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LNG in der Binnenschifffahrt - Duisburg 22.02.2017

LNG Liquefied Natural Gas

Verflüssigtes Erdgas

Rudi Götz Michael Dietrich

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LNG Liquefied Natural Gas

LNG besteht hauptsächlich aus Methan (CH4) > Erdgas

Verflüssigung bei - 162 °Celsius unter atmosphärischem Druck

Farblos, geruchlos, non-toxisch, leichter als Luft

Brennbar, nicht explosiv, Flammpunkt - 180 °C (Benzin - 20°C, Diesel 55°C)

Dichte ~ 500 kg / m³

1m³ LNG = 600m³ Erdgas

600 m³ Erdgas

1 m³ LNG

600 m³ Erdgas 1 m³ LNG

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LNG Masterplan for Rhine-Main-Danube

WWW.LNGMASTERPLAN.EU

für die Einführung von LNG als Treibstoff und Fracht.

Bewerbung bei der EU im März 2013.

Hafen Mannheim arbeitete in der „Rhine Ports Group“ mit den Häfen

Rotterdam, Antwerpen, Straßburg und Basel zusammen.

Konsortium aus 33 Partnern mit einem Budget von 35 Mio. €,

davon 50% Förderung durch die EU.

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1. LNG Betankung in Deutschland

Mannheim 13.11.2013

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Greenstream

Tankschiff mit ZKR Sondergenehmigung.

Investition ca. 7 Mio. € incl. Entwicklung,

20% mehr als ein vergleichbares Dieselschiff.

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Führerhaus am Bug,

Trennung Mensch –

Maschine (Sicherheit).

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Betankungsdauer ca. 2 - 3 Std.

Nebel = Kondensierte Luft durch

hohen Temperaturunterschied.

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Zwei kryogene Tanks (Prinzip Thermoskanne) mit je 40 m³ und einer Reichweite von ca. 2.500 km.

Ein Tank hält ohne Energiezufuhr die Temperatur ca. 2 Monate konstant bei – 162°Celsius.

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Berufsfeuerwehr Mannheim, Shell, Interstream Barging, Hafen Mannheim, Wasserschutzpolizei Mannheim

2. Betankung Greenstream am 22.11.2013 und 1. Betankung Green Rhine (baugleich) am 21.01.2014

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Stadt Mannheim Zahlen / Daten

Gesamtfläche 144,95 km²

Wasserfläche 7,61 km²

Einwohner 308.000

mit Einpendlern 400.000

ca. 30% aller Störfallbetriebe

in Baden-Württemberg

Zweitgrößter Binnenhafen / D

Zweitgrößter Rangierbahnhof / D

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Feuerwehr Mannheim: Gliederung / Struktur

Neuer Standort Hauptfeuerwache

mit Abteilung FF Innenstadt und Neckarau

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Störfallbetriebe in Mannheim

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Gegenüberstellung der verschiedenen Gase

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Örtlichkeit der Betankung mit LNG Straßentankwagen

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LNG Bunkerung im Hafen Mannheim

Informationsphase in 2013

Information durch die Staatliche Rhein-Neckar Hafengesellschaft

Wasserschutzpolizei Mannheim

Feuerwehr Mannheim

Informationen zu LNG Projekt

Gemeinsame Gefährdungsbeurteilung einer Probebetankung

des LNG angetriebenen Binnenschiffes Green Stream

Physikalisch / chemische Eigenschaften von LNG

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Gefährdungsbeurteilung: grundsätzliche Annahmen

Transport mit Straßentankfahrzeugen zulässig.

Einschränkungen bei Straßentunnel nach EU Tunnelrichtlinie bei Tunnel der

Kategorie D und E.

Zunächst Sonderzulassung der LNG betriebenen

Binnenschiffe durch die ZSUK.

Verfahren des Umfüllens technisch erprobt

und zugelassen.

Grundsätzliche Einhaltung aller Vorgaben

nach dem Sicherheitsdatenblatt.

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Probebetankung im November 2013

Gemeinsame Besprechung des Betankungsvorganges und der

Sicherheitseinrichtungen (Hafenamt; Reeder, Schiffsbesatzung; Fahrer

des Tankfahrzeuges; Wasserschutzpolizei; Feuerwehr)

Sicherstellung des Brandschutzes durch die Feuerwehr Mannheim

(HLF Besatzung 1/5/6)

Im Nachgang Erstellung eines ereignisbezogenen Einsatzplanes durch

das Sachgebiet 37.140 Einsatzplanung

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Probebetankung LNG am Stromhafen in Mannheim

Dauer der Betankung ca. 3 Stunden

ohne wesentliche Beeinträchtigung

der Schifffahrt

Erdung / Potenzial-

Ausgleich

Tankzug mit LNG nach GGVS

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Sicherheitsvorkehrungen

Betankungsvorgang nur durch unterwiesenes Personal

Absperrbereich 50 m (Mindestabstand sind 5 m)

Liegeverbot für die Binnenschifffahrt in der Nähe des LNG betriebenen

Binnenschiffes

Einstellung des Bahnverkehrs

Erdungsmaßnahmen

Sichere Schlauchverbindung von Tkw zu Binnenschiff

Schnellschlussventile (bei Schlauchbruch)

Sichere Kommunikation von Fahrer des Tkw zu Besatzung des Schiffes

Permanente Überwachung an Bord des Schiffes

Ausstattung des Überwachungspersonals mit tragbaren

Explosionsgrenzenmeßgeräten

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Heutige Praxis der Betankung

Gemeinsame Besprechung des Betankungsvorganges und der Sicherheits-

einrichtungen (Hafenamt; Reeder, Schiffsbesatzung; Fahrer des Tankfahr-

zeuges; Wasserschutzpolizei; Feuerwehr)

Voranmeldung des Betankungsvorgangs mind. 3 Tage

Ständig an gleicher Örtlichkeit

„Betankungsvorgang“ bedarf nach Auskunft der Hafenbehörde keiner

besonderen Genehmigung durch das Regierungspräsidium

Bei geplantem Tanklager erfolgt das Genehmigungsverfahren nach den

gesetzlichen Regelungen

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Vielen Dank