MS&SThreat to Global ShippingReport 10/2018

“Caretpericulo, qui etiam cum esttutus, cavet”

Publilius

LISTOPAD 2018

NEWSLETTER - SEA PIRACY

Raport zagrożeń bezpieczeństwa dla żeglugi światowej

Maritime Safety & Security Ltd Poland, Szczecin, Dębogórska 22 str. Te/Fax.: +48 91 433 63 60 Mobile: +48 602 671 167 office@maritime-security.eu www.maritime-security.eu

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

2

Raport zagrożeń bezpieczeństwa dla światowej żeglugi

morskiej w okresie od 1 do 30 listopada 2018 roku.

Niniejszy raport zawiera najważniejsze wydarzenia dotyczące zagrożeń bezpieczeństwa dla światowej żeglugi morskiej i przedstawia akty terroryzmu, piractwa morskiego oraz przestępstwa kryminalne mające wpływ na bezpieczeństwo żeglugi światowej, które miały miejsce na świecie w okresie od 1 do 30 listopada 2018 roku. Raport kierowany jest do służb i instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, do armatorów, firm crewingowych, kapitanów i innych instytucji zainteresowanych bezpieczeństwem morskim oraz zagrożeniami dla żeglugi i portów.

AMERYKA PÓŁNOCNA Zagrożenie aktami terrorystycznymi oraz atakami pirackimi- brak zanotowanych incydentów. Zagrożenie przestępczością i akty przestępstw kryminalnych:

Mapa: Incydenty, zagrożenia bezpieczeństwa morskiego w regionie AMERYKA PÓŁNOCNA

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

3

1. KANADA. W dniu 13 listopada władze przejęły kilka dużych worków wypełnionych nielegalnym tytoniem wyładowanym z łodzi w porcie w Cornwall (Ontario) i umieszczonymi w zaparkowanej ciężarówce czekającej na brzegu. W wyniku akcji dwóch mieszkańców Cornwall aresztowano. Stwierdzono, że worki zawierają łącznie 1064 kilogramów dobrej jakości tytoniu. Źródło: www.standard-freeholder.com

Zdj. przejęty tytoń- źródło: www.saultthisweek.com

AMERYKA ŚRODKOWA-KARAIBY- AMERYKA POŁUDNIOWA

Mapa: Incydenty, zagrożenia bezpieczeństwa morskiego w regionie AMERYKA ŚRODKOWA-KARAIBY- AMERYKA POŁUDNIOWA

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

4

Zagrożenie aktami terrorystycznymi oraz atakiem pirackim w regionie Zagrożenie przestępczością kryminalną w regionie

1. BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE. W dniu 6 listopada na kotwicowisku w Tortoli znaleziono 42 stopowy katamaran czarterowy, który został skradziony około sześciu tygodni wcześniej z mariny Blue Lagoon, wyspa St Vincent i Grenadyny. Dochodzenie prowadzi lokalna policja.

Źródło: www.safetyandsecuritynet.org 2. MARTYNIKA. 7 listopada, z katamaranu zacumowanego w przystani „La Marin”, skradziono ponton i silnik zaburtowy. Raport złożono lokalnej policji. Źródło: www.safetyandsecuritynet.org 3. SAINT LUCIA. W dniu 7 listopada skradziono ponton i silnik zaburtowy z jachtu zakotwiczonego w zatoce-lagunie Rodney. Sprawę zgłoszono zarządcy mariny. Źródło: www.safetyandsecuritynet.org 4. DOMINIKANA. 10 listopada złodzieje włamali się do pustego, ale dobrze zamkniętego jachtu zakotwiczonego w Luperonie. Kradzież generatora, kompresora z wężem, pompą wody i wieloma narzędziami dozorca odkrył następnego ranka. Do transportu łupu użyto skradzionej łódki, którą później odzyskano. Powiadomiono policję, straż przybrzeżną, kapitanat portu, marinę Puerto Blanco oraz biuro turystyczne. Źródło: www.safetyandsecuritynet.org 5. PERU. W dniu 24 listopada, podczas rutynowych obchodów, załoga pełniąca wachtę na pokładzie jednostki zakotwiczonej w pobliżu pozycji φ = 12º 01’ S λ = 077º 11’ W (kotwicowisko Callao) odkryła zamaskowanego bandytę na pokładzie i niezwłocznie podniosła alarm. Po przeprowadzeniu kontroli statku stwierdzono, iż z jego pokładu zginęły dobra. Źródło: ONI, (IMB)

REGION OCEANU ATLANTYCKIEGO

Mapa: Incydenty zagrożenia bezpieczeństwa morskiego w regionie Oceanu Atlantyckiego

