pal (lapres)

5/19/2018 PAL (Lapres)

1/23

ABSTRAK

Pemeriksaan alat listrik adalah suatu pemeriksaan yang dilakukan untuk mengetahui keadaan

dari peralatan listrik yang akan kita gunakan. Hal ini perlu dilakukan agar tidak terjadi hal hal

yang tidak diinginkan selama kita menggunakan alat listrik tersebut. Tujuan praktikum ini adalah

untuk mengetahui kondisi peralatan listrik secara fisik ataupun kinerjanya agar dapat

menentukan apakah mesin atau peralatan yang akan digunakan masih layak dipakai atau tidak.

Alatalat yang diuji antara lain motor DC shunt, motor DC compound, motor induksi 1 phase,

motor asinkron 3 phase dan generator 3 phase. Langkahlangkah dalam pengujian alat listrik,

dalam hal ini contohnya generator, Mengkalibrasi multitester dengan cara menghubungkan

antara ujung kabel satu dengan yang lain. Kemudian jarum penunjuk pada multitester di setiap

tepat pada angka nol, kemudian mengukur tahanan kumparan P-N, U-X, V-Y, W-Z

menggunakan multitester, selanjutnya mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body

meliputi P-Body, U-Body, V-Body, W-Body. Mengukur tahanan isolasi jangkar dengan

kumparan body yaitu P-U, P-V, P-W menggunakan megger tester dan mencatat hasil

pengukuran. Dari hasil pemeriksaan generator didapatkan data yaitu, tahanan kumparan P-N

49 , U-X 6.1 , V-Y 6 dan W-Z 6.1 , kemudian tahanan isolasi kumparan dengan body,

yaitu P-Body 250 M , U-Body 300 M , V-Body 200 M dan W-Body 200 M , kemudian

untuk tahanan isolasi jangkar dengan kumparan body adalah P-U 500 M , P-V 500 M dan

P-W 200 M . Contoh aplikasi peralatan alat listrik pada kehidupan sehari- hari adalah untuk

motor DC pengaplikasiannya terdapat pada baterai pada kapal selam, untuk motor induksi 1

fase terdapat pada sistem pompa ballast, untuk motor induksi 3 fase terdapat pada sistem

hidrolis atau pneumatis, untuk generator 3 fase terdapat pada shaft generator.


2/23

BAB I

PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang

Pemeriksaan alat listrik adalah suatu pemeriksaan yang dilakukan untuk mengetahui keadaan

dari peralatan listrik yang akan kita gunakan. Jadi, sebelum kita menggunakan sebuah

peralatan listrik, maka kita harus bisa mengenal alat yang akan digunakan juga kegunaannya

dari alat tersebut agar tidak terjadi hal hal yang tidak diinginkan selama kita menggunakan

alat listrik tersebut.

Dalam praktikum ini, pemeriksaan alat listrik ini adalah agar kita mengetahui peralatan listrik

yang akan digunakan untuk melaksanakan praktikum listrik. Pemeriksaan ini dilakukan dengan

melaksanakan pemeriksaan alat listrik secara anatomi dan pemeriksaan tahanan isolasi pada

alat listrik tersebut.

I.2 Tujuan Praktikum

Praktikum pemeriksaan mesin-mesin listrik ini bertujuan agar mahasiswa dapat mengetahui

kondisi mesin-mesin listrik baik secara fisik maupun kinerjanya sehingga kita dapat

menentukan apakah mesin- mesin ini yang akan digunakan masih layak untuk dipakai atau

tidak dipakai.

I.3 Rumusan Masalah

1. Apa sajakah peralatan-peralatan listrik yang digunakan pada praktikum listrik ini?

2. Bagaimanakah prinsip kerja peralatan-peralatan listrik tersebut?

3. Apa sajakah alat yang digunakan untuk memeriksa peralatan-peralatan listrik tersebut?


3/23

BAB II

DASAR TEORI

II.1. Alat yang diperiksa

A. Motor DCMotor DC adalah motor yang menggunakan supplai tegangan searah yang dialirkan padakumparan medan dan kumparan jangkar untuk diubah menjadi energi mekanik. Konverterenergi listrik menjadi energi mekanik (motor) dan sebaliknya dari energi mekanik menjadienergi listrik (generator) berlangsung melalui medium medan magnet.Prinsip kerja dari motor DC sendiri adalah dengan cara arus listrik mengalir ke kumparanmedan dan akan menghasilkan medan magnet melingkupi kumparan jangkar dengan arahtertentu.

