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PC-SCAN 2010SISTEMA DE DIAGNSTICO VEICULAR

Manual de Operao IAW - G6 / G7 FIATSeo C: Verso : 1.08H / 00

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PC-SCAN 2010Manual de Operao - IAW - G6 / G7

NDICE Introduo .................................................................................................... Auto-Diagnstico ......................................................................................... Conectando o seu PC-SCAN 2010............................................................... Consultas Possveis ................................................................................... Descrio das Funes ............................................................................... Funo 01 - Diagnstico dos Elementos Atuadores ............................ Funo 02 - Consultar a Memria de Avarias ..................................... Funo 03 - Apagar a Memria de Avarias ........................................ Funo 04 - Modo Contnuo ............................................................... Retornando ao Menu Principal.................................................................... Apndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle ........................... Apndice B - Tabela de Cdigos de Falhas - IAW-G6 / G7 ........................... Apndice C - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7 .............................................. C3 C5 C6 C7 C8 C8 C10 C11 C12 C12 C13 C14 C22

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Introduo A monoinjeo de combustvel IAW-G6/G7 um sistema de injeo intermitente de combustvel tipo "single point" , na linha do coletor de aspirao, realizado somente por um s bico injetor e integrado ao sistema de ignio eletrnica. A diferena entre o sistema G6 e G7 esta no sensor de detonao, que faz parte do sistema somente do sistema G7.

O sistema constitudo dos seguintes componentes : 1) Uma Unidade de Controle central eletrnica de comando de injeo e ignio (U.C.), que tem a funo de gerenciar a quantidade de combustvel , o momento da ignio, o controle da marcha-lenta, determinar eventuais falhas e o auto-diagnstico atravs do seu PC-SCAN 2010.

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2) Uma srie de sensores que informa central as condies de funcionamento do motor. Sensor de rotao e PMS (Ponto Morto Superior). Sensor de temperatura do ar. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor. Sensor de presso absoluta do coletor de admisso. Sensor de posio da borboleta de acelerao. Sonda lambda ( sensor de concentrao de oxignio). Sensor de detonao. KS (apenas G7). 3) Uma srie de atuadores que, sob comando da U.C., permitem gerenciar o sistema. Injetor ( Bico Eletroinjetor montado no corpo da borboleta). Bomba eltrica de combustvel Bobinas de ignio Motor de passo para controle da marcha lenta Lmpada indicadora de avaria do painel de instrumentos. Rel de potncia.

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Auto-Diagnstico A unidade de Controle do sistema IAW-G6/G7 est equipada com um apropriado software para realizar o auto-diagnstico. Trata-se de um programa auxiliar formado por linguagem lgica e matemtica que permite o controle e diagnstico da prpria central, dos sensores e dos atuadores. Na prtica, atravs deste programa, a U.C. est apta a : 1) Indicar um defeito de funcionamento somente quando este se apresenta, e identificar os componentes que o causam no menor tempo possvel. Fornecer, consequentemente, uma ajuda ( valor substitutivo constante ) ao sistema para resolver a avaria. Dependendo da importncia do defeito o sistema pode funcionar como emergncia. 2) Gravar os defeitos na sua memria tipo EEPROM, permite o armazenamento das irregularidades ocorridas e o acesso, destas informaes, atravs do seu PC-SCAN 2010. 3) Verificar se, uma vez eliminados, os defeitos foram cancelados da memria. Uma vez detectada alguma anomalia a U.C., utiliza parmetros preestabelecidos, eliminando a influencia do sensor defeituoso ( exceto o sensor de rotao e P.M.S.) e imediatamente acende a lmpada de avarias no quadro de instrumentos.

A comunicao entre o PC-SCAN 2010 e a unidade de comando, e tambm a sua alimentao eltrica, realizada atravs do conector de diagnstico padro FIAT.

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Conectando o PC-SCAN 2010 1 - Conecte o cabo de comunicao serial no mdulo PC-SCAN 2010 , e em seu computador. 2 - Conecte o cabo de diagnstico FIAT na entrada do mdulo PC-SCAN 2010. 3 - Ligar o cabo de diagnstico ao conector de diagnstico do lado do veculo. 4 - Prestar ateno na indicao de alimentao no mdulo PC-SCAN 2010 ( Led Bateria ).

