1. Nova Xarxa deBus de BarcelonaPrimera fase - tardor 2012Maig del 2012

2. Nova Xarxa de Busndexde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 01 Introducci 02 Una nova xarxa de bus per al segle XXI 03 Les cinc primeres lnies 04 Treballs dadequaci a la via pblica 3. 01. Introducci 4. Nova Xarxa de BusIntroduccide BarcelonaPrimera fase - tardor 2012IntroducciLAjuntament de Barcelona aposta per oferir cada dia un millor servei als ciutadans potenciant el transport pblic i la mobilitat sostenible a la ciutat. Amb aquest objectiu, durant aquest mandat el Govern Municipal ha acordat abordar un dels principals reptes que tenen en aquests moments la ciutat i el transport pblic en superfcie: la reformulaci de la xarxa dautobusos de Barcelona.1 5. Nova Xarxa de BusLautobs a Barcelona:de Barcelona dates clauPrimera fase - tardor 2012Lautobs a Barcelona: 1906Primera lnia de La Catalana, entre la1977 Primer microbs adaptat a personesdates clau 1922plaa Catalunya i la plaa Trilla.Es funda la CGA. La companyia de1983amb mobilitat reduda.Es crea la lnia 74, que es convertiriatramvies tamb crea lnies dautobs. en una de les ms utilitzades. 1932Primer reglament de parades.1992 Primers 20 autobusos de plataforma 1938Deixen de circular els autobusos abaixa.causa de les restriccions de guerra.1998 Primera lnia de Bus del Barri. 1940La companyia de tramvies absorbeix2001 Els autobusos de TMB safegeixenla CGA. a la tarifa integrada metropolitana. 1957-58 Municipalitzaci del transport pblic.Primers autobusos de gas natural 1959Simplanta el servei nocturncomprimit.dautobusos i troleibusos.2002 Pla de millora de loferta. 1961Primers autobusos de fabricaci 2003 Nova cotxera dHorta.espanyola, els Pegaso-Seida.2005 Es crea el sistema iBus dinformaci 1964Lautobs supera el tramvia endel temps darribada a la parada.passatgers. Comencen els estudis per reformar la 1965Primers Pegaso Monotral, smbol dexarxa.modernitzaci. Es decideix potenciar2006 Nou pla de millora de loferta.el metro i lautobs en detriment del 2007 Tots els autobusos de TMB sn detramvia.plataforma baixa i aptes per a PMR. 1967Primers autobusos articulats (18Proves de parades dobles.metres).2008 Primeres pantalles dinformaci a 1971Els ltims tramvies deixen de circular, lusuari desenvolupades en el concurstots shan substitut per autobusos.de mobiliari urb. 1974Primer carril bus, a la Diagonal. 2010 Primers autobusos hbrids. 1976El metro supera lautobs en2011 Reconversi dautobusos disel enpassatgers. hbrids, installaci de filtres.2 6. Nova Xarxa de BusLautobs a Barcelona:de Barcelona dades bsiquesPrimera fase - tardor 2012 de la xarxaLautobs a Barcelona: Lnies: 102dades bsiques Vehicles en hora punta: 844 Longitud de la xarxa: 904 kmde la xarxaMunicipis: 11 Parades: 2.602 Distncia entre parades: 250-300 m Velocitat mitjana en hora punta: 11,3 km/h Velocitat mitjana diria: 11,9 km/h Interval mitj dia feiner: 12,3 minuts Cotxeres: 4 Validacions 2011: 181,7 milions Valoraci usuaris: 7,57 (ISC novembre 2011) Valoraci ciutadans: 6,8 (Enquesta serveis municipals 2011)3 7. Nova Xarxa de BusLautobs a Barcelona:de Barcelona situaci actualPrimera fase - tardor 2012Lautobs a Barcelona: Al llarg de lltim segle hi ha hagut canvis queper part dels usuaris actuals i potencialssituaci actualshan de tenir en compte:Prdua de competitivitat respecte dels altres modes de transport mecanitzats Urbanstics: la ciutat sha modificat i shaPrdua de passatge, 22 milions de validacionsconsolidat el fet metropolit. menys del 2007 al 2011, per lextensi i millora Al transport pblic: shan construt 102 km de dels modes ferroviaris.metro, les lnies urbanes dFGC shan convertiten metro, han aparegut nous transportspblics i sha consolidat el bitllet nic ambtransbordament gratut. Pel que fa a lautobs, el servei sha anat dimensionant per atendre les noves demandes, sense reconsiderar globalment la xarxa. En conseqncia, sobserva: Redundncia entre lnies i amb altrestransports pblics Recorreguts en ziga-zaga, que penalitzen lavelocitat i la regularitat Elevada proporci de temps amb els vehiclesaturats en semfors i parades Eixos de baixa velocitat comercial Cobertura desigual de les diferents rees dela ciutat Falta de recursos per atendre novesdemandes de transport Falta de lgica en la geometria de la xarxa,que en dificulta la comprensi i memoritzaci4 8. 