Liite 1

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 8.1.2007, päivitetty 18.5.2009 ASEMAKAAVAN LAATIMINEN HAUSJÄRVEN ERKYLÄN KYLÄÄN RAJAKORVEN-TIEN VARTEEN 1. SUUNNITTELUALUE

Suunnittelukohde sijaitsee Hausjärven Monnin Erkylän kylässä. Alue sisältää Rajakorventien ja siihen rajoittuvat Ketunlenkin ja Repotien eteläpuoleiset asuinalueet. Alue on pääosin jo rakennettua asuinaluetta. Suunnittelukohteen sijainti on esitetty oheisessa kartassa.

Kaavatilanne

Maakuntakaavaehdotuksessa kohde on kyläalue tai kylämäisen asutuk-

sen alue (AT) -merkinnällä.

Monnin osayleiskaavaluonnoksessa alue on merkitty pientalovaltaiseksi asuntoalueeksi (AP). Alueen kautta on osoitettu Monnin katuyhteys Monnin keskusta-alueelle. Alue rajoittuu osaksi pohjoisesta asemakaava-alueeseen.

Alueella ei ole asemakaavaa.

Tavoitteet Asemakaavalla ratkaistaan Rajakorventien ja pohjoisen kehätien liitty-

mäjärjestelyihin kuuluvat tieyhteydet. Hyvinkää laatii liittymäjärjestelyn asemakaavamuutoksen samanaikaisesti.

Tien pohjoispuolelle laaditaan pientalovaltainen asuinalue. Alueen asemakaavoitus on ollut aiemmin laadinnassa, mutta eriytetty Rah-kosentien alueen asemakaavoituksesta omaksi kaavahankkeeksi.

Kaavoitus tehdään huomioiden ympäristön maankäyttö ja tulevaisuu-

den kehittämistarpeet.

2. ARVIOITAVAT VAIKUTUKSET

Asemakaavoituksen laadinnan yhteydessä huomioidaan MRL 54 §:n mu-kaiset kaavan vaikutukset rakennettuun ympäristöön, yhdyskuntaraken-teeseen, maisemaan, liikenteeseen, virkistyskäyttöön ja luontoon.

3. ALUEEN SUUNNITTELUTYÖN OSALLISET

Asemakaavan osallisia ovat Hausjärven kunta, maanomistajat, Hämeen ympäristökeskus, Hämeen liitto, Tiehallinto, Hyvinkään kaupunki, Gasum, Tukes, Riihimäen seudun terveyskeskuksen kuntayhtymä, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, tekninen lautakunta, Fortum, Elisa Oyj, Metsähallitus ja Saint-Gobain Rakennustuotteet Oy. MRL:n mukaan osallisia ovat kaikki ne, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin kaava saattaa huo-mattavasti vaikuttaa. (62§)

4. SUUNNITTELUTYÖN VUOROVAIKUTUS JA AIKATAULU Tiedottaminen Asemakaavan aloittamisesta ja osallistumis- ja arviointisuunnitelman sekä asemakaavaluonnoksen ja asemakaavaehdotuksen nähtävilläolosta tiedo-tetaan paikallislehdessä kunnan toimesta. Asiakirjojen nähtävilläolo ja vuorovaikutus

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma sekä kaavanlaadintaan liittyvä aineis-to ovat nähtävillä kunnanvirastossa koko kaavan laadinnan ajan. Kaava-hankkeesta lisätietoja antaa kaavoitusinsinööri. Kirjalliset mielipiteet osal-listumis- ja arviointisuunnitelmasta tulee toimittaa Hausjärven kuntaan kaavoitusinsinöörille. Asemakaavan luonnos ja ehdotus pidetään nähtävillä kunnanvirastolla, jonne kaavoitukseen liittyvät mielipiteet tulee lähettää nähtävilläoloaikana. Ehdotusvaiheessa mielipiteet tulee esittää kirjallisina. Nähtäville tuloista tiedotetaan paikallislehdessä ja kunnan ilmoitustaululla. Rajakorventien asemakaavan oli tarkoitus valmistua vuonna 2007. Aika-taulua on tarkistettu siten, että tavoitteena on hyväksymiskäsittely elo-kuussa 2009.

