clio cupmanche suivante:

suzuka

clio cupe d i t o

Loisirs ou cauchemars, l’histoire sans fin …1998, un dimanche matin à 6h00. Avec mon père et mon frère, on prend la route pour Bourg­en­Bresse,8h00 on arrive au circuit extérieur de modèle réduit sur lequel se déroule une manche du championnat derégion de modèles radiocommandés piste 1/8ème.Une journée type, c’est essais libres, séances de qualifications, puis ¼;1/2 et finales dans l’après midi. Là,dès les premiers tours de roues, tous les pilotes pestent. Il y a au bord de la piste un pylône électriqueavec à son pied un transformateur. Tout ce qu’il faut pour que ça déconne en radiocommande.Évidemment ça pose problème, à chaque tour, la voiture est pendant 5 mètres hors contrôle. Mais vu quec’est pour tout le monde un peu pareil, si on avait démonté le transfo (d’ailleurs impossible à faire), onn’aurait plus eu de courant.Fin de matinée, j’attaque la dernière séance de qualification, ça dure 5 minutes, mais vu que le tour sefait en 30 secondes, on passe un paquet de fois devant ce transfo. Ce qui devait arriver arriva, la voiturene répond plus et part tout droit; je ne la vois plus … José Rosas (multiple champion de France de lacatégorie), à ce moment là ramasseur, me la ramène en plusieurs morceau, pour moi la journée est finie,la réparation se compte en plusieurs centaines de francs.Retour chez moi, deux heures de route et la rage contre cette idiotie de circuit mal fichu. Le soir je merabat sur ma console, une PlayStation, je lance mon jeu préféré de voiture, Gran Turismo, et là je me dis: au moins pas de problème mécanique ici, pour t’amuser, il suffit d’allumer et c’est parti pour les toursde piste sans soucis.Tout ça pour quoi me direz­vous ? Tout simplement que la technologie avance et la volonté dePolyphonie Digital de nous plonger dans lemonde réel aussi. Alors ils ont inventé le“BUG” du jeu en ligne, comme ça on aaussi notre transfo au bord de piste et onattend de voir quand ce sera notre tourd’être déconnecté.Finalement, peut­on s’adonner à un loisirsans qu’il tourne au cauchemar ?ESD

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clio cupLa formule du MAG change, en raison de manque de temps, les compte­rendus descourses ne seront plus réécrits dans le MAG. Le forum permet à chacun de faire le sien etdonc d’avoir les informations attendues sur celui­ci. Voici donc dans cette édition pourSuzuka quelques articles qui ont pour but d’aider les participant à retrouver l’essentiel desinformations, résultats, prochaine course, astuces … Espérant vous divertir quelquesminutes, nous vous souhaitons bonne lecture.ESD

EDITO page 2LES SALONS GT5 page 4LES MONOMODELES page 6SUZUKA page 8CONFIGURATION PS3 page 9CONCOURS PHOTO page 10LES CLASSEMENTS page 16

Voyons maintenant comment rejoindre un salon privé sur GT5. Tout d’abord, rendez­vous dans «communauté » dans le menu de GT5 :

Parcourez ensuite la liste de vos amis, jusqu’à rencontrer le pseudooù se trouve le salon. Sélectionnez ce dernier (possibilité de cliquersur ID en ligne, comme ci­dessus (là où se trouve la souris) afind’avoir un meilleur tri).

Tout d’abord, un peu de blabla : il y adeux types de salons, ceux qui sontdédiés à la course, et ceux pour lesentraînements.Pour les entraînements, c’est à VOUSd’ajouter le salon concerné. Pour ce faire ilfaut demander en ami sur le PSN un despseudos suivants : CHAMP_CLIO_V6,CHAMP_CLIO_V6_1 ou CHAMP_CLIO_V6_2.J’imagine que tout le monde connaît laprocédure, mais je la rappelle toutefoisrapidement : aller dans la rubrique « amis »dans le menu principal de la PS3 (tout àdroite), sélectionner « ajouter un ami » etentrer le pseudo à ajouter. GTT se chargeraensuite de valider votre demande (vouspouvez éventuellement poster sur le forumpour signaler que vous avez envoyé une

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demande).Pour les courses, c’est le staff Clio Cup quienvoie les invitations aux personnes de chaquegroupe, afin que seuls les membres du groupeconcerné puissent entrer dans le salon.Chaque pilote a donc dans sa liste d’ami sur lePSN, un pseudo Clio_cup_0X (où X est lenuméro du groupe). Pour accepter unedemande d’ami, il faut se rendre dans larubrique « ami » et faire « triangle » sur lepseudo en attente (il est grisé). On sélectionneensuite « réponse à la demande d’ajout en ami». Si toutefois vous constatez une anomalie(impossibilité de recevoir en ami ou autres),merci de s’adresser par MP à un membre dustaff ou de poster un message d’anomalie surle sujet de votre groupe, dans le forum.

