MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR I LOCUINEI ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR B-dul Dinicu Golescu, 38, 771.13. Bucureti, sector 1 Tel.: 0-040-21-212.62.01; Fax: 0-040-21-312.09.84 DECIZIA DIRECTORULUI GENERAL AL A.N.D. nr. 249 din 09 iulie 2002 n conformitate cu regulamentul de organizare ai Administraiei Naionale a Drumurilor, stabilit prin Hotrrea de Guvern nr. 1275 / 1990, modificat i completat prin Hotrrile de Guvern nr. 24/1994, 276/1994, 250/1997 i 612/1998, i n baza Ordinului Ministrului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei nr. 481/30.01.2002, ec. Aurel Petrescu Director General al Administraiei Naionale a Drumurilor R.A. emite urmtoarea: DECIZIE Art. 1. Se aprob "Normativul pentru execuia plcilor de suprabetonare a podurilor sub trafic", ind. AND 578-2002. Art. 2. Aducerea la ndeplinire a prezentei Decizii revine DRDP 1-7 i unitilor de administrare a drumurilor judeene i locale. DIRECTOR GENERAL, AUREL PETRESCU

ADMINISTRAIA NAIONALA A DRUMURILOR NORMATIV PENTRU EXECUIA PLCILOR DE SUPRABETONARE A PODURILOR SUB TRAFIC Indicativ: AND 578-2002 Elaborat de: S.C. BETARMEX S.R.L Director: ef de lucrare: Colectiv de elaborare: Prof. Dr. Ing. Florian BURTESCU Prof. Dr. Ing. Florian BURTESCU Prof. Dr. Ing. Radu Petre IONEL Ing. Cristian VLCU Ing. Roxana GAMA Ing. Minai NICOLAE

CUPRINS Capitolul I. Prevederi generale...................................................................................6 Seciunea 1. Domeniu de aplicare......................................................................6 Seciunea a 2-a. Referine....................................................................................7 Seciunea a 3-a. Condiii generale privind execuia suprabetonrii sub trafic ....................................................................................9 Seciunea a 4-a. Condiii tehnice....................................................................... 10 Capitolul II. Materiale utilizate la execuia suprabetonrii sub trafic..................11 Seciunea 1. Betoane..........................................................................................11 Seciunea a 2-a. Armturi...................................................................................16 Capitolul III. Pregtirea suprafeelor suprastructurilor existente n vederea suprabetonrii podurilor sub trafic ......................................................19 Capitolul IV. Execuia plcii de suprabetonare .....................................................20 Seciunea. 1. Prepararea betonului ...................................................................20 Seciunea a 2-a. Transportul i punerea n oper a betonului .......................21 Capitolul V. Tratarea betonului dup turnare.........................................................24 Capitolul VI. Asigurarea conlucrrii dintre placa de suprabetonare i structura existent............................................................................25 Seciunea 1. Alctuire.........................................................................................26 Seciunea a 2-a. Principii de calcul ...................................................................27 Seciunea a 3-a. Recomandri privind realizarea conectorilor n unele cazuri particulare ....................................................32 Capitolul VII. Msuri de securitatea muncii i PSI ..................................................33

NORMATIV PENTRU EXECUIA PLCILOR DE SUPRABETONARE A PODURILOR SUB TRAFIC

INDICATIV AND 578-2002

CAPITOLUL I PREVEDERI GENERALE Seciunea 1 Domeniu de aplicare Art. 1. Prezentul normativ cuprinde prevederi ce se refer la proiectarea, executarea, controlul calitii i recepia plcilor de suprabetonare, executate sub trafic, la suprastructurile podurilor existente realizate din beton, beton armat i beton precomprimat i cuprinde principii de baz i reguli practice pentru executarea acestora. Art. 2. Prevederile acestui normativ sunt obligatorii i au caracter experimental pentru o perioad de trei ani de la data intrrii lui n vigoare pentru a continua cercetrile i a defini o banc de date care s permit precizarea tuturor restriciilor pe baze reale i prelucrri de statistic matematic. Art. 3. Plcile de suprabetonare se vor executa numai dac starea structurii existente impune sporirea capacitii portante i a elementelor geometrice de gabarit. Art. 4. Asigurarea conlucrrii plcii de suprabetonare din structura de rezisten existent peste care se execut, se realizeaz prin utilizarea conectorilor elastici i n cazuri speciale prin utilizarea conectorilor rigizi. Prezentul normativ nu face obiectul proiectrii i executrii conectorilor rigizi. Art. 5. Asigurarea conlucrri plcii de suprabetonare cu structura de rezisten existent peste care se execut, va fi detaliat prin proiect n raport cu particularitile fiecrui amplasament de pod. Elaborat de: S.C. BETARMEX S.R.L. Aprobat de: ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR, cu avizul nr. 93/1406/18.06.2002

Fig. 1 Art. 6. Plcile de. suprabetonare turnate sub trafic se execut pe jumtate din partea carosabil a podului, cu devierea provizorie a circulaiei pe cealalt jumtate (fig. 1). n cazul podurilor cu dou benzi circulaia provizorie se va asigura alternativ pentru fiecare sens. Pentru podurile cu patru benzi, circulaia provizorie se va asigura n ambele sensuri. Art. 7. Prevederile prezentului normativ vor fi adaptate i completate cu caiete de sarcini sau specificaii tehnice privind tipul aditivilor sau conectorilor, modul de aplicare al

