philippe scaletta ( brigadier-chef ) Éric cardinale ( brigadier-chef principal )

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Philippe SCALETTA ( Brigadier- chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

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Page 1: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef )

Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Page 2: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Les dossiers abordés aujourd’hui1. Statistiques

2. Le piéton3. Le

cycliste4. La signalisation5. Les

intersections6. Le cyclomoteur

7. L’équipement8. Les

distances9. Les documents

Page 3: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

STATISTIQUES 2003

Page 4: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

111

2027

48

Passagers voitures Piétons Cyclomotoristes Cyclistes

Enfants de 0 à 14 ans tués en 2003

Page 5: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Enfants de 0 à 14 ans blessés graves en 2003

410

279

161394

Passagers voitures Piétons Cyclomotoristes Cyclistes

Page 6: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Enfants de 0 à 14 ans blessés légers en 2003

2852

934753 2980

Passagers voitures Piétons Cyclomotoristes Cyclistes

Page 7: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Répartition des jeunes tués en 4ème et 3ème

22%

14%

34%

14%

6%10%

Voitures de tourismes Piétons Cyclomotoristes

Cyclistes Motocyclistes Autres

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1 - Le Piéton

Page 9: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

PRPRÉÉCISIONSCISIONSSont assimilés aux piétons 

1. Les personnes qui conduisent une voiture d’enfant

2. Les personnes qui conduisent une voiture de malade ou d’infirme

3. Les infirmes qui se déplacent dans une chaise roulante

4. Tout véhicule de petite dimension sans moteur Un caddy de supermarché Une brouette de chantier Un engin à roulette (jeu d’enfants ou vélo d’enfants moins de 8 ans) Les trottinettes à moteur dont la vitesse est inférieure à 6 km/h

5. Les personnes en rollers

6. Les personnes en planche à roulettes

7. Les personnes sur un monocycle

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En ville, la moitié des trajets se fait à pied.

C’est d’ailleurs en milieu urbain qu’ont lieu 90% des accidents de piétons.

Parmi ces marcheurs victimes, 3 morts sur 5 parmi les jeunes.

Ils sont impliqués dans 18% des accidents et représentent 10% des tués de la route.

LES RISQUESLES RISQUES

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OBLIGATIONOBLIGATION

Lorsqu'une chaussée est bordée d'emplacements réservés aux piétons, tels

que trottoirs ou accotements :

les piétons sont tenus de les utiliser, à l'exclusion de la chaussée.

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LES RÈGLESLES RÈGLES

Les règles de base sont simples

Marcher sur le trottoir

Emprunter les passages protégés

Ne pas traverser une rue en diagonale

Respecter la signalisation lumineuse

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S'il existe un passage piéton à moins de 50 mètres

RAPPELRAPPEL

vous êtes tenus de l'emprunter (article R412-37 du Code de la route)

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L’AUTOROUTE L’AUTOROUTE

L’autoroute est un espace dévolu aux automobiles

L’espérance de vie d’un piéton sur autoroute étant de l’ordre de la demi-heure

Mettre les warnings et descendre du véhicule côté droit

Ensuite, passer rapidement derrière la glissière de sécurité

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SANCTIONSSANCTIONS

Le fait, pour tout piéton, de contrevenir aux dispositions de la présente section est

puni d’une amende de : 4 €Majorée à 7 € au delà de 45 jours

Article R412-43 du Code de la Route

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2 - Le Cycliste

Page 17: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

AVANTAGEAVANTAGE

le vélo est un moyen de déplacement

Non polluant

Peu coûteux

Silencieux

Peu encombrant

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VOIES RVOIES RÉÉSERVSERVÉÉESES

Les pistes et bandes cyclables sont des aménagements exclusivement réservés aux cycles à deux ou trois roues

L'autorité investie du pouvoir de police garde toutefois la possibilité de les autoriser aux cyclomoteurs en le signalant explicitement

Page 19: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

VOIES INTERDITES VOIES INTERDITES

Les Autoroutes

Voies express

Interdites par arrêté

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Article R.431-6 à 8 du C.R

Bien entendu, il est vivement recommandé de rouler en file indienne

de jour seulement Les cyclistes peuvent rouler à deux de front

Mais doivent se ranger en file simple lorsqu'un véhicule s'apprête à les dépasser

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ÉQUIPEMENTS OBLIGATOIRES

Dispositif de freinage

Éclairage

Dispositifs réfléchissants

Un avertisseur sonore

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SANCTIONS

L'absence de l'un de ces équipements constitue une contravention de 11 €

Majorée à 33 € si elle est payée au delà de 45 jours.

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Équipements conseillés

un rétroviseur

un casque

une pompe

une trousse à outils

des sacoches

des vêtements clairs

des matériels réfléchissants

Page 24: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Quels sont les différents types de Quels sont les différents types de signalisation ?signalisation ?