Nombreux sont les nouveaux venus parmi les Clioteux, et certains sont un peu embêtés quant à laquestion de savoir où aller et surtout comment lors des entraînements/courses. Voici donc une aiderécapitulant tout !

Cliquez ensuite sur « salon » comme ci­dessous :

Vous verrez alors apparaître la liste des personnes se trouvant sur le salon :

Il vous suffit de cliquer sur « rejoindre », et un écran desynchronisation s’affichera, suivi d’un écran de chargement dusalon. Voilà, vous êtes arrivés virtuellement dans les stands ducircuit. Vous pouvez désormais utiliser le chat vocal/écrit etpeaufiner vos réglages si vous êtes en entraînement, ou suivreles directives du chef de salon si c’est jour de course ! A vos Clio !

Klu00

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Le MAG de la Clio Cup estparti à la rencontre deGTi57. Il s’occupe du“Monomodèle”,évènement permanent deGT5rs que l’on retrouvedans la partie “rencontresonline” du forum. Le“Monomodèle” est lereflet de la communauté,des rencontres onlineouvertes à tous dans lerespect du code deconduite.GTi57 estépaulé danssa tâche parMillenium69, sam­the­driver,sfc_tsubasa13 etdav81. Lemieux estdonc dedemander àGTi57 denousprésentercesévènements.ESD : En quelques motsle Mono­modèle c'estquoi ?GTi57 : Le monomodèleest une des plusanciennes disciplines surGT5rs. Il s'agit derencontres amicales sursalons publics où règne leplus souvent une

ambiance amusante. Leprincipe est simple, uncombo différent chaquejour où n'importe qui peutarriver n'importe quand.ESD : Comment fait­onpour y participer ?GTi57 : Pour participer, ilsuffit de lire le calendrierdans la section"monomodèle", de

préparer sa voiture selonles règles du combo dujour et quand on prêt, onpasse par le sujet desdiscussions pour prendrele numéro du salon qu'ilsuffira de rentrer dans lapartie "salons publics" deGT5.Pour information, uncombo est unecombinaison entre unevoiture, un type de pneus,

des restrictions et uncircuit ainsi que lenombre de tours.ESD : Tu parles desrègles du combo, si je neme trompe pas il y a 2modes principaux : le full­stock et le full­prépa, oncomprend assezfacilement de quoi çaparle. Pour les salons,quelles sont les règles,aides ou pas?

GTi57 : Oui ily a le FullStock et leFull Prépa unjour sur deuxpour ne paspasser sontemps àrégler savoiture.“Full Stock =Voitured'origine, onpeut justechanger lespneus, les jantes, lapeinture, faire la vidange,la roder et régler lesfreins.Full Prépa = Voiturepréparée au maximum, ycompris allègement etajouts aérodynamiques.En fait, la totale sauf lamodification course (RM).

RM = Modification coursedans GT Auto. Une

llee mmoonnoo mmooddeellee

voiture ainsi modifiéepeut être full stock ou fullprépa selon le combo.Aides autorisées: ABS etTrajectoire ( Si certainspaddistes souhaitentavoir le TC qu'ils ledemandent directementsur le salonRestrictions: Vérif fauxdépart ­ Perted'adhérenceréaliste ­Dommageslégers ­Aspirationfaible”La règleultime surle monoc'est lefairplay,tout commesur GT5rs.ESD : Si j’aibiencompris, il ya un combochaque soir de toutel'année. C'est un sacréboulot ! Comment sontpréparés les combos ?GTi57 : Oui c'est bien ça,il y a un combo par jour365 jours sur 365. C'estdu travail mais bienorganisé, c'est gérable.Surtout que depuisquelques temps je suisépaulé par 4

organisateurs trèsefficaces.La préparation est baséesur le droit à n'importequi de proposer un ouplusieurs combos dans lasection"[MONO]Propositions decombos". Ensuite nous enchoisissons 7 que noustestons et rectifions aubesoin pour programmer

la semaine suivante. Nousclassons toutes lespropositions dans le butde pouvoir choisirfacilement les combosdont on a besoin. Leclassement est séparé endeux grandes catégories(Full Stock et Full Prépa),puis dans chaquecatégorie, elles sontclassées par type detransmission.

