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PARKLET PARÂMETROS PARA IMPLANTAÇÃO E DEFINIÇÃO DE SISTEMA MODULAR DE REFERÊNCIA SMAPU NOV/2014 PBH

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Marerial preparado pela prefeitura de BH para orientar a instalação dos parklets na cidade.

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  • PARKLET

    PARMETROS PARA IMPLANTAO E DEFINIO DE SISTEMA MODULAR DE REFERNCIA

    SMAPU NOV/2014 PBH

  • INSTALAO EM SUBSTITUIO A VAGAS COMUNS DE ESTACIONAMENTO NA VIA

  • MDULOS EXEMPLOS DIVERSAS OUTRAS COMBINAES POSSVEIS

  • revestimento em ecomadeira

    tapete de grama sinttica sobre compensado

    gradil de proteo

    jardineira revestida em chapa metlica

    base metlica dos mdulos

    chapa de compatibilizao com calada

    espaamento do meio-fio para drenagem da via

    proteo estacionamento

    EXEMPLO DE PARKLET EM VAGAS DE ESTACIONAMENTO PARALELAS

  • EXEMPLO DE PARKLET EM VAGAS DE ESTACIONAMENTO PARALELAS

  • revestimento em ecomadeira

    gradil de proteo

    jardineira revestida em chapa metlica

    base metlica dos mdulos

    chapa de compatibilizao com calada

    espaamento do meio-fio para drenagem da via

    EXEMPLO DE PARKLET EM VAGAS DE ESTACIONAMENTO PERPENDICULARES (90)

  • EXEMPLO DE PARKLET EM VAGAS DE ESTACIONAMENTO PERPENDICULARES (90)

  • PARMETROS PARA IMPLANTAO

  • min. 5 m

    DISTNCIA MNIMA DA ESQUINA = 5 m

  • NO OBSTRUIR FAIXAS DE TRAVESSIA DE PEDESTRES

  • NO SUBSTITUIR VAGAS ESPECIAIS (ACESSVEIS, IDOSOS, CARGA E DESCARGA, ETC.)

  • NO OBSTRUIR REBAIXOS E ACESSOS A GARAGENS

  • - DISTNCIA MNIMA ENTRE PARKLETS = 10m;

    - LIMITE DE VELOCIDADE DA VIA: MXIMO 40km/h;

    - NO OBSTRUIR PONTOS DE NIBUS, TXI;

    - NO OBSTRUIR HIDRANTES;

    - NO INTERFERIR NA DRENAGEM DA VIA:

    - NO INSTALAR SOBRE BOCAS DE LOBO OU POOS DE VISITA;

    - MANTER ESPAAMENTO MNIMO DE 20cm ENTRE ESTRUTURA DA BASE E MEIO-FIO.

    OUTROS PARMETROS PARA IMPLANTAO

    PARMETROS DESEJVEIS

    - INSTALAR PREFERENCIALMENTE EM VIAS COM ALTO VOLUME DE PEDESTRES;

    - INSTALAR PREFERENCIALMENTE EM REAS DE USO COMERCIAL, MISTO OU COM ALTA

    DENSIDADE DE MORADIAS.

  • - ESTRUTURA DEVE SER REMOVVEL. DEVE SER CAPAZ DE REGULARIZAR DIFERENA DE NVEL

    RESULTANTE DA CURVATURA TRANSVERSAL DA VIA. NO SER ADMITIDA SOLUO COM

    CONCRETAGEM DIRETAMENTE SOBRE O ASFALTO;

    - PISO DO PARKLET DEVE SER NIVELADO COM PISO DA CALADA;

    - PREFERENCIALMENTE MODULAR, PARA FACILITAR TRANSPORTE, MONTAGEM E DESMONTAGEM;

    - DEVE SER VISUALMENTE PERMEVEL;

    - NOS CASOS DE EXISTNCIA DE VAGAS ADJACENTES AO PARKLET, DEVER SER PREVISTA A INSTALAO

    DE BALIZADORES OU TAXES QUE SEJAM CAPAZES DE PROTEG-LOS DOS CARROS;

    - DEVERO SER PREVISTAS FAIXAS REFLETIVAS (EM PINTURA OU ADESIVO) NAS BORDAS DO PARKLET;

    - A FIXAO NO ASFALTO SER ADMITIDA SOMENTE EM CASOS ESPECFICOS (ESPECIALMENTE NO CASO

    DE VIA COM INCLINAO LONGITUDINAL QUE DEMANDE ESSE TIPO DE SOLUO);

    - SINALIZAO INDICATIVA OBRIGATRIA (DIMENSES 30x20cm - TEXTO A DEFINIR);

    - SINALIZAO DO PATROCINADOR OPCIONAL (DIMENSES E PARMETROS A DEFINIR).

    PARMETROS PARA PROJETO

    O sistema modular proposto nos croquis anteriores no prescritivo. Outros modelos podem ser desenvolvidos e implantados, desde que sigam os parmetros abaixo.