Volumen 12

InterviewCLaudio Garcia

HUSQVARNA

FC 250GAS GAS

EC Racing 125

4ta Fecha Nacional de MX

Fran Urrutia

Nicolas Rolando

Interview

MADE

IN

URUGUAY

32 #12

SPY

MX URUGUAY

32 #12

32Boulevard Artigas 1989 - 10 a 18 hs.

Montevideo Uruguay

#12

Boulevard Artigas 1989 - 10 a 18 hs.Montevideo Uruguay

32 #12

44 #12

4510

MX 2intro

#12

4ta Fecha del Nacional

de MX en Salto

12

MX 2intro

#12

2da Fecha del Nacional

de SUPER MOTARD

14

MX 2intro

#12

Entrevista Claudio Garcia

16

MX 2Editorial

#6#12

CO

NTE

NID

OS

18

22

46

Pag. 22: 4ta Fecha Nacional

de MX

Pag. 46: Entrevista a Claudio

Garcia

52

Pag. 52: 2da Fecha Nacional de SUPER MOTARD

62

Pag. 62: Rolando & Urrutia nos

hablan sobre LORETTA LINN`S

80

Pag. 80: Ficha Técnica

Husqvarna & Gas Gas

32 #12

SPY

MX URUGUAY

MX 2MX

#12

En salto se llevo acabo la 4ta Fecha del

Nacional de MotoCross

22

MX 2SHOOTthe

#12

2924

30

MX 2 MotoCrossSalto

MX 2

#12

Después de un mes sin carreras todos esperando la 4ta Fecha y con ansias de ver a los mas rápidos del país.

Donde Carbajal tenía todo controlado en esta ocasión le toco compartir la punta, la 1er Manga la Gano Kevin Pintos que a pesar de largar mal logro

remontar y llevarse la 1era de 3

La 2da manga fue una locura como pueden ver en las imagen, los pilotos Carbajal y Melazzi pelearon durante varios giros la punta en ocasiones hasta

fueron tocándose de lo cerca que iban, A pesar de lo parejo al final Uruguay pudo llevarse la 2da Manga Carbajal

3ero y Pintos quien había dominado la 1era por consecuencia de varias caí-das quedo en las últimas posiciones.

La 3era manga volvió a ser de Kevin pintos que le toco remontar desde atrás, Uruguay como en la pasada fecha en Cerros Azules tuvo una mala 3era manga cometiendo varios errores y quedando 3ero y Carbajal 2do.

Pintos Finalizo 1ero con 64 puntos, Uruguya 2do con 63, Luis Pedro Sierra que fue el más parejo de todo los pilotos se llevo la 3era Posición con 62 puntos y

la 4ta posición fue para Carbajal con 60 Punto.

3126

32

Dirección: Carlos Marìa Ramìrez 444Cel: 098 236 995

Husqvarna Motorcycles Uruguay

#12

MX 2SHOOTthe

#12

2930

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44 #12

www.Pochomotos.com.uy

24

MX 1MX 2Junior MotoCrossSalto

#12

Luciano Dutra continua dominando fecha a fecha todas las mangas, de momento solo ha perdido una manga y fue en la primer fecha por una

caída, luego a pesar de no tener buenas largadas siempre recupera sabe que tiene buen ritmo y va escalando posición a posición y siempre termi-na en lo más alto del podio. En esta ocasión la segunda posición fue para

Leandro Fernandez seguido muy de cerca por Claudio García que con el cambio de moto ahora actual Piloto HUSQVARNA ah mejorado am-

pliamente, Nos comentaba que estuvo 2 semanas con una fuerte gripe y fiebre y no le permitió entrenar como le hubiera gustado pero sin lugar a

duda será el rival de Dutra en la próximas Fechas.La 4ta Posición fue para Joaquin Irigaray y el top 5 lo cerró Bruno Bardesio

un piloto que siempre esta ahí peleando posiciones en el podio.

