navegación y presencia minoica en el egeo

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Desde hace tiempo la expansión naval minoica, apoyada siquiera parcialmenteen toda una tradición mitológica que presenta a los cretenses comouna potencia marítima, ha sido objeto de un amplio debate y controversiaque giraba en torno a la creencia generalizada, inspirada por las primerasinvestigaciones, de que la civilización minoica, en contraste con la micénicaque la sucede, era una sociedad pacífica y sin conflictos. Sin embargo, apartir de los años ochenta varios encuentros científicos y nuevos hallazgosarqueológicos han modificado y puesto en duda anteriores concepciones.

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  • A.J. DOMNGUEZ MONEDERO G. MORA

    (EDS.)

    DOCTRINA A MAGISTRO DISCIPVLIS TRADITA ESTUDIOS EN HOMENAJE AL PROF. DR. D. LUIS GARCA

    IGLESIAS.

  • Todos los derechos reservados. De conformi-dad con lo dispuesto en la legislacin vigente, podrn ser castigados con penas de multa y privacin de libertad quienes reproduzcan o plagien, en todo o en parte, una obra literaria, artstica o cientfica fijada en cualquier tipo de soporte, sin la preceptiva autorizacin.

    Ediciones UAM, 1010 Ediciones Universidad Autnoma de Madrid Campus de Cantoblanco el Einstein, 1 28049 Madrid Tel. 914974233 (Fax 914975169) http://www.uam.es/publicaciones servicio.publicaciones@uam.es Diseo de coleccin: UAM Ediciones

    ISBN: 978-84-8344-180-0 Depsito legal: M-44823-2010

    Printed in Spain - Impreso en Espaa Imprime: Publicep libros Digitales S.L.

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    Navegacin y presencia minoica en el Egeo *

    M Soledad Miln Quiones de Len

    Universidad Autnoma de Madrid Title: Navigation and Minoan presence in the Aegean. Resumen: Desde hace tiempo la expansin naval minoica, apoyada siquiera parcial-mente en toda una tradicin mitolgica que presenta a los cretenses como una potencia martima, ha sido objeto de un amplio debate y controversia que giraba en torno a la creencia generalizada, inspirada por las primeras investigaciones, de que la civilizacin minoica, en contraste con la micnica que la sucede, era una sociedad pacfica y sin conflictos. Sin embargo, a partir de los aos ochenta varios encuentros cientficos y nuevos hallazgos arqueolgicos han modificado y puesto en duda anteriores concepciones. Palabras clave: Civilizacin minoica, minoizacin, Edad del Bronce, Egeo, comercio exterior, palacio. Abstract: The issue of minoan naval expansion has been widely debated since long time ago supported by the mythological tradition that shows the Cretans as a maritime power and has also generated a great controversy over the wide-spread belief, inspired by the first investigations, that the Minoan civiliza-tion, as opposed to the Mycenaean that follows, was a peaceful society without conflicts. Nevertheless from the eighties a number of scientific meetings and new archaeological discoveries have changed and questioned earlier conceptions. Keywords: Minoan civilisation, minoanisation, Bronze Age, Aegean, fo-reign trade, palace.

    * El presente trabajo se realiza dentro del Proyecto de Investigacin HAR2008-04081 sub-vencionado por el Ministerio de Ciencia e Innovacin.

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    a expansin naval minoica ha sido un tema ampliamente de-batido y ha generado muchas controversias no slo en rela-cin a su alcance, esto es, a las reas afectadas ms all de

    Creta, sino tambin en cuanto a su naturaleza, es decir, si inclua aspectos polticos, econmicos y sociales o si se trataba nicamente una expansin de tipo comercial. Esta discusin, alentada ciertamente por la tradicin mitol-gica griega sobre Minos, recogida por la historiografa griega, que presenta-ba a los cretenses como una potencia martima (Th.,I,8; Hdt., I, 171, 2-3), ha sustentado la creencia generalizada de que la civilizacin minoica, en con-traste con la micnica que la sucede, era una sociedad pacfica y sin conflic-tos. Tal es el debate suscitado que desde los aos ochenta varios encuentros cientficos y nuevos hallazgos arqueolgicos han modificado y puesto en duda anteriores concepciones.1 Nosotros intentaremos aqu hacer una snte-sis del estado de la cuestin, revisando las ltimas evidencias arqueolgicas con la intencin de aproximarnos al carcter de la influencia minoica en el Egeo sobre todo en el perodo de los Segundos palacios (entre 1700-1450 a.C.), aunque tambin nos referiremos a periodos anteriores en los que tam-bin se produjo esta influencia quizs en menor intensidad. Para hablar de esta presencia minoica y su grado de control de la zona nos detendremos en tres aspectos fundamentales: evidencias de barcos minoicos, rasgos de tipo defensivo y, por ltimo, los testimonios disponibles hasta el momento sobre los contactos minoicos y las relaciones existentes en el mbito egeo.

