68e année - N°19.106 www.lantenne.com Lundi 30 décembre 2013 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480

SNCF :Croissance et baisse d’effectif pour 2014LaSNCFprévoitderenouerlentementaveclacroissancedesesventesen2014,maisrestedansunesituationdifficile,avecunreplidesrecettesduTGVpe-santsursarentabilitéetquelque900emploisnetsappelésàdisparaître.

Emirates :1er anniversaire de la liaison Lyon-Dubaï

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12/

2013

441,50 millions de tonnes en 2013 contre 441.527 Mt en 2012... Selon l’autorité por-tuaire de Rotterdam, le premier port maritime d’Europe devrait achever l’année sur un trafic stable. Si l’année qui s’achève sera, pour nombre de ports du Vieux-Continent, synonyme de baisse de trafic en raison de la crise du raffinage qui continue de sévir, Rotterdam ne devrait pas connaître de repli. Car, si le port néerlandais a vu ses vracs liquides baisser de 2,6 %, à 208,553 millions de tonnes (Mt) et son activité conteneurs dimi-nuer de 3,1 % à 121,6 Mt, il a en-registré une hausse 12,7 % de ses vracs solides.

En effet, cette filière, grâce au charbon et aux vracs agri-coles (les “agribulks”), a permis de sauver la mise pour le trafic global du premier port d’Europe. Rotterdam estime que l’indus-trie métallurgique s’est montrée

plus florissante cette année qu’en 2012 aux Pays-Bas. En outre, le charbon a progressé de 17,1 % pour s’établir à 30 Mt. Cette filière a bénéficié de son coût compétitif et du démarrage d’unités de production d’énergie à Maasvlakte ainsi qu’à Lünen en Allemagne.

Le pétroLe brut eN chute de 7,3 %

En revanche, dans le secteur des liquides, le pétrole brut a reculé de 7,3 % à 91,1 Mt contre 98,3 Mt en 2012. Ce qui consti-tue un record historiquement bas, selon l’autorité portuaire. Quant au GNL, il a progressé de 23,6 % pour s’établir à 692.000 tonnes.

Autre secteur qui a vécu une érosion, l’activité conteneurisée. Cette filière a reculé de 1,5 % à l’import et de 4,54 % à l’export par rapport à l’an dernier. En nombre d’EVP, le recul se chiffre

à 1,7 %. L’autorité portuaire néerlandaise attribue ce déclin à la baisse de la demande de la part des consommateurs en raison de “la situation économique” en Europe. Elle estime en outre que des parts de marché ont échappé à Rotterdam en faveur du port de Hambourg mais également des ports scan-dinaves et de la mer Baltique. Les volumes générés par les ser-vices maritimes inter-océaniques auraient diminué dans le port néerlandais de 3,4 % (en nombre d’EVP). Quant au trafic “feeder” (dit “shortsea”, soit intra-euro-péen), il aurait baissé localement de 11,5 %.

Hans Smits, directeur général de l’autorité portuaire, constate que l’évolution du trafic en 2013 est exactement l’inverse de celle qui avait guidé la tendance gé-nérale en 2012. “Alors que l’an dernier, c’était le pétrole brut et les produits pétroliers qui avaient permis à Rotterdam de trouver la croissance du trafic, ces deux sec-teurs ont chuté cette année”. Il se

félicite en revanche du rebond du trafic de charbon, de celui des minerais et de la ferraille et enfin des “agribulks” qui ont renoué avec la croissance. Quant au

trafic conteneu-risé, il estime qu’il a été vic-time de la pour-suite de la crise é c o n o m i q u e en Europe. “Au cours des trois dernières années, le trafic

avait progressé de 1 % mais ce chiffre n’a pas été atteint cette année même si le second semestre a été plus performant que le pre-mier”. Hans Smits ne s’attend pas à un revirement de situation au cours de l’année à venir puisque le futur terminal Maasvlakte 2 ne sera opérationnel qu’à partir de fin 2014. Il ne mise donc que sur une croissance de 1 à 1,5 % pour l’an prochain.

Rotterdam souligne que le trafic du port de Dordrecht – qui s’élève à environ 3 millions de tonnes par an – est repris dans ses chiffres depuis cette année. Il en a pris la gestion en janvier 2013.

V.J.C.

Rotterdam

Le trafic annuel en stabilité par rapport à 2012

Le port de Rotterdam devrait achever l’année 2013 sur un trafic identique en termes de volume de tonnage par rapport à 2012. Selon ses résultats provisoires, le premier port maritime européen est victime à son tour de la crise continentale du raffinage et son activité conteneurisée est freinée par la morosité économique.