La próxima Fecha se repite La Pedrera donde Dutra no es muy allegado a ese terreno, veremos que sucede en la 5ta Fecha del Nacional de Mx

Los esperamos a todos para un gran espectáculo.

2534

MX 2SHOOTthe

#12

MX 2Promocional MotoCross

Salto

#12

Una categoría con muchos pilotos y muchos pilotos de muy parejo nivel, el determinante de algunas posiciones fueron las caídas, El piloto no tan Favo-rito para esta 4ta Fecha fue el Ganador de ambas mangas Jona Caceres el Piloto abría sufrido una caída y se abría quebrado la muñeca hace algo

menos de un mes. A pesar de eso el piloto pude conseguir ambas mangas peor siempre muy de cerca Fabian Fernandez quien es uno de los pilotos junto con Jona, So-

ria, Borgues y otros pilotos que pelean por la punta del Campeonato.

Sin lugar a duda es la categoría mas Peleada del Campeonato de MX.

2938

#12

MX 2 MotoCrossSalto

85cc

#12

German Bratschi domino ambas mangas de la categoría, a pesar de ganar ambas mangas, fueron todas muy peleadas pro todos los pilotos, Jeremías Dutra estuvo muy cerca en ambas mangas de alcanzarlo, pero German

siempre mantiene un buen ritmo y parejo durante toda la carrera marcando la diferencia al final.

La 3era y 4ta Posición fue muy peleada por Joaquin Ferreira y Agustin Rolan-do quienes intercambiaron posición en cada manga.

La 5ta posición fue para Mauricio Cambon y la 6ta posición para el más pequeño de los Bratschi Alfonso que va poco a poco compitiendo en 85cc,

siendo el piloto de 65cc en este momento.

#12

MX 2Garcia

Claudio

Interview

#12

46

SPY MX URUGUAY

#12

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MX 2SUPER

MOTARD

En la Ciudad de Mercedes a pesar de las lluvias del día sábado que apenas dejaron rodar el domingo se Realizo la 2da Fecha del Nacional de SUPER MO-TARD.

A pesar de los pronósticos el Domingo amaneció con un sol increíble y cielo celeste pero un frio que a muchos dejo helados

El circuito hermoso como siempre todo perfecto organizado, la primer manga se la llevo Alessandro y segundo fue Nicolas Duarte que en la primer manga de-cidió cuidar la pierna ya que la semana anterior entrenando había tenido un fuerte caída y estaba con un pequeño esguince de rodilla y tobillo.

La segunda manga sabía que tenía que ir por la victoria y así fue el Piloto de HUSQVARNA fue a por la victoria desde la primer vuelta, toda la carrera pegado a Alessandro el piloto para cuidar su pierna decide aguardar atrás hasta la última vuelta,; En la última curva ataca con su HUSQVARNA y fue tan pareja la lle-

gada que los chip marcaron una diferencia de 0:00:000 nunca antes visto.

Debido a este resultado la Victoria de la carrera se la otorgaron a ALessandro por haber ganado la 1er Manga

#12

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En la Ciudad de Mercedes a pesar de las lluvias del día sábado que apenas dejaron rodar el domingo se Realizo la 2da Fecha del Nacional de SUPER MO-TARD.

A pesar de los pronósticos el Domingo amaneció con un sol increíble y cielo celeste pero un frio que a muchos dejo helados

El circuito hermoso como siempre todo perfecto organizado, la primer manga se la llevo Alessandro y segundo fue Nicolas Duarte que en la primer manga de-cidió cuidar la pierna ya que la semana anterior entrenando había tenido un fuerte caída y estaba con un pequeño esguince de rodilla y tobillo.