D'autre part, nousrelevons lescommentaires des pilotesaprès chaque combo pourmettre de côté lesmeilleurs. Ensuite chaquesemaine, nous enchoisissons 1 que nousplaçons dans lecalendrier. Ces combossont appelés "Best of".

ESD : Existe­t­il unevoiture quifait plussouvent sonretour que lesautres, lafavorite ?GTi57 :Franchementnon, il n'y apas devoiturefavorite. Pasmal devoitures sontappréciées etnous essayons de faire ensorte que chaque voiturePremium soit utilisée aumoins une fois. Nous n'ensommes qu'au début...

ESD

llee mmoonnoo mmooddeellee

Le 9 mars 2012, la Clio Cupdébarque au Japon sur lecircuit de Suzuka au Japon.Historique du circuit :Le circuit de Suzuka est l'undes circuits les plus populairesde la Formule 1 situé à Suzukasoit à 50 km de Nagoya et 150km d'Osaka il a été conçu parle designer néerlandais JohnHugenholtz.Construit en 1962, il était toutd'abord utilisé comme pisted'essai par le constructeurjaponais Honda. Il intègre pourla première fois le calendrierde la Formule 1 en 1987.Circuit très technique, il estl'un des plus appréciés par lespilotes avec le circuit de Spa­Francorchamps. Il a souventété la dernière épreuve duchampionnat de Formule 1,désignant donc le champion dumonde de la catégorie. Lesconditions climatiques à cettepériode de l'année peuventréserver quelques surprises.C’est le seul circuit en F1 enforme de 8. On y passe au

dessus et en dessous.Description :Pays / Localité : Japon/ NagoyaLongueur actuelle :5,807 kmVirages : 17Record du tour en F1:1:31.540 (Kimi Raikkonen;McLaren Mercedes; 2005)Clio Cup:Nombre de tours : 40Distance : 232.280 KmRecord du tour en ClioV6: 2:14.985

Rappels pour la course :Couper l'entrée des stands estinterdit;Couper la ligne de sortie desstands est interdit;Couper un virage avec plus de2 roues au­delà d'un vibreurest interdit, que ce soit àl'intérieur ou à l'extérieur duvirage;Les pneus Pluie sont autoriséspour cette manche;Les pneus Intermédiaire sontinterdits.

Coco

suzuka

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configurer sa ps3Quelques conseils pourconfigurer votre PS3 et votreBox pour améliorer vos jeuxen réseau.Malgré un nombre de mises àjour importantes que ce soitpour le système PS3 ou pour lejeu GT5, certains continuent àrencontrer de nombreusesdifficultés lors du jeu “on line”.Voici donc quelques notions debase pour essayer d’améliorertout cela.Pour essayer de faire simple,lorsque vous jouez en réseau,vous devez partager desdonnées avec les autresjoueurs. Pour cela,l’information passe par votreconnexion internet et enfonction de votreconfiguration, elle va êtretraitée par votre routeur puisvotre console. C’est le cas leplus fréquent.De la PS3 vers votre routeur(box).Deux options de connexionssont disponible entre cesappareils, en Ethernet ou enWifi. La première solutionutilise un câble, c’est lasolution la plus rassurante etqui permet d’obtenir lesmeilleurs performances enterme de réactivité. Il est toutde même conseillé de ne pasutiliser des câbles trop longs.Le Wifi est elle une solutionsans fil, sa performance esttout à fait correcte et n’est pasun frein au jeu en ligne.