    Los ejemplos que nos han llegado de los barcos en la Edad del Bron-ce, a pesar de no ser muy numerosos, s son representativos y nos propor-cionan una imagen bastante aproximada de las naves que surcaban el Egeo en ese momento2. Desde el tercer milenio conocemos la existencia de dos distintos tipos de barcos. El primero de ellos es el que aparece inciso en las famosas sartenes cicldicas; son barcos estrechos y largos con una proyec-cin en un extremo y un espoln en el otro en los que no est claro dnde podemos situar la proa. Este mismo tipo de barco est representado en pe-

    1 HGG, R., MARINATOS, N. (1984): The Minoan Thalassocracy. Myth and Reality. Proceedings of the Third International Symposium at the Swedish Institute of Athens, 31 May-5 June, 1982; LAFFINEUR, R., BASCH L., (eds.): Thalassa. L'Ege prhistorique et la mer, AEGAEUM 7, 1991, Lige; Broodbank, C., Minoisation, en Proceedings of the Cambridge Philosophical Society 50, 2004, 46-49. 2 Para una tipologa extensa y ms detallada vid. WEDDE, M.: Aegean Bronze Age Ship Imagery: Regionalisms, a Minoan Bias, and a 'Thalassocracy', en AEGAEUM 7, 1991, 73-96.

    L

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    queas maquetas en terracota que han aparecido en Mochlos y Palaikastro3. Broodbank defiende que este tipo de barcos, largos y estrechos, se utiliza-ban, adems del propio intercambio comercial, para actividades militares4 (fig. 1).

    El segundo tipo es ms representativo de Creta y se encuentra espe-cialmente en los sellos e improntas de sellos minoicos. Se nos muestra en dos diseos principales, uno muy estilizado y decorado con cascos asimtri-cos, con una popa curvada hacia arriba y una proa proyectada. El casco tiene la forma caracterstica de hoz de los barcos de caa y de los barcos egipcios del mismo perodo. Los remos son realmente paletas y disponen de un mstil y una especie de toldo en la cubierta. Hacia mitad del segundo mile-nio, aparece el otro formato; los barcos empiezan a mostrar cascos simtri-cos y esbeltos con un nico mstil que portaba una vela casi cuadrada con una botavara en la parte baja siguiendo la moda egipcia. En algn caso los sellos nos muestran remos y lo que podran ser filas de remeros. Gran parte de las representaciones de barcos minoicos provienen de los sellos de Malia y en particular los prismas que se fabrican hacia el final del MM II en el taller de sellos del Barrio M5. Esta profusin de sellos, junto a la utilizacin del sistema ponderal minoico6, nos hablan del inters de los minoicos por el

    3 El modelo de Mochlos se encontr en un depsito de una casa y mide 20 centmetros de largo por 3,5 de manga (SEAGER, R.B.: Excavations on the Island of Mochlos, Crete in 1908, AJA 13, 1909, 279, fig. 2) y el de Paleocastro se encontr en un enterramiento. Mide 19.5 centmetros de largo por 4.3 de ancho (BOSANQUET, R.C., DAWKINS, R.M: The unpublished objects from the Palaikastro excavations1902-1906. BSA supl. 1, London, 1923, fig. 3k y 4, 6-7). 4 BROODBANK, C.: The Longboat and Society in the Cyclades during the Keros-Syros Culture, AJA 93(3), 1989, 319-337. 5 VAN EFFENTERRE, H. & M.: Fouilles excutes Mallia. Le centre politique. I: lagora (1960-1966), tudes crtoises, vol. 17, cole Franaise d'Athnes, 1969, 103 ; B. DETOURNAY, J. - Cl. POURSAT et F. VANDENABEELE: Mallia. Le Quartier Mu II. Vases de mtal, vannerie, figurines et reliefs dappliques, lments de parure et de dcora-tion, armes, sceaux et empreintes (Et.Crt. XXVI), 1980: 235-238; PELON, O.: Mallia, Maisons III, Exploration des maisons et quartiers dhabitation (1963-1966) (Et.Cret., XVI), Paris, 1970, 141; Wedde, 1991, op.cit. n. 2, 82-84; tambin en Malia apareci en 1993 una piedra con la representacin incisa de un barco similar a las representaciones conocidas de barcos en la Edad del Bronce, VAN DE MOORTEL: Un graffito de bateau de lAge du Bronze Malia, BCH 118, 1994, 389-397. 6 PETRUSO, K.M.: Marks on Some Minoan Balance Weights and their Interpretation, Kadmos 17, 1978, 26-42.

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    mar7 y nos permite afirmar que los barcos maliotas, y por extensin minoi-cos, estaban destinados al comercio y no slo a la pesca8.

    El testimonio ms espectacular lo tenemos en el famoso fresco del yacimiento de Akrotiri en la isla de Tera, datado hacia mitad del segundo milenio (MR IA: 1550-1490)9. Los frescos que ms nos interesan son el de la pared norte (la batalla, los guerreros y escena pastoral) y el del muro sur (el friso de la flota). En la pared norte se representa una batalla naval que tiene lugar cerca de la costa delante de una poblacin. Se conservan partes de tres barcos, uno de los cuales tiene la proa destrozada mientras algunos soldados la defienden, otros aparecen ahogados y otros derrotados; los sol-dados victoriosos en un plano superior desfilan en fila, portando cascos de colmillos de jabal y largos escudos, que les cubren todo el cuerpo junto a lanzas de gran tamao. En el friso de la flota de muro sur se presenta un paisaje terrestre y martimo lleno de detalles. En el interior del poblado, diez hombres observan la llegada de la flota, compuesta por siete barcos grandes y uno pequeo detrs. Todos ellos tienen un timonel con un largo remo de timn a cuya espalda se sita el dirigente, en una especie de cabina. Los pasajeros parecer remar como si fueran en canoas y algunos de ellos llevan un casco de colmillos de jabal. Uno de los barcos sin remos tiene una vela con dos timoneles para maniobrar. En total debera haber unas cien personas representadas en la flota (considerando