lantenne 30 07 2014

Le port de Barcelone a réalisé un bon premier semestre. Entre janvier et fin juin, il a manu- tentionné un total de 22,5 millions de tonnes, soit 7 % de mieux. “La croissance a concerné tous les seg-ments de trafic ; elle est soutenue par une hausse du commerce exté-rieur, et en particulier des exporta-tions”, explique le port. Ainsi, ces dernières dépassent aujourd’hui de 63 % le niveau d’avant-crise en 2008. Pour Sixte Cambra, prési-dent du port, cette progression met en lumière “les efforts réalisés par les entreprises autour de nous pour se positionner elles-mêmes sur les marchés extérieurs et rechercher

des marchés dans de nouveaux pays, accroissant ainsi l’ouverture de notre économie”.

En ce qui concerne les trafics de vracs, ils sont orientés à la hausse, avec 2,3 millions de tonnes pour les solides (+ 4 %) et surtout 6,1 mil-lions de tonnes pour les liquides, en hausse de 18 %.

Forte hauSSe deS voitureS

à l’export

Le port catalan est l’un des points forts en Méditerranée pour les trafics de voitures. Il le démontre une fois de plus avec un volume

de véhicules de 386.869 unités pour l’ensemble du semestre, soit 6 % de hausse. Les expéditions ont progressé de 15 % tandis que les importations augmentaient de 8 %. Avec près de 230.000 unités, les exportations sont de 25 % su-périeures à leur niveau record de 2008.

Dans le secteur des conteneurs, le port affiche 886.040 EVP pour ce semestre, soit 7 % de crois-sance. Les conte-neurs pleins ont progressé de 11 % aux impor-tations et de 1 % aux exporta-tions. “La Chine continue d’être notre marché de référence”. Les échanges avec ce pays ont pro-gressé de 16 % aux entrées et de

30 % aux sorties pour les conte-neurs pleins.

Autre secteur d’importance pour Barcelone, les “autoroutes de la mer”. Sur ce segment d’activité, la situation est particulièrement po-sitive avec une croissance de 13 % et un trafic de 58.000 unités inter-

modales (UTI), un secteur qui a béné-ficié notamment d’une croissance avec l’Italie. “Il est important de se souvenir que ce résultat signifie le transfert effec-tif de 58.000 ca-mions depuis la

route vers le mode maritime, plus économique et plus respectueux de l’environnement”.

B. t.

Barcelone

Le trafic en hausse de 7 % pour le premier semestre

Avec 22,5 millions de tonnes à fin juin, le port de Barcelone enregistre une croissance de 7 % au terme du premier semestre. Voitures et liaisons au cabotage ont apporté des contributions significatives à ce bon résultat.

“Le port catalan est l’un

des points forts en Méditerranée”

69ème année - N°19.251 Mercredi 30 juillet 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

CFAO :Bénéfice net en repli de 23 %Le groupe français CFAO, spécialisé dans la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique et dans les Dom-Tom, a enregistré au premier semestre un bénéfice net et des ventes en baisse, pénalisé par le repli de sa division automobile.

Heppner :Collaboration étendue avec NovartisAvec la signature d’un nouveau contrat avec Delpharm, filiale du groupe Novartis, Heppner confirme ses ambitions dans le secteur Santé. Ce développement s’accompagne d’un renforcement de son réseau national avec l’ouverture de nouveaux sites à Blois et à Narbonne.

Entreprises

page 2

Stéphane Raison, président du directoire du GPMD

Stéphane raison vient d’être nommé président du directoire du Grand Port maritime de Dunkerque. À l’âge de 44 ans, il suc-cède à Christine Cabau-Woehrel, qui a pris des fonctions identiques au Grand Port maritime de Marseille. Il était, depuis 2013, président du direc-toire du Grand Port mari-time de La Réunion après en avoir été le préfigurateur pour la mise en place de la réforme des ports d’Outre-Mer, en 2012. Entre août 2011 et mars 2012, Stéphane Raison était direc-teur général par intérim du GPMD. Il avait occupé éga-lement les fonctions de di-recteur de l’Aménagement et de l’Environnement de la même autorité portuaire à Dunkerque, de janvier 2009 à mars 2012.

