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Kit Clp Elev v1.0Firmware de elevador monta carga para até 16 pavimentos com IPD de Cabine e Pavimento.

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Clp Elev v1.0 Firmware de elevador monta carga para até 16 pavimentos com IPD de Cabine e Pavimento.

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Manual do usuário - Kit Clp Elev. v1.0

ight® 2016 - VW Soluções

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Firmware de elevador monta carga para até 16 pavimentos com IPD de Cabine e Pavimento.


www.vwsolucoes.com Copyright® 2016 - VW Soluções

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Apresentação

A VW Soluções tem o prazer de apresentar sua placa CLP ELEV v1.0 desenvolvida especificamente para o seguimento de monta carga para até 16 pavimento com IPD de pavimento e cabine. Nossa placa proporciona muitas vantagens, que serão detalhadas neste manual. Primeiramente vejam algumas das vantagens que a placa CLP ELEV v1.0 tem em relação as placas existentes. São elas: Programação dos parâmetros diretamente na Placa CPU, através do display e botões (táctil) contidos na própria placa: número de paradas, denominação de andares, tempo de porta, tipo de acionamento, nivelamento e etc. Sistema de chamadas e sinalização serial, com apenas 4 (quatro) fios; Seletivo na subida e descida até 16 paradas; Proteção do motor com tempo máximo de viagem; Seletor de alta velocidade por software, usa apenas 3 (três) sensores; Estas são algumas das vantagens para quem adquirir uma placa CLP ELEV v1.0, não são acessórios, portanto não serão cobradas, já fazem parte do funcionamento da placa. Mas não é só, pois a cada dia estamos desenvolvendo novas opções de ajustes, diagnósticos de falhas e sistemas que facilitam muito a assistência técnica e a durabilidade de seus componentes. Como podem ver a VW Soluções não fica parada no tempo, estamos sempre inovando e simplificando.



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Índice Capitulo Descrição Pagina

1. Especificações técnicas 4 2. Itens fornecidos pela VW Soluções 5 3. Descrição das entradas fotoacopladas Clp Elev v1.0 5 4. Descriçao das chaves tactil (botão de ajuste) da placa 5 5. Descrição das saídas de acordo com "Tipo de partida" 6

5.1. Partida direta 6 5.2. Partida Estrela - Triângulo 6 5.3. Partida com inversor 6 6. Informações 7

6.1. Operação manual 7 6.2. Defeito nos sensores de porta 7 6.3. Modo de entrada nos parâmetros de configuração 7 6.4. Botão bombeiro 8 6.5. Botão emergencia 8 6.6. Exemplo para sistema com desaceleração 8 6.7. Exemplo para sistema sem desaceleração 9 6.8. Sequencia de acionamento com desaceleração na subida 10 6.9. Sequencia de acionamento com desaceleração na descida 11 7. Lista de parâmetros 12 8. Configuração do IPD de pavimento 14 9. Configuração do IPD de cabine 15

10. Porta manual 16 11. Porta semi-automatica 17

11.1. Funcionamento da porta semi-automatica no fechamento 17 11.2. Funcionamento da porta semi-automatica na abertura 18 12. Porta automatica 19

12.1. Funcionamento da porta automatica no fechamento 19 12.2. Funcionamento da porta automatica na abertura 20 13. Isenção de responsabilidade 21 14. Garantia 21



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1. Especificações técnicas Dimensões: 16,7 cm de comprimento por 12,8 cm de largura. Peso aproximado: 320 gramas (montada). Alimentação: 24Vcc . O Clp Elev deve ser alimentado por uma fonte de corrente contínua.

16 entradas digitais: Entradas do tipo contato aberto e fechado com fotoacopladores. Todas as 16 entradas são mapeadas por leds.

12 saídas digitais: 08 Saídas do tipo contato de Relés (contatos reversíveis) 15A – 120VAC. E temos 4 saídas a transistor (coletor aberto) em reserva. Porta Serial: RS485 half duplex.