La segunda manga sabía que tenía que ir por la victoria y así fue el Piloto de HUSQVARNA fue a por la victoria desde la primer vuelta, toda la carrera pegado a Alessandro el piloto para cuidar su pierna decide aguardar atrás hasta la última vuelta,; En la última curva ataca con su HUSQVARNA y fue tan pareja la lle-

gada que los chip marcaron una diferencia de 0:00:000 nunca antes visto.

Debido a este resultado la Victoria de la carrera se la otorgaron a ALessandro por haber ganado la 1er Manga

#12

MX 2SHOOTthe

#12

44 #12

https://vimeo.com/96959050

44 #12

MX 2rolandoNico

LORETTALYNN`S

La mejor semana de toda mi vida creo que ah sido esta, LORETTA LINN`S!!

Todos decían que era una carrera muy grande y mucha gente pero no me imagine que fuera lo que viví. !!! Hay que verlo para creerlo. La verdad

que no tengo palabras para explicarlo lo que es; Trabaje duro desde el 27 de diciembre de 2013 que llegue aquí, y no eh parado para cumplir mi

sueño.

Hace un año justo ahora que mi padre me dijo, vos vas para eeuu, me puse en la cabeza correr lorettas pero no sabía que era tanto así! Ya cla-sificar en el top 4 de tu categoría es muy muy bueno y me puso muy con-

tento cuando lo logre estar aquí.

The best week of my life I think this has been, LORETTA LINN `S! Everyone said it was a very great career and a lot of people but I imagine it was not what I experienced. ! Must be seen to be believed. Actually I do not have words to explain what it is; Work hard from the December 27, 2013

I got here, eh not stand to fulfill my dream. Just a year ago now that my father told me, you’re going for us, I started

running lorettas head but did not know it was so much! Already rank in the top 4 of your class is very very good and made me very happy to be here

when he does.

#12

Gracias a mis padres y mi hermana que me apoyan en todo este

sueño tan lindo. Hace muchos años que estoy soñando con esto y ahora a seguir para el

proximo escalon!!

Thanks to my parents and my sister to support me in this dream all so

cute. Many years ago I’m dreaming of this and now to go to the next

stair!

Rodney Smith mi entrenador y ha sido como un padre

para mi durante mi estadía en EEUU.

Rodney Smith mi entrenador y ha sido como un padre

para mi durante mi estadía en EEUU.

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MX 2rolandoNico

LORETTALYNN`S

Ahora siendo de otro país es increíble, de 1500 o 2000 pilotos, los que son de otro país son contados con las manos. Para llegar acá vine corriendo desde marzo pasando por 4 clasificatorias que son eliminatorias, las primeras dos top 12 y las ultimas 2 top 4, lo cual los pilotos son rápidos y tienes q largar

bien, no puedes caer ni cometer errores, es lo mas difícil que hay que pasar para llegar aquí.

Después en el tema de las mangas aquí esta semana recién me fue como quería las ultimas 2 mangas que largue bien, después las primeras 4 largue muy mal lo cual me afecto en el trascurso de la carrera solo 15m de carrera

no es mucho para remontar, pero en todas las mangas hice top 10 sin ser una manga que no me sentí muy bien y no pude andar como yo sé.

Now being from another country is amazing, from 1500 or 2000 pilots, who are from another country are counted by hand. To get here came running

since March through four qualifiers are qualifiers, the first two top 12 and the last 2 top 4 which pilots are fast and have q largar well, you can not fall or

make mistakes, it is the most difficult to be gone through to get here.

After the issue of the sleeves here this week just as I was wanted last two sleeves hell out right after the first 4 hell out badly which affected me in the

course of the race only 15m race is not hard to trace, but in every sleeveless top 10 without being made a sleeve that I did not feel very well and I could

not walk as I know.

#12

Hice dos podios y muy buenas generales que no fui muy contante en 250c obtuve 3-6-4 con 3 en la general y 250c limited 6-15-2 con 5 en la general!!

La verdad que muy contento y agradecido de mis padres que me dan todo.

