organismes civils et militaires sont considérés actifs

IL Y A 3 PASSAGERS A BORD

LA METEO EST IDEALE CIEL CLAIR VENT CALME SUR TOUT LE PARCOURS

L’AVION EST LE C 172 F-GLLF

Le niveau de vol sera le FL 65 jusqu’à 10’ TMA Paris

DEPART DE HAGUENAU A CAEN AVEC UN POSER AU BOURGET POUR DEPOSER UN PAX

ITINERAIRE DE LA NAVIGATION

ITINERAIRE CARTE

LOG DE NAVIGATIONRM WAYPOINT AlTITUDE

LEVEL

R NAV

FIX

R NAV

REPORT

DISTANCE E T

W W

ZONES

CTR / TMA

RADIO IFFSQWAK

090° LFSH

Tv Saverne

1500 NH

FL 65

115. 6 STR

111. 25 GTQ

340° 16 NM 10’ LFST APP

LFQP

120,7 APP

128.75

6110

7000

090° TVS 190 GTQ FL 65 111. 25 190 ° 32 NM 19’ FSO / FSL

R 98A / 98B

124.10 SIV

133. 20 / 122. 10

090° ST MIHIEL

MEUSE

FL 65 109. 4 MMD 150 ° 45 NM 27’ R27 B FSI 127 . 25

090° CHÂLONS FL 65 112. 3 REM

116. 0 TRO

156 °

024 °

49 NM 29’

090° MEAUX FL 65

2000 NH

112. 9 CLM

108. 8 BT

309 °

261 °

60 NM 36’ TMA PARIS A 120. 15 TWR

120. 0 ATIS LPB

090° CHELLES LE PIN 2000 NH 111. 6 PON

112. 9 CLM

123 °

285 °

9 NM

16 NM

5.4’ TMA PARIS A 134.7 A/A

303 ° E1 2000 NH 111. 6 PON

117. 05 PGS

123 °

206 °

2.0 NM 1’ CTR LFPB

344 ° E2 1500 NH 111. 6 PON

117. 05 PGS

123 °

229 °

3.8 NM 2.4’ CTR LFPB 120.0 ATIS

119.1 TWR

SD BASE LFPB 0 111. 6 PON

108. 8 BT

123 °

274 °

0 3 ’ CTR LFPB 121.9 SOL

118.4 PREVOL

274 ° W2 1300 NH 274 ° 3.5 NM 2’ CTR LFPB

274 ° Pt turn 1300 NH 111.6 PON 127 ° 6 NM 3.5’ CTR LFPB

310 ° W1 1300 NH 111.6 PON 127 ° 5 NM 3’ CTR LFPT D

280 ° SLFPT 2000 NH 111. 6 PON 186 ° 5 NM 3’ CTR LFPT D 118.0 APP

121.20 TWR

SUITE LOG NAVIGATION

LFSH - LFRK

RM WAYPOINT ALTITUDE

LEVEL

R NAV

FIX

R NAV

REPORT

DISTANCE E T

W W

ZONES

CTR / TMA

RADIO IFFSQWAK

270 ° EVX VOR 2500 NH

Fl 65

EVX VOR 274 ° 33 NM 19’ CTR EVREUX D

118. 12 APP 7000

280 ° TVS LISIEUX FL 65 115. 4CAN 110. 2 DVL

280 °

200 °

38 NM 23 ‘ DEAUVILLE FIS

120. 25 INFO

120.35 APP

7000

280 ° CAN VOR FL 65

1500 NH

115. 4 CAN 280 ° 27 NM 20’ CAEN CTR 124. 42 APP

124. 42 TWR

7000

DEPART HAGUENAU

C172 F-GLLF, parking aéroclub Haguenau roule piste 03, vol VFR avec Plan de vol à destination du Bourget, rappellerai point d’arrêt 03

This is C 172 F-GLLF, Haguenau Air club Apron, taxi holding point 03, VFR flight with Flight plan to Paris le Bourget, will report Holding point 03

Aérodrome non contrôlé, départ.

DEPART HAGUENAU

Haguenau de F-LF point d’arrêt 03 s’alligne et décolle piste 03 droite rappelle pour quitter la fréquence et les circuits

Haguenau, F-LF, holding point 03, line up and take off runway 03 right, report leaving frequency and circuit.

Alignement

Décollage

DEPART HAGUENAU

Haguenau de F-LF en sortie des circuits d’aérodrome quitte la fréquence, au revoir.

Haguenau, F-LF, exiting the circuit leaving frequency bye bye!

En l’air, en sortie des circuits d’ AD

DEPART HAGUENAU

Strasbourg information « D » enregistrée à 09h00 GMT, prévoyez une approche locator ILS, piste en service 23, Niveau de transition 60, vent calme, CAVOK, Température +17°, point de rosée + 2°, QNH 1020, QFE 1002, informez Strasbourg au premier contact avoir reçu information « D »

This is Srasbourg, Information « D », recorded at 09h00 GMT expect Locator Ils Approach, runway 23 in use, Transition level 60, wind calmCAVOK, Temperature +17° celsius, Due point + 2° celsius,Inform Strasbourg at first contact That you received information « D ».

Écoute de l’ ATIS de Strasbourg

TRANSIT ESPACES AERIENS STRASBOURG

Strasbourg Approche de F-LF Bonjour !

F-LF de Strasbourg Approche Bonjour, j’écoute !

Strasbourg approach from F-LF Good Day !

F-LF from Strasbourg Approach Good Day, go ahead !

Premier contact avec l’approche de Strasbourg, but: vérifier la liaison

TRANSIT TMA STRASBOURG

Stras. APP de C172 F-GLLF, décollé de LFSH à 09h15 GMT à (destination de) LFPB sous plan de vol VFR, information « D » connue , actuellement 1500 Ft QNH au cap 270° travers nord ouest de Brumath demande autorisation de transiter et de monter au niveau de vol 65 et activation du Plan de vol, transpondeur 7000, (à vous)!