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07/

2014

2 - Mercredi 30 juillet 2014 - l’antenne Entreprises

Au premier semestre, CFAO a enregistré un bénéfice net et des ventes en repli. Sur les six pre-miers mois de 2014, le groupe a réalisé un bénéfice net de 42,1 millions d’euros, en baisse de 23 %. Le résultat opération-nel courant chute de 9,1 %, à 123,8 millions d’euros. CFAO a souffert sur la période d’un effet de change négatif de 44 millions d’euros, compensé par un effet de périmètre positif de 45,8 millions d’euros. Son chiffre d’affaires se replie de 4,1 % sur le semestre à 1,75 milliard d’euros. Sur le seul deuxième trimestre, les ventes du groupe s’établissent à 881,1 mil-lions d’euros, en recul de 5,2 %.

CoNtraCtioN de l’au-toMoBile eN algérie

CFAO continue de pâtir du recul de son pôle “Équipement et services” (- 15,3 % sur le

trimestre, - 14,7 % sur le se-mestre) et en particulier de son activité “Automotive” (- 15,1 %). Cette dernière est marquée par “la contraction de l’activité automobile en Algérie” (- 37 %) et au Maroc (- 20 %), “ainsi qu’en Afrique de l’Est en raison du non-renouvellement des accords de distribution avec le groupe Nissan-Renault”. Les divisions Santé et Biens de consommation du groupe sont elles en revanche largement dans le vert, progres-sant respectivement de 4,5 % et 41,2 % sur le trimestre.

La marge brute progresse de 0,3 point sur le semestre par rapport à la même période de l’an dernier, pour s’établir à 404,6 millions d’euros. Pour richard Bielle, le président du directoire, “au cours du pre-mier semestre, CFAO affiche de belles performances”, avec Eurapharma qui “confirme tout

son potentiel de croissance”, alors que dans le secteur des biens de consommation “les nombreux projets s’organisent de manière satisfaisante”. Ces deux activi-tés “devraient poursuivre leur croissance au second semestre”, estime le groupe.

Il n’en va pas de même pour l’activité Automotive qui devrait “conti-nuer de souf-frir du non- renouvellement de certains contrats de distribu-tion. Par ailleurs, aucun signe de reprise des marchés automobiles au Maghreb n’est pour l’ins-tant observé, rendant probable la poursuite d’une activité à un

niveau faible au cours des pro-chains mois”, est-il ajouté.

Richard Bielle indique toutefois que “la consolida-tion de notre partenariat avec Toyota en Afrique de l’Ouest, le renouvellement de notre par-

tenariat avec le groupe General Motors au Maghreb et la si-gnature de nou-veaux contrats de distribution avec Volkswagen en Afrique de

l’Est”, ainsi que “plusieurs autres projets en cours de pré-paration” devraient renforcer à terme le “réservoir de crois-sance” du groupe et son “lea-dership en Afrique”.

CFAOLogistique

Bénéfice net en repli de 23 %Le groupe français CFAO, spécialisé dans la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique et dans les Dom-Tom, a enregistré au premier semestre un bénéfice net et des ventes en baisse, pénalisé par le repli de sa division automobile.

“Les projets devraient renforcer

le leadership en Afrique”

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L’équipementier aéro- nautique français Latécoère a

fait état lundi 28 juillet d’une progression conforme à ses prévisions de son activité au

premier semestre, portée par sa branche de fabrication

d’éléments d’avions. Sur la période, le chiffre d’affaires

a augmenté de 3,6 % à 321,4 millions d’euros, et

de 4,8 % à taux de change constant. Dans le détail, la

division dédiée aux Aérostructures (fabrication de

tronçons de fuselage et de portes d’avions, et services

associés) a vu ses ventes grimper de 6,4 %,

à 223,9 millions.

Résultats

Airbus a notifié à la compagnie japonaise Skymark Airlines l’annulation de la commande de six A380, renonçant ainsi à son seul client nippon pour son super-jumbo en raison d’incer-titudes financières. Airbus a indiqué hier se réserver le droit d’exercer des recours juri-diques en vue de dédommage-ments, alors que des appareils étaient presque prêts. Ce contrat était évalué à 2,25 mil-liards de dollars. Skymark a reconnu être en conflit avec Airbus au sujet de ce contrat qui constituait pourtant une grande victoire pour le groupe européen au pays du Soleil-Levant dont le marché était monopolisé par Boeing depuis un demi-siècle.

