#LimaNOPuedeParar

Programa Barrio Mío

BarrioMío es un programa de la Municipalidad de Lima orientado a la ejecución ordenada y planificada de obras en los barrios más necesita-dos de la capital. Las acciones del programa ya empezaron en agosto del año pasado con los diagnósticos técnicos completos realizados en Ate, Villa María del Triunfo, Comas, Carabayllo, Puente Piedra y San Juan de Lurigancho. En estos dos años se han construido 176 pasajes escaleras en asentamientos humanos de diversos distritos de Lima Me-tropolitana siendo la meta del 2013 edificar 950 escaleras adicionales y 705 muros. Hasta fines del año 2013 se habrán construido 1126 pa-sajes escaleras. Debe destacarse que a diferencia del pasado las esca-leras de BarrioMío cuentan con paneles codificadores para ayudar a los usuarios a identificar mejor el lugar donde viven. Además, incluyen información en lenguaje braille para las personas con discapacidad vi-sual. Todo ello supone una inversión ya aprobada de S/. 300 millones.

Este programa fue creado por la actual alcaldesa Susana Villarán y proyecta beneficiar a miles de pobladores de asentamientos humanos y urbanizaciones populares, mejorando su calidad de vida con obras de infraestructura y capacitación para el desarrollo vecinal, cultural y medioambiental. Las placitas generarán espacios vivos que aporta-rán seguridad al barrio, los árboles ayudarán a mitigar el riesgo de derrumbes, las lozas deportivas facilitarán la práctica del deporte y, quizás lo más importante, los muros de contención incluirán tuberías que conducirán el agua hasta donde no ha llegado la red pública. El agua, de la cual aún carece un millón de limeños, debe llegar a todos. BarrioMío es un programa intensamente participativo que busca traba-jar en la mitigación de riesgos en laderas, ejecutar proyectos urbanos integrales y brindar capacitación a los pobladores en el manejo de

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su propio entorno. En palabras de la alcaldesa, “BarrioMío no solo es una escalera, una losa, o un muro de contención. Es todo eso, más biblioteca, cuna infantil, parque, y todo lo que un barrio significa”. A través de Comités de trabajo comunitarios se proyecta que los vecinos mismos se encarguen de las faenas de limpieza y embellecimiento de las escaleras y murales, así como que cada familia adopte un árbol y lo cuide con esmero.

El programa busca que los vecinos con mayores necesidades tengan pistas y veredas, polideportivos, centros comunales y muchos árboles en sus mismos barrios. Se quiere que en estos barrios las familias tomen las calles, los pasajes, los espacios comunes y los conviertan en espa-cios vivos con cultura y deporte.

La idea no es simplemente llegar a un lugar y hacer escaleras. Los estudios sirven para planificar el manejo de riesgos, verificar la segu-ridad de la tenencia del suelo y organizar a la población. El primer año (2012) de gestión se diagnosticó a estos distritos, se evaluó las condiciones de riesgo de 983 asentamientos humanos y se capacitó a 12.000 personas para que gestionen las obras.

El plan de BarrioMío concientiza, enseña y capacita a la gente al mis-mo tiempo que los vecinos y vecinas trabajan junto con la Municipali-dad. Hasta ahora ya fueron plantados más de 150 mil árboles en los distritos populares de Lima Metropolitana.

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Reforma de Transporte

Ordenamiento del tránsito

Durante muchos años fue una gran dificultad transitar por las avenidas Túpac Amaru, Abancay, Manco Cápac y Wilson - Tacna. Pese a sus pocas cuadras demoraba casi 40 minutos recorrer cada una de ellas de extremo a extremo, en medio de un tráfico infernal, contaminante y estruendoso. Pero eso cambió desde el año 2011 con el ordenamiento de la principal arteria de Lima Norte. La Túpac Amaru fue asfaltada y ampliada para mejorar la fluidez de los autos, disminuyendo en aproximadamente 20 minutos el tránsito. Un mes después, la av. Abancay corrió la misma suerte, y posteriormente la av. Wilson y la av. Manco Capac. Lo que antes tomaba en promedio entre 17,38 y 15,59 minutos, para recorrer en cada dirección dichas avenidas, ahora muestra un ahorro sustantivo de más del 40% en el tiempo que los vecinos y vecinas pueden dedicar a otras actividades, en sus casas o con sus familias. Además se cuenta con mucha mayor seguridad en los paraderos y con activos inspectores.

Para graficar este gran impacto solo en la Av Abancay se puede decir que los 170.400 pasajeros que la recorren diariamente obtienen un beneficio mensual de S/. 1,9 millones, mientras que el beneficio de los 237.416 pasajeros que recorren la Av, Wilson - Tacna alcanza a S/. 2,2 millones. La reforma del transporte no solo supone un ahorro de tiempo. Se trata de una auténtica transformación en la calidad de vida de los vecinos de la ciudad. No solo en las Avenidas Abancay, Manco Cápac o Wilson – Tacna se viene obrando este gran cambio, sino también en las 28 rutas donde se ha reordenado el transporte en toda la ciudad.

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Nuevas vías de Lima

Cuando uno piensa en una ciudad moderna se proyecta a vías que puedan dar un tránsito fluido y que con la interconexión de estas se permita integrar y aminorar el tiempo entre los puntos periféricos. En Lima la infraestructura vial tiene décadas de atraso, por ello la actual gestión municipal ideó el Megaproyecto de Vías Nuevas, con un pre-supuesto que supera los US$2 mil millones de inversión privada, para hacer realidad una red vial a la altura del crecimiento y necesidades de una población que alcanza los 9 millones de habitantes.