aditivilor, amplasarea conectorilor, fixarea conectorilor, condiiile tehnice pentru aditivi sau conectori. Art. 8. Prevederile prezentului normativ sunt obligatorii i n cazul plcilor de suprabetonare executate la podurile la care s-au prevzut variante provizorii de deviere a circulaiei. Seciunea a 2-a Referine Art. 9. La elaborarea normativului au fost luate n considerare urmtoarele reglementri tehnice romneti: HGR nr. 766/1997 Hotrre privind aprobarea unor regulamente privind calitatea n construcii. NE 012-99 Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat partea 1 beton i beton armat; partea 11 beton precomprimat. SR EN 196-6/94 Metode de ncercare a cimenturilor. Determinarea fineei. SR EN 196-7/95 Metode de ncercare a cimenturilor. Metode de prelevare pregtirea probelor de ciment. SREN 196-1/95 Metode de ncercare a cimenturilor. Determinarea rezistenelor mecanice. SREN 196-2/97 Metode de ncercare a cimenturilor. Analiza chimic a cimenturilor. SREN 196-3/97 Metode de ncercare a cimenturilor. Determinarea timpului de priz i a stabilitii. STAS 5585-71 ncercri pe betoane. Determinarea modulului de elasticitate static la compresiune al betonului. STAS 1667-76 Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu liani minerali. STAS 3519-76 ncercri pe betoane. Verificarea impermeabilitii la ap. STAS 2833-80 ncercri pe betoane. Determinarea contraciei axiale a betonului ntrit. STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu liani minerali. Metode de ncercare. STAS 6652/1-82 ncercri nedistructive ale betonului. Clasificare i indicaii generale. STAS 6605-78 ncercarea metalelor. ncercarea la traciune a oelului beton, a srmei i a produselor din srm pentru beton precomprimat. STAS 1910-83 Poduri din beton, beton armat i beton precomprimat. Suprastructuri. Condiii generale de execuie. STAS 3349/1-83 Betoane de ciment. Prescripii pentru stabilirea gradului de agresivitate a apei. STAS 790-84 Ap pentru betoane i mortare. STAS 8625-90 Aditiv plastifiat mixat pentru betoane. STAS 10111/2-87 Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton, beton armat i beton precomprimat. STAS 1275-88 ncercri pe betoane. ncercri pe betonul ntrit. Determinarea rezistenelor mecanice. STAS 1759-88 ncercri pe betoane. ncercri pe betonul proaspt. Determinarea densitii aparente a lucrabilitii, a coninutului de agregate fine i a nceputului de priz. STAS 1799-88 Construcii de beton, beton armat i beton precomprimat. Tipul i frecvena verificrilor calitii materialelor i betoanelor destinate executrii lucrrilor de construcii din beton, beton armat i beton precomprimat. STAS 438/1-89 Otel beton laminat la cald. STAS 438/2-91 Srm rotund i profilat. STAS 438/3-98 Plase sudate. SR 662-2002 Lucrri de drumuri. Agregate de balastier.

STAS 3518-89 ncercri de laborator ale betoanelor. Determinarea rezistenei la nghe/dezghe (gelivitate). STAS 2924-91 Gabarite pentru poduri, viaducte, pasaje denivelate i podee. SR 388/95 Ciment Portland. SR 1500/96 Cimenturi compozite uzuale de tip I, II, III, IV i V. ST 009-1996 Specificaie tehnic privind cerine i criterii de performan pentru produse din oel, utilizate ca armturi n structuri din beton. C 28-83 Instruciuni tehnice pentru sudarea armturilor de oel-beton. CI 50-84 Normativ privind calitatea mbinrilor sudate din oel ale construciilor civile, industriale i agricole. C 26-85 Normativ pentru ncercarea betonului prin metode nedistructive. C 56-85 Normativ pentru verificarea calitii lucrrilor de construcii. CI 49-87 Instruciuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru elementele de beton i beton armat. Seciunea a 3-a Condiii generale privind execuia suprabetonrii sub trafic Art. 10. Soluia de suprabetonare sub trafic se va aplica cu luarea n considerare a execuiei unor lucrri premergtoare cu rolul de a diminua efectele dinamice asupra structurii de rezisten. Art. 11. n acest scop, mbrcmintea va fi refcut obligatoriu att pe pod ct i pe zonele n lungime de minimum 25,00 m ale rampelor de acces adiacente podului, pe jumtatea de cale pe care se menine circulaia n perioada de execuie a lucrrilor de suprabetonare. Art. 12. Particularitile amplasamentului lucrrii sunt definitorii n alegerea variantei de execuie a plcii de suprabetonare. Betonul utilizat n placa de suprabetonare executat sub trafic va asigura suprafaarea i panta n seciunea transversal asigurnd suportul pentru aternerea straturilor hidroizolaiei. Art. 13. Materialele prevzute pentru execuia plcilor de suprabetonare sub trafic vor fi puse n oper numai pe baza certificatelor de conformitate a calitii produselor folosite n construcii. Art. 14. Executarea plcilor de suprabetonare sub trafic la poduri va fi ncredinat acelor antreprenori care pot asigura nivelul de calitate corespunztor, prin responsabilii cu execuia lucrrilor atestai. Art. 15. Soluia de execuie a plcilor de suprabetonare sub trafic se poate aplica la: a) poduri dalate de beton armat sau beton precomprimat; b) poduri pe grinzi de beton armat sau beton precomprimat, grinzi simplu rezemate, grinzi continui, executate monolit sau prefabricat; c) poduri pe arce sau boli. Art. 16. Soluia se poate aplica cu respectarea tuturor prescripiilor i msurilor din prezentul normativ. Art. 17. (1) Investitorii au obligaia de a verifica execuia corect a lucrrilor prin consultan specializat. (2) Administratorii podurilor au urmtoarele obligaii: s efectueze permanent reviziile periodice; s execute la termen lucrrile de ntreinere i reparaii curente; s asigure urmrirea comportrii n timp; s intervin n cazul declanrii degradrilor.