Commande

Depuis 2012, le groupe Novartis a référencé Heppner parmi ses prestataires trans-port et logistique à travers sa filiale Alcon. Leader mondial des produits de soins ophtal- mologiques, cette dernière lui confie la distribution de sa gamme de solutions oph-talmiques auprès des offi-cines et des hôpitaux. En juin, Heppner a signé une nouvelle collaboration avec Novartis via, cette fois, la division Pharmaceuticals de sa filiale Delpharm. D’une durée de deux ans, ce contrat couvre la distribution sur l’ensemble de la France de médicaments dédiés aux pharmacies et hô-pitaux à partir de ses plate-formes de Lille, Mulhouse, Strasbourg, Paris et Toulouse. Avec 16 % de son chiffre d’af-

faires national, la santé est désormais le premier marché de Heppner. Certifié Certipharm depuis 2012, le groupe entend donner une nouvelle impul-sion à cette offre sectorielle en la développant au plan international, notamment sur les pays du Maghreb à travers son par-tenariat opérationnel depuis oc-tobre 2013 avec Vectorys.

L’extension de sa collabo-ration avec le groupe Novartis coïncide avec le renforcement de son réseau national dans le but de soutenir ses activités internationales et d’affrètement. Après l’ouverture d’une nou-velle agence à Narbonne dans le Languedoc-Roussillon, Heppner annonce ainsi la création d’un nou-veau bureau à Blois en Loir-et-Cher.

érick deMaNgeoN

HeppnerLogistique

Collaboration étendue avec Novartis

Avec la signature d’un nouveau contrat avec Delpharm, filiale du groupe Novartis, Heppner confirme ses ambitions dans le secteur Santé. Ce développement s’accompagne d’un renforcement de son réseau national avec l’ouverture de nouveaux sites à Blois et à Narbonne.

L’entreprise d’intérim Groupe Crit a enregistré un chiffre d’affaires en hausse de 9,9 % au deuxième trimestre, tiré par son activité à l’international, et confirmé sa “confiance” quant à l’exercice 2014. Le chiffre d’affaires atteint 429,9 millions d’euros contre 391,1 millions d’euros au deuxième trimestre 2013, soit un total semestriel à 791,2 millions d’euros (+ 9 %). Le pôle Multiservices, principa-lement composé de services aéroportuaires, représente un chiffre d’affaire de 138,7 mil-lions d’euros (+ 2 %).

Croissance

La holding belge Sofina, contrôlée par la dynastie

de maîtres de forge Boël, a franchi le seuil des 25 %

des droits de vote du loueur de conteneurs, wagons et

bâtiments modulaires Touax, a rapporté lundi 28 juillet

l’Autorité des marchés financiers (AMF). Sofina a

franchi le seuil des 25 % de droits de vote de Touax, et en possède désormais 28,45 %, au lieu de 20,78 %, selon un avis de l’AMF. Elle ne monte

en revanche pas de nouveau au capital, dont elle détient

23,22 % depuis février 2013.

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LE HAVREArmAteurs/ConsignAtAires