Con la construcción de 32 intercambios viales, que corresponden a 115 kilómetros de pistas, el ambicioso proyecto pretende unir Lima Norte, desde Ancón, con Lima Sur, hasta Pucusana; y hacia el Este, con Chosi-ca. En otras palabras, se interconectarán 23 distritos de la capital; que en sus puntos más extremos llevaba 2 horas y media recorrerlos, y que al finalizar los trabajos se verán disminuidos a tan solo 45 minutos.

Para ello, se realizó en mayo de 2012 un estudio técnico que determinó la factibilidad y el presupuesto necesarios para dichas obras. Tras la firma del contrato con la empresa concesionaria Rutas de Lima SAC., suscrito en enero de este año, se iniciarán los trabajos un año después en el puente Alipio Ponce en San Juan de Miraflores como parte de la ampliación de la Vía Expresa Sur. Construyendo una nueva pista de 4.6 kilómetros que conectará la av. Paseo de la República, en Barranco, con la Panamericana Sur. La inver-sión supera los US$ 200 millones.

De igual modo, se tiene planeado la construcción de una Vía Expresa que una la av. Javier Prado con La Marina y Faucett. Ello demandará una inversión de más US$ 920 millones y la intervención de 20 kilóme-tros de vías, beneficiando directamente a 8 distritos. Complementaria-

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mente se tiene ideada la conexión con Surco y La Molina mediante un túnel y trincheras abiertas y techadas en una nueva vía de 11 kilóme-tros que conectará Lima Este con el centro de la ciudad.Además, se considera la construcción de 4 puentes ubicados en las avenidas La Castellana y Ayacucho en Surco, 6 rampas de entrada y 5 de salida en los dos sentidos. También contempla la reserva del área necesaria para la ampliación del recorrido del Metropolitano, que uti-lizará la berma central.Entonces, el proyecto integra la intervención de 31.5 kilómetros de la Panamericana Norte, entre el Puente Habich y el distrito de Ancón; 54.1 kilómetros de la Panamericana Sur, entre el Trébol Javier Prado y el distrito de Pucusana. Así como el tramo inicial de Ramiro Prialé que actualmente tiene una extensión de 10 kilómetros y que será extendi-da en 19 kilómetros adicionales desde Huachipa hasta la Carretera Central, a la altura del puente Los Ángeles. La inversión será US$ 590 millones.

Estas obras crearán más de 1000 nuevos puestos de trabajo, mejorará el tráfico vehicular y reducirá el tiempo de traslado de las personas, además de modernizar la infraestructura para el transporte público, seguro y de calidad. Tiempo estimado de culminación: julio de 2016.

Nuevos corredores complementarios

Desde el inicio de la gestión municipal de Susana Villarán se ha logra-do duplicar la cantidad de pasajeros de este servicio, pasando de 220 mil a 480 mil viajes por día. Se han implementado 18 nuevas rutas alimentadoras, que han comprometido una inversión de más de 5 millo-nes de soles, con el fin de interconectar 16 distritos de nuestra ciudad capital, desde Chorrillos hasta Comas, en tiempo récord (50 minutos). Y esto seguirá mejorando. Esta inversión corresponde a la colocación de vallas de seguridad, pa-

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raderos, accesos peatonales y mantenimiento de señalización para dis-capacitados. Logrando colocar a El Metropolitano como el servicio de transporte público con mayor número de usuarios. Una característica importante y diferenciadora de esta reforma se ini-cio con la integración de al menos 70% de las empresas de transporte publico, de un total de 425, en consorcios que lograrán –median-te licitación- operar uno de los 5 nuevos corredores complementarios. Ellos, como dueños de sus carros y al mismo tiempo como empresarios reunidos, con un mismo objetivo, se han comprometido a formalizar la situación laborar de 34 mil trabajadores y renovar su flota de buses con otros más modernos y menos contaminante, para convertirse en operadores confiables y rentables.

En Mayo del 2013 terminará el proceso de licitación y se otorgará a los Consorcios las nuevas rutas que pretenden unir Lima Norte, Sur, Este y Centro, acabando con el caos del transporte público con 5 nuevos corredores complementarios:

Corredor 1. Panamericana Norte – Sur. Desde Trapiche hasta Atocon-go.

Corredor 2. Javier Prado – Faucett. Pasando por la Av. La Marina.

Corredor 3. Tacna – Mercado de Flores. Tomando Wilson, Arequipa hasta Barranco.

Corredor 4. San Juan de Lurigancho – Brasil. Recorriendo la Av. Próce-res y la Av. Abancay.

Corredor 5. Carretera Central. Av. Venezuela, Graú y Nicolás Ayllón.

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Además, durante el primer semestre de 2013, el año de la gran refor-ma de Lima Metropolitana, se ha proyectado la integración del trans-porte de buses con el Tren Eléctrico, pudiendo implantar una única tarjeta integrada para todo el transporte público, asegurando tarifas más baratas para las distancias largas. Dicha unificación logrará redu-cir increíblemente el tiempo de viaje de los 3 millones de vecinos que transitan a diario por las diversas vías de la capital. Y no solo se redu-cirá el tiempo sino también la contaminación, los accidentes de tránsito y la incomodidad.

Asimismo y por segundo año consecutivo, la Municipalidad de Lima a través de Pro-Transporte pone a disposición de los veraneantes el servicio especial del Metropolitano para trasladar a los usuarios, de diferentes zonas de la ciudad, hasta el Circuito de Playas de Lima. La ruta alimentadora cuenta con 9 paraderos entre los que se encuentran: La Sombrilla, Agua Dulce, Pescadores y La Herradura. Pudiendo hacer uso de este servicio todos los días desde las 10 de la mañana, los vier-nes hasta las 5:00, los sábados hasta las 6: 50 y los domingos hasta las 7:00 de la tarde, manteniendo un intervalo de 8 minutos, entre salidas.

