Larry Burrows nació en Londres en 1926. Dejó la escuela con sólo

16 años, y consiguió un puesto de trabajo en la revista Life,

revelando fotografías. Como anécdota, se suele culpar a Burrows

de ser quien (accidentalmente) arruinó las fotografías de otro gran

fotógrafo, Robert Capa, había hecho del famoso desembarco de

Normandía. Según parece, los respiraderos del laboratorio donde

se secaban los negativos estaban cerrados, en un intento por

acelerar el proceso de secado (se suponía que el revelado había de

ser muy rápido) y eso produjo que tres de las tiras de película

literalmente se derritieran. Se salvaron sólo 11 fotografías, todas

borrosas y desenfocadas, pero, curiosamente, consideradas de las

más dramáticas fotos bélicas que se pudiaran haber hecho.

Larry Burrows fue ascendiendo poco a poco hasta convertirse en

fotógrafo profesional. Y en 1962 llega a Vietnam. Burrows fue

enviado allí dada la dilatada experiencia del fotógrafo en cubrir

acontecimientos violentos (como los conflictos tribales del Congo,

entre otros). En un principio todo iba a ser una trabajo de rutina,

pero sería más que eso. Sería su consagración como reportero

gráfico.

Publica su primer reportaje en 1963, tan solo un año después de haber llegado. Lo

que más llama la atención de este primer ensayo es que, al contrario que los

reporteros bélicos de la época, publica las fotografías en color. Esto convirtió a

Burrows en un pionero, y gracias a sus fotografías supo plasmar toda la violencia y

crudeza del conflicto. De hecho, fue gracias a estos reporteros, así como al interés

de diversas televisiones de plasmar combates reales entre los marines y el Vietcong,

Por suerte para Burrows, en Life le dieron la posibilidad

de trabajar con tiempo. Normalmente los reporteros

tenían que tomar fotos, revelarlas y eviarlas en tiempo

récord, con frecuentes viajes entre bases y campos de

batalla. Burrows no tuvo ese problema, y pudo

tomárselo con calma (su primer reportaje le llevó nada

menos que seis meses). Esto le dio la posibilidad de

pasar más tiempo con los soldados, retratando no solo

sus combates, sino también su día a día y vida

cotidiana. Burrows mostró siempre una especial

predilección por los marines. Esto puede que se debiera

a que los marines eran quizá el grupo que peor suerte

tenía de todos. Eran las tropas que peor equipadas

estaban, apenas les abastecían de munición (y la poca

que les daban solía fallar)

En 1965 publica uno de sus más famosos reportajes, "One Ride with Yankee Papa 13",

que constaba de 21 fotografías. y fueron realizadas desde un helicóptero de combate

estadounidense. El grado de inmersión de Burrows en la batalla llegó a ser

peligrosamente cercano, pero mostraba a la perfección la dureza de la guerra, y la

experiencia estadounidense en ésta. Incluso llegó a montar una cámara en una de las

GE M134 montadas en los helicópteros, con el objetivo enfocando directamente al

artillero, a fin de poder plasmar su concentración y tensión.

En 1966 cubrió la "Operación Prairie" que incluyó la batalla por la colina 484, en la cual

murieron 240 marines y más de 1200 fueron heridos.

El interés de Burrows por captar la guerra "de cerca" preocupó a los jefes de la revista,

que temían por la vida de Burrows. De esta manera, trataron de alejar al fotógrafo del

conflicto, encargándole todo tipo de reportajes: las olimpiadas japonesas del 64,

algunas especies raras de aves en el 65, el bicentenario de la Compañía de las Indias

Orientales el 68 o uno sobre la madre Teresa de Calcuta, en el 71. Pero daba igual lo

que le encargaran, él volvía siempre a Vietnam. Estaba decidido a fotografiar el

conflicto de principio a fin.

Por desgracia, no llegaría a ver el fin de la guerra. El 10 de febrero de 1971, mientras

tomaba fotos para otro reportaje sobre la invasión de Laos por parte de las tropas

sudvietnamitas, el helicóptero en el que viajaba es alcanzado por fuego del NVA. El

aparato se estrella, y en el accidente muere Burrow, la tripulación del helicóptero y

otros tres reporteros gráficos (Henri Huet, Kent Potter y Keisaburo Shimamoto) La

zona de impacto del helicóptero resultó ser una zona donde el NVA estaba

firmemente asentado, con lo que una eventual recuperación para recuperar los

cuerpos suponía un riesgo tan grande que se optó por no hacer nada.

Está hecha a blanco y negro (blanco significaría pureza y el negro la muerte)

Plano general

Angulación imposible

Imagen simple

Contraluz

Plano conjunto o plano medio

Imagen simple

Tiene una angulacion normal

Plano de conjunto

Angulo normal

Imagen simple

Saturada

Plano medio

Angulo normal

Imagen compleja

Saturada

Plano americano o plano conjunto

Angulo normal

Imagen compleja

Plano conjunto

Angulo normal

Imagen compleja