Seciunea a 4-a Condiii tehnice Art. 18. Placa de suprabetonare sub trafic se va prelucra conform pantelor precizate prin proiect cu abateri maxime la grosimile prescrise de 10 mm. Art. 19. Dimensiunea minim admis pentru grosimea plcii de suprabetonare executat sub trafic n orice punct ai suprafeei unei deschideri este de 10 cm. Art. 20. Abaterile minime ia pantele n profilul transversal fa de valorile din proiect nu vor depi 3 mm. Art. 21. n profil longitudinal pantele se vor preciza n detaliu prin proiect. Acestea vor trebui s se ncadreze n urmtoarele limite: minim 0,50 %; maxim 6,00 %. Art. 22. Valoarea maxim a denivelrii suprafeei de suprabetonare executate sub trafic, suprafa pe care urmeaz s fie aternute straturile hidroizolaiei, este de 3 mm msurat cu dreptarul de 3,00 m, att n sens longitudinal ct i n sens transversal. Se admite o singur denivelare la o msurtoare. Art. 23. Valoarea minim a stratului de acoperire la armtura de rezisten de la partea superioar este de 3 cm. Art. 24. Denivelrile ntre cele dou straturi adiacente ale cii la rosturi longitudinale de contact se admit de maxim 2 mm. Art. 25. Adoptarea soluiei de betonare a plcii de suprabetonare sub trafic se va face cu luarea urmtoarelor msuri: a) repararea carosabilului pe pod i pe rampele de acces, conform articolelor 6 i 11; b) ntre aceste limite suprafaarea stratului de uzur trebuie s se ncadreze ntre urmtoarele abateri: panta transversal 2,50 mm/m; denivelri n lungul cii msurate cu dreptarul de 3,00 m lungime s nu depeasc 3 mm; c) pentru a convinge conductorii auto de necesitatea opririi i micorrii vitezei n zona de lucrri, prin proiect se vor defini distana pe care se vor executa icanrile n suprafeele carosabilului i distana dintre icane precum i semnalizarea pe vertical i orizontal; d) introducerea restriciilor: viteza maxim admis 5 Km/or; sarcina maxim a autovehiculului 13,00 t; numr maxim de vehicule pe o deschidere 1; e) obligativitatea contractual ca cel puin pe perioada cuprins ntre momentul nceperii operaiei, de betonare i 7 zile de la terminarea operaiei de betonare, supravegherea derulrii traficului s se fac non stop zi i noapte, cu pilot de circulaie instruit; f) se recomand s se prevad prin proiect executarea de testri in situ. CAPITOLUL II MATERIALELE UTILIZATE LA EXECUIA SUPRABETONRII SUB TRAFIC Seciunea 1 Betoane Art. 26. (1) La execuia suprabetonrii se vor avea n vedere reglementrile din "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99 Partea A i prevederile din STAS 10111 /2-87 i STAS 1799-81. (2) Clasele de betonare sunt stabilite pe baza rezistenei caracteristice a betonului care este rezistena la compresiune la 28 de zile, determinate conform STAS 1275-88, pe cuburi cu latura de 150 mm, sub a cror valoare se pot ntlni statistic cel mult 5% din rezultate.

(3) Clasa betoanelor pentru plcile de suprabetonare sub trafic se stabilete astfel: a) Se determin clasa betoanelor existente din structura de rezisten pe baza a minim 3 carote extrase din trei puncte diferite pentru fiecare deschidere. Dac exist proiectul pe baza cruia s-a executat lucrarea cu indicarea mrcii betonului folosit se poate renuna la extragerea caratelor, clasa betonului poate fi evaluat folosind tabelul 1. b) Clasa betoanelor ce se va prevedea n proiect, n placa de suprabetonare sub trafic se va corela cu clasa betoanelor existente determinat conform precizrilor de la aliniatul de mai sus astfel: Clasa betonului existent Clasa betonului la proiectare C 12/15 C 20/50 C 16/20 C 25/30 C 20/25 C 25/30 C 25/30 C 30/37 (4) n normativul NE 012/99 clasa betonului este definit pe baza rezistenei caracteristice fck cil (fck cub), care este rezistena la compresiune n N/mm2 determinat pe cilindrii de 150/300 mm (sau pe cuburi cu latura de 150 mm) la vrsta de 28 de zile, sub a crei valoare se pot situa statistic cel mult 5% din rezultate. (5) La verificrile n proiectare a capacitii portante a structurii consolidate n soluia de plac de suprabetonare executat sub trafic se vor adopta coeficieni ai condiiilor de lucru subunitari, care s micoreze rezistenele la compresiune la valorile aderenei, n funcie de tipul structurii i mrimea deschiderii/conform tabelului 2. Tabelul 1 Corespondenta orientativ dintre clasa betonului conform NE 012/99 Clasa betonului conform C 140/86 i Marca betonului Rezistena caracteristic (NE Clasa de Clasa betonului 012/99) rezisten Marca betonului (CI 40/86) a betonului fck cil fck cub 2,5 Bc2,5 (C 2,8/3,5) 2,8 3,5 Bc3,5 B50 C 4/5 4 5 Bc5 B75 (C 6/7,5) 6 7,5 Bc7,5 Bl 00 C 8/10 8 10 Bc10 Bl 50 C 12/15 12 15 Bc15 B200 C 16/20 16 20 Bc20 B250 (C 18/22,5)* 18 22,5 (Bc22,5) B300 C 20/25 20 25 Bc25 (B330) C 25/30 25 30 Bc30 B400 (C 28/35)* 28 35 Bc35 B450 C 30/37 30 37 (C 32/40)* 32 40 Bc40 B500 C 35/45 35 45 C 40/50 40 50 Bc50 B600 C 45/55 45 55 C 50/60 50 60 Bc60 B700 Not: * Clase de beton care nu se regsesc n normele europene i care rmn valabile numai pn la intrarea n vigoare a Romcod-urilor.

Tabelul 2 Nr. 1 Tipul structurii Deschidere n m l 10,00 l < 20,00 l > 20,00 l< 10,00 12,00 l = 12,00 24,00 l > 24,00 indiferent Coeficienii condiiilor de lucru a b 0,95 0,60 0,90 0,55 0,90 0,80 0.85 0,80 0,75 1,00 0,55 0,50 0,50 0.45 0,40 0,50

Poduri dalate din beton armat monolit Poduri pe grinzi din beton armat monolit (simplu rezemate sau 2 continui), cadre din beton armat monolit 3 Poduri din grinzi prefabricate 4 Poduri pe arce sau boli

(6) Coeficienii condiiilor de lucru precizai se vor aplica pentru stabilirea rezistenei la compresiune Rc i a rezistenelor la ntindere Rt pentru calculul plcilor de suprabetonare sub trafic. (7) Valorile rezistenelor de calcul ce se aplic n cazul plcilor de suprabetonare sub trafic se vor determina cu relaiile: Rc = a Rc* Rt = b Rt* unde: a i b sunt coeficieni de lucru prezentai n tabelul 2; Rc* i Rt* sunt rezistenele de calcul la compresiune i la ntindere stabilite n conformitate cu STAS 10111/2-87. Art. 27. (1) Sortimentele uzuale de cimenturi, caracterizarea acestora precum i domeniul i condiiile de utilizare sunt precizate n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (2) La prepararea betonului de ciment pentru execuia suprabetonrii sub trafic se recomand utilizarea cimentului tip I 42,5 sau I 42,5R (fost P40 respectiv P45) care trebuie s corespund condiiilor tehnice de calitate, n conformitate cu prevederile SR 388-95. (3) Utilizarea altui tip de ciment se face cu aprobarea investitorului i a proiectantului. (4) Condiiile tehnice de recepie, livrare i control vor fi n conformitate cu prevederile SR 388-95. Art. 28. (1) La executarea plcilor de suprabetonare sub trafic din beton cu densitate aparent normal (2001-2500 Kg/m3), se folosesc agregate grele provenite din sfrmarea natural i/sau concasarea rocilor. (2) La prepararea betonului se vor folosi agregatele urmtoare: nisip natural 0-3 conform SR 662/2002; mrgritar n sortul 3-8 conform SR 662/2002; pietri sau cribluri n sortul 8-16 conform SR 662/2002. (3) Agregatele vor satisface normele prevzute n reglementrile tehnice specifice (STAS 1667-76 i, dup caz, SR 662/2002 i SR 667-2000). (4) Proprietarii de balastiere/cariere sunt obligai s prezinte la livrare certificatul de calitate pentru agregate i certificatul de conformitate eliberat de un organism de certificare acreditat. (5) Agregatele trebuie depozitate pe platforme betonate avnd pante i rigole de evacuare a apelor. Pentru depozitarea separat a diferitelor sorturi se vor crea compartimente avnd nlimea corespunztoare nct s se, evite amestecarea sorturilor. (6) Nu se admite depozitarea direct pe pmnt sau pe platforme balastate. Pentru depozitele de consum se pot folosi silozuri.