02. Una nova xarxa de bus per al segle XXI 9. Nova Xarxa de BusUna nova xarxa de busde Barcelona per al segle XXIPrimera fase - tardor 2012Una nova xarxa de busEl Govern Municipal considera que s el momentper al segle XXI de posar al dia i modernitzar lactual xarxa dautobusos per adaptar-la a: Configuraci de la ciutat Nou model de ciutat Realitat multimodal del sistema de transportpblic La nova xarxa ha de ser ms efica i ms eficient. Organitzant millor els recursos, ha de beneficiar i fer guanyar temps als ciutadans. El transport pblic amb autobusos que necessita la ciutat ha de proporcionar: Rapidesa Proximitat Comoditat Claredat i facilitat ds Modernitat Informaci en temps real Ms cobertura territorial Accessibilitat Fiabilitat Sostenibilitat6 10. Nova Xarxa de Bus28 noves lnies perde Barcelona moures per BarcelonaPrimera fase - tardor 201228 noves lnies perLa nova xarxa de bus consisteix en un conjunt deLes caracterstiques diferencials de la novamoures per Barcelona28 lnies o eixos daltes prestacions xarxa, que lhan de situar com un sistema de transport pblic propi duna ciutat intelligent 17 sn verticals (mar-muntanya)(smartcity), sn: 8 sn horitzontals (Llobregat-Bess) 3 ms tenen disposici radial i travessen lesRecorreguts tan rectilinis com permeti laanteriors en diagonal trama viria Adaptacions dinfraestructura per afavorir la Lesquema de la xarxa es complementa amb:velocitat i la regularitat Lleu increment de la distncia entre parades, Lnies urbanes i interurbanes existents fins als 350-400 m La totalitat del Bus del Barri i les altres lnies Sistemes avanats dinformaci al client ide proximitat imatge diferenciada Un sol transbordament entre qualsevol puntde la xarxa en el 95% dels trajectes Sostenibilitat pel que fa a consum de recursosi impacte en el medi7 11. Nova Xarxa de Bus28 noves lnies perde Barcelona moures per BarcelonaPrimera fase - tardor 201228 noves lnies permoures per BarcelonaVisi general de la nova xarxaDisseny subjecte a ajustos en funci delcomportament dels eixos8 12. Nova Xarxa de Bus28 noves lnies perde Barcelona moures per BarcelonaPrimera fase - tardor 201228 noves lnies permoures per BarcelonaLnies verticals: 179 13. Nova Xarxa de Bus28 noves lnies perde Barcelona moures per BarcelonaPrimera fase - tardor 201228 noves lnies permoures per BarcelonaLnies horitzontals: 810 14. Nova Xarxa de Bus28 noves lnies perde Barcelona moures per BarcelonaPrimera fase - tardor 201228 noves lnies permoures per BarcelonaLnies diagonals: 311 15. Nova Xarxa de BusMesures per afavorir lade Barcelona velocitat i la regularitatPrimera fase - tardor 2012Mesures per afavorir laEl disseny rectilini dels trajectes s bsicvelocitat i la regularitat per potenciar la velocitat i la regularitat (manteniment dels intervals de pas) del bus. A ms, per primera vegada a Barcelona, saplicaran mesures de prioritat en la infraestructura del transport pblic de superfcie (carrers) per afavorir la circulaci dels autobusos i protegir-los de la congesti que es genera quan el nombre de vehicles sobrepassa la capacitat de les vies urbanes. Les mesures de prioritat que simplantaran en les lnies daltes prestacions sn: Nous trams de carril bus i doble carril bus,per afavorir els autobusos de les noves lniesrespecte del trnsit privat i respecte daltrestransports pblics Plans semafrics dona verda favorables a lesnoves lnies (macroregulaci) Microregulaci de determinats semfors perallargar la fase de llum verd quan lautobssaproxima Girs exclusius semaforitzats Parades dobles en punts estratgics, perqudos autobusos de lnies diferents puguincarregar i descarregar passatge al mateixtemps12 16. Nova Xarxa de BusSistemes dinformaci,de Barcelona imatge i mobiliariPrimera fase - tardor 2012Sistemes dinformaciA la nova xarxa de bus, la tecnologia estar ali mobiliariservei de lusuari, perqu conegui en temps real la situaci del servei i pugui planificar el viatge amb les mximes facilitats. 