“Rebondducharbonmaisconteneur

enrecul”

Martinique : installation du Conseil de développement du port

Le Conseil de déve-loppement du Grand Port maritime de la Martinique (GPMLM) a été installé le mercredi 18 décembre par le préfet de Région, Laurent Prévost. C’est Pierre Marie-Joseph (président de l’AMPI) qui en a pris la présidence pour cinq ans. Il est secondé par Dominique Chauvet (gérant de l’en-treprise de manutention Chautram) aux fonctions de vice-président.

Après une première ses-sion de travail consacrée à la revue des grandes lignes du futur projet stratégique, le Conseil de dévelop-pement s’est prononcé à l’unanimité sur le contenu de la politique tarifaire du port. Une politique qui entend concilier dévelop-pement économique et développement durable... Le prochain Conseil de dé-veloppement aura lieu le 20 Janvier 2014. Il émettra alors son avis sur le projet stratégique du Grand Port maritime.

V.J.C.

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Le budget 2014 du groupe SNCF, présenté le 19 décembre en conseil d’administration, table sur une légère reprise avec un chiffre d’af-faires à 33,3 mil-liards d’euros, en hausse de 3 % comme en 2012, un rythme supé-rieur au maigre + 0,5 % prévu sur 2013. La progres-sion devrait être tirée par SNCF Infra, la branche infrastructures, qui facture à RFF, gestionnaire du réseau, les travaux réalisés sur les voies – 1.700 kilomètres pro-grammés l’an prochain soit trois fois plus qu’il y a dix ans. Pour autant, la rentabilité du groupe devrait continuer à baisser en 2014, selon un document interne. En cause notamment, la chute des recettes du TGV – principalement

due à la hausse des péages selon la SNCF – une tendance continue depuis mi-2012.

Les filiales de fret Geodis, et de transport public Keolis, devraient néan-moins connaître, en 2014, une hausse de leur marge opération-nelle. Est éga-lement attendue

une légère reprise, de 1 à 2 %, du trafic ferroviaire de marchan-dises, secteur en difficulté, avait annoncé le président de la SNCF Guillaume Pepy. L’endettement du groupe, estimé à 7,5 milliards d’euros en 2013, devrait atteindre 7,9 milliards en 2014. L’objectif est qu’il diminue à 4,9 milliards d’euros en 2020.

Par ailleurs, la SNCF ne rem-placera pas tous les départs en

2014. En moyenne, sept agents sur dix sont remplacés, avait af-firmé le 20 décembre Guillaume Pepy. Les effectifs seront ainsi réduits de 1.432 postes au sein de l’opérateur ferroviaire – et non de l’ensemble du groupe. Toutefois, 531 jeunes devraient être em-bauchés en emplois d’avenir. Au final, ce sont donc 901 postes qui devraient être supprimés sur en-viron 150.200 (- 0,6 %), un peu plus qu’en 2013 (- 319 postes, - 0,2 %), après une année stable en 2012.

6.100 postes supprimés depuis 2009

Ces coupes ont été vive-ment dénoncées par les syndi-cats. Pour le plus représentatif, la CGT-Cheminots, ce budget est “un véritable plan d’aus-térité imposé aux cheminots”

et “l’emploi sera encore la va-riable d’ajustement”. Selon ce syndicat, les 1.432 suppressions d’emplois évoquées sont une “moyenne utilisée pour masquer la réalité et tromper l’opinion publique” : entre le 1er janvier et le 31 décembre 2014, la CGT comptabilise 2.453 suppressions d’emplois. Depuis 2009, environ 6.100 postes ont disparu pour ar-river en 2013 à un effectif moyen estimé à 150.333 personnes dans la maison-mère.

La SNCF présente toujours “un niveau très fort de recrute-ment même si de façon générale il y a un redéploiement et une diminution sur ses différentes fonctions”, a commenté le mi-nistre des Transports Frédéric Cuvillier.

Julie CHabanaS et Sylvie HuSSon

Après Vivarte, le Parc Saint-Charles aménagé par Bajarne dans les Bouches-du-Rhône s’apprête à accueillir Brossette et Cédéo, filiales du groupe Point P. Sur la zone d’acti-vité Rousset-Peynier-Fuveau dans le Pays d’Aix, les deux enseignes spécialisées dans le négoce de produits sani-taires, chauffage et canalisa-tion disposeront d’un bâtiment logistique de 20.000 m2. Dès la fin du premier trimestre 2014, le site approvisionnera les points de vente Brossette et Cédéo dans le sud-est de la France et au-delà, jusqu’à Montpellier et Narbonne, avec un effectif d’une centaine de personnes.