Con esta ruta suman cuatro las rutas del Metropolitano que operan en la zona sur de Lima, movilizando diariamente 21 mil pasajeros prome-dio. Adicionalmente, personal acreditado y debidamente identificado expenderá tarjetas en los 15 paraderos establecidos. Los usuarios que requieran el servicio se acogerán a la tarifa integrada de S/.2 si utili-zan la ruta troncal más la alimentadora. En caso utilicen únicamente la ruta alimentadora, la tarifa a pagar será de S/.1.

Queda claro que el objetivo de este servicio es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Lima, cuidando su salud con 1 tópico del Sistema Metropolitano de la Solidaridad (SISOL)

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en cada uno de las 3 estaciones troncales (Matellini, Naranjal y Cen-tral) de; su seguridad, con personal policial contratado en sus días de franco y con 400 cámaras en total dispuestas en todas las estaciones que reportan a una central de Pro-Transporte.

Plan Chatarreo

El reordenamiento exige la salida del parque automotor de unidades viejas y contaminantes. En lo que va de la gestión de la alcaldesa Susa-na Villarán 803 vehículos con 20 o más años de antigüedad fueron retirados de circulación de las calles de Lima, bonificando a sus pro-pietarios para que adquieran unidades nuevas o destinen el subsidio libremente a otras actividades. El primer programa de Chatarreo ya ha invertido S/. 6 mil millones aportados por 2 de los Operadores con los que trabaja la Municipalidad de Lima. El bono de chatarreo se orienta a los dueños de autos y ómnibus y asciende a sumas entre 4 y 8 mil dólares por unidad, dependiendo del valor actual del vehículo. Al fina-lizar el 2013 se espera el retiro de 4 mil unidades gracias a la Inversión Privada gestionada por el municipio limeño y a Pro-Transporte, que recibirán el apoyo de 2 operadores adicionales.

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Vía Parque Rímac

El proyecto más ambicioso que se realiza en Lima, Vía Parque Rímac, es el resultado de la renegociación realizada por la gestión de la alcal-desa Susana Villarán del proyecto Línea Amarilla. Esta mega iniciativa conectará el distrito de Ate Vitarte con el Callao en aproximadamente 20 minutos. La renegociación ha permitido mejorar sustancialmente el proyecto e incluir Río Verde, un plan de mejora sustancial de las con-diciones ambientales del río Rímac y de la calidad de vida de cientos miles de pobladores del Cercado.

Vía Parque Rímac supone una obra vial debajo del río, dentro de un túnel de 2 kilómetros que permitirá a 1 millón de vecinos de San Juan de Lurigancho conectarse a diario con el distrito del Rímac. Esta obra de alta ingeniería ha considerado más de US$ 30 millones para la compensación de Viviendas de los vecinos de las laderas riesgosas del río. Ya se han reubicado más de 70 familias que antes vivían en tugu-rios a ambas márgenes. Ellas ahora cuentan con viviendas modernas y seguras.

Los trabajos se iniciaron en enero de 2012 con una inversión de USS/. 2 mil millones de soles (US$ 700 millones) y se estima culminar durante el primer semestre de 2016. El 2013 se iniciará la construcción de doce puentes peatonales que conectarán las dos márgenes del río Rímac, uniendo la ciudad de forma nunca antes imaginada, creando más de 2.000 puestos de trabajo en el proyecto y 400 puestos estables poste-riormente para la operación de las vías.

Dentro del Plan para interconectar Ate con la Provincia Constitucional se contempla la construcción de 11 viaductos en 9 kms de nuevas vías.

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Uno de los viaductos conectará San Juan de Lurigancho con la Vía de Evitamiento, lo que llevará a descongestionar 80% del tráfico de esa vía y a integrar 11 distritos (Ate Vitarte, Santa Anita, La Molina, Surco, San Borja, San Luis, San Juan de Lurigancho, El Agustino, Cercado de Lima, El Rímac, San Martín de Porres), beneficiando a cerca de 500 mil vecinos. Ello demandará una inversión de US$ 24 millones. Otro inter-cambio vial se levantará en la Av. Las Palmeras con la Vía de Evitamien-to en Ate y merecerá una inversión de US$ 11 millones. Cabe resaltar que a lo largo de todo el trayecto habrá cámaras de video vigilancia e iluminación, para brindar mejor seguridad ciudadana.

De otro lado, el Gran Parque de Cantagallo supondrá la inversión de más de US$ 95 millones durante más de 4 kilómetros a lo largo del río, y el retiro de basura y tóxicos en una extensión de 6 kms. Este parque tendrá 25 hectáreas de áreas verdes, infraestructura deportiva, recrea-tiva y comercial en el corazón de la ciudad, convirtiendo en el pulmón ecológico de Lima lo que hoy en día es un espacio perdido.

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Mercado de Santa Anita.