Ajankohta Vaihe Osallistuminen 21.11.2006 § 432

Kunnanhallituksen päätös ase-makaava-alueen laajennuksesta

17.1.2007 § 11

Kaavaluonnos ja osallistumis- ja arviointisuunnitelma ympäristö-lautakunnassa

Ymplan päätös; OAS ja luonnos nähtäville

1/2007 25.1.-9.2.2007

Kaavoituksesta tiedottaminen Osallistumis- ja arviointisuunni-telma nähtäville kunnanvirastolla Kaavaluonnos nähtävillä

Mielipiteiden esittäminen

2/2007 Kaavaluonnostarkistukset, Mielipiteiden huomiointi 28.5-26.6.2009

Kaavaehdotus nähtäville Muistutusten tekeminen kaavaehdotuksesta, lau-suntopyynnöt

6-7/ 2009 Kaavaehdotustarkennukset, mahdollinen viranomaisneuvot-telu

Muistutusten ja lausunto-jen huomiointi

8/2009 Kaavan hyväksyminen

5. YHTEYSTIEDOT

Lisätietoja antaa kaavoitusinsinööri Ilkka Korhonen. P. 040 330 6560 sähköposti ilkka.korhonen@hausjarvi.fi

Ote Hyvinkään Pohjoisen Kehätien asemakaavasta (10.2.2009) Liite 2 Ote Rajakorventien suunnitelmasta (6.11.2003)

Liite 3 Hyvinkään lentopaikka, melualueet

Hyvinkään lentopaikka, Melualueet L Aeq 07-22h –tasoina: 40, 45, 50 ja 55 dB(A) Kone: GASEPF, kiinteälapainen potkuri

Liite 4a Rajakorventien meluselvitys Päivä- ja yöaika, ennustetilanne, nykyinen maankäyttö, + 2m maanpinnasta

Päivä- ja yöaika, ennustetilanne, suunniteltu maankäyttö, + 2m maanpinnasta

Liite 4b Rajakorventien meluselvitys Päivä- ja yöaika, ennustetilanne, suunniteltu maankäyttö, meluntorjunta, + 2m maanpinnasta

Päivä- ja yöaika, ennustetilanne, suunniteltu maankäyttö, meluntorjunta + 5m maanpinnasta