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2. Itens fornecidos pela VW Soluções 1. Clp Elev v1.0 - 24Vcc 2. IPD Pavimento - usado para fazer os chamados dos pavimentos 3. IPD Cabine - usado para fazer os chamados da cabine 4. Fonte de alimentação 24Vcc

3. Descrição das entradas fotoacopladas do Clp Elev v1.0 E1 Parada do térreo NA E2 Desaceleração do térreo NA E3 Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo (somente na

subida) NA

E4 Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo (somente na descida)

NA

E5 Porta fechada Pavimento - NA E6 Trinco da porta Pavimento - NA PP E7 Porta fechada Cabine - NA LPF E8 Porta aberta Cabine - NA LPA E9 Sensor infravermelho Cabine - NF PO E10 Botão fechar porta Cabine - NA

E11 Trinco da porta Cabine - NA PC E12 Botão pulsador desce manual NA E13 Botão pulsador sobe manual NA

E14 "1" = AUTO / "0" = MANUAL Chave Aut/Man. para caixa de inspeção E15 Botão Bombeiro NF E16 Botão de Emergência NF

4. Descrição das chaves táctil (botão de ajuste) da placa.

Menu + Entra no parâmetro de ajuste e excursiona pelo menu Menu - Entra no parâmetro de ajuste e excursiona pelo menu

Inc Incrementa os valores Dec Decrementa os valores e entra para fazer chamados diretamente na placa

Jumper Auto/Manual

Seleciona se o elevador vai trabalhar no automático ou manual (Esta função só funciona se a entrada E14 estiver em automático).

Sobe Sobe a cabine em modo manual com velocidade lenta Desce Desce a cabine em modo manual com velocidade lenta

Reset Reseta o Clp Elev v1.0 e se manter pressionado até apagar o display, este também será resetado.



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5. Descrição das saídas de acordo com "Tipo de partida" 5.1. Partida Direta S1 Subir S2 Descer S3 Freio S4 S5

S6 Abrir Porta S7 Fechar Porta S8 Iluminação da cabine com minuteria Obs.: Para trabalhar com "partida direta", o parâmetro desaceleração deve estar ajustado em não. 5.2. Partida Estrela - Triângulo S1 Subir S2 Descer S3 Partida triângulo S4 Velocidade S5 Partida estrela S6 Abrir Porta S7 Fechar Porta S8 Iluminação da cabine com minuteria Obs.: Esse tipo de partida é utilizado normalmente em sistemas hidráulicos. Na subida entra o motor, mas na descida é liberado somente as saídas das válvulas. Que são saída 2 (descer) e saída 4 (velocidade). 5.3. Partida com Inversor S1 Subir S2 Descer S3 Freio S4 Desaceleração S5 Contatora M S6 Abrir Porta S7 Fechar Porta

S8 Iluminação da cabine com minuteria



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6. Informações

Ao energizar a placa Clp Elev v1.0 aparecerá no display Lcd a quantidade de vezes que o elevador partiu a cabine e também um horímetro que mostrará a quantidade de horas que a cabine esteve em movimento. Colocar um Fim de curso em cada extremidades do Elevador como medida de segurança. Ele deverá abrir diretamente (fisicamente) o acionamento do motor (subida/descida). 6.1. Operação manual

E12 – Botão Pulsador desce manual E14 – Chave Aut/Man

E13 – Botão Pulsador sobe manual

Se a entrada "E14" estiver desativada (apagada), a placa Clp Elev v1.0 entrará no modo manual. Nesta situação, estando com as portas fechadas e ativando a entrada "E13", a cabine irá subir com a desaceleração ligada. Ao desacionar a entrada "E13", a cabine irá parar imediatamente. Se a entrada "E12", for ativada a cabine irá descer com a desaceleração ligada. Ao desacionar a entrada "E12" a cabine irá parar imediatamente. 6.2. Defeito nos sensores de porta

E5 – Porta fechada (Pavimento) E7 – Porta fechada (Cabine - LPF)

E6 – Trinco porta ( Pavimento) E11 – Trinco porta (Cabine - NA)

Se alguma porta abrir com o elevador em movimento e os sensores de portas fechadas (E5, E6, E7 e E11) acusarem a abertura, a cabine irá parar imediatamente e nos ipds aparecerá a entrada que estiver aberta e o andar que estiver, até todas as portas fecharem novamente. Neste momento, o elevador seguirá atendendo os chamados gravados. 6.3. Modo de entrada nos parâmetros de configuração

E1 – Parada do térreo E15 – Botão Bombeiro

E14 – Chave Aut/Man E16 – Botão de Emergência

A configuração dos parâmetros de funcionamento é feita acionando-se o táctil "MENU+" ou "MENU-" e a cabine deve estar parada em cima do sensor da entrada "E1"(acionada) e as entradas "E14", "E15" e "E16" devem estar abertas (não acionadas). Quando estiver dentro dos parâmetros de configuração, utilize os tácteis "MENU+" e "MENU-" para excursionar entre os parâmetros e os tácteis "Inc" e "Dec" para alterar os parâmetros.