(7) Depozitele vor avea amenajate drumuri de acces care s evite antrenarea de noroi i impurificarea agregatelor, iar n cazul aprovizionrii cu mijloace de cale ferat se va asigura un spaiu pentru depozitarea loturilor refuzate, conform "Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (8) Verificarea calitii agregatelor se va, face la aprovizionare i nainte de utilizare. (9) Metodele de ncercare trebuie s corespund STAS 4606-80. Art. 29. Apa utilizat la confecionarea betoanelor poate proveni din reeaua public sau alt surs, dar n acest caz va ndeplini, condiiile tehnice prevzute n STAS 790-84. Art. 30. (1) La prepararea betoanelor se pot utiliza aditivi n scopul: mbuntiri lucrabilitii la elementele cu seciuni subiri sau turnate cu pompa; mbuntirii gradului impermeabilitii pentru elementele expuse la intemperii sau aflate n medii agresive; obinerii unor betoane de rezisten superioar; mbuntirii comportrii la nghe-dezghe repetat; reglrii procesului de ntrire, ntrziere sau accelerare n funcie de cerinele tehnologice; creterii rezistenei, durabilitii i mbuntirii omogenitii betonului. Tipurile de aditivi i condiiile de utilizare sunt precizate n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (2) Prin caietele de sarcini specifice fiecrui pod care se reabiliteaz prin executarea unei plci de suprabetonare se vor face precizri privind: prepararea i transportul betonului; reguli obligatorii privind betonarea (compoziia betonului; pregtirea cofrajelor i armturilor; compactarea betonului etc.); tolerane la execuie. (3) Pentru asigurarea durabilitii, la proiectare se va ine seama de regimul de expunere sau natura i gradul de agresivitate a mediului, n conformitate cu "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (4) Dac n urma analizei condiiilor de amplasament se impune adoptarea unor condiii speciale atunci se va adopta clasa de beton adecvat i se va preciza dup caz: gradul de impermeabilitate; tipul de ciment; dozajul minim de ciment; valoarea minim a raportului A/C. Seciunea a 2-a Armturi Art. 31. (1) Oelul beton trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS 438/1, 2, 3 i STAS 6482/1, 2, 3, 4. Tipurile utilizate curent n elementele de beton armat i beton precomprimat i domeniile lor de aplicare sunt indicate n tabelul 3 i corespund prevederilor din "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A.

Tabelul 3 Tipul de oel Oel beton rotund neted STAS 438/1 Srm tras neted pentru beton armat STAS 438/2 Plase sudate pentru beton' armat STAS 438/3 Oel beton cu profil periodic STAS 438/1 Specificaie tehnic privind cerinele i criterii de performan pentru produse din oel utilizate ca armturi n structuri din beton ST 009-1996 Domeniu de utilizare Armturi de rezisten sau armturi OB37 constructive Armturi de rezisten sau armturi STNB STPB constructive; armturile de rezisten, numai sub form de plase sau carcase sudate Armturi de rezisten la betoane de clasa cel PC52 puin C 15 Armturi de rezisten la elemente cu PC60 betoane de clasa cel puin C 20 Armaturi pretensionate Simbol

(2) Pentru oelurile din import este obligatorie existena certificatului de calitate, emis de unitatea care a importat oelul sau cea care asigur desfacerea acestuia. (3) n certificatul de calitate se va meniona tipul corespunztor de oel conform standardelor STAS 438 i STAS 6482, echivalarea fiind fcut prin luarea n considerare a tuturor parametrilor de calitate. (4) n cazul n care exist dubiu asupra modului n care s-a efectuat echivalarea, antreprenorul va putea utiliza oelul respectiv numai pe baza rezultatelor ncercrilor de laborator, cu acordul scris al unui institut de specialitate i dup aprobarea beneficiarului. (5) Oelurile de alte tipuri, inclusiv provenite din import, trebuie s fie agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare. Art. 32. (1) Livrarea oelului beton se va face conform prevederilor n vigoare i nsoit de calitate. Recepionarea oelului se va face n conformitate cu regulile i metodele de verificare a calitii prevzute n STAS 1799. (2) Pentru controlul calitii se vor lua. n mod obligatoriu, probe cu frecvenele prevzute n STAS 1799 i STAS 6482. (3) Pentru fiecare cantitate i sortiment de oel pentru beton armat aprovizionat, controlul calitii se va face conform prevederilor "Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A i va consta din: constatarea existenei certificatului de calitate sau de garanie; verificarea dimensiunilor seciunii; examinarea aspectului; verificarea prin ndoire la rece. Art. 33. (1) Transportul oelurilor se va efectua n vagoane nchise sau autocamioane prevzute cu prelate aceste vehicule vor fi n prealabil curate de resturi, care pot produce fenomene de eroziune sau murdrire a oelului. (2) La transportul, manipularea i depozitarea oelurilor se vor lua msurile necesare pentru a se preveni: zgrierea, lovirea sau ndoirea; murdrirea suprafeelor cu pmnt, materii grase, praf etc.; contactul cu materialul incandescent provenind de la operaia de sudur-tiere sau nclzire de la flacra aparatelor de sudur. (3) Depozitarea se va face pe loturi i diametre n spaii amenajate i dotate corespunztor, astfel nct s se evite contactul cu materiale corozive. (4) De asemenea, depozitarea se va face astfel nct s se asigure posibiliti de identificare uoar a fiecrui sortiment i diametru.