Installation

Dans le but d’améliorer sa couverture en Scandinavie,

Heppner a annoncé la signature d’un partenariat

avec le réseau Nordic Chain. Effective depuis quelques

semaines, cette collaboration fait intervenir quatre entre-

prises membres de System Alliance Europe comme

Heppner : Bech-Hansen & Studsgaard au Danemark,

Transfargo en Suède, Norsk Trailer Express en Norvège

et Varova en Finlande. Cette offre repose sur des lignes directes en 24 à 72 heures

vers les principales villes des quatre pays scandinaves à

partir des agences Heppner de Paris, Lyon, Le Mans,

Strasbourg, Bordeaux et Lille.

Maillage

SNCFFerroviaire

croissance et baisse d’effectif pour 2014La SNCF prévoit de renouer lentement avec la croissance de ses ventes en 2014, mais reste dans une situation difficile, avec un repli des recettes du TGV pesant sur sa rentabilité et quelque 900 emplois nets appelés à disparaître.

“Légèrerepriseattenduepour

lefretferroviaire”

Maurel & Prom a annoncé avoir finalisé le rachat des activités africaines de son ancienne filiale de forage Caroil, qu’il avait cédée au canadien Tuscany, et son désengagement du groupe de services pétroliers coté à Toronto. L’opération, annon-cée le 14 novembre, prévoit aussi la prise en charge par Maurel & Prom de 50 millions de dollars de dette bancaire de Tuscany. Elle permettra au groupe français d’acquérir deux plateformes de forage appartenant au canadien pour un total de 23 millions de dol-lars, dont 15 millions ont déjà été payés.

Rachat

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SN

Cf

2 - Lundi 30 décembre 2013 - l’antenne

La valeur emblématique d’Emirates, “une compagnie qui a les moyens de ses ambitions”, a souvent été relevée cette année par les responsables d’Aéroports de Lyon et les gens d’affaires qui en font un argument supplémen-taire dans la gamme des atouts de la région Rhône-Alpes puisqu’elle ouvre davantage sur le monde la seconde région économique et in-dustrielle de France. Entre 28 % et 30 % des clients s’arrêtent à Dubaï tandis que les correspon-dances sont très appréciées pour rejoindre l’Asie, l’océan Indien, l’Inde et l’Australie. La compa-gnie dessert 138 destinations dans 78 pays avec ses 210 appareils dont 41 A380.

Thierry de bailleul, nouveau directeur général France d’Emi-rates, a rappelé l’arrivée le 1er fé-vrier 2014 d’un B777. Il rempla-cera l’actuel Airbus 340-500 et il offrira plus de capacité. Le vol de 6 heures et demie est opéré cinq jours par semaine. D’aucuns ap-précieraient une liaison quo-tidienne comme c’est le cas à Nice ou à Genève mais les droits de trafics demandés n’ont pas encore été obtenus. Environ 400 ou 500 entreprises rhônal-pines ont des relations avec les émirats. Parmi les nombreux sec-teurs concernés figurent le froid industriel et les industries de la

lumière (Cluster Lumière et fi-lière Led). L’ETI familiale Orapi de Saint-Vulbas, producteur de consommables pour l’industrie et spécialiste des services d’hy-giène professionnelle a conclu voici quelques temps un contrat avec Emirates pour son catering qui concerne 180.000 repas par jour (entretien et nettoyage des machines utilisées pour la pré-paration des repas, formation des équipes, etc.).

seuL voL cargo hors expressistes

Emirates SkyCargo, la di-vision fret de la compagnie de Dubaï, représente 19 % du chiffre d’affaires du groupe. L’un de ses appareils est présent depuis le 3 juillet chaque mercredi soir sur le tarmac de CargoPort. Le freighter d’Emirates a transporté 1.252 tonnes depuis juillet. Il s’agit de l’unique vol cargo en dehors de ceux des expressistes UPS, DHL, TNT et Fedex, bien implantés sur la plate-forme multimodale de Lyon. À Lyon, le fret avionné mixte a atteint 6.167 tonnes à fin novembre (+ 154 %) dont 4.163 tonnes pour Emirates en soutes d’avions passagers.

annick bÉRouD

EmiratesAérien

premier anniversaire de la liaison Lyon-dubaï

Depuis le lancement de la ligne en décembre 2012, Emirates a transporté plus de 87.000 passagers entre Dubaï et Lyon. Depuis cet été, l’offre est complétée par un vol hebdomadaire tout cargo.