Gambar II.1.A.1 motor DC

(http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gif)

Berikut ini adalah contoh dari jenis-jenis motor DC:

a. Berdasarkan sumber arus penguat magnetnya, Motor DC dibagi menjadi 2 yaitu :

1. Motor DC penguat terpisah, arus penguat magnetnya didapat dari sumber DC diluarmotor.

Gambar II.1.A.a.1 Rangkaian Motor Penguat Terpisah

(http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/)

2. Motor DC penguat sendiri, yaitu Motor DC yang sumber penguat arus berasal dari motoritu sendiri.
http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gifhttp://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gif


4/23

b. Berdasarkan hubungan lilitan penguat magnet terhadap lilitan jangkar motor DC dengan

penguat sendiri dibedakan menjadi 3 yaitu :

1. Motor DC Shunt, adalah sebuah motor DC yang memiliki tegangan jepit, putaran, dan

kecepatan yang hampir konstan walaupun bebannya berubah.

Gambar II.1.A.b.1 Rangkaian Motor Shunt


2. Motor Seri, adalah salah satu jenis motor DC yang mempunyai putaran kecepatan yang tidak

konstan, jika beban tinggi maka putaran akan lambat.

Gambar II.1.A.b.2 Rangkaian Motor Seri


3. Motor Kompon, mempunyai 2 buah kumparan medan yang dihubungkan seri dan parallel

dengan angker. Jika motor seri diberi penguat shunt maka disebut kompon panjang, jika

tidak maka disebut kompon pendek.
http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/


5/23

Gambar II.1.A.b.3 Rangkaian Motor Kompon Panjang dan Pendek


B. Motor Induksi 1 Phase

Motor induksi 1 phase adalah motor listrik yang menggunakan supplai tegangan arus bolakbalik yang berfungsi membangkitkan gaya gerak listrik akibat arus bolak balik 1 fase yangmelewati kumparan sehingga terjadi suatu interaksi induksi medan magnet antara rotor danstator.

Gambar II.1.B Motor Induksi 1 Phase

(http://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpg)

C. Motor Induksi 3 Phase

Motor induksi 3 phase adalah motor listrik arus bolak balik yang memanfaatkan perbedaan

fasa sumber untuk bekerja dengan menimbulkan gaya putar pada rotornya. Prinsip kerja

motor ini yaitu dengan
http://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpg


6/23

menghubungkan sumber tegangan 3 fase dengan kumparan stator sehingga timbul medan putar.

D. Generator 3 Phase

Generator 3 phase adalah mesin listrik yang berfungsi mengubah energi gerak/mekanik

menjadi energi listrik. Generator sinkron memiliki kecepatan medan putar dan putar poros

yang sama dan juga mempunyai tegangan output berupa tegangan bolak balik.

Gambar II.1.D Generator 3 Phase

(http://www.bombayharbor.com /0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpg)

E. Transformator

Transformator (trafo) adalah alat yang digunakan untuk menaikkan atau menurunkantegangan bolak-balik (AC). Ketika Kumparan primer dihubungkan dengan sumber teganganbolak-balik, perubahan arus listrik pada kumparan primer menimbulkan medan magnet yangberubah. Medan magnet yang berubah diperkuat oleh adanya inti besi dan dihantarkan intibesi ke kumparan sekunder, sehingga pada ujung-ujung kumparan sekunder akan timbul gglinduksi. Efek ini dinamakan induktansi timbal-balik.