(5) Barele din oel vor fi livrate n form rectilinie i vor fi depozitate ct mai drept iar eventualele capete filetate se vor proteja n mod corespunztor. Art. 34. (1) Fasonarea barelor, confecionarea i montarea carcaselor de armtur se va face n strict conformitate cu prevederile proiectului. (2) Armturile care se fasoneaz trebuie s fie curate i drepte; n acest scop se vor ndeprta: eventualele impuriti de pe suprafaa barelor; rugina, prin frecare cu perii de srm, n special n zonele n care barele urmeaz a fi nndite prin sudur. (3) Dup ndeprtarea ruginei, reducerea dimensiunilor seciunii barei nu trebuie s depeasc abaterile limit la diametru prevzut n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat* ind. NE 012-99, Partea A. (4) Oelul beton livrat n colaci sau bare ndoite trebuie s fie ndreptat nainte de a se proceda la tiere i fasonare, fr a se deteriora profilul. (5) Barele tiate i fasonate, vor fi depozitate n pachete etichetate, n aa fel nct s se evite confundarea lor i s asigure pstrarea formei i cureniei lor, pn n momentul montrii. (6) Se interzice fasonarea armturilor la temperaturi sub 10 C. (7) Barele cu profil periodic cu diametrul mai mare de 25 mm se vor fasona la cald. (8) La calculul armturilor, fasonarea i montarea armturilor, se va ine seama de prevederile constructive, privind alctuirea elementelor din beton armat, cuprinse n cap. 6.7 din STAS 10111/2-87 i n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (9) Prin caietele de sarcini se vor preciza de la caz la caz modul de nndire al armturilor innd seama de prevederile proiectului i cele din STAS 10107. CAPITOLUL III PREGTIREA SUPRAFEELOR SUPRASTRUCTURILOR EXISTENTE N VEDEREA SUPRABETONRII PODURILOR SUB TRAFIC Art. 35. (1) nainte de nceperea operaiei de montare a cofrajelor i armturii carcaselor de armare se vor curai i pregti suprafeele care vor veni n contact cu betonul ce urmeaz a se turna astfel: a) frezarea suprafeei de contact cu amprente a cror adncime s fie de min. 5 mm i max. 20 mm; b) piuirea sau buceardarea suprafeei superioare n zonele n care echipamentele de frezare nu au acces; c) se va trasa poziia conectorilor i se vor realiza gurile cu ajutorul rotopercutoarelor adecvate conform cu prevederile din proiect; d) montarea conectorilor la dimensiunile i n amplasamentele prevzute prin proiectarea i sprijinirea definitiv a cofrajelor; e) montarea armturilor din placa de suprabetonare inclusiv din consolele acesteia; f) suprafaa astfel pregtit va fi splat cu jet de ap sub presiune si suflat cu aer comprimat, verificndu-se realizarea unei suprafee curate, lipsite de murdrie i de praf; g) n vederea asigurrii unei execuii corecte a pregtirii suprafeei de beton existente se vor efectua verificri etapizate astfel: preliminar, controlndu-se extragerea carotelor din betoanele existente pentru a defini corespondena prevederilor din proiect; n cursul execuiei, verificndu-se poziionarea n raport cu trasarea i modul de fixare a conectorilor, a prelucrrii suprafeelor i n special adncimea amprentelor; final, recepia suprafeei prelucrate i consemnarea constatrilor ntr-un registru de procese verbale pentru verificarea calitii lucrrilor ce devin ascunse (proces verbal de recepie

calitativ). CAPITOLUL IV EXECUIA PLCII DE SUPRABETONARE Seciunea 1 Prepararea betonului Art. 36. (1) Prepararea i livrarea betonului se face prin staii de betoane, Acestea sunt uniti dotate cu una sau mai multe instalaii de preparat betoane sau betoniere. (2) Staiile de betoane funcioneaz pe baza unui certificat de atestare eliberat de o comisie acceptat de beneficiar. Art. 37. (1) Pentru lucrrile de beton i beton armat tipurile de beton se difereniaz i se noteaz n funcie de clasa betonului, lucrabilitate, tipul de ciment utilizat, mrimea agregatelor, gradul de impermeabilitate, gradul de gelivitate i tipul de aditiv adoptat. (2) n comanda de beton ctre staie se vor nscrie datele privind tipul de beton conform prevederilor "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A, ritmul de livrare, precum i obiectul (partea de structur) unde se va folosi. Art. 38. (1) Stabilirea compoziiei se va face: la intrarea n funciune a unei staii de betoane; la schimbarea tipului de ciment sau de agregate; la introducerea utilizrii de aditivi sau la schimbarea tipului acestora; la pregtirea executrii unei lucrri care necesit un beton cu caracteristici deosebite de cele preparate sau de clas egal sau mai mare de C 25/30. Art. 39. (1) Compoziiile de betoane se vor aproba de beneficiar. (2) n cazul construciilor speciale, precum i n cazul utilizrii unor tipuri de ciment, agregate, aditivi sau adaosuri altele dect cele cuprinse n standardele menionate n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A, stabilirea compoziiei betoanelor se va face pe baza de studii elaborate de laboratoarele de specialitate. Art. 40. n cursul preparrii betonului, reeta se va corecta de ctre laboratorul staiei i cu acceptul beneficiarului, n funcie de ncercrile privind: umiditatea agregatelor; granulozitatea sorturilor; densitatea aparent a betonului proaspt; lucrabilitatea betonului. Art. 41. (1) Dozarea materialelor componente se face prin cntrire, abaterile nscriindu-se n urmtoarele limite: 3 % la agregate; 2 % pentru ciment i ap; 5 % pentru aditivi; 3 % pentru cenua de termocentral. (2) Pentru amestecarea betonului se pot folosi betoniere cu amestecare forat sau betoniere cu cdere liber. (3) Ordinea de introducere a materialelor componente n betonier va respecta prevederile crii tehnice a utilajului respectiv, dar ncepnd cu sortul de agregate cu granula cea mai mare. (4) Durata de amestecare va fi cel puin 45 secunde de la introducerea urmtorului component. (5) Durata de amestecare se va majora dup caz, n cazul utilizrii de aditivi sau de adaosuri, n perioade de timp friguros i pentru betoane cu lucrabilitate redus. (6) La terminarea unui schimb sau la ntreruperea preparrii betonului pe o durat mai mare de 1 or, toba betonierei se va spla cu jet de ap i apoi va fi golit complet. .