Desde que asumió el cargo de alcaldesa de Lima, Susana Villarán tuvo claro que su tarea era trasladar el comercio mayorista de la ciudad de La Parada a un nuevo mercado en Santa Anita. Ninguna gestión anterior tuvo la visión y el coraje para tomar tan importante decisión. Ofrecer a los comerciantes mayoristas un nuevo espacio para la reali-zación de sus labores viene siendo una necesidad esencial de la ciudad desde hace por lo menos 40 años. En la actualidad, con solo 4 meses de inaugurado el gran mercado metropolitano de Santa Anita se les viene brindando servicios de higiene, seguridad, modernidad y organi-zación en su sistema de comercialización de productos agrícolas. Incre-mentando sus ventas en un 20% mas de lo que vendían en la Parada. Cada domingo, más de 10 mil visitantes realizan sus compras en el “día de la ama de casa”, adquiriendo productos al por mayor, en un local amplio y limpio. En pro medio, 50 mil limeños ya visitaron el mercado son testigos de esta transformación. Los 980 comerciantes del mercado los atienden permanentemente.

Además la municipalidad ha venido trabajando en reducir el gran im-pacto del cambio sobre los grupos afectados con esta decisión. En esta labor el Gobierno Nacional, la municipalidad de La Victoria, iglesias cristianas y la empresa privada han sido aliados estratégicos. Por ejemplo, la mayoría de estibadores y transportistas manuales aho-ra cuentan con mejores condiciones de trabajo otros se ocupan de la limpieza y el mantenimiento de áreas verdes del nuevo mercada y un tercer ha sido reubicado en empresas privadas y municipales.También 1.900 comerciantes minoristas de los alrededores de La Para-da han llegado a un acuerdo con la alcaldesa para crear durante el

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año 2013 un mercado municipal próximo al de Santa Anita y crecer de modo ordenado, en beneficio de la ciudad. Este es un esfuerzo in-serto en el programa Mercados Competitivos que destinará este año recursos para ayudar a los minoristas a mejorar su infraestructura y rentabilidad.

Junto a la Municipalidad de La Victoria y el Ministerio del Interior se renovará el entorno de La Parada en beneficio de los vecinos, los co-merciantes de abarrotes y los empresarios textiles de Gamarra. Esta es quizás la tarea más exigente, pero que a la vez crea más esperanza, pues no se trata solo de construir un parque donde antes estaba el mer-cado, sino de crear condiciones para que los jóvenes de San Cosme y alrededores tengan oportunidades de desarrollarse como personas y ciudadanos. Esta tarea estará a cargo del Padre José Ignacio Mante-cón, “el Padre Chiqui”, quien ha trabajado más de 20 años con jóve-nes en situación de riesgo en El Agustino, con sonoro éxito a nivel de América Latina.

Esa es la esencia de la nueva parada: un parque lleno de jóvenes ha-ciendo deporte y cultura, y con oportunidades laborales.

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El Sistema Metropolitano de la Solidaridad es el Programa de Servi-cio Integral de Salud de la Municipalidad de Lima que atiende a las poblaciones más vulnerables de la ciudad, en 20 Hospitales de la So-lidaridad, 4 recientemente inaugurados por la gestión de la alcaldesa, Susana Villarán, y 11 Centros Médicos Municipales.

Uno de los principales aportes del actual Consejo Metropolitano es el Sistema de Historias Clínicas Electrónicas que facilita al paciente obte-ner una información rápida y efectiva sobre su estado de salud. Este servicio solo funciona -por el momento- en el Hospital de la Solidaridad de Magdalena, procesándose aproximadamente unas 5 mil historias médicas. Se proyecta expandir este Plan al resto de Hospitales del SISOL.

Pero, la gran noticia ha resultado tras la firma del convenio entre el SISOL y el SIS (Sistema Integral de Salud), con lo que más personas de bajos recursos económicos podrán atenderse en los Hospitales de la Solidaridad. Para hacer uso de este beneficio solo se necesita pre-sentar el DNI original y al finalizar la atención el usuario deberá firmar su historia clínica y poner su huella digital. La atención solo se hará efectiva en los siguientes Hospitales: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, Ate, Chorrillos, San Juan de Lurigancho, Magdalena, Mirones, Metro-UNI, Puente Piedra.

Por otro lado, en los dos últimos años de gestión municipal el número de atenciones ha crecido considerablemente, pasando de 10 mil aten-ciones en el 2010 a más de 11.5 mil personas atendidas en el 2012 (7% adicional), con el aporte de los 4 nuevos hospitales de la Solidaridad

Salud

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que demandaron una inversión de S/.8.5 millones. Y estos son:

Villa María del Triunfo: beneficia a la población de 5 distritos aledaños de Lima Sur con 26 especialidades médicas y procedimientos diag-nósticos, con tecnología de última generación (mapeo cerebral, video-colposcopia), registrando por día aproximadamente un promedio de 1000 atenciones diarias. San Juan de Lurigancho: beneficia a una po-blación de 7 distritos aledaños y brinda atención en 39 especialidades y procedimientos diagnósticos, registrando por día aproximadamente 3,500 atenciones. Mirones: beneficia a 7 distritos aledaños, cuenta con 23 especialidades y procedimientos diagnósticos, y atiende por día aproximadamente a 800 personas. Rímac: beneficia a 4 distritos aleda-ños, cuenta con 20 especialidades y registran al día aproximadamente 350 atenciones.

Finalmente, el Sistema ha pensado en brindar una mejor y mayor aten-ción a los usuarios. Por ello, se ha ampliado la atención a los días domingos en 5 Hospitales desde las 8 de la mañana hasta la 1 de la tarde: HS de Comas, HS de San Juan de Lurigancho, HS de Villa el Salvador, HS de Punta Hermosa y HS de Surquillo, permitiendo de esta manera que más personas puedan acceder a una atención de salud.