17

Rp1

771658783

681

247

391

59663

19

97

Rp

83 rp3

6

74

16

3

12

73R

p73

56

762

2826

25

11

17

471

6

2348 47

81

77

68 5785

738347

73

88

154

4

42

20

39

38

28

7

1

10

44

37

7

6

85

4

5

15

16

53

14

17

9

6

89

30

30

8

23

35

33

40

42

13

26

1

38

98

6

16

5

4

6

7

1110

7

515

44

42

20

39

38

1729

28

36

27

5

40

7

1

1011

7

6

4

5

1514

26

25

17

9

6

89

30

30

83

23

35

33

40

42

1

937

37

37

11

958

1571

859

48

271

463

14

608

1

49

20

72

33

48

7750

92

4991

9746 65

481

6

6860

8057

36

4726

17

93

10

854019

71

99168890

10371124

87

k

1:8

26

1:8

27

1:8

28

1:8

29

1:8

47

1:8

48

1:8

49

1:8

54

1:8

55

1:8

56

1:8

60

1:8

61

1:8

62

1:8

63

1:8

64

1:8

71

1:9

01

1:9

02

5:1

30

1:61

0

1:4

27

1:4

28

1:5

03

1:5

04

1:5

05

1:7

61

1:6

46

1:4

57

1:8

04

1:3

77

1:3

76

1:3

75

1:3

73

1:4

13

1:4

36

1:4

23

1:3

74

1:4

22

1:4

03

1:4

21

1:4

20

1:4

06

1:4

02

1:8

14

1:9

44

1:9

39

1:9

40

1:9

41

1:9

42

1:9

43

1:9

54

1:5

05

1:9

56

Z

Z

Z

154

4

42

20

39

38

28

7

1

10

44

37

7

6

85

4

5

15

16

53

14

17

9

6

89

30

30

8

23

35

33

40

42

13

26

1

38

98

6

16

5

4

6

7

1110

7

515

44

42

20

39

38

1729

28

36

27

5

40

7

1

1011

7

6

4

5

1514

26

25

17

9

6

89

30

30

83

23

35

33

40

42

1

937

37

37

1516

10

16

0

43

19

40

10

16

kk

95

93

97 98

92

.5

98

.7

95

.49

6.5

93

.3

93

.39

4.6

96

.09

8.6

97

.3

94

.3

11

958

1571

859

48

271

463

14

608

1

49

20

72

33

48

7750

92

4991

9746 65

481

6

6860

8057

36

4726

17

93

10

854019

71

99168890

10371124

87

1:9

71

100

3040

010

2050

6728

000

6728

000

2547400

6728

000

2547200

32

k

e =

0.1

5I

I u

2/3

I u

2/3

54

32

1

e =

0.1

5

e =

0.1

5

12

34

5

67

8

67

8

910

11

e =

0.2

0

I u

2/3

KETU

NLE

NKK

I

RAJ

AKO

RVE

NTI

E

RAHKOSENTIE

REPO

TIE

PIISAMIKUJA

pp vm

v v

atat

atat

ai

atat

me

-1

aiai

ai

AP

AO

-2

AO

VPAO

Mon

ni, R

ajak

orve

ntie

Luon

nos

alue

en r

aken

nust

en s

ijoitt

elus

ta

TAR

KIST

ETTU

ASE

MAK

AAVA

EHD

OTU

S

4.8

.20

09

, ta

rk.1

2.5

.20

10

/ P

S

404

405

Liite 6 Luonnosvaiheen lausunnot ja mielipiteet (tiivistelmä) Asemakaavaluonnos on ollut nähtävillä 25.1.-9.2.2007. Luonnoksesta lausunnon antoivat Riihimäen seudun terveyskeskuksen kuntayhtymä, Fortum, Gasum, Hämeen liitto, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Tiehallinto, Turvatekniikan keskus, sekä Hämeen ympäristökeskus. Elisa Oyj, Hyvinkään kaupunki, Riihimäen kaupunki sekä Tekninen lautakunta eivät antaneet lausuntoa. Luonnoksesta saatiin yksi useamman yksityisen allekirjoittama mielipide. Lisäksi nähtävilläoloajan ulkopuolisena (28.5.2007) saapui yksi mielipide.

Ympäristökeskus kommentoi kaavaa siten, että maantieliikenteen ja lentokentän melun huomioon ottamisesta tulisi mainita kaavaselostuksessa ja tarkistaa, etteivät ne aiheuta haittaa. Asemakaavaa kommentoitiin melko tiiviiksi ja ehdotettiin, pitäisikö kaavalla järjestää korttelipuisto. Yleiskaavallinen tarkastelu tulisi lisätä kaavaselostukseen, muun muassa viheryhteyden ja kevyen liikenteen yhteyden jatkumisen suhteen.

Riihimäen kaupunki kommentoi, ettei se katso tarpeelliseksi lausua kaavamuutoksesta mitään.

Hämeen tiepiiri oli neuvotellut asemakaavaluonnoksesta Uudenmaan tiepiirin edustajan kanssa. Luonnoksesta ei ollut huomautettavaa. Todettiin kuitenkin, että alueen rakentamisessa tulee ottaa huomioon liikennemelu. Mahdollisten melusuojausten rakentaminen kuuluu alueen rakentajille.

Gasum ilmoitti, että KTM päätöksen 1059/1993 mukaiset maakaasuputkien suojaetäisyydet täyttyvät, eikä asemakaavaluonnoksesta ole huomautettavaa.

Fortum lähetti alueelta verkkokartan ja esitti, verkoston kehittämiseksi varattavaksi paikan uudelle puistomuuntamolle VP-alueelta.

Kanta-Hämeen pelastuslaitoksella ei ollut huomautettavaa asemakaavasuunnitelman suhteen. Asemakaava ei olennaisesti lisää St Gobain Isover Oy;n tehtaan konsultointivyöhykkeen asukaslukua, mutta asemakaavan muutos tulee huomioida myöhemmin tälle konsultointivyöhykkeelle sijoittuvien kaavoitustoimenpiteiden laatimisen yhteydessä.

Riihimäen seudun terveyskeskuksen ky:n ympäristöterveysosasto totesi, ettei sillä ole huomautettavaa asemakaavaluonnoksesta.

TUKES ilmoitti haluavansa antaa lausunnon asemakaava-alueesta, koska se sijaitsee suuronnettomuusvaaraa aiheuttavan tuotantolaitoksen välittömässä läheisyydessä.

Hämeen liitto esitti kiirehtivänsä Monnin osayleiskaavoitusta. Asemakaavan suhteen liitto esitti, että miljöötä muodostavaa rakennustapaa tulisi ohjata alueen tiiveyden edellyttämällä tarkkuudella. Kaikkien tonttien asumisviihtyisyys tulisi turvata ja ympäristön häiriötekijät minimoida riittävällä tonttikoolla sekä muilla asemakaavan suunnittelun keinoilla.

Yksityisessä mielipiteessä, jonka oli allekirjoittanut kuusi henkilöä, todettiin, että allekirjoittaneet ovat ostaneet tonttinsa siinä uskossa ettei niiden eteläpuolelle rakenneta. AO-2 korttelialuetta kommentoitiin kapeaksi, jolloin uudet rakennukset tulisivat lähelle allekirjoittaneiden tonttien rajaa.