Seciunea a 2-a Transportul i punerea n oper a betonului Art. 42. (1) Mijloacele de transport trebuie: s fie etane, pentru a nu permite pierderea laptelui de ciment. Transportul betoanelor pentru placa de suprabetonare sub trafic va fi realizat cu autoagitatoare i va respecta condiiile impuse prin caietul de sarcini. (2) Transportul local al betonului se poate efectua cu bene, pompe, vagonei, benzi transportoare, jgheaburi sau tomberoane. (3)Durata maxim de transport pentru betoanele din plcile de suprabetonare sub trafic nu va depi 30 de minute. Durata de transport se consider din momentul ncrcrii mijlocului de transport i sfritul descrcrii acestuia i nu poate depi valoarea indicat. Art. 43. (1) n general se recomand ca temperatura betonului proaspt, nainte de turnare, s fie cuprins ntre 5 30 C. (2) Fiecare transport de beton va fi nsoit de un bon de transport n care se va nota tipul betonului, cu meniunea beton special, ora ncrcrii i temperatura betonului. Art. 44. Punerea n oper a betonului proaspt n placa de suprabetonare sub trafic va ncepe numai dac sunt ndeplinite urmtoarele condiii: ntocmirea procedurii pentru betonarea obiectului n cauz i acceptarea acesteia de ctre investitori; sunt stabilite i instruite formaiile de lucru, n ceea ce privete tehnologia i msurile privind securitatea muncii; au fost recepionate calitativ lucrrile de pregtire a suprafeei de contact, cofraje i armturi; punerea n oper a betonului se va face imediat dup terminarea lucrrilor de armare. Se interzice n cazul plcilor de suprabetonare sub trafic o ntrerupere a operaiei de punere n oper a betonului pe o deschidere; n cazul n care, de la montarea la recepionarea armturii, a trecut o perioad mai mare de timp este necesar o inspectare a strii armturii, de ctre o comisie alctuit din beneficiar, executant, proiectant i reprezentantul I.S.C. care va decide oportunitatea expertizrii strii armturii i a suprafeei de contact de ctre un expert sau institut de specialitate sau se dispune continuarea lucrrilor i se va proceda la o nou recepie calitativ; suprafeele de beton turnat anterior i ntrit, care vor veni n contact cu betonul proaspt vor fi curate de pojghia de lapte de ciment (sau de impuriti); suprafeele nu trebuie s prezinte zone necompactate sau segregate i trebuie s aib rugozitatea necesar asigurrii unei legturi ntre cele dou betoane; sunt asigurate posibiliti de splare a utilajelor de transport i punere n oper a betonului; sunt stabilite, dup caz, i pregtite msurile ce vor fi adoptate pentru continuarea betonrii n cazul interveniei unor situaii accidentale (staie de betoane i mijloace de transport de rezerv, surs suplimentar de energie electric, materiale pentru protejarea betonului, condiii de creare a unui rost de lucru etc); nu se ntrevede posibilitatea interveniei unor condiii climatice nefavorabile (ger, ploi abundente, furtun etc.); sunt asigurate condiiile necesare recoltrii probelor la locul de punere n oper i efecturii determinrilor prevzute pentru betonul proaspt, la descrcarea din mijloacele de transport; este stabilit locul de dirijare a eventualelor transporturi de beton care nu ndeplinesc condiiile tehnice stabilite i sunt refuzate. Art. 45. (1) n baza verificrii condiiilor conforme cu prezentul normativ se va consemna aprobarea nceperii betonrii de ctre: responsabilul tehnic cu execuia, reprezentantul beneficiarului i n cazul fazelor determinante proiectantul, reprezentantul I.S.C. n conformitate

cu prevederile programului de control al calitii lucrrilor stabilite prin contract. (2) Aprobarea nceperii betonrii trebuie s fie reconfirmat, pe baza unor verificri, n cazurile n care: au intervenit evenimente de natur s modifice situaia constatat la data aprobrii (intemperii, accidente, reluarea activitii la lucrri sistate i neconservate); betonarea nu a nceput n intervalul de 7 zile, de la data aprobrii; nainte de turnarea betonului, trebuie verificat funcionarea corect a utilajelor pentru transportul local i compactarea betonului. Se interzice nceperea betonrii nainte de efectuarea verificrilor i msurilor indicate. Art. 46. Betonarea plcii de suprabetonare sub trafic va fi condus nemijlocit de conductorul tehnic al punctului de lucru. Acesta va fi permanent la locul de turnare i va supraveghea respectarea strict a prevederilor prezentului normativ i procedurii de execuie. Art. 47. Betonul va fi pus n lucrare la un interval ct mai scurt de la aducerea | lui la locul de turnare. Nu se admite depirea duratei maxime de transport i modificarea consistenei betonului. La turnarea betonului trebuie respectate urmtoarele reguli generale: betonul vechi suprafeele care vor veni n contact cu betonul proaspt vor fi udate cu ap cu (2-3) ore nainte i imediat nainte de turnarea betonului, apa rmas n denivelri va fi nlturat; din mijlocul de transport, descrcarea betonului se va face n: bene, pompe, benzi transportoare, jgheaburi sau direct n lucrare; dac betonul adus ia locul de punere n lucrare nu se ncadreaz n limitele de consisten admise sau prezint segregri, va fi refuzat fiind interzis punerea lui n lucrare; se admite mbuntirea consistenei numai prin folosirea unui super-plastifiant; nlimea de cdere liber a betonului nu trebuie s fie mai mare de 1,50 m; betonul trebuie s fie rspndit uniform n lungul elementului, urmrindu-se realizarea integral a grosimii plcii de suprabetonare sub trafic pe toat seciunea de turnare; se vor lua msuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea armturilor fa de poziia prevzut, ndeosebi pentru armturile dispuse la partea superioar a plcilor n consol; dac totui se vor produce asemenea defecte, ele vor .fi corectate n timpul turnrii; se va urmrii cu atenie nglobarea complet n beton a armturii, respectndu-se grosimea stratului de acoperire, n conformitate cu prevederile proiectului; nu este permis ciocnirea sau scuturarea armturii n timpul betonrii i nici aezarea pe armturi a vibratorului; circulaia muncitorilor i utilajului de transport n timpul betonrii se va face pe podine astfel rezemate nct s nu modifice poziia armturii i este interzis circulaia pe armturi sau pe zonele cu beton proaspt; betonarea se va. face continuu pn la rosturile de lucru prevzute n proiect sau procedura de execuie; durata minim admis a ntreruperilor de betonare, pentru care este necesar luarea unor msuri speciale la reluarea turnrii, nu trebuie s depeasc timpul de ncepere a prizei betonului; n lipsa unor determinri de laborator, acesta se va considera de 1,5 ore; n cazul cnd s-a produs o ntrerupere de betonare mai mare, reluarea turnrii este permis numai dup pregtirea suprafeelor rosturilor. Art. 48. (1) Betonul va fi astfel compactat nct s conin o cantitate minim de aer oclus. (2) Compactarea betonului este obligatorie i se va face prin procedee mecanice prin vibrare. (3) n timpul compactrii betonului proaspt se va avea grij s se evite deplasarea i degradarea armturilor i/sau cofrajelor.