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Durante décadas en Lima el serenazgo ha sido una solución para el control y prevención de la violencia urbana y los delitos, y ha ayudado a una convivencia vecinal pacífica. Pero carecía de un centro de capaci-tación eficiente. La gestión actual por primera vez ha dotado a Lima de un Centro especializado de formación de serenos. Con una inversión de 900 mil soles el CEMFOCAS ya formó más de 400 profesionales de la seguridad ciudadana en dos años y capacitó a los agentes de Ate, Chaclacayo, El Agustino y La Molina. Así, en la gestión de la actual alcaldesa de Lima los serenos han pasado de 800 a 1.200.

La formación en el CEMFOCAS permite a los futuros serenos conocer todos los programas de la Municipalidad con un enfoque muy centra-do en el respeto de la ciudadanía. Su trabajo se realiza con acceso a unidades modernas y buenos equipos. Hace poco, para reforzar la seguridad del Cercado, la alcaldesa entregó 101 unidades vehiculares nuevas, entre ellas 20 camionetas 4x4, 30 autos, 7 Vans, 4 station wagon, 6 omnibuses, 4 furgonetas y 2 microbuses, todas ellas interco-nectadas entre sí.

En materia de video vigilancia la gestión actual ha inaugurado el Cen-tro de Control de Operaciones (CECOP) que permite controlar las zo-nas más peligrosas del Cercado de Lima y de la ruta del Metropolitano. El Centro recibe las imágenes de más de 500 videocámaras ubicadas en puntos estratégicos y semáforos inteligentes del Cercado y en todo el ámbito del Metropolitano. Se trata de cámaras de última generación Domo PTZ que pueden girar 360 grados sobre su propio eje y lograr un acercamiento óptico y digital de 350 metros. Las imágenes son vis-tas en 21 pantallas gigantes, analizadas y monitoreadas por personal

Seguridad

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especializado durante las 24 horas del día, los 365 días del año. El Centro detecta el incidente y lo reporta a las unidades de serenazgo, del 105 y el escuadrón verde de la Policía o de los bomberos, quienes deben acudir de manera inmediata a la emergencia. Los supervisores van guiando a las unidades operativas sobre las vías de acceso más despejadas.

El sistema de cámaras de seguridad ha mostrado efectividad muy alta en la prevención del delito, permitiendo intervenir rápidamente en in-cendios, robos al paso, estafas y la defensa de niños y ancianos en situación de riesgo. Además, con el concurso de los vecinos del Cercado de Lima se ha logrado aprobar en el presupuesto participativo, la adquisición de 140 nuevas cámaras de vigilancia para el centro histórico de la ciudad.

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Todos los domingos Lima vive arte. Los vecinos del Centro Histórico y de los Parques zonales Huáscar, en Villa El Salvador, Huiracocha en San Juan de Lurigancho, y Sinchi Roca en Comas disfrutan del Progra-ma “Cultura Viva para la Nueva Lima”, uno de los más importantes de la actual gestión edil. La recuperación de los espacios públicos como lugares de encuentro y el posicionamiento al arte como motor de trans-formación social es una de las finalidades máximas de la actual gestión.

Lima Camina

La ciudad de los reyes se convierte en un escenario cultural callejero todos los domingos. En los jirones Ica y Ucayali, en el Centro de Lima, los visitantes del Centro Histórico tienen la oportunidad de expresar sus artes escénicas o simplemente divertirse gratuita y educativamente.Chicos y chicas, adultos de todos los ramos expresan al aire libre diver-sas actividades artísticas. Escuchan un concierto callejero, asisten una performance de danza o teatro, ven una presentación de títeres. La Municipalidad de Lima ha organizado en conjunto con instituciones culturales como el Conservatorio Nacional de Música, la Asociación de Artistas Aficionados, la Escuela Nacional de Folclor José María Ar-guedas y la Agrupación Pachacamac esta magnífica toma del espacio urbano para asegurar un entretenimiento que va de 1 a 6 de la tarde todos los domingos.

En una zona, el arte pavimental bajo el lema “tiza para todos” plasma en las pistas forma y color. Más allá, se escucha música peruana an-cestral y un poco después se aprecia danza callejera con los imitadores de Michael Jackson y las propuestas musicales de Beto Jallen. También

Cultura Viva

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teatro, mimo, títeres y circo andante toman parte de los jirones Ica y Ucayali.

Este programa procura incentivar, de manera particular, la participa-ción de aquellas instituciones ubicadas en el Cercado de Lima dedica-das al arte y la cultura a fin de consolidar y difundir los valores intrínse-cos que caracterizan a nuestro Centro Histórico.

Vamos al Museo

Son más de 60 instituciones educativas públicas y alrededor de 3800 alumnos beneficiados con este programa impulsado por la Municipali-dad de Lima y la alcaldesa, Susana Villarán, quienes lanzaron Vamos al Museo, en las instalaciones del MALI -Museo de Arte de Lima-. Esta iniciativa consiste en promover la visita de los escolares, tanto de nivel primario y secundario, a los museos de la capital, promoviendo el co-nocimiento de nuestro patrimonio y diversidad cultural. Además, busca tocar esa delgada fibra que existe la totalidad de ciudadanos de la capital, pero que probablemente aún no han descubierto.El programa se inició en abril de 2011 apuntando principalmente ha-cia los escolares, con talleres y visitas guiadas a los diversos museos del Centro Histórico. En la actualidad se ha logrado identificar ciertos resultados como: un 60% de ellos calificó la visita como excelente y un 35% como buena. Además, el 42% de los alumnos que participó en el Programa Vamos al Museo volvió a visitar uno de los museos, ya sea con amigos o con sus padres.