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

5

Zagrożenie aktami terrorystycznymi oraz atakiem pirackim w regionie- brak zgłoszonych incydentów

Zagrożenie przestępczością i akty przestępstw kryminalnych

1. POŁUDNIOWY ALTANTYK. W dniu 22 listopada statek rybacki F/V OCEANO PESCA 1 został uderzony przez chiński statek do połowu tuńczyka F/V CHANG RONG 4 około 430 mil na wschód od Natal, Rio Grande do Norte, podczas trwającego sporu dotyczącego łowisk. F/V OCEANO PESCA 1 w dniu 25 listopada dotarła uszkodzona do portu macierzystego o własnych siłach. Źródło: www.fleetmon.com

Zdj. F/V OCEANO PESCA 1- źródło www.portalnoar.com.br

PÓŁNOCNA EUROPA – REJON BAŁTYKU - brak zanotowanych incydentów

MORZE ŚRÓDZIEMNE- MORZE CZARNE

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

6

1. UKRAINA. W dniu 25 listopada. Siły rosyjskie zajęły trzy ukraińskie okręty w Cieśninie Kerczeńskiej, uniemożliwiając im dostęp do Morza Azowskiego, powodując znaczną eskalację napięć między oboma krajami. Podczas incydentu zatrzymano trzy ukraińskie jednostki, a także 23 ukraińskich marynarzy, z których kilku zostało rannych. Źródło: www.gcaptain;

Zdj. zatrzymane jednostki - źródło: www.fleetmon.com

Zdj. zatrzymanie jednostek - źródło: www.newschannel20.com

WŁOCHY. 29 listopada policja w porozumieniu z wydziałem antynarkotykowym, przejęła 11 ton haszyszu z jachtu u wybrzeży Sycylii. Funkcjonariusze aresztowali dwóch członków załogi podejrzanych o udział w zorganizowanej grupie przestępczej pochodzenia marokańskiego, która dostarczała konopie innym międzynarodowym grupom, aby później je dystrybuować w Europie Wschodniej. Jednostka pozostawała pod obserwacją policji od czasu, gdy zacumowała w porcie Melilla w Hiszpanii, zanim załadowano na nią w Algierii dużą ilość narkotyków. Źródło: www.voanews.commetro.co.uk; www.washingtonpost.com

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

7

AFRYKA ZACHODNIA

Mapa: Incydenty zagrożenia bezpieczeństwa morskiego w rejonie Afryki Zachodniej

1. LIBERIA. W dniu 7 listopada organizacja pozarządowa zajmująca się ochroną środowiska pomogła Straży Przybrzeżnej Liberii w aresztowaniu trawlera pod zagraniczną banderą łowiącego w wyłącznej strefie dla połowów dla jednostek rybackich Liberii. Pomimo starań w ukryciu swojej bandery 32-metrowy trawler F/V BONHEUR został przechwycony przez Straż Przybrzeżną po przejściu na wody Liberii z sąsiedniego Wybrzeża Kości Słoniowej ze sprzętem połowowym znajdującym się w wodzie. Statek został aresztowany w odległości pięciu mil morskich od wybrzeża, a w obszarze sześciu mil morskich od lądu rząd liberyjski zakazał połowu zagranicznym jednostkom w celu ochrony interesów rybaków Liberii. Źródło: www.maritime-executive.com

Zdj. F/V BONHEUR - źródło: www.maritime-executive.com

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

8

2. GWINEA. W dniu 21 listopada ośmiu złodziei uzbrojonych w broń i noże weszło na zakotwiczony masowiec w pobliżu pozycji φ= 09º 19’ N λ= 013º 44‘ W, kotwicowisko Conakry. Zabrali zakładnika, członka załogi na wachcie i grożąc mu nożem na gardle, kazali się zaprowadzić na mostek. Następnie uzbrojeni złodzieje zabrali drugiego oficera i członka załogi do kabiny kapitana, gdzie uderzyli kapitana i grozili, że zastrzelą drugiego oficera. W międzyczasie ukradli gotówkę z sejfu statku i inne rzeczy osobiste. Rabusie trzymali trzech załogantów jako zakładników, zanim nie opuścili statku w czekających na nich łodziach. O incydencie powiadomiono port. Źródło: IMB 3. NIGERIA. W dniu 21 listopada członek załogi pełniący wachtę na pokładzie tankowca zakotwiczonego w pobliżu pozycji φ= 06º 21’ N λ= 003º 19’ E, kotwicowisko Lagos, zauważył dwóch złodziei wchodzących na pokład statku za pomocą liny. Podniesiono alarm i część załogi (poza kadrą oficerską) wycofała się do cytadeli. Słysząc zaalarmowaną załogę, rabusie uciekli z pustymi rękami. Źródło: IMB 4. NIGERIA. W dniu 22 listopada statek handlowy został zaatakowany przez uzbrojonych piratów w pobliżu pozycji φ= 04º 13’ N λ= 008º 03’ E, 19 mil na południe od wybrzeża Kwa Ibo. Piraci dostali się na pokład, ale po interwencji pływającej jednostki bezpieczeństwa uciekli na pokładzie łodzi z niebieskim kadłubem. Statek i załoga są bezpieczni. Źródło: www.pviltd.com

