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  • 1. Actores del transporte intermodal Conceptos generales

2. UNIDADES DE TRANSPORTE UNIDADES DE TRANSPORTEUNIDADES DE TRANSPORTE 3. Medio de transporte habitual en el transporte multimodal. Es una unidad intermodal que, no siendo homologada por ISO en medidas, tiene la particularidad de que su uso es muy til en el llamado ferroutage (transporte intermodal) entre carretera y ferrocarril. Tambin pueden ser movidas en barcos bajo el sistema de roll-on/roll-off Caja mvil: 4. Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte martimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancas de la climatologa y que estn fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization) Contenedores: 5. El contenedor estndar de 20', tambin conocido como dry van, es el ms usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad. Este contenedor tiene una capacidad de peso bruto mximo (mgw) de 24 t. El contenedor ventilado de 20 fue diseado para cargas especficas que no pueden sufrir cambios abruptos de temperatura, debido a su nivel de humedad. Contenedor refrigerado es la ltima generacin de contenedores highcubes, desarrollados para cumplir con los siempre crecientes requerimientos medioambientales. Para carga congelada o refrigerada. Los contenedores de techo abierto fueron desarrollados para determinadas cargas que no son aptas para ser introducidas por la puerta. Sin techo, la carga es estibada a travs del techo. Los contenedores flat rack son diseados para cargas con bordes irregulares, con dimensiones que se extienden mas all de las medidas internas de los contenedores secos. Contenedor cisterna: para transportes de lquidos a granel. Se trata de una cisterna Tipos: 6. Medidas de los contenedores ms utilizados: 7. Es un armazn de madera, plstico u otros materiales empleado en el movimiento de carga, ya que facilita el levantamiento y manejo con pequeas gras hidrulicas, llamadas carretillas elevadoras. El Comit Europeo de Normalizacin (CEN) establece que las medida de media paleta deben ser 600 x 800 mm y el cuarto de paleta debe tener las medidas de 300 x 400mm. Siendo el formato de paleta de 1200 x 800 mm. Paleta: 8. Medidas generales de un pallet 9. TEU: contenedor de 20 pies de longitud (Twenty Equivalent Unit). Suele utilizarse tambin como medida de capacidad de los buques. FEU: contenedor de 40 pies de longitud (Forty Equivalent Unit). Tras el TEU, es el tipo de contenedor ms utilizado. Contenedor de 30 pies: es el tercer contenedor (en cuanto a dimensiones) ms utilizado tras el TEU y el FEU. Se utiliza cuando las dimensiones de las mercancas containerizadas hacen imposible, difcil o poco rentable la utilizacin de TEUS y FEUS. En cualquier pas del mundo cabe su utilizacin. Tiene como principales caractersticas: 1. 30 pies de longitud. 2. 2.4 metros de anchura. 3. 2.6 metros de altura. 4. 3050 Kgs de tara. 5. 26200 Kgs. de carga admisible. 6. 27000 Kgs. de PMA 7. 49.5 m3 FEU, TEU y 30 pies: 10. Es el contenedor, caja mvil o semirremolque adecuado para el transporte intermodal. Se necesita saber el peso del vehculo sin carga tara. Para efectuar una operacin de cambio de transporte es necesario: 1. Bastidor de anclaje 2. Elementos angulares 3. Pestillo giratorio de anclaje Unidades de transporte intermodal 11. Unidad de carga intermodal (UCI): es el contenedor o caja mvil donde se transportan las mercancas. La unidad europea de carga intermodal(UECI) es la unidad de carga ideal para el transporte de mercancas secas de diversos tipos por carretera, ferrocarril, vas navegables 12. Centros de carga area Son plataformas especializadas en el intercambio modal aire-tierra y el tratamiento de mercancas de carga area. Estn formadas principalmente por un rea multimodal de primera lnea, puede contar con una zona logstica en la segunda lnea y una zona de servicios ms o menos unitarios. En algunos casos puede haber un rea de distribucin para empresas cargadoras en tercera lnea. 13. Glibo Ferroviario de Carga Es la seccin transversal de referencia que permite determinar el contorno mximo del material motor y remolcado, segn la posicin relativade las obras de fbrica y los obstculos respecto a la va. Existen 4 glibos bsicos reconocidos por la UIC: A, B, C y el internacional. Otro glibo significativo es el B+. El vagn plataforma estndar utilizado en Europa para el transporte intermodal circula a 1,175m por encima de los rales. Los glibos para vagn plataforma son: Glibo UIC A: altura por encima de rales 3,84m y la anchura de 2,55m. Glibo UIC B: altura de 4,07m