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Deporlima es un plan integral de educación física y mental planeado para que los niños y adolescentes desarrollen sus capacidades motoras de manera creativa y divertida, y optimicen su calidad de vida. Pensando en ellos la alcaldesa Susana Villarán ha creado escuelas de-portivas y mejorado la infraestructura de muchas losas vecinales, com-plejos municipales, y parques zonales. El resultado ha sido un mayor número de zonas de esparcimiento, canchas de vóley, fulbito, fútbol y básquet, también piscinas y espacios para la práctica del boxeo y del ajedrez.

Hasta el año pasado, 100 mil chicos y chicas fueron beneficiados con estas actividades deportivas. Este verano 50 mil niños se suman a estas escuelas gratuitas o de bajo costo, implementadas en 180 puntos den-tro de la ciudad. Además de las escuelas, a los chicos se les brinda el programa “Lima Juega” en los Módulos Siglo XXI, donde disfrutan de sus tardes de sá-bado en actividades de recreo y deporte. Los módulos están dispuestos en los distritos populares de la Gran Lima y en ellos los niños y adoles-centes encuentran juegos de diverso tipo, desde los tradicionales de antaño hasta los más modernos, pero siempre creativos. Y pensando en la época de Vacaciones Escolares, aprovechando el verano y como alternativa para que los chicos no se queden en casa, se les ofrece el programa “Vacaciones Útiles y Divertidas”, ofrecidos también en los Módulos Siglo XXI.

Eventualmente se da el programa “Muéteve Lima”, que incluye a adul-tos, a quienes se les brinda también los cursos de danza, aeróbicos y tai-chi al igual que a los chicos de los barrios populares.

DeporlimaDeporlima

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La Municipalidad de Lima inició en el 2012 un gran proyecto para recuperar integralmente la Costa Verde. El objetivo es convertir este circuito en un espacio agradable para millones de limeños que aman la playa, el deporte y el mar. Con una inversión de S/. 179 millones, el plan comprende los distritos de Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro, Magdalena y San Miguel.

La playa La Herradura, que a comienzos del siglo XX fue la más her-mosa de Lima y que después sufrió décadas de abandono, hoy luce un nuevo rostro y una completa recuperación. La Herradura ha sido la principal obra de la presente gestión municipal en la Costa Verde y demandó una inversión de más de S/. 11,8 millones realizada por la Municipalidad de Lima, que ha logrado que la Playa resplandezca de nuevo como espacio para el veraneo. Su malecón ha sido ampliado y cubierto de nuevas farolas. Igualmente se le ha dotado de un sistema de acceso moderno.

Además, a lo largo del litoral limeño se ha iniciado la construcción de un malecón, pista de trote y ciclovía, puentes y escaleras de acceso, rehabilitación y mejoramiento de 4.5 kilómetros de pistas, así como la ampliación a tres carriles en el circuito de playas de la Costa Verde. Al mismo tiempo, en el distrito de Villa El Salvador se diseñó un pro-yecto particular para el malecón de las playas Venecia y Barlovento, siendo parte del plan Costa Verde Sur. En beneficio de los miles de vecinos de esta parte de Lima que no contaban con una zona de playa apropiada, por la acumulación de desmontes y falta de seguridad.

Costa Verde

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En este caso, la inversión destinada fue más de S/. 5 millones que se vienen dirigiendo a la construcción de estacionamientos, veredas de concreto y adoquinado, bancas, alumbrado público, servicios higiéni-cos, ciclovía y más de 12.250 m2 de áreas verdes. Tras estas obras los pobladores podrán acceder al litoral mediante una vía que conectará la playa Venecia, a través de un desvío ubicado a la altura del peaje de Villa El Salvador en la Panamericana Sur. La playa Barlovento con-tará con una mejorada vía de acceso desde la Panamericana. En mayo de 2012 se realizaron ajustes al expediente técnico para dar mayor seguridad a los trabajos ante eventuales desastres naturales, retomán-dose las obras en agosto, habiéndose a la fecha logrado un avance del 60% y proyectándose culminarlas a fines de marzo del 2013.

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La desigualdad es un problema que puede encararse si existe verda-dera voluntad del Estado. Con este motivo el municipio capitalino ha creado el programa Igualdad para ayudar a reducir las desigualdades a través de la participación de las familias y las organizaciones veci-nales y de base en actividades orientadas a un desarrollo sostenible, personal y social. El programa ayuda a las personas a ver mejores oportunidades de vida, empoderando a sus vecinos y vecinas en cen-tros de servicios municipales. Los servicios que cubre el programa se agrupan en 8 ejes: identificación (acceso a DNI), educación, nutrición y seguridad alimentarias, salud preventiva (acceso al SIS), convivencia y violencia familiar, vivienda digna, ingresos y desarrollo económico local, barrio, medio ambiente y seguridad.

La estrategia busca que cada familia se vea a si como gestora de su propio desarrollo y de su salida de la pobreza. En el proceso son acompañadas por un Promotor Técnico por la Igualdad de la Municipa-lidad quien trabaja junto con la familia para identificar la problemática específica del hogar y de sus integrantes.

A la fecha ya están funcionando 3 Centros Igualdad en el Cercado de Lima. Pero, el programa ha atendido aproximadamente a 15 mil personas de los barrios más pobres de las Lomas de Carabayllo y de Collique-Comas a través de Ferias Igualdad. La meta al 2014 es contar con 10 Centros de Servicios Igualdad en toda la capital.

Programa Igualdad

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En Lima Metropolitana existen más de 200 mil niños entre los 6 meses y 3 años que sufren de anemia severa. También, 43 mil menores de 5 años que padecen de desnutrición crónica. Ambas situaciones ponen en riesgo los índices de mortandad de nuestra ciudad, además de evi-denciar el peligro latente en que viven quienes lo padecen, afectando su pleno desarrollo físico, cognitivo y emocional.