La compagnie pétrolière OGX du magnat brésilien Eike

Batista a annoncé un accord avec ses créanciers étrangers

pour renégocier sa dette de 5,8 milliards de dollars contre

une participation de 90 % dans l’entreprise. La société en redressement judiciaire a

précisé que les détenteurs de bons émis par la filiale d’OGX,

OGX Autriche, investiront entre 200 millions et 215 mil-lions de dollars pour couvrir

les coûts opérationnels de la compagnie et ses besoins de trésorerie. L’accord doit être

approuvé par tous les créan-ciers et le tribunal des faillite

de Rio de Janeiro.

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recruteun agent d’exploitation maritimeExpérience minimum de 2 ans exigée / Maîtrise d’AP+ et de l’anglais indispensable. Expérience export Algérie souhaitée.

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N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2013Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ..........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.675101/120 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 3.000141/160 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.850161/180 Extra SO2 < 2000 ppm .$ 2.450La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2013Sultanines#2 (Scannerisé) .......................... Inc.#4................................................ Inc.La tonne CFR Marseille

Turquie : Récolte 2013Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ..................... $ 2.640#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 2.660La TM nette CFR Marseille

Iran : Récolte 2013Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 2.375Small2 x machine + 2 x table ...............Inc.Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.700La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2013Thompson “Select” ......................Inc.La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2013Golden bleached Jumbo ...... $ 4.900Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo ...... $ 2.900La TM nette CFR MEP

Afrique du Sud : Récolte 2013Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.200Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.600Orange River Medium Choice $ 2.700La TM nette CFR MEP

Chine : Récolte 2013GY9 Grade ALaser Scanned ..................... $ 2.200La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 1,10Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2013Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,80Ananas cœur 10mm ............... $ 2,30Ananas chair tranche et cubes $ 3,40Gingembre (morceaux) .......... $ 3,80Le Kilo net CFR Marseille

Chine Récolte 2013Kumquat entier déshydraté ....e 4,15Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #824 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22 ....... $ 957Nonpareil Supreme 23/25 ....... $ 891California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 770Effilées blanchies ........................Inc.Standard Unsized .................... $ 693Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,90Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,75Coque 21/25 DDP Paris ......... $ 5,20

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ......................e 8,10DDP Paris

Pignons décortiquésRécolte 2013PakistanTM DDP France ...................e 22,00Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 21,30(DDP) 750 grains DDP France ........e 16,95(DDP) 650/680 grains NK ...........Inc.(DDP) 950 grains..................e 19,20Espagne /kg .........................e 45,90

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ............................ $ 722Levant 13/15 ............................ $ 722 Les 100 kilos CFR Marseille

Italie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..................... $ 5,55 Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm ........................................ Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA)................ $ 2,14Oregon Jumbo ........................ $ 4,75Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS Californie

Moldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ......... e 7,90DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,35Brésil W3 ................................ $ 3,10La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 2.700La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.586 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.600Indonésie .............................. $ 2.800Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.215La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––—––

RIZLÉGUMES SECS

––––––––––––––—––Riz

Italie :Rond blanchi 5 % ............. e 450,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 510,00Long A blanchi 5 % .............e 520,00Long B blanchi 5 % ...........e 450,00Long B étuvé usiné 5 % ....e 520,00Brisures Mezzagrana .........e 370,00Par MT FCADépart rizeries région Vercelli

France :Rond blanchi 5 % ..............e 460,00Long A blanchi 5 % ...........e 530,00Long B blanchi 5 % ...........e 460,00Brisures Type Mezzagrana .e 390,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada ....................... $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF Marseille

MexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ....$ 1,080CIF Marseille

USAGreat Northern .....................$ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan ............$ 1,030CIF Marseille

ChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................$ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................$ 1,300CIF Marseille

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VINS––––––––––––––—––

MARCHÉ DE BRIGNOLES

Côte officielle des vins du VarConstatation des prix des ventes signalées

21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés ........... Sans affaire Blancs ..................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .. sans affaireRosés .... sans affaireBlancs .... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––—––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—––

Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)

FruitsAbricot, AFS ......................... 5,10Cerise Bigarreau, Chili ......... 14,80Cerise Bigarreau, Pérou ....... 12,80Chataigne, Turquie ............... 2,10

Clémentine Nour, Maroc....... 1,00Clémentine, Maroc ............... 0,85Framboise, Maroc ................ 10,00Pomelo Star Ruby, Israël .... 9,20Pomelo Star Ruby, Mexique . 8,20Pomelo Star Ruby, États-Unis ............................. 17,00Pomelo Star Ruby, Turquie .. 7,75Marron, Turquie ................... 2,10 Marron, Chine ...................... 2,50 Myrtille, Chili ........................ 13,00 Myrtille, Maroc ..................... 12,50 Nectarine, AFS ..................... 5,00 Nectarine, Zimbabwe ........... 5,00 Noix, États-Unis ................... 3,50Noix, Turquie ........................ 3,20Prune .................................... 4,40Raisin Rglobe, Namibie ........ 2,50Raisin Rglobe, Pérou ........... 2,40