Nota : Se faltar essa indicao no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 : Verificar se a tenso da bateria maior que 10 volts ( recarregar a bateria do veiculo se necessrio, usando procedimento indicado pela montadora).

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Consultas Possveis Ao selecionar atravs da funo F1 - Scanner ( veja Manual de Operao e Instalao ) o veculo a ser testado, o programa ser automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes funes :

Cdigo01 02 03 04

FunoDiagnstico dos Elementos Atuadores. Consultar a Memria de Avarias. Apagar Memria de Avarias. Modo Contnuo.

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Descrio das Funes Funo 01 - Diagnstico dos Elementos Atuadores. Permite ao operador com o motor desligado e chave de partida na posio ligada (Key-On) testar individualmente os atuadores. Procedimento : 1 - Desligue a Ignio. 2 - Conecte o PC-SCAN 2010 ao Veculo. 3 - Ligue a Ignio. 4 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 01 e aperte < Enter >. 5 - Aps a confirmao aparecer no vdeo o menu de seleo dos diversos atuadores.

6 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o atuador desejado e aperte < Enter >. Descrio : 01 - Bomba de Combustvel : Durante 20 segundos acionada a bomba de combustvel. 02 - Injetor : O Injetor de deve pulsar 5 vezes.

03 - Bobina 1 :

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Verificar a energia da centelha. 04 - Bobina 2 : Verificar a energia da centelha. 05 - Eletrovlvula Canister ( Gasolina): A eletrovlvula acionada 7 vezes. 06 - Bomba / Vlvula Sistema de Partida a Frio: O conjunto Bomba / Vlvula Sistema de Partida a Frio acionada 7 vezes. 07 - Contagiros: O contagiros ( tacmetro no painel de instrumentos) acionado, durante 2 segundos. 08 - Rel do Ar Condicionado: Durante 30 segundos acionado o rel do ar condicionado. 09 - Lmpada de Advertncia: Durante 20 segundos acionada a Lmpada de Advertncia no painel de instrumentos. 10 - Motor de Passo : Com o motor em Marcha-Lenta, deve-se observar a oscilao do regime de rotao por 3 vezes.

Funo 02 - Consultar a Memria de Avarias. Na memria de avarias so registrados os dados relativos sua respectiva causa e tipo.

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Se a avaria for apenas momentnea, ela identificada como avaria espordica ( /SP ). S quando a avaria persiste durante um perodo determinado, que assumida e memorizada como avaria permanente . 1 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 02 e aperte < Enter >. 2 - Aps a confirmao, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o mdulo, solicitando o contedo da memria de avarias. 3 - Utilize as teclas de funo < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias. 4 - Aperte a tecla de funo F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir as avarias encontradas. 5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retorna ao Menu de Seleo.

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Funo 03 - Apagar a Memria de Avarias. 1Consulte a memria de Avarias. 2 - Certifique-se de que todos os defeitos apresentados na memria foram selecionados. 3 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 03 e aperte < Enter >. 4 - Aps alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicar que a Memria de Avarias foi apagada. 5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleo. 6 - Consulte a Memria de Avarias novamente para confirmar.

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Funo 04 - Modo Contnuo. Esta funo permite analisar o comportamento dinmico do sistema, dos principais blocos de medio, com o motor funcionando ou at em testes de rodagem. Para ativar a funo, siga o procedimento abaixo : 1 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o funo 04 e aperte < Enter >. 2 - Aps alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a indicar os valores instantneos. 3 - Ao Final aperte a tecla < F3 > para retornar ao Menu de Seleo.

Retornando ao Menu Principal Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de funo F3. Apndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle Eletrnica

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PINO 01 02 03 04 05 06 07 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 28 29 30 31 32 33 34 35

DESCRIO Primrio da Bobina 1 Fase 1 do Motor de Passo Fase 4 do Motor de Passo Linha de Diagnstico Sensor de Rotao Contagiros Lmpada de Avarias Sensor de Presso potenciometro de Posio da Borboleta Massa do Motor Sensor de Temperatura do Ar Positivo do Sensor de Presso Massa do Motor Massa do Motor Injetor Primrio da Bobina 2 Fase 2 do Motor de Passo Fase 3 do Motor de Passo Eletrovlvula - Canister Medidor de Consumo Sensor de Rotao do Motor Comando do Rel de Potncia Linha de Diagnose (+) Vbat Sonda Lambda Massa dos Sensores Sensor de Detonao (+) potenciometro de Posio da Borboleta Sensor de Temperatura da gua (+) Vbat - Alimentao do Mdulo.

