maquinaria pesada

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maquinaria pesada -operación-mantenimiento-valorizaciones

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  • 1Seleccin demquinas (tipo,

    modelo, cantidad)

    Costo totalde posesiny operacin

    Requerimiento deproduccin(m3/ hr, Km)

    Consideracionespara la gestin de

    la produccin

    Estudios/ anlisisde aplicacin yproductiv idad

    Capacidad deproduccin realde los equipos

    Consideracionespara la gestin del

    mantenimiento

    Def inicin,Plan del proy ecto,Plazo de entrega

    Inicio de laobra

    Un modelo de gestin de equipos para produccin(Planificacin, organizacin, direccin & control)

    Financiamiento ygastos generales

    Capacidad decarga y acarreo

    Factores dellenado

    Factor de cargadel material

    Ef iciencia deloperador

    Coef iciente detraccin

    Disponibilidadmecnica

    Utilizacin

    Fuerza dedesprendimiento

    Ruta deacarreo

    Equipos auxiliaresy de soporte

    Pre-seleccin demquinas (tipo,

    modelo, cantidad)

    Gestin de laproduccin

    Gestin delmantenimiento

    Controlpresupuestal

    $ $

    Entrega y f inde obra

    Reasignacin ov enta de los

    equipos

    Peso, potencia,v elocidad ciclos

    OPCIONES

    CARACTERSTICAS DEL PROYECTO Y DE LAS MQUINAS

    Conf iabilidaddel equipo

    Reparabilidad Soporte logstico

    Soporte tcnico

    Condiciones detrabajo/ aplicacin

    Disponibilidadmecnica

    Instalaciones

    Diseo/ calidadSoporte

    postv enta

    Operacin

    UtilizacinDuracin de la misinPlanif icacin yprogramacin

    MEDIOAM BIENTE ,S ALUD Y

    SE GURIDAD

    #Paralizaciones

    Tiempoparalizado

    Caractersticas del material

    Aplicacin Operacin

    PRES

    ELEC

    CI

    NSE

    LEC

    CI

    N

    PLAN FINAL PROGRAMA

    CONTROL

    Un modelo de gestin de equipos para la produccin

    O R

    G A

    N I

    Z A

    C I

    N

    *

    El proceso administrativo

    Planificacin Objetivos Polticas Procedimientos Programas Presupuestos

    Organizacin Puestos Personas Autoridad Responsabilidad

    Integracin Seleccin Induccin Adiestramiento Desarrollo

    Ejecucin Motivacin Comunicacin Direccin Coordinacin

    Control Medicin Comparacin Anlisis Correccin

  • 21. Este proceso dura igual o excede la vida de la obra 2. Demanda bastante tiempo y recursos en general3. Requiere esfuerzo y compromiso similar al de operaciones 4. Requiere de buena coordinacin entre el jefe de obra, mantenimiento

    y logstica5. Sus costos (incluyendo consumibles de produccin) pueden

    fcilmente superar al precio del equipo nuevo 6. Ser determinante en el valor residual de las mquinas al final de la

    obra, ya sea para su venta o para el inicio de un nuevo proyecto7. La gestin del mantenimiento incide sobre la productividad a travs de

    la CONFIABILIDAD de los equipos, y por lo general se le descuida. Los errores incrementan los costos (no previstos)

    8. POR LO TANTO, es primordial para que la organizacin alcance sus metas y objetivos trazados

    Importancia de la Gestin del Mantenimiento:

    1. Minimizar el tiempo de equipos detenidos o improductivos2. Aumentar la vida til de los equipos (bajar costos posesin)3. Configurar adecuadamente los equipos para su mejor

    desempeo en trabajos puntuales4. La reduccin de costos de operacin (eficacia y eficiencia)5. Mejorar la seguridad de las operaciones6. Aumentar la PRODUCTIVIDAD7. Mejorar la calidad de los productos (no reclamos, + prestigio)8. Entregar la obra oportunamente (evitar penalidades)

    El mantenimiento como sistema(*) contribuye a:

    (*) Sistema: Conjunto de procesos o elementos interrelacionados con un medio para formar una totalidad encauzada hacia un objetivo comn

  • 3Caractersticas de diseo de las mquinas de movimiento de tierras, sistemas de mquinas

    1. Elementos estructurales: Chasis, soportes, refuerzos, brazos, contrapesos, protectores.

    2. Tren de fuerza: Motor, convertidor de torque, transmisin, diferenciales, reductores

    3. Elementos de traccin: Neumticos, orugas4. Sistema hidrulico: Bombas, vlvulas, cilindros, motores,

    mangueras, acumuladores5. Estacin del operador: Controles, comunicaciones, seguridad

    del operador y de la mquina6. Implementos y elementos de desgaste.7. Otros sistemas:

    Neumtico Elctrico e iluminacin Sistemas computarizados de monitoreo, control,

    produccin

    PARTES PRINCIPALES DE LA MQUINA

  • 4ELEMENTOS ESTRUCTURALES

    Sirven de soporte, contienen y mantienen alineados a los componentes del tren de fuerza y dems sistemas de la mquina.

    Absorben vibraciones y distribuyen las fuerzas propias del trabajo transmitindolas a travs de diversos elementos y mecanismos de la mquina (soportes, pasadores, cojinetes, componentes especficos) hacia el piso u otros componentes, buscando el equilibrio esttico y dinmico de las fuerzas.