OCEAN INDYJSKI - AFRYKA WSCHODNIA - MORZE CZERWONE

1. MORZE CZERWONE. 3 listopada do statku handlowego STENA IMPERIAL zbliżyły się dwa skify, z 4/5 osobami na

pokładzie każdej, na pozycji φ= 13 º 04’ N , λ=043 º 09’ E, cieśnina Bab el Mandeb. Dwa skify zbliżyły się na odległość 8

kabli(0,8 mili morskiej), i wtedy uzbrojony zespół bezpieczeństwa wystrzelił ostrzeżenie, więc oba skify przeszły za rufę.

Jeden ze skiffów rozpoczął drugie podejście, kolejny strzał ostrzegawczy został wystrzelony, a skiff zawrócił. Załoga i

statek są bezpieczne.

Źródło: UKMTO; www.pviltd.com; www.sguardian.com; www.stenabulk.com

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

9

Zdj. M/V STENA IMPERIAL- źródło: www.marinetraffic.com

2. OCEAN INDYJSKI. 9 listopada indyjski okręt marynarki wojennej SUNAYNA zatrzymał kilka łodzi przewożących broń

w obszarze około 400 mil na północny wschód od Mogadiszu, przedstawiciele Marynarki Wojennej powiedzieli, że dwa

karabiny AK-47 i AKM o wysokim kalibrze wraz z amunicją zostały przejęte z łodzi. Łodzie i załoga zostały zwolnione po

przeszukaniu.

Źródło: www.timesofindia.indiatimes.com

3. JEMEN. W dniu 18 listopada dwóch jemeńskich rybaków zostało zabitych przez minę morską zainstalowaną przez

przez proirańskie bojówki Huti u wybrzeży miasta portowego Hodeidah na zachodzie kraju.

Źródło: www.english.alarabiya.net

4. PAKISTAN. 26 listopada władze ogłosiły, że podczas wspólnej operacji morskiej w mieście Ormara (rejon Gwadar) w

Balochistanie, Pakistańska Marynarka Wojenna i Agencja Bezpieczeństwa Morskiego (PMSA) przejęły około 1500

kilogramów haszyszu.

Źródło: www.dunyanews.tv

AZJA WSCHODNIA - AZJA POŁUDNIOWO-WSCHODNIA

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

10

1. INDONEZJA: 1 listopada rabusie weszli na pokład tankowca zakotwiczonego na pozycji φ=05 º 53’ S, λ=105 º 59’ E,

kotwicowisko Merak. Rabusie ukradli części zamienne silnika i uciekli. Kradzież zauważono podczas rutynowych

obchodów, kiedy załoga statku zauważyła otwarte drzwi do magazynu.

Źródło: IMB

2. FILIPINY. 3 listopada dwóch bandytów weszło na pokład statku NORTHERN DEFENDER (bandera Liberyjska)

zakotwiczonego na pozycji φ=13 º 42’ N , λ= 121 º 03’ E, obszar kotwicowiska Tabangao, zatoka Batangas. Złodzieje

weszli z małej, 3 metrowej motorówki pomalowanej na niebiesko. Ukradli ze statku różne przedmioty, w tym dysze

przeciwpożarowe i kabel. Kapitan i załoga statku nie byli świadomi kradzieży do której doszło na pokładzie ich statku,

dopóki zespół patrolowy morskiej straży przybrzeżnej (PCG) nie zaalarmował ich i nie poinformował o skradzionych, a

później skonfiskowanych przez nich przedmiotach

Źródło: ReCAAP; www.pviltd.com

Zdj. M/V STENA IMPERIAL- źródło: www.marinetraffic.com

3. INDONEZJA. 4 listopada pięciu złodziei uzbrojonych w noże weszło na pokład masowca TN SUNRISE na pozycji φ=

00 º 56’ N , λ=105 º 06’ E, 11 mil morskich na wschód od Pulau Merapas. Grozili kapitanowi, ukradli jego osobiste

rzeczy i pieniądze z sejfu statku a następnie uciekli. Aktywowano system SSAS. Incydent został zgłoszony lokalnym

władzom.