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6.4. Botão Bombeiro Se a entrada "E15" (Bombeiro) for desacionada e o elevador estiver em movimento a cabine para no próximo pavimento e abre a porta. Se o elevador estiver parado, não aceita nenhum chamado e se estiver com a porta fechada, abre a porta. 6.5. Botão Emergência Se a entrada "E16" (Emergência) for desacionada e o elevador estiver em movimento a cabine pára imediatamente e se a entrada for acionada novamente o elevador reseta e busca o 1°pavimento. Se o elevador estiver parado não aceita nenhum chamado e se a entrada for acionada novamente o elevador reseta e busca o 1° pavimento 6.6. Exemplo para sistema com desaceleração

E1 – Parada do térreo E3 – Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo na subida

E2 – Desaceleração do térreo E4 – Desaceleração e parada dos andares superiores ao térreo na descida

A desaceleração no térreo ocorrerá quando acionar "E2"; a parada no térreo ocorrerá quando for acionado "E1"; a parada e a desaceleração dos demais andares ocorrerão ao acionar "E3", quando estiver subindo e ao acionar "E4", quando estiver descendo. Se usar a desaceleração, deverá instalar 3 acionadores por pavimento, sendo que os acionadores das extremidades são responsáveis pela desaceleração e o do meio é responsável pela parada no pavimento.

Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos com desaceleração.



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6.7. Exemplo para sistema sem desaceleração Se não usar a desaceleração, deverá instalar somente um acionador (imã) de "E3" e "E4" por pavimento.

Exemplo: Monta Carga de 3 Pavimentos sem desaceleração.



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6.8. Sequencia de acionamento com desaceleração na subida Segue abaixo uma sequência em quadrinhos dos acionamentos das entradas referente a desaceleração e parada do elevador na subida, exemplo de elevador de 3 pavimentos.



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6.9. Sequencia de acionamento com desaceleração na descida Segue abaixo uma sequência em quadrinhos dos acionamentos das entradas referente a desaceleração e parada do elevador na descida, exemplo de elevador de 3 pavimentos.



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7. Lista de Parâmetros

Parâmetros de ajuste

Ajustes Descrição Ajustado Parâmetros de fabrica

Quant. pavimentos 2 A 16 Seleciona a quantidade de pavimentos do monta-carga.

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Seletivo/Coletivo Seletivo ou

Coletivo

Seletivo: Os chamados dos pavimentos são atendidos prioritariamente na descida. Coletivo, atende normalmente na subida e na descida.

Coletivo

Desaceleração Sim ou Não Seleciona se vai ter desaceleração ou não. Sim

Desaceleração_D_R Parte desligada ou Parte ligada

Seleciona se a saída da desaceleração vai partir ligada ou desligada

Parte desligada

Retardo parada 0,01 a 1,50 seg.

Ao chegar no sensor de parada inicia a contagem do retardo para ocorrer a parada. Quando a cabine estiver parada o sensor de parada tem que estar acionado.

0,01 Seg

Delay_freio 10 a 250 mseg. Tempo entre a liberação do freio e a entrada da subida ou descida e o tempo do desligamento da subida ou descida e a entrada do freio.

100 mseg

Tempo contatora M 0,50 a 2,50 seg. Tempo de entrada e saída da contatora que fica em serie na saída do inversor.

1,00 Seg

Tempo aviso "PA" 90 a 250 seg. Tempo para aparecer as letras PA nos Indicadores de Pavimentos quando a porta ficar presa na posição aberta.

60 Seg

Gongo porta aberta Sim ou Não Seleciona se vai ter sinal de gongo de porta aberta ou não. O gongo toca no IPD da cabine.

Sim

Tempo espera pav 0 a 10 seg. Tempo para atender o próximo chamado 01 Seg

Tempo max abert porta

0 a 10 seg. Tempo máximo para abertura da porta 10 Seg

Tempo max fech porta

0 a 10 seg. Tempo máximo para fechamento da porta 10 Seg

Estacionamento Sim ou Não Seleciona se vai trabalhar com estacionamento em um determinado andar.