Une fois votre connexionréalisée et suite au test deconnexion, votre système PS3vous indique quel type deconnexion internet vous avez :­ NAT 1 : connexion directe àInternet,­ NAT 2 : connexion à Internetvia un routeur,­ NAT 3 : connexion à Internetvia un routeur.Lorsque vous êtes en NAT 3, il ya de forte chance que vous nepuissiez pas communiquer avecd’autres PS3. La premièrevérification à faire, est d’activerl’option UPnP (Universal Plugand Play) dans les paramètresréseaux. Cette opération suffitnormalement à vous fairepasser en NAT 2.Lorsque vous êtes en NAT 2, lesconditions sont presque toutesréunies pour que le jeu enréseau fonctionnecorrectement. Par contre sivous rencontrez encore desdifficultés, il faut dans ce casagir sur votre routeur (box).Configurer votre routeurPour communiquer en réseau,la PS3 utilise un certainsnombre de “ports” TCP et UDPqui doivent être “ouverts”. Ilfaut donc les ouvrir à l’aide del’interface de votre routeur. Lesnuméros de ports des serveursPlayStation®Network utilisésdans ce cadre sont :­ TCP : 80, 443, 3478, 3479,3480, 5223, 8080­ UDP : 3478, 3479.

Pour le chat vocal / vidéo etl'utilisation d'un jeu en ligne, lacommunication directe avecd'autres systèmes PS3 estutilisée pour la transmission dedonnées durant le chat vocal /vidéo et l'utilisation d'un jeu enligne. Le numéro de port utilisédans ce cadre est UDP : 3658.Toutefois, vous risquez dedevoir utiliser un numéro deport différent lorsque vous êtesconnecté à l'aide d'un routeurNAT.Si après ces manipulationsvous rencontrez toujours desproblèmes, il reste unedernière solution qui consiste àcréer une DMZ pour votre PS3.Créer une DMZIl semblerait que ce soit lasolution ultime. La DMZ est «une zone démilitarisée » quipermet d’ouvrir tous les portssur la PS3 ! En théoriel’ouverture des ports citée dansle paragraphe précédent estsuffisante. Il faut tout demême noter que la DMZ rendvulnérable votre PS3 au risqued’intrusion sur votre consoledepuis internet. Des tutorielssont disponible sur la toile,nous vous conseillons tout demême de vous limiter àl’ouverture des portsspécifiques au SEN (ex­PSN).

ESD

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Roue en l’air.ESD : Bravo pour cette victoire, une photo pleine de lumière, je crois que c'est ça qui a fait ladifférence. Combien de photos as­tu prises avant de poster celle­ci ?Klu00 : Oui de la lumière ! J'ai du prendre en tout une trentaine de photos. C'est mon frère et moiqui avons choisi celle qui semblait la meilleure, et apparemment elle a plu ! GTT avait une photosemblable, mais il manquait sans doute le petit jeu de lumière ! En tout cas ce fut un vrai challenge,pas facile de faire arrêt sur image pile lorsque la voiture a les roues en l'air. Il y a en plus du niveauchez les photographes, toutes les photos étaient magnifiques !ESD : C'est donc une victoire en équipe. Maintenant que tu as gagné ce concours, tu fais partie desfavoris. Tu participes au prochain concours ?Klu00 : Tout dépendra du temps que j'aurai afin de prendre les photos, mais ce sera avec grandplaisir !ESD : Merci et félicitations pour cette victoire. N'oublie pas de mettre un caisson étanche pourSUZUKA !!

Pour ce concours “screen” deuxthèmes ont été proposés. Le thèmeprincipale était “Roue en l’air”, 14participants et la victoire pour Klu00.Le second thème a réuni 4participants pour présenter “Ça fumeà Laguna !”, c’est Higueyanos quil’emporte.

Ça fume à Laguna !ESD : Félicitation, tu remportes lavictoire du thème 2. As­tu eu du malà réaliser cette photo?Higueyanos : Incroyable, premièreparticipation et je gagne dans un desdeux thèmes, en ce qui concerne laphoto il faut quand même un peu detemps pour trouver quelque chose debien. Je vais remercier en partiepublique ceux qui m'ont nominé.

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le classement delaguna seca raceway

le classement general apreslaguna seca raceway

le classement general apreslaguna seca raceway (suite)

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le classement general apreslaguna seca raceway (suite)

Questions sur le MAG:

C'est quoi ce truc en photo dans l'édito ?Réponses attendues dans le forum sujet : le mag.

L'équipedeClio Cup MagRédacteur en Chef : E_S_D

Mise en page : Steph ­_­

Reporters : Coco , Klu00 , ROYAL AZOL ,

E_S_D.Photographes : ESD , Klu00 , Sam­the­driver,

Rorohardy, Stefounzy, Idostreet, Higueyanos, GTT,

nic_coool.Maitre des lettres : GTT.