Stras. APP this is C172 F-GLLF airborne from LFSH at 09h15 GMT to LFPB with VFR Flight Plan, information « D » received, present position North West of Brumath at 1500 Ft QNH, heading 270°, request to climb Flight level 65 and flight plan activation, squawk 7000 over!

Demande de clairance de transit en TMA d’espace de classe D, et d’activation de plan

de vol VFR


F-LF, Stras. APP reçu, transpondez 6110, activation FPL à 09h15 GMT, transit approuvé de votre position au cap actuel, montez initia-lement FL 55 reportez tout changement de cap ou d’altitude, rappelez en sortie de TMA

F-LF, Stras. APP roger, squawk 6110, FPL activate at 09h15 GMT, transit is approved from your present position on present heading, climb initialy Flight level 55, report for any change of heading or altitude, and report leaving TMA

REPONSE DE STRASBOURG APPROCHE


Stras. APP de F-LF, reçu, transpondeur 6110 affiché, monte initialement FL 55 au cap 270° reporte pour tout changement (de cap ou d’altitude) et pour quitter.

Stras.APP from F-LF, roger, squawk 6110 on, climb initialy flight level 55 on heading 270° report for any change ( route or altitude) and for leaving.

Collationnement clairance


F-LF de Stras. APP, information de trafic à vos 2 heures, 1500 Ft haut, 5 NM de la droite vers la gauche un BA146 rappelez en vue

F-LF from Stras. APP, trafic information at your two O clock, 1500 ft high, 5 Nautical miles from right to left this is a BA 146 report in sight

Information de trafic convergent ( ce qui explique la limitation au FL 55 initiale…)


(Stras.APP) F-LF reçu, je regarde …..

Stras. App F-LF Visuel sur le trafic ( le BA146).

(Stras.APP) F-LF roger, looking (for)...

Stras. App from

F-LF, contact on traffic, (on BA146)

Collationnement de l’information de trafic, recherche du trafic puis annonce le contact visuel


F-LF ( de Stras. APP) en fonction de ce trafic montez vers FL 65 rappelez stable atteignant ou pour quittez

F-LF (from Stras.App) according this traffic, climb flight level 65 report reaching or for leaving.

Passé le conflit, clairance de monter à nouveau


(Stras.APP) de F-LF, trafic croisé, monte vers le niveau 65 rappelle atteignant ou pour quitter.

(Stras.App) de F-LF, free of the traffic climb flight level 65 report reaching or for leaving.

ACCUSE RECEPTION DE LA CLAIRANCE DE MONTEE


Stras.APP de F-LF, position nord de Saverne demande à quittez la fréquence pour contactez Phalsbourg, rappel de retour libéré par Phalsbourg.

Stras.APP de F-LF actualy abeam north of Saverne request leave frequency to contact Phalsbourg, will report free of Phalsbourg.

Arrive travers nord de Saverne, clôture la fréquence avec Strasbourg pour contacter Phalsbourg car on

suppose que le FL 65 n’est pas encore atteint.


F-LF ( Stras.APP) reçu, vous pouvez quittez la fréquence, transpondez 7000, Phalsbourg actif, fréquence 128.75,, si besoin à l’issue contactez Reims information 124.10, au revoir.

F-LF ( Stras. APP) roger, you may leave frequency squawk 7000, Phalsbourg, active, frequency 128.75,if you need, contact next Reims Information on 124.10, Bye bye !

Collationnement de Strasbourg APPROCHE et clairance anticipée pour quitter la fréquence définitivement de Strasbourg, l’espace

au dessus de LFQP et FL 65 est de classe E, le contrôleur ne prévoit aucun conflit jusqu’à la sortie de la TMA 3

TRANSIT R 150 PHALSBOURG

Phalsbourg de F-LF Bonjour !F-LF Phalsbourg Bonjour!Phalsbourg de C172 F-GLLF vol VFR de LFSH à LFPB actuellement passe Saverne et 5600 FT en montée vers le FL 65 au cap 270° transpondeur 7000 demande à transiter dans votre zone.F-LF Phalsbourg reçu, transit approuvé rappelez en sortie ou atteignant FL 65

Phalsbourg from F-LF Good Day!F-LF Phalsbourg Good Day !Phalsbourg This is C 172 F-GLLF, VFR Flight from LFSH to LFPB, presently abeam north of Saverne passing 5600 ft to Flight level 65 heading 270° squawking 7000, request to transit in your aera.F-LF Phalsbourg, roger, transit is approved report leaving or reaching FL 65

Phalsbourg est une base militaire d’hélicoptères de l’ armée de Terre

FIN DE TRANSIT ZONE R150

Phalsbourg de F-LF atteignons FL 65 pour quitter la fréquence.

F-LF Phalsbourg, vous pouvez quitter au revoir !

Phalsbourg from F-LF reaching FL 65 request leaving.

F-LF , Phalsbourg roger, you may live frequency, Good Day !

En atteignant le FL 65 on sort de la zone de Phalsbourg et l’on est hors zone jusqu’aux espaces de Metz

FRESCATY

CONTACT SIV REIMS INFO

Reims Information de F-LF Bonjour.

F-LF Reims Info Bonjour !

Reims Information de C172 F-GLLF Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB estimé à 11H30 GMT, niveau de vol 65, transpondeur 7000, actuellement travers sud de Sarre Union au cap 270° demande information sur activité zone de parachutage 722 de Dieuze, ( à vous) !

F-LF Reims Info, reçu pas d’activité signalée à Dieuze pour le moment Rappelez pour quitter.

Reims Info de F-LF, reçu quitte la fréquence dès maintenant pour contacter Metz , Merci et au revoir.

Reims Information from F-LF Good Day !

F-LF , Reims Information, good day go ahead!

Reims Info this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB estimated at 11H30 GMT, presently Flight Level 65 squawking 7000, on heading 270° abeam south Sarre Union request information about jumping aera 722 of Dieuze, over !