Gambar II.1.C Motor Induksi 3 Phase

http://4.bp.bphase+induction+motor+(Courtesy+of+WEG+SA+Brazil).jpg
http://www.bombayharbor.com/productImage/0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpghttp://www.bombayharbor.com/productImage/0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpg


7/23

Gambar II.1.E Transformator

(http://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620)

Berikut ini merupakan jenis-jenis transformator yang paling sering ditemui di kehidupan

sehari-hari:

a. Step-Up

Gambar II.1.E.a skema transformator step-up

http://id.wikipedia.org/wiki/Transformator

Transformator step-up adalah transformator yang memiliki lilitan sekunder lebih banyak daripada

lilitan primer, sehingga berfungsi sebagai penaik tegangan. Transformator ini biasa ditemui pada

pembangkit tenaga listrik sebagai penaik tegangan yang dihasilkangenerator menjadi tegangan

tinggi yang digunakan dalam transmisi jarak jauh.

b. Step-Down

Gambar II.1.E.b skema transformator step-down
http://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620http://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620http://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620http://id.wikipedia.org/wiki/Trafo_Step_Uphttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Generatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-down_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-up_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-down_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-up_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-down_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Transformer_Step-up_Iron_Core.svghttp://id.wikipedia.org/wiki/Generatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Trafo_Step_Uphttp://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620


8/23


Transformator step-down memiliki lilitan sekunder lebih sedikit daripada lilitan primer, sehingga

berfungsi sebagai penurun tegangan. Transformator jenis ini sangat mudah ditemui, terutama

dalamadaptorAC-DC.

c. Autotransformator

Gambar II.1.E.c skema autotransformator


Transformator jenis ini hanya terdiri dari satu lilitan yang berlanjut secara listrik, dengan sadapan

tengah. Dalam transformator ini, sebagian lilitan primer juga merupakan lilitan sekunder. Fasa

arus dalam lilitan sekunder selalu berlawanan dengan arus primer, sehingga untuk tarif daya

yang sama lilitan sekunder bisa dibuat dengan kawat yang lebih tipis dibandingkan transformator

biasa. Keuntungan dari autotransformator adalah ukuran fisiknya yang kecil dan kerugian yang

lebih rendah daripada jenis dua lilitan. Tetapi transformator jenis ini tidak dapat memberikan

isolasi secara listrik antara lilitan primer dengan lilitan sekunder. Selain itu, autotransformator

tidak dapat digunakan sebagai penaik tegangan lebih dari beberapa kali lipat (biasanya tidak

lebih dari 1,5 kali).

II.2 Alat

Alat yang Digunakan

a. Multitester

Multimeter adalah alat test yang berfungsi dengan mengoperasikan sakelar banyak posisi,

meter dapat secara cepat dan mudah dijadikan sebagai sebuah voltmeter, sebuah ammeter

atau sebuah ohmmeter. Alat ini mempunyai berbagai penepatan (disebut 'range') pada

setiap mempunyai pilihan AC atau DC. Beberapa multimeter kelebihan tambahan layaknya

sebagai pengukur transistor dan range untuk pengukuran kapasitansi dan frekuensi.
http://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Adaptor&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/DChttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/Fasahttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Isolasi&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Autotransformer.svghttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Isolasi&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Fasahttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://id.wikipedia.org/wiki/DChttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Adaptor&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Transformator


9/23

Gambar II.2.a.1 Multitester Analog Gambar II.2.a.2 Multitester Digital

(http://codyonline.net/images/Multitester.jpg) (https://reader003.{domain}/reader003/html5/0225/5a921

b. Megger TesterMegger tester digunakan untuk mengetahui tahanan isolasi dari electromotor, bila tahanan

isolasi electromotor rendah perlu dilakukan serlak ulang, hal ini akan dapat mencegah

electromotor terbakar. Megger sebenarnya adalah generator kecil yang membangkitkan

tegangan kira-kira 500 V dan diputar dengan tangan atau inverter saat ini dan diperlengkapi

dengan galvano meter.

Sebelum melakukan pengetesan, peralatan yang akan ditest diputus hubungan dari catu

daya yang aktif dan kunci sesuai dengan prosedur standar keamanan. Megger tester

dengan tipe IR bisa digunakan untuk mengecek apakah sirkuit yang akan ditest masih hidup.