3 - LA SIGNALISATION3 - LA SIGNALISATION

VerticaleVerticale

HorizontaleHorizontale

LumineuseLumineuse

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VERTICALE DangerDanger

InterdictionInterdiction IntersectionIntersection

ObligationObligation IndicationIndication

VitesseVitesse

TemporaireTemporaire

AgglomératiAgglomérationon

StationnemeStationnementnt

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PANNEAUX DE DANGER

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PANNEAUX D’INTERDICTION

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PANNEAUX D’INTERSECTION

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PANNEAUX D’OBLIGATION

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PANNEAUX D’INDICATION

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LIMITATION DE VITESSE :

STATIONNEMENT :

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PANNEAUX TEMPORAIRES

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BALISAGE TEMPORAIRE

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PANNEAUX ENTRÉE ET SORTIE D’AGGLOMÉRATION

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HORIZONTALE

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HORIZONTALE

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HORIZONTALE

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FEUX TRICOLORES

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LES INTERSECTIONSLes conducteurs des deux-roues sont les victimes les plus fréquentes des accidents survenus sur les ronds-points.

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4 - LES INTERSECTIONSLe choix de la voie d'entrée sur le rond-point ou giratoire dépend de la trajectoire que vous emprunterez après vous être engagé sur l'anneau.

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RéglementationRéglementation

SanctionsSanctions

etet

5 - LE CYCLOMOTEUR

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DÉFINITION

Le Cyclomoteur :Le Cyclomoteur :

Véhicule à deux ou trois roues, d’une Véhicule à deux ou trois roues, d’une cylindrée ne dépassant pas cylindrée ne dépassant pas 50 cm50 cm³³ dont la dont la vitesse par construction n’excèdent pas vitesse par construction n’excèdent pas 45 45 km/h.km/h.

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7

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Équipements obligatoires1 projecteur jaune ou blanc éclairant à 25 m minimum

1 rétroviseur gauche, pour surveiller la circulation vers l’arrière

Voir

Être vu

Être entendu

Des dispositifs réfléchissants latéraux oranges

1 feu rouge arrière et un dispositif réfléchissant rouge

1 avertisseur sonore perceptible à 50 m minimum

Page 45: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Être identifié

Ralentir et s’arrêter

Équipements obligatoires

1 vignette d’assurance

1 plaque constructeur

1 dispositif de freinage à l’avant

1 dispositif de freinage à l’arrière

Page 46: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Sanction :Sanction :Contravention de Contravention de 90 €90 €

Immobilisation du véhiculeImmobilisation du véhicule

La plaque d’immatriculationObligatoire depuis le 1er juillet 2004Obligatoire depuis le 1er juillet 2004

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Page 48: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Existe-t-il plusieurs type de casques?Existe-t-il plusieurs type de casques?

Les enveloppants

Les intégraux

Page 49: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Comment être sûr qu’un casque offre Comment être sûr qu’un casque offre toute les garanties de sécurité ?toute les garanties de sécurité ?

Page 50: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

Quand change-t-on de casque ?Quand change-t-on de casque ?

Systématiquement en cas de chocSystématiquement en cas de choc

Environ tous les 5 ans en fonction Environ tous les 5 ans en fonction de l’utilisationde l’utilisation

Page 51: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )

LA TENUELA TENUEPortez des vêtements qui Portez des vêtements qui peuvent vous assurer une peuvent vous assurer une protection en cas de chute protection en cas de chute

Blouson, gants, pantalon, Blouson, gants, pantalon, chaussures fermées…chaussures fermées…

Page 52: Philippe SCALETTA ( Brigadier-chef ) Éric CARDINALE ( Brigadier-chef Principal )
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VOUE N’ÊTES PLUS EN SÉCURITÉ

La suspension, le freinage, les pneus, l’éclairage… ne sont plus adaptés à la nouvelle puissance du moteur.

VOUE N’ÊTES PLUS ASSURÉ

Un cyclomoteur débridé n’est plus couvert en cas d’accident.

VOUE ÊTES EN INFRACTION

La vitesse, le bruit, la pollution … ne sont plus conformes à la définition du cyclomoteur.

SÉCURITÉ

ASSURANCE

LA RÈGLE

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Tout contrevenant s'expose à une

contravention de 35 €

Sanction de la conduite d'un cyclomoteur sans BSR

Pour pouvoir conduire un cyclomoteur, il faut être titulaire du BSR c'est-à-dire de l'ASSR validée au verso par le moniteur de la session pratique afin de pouvoir la

présenter aux forces de l'ordre.

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Circulation avec un cyclomoteur sans assurance

Sont des délits les infractions que la loi punit d'une peine d'emprisonnement ou d'une peine d'amende supérieure ou égale à : 3 750 €

Le défaut d’assurance passe de la contravention au délit. Depuis la Loi 2004-204 du 9 mars 2004.

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1º La peine de travail d'intérêt général.2º La peine de jours-amende.3º La suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire.4º L'annulation du permis de conduire avec interdiction de solliciter la délivrance d'un nouveau permis pendant trois ans au plus.5º L'interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de cinq ans au plus.6º L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière.7º La confiscation du véhicule dont le condamné s'est servi pour commettre l'infraction, s'il en est le propriétaire.    L'immobilisation peut être prescrite

Toute personne coupable de défaut d’assurance encourt les peines complémentaires suivantes :

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Merci de votre attention !