Société Téléphone Fax Site InternetACL FRANCE 02.35.25.90.30 02.35.25.90.47 www.aclcargo.comAGENA 02.35.19.72.72 02.35.21.42.34 www.agena.frAGENCES MARITIMES ASSOCIEES 02.35.19.83.00 02.35.19.83.13ALIANCA FRANCE 02.35.19.62.40 02.35.19.62.49 www.alianca.com.brALLIANCE EUROPE 02.35.20.53.53 02.35.20.53.86 www.alliance-europe.frANL 02.35.22.37.50 02.35.74.37.80APL FRANCE 02.32.74.89.30 02.32.74.89.79 www.apl.comATL LINES 02.35.42.26.91 02.35.21.31.35 www.atlines.comBURGER FERON 02.32.74.86.20 02.35.19.83.13CFT (CIE FLUVIALE DE TRANSPORT) 02.35.53.50.05 02.35.24.00.52 www.cft.frCHINA SHIPPING FRANCE 02.32.74.04.90 02.32.74.04.99 www.chinashipping.frCLB LINER 02.35.19.73.40 0235197341 www.yml.com.twCMA CGM 02.32.74.16.00 02.35.53.18.98 www.cma-cgm.comCOLIN OLIVIER 02.35.21.11.22 02.35.41.74.89COSCON FRANCE 02.32.92.59.59 02.35.43.64.65 www.coscon-france.frCURRIE SAS 02.32.74.35.35 02.32.74.35.29DELMAS LE HAVRE 02.32.74.10.00 02.32.74.10.10 www.delmas.comEUROPEAN CONTAINERS SERVICES 02.32.92.52.90 02.32.92.52.98 www.ecs.beEVERGREEN SHIP. AGENCY (France SA) 02.32.74.50.60 02.35.53.38.57 www.evergreen-line.comFAUVEDER 02.35.19.34.84 02.35.19.34.94 www.fauveder.comFERON CLEBSATEL 02.35.25.57.28 02.35.53.05.84 www.sealogis.comGRIMALDI LINES 02.35.25.90.20 02.35.25.90.46HAMBURG-SÜD FRANCE 02.35.19.23.00 02.35.19.90.95 www.hamburgsud.comHANJIN SHIPPING 02.35.19.86.53 02.35.22.85.79 www.hanjin.comHAPAG-LLOYD 02.32.74.53.00 02.32.74.52.83 www.hapag-lloyd.comHMM 02.35.19.70.62 02.35.19.70.92 www.hmm21.comHOEGH AUTOLINERS 02.35.53.03.43 02.35.53.02.91 www.hoegh.comHUMANN & TACONET 02.35.19.39.91 02.35.19.39.92 www.humann-taconet.frISAMAR (Ibesnar Sagemar) 02.35.19.85.00 02.35.19.85.01 www.isamar.fr“K” LINE 02.35.19.30.00 02.35.19.62.52 www.klineurope.comLD LINES 02.35.19.78.77 02.35.19.78.93 www.ldlines.frLOGISEINE 02.35.53.50.80 02.35.25.34.46 www.logiseine.comMAERSK LINE 02.32.74.25.50 02.35.53.84.33 www.maerskline.comMARFRET 02.35.21.88.60 02.35.21.88.79 www.marfret.frMOL EUROPE BV 02.32.74.24.00 02.35.41.14.41 www.molpower.comMSC FRANCE 02.32.74.68.00 02.32.74.68.10 www.mscgva.comNAVITAINER 02.35.24.16.66 02.35.53.29.96NECOTRANS 02.35.19.81.00 02.35.22.62.14NILEDUTCH 02.77.67.50.01 www.niledutch.comNYK LINE 02.32.74.54.00 02.32.74.53.99 www.nykline.comOOCL 02.35.19.59.00 02.35.21.56.79 www.oocl.comRSC (RIVER SHUTTLE CONTAINERS) 04.88.91.75.03 04.88.91.75.15 www.rsc.frSAFMARINE 02.35.53.52.00 02.35.53.52.48 www.safmarine.comSAGMAR 02.35.22.81.30 02.35.22.44.65SCAMAR Division HerfurtH SHipping 02.35.19.66.50 02.35.19.66.69 www.scamar-france.comSEA-INVEST SHIPPING AGENCY 02.35.53.51.30 02.35.53.53.71 www.sea-invest-sa.comSHGT 02.32.74.24.89 02.35.21.38.15 www.shgt.frSHIPPING AGENCY SERVICE 02.35.19.17.80 02.35.19.17.81 www.sas-shipping.comSTE FRANCAISE DE CONSIGNATION 02.35.25.57.00 02.35.24.34.56 www.sealogis.comTOS (Trans Ocean Shipping) 02.35.19.73.93 02.35.19.73.99UIM SM 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.uim.marine.free.frUMA FRANCE 02.32.72.72.20 02.32.72.72.21 www.uasc.netUNITED ARAB AGENCIES 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.uasc.netWATSON BROWN 02.35.19.83.17 02.35.19.83.13 www.royalburgergroup.comWORMS SERVICES MARITIMES 02.35.19.51.51 02.35.19.51.82 www.worms-sm.comZIM FRANCE 02.32.74.95.22 02.32.74.95.23 www.zim.com

7 - Mercredi 30 juillet 2014

En baisseEn hausseLe groupe aérien américain

United Continental a augmenté ses bénéfices au deuxième tri-mestre, recueillant les fruits d’efforts pour réduire ses coûts et d’augmentations de prix. Selon des résultats publiés jeudi 24 juillet, le bénéfice net a bondi de 68 % sur un an à 789 millions de dollars au deuxième trimestre. Le groupe revient ainsi dans le vert après une perte sur les trois premiers mois de l’année, où ses vols avaient été affectés par des intempéries exceptionnelles aux États-Unis.