Sim



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Qual pav.estaciona 1 a 16 Indica em qual pavimento de estacionamento. 1

Estaciona em 10 a 250 seg. Ajusta o tempo em segundos para ir para o andar de estacionamento

60 Seg

Renivelamento Sim ou Não Indicado para monta-carga hidráulico Não

Tipo de porta Manual,

Semiautomático e Automático

Indica qual é o tipo de porta que o monta carga irá usar. Verifique abaixo a sequencia de funcionamento de cada tipo de porta.

Automático

Porta estaciona Aberta ou Fechada

Utilize porta fechada apenas para portas automáticas

Fechada

Motor PA apos abrir Fica ligado ou

Desliga Configura se o motor da porta vai ficar ligado ou desligado após abrir a porta.

Desliga

Motor PF apos fechar

Fica ligado ou Desliga por

tempo

Configura se o motor da porta vai ficar ligado ou vai desligar por tempo após o fechamento e partida da cabine.

Desl por tempo

Tempo desl.motor PF

0 a 25,5 segundos

Configura o tempo de desligamento da porta ao fechar da cabine se o parâmetro anterior estiver em "Desliga por tempo".

01 Seg

Tempo folga percurso

0 a 25,5 seg.

Quando for configurar o tempo entre os andares, este parâmetro servirá para flexibilizar possível variações de velocidades da cabine (padrão 1seg).

1,00 Seg

Tempo entre andares

Manter tempo ou programar novamente

Seleciona se vai programar o tempo que a cabine vai demorar para ir de um pavimento para o outro ou vai manter os valores já ajustados.

Manter tempo

Tipo de partida Direta,

Estrela-triângulo ou Inversor

Seleciona o tipo de partida do motor principal do monta carga.

Inversor



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8. Configuração do IPD Pavimento (mod. BT.Elev2 e BT.Elev3)

Observação: As explicações abaixo corresponde a configuração dos IPD de pavimento, com isso, as referencias de entradas (E1, E2) são dos IPDs e não do CLP ELEV v1.0. Para maiores detalhes do produto IPD de pavimento veja o manual do mesmo. BT-Elev2 - http://www.vwsolucoes.com/view/download_produtos/ML%20manual%20-%20IPD%20Pavimento%20BT.Elev2.pdf BT-Elev3 - Para entrar no modo de programação do IPD de pavimento, deve-se manter acionadas as entradas "E1" e "E2" durante o momento da energização do IPD ou quando estiver aparecendo a mensagem "SC" piscante no display. Ao acionar as duas entradas, as letras "SC" irão parar de piscar, o display ficará apagado e após um tempo aparecerão as letras "PV". O parâmetro "PV" serve para indicar ao sistema de controle qual é o primeiro pavimento do elevador (todos os IPDs devem ser configurados com o mesmo "PV"). Neste momento, mantenha acionada a entrada "E2" e solte a entrada "E1". Observe que no display ficarão piscando intercaladamente as letras "PV" e um número ou letra. Este número indica que o primeiro pavimento do elevador será o "Térreo" ou "-1" ou" -2" ou "-3". Para alterar esse valor, basta acionar a entrada "E1". Enquanto a entrada "E1" estiver acionada, o valor irá sendo alterado, ao desacioná-la o valor para de mudar. Deixe o valor ajustado para o seu elevador. Se o primeiro pavimento do elevador for o "térreo", deixe ajustado com a letra "T". Quando estiver ajustado,desligue a entrada "E2" e aparecerão as letras "EN". O parâmetro "EN" serve para indicar ao sistema em qual pavimento será instalado o IPD. Ao acionar novamente "E2" ficarão piscando intercaladamente as letras "EN" e um número ou letra. Este número ou letra indica o pavimento que o IPD deve ser instalado. Mantenha a entrada "E2" acionada e use a entrada "E1" para alterar o valor do pavimento. Quando já estiver ajustado, basta retirar o acionamento da entrada "E2" para sair do modo de programação.