106* parades equipades amb pantallesdinformaci dinmica (previsi del tempsdarribada dautobusos i avisos de servei). Nou format de la senyalitzaci informativasobre recorreguts, enllaos i horaris, a basede termmetres semblants als de la xarxa demetro. Les parades dEspanya i Gran Via - Universitatestaran equipades amb pantalles tctils de Pantalla dinformaci dinmica42 polzades on lusuari podr interactuar perobtenir informaci en temps real i planificar elviatge. Mquines distribudores de ttols de viatge a:Prat de la Riba, plaa dEspanya, Gran Via -Universitat i Gran Via - passeig de Grcia. Parades amb marquesines tipus Superpallio Foster, simples o dobles, excepte onlamplada de la vorera sigui insuficient, en qusoptar pel pal de parada. Nova pantalla tctil Mquina distribudora13 Nou pal de parada solar * Dades provisionalsdnformaci interactivade ttols de viatge. 17. Nova Xarxa de BusSistemes dinformaci,de Barcelona imatge i mobiliariPrimera fase - tardor 2012Nomenclatura i imatgeLes lnies de la nova xarxa es distingiran per la seva denominaci i color, diferent per a les verticals, horitzontals i diagonals, i per una imatge caracterstica en els vehicles i la senyalitzaci. Pel que fa a la nomenclatura, combinar lletres i nmeros: Les lnies verticals es denominaran amb lalletra V i un nmero senar: V1, V3, V5... El seucolor identificador ser el verd. Les lnies horitzontals es denominaran amb lalletra H i un nmero parell: H2, H4, H6... El seucolor identificador ser el blau. Les lnies radials es denominaran amb la lletraD i un nmero mltiple de 10: D10, D20 i D30.El seu color identificador ser el taronja.Esquema teric de denominacions14 18. Nova Xarxa de BusSistemes dinformaci,de Barcelona imatge i mobiliariPrimera fase - tardor 2012Nova imatgeA ms, les lnies de la nova xarxa sidentificarancorporativafcilment a primer cop dull grcies a una marca prpia, construda a partir de la lletra B (de bus) en majscula. Daquesta manera es distingiran de les lnies convencionals.15 19. 03. Les cinc primeres lnies de la nova xarxa de bus 20. Nova Xarxa de Bus Les cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012Les cinc primeres lnies MontbauLes cinc primeres lnies de la nova xarxa, que Sarries posaran en servei a la tardor, totalitzen 88,8quilmetres.Z. UniversitriaTorreMelinaFabra i Puig GornalBess/VernedaPg. Martim17 21. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 20121.Eix horitzontal Itinerari: Gornal (lHospitalet de Llobregat) - Bess / Verneda Gran Via de lesVehicles: 18 articulats i biarticulats (feiners)* Longitud: 22,7 km (anada i tornada) Corts CatalanesNombre de parades: 61* Distncia entre parades: 350 m Mesures de prioritat: pla semafric dones verdes, reserva del lateral muntanya de la Gran Via (entre Padilla i plaa dEspanya) per al transport pblic i serveis, doble carril bus al tronc central de la Gran Via entre Vilamar i rambla Catalunya, parades dobles.GornalPl. Cerd Pl. Espanya Pl. Universitat Pl. Tetuan Pl. Glries Bess / Verneda18 * Dades provisionals 22. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 20121.Eix horitzontal Actuacions addicionals: supressi de la lnia 56, Gran Via de lesreestructuraci de la lnia 50, creaci de la lnia 150. Corts CatalanesLnia 56 (Collblanc-Bess / Verneda)Interval actual hora punta: 8 minuts Longitud: 19,8 km19 23. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 20122.Eix horitzontal Itinerari: Zona Universitria - Fabra i Puig Ronda del MigVehicles: 18 articulats (feiners)* Longitud: 19,3 km (anada i tornada) Nombre de parades: 48* Distncia entre parades: 350 m Mesures de prioritat: pla semafric dones verdes, carril bus pel tronc central de la Diagonal entre Zona Universitria i Joan Gell, nou carril bus a gran via de Carles III, semfors per a girs exclusius a Maria Cristina - Carles III i Fabra i Puig - avinguda de Borb, parades dobles. Z. UniversitriaMuntaner Pl. Virrei AmatPl. Lesseps Pl. Maria CristinaFabra i PuigHospital St. Pau20 * Dades provisionals 24. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 20122.Eix horitzontal Actuacions addicionals: supressi de la lnia 74 Ronda del MigLnia 74 (Zona Universitaria - Fabra i Puig) Interval actual hora punta: 7 minutsLongitud: 18,6 km21 25. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 Itinerari: Pl. Espanya - Sarri3. Eix vertical Vehicles: 9 estndards (feiners)* Sants - Sarri Longitud: 10,1 km (anada i tornada) Nombre de parades: 26*Sarri Distncia entre parades: 421 m Mesures de prioritat: pla semafric dones verdes, nou carril bus a Numncia entre Prat de la Riba i travessera de les Corts, nous carrils bus a Nicaragua - Constana i al passeig de Sant Joan Bosco, nou carril bus a Vergs en sentit Llobregat, sincronitzaci semafrica del carrer Tarragona Pl. Prat de la Riba en sentit ascendent, microregulaci semafrica de la intersecci de Via Augusta amb el passeig de la Bonanova.LIlla DiagonalPl. Pasos Catalans Pl. Espanya22 * Dades provisionals 26. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 Actuacions addicionals: supressi de la lnia 303. Eix vertical Sants - Sarri Lnia 30 (Sants - Sarri) Interval actual hora punta: 9 minutsLongitud: 11,6 km23 27. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 Itinerari: Pg. Martim - Montbau4.Eix verticalVehicles: 11 articulats (feiners)*Montbau Marina - Longitud: 18,5 km (anada i tornada) Nombre de parades: 39* Tnel de la Rovira Distncia entre parades: 410 m Mesures de prioritat: pla semafric dones verdes, nou carril bus a Lepant entre Gran Via i Ausis Marc, nou carril bus a Marina entre plaa Voluntaris Olmpics i Meridiana. Tnel de la RoviraSagrada FamliaMeridiana Pg. Martim24 * Dades provisionals 28. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 Actuacions addicionals: supressi de la lnia 104.Eix vertical Marina - Lnia 10 (Pg. Martim - Montbau) Interval actual hora punta: 10 minuts Tnel de la Rovira Longitud: 18,8 km25 29. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012 Itinerari: Pg. Martim - Torre Melina5.Eix diagonalVehicles: 11 estndards (feiners)* Parallel - SantsLongitud: 18,2 km (anada i tornada) Nombre de parades: 58* Distncia entre parades: 250 m Mesures de prioritat: pla semafric dones verdes, nous carrils bus a Parallel, Travessera de les Corts i carrer de Collblanc.Torre MelinaPl. EspanyaPl. de lesDrassanesPg. Martim26 * Dades provisionals 30. Nova Xarxa de BusLes cinc primeres lniesde BarcelonaPrimera fase - tardor 20125.Eix diagonalActuacions addicionals: reestructuraci de les Parallel - Santslnies 57 i 157, creaci de lintercanviador de Torre Melina. Lnia 57 (Pg. Martim - Cornell) Lnia 157 (Pg. Martim -St. Joan Desp) Interval actual hora punta: 14 minuts Interval actual hora punta: 14 minuts Longitud: 32 km Longitud: 30,9 km27 31. Nova Xarxa de BusIntercanviadorsde Barcelona de la fase inicialPrimera fase - tardor 2012IntercanviadorsLes noves lnies dautobusos han estatde la fase inicial concebudes per funcionar com una xarxa, juntament amb les altres lnies dautobusos i la resta del sistema de transport pblic. Per aix sha donat una importncia superior als punts dintercanvi, i en especial als situats en els punts dintersecci entre les lnies ortogonals daltes prestacions. A travs dun daquests punts de transferncia ser possible completar qualsevol desplaament entre dos punts de la Espanya Monumental xarxa. Els intercanviadors es caracteritzaran a ms pels elements singulars