CAPITOLUL V TRATAREA BETONULUI DUP TURNARE Art. 49. (1) Pentru a se asigura condiii favorabile de ntrire i a se reduce deformaiile din contracie, se va asigura meninerea umiditii betonului protejnd suprafeele libere prin: acoperirea cu materiale de protecie; stropirea periodic cu ap; aplicarea de pelicule de protecie. (2) Tratarea i protejarea betonului trebuie s nceap ct mai curnd posibil dup compactare. Art. 50. (1) Acoperirea cu materiale de protecie se va realiza de ndat ce betonul, a cptat o suficient rezisten pentru ca materialul s nu adere la suprafaa acoperit. (2) Protecia va fi ndeprtat dup minim 7 zile numai dac ntre temperatura suprafeei betonul i cea a mediului nu este o diferen mai mare de 12 C. Art. 51. Pe timp ploios suprafeele de beton proaspt se vor acoperi cu prelate sau folii de polietilen, att timp ct prin cderea precipitaiilor exist pericolul antrenrii pastei de ciment. Art. 52. (1) Decofrarea se va face imediat dup ce betonul a atins 70% din rezistena clasei betonului prevzut n proiect, cu respectarea termenelor minime recomandate n "Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat" ind. NE 012-99, Partea A. (2) Se recomand ca decofrarea consolei plcilor de suprabetonare s se fac cel mai devreme la atingerea a 95% din clasa betonului prescris la proiectare. Art. 53. La aprecierea rezultatelor obinute pe epruvetele de control trebuie s se in seama de faptul c poate exista o diferen ntre aceste rezultate i rezistena real a betonului de ciment. n cazul n care exist dubii asupra acestor rezultate se recomand ncercri nedistructive. CAPITOLUL VI ASIGURAREA CONLUCRRII DINTRE PLACA DE SUPRABETONARE I STRUCTURA EXISTENTA Art. 54. (1) Realizarea plcii de suprabetonare cu scopul creterii capacitii portante a suprastructurii vechi se face obligatoriu folosind conectori. (2) Suprabetonarea fr conectori poate ndeplini rolul unui beton de pant, respectiv stratul suport al hidroizolaiei, fr a putea fi luat n considerare la calculul capacitii portante a suprastructurii. Seciunea 1 Alctuire Art. 55. Conectorii se recomand s se execute din bare de oel PC 52 avnd diametrul cuprins ntre 8 i 20 mm. Art. 56. Conectorii se vor amplasa la o distan de minim 10 cm i maxim 50 cm. Art. 57. Ancorarea barelor n betonul din suprastructura veche se va face folosind rini sau past de ciment. Art. 58. Procedeele de ancorare cu ajutorul rinilor trebuie s fie agrementate tehnic de uniti abilitate pentru eliberarea acestor agremente. Art. 59. Tehnologia de fixare a conectorilor prevede forarea unor guri cu diametrul mai mare cu 3 5 mm dect diametrul conectorului, n care se introduc fie capsule cu rin fie rin preparat separat prin amestecul celor 2 componente de baz.

Art. 60. Adncimea gurii prevzut special n agrementul tehnic este de cca. 10 d, unde d este diametrul conectorului. Pentru a obine o foarte bun ancorare a conectorilor trebuie ca betonul s fie de bun calitate, gaura s fie bine curat i uscat iar dimensiunile s nu prezinte abateri mai mari dect cele admise. Art. 61. innd seama de tehnologia complicat de fixare a conectorilor cu rin (timp redus pentru montarea conectorilor i riscul ntririi rinii nainte de introducerea acestuia n guri; obligativitatea ca aceste guri s fie perfect; uscat; realizarea gurilor de dimensiuni prea mari etc.) se poate adopta i soluia de fixare cu ajutorul pastei de ciment n care s-a adugat nisip cuaros. Art. 62. Calculul capacitii portante a ancorei este indicat prin relaii cu-j prinse n agrementul tehnic al procedeului de ancorare i depinde de adncimea i diametrul gurii de fixare n beton. Art. 63. Este obligatorie verificarea acestei capaciti portante prin ncercri stabilite prin caietul de sarcini pentru fiecare lucrare. Art. 64. Conectorii fixai n suprastructura existent pe baza celor precizate mai nainte vor ptrunde n betonul din placa de suprabetonare cu o lungime minim de 30 d. Art. 65. Conectorii pot fi sub form de bare izolate fixate vertical sau nclinat sau sub form de bucl. Cei realizai sub form de bare izolate vor fi prevzui la unul din capete cu cioc iar la cellalt fr cioc. n figura 2 se prezint un detaliu de fixare a unui conector de tip bucl cu ajutorul rinii epoxidice.

Fig. 2. Seciunea a 2-a Principii de caicul Art. 66. (1) n planul de contact dintre betoanele turnate n etape diferite, ntre un element prefabricat i stratul superior turnat ulterior, se prevd conectori, sub form de etrieri (fig. 3), iar suprafaa prefabricatului n planul de contact se execut rugoas sau profilat. (2) Ramurile etrierilor trebuie s ptrund n stratul de suprabetonare pe o lungime egal cu cel puin 30 d (d = diametrul etrierilor).