Apndice B - Tabela de Cdigos de Falhas - IAW-G6 / G7

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Mensagem Cdigo : 022 Falha na Bomba de Combustvel.

Providncias 1-Verificar o fusvel do sistema de injeo e trocar se necessrio. 2-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01. Medir a tenso no conector da bomba, caso haja tenso substituir a bomba de combustvel. 3-Verificar o rel de potncia. Desligar a ignio e retirar o rel de potncia e verificar a continuidade entre o terminal 85 do rel ao terminal 25 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 025 Falha no Acionamento do Injetor

. Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01. . Verificar no conector do injetor, se o atuador est recebendo o chaveamento negativo e a alimentao positiva do rel da bomba de combustvel. . Caso isto no esteja ocorrendo, verifique falhas no chicote. . Mea a resistncia da vlvula injetora. Resistncia : 1,5 a 2,5 Ohms. . Desligar a Ignio e desconectar o conector do injetor. . Verificar Curto Circuito massa no conector do injetor . Mea a resistncia da vlvula injetora. Resistncia : 1,5 a 2,5 Ohms.

Cdigo: 026 Falha no Acionamento do Injetor (CC)

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Mensagem Cdigo : 028 Falha no Acionamento da Bobina 1

Providncias 1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e medir a tenso no conector da bobina. 2- Verificar a resistncia do primrio: Resistncia : menor que 1,0 Ohms. 3- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 87 do Rel de Potncia. 4- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 1 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na central.

Cdigo: 029 Falha no Acionamento da Bobina 1 (CC)

1- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar a resistncia da Bobina. Resistncia : maior que 0,4 Ohms. 2- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar curto circuito entre os terminal 1 e 2 do conector da Bobina. 1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e medir a tenso no conector da bobina. 2- Verificar a resistncia do primrio: Resistncia : menor que 1,0 Ohms. 3- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 87 do Rel de Potncia. 4- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 19 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 031 Falha no Acionamento da Bobina 2.

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Mensagem Cdigo : 032 Falha no Acionamento da Bobina 2 (CC)

Providncias 1- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar a resistncia da Bobina. Resistncia : maior que 0,4 Ohms. 2- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e verificar curto circuito entre os terminal 1 e 2 do conector da Bobina.

Cdigo: 034

1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e medir a tenso no conector da eletrovlvula de purga do Falha no acionamento da eletrovlvula canister. do Canister. 2-Desligar a ignio e desconectar o conector da eletrovlvula e medir a resistncia. Resistncia : 20 Ohms a 30 Ohms. 3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 87 do Rel de Potncia. 4-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 22 da Central Eletrnica. .Caso haja continuidade, possvel defeito na central. Cdigo: 041 Falha na Lmpada de Avaria. 1-Desligar a Ignio e verificar se a lmpada de avaria esta queimada. 2- Ligar a ignio e verificar se h alimentao em ambos os terminais. 2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o soquete ao terminal 86 do rel de potncia. 3- Verificar a continuidade entre o soquete ao terminal 7 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem Cdigo : 042 Falha na Lmpada de Avaria (CC)

Providncias 1-Desligar a Ignio e verificar curto circuito massa entre o soquete ao terminal 7 da U.C. 2- Verificar possvel curto circuito entre o soquete ao terminal 86 do rel de potncia.

Cdigo: 045 Falha no Motor de Passo.

1-Desligar a ignio e desconectar o conector do motor de passo e medir a resistncia das bobinas do motor de passo, entre os terminais 1 e 4 e 2 e 3 do conector, verificando a presena de curto circuito ou circuito aberto. 2-Verificar curto circuito a massa dos terminais do conector e massa. 3-Verificar a continuidade entre o conector e a U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 048 Falha no Sensor da Borboleta.