Nähtävilläoloajan ulkopuolella annetussa yksityisessä mielipiteessä kommentoitiin AO-2 tontin rakentamista alueen ilmettä yhtenäistäväksi ja siistiväksi. Hoitamattomana joutomaana se poikkeaisi muusta alueesta häiritsevästi. Alueen aiempi rakentaminen on muuttanut maalaismaisemaa, mutta tuonut mukanaan etuja ja palveluja alueen asukkaille. Uuden kaavan myötä toiveita on alueen kunnallistekniikan loppuun rakentamiseksi valaistuksen, teiden ja viheralueiden osalta. Rajakorventielle suunniteltu kevyen liikenteen väylä parantaa liikenneturvallisuutta. Asukasmäärän kasvu edesauttaa kyläkoulun säilymistä ja toteutunut päiväkodin rakentaminen on seurausta alueen yleisestä kehittymisestä. Vastineessa toivotaan AO-2 erillispientalojen korttelialueen rakennusten toteutumista I-kerroksisina sulautuen toteutuneeseen uudisrakentamiseen.

Liite 7 Ehdotusvaiheen lausunnot ja muistutukset (tiivistelmä) sekä vastineet

Asemakaavaehdotus oli nähtävillä 28.5.-26.6.2009. Asemakaavaehdotuksesta lausunnon antoivat Ympäristökeskus, Hyvinkään kaupunki ja Kanta-Hämeen pelastuslaitos. Fortum ilmoitti, ettei sillä ole huomautettavaa kaavasta. Hämeen liitto ilmoitti, ettei anna lausuntoa ja RHK sekä Tiehallinto ilmoittivat, ettei niillä ole huomautettavaa. Ehdotuksesta saatiin yksi yksityishenkilön antama muistutus. Nähtävilläoloajan päätyttyä saapui lausunnot Riihimäen seudun terveyskeskuksen ky:ltä sekä Turvatekniikan keskukselta. Tekninen lautakunta on käsitellyt kaava-asiaa kokouksessaan 15.6.2009 § 82.

Hämeen ympäristökeskus viittaa kaavaluonnoksesta antamiinsa kommentteihin. Melulle herkkää toimintaa ei tule ilman riittävää meluntorjuntaa sijoittaa alueille, joilla melun yö- tai päiväaikaiset ohjearvot ylittyvät. Yli 55 dB:n alueille ei tulisi kaavoittaa uusia asuinalueita. 55-60 dB:n alueilla voidaan pienimuotoista täydennysrakentamista hyväksyä, mikäli alue muutoin soveltuu asumiseen erityisen hyvin. Kaavaselostuksesta ei ilmene miten paljon Rajakorventien ja kehätien välinen maastopenger ehkäisee melun leviämistä eikä kaavan yleismääräys poista piha-alueille kohdistuvaa lento- tai liikennemeluhaittaa. Kaava-asiakirjoja tulee täydentää riittävillä meluselvityksillä karttoineen, joiden perusteella voidaan arvioida melun vaikutukset. Kaavalla tulee tarvittaessa ohjata rakentamisen aloja tarkemmin. Kaava-alueelle ulottuvat melualueet tulee merkitä kaavaan asianmukaisine kaavamääräyksineen. Monnin liittymäjärjestelyt Pohjoiselle Kehätielle tulisi esittää liikenteellisten vaikutusten arvioimiseksi liitekartalla.

Vastine: Alueelle on laadittu meluselvitys, jossa on tutkittu alueelle aiheutuva tieliikenteen, raideliikenteen ja lentoliikenteen sekä teollisuusmelun vaikutus. Selvityksen johtopäätöksinä ilman melusuojausta 55 dB:n melun päiväohjearvo ylittyy paikoin korttelin 405 täydennysrakennettavalla tontilla 6. Tontin suojaksi suositetaan suunniteltujen rakennusmassojen lisäksi 2m korkuista aitarakennetta. Mikäli rakennukset toteutuvat kaksikerroksisina, tulee yli 55 dB melualueella sijaitsevat parvekkeet lasittaa. Uudisrakennettavien rakennusten julkisivuihin kohdistuva melutaso ei edellytä julkisivurakenteelle annettavaa erillistä määräystä.