Prinsip kerja dari Megaohmmeter (Megger) jenis rotating handle memiliki generator didalamnya yang membangkitkan tegangan tinggi dan menyimpannya pada sebuah kapasitor,

tegangan pada kapasitor kemudian digunakan untuk memberi tekanan elektris kepada benda

yang sedang diuji. Sedangkan arus diukur pada tekanan elektris yang menimbulkan

resistansi atau breakdown.

Gambar II.2.b Megger tester

(http://jendeladenngabei.blogspot.com/2012/10/megaohmmeter-megger.html)
http://codyonline.net/images/Multitester.jpghttp://www.servocity.com/images/closeup.jpghttp://www.servocity.com/images/closeup.jpghttp://codyonline.net/images/Multitester.jpg


10/23

II.3 Aplikasi di dunia Marine

a. Motor DC:

Crane

Gambar II.3.a Crane(https://reader003.{domain}/reader003/html5/0225/5a9213a3aac84/5a9213b010db

b. Motor Induksi 1 Phase

Penggerak pompa

Gambar II.3.b Pompa Ballast

(http://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpg)

c. Motor Induksi 3 Phase

Penggerak sistem hidrolis dan pneumatic

Gambar II.3.c Sistem Hidrolik
http://www.baltimoresun.com/media/photo/2012-04/69300407.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://www.baltimoresun.com/media/photo/2012-04/69300407.jpg


11/23

(http://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpg)

d. Generator 3 Phase

Shaft Generator

Gambar II.3.d Shaft Generator

(http://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.png)

e. Transformator

Sebagai penurun dan peningkat tegangan listrik

Gambar 20. Transformator

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Transformer-hightolow_smaller.jpg)
http://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpghttp://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpghttp://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpghttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpg


12/23

BAB III

DATA PRAKTIKUM

III.1. Peralatan dan Fungsinya

No. Nama AlatGambar

Fungsi

1. Motor DC Shunt Mengubah energi listrikmenjadi energi mekanik.

2. Motor DC Compound Mengubah energi listrikmenjadi energi mekanik.

3. Motor Induksi 1 phase Mengubah energi listrikmenjadi energi mekanik.


13/23

4. Motor Induksi Asinkron 3phase

Mengubah energi listrikmenjadi energi mekanik.

5. Generator 3 phase Mengubah energi mekanikmenjadi energi listrik.

6. Megger Test Mengukur tahanan isolasipada suatu alat.

5. Multitester Mengukur arus listrik danhambatan.

III.2. Langkah Kerja

A. Motor DC Shunt

1. Mengkalibrasi multitester dengan cara menghubungkan antara ujung kabel satu dengan yang

lain. Kemudian jarum penunjuk pada multitester di setiap tepat pada angka nol.

2. Mengukur tahanan kumparan dari R.shunt(J-K) dan R. Jangkar (A-H) menggunakan

multitester.

3. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body meliputi R.shunt (J-K) dengan body,

R.jangkar (A-H) dengan body. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan kumparan yaitu

R.shunt (J-K) dengan Jangkar (A-H) dengan menggunakan megger tester.

4. Mencatat hasil pengukuran.

B. Motor DC Compound

a. Mengkalibrasi multitester dengan cara menghubungkan antara ujung kabel satu dengan

yang lain. Kemudian jarum penunjuk pada multitester di setiap tepat pada angka nol.


14/23

b. Mengukur tahanan kumparan dari R.shunt(C-D), R. Seri (E-F), dan R. Jangkar (A-H)

menggunakan multitester.

c. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body meliputi R.shunt (C-D) dengan body,

R.jangkar (A-H) dengan body, R.Seri (E-F) dengan body. Mengukur tahanan isolasi

kumparan dengan kumparan yaitu R.shunt (C-D) dengan Jangkar (A-H), R.Shunt (C-D)

dengan Seri (E-F), R. Seri (E-F) dengan Jangkar (A-H) dengan menggunakan megger

tester.

d. Mencatat hasil pengukuran.