de senyalitzaci informativa: Plnols de zona que mostraran la situaci deles parades i els punts dinters de lentorn Banderoles lluminoses per ressaltar lasituaci de les parades dintercanvi Senyalitzaci direccional al carrer per indicarels recorreguts ptims entre parades de les Prat de la Riba Alfons Xdiferents lnies.28Pg. Martim 32. Nova Xarxa de BusVehiclesde BarcelonaPrimera fase - tardor 2012Vehicles Els vehicles que donaran servei inicialment a les lnies incloses a la primera fase de la nova xarxa seran dels tipus segents: Articulats GNC: vehicles de 18 metres de longitud, categoria ambiental EEV, plataforma baixa, facilitats per a persones amb mobilitat reduda i sistema embarcat dinformaci de servei. Estndards GNC: vehicles de 12 metres de Bus GNC estndard longitud, categoria ambiental EEV, plataforma baixa, facilitats per a persones amb mobilitat reduda i sistema embarcat dinformaci de servei. Articulats disel: vehicles de 18 metres de longitud, equipats amb filtres dalt rendiment per eliminar partcules i xids de nitrogen, plataforma baixa, facilitats per a persones amb mobilitat reduda i sistema embarcat dinformaci de servei.Bus GNC articulat Amb posterioritat, TMB t previst dincorporar autobusos hbrids biarticulats de 24 metres de longitud a leix Gran Via de les Corts Catalanes. Sespera que el fabricant lliuri lany 2013 tres unitats daquest nou tipus dautobs, amb esttica semblant a un tramvia, per posar-lo a prova i homologar-lo. Actualment no hi ha a lEstat espanyol cap vehicle de 24 metres per al transport regular de viatgers.Bus hbrid biarticulat29 33. 04. Treballs dadequaci de la via pblica 34. Nova Xarxa de Bus Treballs dadequacide Barcelonaa la via pblicaPrimera fase - tardor 2012Treballs dadequaci aEix Gran Via de les Corts Catalanesla via pblicaEs crear un doble carril bus a la Gran Via entre c/ Vilamar i la rambla Catalunya en sentit Bess. Aquesta actuaci implicar suprimir unPer implantar les primeres lnies de la nova carril del tronc central de la Gran Via per habilitar-lo al lateral mar.xarxa de bus, lAjuntament de BarcelonaLactual carril exclusiu del tram central de gir a lesquerra es convertirexecutar els propers mesos una srieen carril mixt i els vehicles podran tant circular endavant com girar capdactuacions urbanstiques i de senyalitzacials carrers Entena, Urgell i Aribau.per adaptar la ciutat a la nova xarxa.Es suprimir el carril de serveis situat al lateral mar de la Gran Via entre el c/ Vilamar i la rambla Catalunya. Aquesta actuaci permetr guanyar un carril de circulaci al lateral mar de la Gran Via i mantenir, daquestaReserva del lateral muntanya de la Gran Via manera, la capacitat viria.Shabilitar per a circulaci exclusiva de bus, taxi i vens el lateral muntanya de la Gran Via entre el c/ Padilla i la plaa Espanya, en sentit Llobregat.Doble carril bus al tram central de la Gran Via31 35. Nova Xarxa de BusTreballs dadequacide Barcelona a la via pblicaPrimera fase - tardor 2012Treballs dadequaci a Eix ronda del Migla via pblica Es crear carril bus al tram central de lAv.Diagonal, sentit Bess, entreGregorio Maraon i la Pl. Maria Cristina, i a la Gran Via Carles III, entreAv. Diagonal i la Plaa Prat de la Riba. Sadequaran les parades del tramvia (Palau Reial, Pius XII i MariaCristina) perqu lautobs que circuli pel tronc central de la Diagonalpugui aturar-se en aquests punts. Amb les obres es reduiran elsesglaons existents i seliminaran part de les baranes. Es crearan noves parades dautobs davant de la FacultatdArquitectura i a la Travessera de Dalt, a lalada del c/ Verdi. Shabilitar un gir a lesquerra mitjanant regulaci semafrica per a lanova lnia dautobs a lalada de la plaa Maria Cristina - Carles III i aFabra i Puig - Av.Borb. Es construir una nova parada a la ronda del Guinard, a lalada del Adequaci de les paredes del Trambaix de Palau Reial,c/ Cartagena. I shabilitar el gir a lesquerra de lautobs des de la Pius