    Debe ser capaz de resistir los ciclos de trabajo proporcionandoseguridad y duracin. Ocasionalmente se pueden presentar fisuras.

    Proporcionan seguridad al operador incluso en situaciones extremas

    Algunas veces sirven de depsitos de aceite u otros fluidos necesarios para el funcionamiento de la mquina

    Los componentes del tren de fuerza y otros sistemas de la mquina tambin tienen sus propios elementos estructurales.

    FUNCIONES DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

  • 5Tambin hay hidrostticos y elctricos !!

    TREN DE FUERZA

    Un motor transforma la energa qumica del combustible en trabajo tcnico (torque) como respuesta al requerimiento que ste recibe en su eje en la forma de un freno que se opone a su movimiento.

    Ambos deben quedar en equilibrio, de lo contrario habra un proceso transitorio de aceleracin o desaceleracin.

    Al trabajo realizado por unidad de tiempo se le llama potencia.

    Actualmente se logra de manera sostenida HASTA 0.02115 HP por cada RPM y cada litro de desplazamiento. Comercialmente se ofrecen entre el 50% y 70% por duracin. Un C9 a 2,100 RPM da entre 200 y 280 HP aprox.

    PRINCIPOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL

  • 6La combustin requiere: Combustible (diesel) Oxigeno (21% en el aire hasta 20 Km de altura) Calor (por la compresin del motor) Reaccin en cadena (fuego se extingue en las paredes)

    Ante todo, el motor es una mquina que RESPIRA

    Eficiencia: consumo especfico de combustiblerangos de 200 g/Kw-h

    con diesel 2 es aprox. 0.045 Galones/HP-hr

    por ejemplo, un tractor de 310HP con un factor de carga horario de 70% consume aprox. 9.8 Galones por hora de diesel y 20 m3 por minuto de aire (2.2 de exceso esteq.) ???

    aprox. 0.065 m3 por minuto por cada HP,

    Lo Primero: Proceso de combustin y su eficiencia

    de qu depende?

    calidad de la combustin

    friccin de las piezas

    trabajo de bombeo

    accionamiento de accesorios

    cada una tiene sus propias dependencias

    Velocidad = Carrera x RP

    M/ 30 (m/s)

    Eficiencia actual de 35% al 45%

    PERDIDAS DE EFICIENCIA DE UN MOTOR

  • 7Sistema de enfriamiento (50% de los problemas del motor). capacidad o flujoSistema de lubricacin (60% de daos a cigeal), resistencia de la pelcula, contaminacin, enfriamiento...Sistema de admisin y escape (potencia disponible) generacin de humos, temperatura... CONTAMINACIN Y DESGASTESistema de combustible (consumo, contaminacin), generacin de humos, eficiencia en consumo...

    manejo de desechos?

    Sistemas principales de un motor

    Es un reductor hidrulico cuya relacin de reduccin depende de la diferencia de velocidades entre el eje de salida y el de entrada. Para el eje de salida detenido se obtendr la mxima reduccin de velocidad y el mximo torque de salida (Calado)

    Trabaja lleno de aceite, no debe tener aire A mayor reduccin, genera mas calor Cambia continuamente de aceite

    Variantes: Embrague de bloqueo Embrague unidireccional Divisor de torque Capacidad variable

    Convertidor de torque

  • 8 La potencia se conserva (slo hay prdidas por friccin)

    Cambia velocidad por torque y viceversa

    De contraeje o de planetarios

    Cambio de sentido de marcha

    Caja de transferencia 4WD

    Tomas de fuerza

    Carcasas, ejes, rodamientos, engranajes, y embragues!!Elementos estructurales, de transmisin y de desgaste

    Transmisiones

    Transmite el movimiento en T (pin y corona)

    Enva el torque a la rueda de PEOR traccin (cruceta y satlites)

    Existen variantes para mejorar la traccin (bloqueo y otros)

    Variedades de frenos

    Reducciones de ruedas o cubos

    Diferenciales, frenos y reducciones

  • 9ELEMENTOS DE TRACCIN: Neumticos

    ELEMENTOS DE TRACCIN: Orugas

  • 10

    Orugas Vs Neumticos

    PHB 37 pag.27-2

    Mxima capacidad detiro o de empuje Peso de mquina X coef. traccin=

    Desplazamiento positivo El caudal determina la velocidad, la fuerza la presin del sistema Todo flujo tiene resistencia a fluir, eso genera presin y CALOR Fugas a alta presin crean altas temperaturas y altas velocidades Los sellos se daan a altas temperaturas, toda fuga se compensa con una entrada contaminada La cavitacin y la aereacin son destructivas

    Sistema hidrulico

  • 11

    ESTACIN DEL OPERADOR

    *

    IMPLEMENTOS Y ELEMENTOS DE DESGASTE

  • 12

    IMPLEMENTOS Y ELEMENTOS DE DESGASTE

    ECM de Implementos

    ECM de Transmisin

    ECM de Motor

    Chapa de contacto

    (Accesorios adicionales)

    ProductLink

    Adaptador de comunicaciones II

    Panel de instrumentos

    Sensor del nivel de combustible

    Sensor dinmico de inclinacin

    Sensor del nivel de combustible

    Alternador (Terminal R)

    Luz posterior de toma de accin Alarma de toma de accin para

    operador

    ADVISOR

    CAN= Controller Area Network

    OTROS SISTE