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9. Configuração do IPD Cabine (mod. v3)

Observação: As explicações abaixo corresponde a configuração dos IPD de cabine, com isso, as referencias de entradas (B1,B5, B6) são dos IPDs e não do CLP ELEV v1.0. Para maiores detalhes do produto IPD de pavimento veja o manual do mesmo. Cabine v3 - http://www.vwsolucoes.com/view/download_produtos/ML%20manual%20-%20IPD%20Cabine%20v3.0.pdf Para entrar no modo de programação do IPD da cabine, deve-se manter acionadas as entradas "B5" e "B6" durante o momento da energização do IPD ou quando estiver aparecendo a mensagem "SC" piscante no display. Ao acionar as duas entradas, as letras "SC" irão parar de piscar e após um tempo aparecerão as letras "PV". O parâmetro "PV" serve para indicar ao sistema de controle qual é o primeiro pavimento do elevador (todos os IPDs devem ser configurados com o mesmo "PV"). Neste momento mantenha acionada as entradas "B5" e "B6". Observe que no display ficarão piscando intercaladamente as letras "PV" e um numero ou letra. Este número indica que o primeiro pavimento do elevador será o Térreo ou "-1" ou "-2" ou "-3". Para alterar esse valor, basta acionar a entrada "B1". Enquanto a entrada "B1" estiver acionada, o valor ira sendo alterado; ao desacioná-la o valor para de mudar. Deixe o valor ajustado para o seu elevador. Se o primeiro pavimento do elevador for o térreo, deixe ajustado com a letra "T". Quando já estiver ajustado, basta retirar o acionamento das entradas "B5" e "B6" para sair do modo de programação. O Clp Elev v1.0 faz a solicitação de leitura dos IPDs começando pelo da cabine e depois segue lendo do primeiro pavimento até o último. Será mostrado na tela do LCD se algum IPD não estiver se comunicando com o Clp Elev v1.0. Cada IPD de pavimento deve ser configurado para trabalhar em seu pavimento especifico. Não devem ser configurados dois IPDs para o mesmo pavimento.



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10. Porta Manual

E5 – Porta fechada (Pavimento) E7 – Porta fechada (Cabine - LPF) E9 – Sensor Infravermelho

E6 – Trinco porta ( Pavimento) E8 – Porta aberta (Cabine - LPA) E11 – Trinco porta (Cabine - NA)

Se o elevador for instalado com fechamento da porta manual, o elevador irá partir somente quando as portas de todos os pavimentos e a porta da cabine estiverem fechadas (Entradas "E5", "E6", "E7", "E9" e "E11"). Nas portas de pavimentos deverão ser instalados fins de curso, para indicarem que as portas estão fechadas. Todos os fins de curso dessas portas deverão ser ligados em série e ligados para acionar a entrada "E5" do Clp Elev v1.0. Para os trincos das portas dos pavimentos ligar todos em série e ligar na entrada "E6" do Clp Elev v1.0. Na porta da cabine deverá ser instalado também um fim de curso para identificar que a porta está fechada e deverá ser ligada na entrada "E7" do Clp Elev v1.0. Se desejar instalar sensor infra vermelho, este deverá ser instalado na entrada "E9" do Clp Elev v1.0. Para o trinco da porta da cabine ligar na entrada "E11" do Clp Elev v1.0. Se durante o percurso qualquer uma dessas entradas desligar, o elevador irá parar e ficará aguardando fechar a porta para continuar atendendo aos chamados.



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11. Porta Semi-automática



Se o elevador for instalado com porta semi-automática, isto significará que o fechamento das portas dos pavimentos são manuais e a porta da cabine é automática. Na porta da cabine deverão ser instalados: - 01 fim-curso para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado na entrada "E7" (LPF). - 01 fim-curso para indicar que a porta está aberta e este deverá ser ligado na entrada "E8" (LPA). - 01 sensor infra-vermelho para indicar que a porta está liberada para fechar e este deverá ser ligado na entrada "E9". Este sensor tem a mesma função da entrada "E5". - 01 fim-curso para indicar que a porta está com o trinco atuado e este deverá ser ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos e depois ligado na entrada "E11". Nas portas dos pavimentos deverão ser instalados: - 01 fim-curso em cada porta para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado em série com todos os outros fim de curso das outras portas dos outros pavimentos e depois ligado na entrada "E5". - 01 fim-curso em cada porta para indicar que o trinco está atuado e este deverá ser ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos das outras portas e depois ligado na entrada "E6".