Hyvinkään lentokentällä ei poikkeustapauksia (esim. pelastuslennot) lukuun ottamatta ole yöaikaista toimintaa. Kentän vilkkaimman toiminta-ajan keskimääräinen äänitaso asemakaava-alueella on noin 40-45 dB, joka alittaa päiväajan ohjearvon. Sahanmäen teollisuusalueelta kantautuva melutaso on alueella tehtyjen päiväajan mittausten perusteella noin 47-52 dB, joka alittaa päiväajan ohjearvon. Alueelta ei ole yöajan mittaustuloksia, mutta mittausepävarmuus huomioiden melutaso yöaikana on todennäköisesti täydennysrakennettavien alueiden ohjearvon 50 dB tasalla. Yöajan melutasoon voidaan arvioida vaikuttavan vähentävästi yöajan pienempi taustamelu (mm tieliikenne). Lasivillatehdas toimii Uudenmaan ympäristökeskuksen myöntämän ympäristöluvan puitteissa, jonka määräyksissä on todettu, ettei yöajan melu Rajakorventiellä saa ylittää 50 dB.

Karttaotteet Rajakorventien meluselvityksestä, Hyvinkään kaupungin laadituttamasta lentokenttäalueen meluselvityksestä, kartta Rajakorventien suunnitelmasta sekä ote Hyvinkään Pohjoisen kehätien asemakaavasta on lisätty kaavaselostukseen liitteeksi. Viheralueiden osalta todettakoon, että alueen pohjoispuolelle on varattu puistoaluetta, jonne sijoittuu leikkikenttä.

Hyvinkään kaupunki esittää lausunnossaan, että asuinrakennusten sisätiloihin kohdistuvan melumääräyksen lisäksi tulisi huomioida Pohjoiselta kehätieltä oleskelupihoille kantautuva liikennemelu. Mikäli melusuojausta tulevaisuudessa tarvitaan Hyvinkään puolelle Rajakorventien ja Pohjoisen kehätien väliin jäävälle alueelle, vastaa Hausjärven kunta kustannuksista. Asemakaavan toteuttaminen St Gobain rakennustuotteet Oy:n konsultointivyöhykkeen sisällä merkitsee suuronnettomuusriskille altistuvien henkilöiden määrän kasvamista. Hyvinkään puolella olevaan teollisuuteen liittyvät haittavaikutukset myös melun ja päästöjen osalta tulisi raportoida

kaavaselostuksessa ja tarvittaessa antaa riittävät asemakaavamääräykset haitallisten vaikutusten vähentämiseksi. Uuden pientaloalueen asemakaava ei saa estää tai vaikeuttaa em. seikkojen vuoksi Sahamäen teollisuus- ja lentokenttäalueen yritystoimintaa. Monnin alue on liitetty Hyvinkään kaupungin vesijohto- ja viemärilinjaan. Mikäli sopimuksen mukaiset arvot ylitetään, tulee Hausjärven kunnan huolehtia kustannuksellaan virtaaman tasaamisesta.

Vastine: Alueelle on laadittu meluselvitys, jossa on tutkittu alueelle aiheutuva tieliikenteen, raideliikenteen ja lentoliikenteen sekä teollisuusmelun vaikutus (kts. vastine ympäristökeskukselle). St Gobain rakennustuotteet on jättänyt Hausjärven ympäristölautakunnalle lausuntopyynnön ympäristöluvan tarkistuksesta, jonka mukaan nestekaasun varastointi tehdasalueella lopetetaan vuoden 2009 aikana. Tehdyn tiedustelun mukaan nestekaasun käyttö ja varastointi on loppunut, mikä merkitsee Monnin alueelle tehtaasta koituvan riskin pienenemistä, minkä jälkeen Tukes ei lausuntonsa mukaan näe estettä kaavan toteutumiselle. Asemakaavan selostusta on täydennetty Saint-Gobain Isover Oy:n voimassa olevan ympäristöluvan tiedoilla mm. melun ja ilmansaasteiden osalta. Hausjärven kunnan LVI-teknikon mukaan asemakaavassa esitetty rakennuspaikkojen lisäys ei aiheuta niin mittavaa verkoston lisäkuormitusta, että sopimuksessa esitetyt raja-arvot ylittyisivät.

Hämeen tiepiirillä ei ollut asemakaavaehdotuksesta huomautettavaa, mutta korosti, että alueen rakentamisessa ja käytössä on huomioitava mt 143 liikenteen aiheuttama melu. Mahdollisten melusuojausten toteuttaminen kuuluu alueen rakentajille.

Vastine: Alueelle on laadittu meluselvitys, jossa on tutkittu alueelle aiheutuva tieliikenteen, raideliikenteen ja lentoliikenteen sekä teollisuusmelun vaikutus (kts. vastine ympäristökeskukselle). Tieliikenteestä aiheutuva melu aiheuttaa toimenpiteitä yhdellä täydennysrakennettavalla tontilla ja se otetaan huomioon tonttia koskevissa kaavamääräyksissä.