C. Motor Induksi 1 Phase



b. Mengukur tahanan kumparan dari D1-D3 dengan D2-D4 menggunakan multitester.

c. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body meliputi D1 dengan Body dan D2

dengan Body. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan kumparan yaitu D1 dengan

D2 dengan menggunakan megger tester.


D. Motor Asinkron 3 Phase



b. Mengukur tahanan kumparan dari U-X, V-Y dan W-Z menggunakan multitester.

c. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body meliputi U dengan Body, V dengan

Body dan W dengan Body. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan kumparan yaitu

U dengan V, V dengan W dan W dengan U dengan menggunakan megger tester.


E. Generator



b. Mengukur tahanan kumparan P-N, U-X, V-Y, W-Z menggunakan multitester.

c. Mengukur tahanan isolasi kumparan dengan body meliputi P-Body, U-Body, V-Body, W-

Body. Mengukur tahanan isolasi jangkar dengan kumparan body yaitu P-U, P-V, P-W

menggunakan megger tester.


III.3. Gambar Rangkaian

1. Motor DC Shunt

Mempunyai komponen R shunt dan R jangkar. Memiliki Regulasi kecepatan akibat perubahan

beban pada motor dc shunt lebih baik disbanding dengan motor dc seri. Spesifikasinya:

Type : DDHN

Output : 1 HP

Rat : Cont

Frame : 90 p

ns. B

Gambar Rangkaian:


15/23

2. Motor DC CompoundMempunyai komponen R shunt, R seri, dan R jangkar. Motor ini mempunyai torsi starting yang

agak besar-jauh lebih besar daripada motor jenis shunt. Spesifikasinya:

Type : DDHN

Output : 1 HP

Rat : Cont

Frame : 90 p

Ins. B

Motor THn 11 CM-1

230400 0 M 1/1

0.55/1.0 KBT 4 NT 220/230

3.0/3.9 A Komn

2200/3000 0G/MHH BEC 62 Kr

H 3 k . 49 196 4 r

Gambar rangkaian:

3. Motor Induksi 1 Phase

Motor induksi 1 phase, memiliki kumparan yang diberi notasi D1 dan D2. Spesifikasinya:

Type JY 2A-4

Output 1 HP Cycles 50 ~ rpm 1420

Volts 110/220 AMPs 131676.8

Rating Cont Class E

Gambar rangkaian:


16/23

4. Motor Asinkron 3 Phase

Motor asinkron 3 phase, memiliki 3 kumparan yang memiliki notasi U, V dan W.Banyak digunakan

pada mesin-mesin penggerak di industry karena daya keluaran mesin-mesin tersebut lebih besar

dari 1. Spesifikasinya:

JEC 100L KI E

Mach 9 G 4535 code 4122 G01

Type UK G7 60-4

2.2/3 KW/PK 1420

380 V 5 A 0.8 Cos

Gambar rangkaian:

5. Generator Sinkron 3 Phase

Adalah alat yang digunakan untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik.

Generator : ( K M E R B 112 M 4 )

Daya : 4 kW

Tegangan : 220 V / 380 V

Putaran : 1420 rpm

Arus : 5.3 A / 8.85 A

Frekuensi : 50 Hz

Nomor Seri : DIN 57530 / VDE 0530 / 1984Gambar rangkaian:

III. 4. Hasil Pengamatan

a. Tabel pengamatan

1. Motor

Jenis Motor

Tahanan Tahanan IsolasiKondisiBearingKumparan

Kumparan denganbody

Kumparandengan


17/23

kumparan

Motor DC Shunt

- R. Shunt 0.4 R. Shunt Body :

500 M

R. Shunt -Jangkar: 500

M

Baik

- R. Jangkar 12

R. Jangkar Body:

500 MMotor DCCompound

- R. Shunt 12 R. Shunt - Body :

500 M

R. Jangkar

Shun: 750 M

Kurang Baik

- R. Seri 2.6 R. Seri - Body :

500 M

R. ShuntSeri

: 0 M

- R. Jangkar 20 R. Jangkar :