Fruits exotiques, bananes, ananasLitchi (avion), Maurice .......... 7,00Litchi (avion), AFS ................ 7,00Litchi, Madagascar ............... 2,35Noix de Coco (colis 15 pièces)Rép Dominicaine .................. 8,00 Noix de Coco (colis 15 pièces)Côte d’Ivoire ......................... 8,00Tamarillo, Colombie .............. 8,00Physalis, Colombie ............... 8,50Carambole, Malaisie ............. 10,00Fruit de la Passion, Kenya ... 7,00Fruit de la Passion, Colombie 7,00 Mangue, Pérou ..................... 2,30Lime, Pérou .......................... 3,00Lime, Mexique ...................... 3,00Lime, Chili ............................. 3,00Ananas Sweet C côte d’Ivoire ................ 0,70 à 0,82Ananas Sweet CGhana ......................... 0,70 à 0,82Ananas Sweet CCameroun ................... 0,70 à 0,82Ananas Q Philippines . 0,78 à 1,00Ananas Q, Malaisie ..... 0,78 à 1,00Ananas Q, Costa Rica . 0,78 à 1,00Bananes, Côte d’Ivoire 0,66 à 0,70Bananes, Cameroun ... 0,68 à 0,72Bananes, Surinam ....... 0,60 à 0,64

LégumesAsperges, Pérou ................... 3,35Aubergines, Maroc .............. 1,95Avocat Hass, Mexique .......... 7,80Avocat Ettinger, Israel .......... 5,00Avocat Hass, Chili ................ 8,00Brocoli, Maroc ...................... 2,15Courgette, Maroc .................. 1,95Haricot vert ETF, Maroc ....... 2,35Haricot vert ETF, Kenya ....... 6,00 Haricot coco, Maroc ............. 1,60Haricot vert F, Maroc ............ 1,30 Tomate cœur de bœuf, Maroc.................................... 1,40Tomate grappe cocktail, Maroc.................................... 1,60Tomates, Maroc .................... 0,85 Tomate cerise, Maroc ........... 1,70 Tomate Olivette, Maroc ........ 1,65

Légumes exotiquesBananes Plantain, Equateur 1,30Bananes Plantain, Colombie 1,40Chayotte, Costa Rica ........... 3,80Concombre mini, Jordanie ... 5,10Gingembre, Chine ................ 2,10 Gimgembre, Brésil ................ 2,50 Gingembre, Thaîlande .......... 2,20 Gombo, Mexique .................. 4,50 Igname, Ghana ..................... 2,00 Igname, Cote d’ivoire ........... 2,00 Igname, Brésil ...................... 2,20Manioc, Costa Rica .............. 2,00 Patate douce, Israël ............. 1,20 Patate douce, USA ............... 1,60 Piment oiseau, Madagascar . 9,00 Piment lanterne, Madagascar 7,00 Piment rouge, Inde ............... 1,50 Piment rouge, Mexique ........ 1,30 Piment vert/rouge, Maroc ..... 0,85 Taro, Costa Rica ................... 1,60Taro, Brésil ........................... 1,90Taro, Chine ........................... 1,70

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 5,50 Basilic (botte de 10), Serbie . 5,60 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,50Estragon (botte de 10), Albanie .................................. 5,80Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 5,35Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 23 au 27 décembre 2013

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 30 décembre 2013 - 3

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

S. CABANELLaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)269, route des 3 Lucs - 13011 MARSEILLE - Tél. 04.91.36.40.28

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2013

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1.................... e 1.425Côte d’Ivoire gr. 1 ................ e 1.490RCA Sup 50 % + 16 ............ e 1.425Madagascar gr. 1................. e 1.475Vietnam gr. 1 ...................... e 1.460Cameroun gr. 2.................... e 1.390Côte d’Ivoire gr. 2 ................ e 1.425Madagascar gr. 2................. e 1.425Vietnam gr. 2 ...................... e 1.390

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso ................ e 2.240Colombie Supremo .............. e 2.355Cameroun lavé A ................. e 1.950Brésil 2NY Sul de Minas ..... e 1.710Costa Rica SHB ................... e 2.435Guatemala SHB .................. e 2.435Mexique Altura ..................... e 2.080Haïti 5x ................................ e 2.195Moka Djimmah ..................... e 1.790Ouganda Drugar ................. e 1.630

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00Persil feuilles ........................ e 6,42

Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. e 2.260Cassia Brisure Indonésie KBBC....... e 1.110Brisure HNNG Madagascar.. e 1.165

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........ $ 7.330Brésil noir B2 (500 G/L)........ $ 7.010Brésil blanc ......................... Inc.Inde Malabar MG1 ............ $ 9.050Inde Malabar TGEB ............ $ 9.100Inde Malabar TGSEB .......... $ 9.150Madagascar noir ................... $ 6.450Viet Nam Blanc DW............. $ 9.900Viet Nam Noir 550 G/L ......... $ 6.900Viet Nam Noir 500 G/L ......... $ 6.600Poivre vert deshyd. Inde .... $ 13.250Poivre vert saumure Inde ..... $ 4.150Poivre vert saumureMadagascar .......................... $ 3.280

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... $ 9.300Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 12.500Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 14.050

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Ile Maurice .... e Inc.Baies roses Brésil ............ $ 10,35/kgCardamome gousse blanchie, Inde ............ $ 8.250Cardamome gousse noire, Inde ............... $ 16.070Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 10.500Cardamome graine, Inde ..... $ 10.610Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.165Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.225Curcuma Inde poudre........... $ 1.690Curry Inde poudre ................ $ 1.150

Gingembre Nigeria .............. $ 1.620Gingembre Chine ................. $ 3.300 Gingembre Inde NUGC ........ $ 3.850Muscade Sri Lanka .............. $ 14.680Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.490Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.620Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.790Piment fort poudre, Inde ....... $ 1.700Pimento Mexique .................. $ 3.800Pimento Jamaïque ............... $ 6.000Star Anis (Badiane) ...............$ 3.000

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 880Anis 1% Syrie ....................... $ 3.725Anis 1% Turquie .................. $ 3.560Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.330Céleri 1% Inde ...................... $ 975Coriandre Égypte ................. $ 2.100Coriandre Europe ................. e 1.410Coriandre Inde ...................... $ 1.475Coriandre Maroc ................... e 1.320Cumin 1% Iran...................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.310Cumin 1% Syrie.................... $ 3.270Cumin 1% Turquie ................. $ 2.660Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 1.460Fenouil 1% Turquie .............. $ 1.875Fenugrec 1% Australie ......... $ 755Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 655Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Jaune, Australie.... $ 980Moutarde Jaune, Inde .......... $ 1.210Moutarde Noire, Inde............ $ 920Nigelle 1% Inde ................... $ 1.625Nigelle 1% Syrie ................... $ 1.820Pavot Bleu 1% Europe ......... e 3.110Pavot Bleu 1% Turquie ......... $ 3.800–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

Le Chufa ou encore Tiger nut est de la famille des cypéracées.

Cypérus esculentus présente un fruit akene contenant une graine unique.

L’aspect extérieur de la plante res-semble à un roseau, ou encore une laîche, et on la cultive dans le sud de l’Espagne et en Afrique du Nord.

Les tubercules sont de petites tailles d’environ 2 cm et présentent un goût pro-noncé d’amande.

Ils sont riches de 5% de protéines, 20% de lipides et environ 25% d’amidon.

Ils sont consommés crus ou cuits, voire grillés et dans ce cas se substituent au café.

C’est en Espagne la base de la boisson Horchata de chufa.

La plante elle-même sert à fabriquer des nattes, mais aussi des rouleaux ainsi que des feuilles de papyrus.

Jean-Pierre MURET

Souchet comestible

4 - Lundi 30 décembre 2013 - l’antenne Cote des marchandises

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par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la pré-sente publication, faite sans l'autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 - art. 40 et 41 et Code Pénal art. 425).

Toutefois, des photocopies peuvent être réalisées avec l'auto-risation du Centre Français du Copyright, 6, rue Gabriel Laumain - 75010 Paris, auquel “L'ANTENNE” a donné mandat pour le représenter auprès des utilisateurs.

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9 - Lundi 30 décembre 2013

En baisseEn hausseLe moral des industriels

français s’est légèrement amé-lioré en décembre, retrouvant à 100 points (+ 2 points) un niveau qu’il n’avait plus atteint depuis septembre 2011, selon l’Institut national de la statistique et des études économiques.

L’Insee a aussi souligné que “l’indicateur de retournement” dans l’industrie, un baromètre qui permet de prévoir les évo-lutions du secteur, était revenu dans une zone “signalant une dynamique conjoncturelle favo-rable”. Les industriels sont de plus en plus satisfaits de leur activité passée et leur optimisme progresse en ce qui concerne leurs perspectives personnelles. Reste que les carnets de com-mandes, tant en France qu’à l’export, sont toujours jugés “peu étoffés”.