Kanta-Hämeen pelastuslaitoksella ei ollut huomautettavaa asemakaavaehdotuksen suhteen. Kohde sijaitsee suuronnettomuusvaaraa aiheuttavan Saint-Gobain Oy:n tehtaan ympäristöön määritellyn konsultointivyöhykkeen alueella ja suuronnettomuuden vaikutukset ulottuvat kaava-alueelle, mutta sen todennäköisyys on arvioitu pieneksi. Kaavan toteutuminen ei muuta vallitsevaa tilannetta tai lisää suuronnettomuudelle altistuvien henkilöiden määrää merkittävästi, eikä aiheuta vaaraa kemikaalien varastoinnille.

Riihimäen seudun terveyskeskuksen ky totesi lausuntonaan, ettei sillä ole huomautettavaa Rajakorventien asemakaavaehdotuksesta.

Turvatekniikan keskuksen kannanotto lausunnossaan oli, että uutta asutusta ei tulisi suunnitella asemakaavaehdotusta koskevalle alueelle. Tukesin tietojen mukaan Saint Gobain Isover Oy:n suunnitelmissa on poistaa nykyiset nestekaasusäiliöt, jolloin suunnitellulle asemakaava-alueelle kohdistuva riski pienenisi. Jos laitos poistaa nestekaasusäiliöt käytöstä ja niille oikeuttavat Tukesin luvat kumotaan, ei Tukes näe estettä kaavan toteutumiselle.

Vastine: St Gobain rakennustuotteet on jättänyt Hausjärven ympäristölautakunnalle lausuntopyynnön ympäristöluvan tarkistuksesta, jonka mukaan nestekaasun varastointi tehdasalueella lopetetaan vuoden 2009 aikana. Tehdyn tiedustelun mukaan nestekaasun varastointi ja käyttö tehdasalueella on loppunut. Turvatekniikan keskukselta on saatu 4.11.2009 päivätty päätös, jonka mukaan Saint–Gobain Rakennustuotteet Oy: n Hyvinkään tuotantolaitos ei enää varastoi tai käytä nestekaasua, fenolia formaliinia, rikkihappoa tai lipeää. Uusina kemikaaleina otetaan käyttöön natriumnitraattia ja mangaanioksidia. Muutoksen myötä laitokselle aiemmin määritelty konsultointivyöhyke (1,5 km) poistetaan. Konsultointivyöhykkeen poistuttua Tukesin 4.11.2009 päivätyllä päätöksellä edellytykset osoittaa kaava-alueelle uusia rakennuspaikkoja ovat olemassa. Ehdotusta on tarkennettu poistamalla konsultointivyöhyke.

Fortum totesi lausunnossaan että kaava-alueen sähkönhuolto on huomioitu asianmukaisesti luonnosvaiheen lausunnon pohjalta.

Yksityishenkilön antamassa muistutuksessa todettiin, että Rajakorventien uudelleenjärjestelyn seurauksena Rajakorventien ja Pohjoisen kehätien välissä oleva puusto joudutaan poistamaan pitkältä matkalta, joten teiden väliin ei jää näkö- tai melusuojaa. Meluhaitan lisäksi huolestuneita oltiin saastehaitasta. Pohjoisen Kehätien ja Rajakorventien väliselle alueelle toivottiin maa-aineesta rakennettua meluaitaa. Rajakorventien ja Holintien suunnittelusta todettiin, että suunnitelma tulee tehdä siten, että tie kulkee olemassa olevan tien kohdalla ja laajenee Pohjoiselle kehätielle päin, missä sille on tilaa, jolloin rakennettujen tonttien istutukset ja aidat säilyvät.

Vastine: Hyvinkään Pohjoisen kehätien sekä Rajakorventien välissä on nykyisellään maastonpengertä, jonka voidaan päätellä vähentävän kehätieltä kantautuvaa liikennemelua. Maastopenkereen korottamiselle tai jatkamiselle asettaa rajoitteen alueella kulkeva suurjännitelinja. Hyvinkään kaupungin laatimassa Pohjoisen kehätien asemakaavassa on Rajakorventien ja Pohjoisen Kehätien väliin osoitettu suojaviheraluetta (EV). Rajakorventien parantamisesta laaditun suunnitelman mukaan Rajakorventie siirtyy etelämmäs, kevyen liikenteen väylän kulkiessa nykyisen Rajakorventien kohdalla. Ote Rajakorventien suunnitelmasta on lisätty kaavaselostukseen liitteeksi. Rajakorventien parantamisesta ollaan keväällä 2010 laatimassa uutta suunnitelmaa, jossa tien sijainti entisestään tarkentuu. Asemakaavaselostusta on myös täydennetty Saint-Gobain Isover Oy:n ympäristöluvan tiedoilla mm. ilman epäpuhtauksien osalta. Ympäristöluvan tietojen mukaan Lasivillatehtaan seurannan alaisten päästöjen korkeimmat laskennalliset tuntikeskiarvot ovat selkeästi käytettyjen ohjearvojen ja hajukynnysten arvoja pienempiä ja ulkoilmapitoisuudet erittäin pieniä. Rajakorventien alueelle on kaavaehdotuksen nähtävilläolon jälkeen tehty meluselvitys, jonka tiedot on lisätty kaavaselostukseen.