F-LF, Reims Info, roger, NO jumping activitees are reported presently at Dieuze, report for leaving!

Reims Info, F-LF roger, leave frequency now to contact Metz App, thank you for cooperation, Bye Bye !

Le vol faisant passer très près de la zone de parachutage de Dieuze il sera contacté le SIV pour

s’assurez de son activité réelle. Contact du SIV Reims

TRANSIT SCTA METZ &METZ NANCY LORRAINE ( LFJL)

Metz Approche de F-LF Bonjour.F-LF, Metz APP Bonjour !Metz APP de C172 F-GLLF Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB estimé à 11H30 GMT, niveau de vol 65, transpondeur 7000, actuellement sur le radial 230° de GTQ demande à transiter au cap 270°, à vous !F-LF Metz App, reçu Transit approuvé au FL65 et au Cap 270°, Qnh 1021, transpondeur 4420, rappelez sortie de TMA pour quitterMetz APP de F-LF, reçu, Qnh 1021 4420 au transpondeur, rappelle pour quitter !

Metz Approach from F-LF Good Day !F-LF , Metz App, good day go ahead!Metz App, this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB estimated at 11H30 GMT, presently Flight Level 65 squawking 7000, on heading 270° on 230° radial from GTQ request to transit your Aera, over !F-LF, Metz App, roger, transit is approved at FL 65 and heading 270° Qnh 1021, squawk 4420, report for leaving aera !Metz App from F-LF roger,QNH 1021 squawk 4420 on , report leaving !

Au FL 65 nous serons au dessus des CTR de LFJL mais dans la SCTA de Metz Frescaty un court instant dès le

passage du RDL 230 de GTQ

TRANSIT SCTA Metz Clôture AVEC METZ

Metz App de F-LF à l’ouest de vos axes demande à quitter la fréquence pour contacter Nancy Ochey en sortie de vos zones !

F-LF quittez la fréquence , transpondez 7000, au revoir

Metz APP, F-LF , reçu 7000 au transpondeur, au revoir et merci !

Metz App de F-LF, exiting your aera at west of your vacated runway heading request to leave frequency to contact Nancy Ochey

F-LF you may leave frequency, squawk 7000 at your discretion, bye bye !

Metz APP, F-LF roger, squawking 7000 thank you for your help, bye bye!

Dès l’axe de piste de Metz libéré, on quitte avec Metz pour contacter Nancy Ochey pour le transit dans la R 98 A et la

R 98 B jusqu’à St Mihiel

TRANSIT R198 A &B NANCY OCHEY

Nancy Ochey Approche de F-LF Bonjour.F-LF, Nancy Ochey Bonjour !Nancy Ochey App de C172 F-GLLF Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB estimé à 11H30 GMT, niveau de vol 65, transpondeur 7000, passons Pont à Mousson demande à transiter au cap 270°, à vous !F-LF Nancy Ochey, reçu, contact radar, Maintenez attente verticale pont à Mousson au FL 65, cause forte activité réacteur dans la minute sur votre trajectoire, Qnh 1021, transpondeur 4220, je vous rappelle !Nancy Ochey de F-LF, reçu, Qnh 1021, 4220 au transpondeur, je me mets en attente sur Pont à mousson au FL 65!

Nancy Ochey APP from F-LF Good Day !F-LF , Nancy Ochey App, good day go ahead!Nancy Ochey App, this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB estimated at 11H30 GMT, presently Flight Level 65 squawking 7000, just passing Pont à Mousson request to transit your Aera on heading 270°, over !F-LF, Nancy Ochey App, roger,Radar Contact, Hold at Pont à Mousson at FL 65 due to military jet trafic jam on your way in a few minutes, Qnh 1021, squawk 4220, I’ll call you back !Nancy ochey APP from F-LF roger,QNH 1021 squawk 4420 on , holding above Pont à Mousson FL 65 !

A cause du décollage face au nord de plusieurs patrouilles, Ochey surseoit au transit et demande une attente à Pont à Mousson

TRANSIT R198 A &B NANCY OCHEY

F-LF, Nancy Ochey transit approuvé maintenant au FL 65 au cap 270° comme demandé, rappelez pour quitter en sortie de zone!

Nancy Ochey de F-LF reçu je quitte Pont à Mousson au Cap 270°, rappelle pour quitter en sortie de zone !

F-LF from Nancy Ochey App, transit is now approved at Flight level 65 on heading 270° as resquested, report leaving aera.

Nancy Ochey APP from F-LF , roger, leave Pont à Mousson on heading 270° at Fl 65 report leaving aera.

Fin de l’ attende demandée, reprise de la navigation

Clôture avec Nancy Ochey

Nancy Ochey de F-LF passons ouest de St Mihiel demande à quitter la fréquence pour contacter St Dizier, à vous !

F-LF Nancy Ochey, reçu quittez la fréquence , transpondez stand By ou 7000 à convenance, au revoir !

Nancy Ochey de F-LF, reçu, je transponde 7000, et quitte la fréquence, au revoir et merci !

Nancy Ochey from, F-LF, just passing west side of St Mihiel request to leave your frequency to contact St Dizier, over

F-LF, Nancy Ochey App, roger, you may leave frequency, squawk stand by or 7000 at discretion, , good day !

Nancy ochey APP from F-LF roger, I will squawk 7000 , leave frequency, thank you for cooperation, bye bye.

Passant St Mihiel, on anticipe la clôture pour obtenir un contact avec St Dizier avant de pénétrer la R 27

TRANSIT R 27 ST DIZIER

St Dizier Approche de F-LF Bonjour.F-LF, St Dizier Approche Bonjour !St Dizier de C172 F-GLLF, Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB estimé à 11H30 GMT, niveau de vol 65, transpondeur 7000, passons la Meuse à St Mihiel demande à transiter au cap 270°, à vous !F-LF St Dizier, reçu, contact radar, Transit approuvé au FL 65 au Cap 270°, Qnh 1021, affichez 4520, rappelez pour tout changement ou pour quitter !St Dizier de F-LF, reçu, Qnh 1021, 4520 au transpondeur, rappelle pour tout changement ou pour quitter!