1-Desconectar o sensor de posio da borboleta e ligar a ignio e verificar se h tenso de alimentao entre os terminais 2 e 3 do conector ( 5 volts ). 2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 11 da U.C. 3- Verificar a continuidade entre o terminal 3 do conector ao terminal 31 da U.C. 4- Verificar a continuidade entre o terminal 4 do conector ao terminal 33 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem Cdigo: 049 Falha no Sensor da Borboleta (CC) Cdigo: 052 Falha no Sensor de Presso.

Providncias Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar curto circuito entre os terminais 1, 2 e 3 massa e entre os mesmos. 1-Desconectar o sensor de presso e ligar a ignio e verificar se h tenso de alimentao entre os terminais 1 e 2 do conector ( 5 volts ). 2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o terminal 3 do conector ao terminal 10 da U.C. 3- Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 15 da U.C. 4- Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 31 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 053 Falha no Sensor de Presso (CC) Cdigo: 056 Falha na Sonda Lambda.

Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar curto circuito entre os terminais 1 e 3 massa e entre os mesmos.

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar curto circuito ou circuito aberto entre os terminais da resistncia de aquecimento do sensor. 2-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e medir se h tenso entre os terminais do conector da resistncia durante o teste ( tenso da bateria ). 3-Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o terminal da sonda lambda ao terminal 30 da U.C.

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Mensagem Cdigo: 059 Falha no Sensor de Temperatura da gua.

Providncias 1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a resistncia do sensor. Resistncia : menor que 15.000 Ohms 2-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 31 da U.C. 3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 34 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 060 Falha no Sensor de Temperatura da gua (CC).

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a resistncia do sensor. Resistncia : maior que 80 Ohms 2-Verificar a curto circuito entre os terminais do conector. .Encontrando curto circuito, verifique falhas no chicote. .Caso no encontre, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 063 Falha no Sensor de Temperatura do Ar.

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a resistncia do sensor. Resistncia : menor que 15.000 Ohms 2-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao terminal 31 da U.C. 3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao terminal 14 da U.C. .No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem Cdigo: 064 Falha no Sensor de Temperatura do Ar (CC).

Providncias 1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a resistncia do sensor. Resistncia : maior que 80 Ohms 2-Verificar a curto circuito entre os terminais do conector. .Encontrando curto circuito, verifique falhas no chicote. .Caso no encontre, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 067 Tenso da Bateria Fora da Faixa. Cdigo: 070 Marcha Lenta fora da faixa.

Tenso da Bateria inferior a 10 Volts.

A U.C. no consegue controlar as rotao de marcha lenta dentro da faixa. 1-Verificar o sensor de posio da borboleta no modo contnuo entre 10 a 18 graus. ( 0.5 a 1.0 volts ) 2 Verificar o sensor de temperatura da gua. 3 Verificar o motor de passo, quanto a engripamento. 4 Verificar possveis obstrues no corpo da borboleta. 5 Verificar o sensor de presso do coletor, no modo contnuo ( aprox. 300 mmHg ). 6 Verificar possveis vazamentos de vcuo no coletor. 7 Verificar a tenso da bateria. 8 Verificar o circuito do motor de passo falha 45.

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Mensagem Cdigo: 073 Falha no Sensor de Detonao.

Providncias 1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar circuito aberto entre o terminal do conector do sensor e o terminal 32 da U.C. 2-Verificar curto circuito entre o terminal massa. 3-Verificar curto circuito na ligao do terminal 32 e massa. .Substituir o sensor caso no encontre nenhuma das situaes acima.

Cdigo: 077 Sensor de Rotao Fora da Faixa.

1- Verificar, e ajustar o entreferro em 0.4 mm a 1.0 mm. 2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre os terminais do conector com os terminais 24 e 5 da U.C. 3 - Verificar curto circuito entre terminais do conector. .No encontrando continuidade ou curto circuito , verifique falhas no chicote. .Caso haja continuidade, possvel defeito no sensor ou U.C.

Cdigo: 101 Erros internos U.C., que implicam na troca da mesma. Erro nos Parmetros Auto-Adaptativos Cdigo: 103 Falha na Memria RAM. Cdigo: 105 Falha na Memria ROM. Cdigo: 107 Falha na Memria EEPROM. Cdigo: 109 Falha no Microprocessador

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Apndice C - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7 Continuao - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7

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