Tekninen lautakunta totesi kokouksessa 15.6.2009 § 82 antamassaan lausunnossa, että sillä ei ole huomautettavaa esitettyyn asemakaavaluonnokseen. Luonnosvaiheessa tekninen lautakunta on todennut kaavan liikennejärjestelyiden osalta kiireelliseksi.

Liite 8

Ehdotuksen tarkistukseen saapunut kannanotto (tiivistelmä) sekä vastine Kaavaehdotuksen jälkeen tehdyn meluselvityksen johdosta tehtyjen tarkistusten jälkeen lähetettiin kaavaehdotuksen tarkistuksista kuulemiskirje niille maanomistajille, joiden kiinteistöä muutokset koskivat. Yhdeltä maanomistajalta saatiin kielteinen kannanotto muutoksiin. Kielteistä kannanottoa perusteltiin mm. sillä, että melumittauksen tuloksissa ei ilmennyt melutaso Rajakorventiellä, jolla liikenne ja raskas liikenne ovat lisääntyneet. Liikenne aiheuttaa myös pöly- ja turvallisuushaittoja. Paino- ja nopeusrajoituksia Rajakorventiellä ei noudateta ja hiekkatien kunto on jatkuvasti huono. Autojen aiheuttama tärinä tuntuu ja kuuluu. Aitaamismerkintä on osoitettu myös kannanoton jättäneen tilalle, vaikka toimenpiteitä ei ole pyydetty. Aitaaminen vaikuttaa asuinalueen olemukseen ja ´karsinoihin´ rakentaminen ei ole alueen kehityksen kannalta paras ratkaisu. Kaikkia tyydyttäisi paremmin Pohjoisen kehätien meluvallisuojaus tai välikaistan maisemointi. Vastine: Rajakorventien alueen meluselvitys on teetetty asiantuntevalla konsultilla, jonka jälkeen selvitys on käytetty kommentoitavana Hämeen ympäristökeskuksessa. Hämeen ympäristökeskus on pitänyt selvitystä riittävänä.

Meluarvo määritellään A-painotettuna keskimelutasona koko ohjearvon aikavälillä, joka päivällä on klo 7-22 ja yöllä 22-7. Merkittävimpänä melunlähteenä alueella voidaan pitää Hyvinkään Pohjoisen Kehätien ajoneuvoliikennettä. Rajakorventien alueelle laaditussa meluselvityksessä on todettu, että Hyvinkään Pohjoisella Kehätiellä tieliikennemäärän kasvu 32%:lla (931 ajoneuvoa) aiheuttaa melun lähtötason kasvamisen noin 1,2 dB:llä. Ihmiskorva erottaa melutason muutoksen kun se on noin 2-3 dB. Meluselvityksessä todetaan, ettei eroa nykytilanteen ja ennustetilanteen välillä juuri kuule (Rajakorventien meluselvitys s.3).

Rajakorventien asemakaavahankkeen päätavoitteena on Rajakorventien ja Hyvinkään Pohjoisen kehätien liittymäjärjestelyiden mahdollistaminen. Liittymäjärjestelyiden myötä voidaan olettaa, että valtaosa raskaasta ja läpiajoliikenteestä ohjautuisi suoraan Pohjoiselle Kehätielle, mikä parantaa tilannetta alueella. Liittymäjärjestelyt on otettu huomioon myös Hyvinkään puolelle laaditussa asemakaavassa (Rajakorventien kaavaselostuksen liite 2), jonka Kaupunginhallitus on hyväksynyt 29.6.2009 § 244. Kaavamuutoksen tarkoituksena on myös mahdollistaa Rajakorventien parantaminen, josta on laadittu 6.11.2003 päivätty suunnitelma (Rajakorventien kaavaselostuksen liite 2). Tien parantamisen myötä voidaan olettaa, että myös pöly-, tärinähaitat pienenevät. Sekä Pohjoisen Kehätien liittymän rakentaminen että Rajakorventien parannussuunnitelman toteuttaminen edellyttävät alueelle lainvoimaista asemakaavaa.