St Dizier APP from F-LF Good Day !F-LF , St Dizier App, good day go ahead!St Dizier App, this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB estimated at 11H30 GMT, presently Flight Level 65 squawking 7000, just passing the Meuse river at St Mihiel request to transit your Aera on heading 270°, over !F-LF, St Dizier App, roger, Radar contact, transit is approved at FL 65, Qnh 1021, squawk 4520, report for any change or for leaving !St Dizier APP from F-LF roger,QNH 1021 squawk 4520 on , report if any change or for leaving !

Contact avec St Dizier Approche pour transiter R 27 B

TRANSIT St DIZIER R27 B

F-LF de St Dizier APP, information de trafic , 9 heure , 4 NM de la gauche vers la droite, 2000 Ft bas, 2 jaguars qui vont croiser votre route en montée, ils seront pour vous, midi 3 Nm dans la minute, maintenez altitude et cap 270° rappelez visuel !

St Dizier, F-LF , visuel sur les jaguars, je maintiens altitude et cap 270°. (« Missile activé just for fun»)

F-LF St Dizier, reçu , rappelez travers ville de Châlons pour quitter

St Dizier de F-LF, reçu, je rappelle travers Châlons pour quitter!

F-LF , St Dizier App, Traffic Information, 9 O Clock, 4 Nm from left to right, 2000 FT below, 2 jaguars climbing, they will cross your track at 3 NM at your Twelve O clock in a few, maintain altitude and heading 270° report in sight!

St Dizier App, F-LF , contact ont the jet, I maintain altitude and present heading 270°.( « Missil armed… Fox Kill »)

F-LF, St Dizier App, roger, report next abeam Châlons for leavingSt Dizier APP from F-LF roger, I will report abeam Châlons for leaving.

Information de trafic, 2 targets faciles,…….

CLÔTURE AVEC ST DIZIER

St Dizier Approche de F-LF passons Châlons, pour clôturer avec vous !

F-LF, St Dizier, reçu, Transpondeur Stand by ou 7000 à convenance vous pouvez quitter, au revoir !

St Dizier, F-LF, je quitte la Fréquence, je transponde 7000, merci pour votre coopération au revoir !

St Dizier APP from F-LF just passing abeam Châlons, for leaving your frequency !

F-LF , St Dizier App, roger, squawk Stand By or 7000 at discretion, you may leave frequency, bye bye !

St Dizier APP from F-LF roger, I leave your frequency I will squawk 7000 , thank you for your kind assistance, bye bye !

Passant Châlons on clôture avec St Dizier

PARIS INFORMATION

Paris information de F-LF Bonjour !F-LF Paris Info Bonjour !Paris Info de C172 F-GLLF, Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB estimé à 11H30 GMT, niveau de vol 65, transpondeur 7000, passons Châlons en Champagne pour avoir la dernière du Bourget !

F-LF , Paris reçu, prêt à notez ?Paris de F LF oui allez y !F-LF de Paris Info la dernière du Bourget de 10h00 GMT, Vent 220° 8kts,CAVOK, Température +19° Point de rosée + 3° QNH 1022, la 25 en service accusez réception.Wind 220° / 8 kts, CAVOK, QNH 1022 +19° / +3° merci, je maintiens l’ écoute, F-LF

Paris Information from F-LF Good Day !F-LF , Paris Info , good day go ahead!Paris Info, this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB estimated at 11H30 GMT, presently Flight Level 65 squawking 7000, just passing Châlons en Champagne request the last Weather report of LFPB , over !F-LF, Paris Info, roger, ready to copy ?Paris de F-LF, ready go ahead !F-LF from Paris Info This is the last of Le Bourget of 10h00 GMT, Wind 220° / 8 kts, CAVOK, Température + 19° due point + 3°, Runway 25 in use Read back !Wind 220° / 8 kts, CAVOK, QNH 1022 +19° / +3° Thank you I remain your frequency , F-LF

Cela fait un peu plus d’ 1H20 que nous sommes partis, nous vérifions que le Bourget est toujours VFR sans restriction….

CLÔTURE AVEC PARIS INFO

Paris Info de F-LF on quitte l’écoute de la fréquence pour écouter l’ ATIS du Bourget et on clôture avec vous !

F-LF de Paris Info reçu, affichez 7010 jusqu’au Bourget vous pouvez quittez!

Paris Info de F-LF, je transponde 7010 jusqu’au Bourget et quitte la fréquence, merci au revoir.

Paris Info from F-LF we would like to change to le Bourget for listening the ATIS and leave your frequency !

F-LF from Paris Info roger , squawk 7010 until le Bourget You may leave frequency, Bye Bye !

Paris Info de F-LF, I will squawk 7010 until le Bourget and leave your frequency, bye bye !

On clôture avec Paris info pour écoutez l’ Atis du Bourget pendant que l’on est haut en passant le 170° de CTL point

de mise en descente

Écoute de l’ ATIS du Bourget

Ici Paris le Bourget, information « F » enregistrée à 1100 GMT, prévoyez APP ILS, piste 25 en service, vent 220° / 10 kts, CAVOK, Temp 20° / point de rosée +3°, transit le Bourget / Pontoise accessible après clairance pour les vols VFR à demander au plus tard à E1 ou W1, Poser à Paris le Bourget si Assistance aéroportuaire obtenue préalablement Confirmer au premier contact avoir reçu information « F »…

This is Paris le Bourget, information « F » recorded at 11H00 GMT, expect ILS Approach, runway 25 in use, wind 220° / 10 kts, CAVOK, Température +20° / Due point +3°, Transit le Bourget available with clairance requested not farer than W1 or E1, Land at le Bourget need a previous clairance for handling, confirm information « F » received at first contact…

L’ATIS c’est comme le Pastis, c’est avant… qu’il faut le prendre !