XII i Maria Cristina.ronda Guinard cap al c/ Cartagena.32 36. Nova Xarxa de BusTreballs dadequacide Barcelona a la via pblicaPrimera fase - tardor 2012Treballs dadequaci a Eix Sants-Sarrila via pblica Es crearan nous carrils bus al c/ Numncia, entre Prat de la Riba iTravessera de les Corts, al c/ Nicaragua, al c/ Constana i al pg. SantJoan Bosco. Tamb al c/ Vergs, en sentit Llobregat. Sadequar la vorera del c/ Nicaragua amb la Travessera de les Corts perpermetre un millor pas dels autobusos. Es construir una nova parada dautobs al c/ Constana. Lactuaciimplicar ampliar la vorera de la banda Bess. Futura parada al carrer Constana33 37. Nova Xarxa de BusTreballs dadequacide Barcelona a la via pblicaPrimera fase - tardor 2012Treballs dadequaci a Eix Marina-Tnel de la Rovirala via pblica Es far una nova ordenaci viria al c/ Marina en el tram comprs entrela plaa dels Voluntaris i lavinguda Meridiana. La intervenci consistira implantar un nou carril bus en tots dos sentits de la via i agruparel carril bici (en sentit ascendent i descendent) a la calada sentitdescendent del c/ Marina. Es crear un carril bus al c/ Lepant, entre la Gran Via i el c/ Ausis Marc. Reordenaci del tram inferior del carrer Marina34 38. Nova Xarxa de BusTreballs dadequacide Barcelona a la via pblicaPrimera fase - tardor 2012Treballs dadequaci a Eix diagonal Parallel - Av. Litoralla via pblica Shabilitar un carril bus en un tram de la Travessera de les Corts i a lacarretera de Collblanc. Es completar el carril bus de lavinguda del Parallel. Situaci del futur intercanviador del cam de Torre Melina35 39. Nova Xarxa de BusActuacionsde Barcelona complementriesPrimera fase - tardor 2012 a la xarxa de busActuacions La primera fase dimplantaci de la novacomplementriesxarxa de bus anir acompanyada dunes actuacions complementries de reestructuraci 50 Trinitat Novaa la xarxa de busdalgunes lnies. Amb motiu de la creaci de leix rectilini daltes prestacions de la Gran Via,Collblanc que substitueix la lnia 56 (Collblanc - Bess / Verneda), es reforar loferta a leix que formenGornal Pl. Tetuan Bess / Verneda els carrers Creu Coberta, Sants i Collblanc.Pl. Espanya A ms, es buscar una millora general de loferta, per la via de racionalitzar recorreguts i efectius, millorar els intervals de pas i afavorir la regularitat de totes les lnies.Parc Montjuc 150 La lnia 50 (Montjuc - Trinitat Nova) passara fer el trajecte entre Collblanc i TrinitatNova. Aquest canvi eliminar la necessitat Reestructuraci de la lnia 50 i creaci de la lnia 150de transbordament per als usuaris que esdesplacen entre leix de Sants i el tram mscntric de la Gran Via. Al mateix temps, es crear una nova lnia, la150, per connectar la plaa dEspanya i el ParcMontjuc, el sector que deixar de cobrir la 50.36 40. Nova Xarxa de BusActuacionsde Barcelona complementriesPrimera fase - tardor 2012 a la xarxa de busActuacions La lnia 57 (Pg. Martim - Cornell) es St. Just Desverncomplementries convertir en una lnia interurbanadaportaci, entre Cornell i Torre Melina, amba la xarxa de bus la freqncia millorada a 10 els dies feiners(lactual s de 14).157St. Joan DespEsplugues La lnia 157 (Passeig Martim - Sant JoanDesp) es convertir tamb en lnia daportaci57Cam de Torre Melinaentre Sant Joan Desp i Torre Melina, passant CornellHospitalet de Llobregatper Sant Just Desvern i Esplugues, ambPl. Espanyainterval millorat a 10 els dies feiners (lactuals de 13). Pg. Maritim Es configurar un nou intercanviador Barcelonadautobusos al cam de la Torre Melina,entre el carrer de Collblanc i lavinguda de Reestructuraci de les lnies 57 i 157Xile, per facilitar els transbordaments entreles lnies daportaci 57 i 157 i la nova lniaradial Torre Melina - Pg. Martim. Aquestaterminal compartida tamb ser un puntfavorable per al transbordament amb la lnia5 de metro (Collblanc, i en el futur ErnestLluch), el Trambaix (Ernest Lluch) i altres lniesdautobusos metropolitans.37