11.1. Funcionamento da porta semi-automática - no fechamento



S6 – Abrir porta S7 – Fechar porta

Quanto existir um chamado, a placa principal entrará na rotina para fechar a porta da cabine. Para que a porta da cabine inicie o fechamento, é necessário que todas as portas dos pavimentos estejam fechadas (entrada "E5" acionada) e o sensor infravermelho esteja livre (entrada "E9" acionada). Se essas duas condições não forem satisfeitas dentro do tempo ajustado no parâmetro "tempo alarme porta aberta" , aparecerá as letras "PA" nos IPDs e também tocará o gongo no IPD da cabine, se assim estiver configurado (parâmetro - gongo porta aberta - "Sim ou Não"). Assim que essas duas condições forem satisfeitas, a porta da cabine receberá um comando para fechar a porta (liga a saída "S7").



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Se durante o fechamento qualquer das duas entradas desligarem ("E5" e "E9"), a porta irá parar de fechar e iniciará sua abertura total, voltando em seguida para o inicio da rotina de fechamento da porta. No processo de fechamento da porta o sistema irá verificar as entradas "E5", "E6", "E7", "E9" e "E11". Quando todas estiverem acionadas a rotina se encerra e a cabine está liberada para subir ou descer. Será verificado também se a saída de fechamento da porta (S7) irá desligar por tempo ou ficará ligada, conforme ajustado no parâmetro "Porta apos fechar". A porta tem um tempo para acionar todas essas entradas, se elas não forem acionadas dentro do tempo ajustado em "T.max fech porta", aparecerá nos IPDs a entrada que não foi acionada ("E6", "E7" ou "E11"), será cancelada todas as chamadas em espera e o porta voltará a abrir até o final. Após a abertura o elevador ficará esperando nova chamada e também ficará piscando nos IPDs a entrada do Clp Elev v1.0 que está com problema.

11.2. Funcionamento da porta semi-automática - na abertura




Quando a cabine chegar no pavimento solicitado, ela irá parar e em seguida iniciará a abertura da porta da cabine acionando a saída S6. No processo de abertura da porta o sistema irá verificar a entrada E8. Quando essa entrada estiver acionada, a rotina de abertura se encerra dando início a contagem do tempo de espera no pavimento para após verificar se tem outro chamado. Este tempo é ajustado no parâmetro "tempo espera pav". A porta tem um tempo para acionar a entrada E8, se ela não for acionada dentro do tempo ajustado em "tempo max abert porta", aparecerá nos IPDs a inscrição "E8", simbolizando que existe um problema no acionamento da entrada E8. Ao ser acionado a entrada E8 ou estourado o tempo máximo de abertura da porta, a saída S6 irá desligar ou permanecer ligada, de acordo com o parâmetro "motor_PA_apos_abertura". Se durante o tempo de espera no pavimento a porta de pavimento abrir (E5) ou for acionado a entrada E10 (fechar porta) o tempo de espera é cancelado. Ao atingir a entrada E8 que indica que a porta está totalmente aberta, também será verificado se as entradas E6 e E7 foram desacionadas. Se isso não ocorrer aparecerá nos IPDs qual continua acionada (E6 ou E7), indicando problemas ou que elas foram jumpeadas.



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12. Porta Automática




Se o elevador for instalado com porta automática, isto significará que a abertura e o fechamento da porta do pavimento serão executados pela porta da cabine, e a porta da cabine será comandada pela saída "S6" (abertura) e pela saída "S7" (fechamento) do Clp Elev v1.0. Na porta da cabine deverão ser instalados: - 01 fim-curso para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado na entrada "E7" (LPF). - 01 fim-curso para indicar que a porta está aberta e este deverá ser ligado na entrada "E8" (LPA). - 01 sensor infra-vermelho para indicar que a porta está liberada para fechar e este deverá ser ligado na entrada" E9". - 01 fim-curso para indicar que o trinco da porta da cabine esta atuado e este deverá ser ligado na entrada "E11". Nas portas dos pavimentos deverão ser instalados: - 01 fim-curso em cada porta para indicar que a porta está fechada e este deverá ser ligado em série com todos os outros fim de curso das outras portas dos outros pavimentos e depois ligado na entrada "E5". - 01 fim-curso em cada porta para indicar que o trinco está atuado e este deverá ser ligado em série com os outros fim de curso dos outros trincos das outras portas e depois ligado na entrada "E6".