MISE EN DESCENTE VERS 2000 Ft NH

Meaux Tour de F-LF bonjour !

F-LF, Meaux tour Bonjour !

Meaux Tour de C172 F-GLLF Vol VFR avec plan de vol de LFSH à LFPB, à 2000 Ft QNH 1022, transpondeur 7010, passons sud de Quincy vers Chelles le Pin coupe vos axes de piste dans 1 minutes.

F-LF Meaux Tour, reçu pour information un Be 55 vient de se reporter Chelles pour Meaux sens opposé à 1500 FT Qnh rappelez pour quitter après franchissement des axes 16 / 34 ,

Meaux Tour de F-LF reçu l’information de trafic je rappelle les axes 16/34 libérés

Meaux Tower from F-LF Good Day !F-LF , Meaux Tower, good day go ahead!Meaux Tower, this C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan from LFSH to LFPB, presently 2000 ft Qnh 1022 squawking 7010, just passing south of Quincy on course to Chelles le Pin , I will cross your runway heading in One minute.F-LF, Meaux Tower, roger, For information , a traffic Beech 55 have just reported coming from Chelles le pin opposite track at 1500 ft QNH report runway heading 16 / 34 vacated for leaving!Meaux Tower, copied for the Traffic, we’re looking, I will report Runway heading 16 / 34 vacated.

En passant le 170° de CTL mis en descente vers 2000 Ft QNH et veille de la fréquence de Meaux Esbly 120.15

Clôture avec Meaux Esbly TOUR

Meaux Tour de F-LF, axes 16 / 34 libérés on quitte la fréquence au revoir et merci !

F-LF Meaux Tour, reçu vous pouvez quittez au revoir !

Chelles le Pin, de F-LF bonjour, de LFSH vers le Bourget ? POUR INFORMATION on vient de passer Meaux et passerons sud des installations à 2000 Ft QNH 1022 on quittera l’écoute et la fréquence en passant travers sud au revoir .

Meaux Tower from F-LF, runway heading 16 / 34 vacated, we leave frequency, thank you for your help good bye !

F-LF from Meaux Tower, you may leave frequency good day !

Chelles le Pin from F-LF bonjour ! De Lfsh to le Bourget for information we have just passed Meaux and will transit south part of your airfield at 2000 Ft QNH 1022, we will leave frequency when passing abeam in the south bye bye !

Où il ne faut pas chômer, on veille la fréquence auto information de Chelles et on fait une information juste pour se signaler

1er contact avec le BOURGET

Le BOURGET TOUR de F-LF bonjour !

F-LF Paris Le Bourget Bonjour

Le Bourget Tour de C 172 F-GLLF vol VFR avec plan de vol provenance LFSH vers vos installations à une minute de E1 à 2000 Ft QNH 1022, transpondeur 7010, information « F » connue, circuit consignes à vous !

F-LF le Bourget reçu, identifié, descendez 1000 FT QFE affichez 6315 au transpondeur reportez E1!

Le Bourget Tower from F-LF good day !F-LF Paris le Bourget good day go ahead !Le Bourget Tower this is C 172 F-GLLF VFR flight with flight plan coming from LFSH to your airfield presently at 1 minute of E1 point at 2000 Ft QNH 1022 squawking 7010, information « F » copied, request instruction for landing !F-LF from LBG Tower, identified, descent 1000 FT QFE, squawk 6315 and report E1 Point !

Dès le travers Chelles le Pin on contacte le Bourget, on réduit sa vitesse et l’on se prépare à une éventuelle attente sur E1

2ème Contact avec le BOURGET

LBG Tour de F-LF j’arrive à E1!

Reçu F-LF, rappelez E2, les installations en vue, maintenez 1000 Ft QFE vous allez croiser un Falcon 20 qui sort par E1 à 1500 Ft QFE sens opposé rappelez visuel sur le trafic ou trafic croisé.

F-LF visuel sur le Falcon 20, c’est croisé maintenant rappelle E2

LBG Tower from F-LF above E1!

Roger, F-LF, report E2 airfield in sight, maintain 1000 ft QFE you will cross opposite traffic, a Falcon 20, 500 FT above, exiting via E1, report contact on this traffic of free from this trafic

F-LF contact on the Falcon 20 we are off this trafic now, we will report E2

Là on regarde dehors, il y a du monde en général…. Un œil sur l’alti et le cap, l’autre droit devant…

Intégration des circuits du Bourget

LBG Tour, de F-LF arrive E2 en vue des installations, instructions !

F-LF, reçu rejoignez début de vent arrière 25 main gauche vous êtes N° 3 derrière un Be 90 et un C 550 à vos 11 heures, rappelez visuel sur les trafics et vent arrière 25, maintenez 1000 ft et 100 kts jusqu’au début de base.

F-LF reçu visuel sur les deux trafics rappelle vent arrière 25 et maintien la vitesse 100 kts!

LBG Tower de F-LF at E2 point, visual ont your airfield, request instruction ?

F-LF roger, join the beginning of the left downwind 25, you are Number 3 behind a Beech 90 and a Cessna Citation at your 11 o clock, report contact on these two traffic and left down wind 25, maintain 1000 Ft and speed 100 kts until beginning of the base.

F-LF, contact on both traffic and wilco

Là il faut suivre, mais rien n’est compliqué en fait …

Vent Arrière 25 au BOURGET

LBG de F-LF, début vent arrière main gauche 25, 1000 F T FE pour un complet.

F-LF reçu N° 2 derrière le Cessna Citation étendez la vent arrière je vous rappelle pour passer en base.

F-LF reçu, j’étends la Vent arrière, visuel sur le précédent.

LBG Tower from F-LF, left down wind runway 25, 1000 ft FE for a full stop landing.