Vale, a vendu à la Bourse de Sao Paulo la totalité de ses actions ordinaires dans l’entreprise de lo-gistique Log-In pour 233 millions de réais (environ 101 millions de dollars). Le groupe brésilien, pre-mier producteur mondial de mine-rai de fer, avait mis aux enchères sa participation de 31,3 % dans cette entreprise de transport mari-time de marchandises, dont il était le principal actionnaire.

Le géant minier brésilien a également annoncé le 24 dé-cembre la vente de sa participa-tion de 44,25 % dans Fosbrasil, une entreprise située dans l’État de Sao Paulo, à la société Israel Chemicals Ltd (ICL) pour 52 mil-lions de dollars. Les deux transac-tions représentent un pas de plus dans la politique de Vale visant à se désengager de ses actifs non stratégiques afin de faire face à la chute du prix du minerai et finan-cer ses investissements en 2014.

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Renault Trucks

RepriseLes salariés de la raffinerie Total de

Feyzin (Rhône) ont décidé de mettre fin à leur grève entamée le 13 décembre.

Deux raffineries du groupe Total sur cinq restant ainsi touchées par un mouvement reconductible portant sur les salaires lancé il y a près de deux semaines : celles de Normandie (Seine-Maritime) et de Provence (Bouches-du-Rhône). La CGT réclame notamment une augmentation minimale de 100 euros ainsi qu’une prime de 1.500 euros et invite le groupe à négo-cier. Mais Total estime l’avoir déjà fait, un accord signé avec trois syndicats prévoyant notamment une augmenta-tion générale de 1,5 %.

LibérationLa justice russe a mis fin aux pour-

suites visant 29 des 30 militants de Greenpeace inculpés après une action dans l’Arctique, en vertu de sa der-nière loi d’amnistie récemment votée. Le trentième militant, l’Italien Cristian d’Alessandro, s’est vu signifier le 26 décembre l’abandon des charges à son encontre. Cette procédure ouvre la voie au départ de Russie des 26 mili-tants qui ne sont pas Russes. Ils doi-vent toutefois encore obtenir des visas de sortie du territoire russe.

BEARémi Jouty succède à Jean-Paul Troadec

Rémi Jouty, 52 ans, a été nommé directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) en remplacement de Jean-Paul Troadec, qui part à la retraite.

Cet ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts, prendra ses fonctions le 1er janvier, précise l’arrêté paru au “Journal officiel” le 24 décembre.

Né le 8 mai 1961, il occupe actuellement le poste d’adjoint à la direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) qui relève de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Rémi Jouty a effectué tout son parcours dans la sécurité aérienne, occu-pant notamment le poste de chef du département des investigations du BEA d’octobre 2006 à fin dé-cembre 2008. Il était alors à la tête d’une quaran-taine d’enquêteurs.

Jean-Paul Troadec, 65 ans, avait pris les rênes du BEA en octobre 2009 en pleine enquête sur l’ac-cident du vol AF447 d’Air France survenu le 1er juin au large du Brésil, dit “crash du Rio-Paris”. Il avait pris la succession de Paul-Louis Arslanian, atteint par la limite d’âge et aura terminé son mandat après avoir clôturé deux enquêtes très médiatiques.

Il aura fallu près de deux ans pour localiser l’épave du Rio-Paris abîmé en mer, sus-citant suspicion des familles des 228 victimes et critiques sur la méthodologie en dépit des millions d’euros dépensés pour retrouver puis repêcher les corps des victimes ainsi que les débris de l’Airbus A330. Le rapport final, publié le 5 juillet 2012, avait conclu à une combinaison de facteurs techniques et humains. Jean-Paul Troadec aura en outre dû gérer les investigations de l’accident de l’Airbus A310 de la Yemenia qui s’était lui abîmé en mer au large de Moroni (Comores) le 30 juin 2009. La France avait dépensé trois millions d’euros, notamment pour mener les recherches permettant de retrouver les boîtes noires. Le BEA avait ensuite décrypté leur contenu. Jean-Paul Troadec avait ouvertement dénoncé l’attitude des autorités, estimant que les éléments récoltés suf-fisaient à comprendre le drame et donc à publier un rapport qui permettrait d’ouvrir la voie à l’indemnisation des familles de victimes. Le rapport final a finalement été publié fin juin cette année.

Portrait...