500 M

R. Seri Jangkar : 750

M

Motor Induksi 1Phase

- D1 - D3 1 D1 - Body: 500 MD1 - D2

: 400 M

Kurang Baik

- D2 - D4 1.1 D2Body: 600 M

Motor Asinkron 3Phase

- U - X 7.8 U - Body: 400 MU -V

: 500 M

Baik

- V - Y 8 V - Body: 400 MV - W

: 750 M

- W - Z 8.5 W - Body: 500 MW - U

: 550 M

2. Generator

Jenis MesinTahanan Tahanan Isolasi

Kumparan Kumparan dengan Body Jangkar dgn Kumparan

Generator Sinkron 3phase

P - N : 49 P - Body : 250 M PU : 500

U - X : 6.1 U - Body : 300 M P - V : 500

V - Y : 6 V - Body : 200 M P - W : 200

W - Z : 6.1 W - Body : 200 M


18/23

BAB IV

ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN

IV.1. Analisa Data

1. Motor DC

Pengukuran

Dari hasil pengukuran diperoleh hasil sebagai berikut :

1.1. Motor DC Shunt

Tahanan Kumparan

- R. Shunt : 0.4

- R. Jangkar : 12

Tahanan Isolasi Kumparan dengan Body

- R. Shunt-Body : 500 M

- R. Jangkar-Body : 500 M

Tahanan Isolasi Kumparan dengan Kumparan

- R. ShuntR. Jangkar : 500 M

1.2. Motor DC Compound

Tahanan Kumparan

- R. Shunt : 12

- R. Seri : 2.6

- R. Jangkar : 20


- R. Shunt - Body : 500 M

- R. Seri - Body : 500 M

- R. Jangkar - Body : 500 M



19/23

- R. ShuntR. Jangkar (A-C) : 750 M

- R. ShuntR Seri (C-E) : 0 M

- R. SeriR. Jangkar (E-A) : 750 M


Tahanan Kumparan

- D1-D3 : 1

- D2-D4 : 1.1


- D1-Body : 500 M

- D2-Body : 600 M


- D1-D2 : 400 M


Tahanan Kumparan

- U1-X : 7.8

- V1-Y : 8

- W1-Z : 8.5


- U1-Body : 400 M

- V1-Body : 400 M

- W1-Body : 500 M


- U-V : 500 M

- V-W : 750 M

- W-U : 550 M

4. Generator

Tahanan Kumparan

- PN : 49

- UX : 6.1

- WZ : 6

- VY : 6.1

Tahanan Isolasi Jangkar dengan Kumparan Body

- PU : 500 M

- PV : 500 M


20/23

- P W : 200 M


- P - body : 250 M

- U - body : 300 M

- V - body : 200 M

- W- body : 200 M

IV.2. Pembahasan

1. Motor DC Shunt

Pada motor DC shunt besar nilai tahanan isolasi kumparan dengan body R. Shunt dengan

body 500 M dan nilai tahanan R. Jangkar dengan body 500 M. Pada besar nilai tahanan

R. Shunt dengan jangkar 500 M. Secara pengujian mekanis, kondisinya baik. Dari kondisifisik tidak ada kerusakan serta kondisi bearingnya yang masih baik melalui pengetesan

putaran shaftnya. Hal ini dapat diketahui melalui indikator batas tahanan isolasi yang bernilai

500 M menjadi standar bahwa keadaan dari peralatan listrik tersebut masih dalam kondisi

bagus. Namun pada praktikum ini terjadi eror pada saat melakukan pengukuran besar R

shunt dengan R jangkar. Seharusnya besar R shunt lebih besar dari R jangkar. Dalam hasil

praktikum diketahui bahwa besar nilai R shunt lebih kecil daripada besar nilai R jangkar. Hal

ini terjadi kemungkinan dikarenakan kesalahan pembacaan alat ukur atau keadaan dari alat

untuk pengukuran pada saat praktikum.