F-LF, roger, Number 2 behind a Cessna Citation, extend your down wind, I call you back for turning in base

F-LF reçu, I extend the down wind, contact on the Citation

Vigilance, et Attention, tout va bien, la V.A est étendue pour permettre un décollage d’un Gulfstream……

ATTERRISSAGE AU BOURGET

F-LF de LBG Tour, passez en base reporter courte finale 25 prévoyez dégagement deuxième taxiway à gauche

LBG Tour de F-LF tourne en base, on prévoit dégagement deuxième à gauche , rappelle en courte finale !

F-LF courte finale 25 !

F-LF de LBG Tour, autorisé à l’atterrissage 25 , vent 220° / 10 kts une fois dégagé par la seconde à gauche rappelez piste dégagée sur fréquence sol 121. 9

F-LF from LBG Tower, turn now in base report short final 25, expect vacating the runway by the second taxiway on the left

LBG Tower, from F-LF turning in base, I will vacate the runway by the second taxiway on (the) left, I will report short final 25 !

F-LF Short final 25 !

F-LF LBG Tower, clear to land Runway 25, wind 220° / 10 kts, when runway vacated by the second on your left, call ground on 121.9

Alors que l’on voit un décollage d’un 747 à Roissy dans l’axe de la V.A on nous rappelle pour passer en base….

le BOURGET SOL Bonjour !

Le Bourget Sol de F-LF bonjour piste 25 dégagée demande instruction pour le parking Transair 6 RJe ne suis pas familier avec la plate forme.

F-LF bonjour, reçu , transpondez stand by, roulez droit devant puis tourner à la deuxième à droite puis à la troisième à gauche , puis aux ordres du placeur rappelez parking Transair en 6 R pour quittez

Le bourget ground, good day, runway 25 vacated request instruction to taxi to the Transair apron 6 R, Would you be kind to help me, I’m not familiar with your Airfield.

F-LG LBG Ground, good day, squawk Stand by; taxi straight ahead, then turn on your right at the second taxiway, then straight ahead until the third on your left then follow the Marshaller sign and report on stand 6 R for leaving

Bien joué vous y êtes ! Dépôt du pax, boisson et départ vers Caen via le transit Nord CTR Paris

Le BOURGET Prévol.

LBG prévol de F-LF bonjour !

F-LF LBG prévol bonjour

LBG Prévol , Cessna 172 F-GLLF au parking Transair en 6R

demande mise en route pour un vol VFR sans plan de vol vers LFRK via le transit Nord et Pontoise, Information « G » copiée, à vous !

F-LF de Prévol, Mise en route approuvée, pas d’attente, rappelez le sol sur 121.9 quand prêt pour rouler

LBG prévol from F-LF Good day !F-LF LBG Prévol Good day !

LBG Prevol, C 172 F-GLLF on apron Transair 6 R request start up for a VFR flight without flight plan to LFRK via the North Transit to Pontoise, information « G » copied, over !

F-LF, Start up approved, No delay expected, when ready to taxi , call ground on 121.9

Afin d’éviter une M.E.R. dans une période de trafic soutenu, il est bon de demander au prévol la M.E.R.

le BOURGET sol : Roulage

LBG sol de F-LF bonjour , prêt pour rouler piste 25 demande consigne roulage!

F-LF LBG Sol, reçu, roulez via M, N, et Taxiway P, vers point d’attente 25, préparer 6312 au transpondeur, rappelez point d’arrêt prêt.

LBG Sol de F-LF reçu , je roule point d’arrêt piste 25 via M, N et P, je prépare 6312, rappelle point d’arrêt prêt.

LBG ground from F-LF, ready to taxi to runway 25, request clairance to taxi, over !

F-LF LBG ground, taxi , via M, N and P Taxiway to Holding point 25, prepare 6312 on squawk report holding point ready.

LBG Ground from F-LF, roger, taxing holding point 25 via M,N and P, setting 6312 on the squawk I will report holding point when ready

Et c’est reparti ….!

Prêt au point d’attente 25 au BOURGET

LBG sol de F-LF au point d’arrêt piste 25 prêt !

F-LF de Sol reçu, contactez LBG TOUR sur 119.10, au revoir !

F-LF je contacte LBG tour sur 119.10 au revoir.

LBG Tour de F-LF bonjour, prêt au P.A 25 pour m’aligner et décoller, sortie par W2 visuel sur la finale.

F-LF LBG Tour ,reçu, derrière le B727 finale alignez vous derrière et attendez !

LBG Ground,from F-LF at the holding point 25 ready !

F-LF from Ground, roger contact LBG Tower on 119.10. Bye Bye

F-LF contact LBG Tower on 119.10 good day !LBG Tower from F-LF good day, ready at holding point 25 to line up and take off , exiting via W2 point, visual on the final

F-LF LBG tower, roger, behind the B 727 Final line up behind and hold I call you back

Séquence, sol et Tour, alignement conditionnel

Décollage au BOURGET

F-LF autorisé décollage 25, vent 220° / 8 Kts, virage à droite dès 500 ft rappelez W2 établi sur le radial 274° de BT à 1300 Ft Qnh.

LBG de F-LF reçu, je décolle piste 25, vent 220° / 8 kts, virage à droite à 500 ft , rappelle W2 établi sur le radial 274° de BT à 1300 Ft Qnh

F-LF clear to take off runway 25, wind 220° / 8kts, right turn out when 500ft , report W2 point steady on 274° radial from BT at 1300 ft Qnh.

LBG from F-LF, roger, I take off runway 25, Wind 220° at 8kts, right turn out when 500 ft, report W2 when steady on 274° radial from BT at 1300 ft Qnh.

On ne peut s’empêcher de penser à Lindberg arrivant au Bourget…..! Histoire Histoire ! Quand tu nous tiens !

Le Transit Nord le Bourget Pontoise

LBG Tour de F-LF passons W2 vers W1 1300 ft sur le radial 274° de BT

F-LF de LBG Tour, reçu rappelez interceptant le radial 137° de Pontoise vers W1 maintenez 1300 Ft QNH, information de trafic de deux appareils, sens opposé à 1100 Ft QNH, le premier un Cessna 150, le second un Morane rallye, confirmez le visuel et les trafics croisés

LBG Tower from F-LF, just passing W2 to W1 1300 ft on 274° radial from BT.