Fig. 3. (2) Aria seciunii tuturor ramurilor unui etrier se calculeaz cu relaia: Aet = (Q ae)/(0,8 hRa) (1)

n care Q este fora tietoare din seciunea considerat, produs de ncrcrile cu valori limit. Se recomand s se respecte condiia: Q < 2bhRt (3) Aceast ultim condiie limiteaz de fapt efortul unitar la valoarea 2Rt. ntreaga lunecare este preluat de etrieri (conform relaiei 1) i nu se conteaz pe faptul c o parte din lunecare este preluat prin aderen iar diferena prin etrieri. Art. 67. (1) Dimensionarea conectorilor se face pentru a prelua lunecrile j care apar la suprafaa de contact dintre structura veche i placa de suprabetonare, din aciunile ce intervin asupra structurii de rezisten dup ce s-a ntrit betonul din placa de suprabetonare, respectiv greutatea cii, a trotuarelor, parapetelor i ncrcrilor utile. (2) Se pleac de la premiza c planul de lunecare este fisurat, urmare a unor fisuri ntmpltoare produse de contracia betonului, variaiile de temperatur sau i alte elemente necontrolabile. ntruct suprafaa fisurii nu este neted, ci cu asperiti, o lunecare relativ " " ntre cele dou pri (fig. 4b) presupune i o separare pe direcia normal fisurii " ". Fora de ntindere indus n armtura perpendicular pe planul posibil de lunecare este echilibrat de o compresiune egal: acionnd feele fisurii (fig. 4c). Aceast compresiune produce o rezisten prin frecare la lunecarea relativ a feelor fisurii, care se opune forei de forfecare.

Fig. 4. (3) Modul de preluare al lunecrilor pe suprafaa de contact este prezentat schematic n figura 4c,d pentru cele doua variante de dispunere a conectorilor i anume perpendicular respectiv nclinat fa de planul de lunecare. n aceste condiii luneeqrea Lcap ce poate fi preluat n lungul planului de lunecare este: Lcap = f(AacRa + N) + AaiRa(cos + fsin ); unde s-a notat: Aac aria conectorilor dispui perpendicular pe planul de lunecare; Aai aria armaturilor nclinate ntinse care strbat planul de lunecare; unghiul dintre barele nclinate i planul de lunecare; N efortul de compresiune normal pe planul de lunecare, efort ce provine din greutatea plcii i a straturilor cii; f coeficient echivalent de frecare egal cu: 1 ,4 pentru asperiti > 5 mm; 1,0 pentru asperiti 25 mm; 0,7 dac nu se iau msuri de sporire a rugozitii. Art. 68. (1) Pentru suprastructurile de poduri avnd schema static de grind continu sau cadre ia care n placa de suprabetonare se prevede armtur de rezistent pentru sporirea capacitii portante n zona momentelor negative (fig. 5), planul de lunecare este amplasat n zona ntins a seciunii elementului iar fora de lunecare se asociaz capacitii armturii ntinse AaRa. (2) n aceste situaii aria conectorilor este:

Aa,conect = Aa (Ra/Ra,conect)

Fig. 5. (3) Conectorii se dispun pe o lungime cuprins ntre reazem zona momentului maxim i zona momentului nul din nfurtoarea de momente (fig. 6).

Fig. 6. (4) O rezolvare similar se va adopta i n cazul plcilor n consol (fig. 7) la care mrimea consolei rezult destul de important chiar i peste 3,00 m i la care exist riscul lunecrii plcii de suprabetonare peste suprastructura veche.

Fig. 7. (5) La podurile pe cadre situate n zone seismice "periculoase" (zonele A i B) n zonele marginale supuse momentelor negative unde exist riscul apariiei unei fisuri accentuate ntre structura veche i placa de suprabetonare, transmiterea forei de lunecare de la armturile ntinse "flotante" din suprabetonarea monolit la structura veche numai prin conectori este incert. Din aceast cauz n STAS 10107/0 se recomand ca n cazul cnd efortul unitar tangenial la interfaa dintre cele 2 straturi de beton depete 2Rt, o anumit proporie a armturii orizontale de ncovoiere de la partea superioar situat n placa de suprabetonare, s fie sudat de barele nclinate situate n grinda suprastructurii vechi, Art. 69. (1) n determinarea seciunii conectorilor trebuie s se in seama de efectul contraciei plcii de suprabetonare, deoarece fenomenele reologice (contracia i curgerea lent) ale structurii la care se execut suprabetonarea, s-au consumat aproape n totalitate. (2) Deformaia final normal produs de contracie poate fi luat egal cu 3 104. Trebuie avut n vedere i faptul c n placa de suprabetonare acioneaz curgerea lent care are ca efect redistribuirea eforturilor interioare care produc o reducere a eforturilor n placa de suprabetonare i o cretere a solicitrilor din suprastructura veche. (3) Luarea n considerare a efectului curgerii lente poate fi precizat de o manier empiric prin introducerea unui modul de elasticitate fictiv al betonului din placa de

suprabetonare Ebf = Eb/3. (4) Seciunea minim a conectorilor necesari prelurii lunecrilor din contracie poate fi luat de cea. 5 cm2/m2. Seciunea a 3-a Recomandri privind realizarea conectorilor n unele cazuri particulare Art. 70. Pentru suprastructurile din fii cu goluri se dau urmtoarele recomandri: dac nu s-a realizat smburele fretat ntre fii se poate adopta soluia prezentat n fig. 8;

Fig. 8. n cazul realizri smburelui fretat n bune condiii conectorul poate fi fixat n acest smbure fretat (fig. 9);

Fig. 9. fixarea conectorilor n pereii fiilor poate fi o variant dar numai pentru conectori 8 i pentru o execuie foarte ngrijit i corect. Art. 71. Pentru suprastructurile realizate din grinzi prefabricate de beton armat tip Matarov, la care mbinarea n zona antretoazelor s-a realizat cu eclise sudate, n afara conectorilor fixai n inima grinzilor, se pot realiza conectori care s fie sudai de eclisele metalice situate n zona de mbinri din dreptul antretoazelor (fig. 10).

Fig. 10.

CAPITOLUL VII MSURI DE SECURITATEA MUNCII I PSI Art. 72. Pe toata perioada de execuie se vor respecta prevederile din actele normative n vigoare inclusiv cele din prezentul normativ. Art. 73. Actele normative menionate nu sunt limitative, ele putnd fi completate de msuri suplimentare specifice fiecrui loc de munc. Art. 74. Pe perioada execuiei lucrrilor la placa de suprabetonare a podurilor sub trafic se vor respecta prevederile din actele normative specifice execuiei betoanelor i anume: a) Normele de protecia muncii specifice activitii de construcii montaj pentru transporturi feroviare, rutiere i navale ale MTTc din anul 1982; b) Normele republicane de protecia muncii ale Ministerului Muncii i Ministerului Sntii din 1975; c) Normele de protecia muncii specifice pentru lucrri de ntreinere i reparaii drumuri, ale MTTc din 1982; e) Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului, aprobate prin Ordin MT/MI nr. 1112/411/2000; f) Normele de prevenire i de stingere a incendiilor.