Jal a fait état hier d’une chute de 19,4 % sur un an de son bé-néfice net du premier trimestre 2014-2015, en dépit d’une aug-mentation de 4,4 % de son chiffre d’affaires. Entre juin et avril, le résultat net de Jal est tombé à 14,8 milliards de yens (107 mil-lions d’euros) et son gain d’ex-ploitation a baissé de 15,6 % à 18,6 milliards.

VenezuelaRisque d’isolement

sans paiement des arriérésLe Venezuela

risque d’être isolé du reste du monde si le gouvernement persiste à refuser de payer les 4,1 milliards de dollars d’arriérés dus aux compagnies aé-riennes, a estimé lundi 28 juillet tony tyler, directeur général de l’Association interna-tionale du transport aérien (Iata). Depuis plusieurs mois, les compagnies aériennes réclament au gouver-nement vénézuélien de pouvoir obtenir un taux de change “juste”. Ces compagnies des-servant le Venezuela sont obligées, de par la loi vénézuélienne, de vendre les billets en monnaie locale, les bolivares, non convertibles à l’étranger. “Les compagnies aériennes ne peuvent pas offrir un service si elles ne sont pas certaines d’être payées”, a indiqué Tony Tyler, en faisant référence aux compagnies qui ont ou allégé leurs dessertes du Venezuela ou totalement abandonné leurs activités. “Le gouvernement a fait beaucoup de promesses de satisfaire ses obligations mais 4,1 milliards de dollars restent im-payés”, a ajouté le directeur général de l’Iata, en notant l’intérêt économique pour le Venezuela de rester “connecté” au reste du monde par voie aérienne. Le transport aérien est un élément-clé de la croissance économique et “constitue un élément essen-tiel du bien-être économique du Venezuela” pour lequel “il pourrait également jouer un rôle important dans la reprise économique”, a estimé Tony Tyler. Ce dernier demande à être reçu par le président, nicolas maduro, pour tenter de régler ce différend avec les “deux douzaines de compagnies aériennes” et d’arriver rapidement à un effacement de la dette vénézuélienne à l’égard de ces compagnies.

CondamnationLa Russie a été condamnée lundi

28 juillet à payer 50 milliards de dol-lars d’indemnités aux ex-actionnaires de Ioukos, un revers pour le pouvoir de vladimir Poutine accusé d’avoir orchestré le démantèlement de la compagnie pétrolière pour des raisons politiques. Ioukos avait été vendu à la découpe en grande partie au groupe pétrolier public russe Rosneft, un acteur de taille modeste pour le secteur à l’époque, devenu depuis le principal producteur mondial parmi les sociétés cotées.

IncidentUn avion de la compagnie Kuwait

Airways en route pour Londres a été contraint de se poser en urgence sur une piste de l’aéroport international de Bruxelles à cause d’un problème tech-nique. Le commandant de l’appareil, un A300 parti du Koweit pour Londres avec 200 passagers et membres d’équipage, a demandé à se poser en urgence en fin d’après-midi après l’apparition de fumée dans le poste de pilotage.

MouvementSonatrach a un nouveau PDG, le

neuvième en quinze ans, signe d’une instabilité chronique à la tête du plus grand groupe africain par le chiffre d’af-faires, déjà éclaboussé par des affaires de corruption. abdelhamid Zerguine a été limogé samedi 26 juillet par le pré-sident, abdelaziz Bouteflika, après moins de trois ans à la tête de la puis-sante société publique d’hydrocarbures. Son remplaçant, saïd sahnoun, a pris ses fonctions dimanche 27 juillet.