y anchura de 2,55m Glibo UIC B+:o aproximadamente UIC GB1( estndar intermodal europeo de la Unin Europea) 4,18m de altura y 2,72m anchura. Otro condicionante importante como vemos es el ancho de va. En Espaa es de 1,435m y en el resto de 1,667m. 14. Nodo central / Estacin nodal Uno de los modelos de suministrar la mercanca es el modelo radial. Este nodo central/estacin nodal es el punto central para la cogida, clasificacin , transbordo y redistribucin de mercancas en una zona geogrfica determinada. En el mbito martimo se denomina puerto Hub, que es un puerto ocenico que aglutina gran cantidad de contenedores, unos para ser distribuidos en su zona de influencia (buques feeder), y otros para su posterior distribucin (buques ocenicos) a puertos de destino final. Tambin se le denomina puerto de transbordo, tractor de servicios de largo recorrido y distribuidor de servicios feeder. 15. Para que un puerto se convierta en Hub son determinantes: La situacin geogrfica El hinterland Multimodalidad nacional e internacional Calidad y rapidez en los servicios con unos costes competitivos Economa de escala Servicios de valor aadido 16. PLATAFORMA LOGSTICA Son aquellos puntos o reas de ruptura de las cadenas de transporte y logstica en los que se concentran actividades y funciones tcnicas como carga/descarga, intercambio modal, etiquetado. Es una zona delimitada en el interior de la cual se ejercen, por diferentes operadores, todas las actividades relativas al transporte, a la logstica y a la distribucin de mercancas, tanto a nivel nacional como internacional. Los operadores pueden ser propietarios o arrendatarios de los edificios, equipamientos e instalaciones que hay en el centro. 17. PUERTO SECO/ DRY PORT Es un terminal intermodal de mercancas situada en el interior de un pas y que dispone de un enlace directo con un puerto martimo. Consta de un rea intermodal ferrocarril/carretera, como rea funcional principal, que puede tener asociados otras reas funcionales (distripark, servicios aduaneros, etc.) 18. Terminal multimodal: Es el lugar equipado para el transbordo y almacenamiento de unidades de transporte intermodal. Se trata de grandes explanadas junto a los atraques de los buques que estn dotados de gras. Sus reas se dividen en: 1. Areas logsticas 3. reas de servicio 2. Areas intermodales 19. Zona de actividad logstica : Agrupacin de las actividades relacionadas con el transporte de carga (agentes de carga, transportistas, operadores de transporte, aduanas) y servicios relacionados (almacenamiento, mantenimiento , reparacin y distribucin) en un rea definida , generando valor agregado, acercando los terminales de carga a las zonas de produccin y/o de consumo haciendo los procesos logsticos mas eficientes y rentables. Zona de actividades logsticas(ZAL) 20. VEHCULOS Y EQUIPOS Apiladora telescpica: es una gra automvil de un dispositivo de elevacin frontal que permite desplazar, elevar y apilar las UTIs. Carretilla elevadora: es un vehculo automvil equipado con una horquilla frontal que le permite desplazar o apilas pallets, contenedores o cajas mviles. 21. Carretilla elevadora 22. TIPOS EN FUNCIN DE SU TAMAO CLASE CAPACIDAD(TEUs) FEEDER 100-499 FEEDER MAX 500-900 HANDY 100-1999 SUBPANAMAX 2000-2099 PANAMAX 3000-3099 23. BUQUE PORTACONTENEDORES 24. BUQUE MULTIPROPSITO 25. BUQUE RO - RO 26. BUQUES CELULARES 27. GRA PRTICO Mecanismo de elevacin Viga puente Traviesa de Cierre Poste Paquete de Rodadura Testero 28. CARRETILLA PRTICO El vehculo consiste en una estructura en forma de prtico y un sistema de levantamiento,, que se puede desplazar en direccin vertical con la ayuda de un cabestrante y sirve para izar el contenedor. Durante el desplazamiento de la carretilla prtico, el contenedor va alojado en el hueco de la estructura. Puede levantar hasta 60 toneladas, que equivale a dos contenedores a plena carga. Adems, una carretilla prtico puede apilar contenedores hasta cuatro alturas. 29. SEMIREMOLQUE DE TRANSPORTE BIMODAL 30. BOGIE FERROVIARIO 31. VAGN CON HUECO PARA SEMIRREMOLQUE 32. VAGN DE PLATAFORMA REBAJADA VAGN PORTACONTENEDORES AUTOCARGANTE ESQUELETO/BASTIDOR/GUSANA 33. PORTACONTENEDORES 34. AUTOCARGANTE 35. ESQUELETO/BASTIDOR/GUSANA 36. VEHCULO ARTICULADO Es el vehculo formado por un tractor y uno o varios remolques, sin ejes delanteros, denominados en este caso semirremolques, los cuales se apoyan en el vehculo que les precede transmitindole parte de su peso. 37. Irene Gordo Somoza. Luis Fernandez Bel. Diego Infantes Jaramillo. Jair Fernando Herrera Garca.

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