Kaavaehdotuksessa osoitettu ai-merkintä on osoitettu alueelle laaditun meluselvityksen perusteella, suojaamaan tonttialueiden asukkaita altistumasta VNp 993/92 ohjearvot ylittävälle melulle. Määräys asetettiin alun perin koskemaan tontille 6 tulevaa uudisrakentamista, mutta ympäristökeskukselta saadun palautteen johdosta määräys osoitettiin koskemaan myös jo rakennettuja tontteja. Jo rakennettuja tontteja koskien määräys on osoitettu lievennettynä siten, että se tulee voimaan, mikäli tontille rakennetaan kokonaan uusi asuinrakennus. Määräys kuuluu: ´..Rakentaminen tulee toteuttaa ennen uuden asuinrakennuksen käyttöönottoa´. Aitaaminen vaikuttaa alueen ilmeeseen, mutta se koskee nykytilanteessa ainoastaan uudisrakentamista tontille 6, joka on rakentamaton. Aita voidaan kytkeä yhteen talousrakennuksen tai autotallin kanssa, millä on pyritty siihen, ettei vaikutelma olisi ilmeeltään yhtä raskas kuin yhtenäinen aitaseinämä. Aitaamismääräyksen tavoitteena on asukkaiden suojaaminen melulta. Jo rakennettujen tonttien osalta ai-merkintä tulee voimaan, mikäli tontille rakennetaan uusi asuinrakennus. Asemakaavoituksella ei voida vaikuttaa olemassa olevaan melutilanteeseen, mutta kaavamääräysten avulla on mahdollista tavoittaa VNp 993/92 mukaisten ohjearvot alittava tilanne.

Asemakaavan seurantalomake

Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto

Kunta 086 Hausjärvi Täyttämispvm 11.06.2010

Kaavan nimi Monni Rajakorventien asemakaava k.404-405

Hyväksymispvm 25.05.2010 Ehdotuspvm 25.05.2010

Hyväksyjä V-kunnanvaltuusto Vireilletulosta ilm. pvm 21.12.2006

Hyväksymispykälä 45 Kunnan kaavatunnus  

Generoitu kaavatunnus 086V250510A45  

Kaava-alueen pinta-ala [ha] 6,0309 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] 6,0309

Maanalaisten tilojen pinta-ala

[ha] 

Asemakaavan muutoksen

pinta-ala [ha] 

 

Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km]   

Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset      Ei-omarantaiset   

Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset   Ei-omarantaiset  

AluevarauksetPinta-ala

[ha]

Pinta-ala

[%]

Kerrosala

[k-m²]

Tehokkuus

[e]

Pinta-alan

muut. [ha +/-]

Kerrosalan muut.

[k-m² +/-]

Yhteensä 6,0309 100,0 7910 0,13 6,0309 7910

A yhteensä 4,7560 78,9 7910 0,17 4,7560 7910

P yhteensä            

Y yhteensä            

C yhteensä            

K yhteensä            

T yhteensä            

V yhteensä 0,1534 2,5 0   0,1534 0

R yhteensä            

L yhteensä 1,1215 18,6 0   1,1215 0

E yhteensä            

S yhteensä            

M yhteensä            

W yhteensä            

Maanalaiset

tilat

Pinta-ala

[ha]

Pinta-ala

[%]

Kerrosala

[k-m²]

Pinta-alan muut.

[ha +/-]

Kerrosalan muut.

[k-m² +/-]

Yhteensä          

RakennussuojeluSuojellut rakennuksetSuojeltujen rakennusten muutos

[lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-]

Yhteensä        

Alamerkinnät

AluevarauksetPinta-ala

[ha]

Pinta-ala

[%]

Kerrosala

[k-m²]

Tehokkuus

[e]

Pinta-alan

muut. [ha +/-]

Kerrosalan muut.

[k-m² +/-]

Yhteensä 6,0309 100,0 7910 0,13 6,0309 7910

A yhteensä 4,7560 78,9 7910 0,17 4,7560 7910

AP 1,5493 32,6 3099 0,20 1,5493 3099

AO 2,7670 58,2 4151 0,15 2,7670 4151

AO-2 0,4397 9,2 660 0,15 0,4397 660

P yhteensä            

Y yhteensä            

C yhteensä            

K yhteensä            

T yhteensä            

V yhteensä 0,1534 2,5 0   0,1534 0

VP 0,1534 100,0 0   0,1534 0

R yhteensä            

L yhteensä 1,1215 18,6 0   1,1215 0

Kadut 1,1215 100,0 0   1,1215 0

E yhteensä            

S yhteensä            

M yhteensä            

W yhteensä