Mis amigos, mis compañeros de entrenamiento, Rodney Smith que es mi entrenador y un padre aquí.

Mis sponsor y a todos los uruguayos que me apoyaron desde ya muchas gracias!! Voy hacer lo posible para estar en el Lorettas el año que viene!!

I made two podiums and very good overall I was not very cash at 250c 3 got 3-6-4 overall and 6-15-2 5 250c limited in general! The truth is very happy and

grateful to my parents who give me everything.

My friends, my training partners, Rodney Smith is my coach and father here.

My sponsor and all Uruguayans who supported me from already thank you very much! I will do everything possible to be in the next year Lorettas!

Rsmx, moose racing, exsbrand goggles, fmf, donlop, motopro graphics, sidi,

fitness by lory, mass brother, muscle milk, suzuki, renthal

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MX 2SHOOTthe

#12

MX 2urrutiafran

LORETTALYNN`S

Mi nombre es Francisco Urrutia, hace 6 meses me encuentro en Estados Uni-dos profesionalizando mi carrera como corredor de Motocross.

Me encuentro viviendo en Temecula estado de California viviendo en la es-cuela de motocross Champ Factory dirigida por el dos veces Campeón del

Mundo Sebastián Tortelli.

My name is Francisco Urrutia, 6 months ago I am in the United States profes-sionalizing my running career Motocross.

I am living in Temecula California living in the Champ Factory Motocross School directed by two-time World Champion Sebastian Tortelli.

Esta semana pasada tuvi-mos la increíble experiencia de poder correr el campeo-nato AMATEUR más impor-tante del mundo llamado Loretta Lynn’s el cual tiene mucha importancia a nivel

mundial

This past week we had the amazing experience of

being able to run the world’s largest AMATEUR called

Loretta Lynn’s championship which we have much im-

portance worldwide

#12

El equipo KTM FACTORY trabajando en las motos del Piloto f. Urrutia des-

pués de sus caídas en el 1er día en Loretta Lind`s .

The KTM FACTORY team working on the bikes

Pilot f. Urrutia after their falls on the 1st day `s

Loretta Lind.

Grupo de Pilotos con los cual Fran Urrutia

compartía a diario en-trenamientos, sesiones

de moto y casa.

Pilots Group with which Fran Urrutia

shared daily training sessions and bike

home.

Que se sintió ganar esa medalla de ORO Es inexplicable, simplemente se te vienen todos los recuerdos a la cabeza de carreras anteriores ganadas con sacrificio, el sacrificio de entrenar lejos de mi familia por 6 meses, toda los amigos y la gente que me apoya y sim-

plemente te dan ganas de no bajarte nunca del podio

It is inexplicable, simply you will come all the memories ahead of previous races won with sacrifice, sacrifice to train away from my family for 6 months, all the friends and the people who support me and just makes you want to

never get off the podium

Click en play para ver el Vídeo donde Urrutia

Gana la Medalla de ORO

Click play to see the video where Urrutia Win

Gold Medal

4568

MX 2urrutiafran

LORETTALYNN`S

En la cual se pudo ver inclusive a Antonhy Rodriguez, Ryan Villopoto, Jeremy Martin, Cooper Web, Mitch Payton, entre otras grandes figuras del motocross

mundial. En esta competencia se realizan 3 series de 15 minutos por categoría en las cuales competí en 2 categorías 450 c y 250 c stock, obteniendo buenos re-

sultados en ambas categorías.El día 1 obtuve una caída en 450 que me dejo fuera de competencia por roturas en la moto y en 250 obtuve la 11va posición, luego de dos caídas.En el día 2 no conseguí llegar en 450 debido a dolores en el hombro por la caída de el primer día y obtuve un 1 puesto en 250 siendo el primer urugua-yo en ganar en el loretta lynn’s y en el día 3 obtuve una muy buena largada en la 450 la cual pude estar en la primera posición mas de mitad de carrera y luego siendo rebasado terminar en la 2 posición, en cuanto a la 250 obtu-ve un 5 puesto el cual tuve que luchar bastante por esa posición llegando a estar cuarto y cerca de los 3 primeros pero tuve que aflojar un poco por

dolor en el hombro terminando en la 5 posición.

