Le NaufrageLe Naufrage devant l’île de Giglio en Italie devant l’île de Giglio en Italie

le vendredi 13 janvier 2012 à 22h30 dule vendredi 13 janvier 2012 à 22h30 du

Costa ConcordiaCosta ConcordiaL’un des plus grands navires de croisièresL’un des plus grands navires de croisières

Le jour du naufrage il transportait 4229 personnes, Le jour du naufrage il transportait 4229 personnes, passagers et membres d’équipage, au moins 5 morts passagers et membres d’équipage, au moins 5 morts

plus de 40 blessés et 70 personnes sont portées plus de 40 blessés et 70 personnes sont portées disparuesdisparues

Un superbe navire de CroisièresUn superbe navire de Croisières

Une grandeur et hauteur Une grandeur et hauteur démesuréesdémesurées

Un palace flottantUn palace flottant

Majestueux navireMajestueux navire

L’embarquementL’embarquement

Les canots de sauvetageLes canots de sauvetage

Les cabinesLes cabines

Le pont supérieurLe pont supérieur

Le pont & piscineLe pont & piscine

Le restaurantLe restaurant

En merEn mer

Importance du navireImportance du navire

La course au gigantisme des La course au gigantisme des paquebots de croisièrepaquebots de croisière

Classement par nombre de passagersClassement par nombre de passagers• Le TitanicLe Titanic

269 m, 2435 passagers, mise en service 1912269 m, 2435 passagers, mise en service 1912 Naufrage le 14 avril 1912Naufrage le 14 avril 1912

• Le FranceLe France 315 m, 2032 passagers, mise en service 1962315 m, 2032 passagers, mise en service 1962 Démoli en 2009Démoli en 2009

• Le Queen Mary IILe Queen Mary II 345 m, 3090 passagers, mise en service 2004345 m, 3090 passagers, mise en service 2004

• Le Costa ConcordiaLe Costa Concordia 290 m, 3780 passagers, mise en service 2006290 m, 3780 passagers, mise en service 2006 Naufrage le 13 janvier 2012Naufrage le 13 janvier 2012

• Allure of the SeasAllure of the Seas 361 m, 5400 passagers (6360 maxi), mise en service 2010361 m, 5400 passagers (6360 maxi), mise en service 2010

Le Commandant responsable du Le Commandant responsable du naufragenaufrage

Les longues minutes du drame des Les longues minutes du drame des passagerspassagers

Le début du naufrageLe début du naufrage

La coque déchirée sur 20 mètres La coque déchirée sur 20 mètres par un rocherpar un rocher

Naufrage très près des habitationsNaufrage très près des habitations

Un risque de catastrophe pour Un risque de catastrophe pour l’environnementl’environnement

Proche d’un portProche d’un port

Il gît couché à plus de 80° dans l’eauIl gît couché à plus de 80° dans l’eau

Le navire s’enfonce dans la merLe navire s’enfonce dans la mer

L’accès difficile pour les sauveteurs L’accès difficile pour les sauveteurs en cause le gîte du navireen cause le gîte du navire

L’organisation des secours au L’organisation des secours au début du naufragedébut du naufrage

Les rescapés sont HélitreuillésLes rescapés sont Hélitreuillés

Difficultés pour les secoursDifficultés pour les secours

Une chance pour les passagers le Une chance pour les passagers le navire est très près de la cotenavire est très près de la cote

Recherche de solutions par les Recherche de solutions par les sauveteurssauveteurs

L’escalade de la coque par les L’escalade de la coque par les sauveteurssauveteurs

Vue sous-marine de la partie Vue sous-marine de la partie immergée du navireimmergée du navire

Une vue des pontons immergésUne vue des pontons immergés

Vue de la déchirure de la coqueVue de la déchirure de la coque

Les causes du drameLes causes du drame Le commandant est responsable de ce Le commandant est responsable de ce

naufragenaufrage Il voulait faire plaisir à un serveur ayant de Il voulait faire plaisir à un serveur ayant de

la famille sur l’île. la famille sur l’île. Le commandant a approché le navire trop Le commandant a approché le navire trop

près du rivage, où de nombreux rochers près du rivage, où de nombreux rochers sont présents.sont présents.

Le navire a heurté un rochers qui a Le navire a heurté un rochers qui a provoqué une ouverture importante provoqué une ouverture importante dessous la ligne de flottaison, ce qui a dessous la ligne de flottaison, ce qui a permis à l’eau de pénétrer dans cette permis à l’eau de pénétrer dans cette brèche est causé le naufrage du navire.brèche est causé le naufrage du navire.

Les conséquences du naufrageLes conséquences du naufrage

Pour Carnival, entreprise propriétaire du paquebot qui a fait naufrage au large de la Toscane, l'impact de cet accident sur son bénéfice 2012 serait d'environ 90 millions de dollars (71 millions d'euros).

Une crainte pour les futurs passagersUne crainte pour les futurs passagers

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