Por ello, la Municipalidad de Lima, dirigida por la alcaldesa Susana Villarán, tuvo la iniciativa el 2012 de formar el “Comité Metropolitano por una Nutrición y Alimentación Saludable” que a la fecha ha reali-zado el dosaje de Hemoglobina a 3.600 niños y niñas de 3 a 5 años de edad, solo en el Cercado. Ellos vienen recibiendo los suplementos de micronutrientes para contrarrestar y eliminar la anemia. La meta es lograr Cero Anemia en toda Lima Metropolitana.Esta tarea impostergable va de la mano de los diversos programas alimentarios que promueve el gobierno central frente a los cuales la actual gestión municipal no puede verse ajena. Es por ello, que el Pro-grama del Vaso de Leche es parte inicial y trascendente para quienes más lo necesitan.

La autoridad distrital deberá sumarse como agente activo en un trabajo conjunto coordinado, articulando recursos humanos, físicos y financie-ros para alcanzar en corto tiempo resultados concretos y visibles que ayuden a resolver el tema de la anemia en la niñez.Superar la desnutrición también es una preocupación que influye en las bases para el desarrollo de nuestra sociedad. Y solo con educación las mujeres en edad fértil y los padres de familia podrán asegurar para sus hijos una vida sana durante el primer lustro de vida.

Anemia Cero

PROYECTOS

Estos programas de la Municipalidad de Lima buscan que los jóvenes y adolescentes de los asentamientos humanos entre 15 y 25 años de edad en situación de vulnerabilidad y riesgo social, aprendan oficios y proyectos de vida sana y productiva. Se trata de un sistema de capaci-tación laboral de alta calidad, capacitación técnica alternativa, apren-dizaje de planes de negocios, así como atenciones médicas, sociales y psicológicas, todo ello enfocado en los que menos tienen. Las carreras son cortas y gratuitas

ChicoChamba promueve una cultura emprendedora y de liderazgo juvenil que ayuda a disminuir los índices de delincuencia, pandillaje, drogadicción o alcoholismo. En dos años ha logrado que más de 25 mil adolescentes de toda la ciudad, aprendan nuevos oficios y adquieran proyectos de vida sanos.

“Me quiero, me cuido” se orienta a prevenir la violencia entre los niños. Las capacitaciones de ChicoChamba y las atenciones de “Me quiero, me cuido” se llevan a cabo en centros de educación técnico productiva (CETPRO). Ya se han instalado casi 100 CETPRO en los diferentes dis-tritos de la ciudad capital.

Para el Adulto Mayor se ha previsto ingreso gratuito a parques, cursos y actividades recreativas. En los últimos doce meses 13,494 adultos mayores han sido beneficiados con ingreso gratuito a los parques y diversos cursos y actividades recreativas.

“ChicoChamba” y “Me quiero, me cuido”

PROYECTOS

Es un clásico de los programas sociales de la Municipalidad de Lima y del Perú, que tiene en la figura de la alcaldesa, Susana Villarán, a una de sus principales gestoras junto al recordado burgomaestre capitalino, Alfonso Barrantes Lingán, con quien concibió y ejecutó este gran pro-yecto. Consiste en apoyar a los millones de vecinos de bajos recursos y con pocas posibilidades alimentación del Cercado de Lima, para evitar la desnutrición en niños de 0 a 13 años de edad y madres gestantes.

Para cumplir y mejorar estos objetivos, la actual gestión municipal des-pliega acciones de capacitación en temas vinculados al desarrollo in-fantil, nutrición y educación nutricional a las madres. Además, inculca hábitos de higiene y una óptima manipulación de alimentos.

Es un trabajo que se realiza en cogestión con las organizaciones comu-nitarias de base, habiendo beneficiado en el 2012 a 17517 personas mediante la distribución de las raciones correspondientes, a través de los 113 Comités Locales y 375 comités de base y sus respectivas coordi-nadoras. Ellos se encargan de empadronar a los vecinos que recibirán el apoyo y capacitan a las dirigencias, en sus distintos niveles.

Vaso de Leche

PROYECTOS

Es un programa que tiene como objetivo concientizar a la gente a de-jar su ciudad más limpia, promoviendo el cambio de un terrible hábito que domina a miles limeños y que impacta no solo en la salud sino en la educación de los limeños también: botar la basura en las calles. Este hábito muchas veces afecta a niños, jóvenes y adultos quienes no logran comprender que Lima es suya y que deben cuidarla, sin basura que tirar en las calles y menos aún en reservas o zonas protegidas. Se ha buscado involucrar a niños de diversos centros educativos, jóve-nes universitarios y de institutos para que inicien el cambio. Se comien-za por la generación de conciencia vía redes sociales y otros espacios virtuales. Luego se realizan capacitaciones in situ para crear conciencia ambiental, se instala tachos de basura en zonas sensibles y se sostiene contacto directo con las personas.

El voluntariado “Ecoturismo en Pantanos de Villa”, realizado entre fe-brero y abril de 2012 logró hacer participar a decenas de personas en actividades de responsabilidad social y ambiental, a través del guiado y cuidado de los Pantanos de Villa. Este gran humedal, importante para el medio ambiente, cobija a cientos de variedades de aves autóc-tonas y migratorias.

Una importante contribución al cambio en nuestra sociedad se podría continuar con la adecuación de ordenanzas respecto a arrojar basura y la implementación de papeletas simbólicas.