Źródło: IMB; www.fleetmon.com

4. MALEZJA. 13 listopada Królewski Urząd Celny przejął 6,4 miliona przemycanych papierosów po przeszukaniu, a

następnie skonfiskowaniu kontenera w Port Klang.

Źródło: www.pressreader.com

5. FILIPINY. W dniu 15 listopada ogłoszono, że przedstawiciele lokalnej firmy rybackiej zwrócili się o pomoc do

filipińskich władz w celu zlokalizowania ich statku, z co najmniej dziewięcioma załogantami na pokładzie, który zaginął

podczas wyprawy połowowej z Morza Celebes. Właściciel firmy rybackiej ZAVFI Inc., powiedział, że załoga F/V SAVFI

S2, kontaktowała się z bazą 29 października, kiedy informowali biuro spółki o powrocie do portu, po zakończeniu

wyprawy połowowej z 20 tonami ryb.

Źródło: www.news.mb.com.ph

6. INDIE. 17 listopada rabusie weszli na pokład zakotwiczonego na pozycji φ=017 º 02’ N , λ= 082 º 26’ E tankowca,

kotwicowisko Kakinada. Ukradli zapasy ze statku i uciekli. Kradzież została zauważona podczas rutynowych obchodów.

Poinformowano kontrolę portu i agentów.

Źródło: IMB

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

11

AZJA PÓŁNOCNA brak zanotowanych incydentów

AUSTRALIA - NOWA ZELANDIA - OBSZAR PACYFIKU - brak zanotowanych incydentów

PRZEDSIĘWZIĘCIA ZWIĄZANE ZE ZWALCZANIEM PIRACTWA I OCHRONĄ ŻEGLUGI

POLSKA. 07 listopada firma Maritime Safety & Security prowadziła w Pucicach k.Szczecina szkolenie i trening członków uzbrojonego zespołu bezpieczeństwa statku (Marsec Operators) z doskonalenia technik strzeleckich z broni Steyr SCOUT .308 Win, FN FAL. 308 Win oraz kbk AK kal.7,62 mm, a także z „czerwonej taktyki”. Uczestnicy szkolenia MSO należący do dwóch światowych liderów bezpieczeństwa morskiego Ambrey Risk i Diaplous szkolili się ze strzelań długodystansowych

Zdj. Trening Marsec Operatorów prowadzony przez Maritime Safety & Security, źródło: MS&S Do niniejszego raportu i monitorowania sytuacji wykorzystano następujące źródła:

Agence France Presse (AFP)

Associated Press (AP)

BBC News

DNKIntelligence& Operations Centre (DNKIOC)

EU NavalForces (EU)

International Maritime Bureau (IMB), London and Kuala Lumpur

International Maritime Organization (IMO), London

Lloyd’s

Maritime Administration (MARAD), U.S.

Maritime Security Centre - Horn of Africa (MSCHOA)

Marine DomainAwareness for Trade - Gulf of Guinea (MDAT-GoG)

NationalGeospatial-IntelligenceAgency (NGA), Navigation Safety System

www.noonsite.com (Noonsite)

Overseas Security AdvisoryCouncil (OSAC)

RegionalCooperation Agreement on CombatingPiracy and ArmedRobberyagainstShips in Asia

Information Sharing Center (ReCAAPISC)

Agencja Reuters

RoyalAustralianNavy (RAN)

MS&SThreat to Global Shipping Report 11/2018

12

Royal New ZealandNavy (RNZN)

The Maritime Executive

United Kingdom Maritime Trade Organization (UKMTO)

United Press International (UPI)

U.S. CoastGuard- Straż Przybrzeżna USA (USCG)

Office of NavalIntelligence

MarineTraffic.com

www.worldmaritimenews.com

www.safety4sea.com

portal www.newsroom.gy

www.maritimeherald.com

www.fleetmon.com

www.pviltd.com

www.vesselfinder.com

www.libyaobserver.ly

www.grimsbytelegraph.co.uk

www.bnn-news.com

www.icc-ccs.org

www.shippingposition.com.ng

www.msrisk.com

www.dailypost.ng

www.gcaptain.com

www.manilatimes.net

www.mindanaoexaminer.com

www.vietnamnews.vn

www.dailystar.co.uk

www.safetyandsecuritynet.org

W przypadku uzyskania informacji ważnych z punktu widzenia bezpieczeństw morskiego prosimy o kontakt:

office@maritime-security.eu, tel: +48 602 67 11 67,