F-LF from LBG Tower, roger, report intercepting 137° radial from Pontoise Vor to W1 point, maintain 1300 Ft QNH, traffic information of 2 traffic, opposite track at 1100 ft Qnh, first one is a C 150, second One is a Morane Rallye, confirm contact and free from both traffic.

Le Transit le Bourget Pontoise demande à être scrupuleusement respecté et contrôlé, altitude, trajectoire,

TRANSIT LE BOURGET - PONTOISE

LBG Tour de F-LF, visuel sur les deux trafics, on croise à l’instant en arrivant sur le radial 137° de Pontoise, on rappelle W1 sur l’échangeur.

F-LF Roger from LBG Tour, report W1 pour quitter.

F-LF Rappelle W1 pour quitter.

LBG Tour de F-LF, W1 quitte la fréquence pour contacter Pontoise, au revoir et merci

F-LF LBG Tour, transpondeur 7000 au revoir

LBG Tower from F-LF, contact on both traffic, we’ve just crossed them when intercepting 137° radial from Pontoise, report W1 on cross motorway !

F-LF from LBG Tower, Roger, report W1 for leaving.

F-LF report W1 for leaving!

LBG from F-LF, passing W1 leave frequency to contact Pontoise, bye bye and thank you !

F-LF from LBG Tower squawk 7000 and Bye Bye !

C’est là que l’on fait de la patrouille avec des B 747 d’un

œil et de l’autre un travelling sur le Sacré Cœur et Paris

TRANSIT CTR PONTOISE

Pontoise Approche de F-LF bonjour !F-LF, Pontoise APP Bonjour !Pontoise APP de C 172 F-GLLF de LFPB à LFRK, transpondeur 7000 venons de passer W1 en sortie du transit nord du Bourget, demandons transit via le point S au CAP 280° à 2000 ft QNH 1022, consigne ?F-LF de PON APP, reçu,identifié, transit approuvé de W1 via S au cap 280°, maintenez 2000 ft QNH 1023 rappelez à 30’’ de coupez l’axe de piste 05

Pontoise Approach from F-LFGood Day !F-LF from Pontoise APP, Good day ! Pass your message !Pontoise APP this is C 172 F-GLLF from LFPB to LFRK, squawk 7000 exiting the north transit of le Bourget, request instructions to transit via S point on 280° Heading at 2000 ft QNH 1022, over ?F-LF from Pon APP, roger, identified, transit is approved from W1 to S on 280° heading, maintain 2000 ft QNH 1023, report short off crossing runway heading 05

Pontoise a une très forte activité VFR en tour de piste avec plusieurs aéroclubs basés, la vigilance est de mise !


PON APP de F-LF reçu je maintiens 2000 Ft QNH 1023 et rappelle 30’’ avant de couper l’axe 05.…..Pontoise APPde F-LF à 30’’ de couper l’axe 05 au sud !F-LF Pon APP reçu continuez le transit, information de trafic d’un C 172 sens opposé à vos 11heures distance 4 Nm même altitude rappelez visuel ?F-LF je regarde

PON APP from F-LF, roger I Maintain 2000 Ft QNH 1023 and report short off runway heading 05…….Pontoise APP de F-LF short off Runway heading 05 to continue ?F-LF Pon APP roger, continue transit, traffic information, C172 opposite track , eleven o clock, 4 Nm same altitude, report (visual) contactF-LF looking

Collationnement des messages = sécurité


Pontoise App de F-LF visuel sur le trafic, on croise dans la minute.F-LF Pon APP, reçu rappelez sortie de CTR pour quitter

Pon APP de F-LF, je rappelle sortie de CTR pour quitter.…..Pon APP de F-LF, en sortie de CTR pour quitter ?F-LF de Pon APP vous pouvez quitter, au revoir !Pon de F-LF, quitte la fréquence au revoir et merci.

Pontoise APP from F-LF, contact on the Cessna, we will be off it in a few !F-LF Pon APP roger, report leaving the C.T.R.Pon APP from F-LF I report when leaving the CTR….Pon APP from F-LF, exiting C.T.R for leaving ?F-LF from PON APP you may leave frequency, Bye ByePon APP from F-LF leaving, Bye Bye, thank you for assistance

On cherche le contact visuel le plus vite possible !

ON N’OUBLIE PAS DE CLÔTURER !

TRANSIT S-CTR D’EVREUX

EVREUXApproche de F-LF bonjour !F-LF, EVREUX APP Bonjour !EVREUX APP de C 172 F-GLLF de LFPB à LFRK, transpondeur 7000, actuellement travers sud de Mantes demandons transit au CAP 270° vertical VOR à 3500 ft QNH 1023, consigne ?F-LF d’EVREUX APP, reçu, identifié, transit approuvé via la verticale VOR, descendez 2500 ft QNH 1023 cause forte activité avions cargo à 3000 Ft et au dessus rappelez vertical VOR d’EVREUX à 2500 FT QNH

Evreux Approach from F-LFGood Day !F-LF from Evreux APP, 5/5 ! Go ahead !Evreux APP this is C 172 F-GLLF from LFPB to LFRK, squawk 7000,presently South abeam Mantes request instructions to transit via the VOR on 270° Heading at 3500ft QNH 1023, over ?F-LF from Evreux APP, roger, identified, transit is approved via EVX VOR on 280° heading, descent and maintain 2500 ft QNH 1023 due to many military cargo aicrafts flying 3000 FT QNH and above report above the VOR at 2500 Ft QNH

Où Evreux nous impose une contrainte d’altitude

TRANSIT S-CTR D’EVREUX

Evreux APP de F-LF reçu, je descends et maintiens 2500 QNH rappelle verticale VOR d’Évreux.