IntempériesPluie, neige, vent, de fortes intem-

péries ont frappé l’Italie. En raison de de fortes chutes de neige, le trafic ferroviaire a été interrompu pendant 12 heures dans la nuit du 25 au 26 dé-cembre entre la Suisse et l’Italie, en particulier la ligne Paris-Milan. En Sardaigne, au moment du passage de la “tempête de Saint-Étienne”, les dé-parts des ferries pour Civitavecchia ont été suspendus. Même chose pour les liaisons entre Livourne et la Corse et entre Naples et la très touristique Capri, en raison des rafales de vent et de la mer très agitée.

CrashUn avion cargo, un Antonov-12, s’est

écrasé jeudi dans la région d’Irkoutsk, en Sibérie, tuant les neuf personnes qui étaient à son bord, selon le bilan des autorités de cette région russe. Le ministère local des Situations d’urgence a indiqué que l’avion s’est écrasé sur deux dépôts d’une unité militaire, sans faire de victime dans les rangs de l’armée.

L’avion effectuait un vol d’une usine aéronautique de Novossibirsk vers une autre usine près d’Irkoutsk, selon une source au sein des services du contrôle aérien citée par l’agence Itar-Tass.

Un Antonov-12 s’était écrasé en août 2011, avec onze personnes à bord dans l’Extrême-Orient russe. Après ce drame, tous les An-12 en service en Russie avaient été cloués au sol.

Sur le vif...

Chômage partiel dans trois des quatre usines françaises

Le constructeur de véhicules industriels Renault Trucks aura recours à des mesures de chômage partiel au premier trimestre 2014, dans trois de ses quatre usines françaises. Les salariés des usines Renault Trucks de Vénissieux (Rhône), Bourg-en-Bresse (Ain) et Blainville-sur-Orne (Calvados) seront au chômage entre cinq et douze jours au mois de janvier, selon les sites, a indiqué un porte-parole de la direction. Le nombre de jours de chômage partiel, ou d’activité partielle, n’est pas encore déterminé pour les mois de février et mars, mais devrait être du même ordre. Environ 3.500 des 10.000 salariés français de Renault Trucks sont concernés, seule l’usine de Limoges (Haute-Vienne) est épargnée.

La direction de cette filiale filiale du suédois Volvo AB a invoqué la conjoncture éco-nomique : “Les entreprises de transport sont dans une situation difficile. En 2009, nous avons perdu la moitié de notre chiffre d’affaires, et le marché se maintient à un niveau bas”. Le chômage partiel “permet d’ajuster le niveau de production à la demande du marché en gardant tous les effectifs”, a précisé la direction, ajoutant que “les salariés touchent au moins 90 % de leur salaire sur les jours chômés, ce qui, à la fin du mois, fait une très faible différence”.

Les mesures d’activité partielle font l’objet d’un accord signé entre l’entreprise et l’État, qui verse une allocation pour financer partiellement cette baisse de revenu. Selon la CFDT, “cette situation est le résultat notamment d’erreur de stratégies commerciales et produits”. De telles mesures avaient déjà été utilisées par le constructeur en 2009, ainsi que fin 2012-début 2013.

© M

EDD

E

Les deux géants danois Maersk Line et Lego se sont associés pour créer un modèle réduit du plus grand porte-conte-neurs du monde, le “Maersk Mc-Kinney Möller”. L’armateur et le fabriquant de jouets ont développé ensemble cette maquette composée de 1.516 briques à assembler.

Même à l’échelle 1/660, la réplique reste imposante, avec ses 65 cm de long pour 9 cm de large et 21 cm de haut. Dans un souci de réalisme poussé, le navire miniature a été équipé d’hélices et de safrans orientables, de conte-neurs, de canots de sauvetage, de bras de grues amovibles et même de moteurs 8 cylindres visibles en transparences sur

son flanc bâbord. La maquette est ac-compagnée d’une plaque reprenant les caractéristiques du porte-conteneurs. Autre détail amusant, la présence de la fameuse pièce d’or (ici signée Lego) que l’on retrouve à bord de tous les navires de Maersk Line pour porter chance à l’équi-page durant son voyage.

Cette quatrième coproduction entre Lego et Maersk sortira le 1er janvier 2014 et sera vendue 129,99 euros.

Le premier modèle issu de cette coo-pération, conçu en 1974, était destiné aux employés du groupe armatorial. Il com-portait deux versions, porte-conteneurs et vraquier, et se composait de 220 briques.

Premier exemplaire de la gamme des Triple E, les plus grands porte-conteneurs du monde, le vrai “Maersk Mc-Kinney Möller” a été inauguré en juin dernier dans les chantiers de DSME à Okpo, en Corée du Sud. Il mesure 397 mètres de long et 59 mètres de large pour une ca-pacité totale de 18.000 EVP.

Paul WILLIAMS

Le plus grand porte-conteneurs du monde en Lego

© Franck André