2. Motor DC Kompon

Pada motor DC kompon besar nilai tahanan isolasi kumparan dengan body R. Shunt denganbody 500 M, R. Seri dengan body 500 M dan nilai tahanan R. Jangkar dengan body 500

M. Secara pengetesan mekanis, kondisinya dapat dibilang baik. Dilihat dari kondisi fisik

tidak ada kerusakan tetapi kondisi bearing kurang baik, hal ini dapat diketahui secara kasat

mata dengan mendengar adanya gesekan yang tidak beraturan sewaktu memutar shaft pada

saat pengetesan. Hal ini dapat diketahui melalui indikator batas tahanan isolasi yang bernilai

500 M menjadi standar bahwa keadaan dari peralatan listrik tersebut masih dalam kondisi

bagus. Namun pada praktikum ini terjadi eror pada saat melakukan pengukuran besar R

shunt dengan R jangkar. Seharusnya besar R shunt lebih besar dari R jangkar. Dalam hasil

praktikum diketahui bahwa besar nilai R shunt lebih kecil daripada besar nilai R jangkar. Hal

ini terjadi kemungkinan dikarenakan kesalahan pembacaan alat ukur atau keadaan dari alat

untuk pengukuran pada saat praktikum.


Pada motor Induksi 1 Phase besar nilai tahanan isolasi kumparan dengan body D1 dengan

Body 500 M dan D2 dengan body 600 M. Secara pengetesan mekanis, kondisinya dapat

dibilang baik. Dilihat dari kondisi fisik tidak ada kerusakan tetapi kondisi bearing kurang baik

hal ini dapat diketahui secara dengan mendengar adanya gesekan yang tidak beraturan

sewaktu memutar shaft pada saat pengetesan. Hal ini dapat diketahui melalui indikator batas

tahanan isolasi yang bernilai 500 M menjadi standar bahwa keadaan dari peralatan listrik


21/23

tersebut masih dalam kondisi bagus. Namun pada praktikum ini terjadi kesalahan pada saat

melakukan pengukuran besar nilai tahanan dari D1-D3 dengan D2-D4. Seharusnya besar

nilai tahanan dari D1-D3 lebih besar daripada besar nilai tahanan dari D2-D4. Dalam hasil

praktikum diketahui bahwa besar nilai tahanan D1-D3 lebih kecil daripada besar nilai tahanan

dari D2-D4. Hal ini terjadi kemungkinan dikarenakan kesalahan pembacaan alat ukur atau

keadaan dari alat untuk pengukuran pada saat praktikum.


Pada motor asinkron 3 phase besar nilai tahanan isolasi kumparan dengan body U dengan

Body 400 M, V dengan Body 400 M dan W dengan Body 500 M. Seca ra pengujian

mekanis, kondisinya baik. Dari kondisi fisik tidak ada kerusakan serta kondisi bearingnya

yang masih baik. Namun pada praktikum ini terjadi kesalahan pada saat melakukan

pengukuran besar nilai tahanan dari D1-D3 dengan D2-D4. Seharusnya besar nilai tahanan

dari D1-D3 lebih besar daripada besar nilai tahanan dari D2-D4. Dalam hasil praktikum

diketahui bahwa besar nilai tahanan D1-D3 lebih kecil daripada besar nilai tahanan dari D2-

D4. Hal ini terjadi kemungkinan dikarenakan kesalahan pembacaan alat ukur atau keadaan

dari alat untuk pengukuran pada saat praktikum.

5. Generator

Pada generator 3 phase kumparan jangkar pada stator (u-x = 6.1 , v-y = 6 , w-z = 6.1 )

memilki hambatan yang lebih kecil dibandingkan dengan kumparan medan pada rotor (p-n)=

49 . Dalam generator 3 phase juga mempunyai tahanan isolasi yang disebabkan oleh

tahanan yang diakibatkan oleh rotor dengan stator (p-u = 500 M, p-v = 500 M, p-w = 200

M), kumparan medan dengan body (p-body = 250 M), kumparan jangkar dengan body (u-

body = 300 M, v - body = 200 M, w-body = 200 M). Melalui pengetesan mekanis,

kondisinya baik. Dari sudut pandang kondisi fisik tidak ada kerusakan.