Evreux APP de F-LF vertical EVX VORF-LF d’ Evreux APP reçu rappelez Bernay en sortie pour quitter

Evreux APP de F-LF , je rappelle en sortie ( de CTR) pour quitter

Evreux APP de F-LF travers sud Bernay pour quitter la fréquence.

F-LF d’ Evreux APP, reçu, vous pouvez quittez la fréquence, plus de restriction d’altitude, au revoir.

Evreux APP from F-LF roger, I descent and maintain 2500 Ft QNH, I report above EVX VOR.

Evreux App from F-LF just above the VOR.

F-LF from Evreux APP, roger report Bernay exiting the CTR for leaving

Evreux APP from F-LF I will report exiting the CTR for leavingEvreux APP from F-LF exiting the CTR abeam Bernay for leaving ?

F-LF from Evreux APP roger, no more altitude restriction you may leave frequency, good day !

Attention, du coté de Bernay on risque de rencontrez des CAP 10 ou 20 dans de drôle de position !

TRANSIT TMA DE DEAUVILLE

Deauville Info de F-LF Bonjour!F-LF Deauville info bonjour !Deauville Info de C 172 F-GLLF VFR sans plan de vol de LFPB à LFRK,, transpondeur 7000, à 3500 ft QNH 1023, venons de passer Bernay au cap 280° pour la dernière ( MTO) de Caen ?F-LF reçu, identifié, prêt à noter ?Deauville Info de F-LF affirme !

Deauville Info from F-LF Good Day !F-LF from Deauville Info Good Day !Deauville Info , this is C 172 F-GLLF, VFR flight from LFPB to LFRK, squawking 7000 at 3500 Ft QNH 1023, just passing Bernay on 280° heading, request the last weather report of Caen , over !F-LF from Deauville info, roger, identified ready to copy ?Deauville Info from, F-LF, affirme.

En passant Bernay on entre dans le secteur d’information de vol ( FIS) de Deauville fréq 120.35

TRANSIT TMA DE DEAUVILLE

F-LF de Deauville Info, la dernière de Caen de 15 00 gmtVent 280° 12 kts, visibilité 8 km plafond rare 2700 ft, épars 3800 ft, morcelé 5400 ft couvert 10000 ft, température +20° point de rosée +7° QNH 1021 Deauville de F-LF reçu, bien pris la météo, je descend vers 2500 ft QNH, pour quitter la fréquence pour appeler Caen ?F-LF de Deauville info reçu, fréquence Caen tour 124.42, vous pouvez quitter, au revoir.F-LF je quitte au revoir et merci.

F-LF from Deauville Info this is the last report of CAEN of 1500 GmtWind 280° 12 kts, vibility 8 km, ceiling few 2700 ft, scatered 3800 ft, broken 5400 ft, overcast 10000 ft, température +20°, due point +7° QNH 1021Deauville Info from F-LF, roger, well copied the met report I descent 2500 Ft, request leaving frequency to contact Caen ?F-LF from Deauville info, roger, Caen TWR frequency 124.42, you may leave frequency, bye bye!Deauville Info from, F-LF, leaving bye bye and thank you.

Le Métar : d’abord le vent puis la visibilité puis le plafond puis la Tempé et le point de rosée enfin le QNH

ARRIVEE CAEN

Caen Tour de F-LF Bonjour!F-LF Caen Tour bonjour !Caen Tour de C 172 F-GLLF VFR sans plan de vol de LFPB vers vos installations estimées à 15h25 GMT, transpondeur 7000, à 2500 ft QNH 1021, circuit consignes ?F-LF reçu, piste 31 en service QNH 1021 rappelez point E ?Caen de F-LF, piste 31, QNH 1021, nous sommes en vue des installations pour une approche directe piste 31 ?

Caen Twr from F-LF Good Day !

F-LF from Caen Twr Good Day !

Caen TWR , this is C 172 F-GLLF, VFR flight without Flight plan from LFPB to your Airfield estimated at 15h25 gmt, squawking 7000 at 2500 Ft QNH 1023, request circuit instruction, over

F-LF from Caen TWR, roger, Runway 31 in use, QNH 1021 report Echo Point ?

Caen Twr from, F-LF, visual to your airfield, request straight in approach runway 31 ?

Vu le vent on pressent la piste 31 en service, nous demanderons si possible une arrivée directe.

EN FINALE A CAEN

F-LF de Caen Twr, approche directe approuvée rappelez longue finale piste 31 !Deauville Info de F-LF merci, rappelle longue finale 31 ?Deauville Info de F-LF longue finale 31!F-LF de Caen Tour N° 1 autorisez à l’atterrissage piste 31 vent 280° / 12 kts rappelez piste dégagée.F-LF j’atterris piste 31 vent 208° / 12 kts rappelle piste dégagée

F-LF from Caen Twr straight in approach runway 31 is approved report Long Final runway 31 !Caen Twr from F-LF, roger, thank you, report long final runway 31 !Caen TWR from F-LF long final runway 31 !F-LF from Caen TWR, Number 1 clear to land runway 31, wind 280° / 12 kts, report runway vacated.F-LF, landing runway 31 will report runway vacated.

On touche au but !

AU PARKING A CAEN

Caen TWR de F-LF, piste 31 dégagée.

F-LF reçu roulez parking aviation générale, rappelez pour quitter

F-LF roule parking aviation générale, rappelle pour quitter.

Caen Tour de F-LF au parking aviation générale pour quitter la fréquence.

F-LF vous pouvez quitter au revoir.

F-LF je quitte au revoir et merci.

Caen TWR from F-LF runway 31 vacatedF-LF from Caen TWR, taxi general aviation apron report for leaving !Caen TWR from F-LF taxiing general aviation apron I will report for leavingCaen TWR from F-LF on general aviation apron for leaving ?F-LF you may leave frequency bye bye.

Caen from F-LF Leaving thank you , bye bye

Belle navigation non ?

FINThe END

phraseologie application pratique

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