In which could be seen even at Anthony Rodriguez, Ryan Villopoto, Jeremy Martin, Cooper Web, Mitch Payton, among other major figures in world moto-

cross. In this competition 3 sets of 15 minutes performed by category in which I

competed in 2 categories 450 c 250 c stock, obtaining good results in both categories.

On day 1 got 450 fall that left me sidelined for breaks on the bike and got the 11th position 250, after two falls.

On day 2 I did not manage to reach 450 due to pain in the shoulder by falling on the first day and got a 1 post in 250 being the first Uruguayan to win at lo-retta lynn’s and on day 3 I had a very good start in the 450 which could be in the first position more mid-career and then being overtaken finish in position 2, as for the 250 I got a 5 post which I had to fight for that position quite get-ting to be fourth and near the first 3 but I had to loosen up a little sore shoul-

der ending in a 5.

Simplemente me siento muy agradecido con la gente de Uruguay que siem-pre me apoyo y también quiero agradecer a mi familia que siempre me ah apoyado y dado para adelante con todo, también quiero agradecer a KTM Uruguay, JT Racing, 100%, Bell Helmets, Emig, ODI, schmidt suspensions, split

design, Motorex, Notoil, Dunlop y Champ Factory por el apoyo

#12

“ Gracias papa por apoyarme siempre en lo que necesito y acompañarme

en este gran y her-moso sueño “

“ Thanks Dad for always supporting me in what I need and join me in this great and beautiful

dream ”

F. Urrutia sacando del Poker Chip un Numero el cual de-

termina el 1er día que ubica-ción tendrá en la gatera, ya el resto de los días la elec-ción en gatera depende de

su posición en la tabla de re-sultados

F. Urrutia Poker Chip pulling a number which determines the location 1st day shall catnip, and the rest of the election

day in flap depends on its po-sition in the result table

4570

MX 2SHOOTthe

44 #12

32

PRO RACING ARMS SLEEVE

#12

Por consultas ( Llamadas, SMS o WHATSAPP ) 099 20 69 17

32

Dirección: Carlos Marìa Ramìrez 444Cel: 098 236 995

Husqvarna Motorcycles Uruguay

#12

44

MOTORTipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiem pos, refrigerado por aguaCilindrada 249,91 cm³ (15,2505 cu in)Diámetro 78 mm (3,07 in)Carrera 52,3 mm (2,059 in)Ayuda para el arranque arranque eléctricoCaja de cambios 5 velocidades, toma constanteLubricación del motor Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas EatonRelación primaria 24:73Transmisión secundaria 13:50Refrigeración Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de aguaEmbrague Embrague multidisco CSS en baño de aceite / con ac cionamiento hidráulicoEquipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica

contactos, ajuste digital del encendido

CHASISChasis Chasis de tubo central formado por tubos de aceroHorquilla WP Suspension 4CS invertidaAmortiguador Amortiguador WP con articulaciónRecorrido suspensión Delante 300 mm (11,81 in)Recorrido suspensión Detrás 317 mm (12,48 in)Equipo de frenos Delante Freno de disco con pinza de cuatro émbolosEquipo de frenos Detrás Freno de disco con pinza del freno de un émbo lo, disco con apoyo flotanteDiscos de freno diámetro Delante 260 mm (10,24 in)Discos de freno diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)Cadena 520Ángulo de la dirección 63,5°Distancia entre ejes 1.495±10 mm (58,86±0,39 in)Altura libre sobre el suelo sin carga 375 mm (14,76 in)Altura del asiento sin carga 992 mm (39,06 in)Capacidad total aprox. del depósito de combustible 7,5 l (1,98 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)Peso aprox. sin combustible 103,7 kg (228,6 lb.)