12.1. Funcionamento da porta automática - no fechamento




Quanto existir um chamado, a placa principal entrara na rotina para fechar a porta. Para que a porta da cabine inicie o fechamento, é necessário que o sensor infravermelho esteja livre (entrada "E9" acionada). Se esta condição não for satisfeita dentro do tempo ajustado no parâmetro "tempo aviso PA" , aparecerá as letras "PA" nos IPDs e também tocará o gongo no IPD da cabine, se assim estiver configurado (parâmetro - gongo porta aberta - "Sim ou Não"). Assim que esta condição for satisfeita, a porta da cabine receberá um comando para fechar a porta (liga a saída "S7"). Se durante o fechamento a entrada "E9" desligar, a porta irá parar de fechar e iniciará sua abertura total, voltando em seguida para o inicio da rotina de fechamento da porta.



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No processo de fechamento da porta o sistema irá verificar as entradas "E5", "E6", "E7", "E8" e "E11". Se todas as entradas estiverem nas posições corretas, A cabine entrará na rotina de fechamento da porta, mas se algum sensor estiver fora de posição será cancelado todos os chamados, abrirá a porta e aparecerá nos IPDs qual a entrada esta fora de posição. Quando todas as entradas "E5", "E6", "E7", "E9" e "E11" estiverem acionadas a rotina se encerra e a cabine está liberada para subir ou descer. Será verificado também se a saída de fechamento da porta (S7) irá desligar por tempo ou ficará ligada, conforme ajustado no parâmetro "Motor PF apos fechar". A porta tem um tempo para acionar todas essas entradas, se elas não forem acionadas dentro do tempo ajustado em "tempo max fech porta", aparecerá nos IPDs a entrada que não foi acionada ("E5", "E6", "E7" ou "E11") e será cancelada todas as chamadas em espera e o porta voltará a abrir até o final.

12.2. Funcionamento da porta automática - na abertura




Quando a cabine chegar no pavimento solicitado, ela irá parar e em seguida iniciará a abertura da porta da cabine acionando a saída "S6". No processo de abertura da porta o sistema irá verificar a entrada E8. Quando essa entrada estiver acionada, a rotina de abertura se encerra dando início a contagem do tempo de espera no pavimento para após verificar se tem outro chamado. Este tempo é ajustado no parâmetro "tempo espera pav". A porta tem um tempo para acionar a entrada E8, se ela não for acionada dentro do tempo ajustado em "tempo max abert porta", aparecerá nos IPDs a inscrição "E8", simbolizando que existe um problema no acionamento da entrada "E8". Ao ser acionado a entrada "E8" ou estourado o tempo máximo de abertura da porta, a saída "S6" irá desligar ou permanecer ligada, de acordo com o parâmetro " Porta apos abrir". Se durante o tempo de espera no pavimento for acionado a entrada "E10" (fechar porta) o tempo de espera é cancelado. Ao atingir a entrada "E8" que indica que a porta está totalmente aberta, também será verificado se as entradas "E5", "E6", "E7" e "E11" foram desacionadas. Se isso não ocorrer aparecerá nos IPDs qual continua acionada ("E5", "E6", "E7" ou "E11"), indicando problemas ou que elas foram jumpeadas.



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13. Isenção de responsabilidade A VW Soluções não é responsável por nenhum dano conseqüente do uso deste equipamento sob nenhuma circunstância incluindo perda de receita, tempo parado, danos ou substituição de equipamentos ou propriedades e qualquer custo de recuperação, reprogramação ou reprodução de dados com o uso deste hardware aqui descrito.

14. Garantia A VW Soluções garante este equipamento contra defeitos de fabricação e componentes pelo prazo de 90 dias a contar da data da emissão da nota fiscal. Se descobrir um defeito nós iremos, sob nossa opção, reparar, trocar ou devolver o valor pago. Devolva o produto com uma descrição do problema. Nós iremos devolver o seu produto ou outro com as mesmas características via encomenda normal (PAC). Envio via Sedex está disponível, mas o custo de envio será por conta do cliente. O uso do equipamento fora dos limites de tensão, temperatura ou a tentativa de reparação ou modificação irá anular a garantia.

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