22/23

BAB V

KESIMPULAN

Dari percobaan ini dapat disimpulkan bahwa :

1. Tahanan kumparan adalah tahanan yang terdapat pada kumparan peralatan listrik yang dapat

menimbulkan panas apabila dialiri oleh arus.

2. Tahanan isolasi adalah tahanan yang terdapat diantara dua kawat saluran yang diisolasi satu

sama lain atau tahanan antara satu kawat saluran dengan tanah (ground).

3. Tahanan mesin yang baik adalah 500 M , secara visual tidak cacat pada body mesin dan

secara mekanis masih bagus

4. Pada motor DC shunt tahanan isolasi memenuhi kriteria mesin baik yaitu sebesar 500 M dankondisi mekanisnya masih bagus.

5. Pada motor DC kompon tahanan isolasi memenuhi kriteria mesin baik yaitu sebesar 750 M dankondisi mekanisnya masih bagus.

6. Pada generator sinkron 3 phase kondisinya masih baik karena tahanan isolasi rotor dengan bodi

500 M, sehingga masih layak untuk dioperasikan.7. Pada motor Asinkron 3 phase, tahanan isolasi U1-Body, V1-Body, W1-Body semua bernilai

400M, 400M, dan 500M. Untuk kumparan ke kumparan, U-V, V-W, W-U sebesar 500M,

750Mdan 550M. Hal ini membuktikan bahwa kriteria mesain masih dikategorikan bagus.


23/23

Daftar Pustaka

http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gif

http://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/

http://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpg

http://www.bombayharbor.com /0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpg

http://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620


http://codyonline.net/images/Multitester.jpg

https://reader003.{domain}/reader003/html5/0225/5a9213a3aac84/5a9213b84c710.jpg

http://jendeladenngabei.blogspot.com/2012/10/megaohmmeter-megger.html

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Transformer-hightolow_smaller.jpg

http://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.png

http://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpg

http://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpg

https://reader003.{domain}/reader003/html5/0225/5a9213a3aac84/5a9213b8c5cc3.jpg

http://4.bp.bphase+induction+motor+(Courtesy+of+WEG+SA+Brazil).jpg

http://aditya75.wordpress.com/2010/12/22/tranformator-elektronika-dan-tenaga-listrik/
http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gifhttp://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://www.bombayharbor.com/productImage/0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpghttp://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620http://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://codyonline.net/images/Multitester.jpghttp://www.servocity.com/images/closeup.jpghttp://jendeladenngabei.blogspot.com/2012/10/megaohmmeter-megger.htmlhttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://www.baltimoresun.com/media/photo/2012-04/69300407.jpghttp://4.bp.bphase+induction+motor+%28courtesy+of+weg+sa+brazil%29.jpg/http://aditya75.wordpress.com/2010/12/22/tranformator-elektronika-dan-tenaga-listrik/http://aditya75.wordpress.com/2010/12/22/tranformator-elektronika-dan-tenaga-listrik/http://4.bp.bphase+induction+motor+%28courtesy+of+weg+sa+brazil%29.jpg/http://www.baltimoresun.com/media/photo/2012-04/69300407.jpghttp://media.dal.ca/sites/default/files/images/ballast_pumps_11_300.jpghttp://img.bhs4.com/21/2/2126c1345e0d871cfb0935d9f9c10d8b92a2dfb2_large.jpghttp://www.rolls-royce.com/Images/hsg_concept_tcm92-18586.pnghttp://jendeladenngabei.blogspot.com/2012/10/megaohmmeter-megger.htmlhttp://www.servocity.com/images/closeup.jpghttp://codyonline.net/images/Multitester.jpghttp://id.wikipedia.org/wiki/Transformatorhttp://lp.uni-goettingen.de/get/image/4620http://www.bombayharbor.com/productImage/0351273001240994666/Three_Phase_Generator.jpghttp://www.daviddarling.info/images/electric_motor.jpghttp://azzahratunnisa.wordpress.com/2009/05/27/jenis-jenis-motor-dc/http://zeva.com.au/Tech/Motors/SeriesDC.gif

pal (lapres)

Documents