#12

MOTORTipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiem pos, refrigerado por aguaCilindrada 249,91 cm³ (15,2505 cu in)Diámetro 78 mm (3,07 in)Carrera 52,3 mm (2,059 in)Ayuda para el arranque arranque eléctricoCaja de cambios 5 velocidades, toma constanteLubricación del motor Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas EatonRelación primaria 24:73Transmisión secundaria 13:50Refrigeración Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de aguaEmbrague Embrague multidisco CSS en baño de aceite / con ac cionamiento hidráulicoEquipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica

contactos, ajuste digital del encendido

CHASISChasis Chasis de tubo central formado por tubos de aceroHorquilla WP Suspension 4CS invertidaAmortiguador Amortiguador WP con articulaciónRecorrido suspensión Delante 300 mm (11,81 in)Recorrido suspensión Detrás 317 mm (12,48 in)Equipo de frenos Delante Freno de disco con pinza de cuatro émbolosEquipo de frenos Detrás Freno de disco con pinza del freno de un émbo lo, disco con apoyo flotanteDiscos de freno diámetro Delante 260 mm (10,24 in)Discos de freno diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)Cadena 520Ángulo de la dirección 63,5°Distancia entre ejes 1.495±10 mm (58,86±0,39 in)Altura libre sobre el suelo sin carga 375 mm (14,76 in)Altura del asiento sin carga 992 mm (39,06 in)Capacidad total aprox. del depósito de combustible 7,5 l (1,98 US gal) Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)Peso aprox. sin combustible 103,7 kg (228,6 lb.)

Dirección: Carlos Marìa Ramìrez 444Cel: 098 236 995

Husqvarna Motorcycles UruguayFC 250

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44 #12

SEE HAPPY.

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EC Racing 125Ideal para quienes se inician

en el

enduro

#12

EC Racing 125Motor 2T monocilíndrico, refrigeración líquidaCilindrada 124,8 ccDiámetro y carrera 54 x 54,5 mmArranque Pedal de arranqueEncendido ElectrónicoCaja de cambios Caja de cambios de 6 vel con pedal selectorEmbrague Multidisco en baño de aceite con acciona miento hidráulicoCarburador Keihin PKWS 38 mmAdmisión Por láminas directas al carter VForce 3Silencioso ReverseCarroceria Plástica apta para enduroManillar GasGas Double ForceChasis Chasis perimetral en cromo-molibdenoSubchasis Multitubular en aleación de aluminioBasculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletasHorquilla delantera Marzocchi Shiver invertida Ø45 mmRecorrido horquilla 298 mmRegulación Precarga de muelle, extensión y compresiónAmortiguador Monoamortiguador hidráulico Reiger Spe cial settingsRegulación Precarga de muelle, extensión y compresión en alta y baja velocidadRecorrido 298 mmTipo de llanta Llanta Excel, radiada de aluminioLlanta Delante: 1.6 x 21 - 90/90 - 21 Metzeler Six Days ExtremeLlanta Atrás: 2.15 x 18 - 140/80 - 18 Metzeler Six Days ExtremeFreno delantero Disco Galfer “Wave” 260 mm, pinza Nissin de 2 pistonesFreno trasero Disco Galfer “Wave” 220 mm, pinza Nissin de 1 pistónCombustible 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50)Peso seco 96 kgDimensiones Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mmDistancia entre ejes 1.480 mmAltura asiento 950 mm

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32 #12

44 #12

Próxima Edición6ta Fecha Nacional de

Enduro, Playa Pascuales5ta Fecha Nacional de

MX la Pedrera5ta Fecha Nacional de Cross Country Minas

3era Fecha Nacional de SUPER MOTARD

Entrevistas exclusivas con…. Eso toca esperar.

SEE HAPPY.