Soy Lima

PROYECTOS

La Municipalidad de Lima busca alcanzar una cultura de reciclaje y para ello ha creado Lima Recicla, programa destinado a dotar de me-canismos óptimos de limpieza, orden y seguridad en el sistema de re-colección y separación de residuos sólidos. El programa cuenta con el apoyo del Ministerio de Economía y Finanzas.

Se viene ejecutando un piloto en el Cercado de Lima con 8 mil primeras familias de las zonas vecinales N° 03 y N° 05, con miras a abarcar 20 mil viviendas en total el 2014. 150 recicladores registrados, debida-mente uniformados y formalizados visitan a las familias para afiliarlas y capacitarlas sobre el proceso de separación de residuos. Los hogares se identifican con un sticker. Luego, una vez por semana, se hace la entrega de una bolsa verde donde la familia separa los residuos que se pueden reaprovechar, como papel, cartón, vidrio, plástico y metal. Finalmente, los recicladores llevarán los residuos recogidos a empresas formales que los reutilicen para hacer nuevos productos.

Lima Recicla

PROYECTOS

Warmi Wasi es un programa especialmente creado para asistir a las madres jóvenes que no reciben apoyo de sus parejas o que han sido abandonadas, con la finalidad de dotarlas de capacidades laborales, asistencia psicológica y familiar. El Warmi Wasi ya ha atendido, acon-sejado y ayudado a más de 8 mil mujeres en el Cercado de Lima en temas legales, sociales y psicológicos, proponiéndoles alternativas con-cretas para conseguir una vida sana, productiva y sobre todo segura al lado de sus familias. El programa combate la violencia familiar, previe-ne el contagio de enfermedades de transmisión sexual y el embarazo prematuro.

Las madres jóvenes en situación vulnerable son el foco principal del programa. Dentro de éste la Casa de la Mujer, por ejemplo, las apoya y alienta a gestionar microcréditos para desarrollar diversas activida-des empresariales. El programa tiene como objetivo atender 100 muje-res todos los días.

Warmi Wasi

PROYECTOS

Este es un programa incentivado por la alcaldesa de Lima, Susana Vi-llarán, para convertir la capital de la República en una “ciudad verde”. En dos años ya se superó la meta propuesta para el 2014, habiendo sembrado 150 mil árboles en los 32 distritos de Lima Metropolitana.

Este trabajo no se hubiese podido concretar sin el aporte de los alcaldes distritales, quienes de la mano de la Municipalidad metropolitana, han apostado por una ciudad limpia y cuidadosa del medio ambiente. El Programa implica la participación de niños y adultos quienes siembran y adoptan árboles en todas las zonas desprovistas de áreas verdes. “Siembra un árbol y recibe vida” es el lema de este programa.

En Huaycán la alcaldesa anunció que para el 2014 se habrá sembrado 300 mil árboles.

Adopta un árbol

PROYECTOS

La alcaldía de Lima ha convertido la Avenida Arequipa en un clásico de domingo. Miles de cicilistas a lo largo de los 6 kilómetros de la avenida Arequipa (desde la avenida 28 de Julio en el Cercado, hasta la inter-sección con la avenida José Pardo en Miraflores) disfrutan de un largo corredor exclusivo para todos, en familia o entre amigos, donde se monta bicicleta y disfruta de diversas actividades deportivas y recrea-tivas. El programa incluye el desvío vehicular hacia las avenidas Are-nales y Petit Tohuars. Las personas que llegan al Ciclodía encuentran ciclismo, baile, tai chí, aeróbicos o spinning, o pueden participar en campeonatos de ajedrez y juegos de antaño, como “mundo” y “yas”.

El Ciclodía contribuye a la reducción de la contaminación ambiental y recupera los espacios públicos para la gente, además fomenta la ac-tividad física en la población e impulsa las actividades recreativas en familia.

Ciclodía

PROYECTOS

Las Festiferias son un sistema de la Municipalidad de Lima para brindar más de 50 tipos de servicios gratuitos a los vecinos y vecinas de las zonas más vulnerables de nuestra capital. Durante los fines de sema-na del verano en algunos distritos se puede recibir información sobre salud en la mujer, tips para mejorar la nutrición en la niñez, asesoría en la elaboración de la lonchera para hacerla más sana y saludable. También despistajes de la TBC y otras atenciones médicas que ofrecen los Hospitales de la Solidaridad. Se incluye capacitación laboral, re-creación, deportes, pudiendo los vecinos ser orientados en cómo obte-ner sus documentos personales y cómo realizar su inscripción en el SIS. La Festiferia ya atendió 62 mil vecinos, número que va en aumento en beneficio de los más necesitados.

Festiferia

PROYECTOS

Más de 30 mil mujeres y hombres de 16 distritos de Lima se benefician del programa de agricultura urbana “Mi Huerta” nacido a iniciativa de la gestión municipal en pro de reverdecer zonas desérticas y al mismo tiempo disminuir la desnutrición en zonas de pobreza extrema. En una ciudad desértica como Lima este programa ha identificado que el cultivo de vegetales, hierbas aromáticas y medicinales, generará áreas verdes productivas y orgánicas.

La implementación ya comenzó en Carabayllo, Comas, Independen-cia, Puente Piedra, San Martín de Porres, Lurín, Pachacámac, San Juan de Miraflores, Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, Ate, Lurigan-cho-Chosica, Cieneguilla, San Juan de Lurigancho, Santa Anita y el Cercado de Lima. En estos distritos las organizaciones comunitarias y centros educativos han recibido insumos, herramientas, capacitación y asistencia técnica.

Mi Huerta

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