CrashLe directeur du Bureau d’enquêtes

et d’analyses (BEA), Rémi Jouty, a indiqué hier qu’il espérait avoir “dans quelques semaines” un scénario de l’accident d’avion d’Air Algérie survenu au Mali. Le BEA, chargé de l’enquête technique, a réceptionné lundi 28 juillet les deux enregistreurs de vol du MD-83 accidenté. La boîte noire, enregistrant les paramètres du vol, a pu être lue et ses données sont en cours d’analyse.

SurvolLa compagnie aérienne Emirates

va éviter le survol de l’Irak par crainte de missiles, après la destruction d’un avion de la Malaysia Airlines au-dessus de l’Ukraine, a annoncé son président, tim clark. “Nous devons faire quelque chose. Nous devons prendre le taureau par les cornes”, affirme le dirigeant de la compagnie de Dubaï dans le “Times” publié lundi 28 juillet. “C’est le genre de chose qui prouvera au grand public que nous prenons l’affaire très au sérieux”, explique-t-il.

EnquêteL’Ukraine et onze pays ayant perdu

des citoyens dans le crash du vol MH17 se sont accordés lundi 28 juillet pour constituer une équipe commune d’enquêteurs en vue d’éventuelles poursuites pénales, a annoncé l’Office européen de coordination judiciaire Eurojust. “La tâche est considérable”, a déclaré le représentant des Pays-Bas, Han moraal. “Mais avec une approche aussi large, la volonté de travailler en-semble, j’espère que nous pourrons coopérer de manière efficace pour découvrir les causes de l’accident”, a ajouté Han Moraal.

Des parlementaires et élus de gauche et de droite de Vendée, Charente-Maritime et Pays-de-la-Loire ont décidé d’en appeler ensemble à manuel valls après que la ministre de l’Écologie, ségolène Royal, s’est opposée à un projet d’autoroute dans l’Ouest, une dé-cision “inacceptable” selon eux. “Nous avons découvert avec stupéfaction dans la presse que Ségolène Royal refusait de lancer le dossier de consultation des entreprises relatif au projet” d’autoroute d’une soixantaine de kilomètres reliant Fontenay-le-Comte à Rochefort, s’offus-quent ces élus, dans un courrier adressé au Premier ministre. Cette “réaction sou-

daine et improvisée est inacceptable”, estiment les signataires, dont les députés Dominique Bussereau (président du Conseil général de Charente-Maritime), Hugues Fourage (Vendée), olivier Falorni et suzanne tallard (Charente-Maritime). “Monsieur le Premier ministre, nous ne vous demandons pas d’autoriser

la construction de l’A831. Nous vous de-mandons simplement, comme le gouver-nement de Jean-Marc Ayrault s’y était engagé, de nous permettre d’aller au bout de la procédure de consultation des entreprises afin de connaître le coût réel de cette réalisation”, précise le courrier signé aussi par le président de la région Pays-de-la-Loire, Jacques auxiette, et celui du Conseil général de la Vendée, le sénateur Bruno Retailleau. “Cette auto-route est absolument essentielle à la vi-talité de nos territoires durement touchés par la crise”, ajoute le courrier signé aussi par les maires de Fontenay-le-Comte, La Rochelle et Rochefort.

Autoroute dans l’Ouest : neuf élus en appellent à Manuel Valls

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Frets maritimesNouvelle baisse des vracs secs

Les frets maritimes ont connu des sorts contrastés la semaine dernière, les vracs secs marquant de nouveaux plus bas, tandis que les frets pétroliers ont poursuivi leur progression.

Le marché des vracs secs est dans son ensemble resté plombé par une surcapacité chronique de la flotte disponible par rapport à la demande. Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 25 juillet à 739 points. Si le BDI a “chuté de 68 % depuis le début 2014, largement du fait de l’excédent de navires disponibles”, cette baisse “semble excessive du fait des bonnes perspectives de la demande et l’offre de matières premières”, a estimé caroline Bain, analyste chez Capital Economics. En effet, “les prix des matières premières en vrac, en particulier le minerai de fer, le charbon et les céréales, ont nette-ment baissé au premier semestre, ainsi la demande devrait être stimulée par leurs prix plus accessibles”, a expliqué Caroline Bain. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a terminé la semaine à 1.193 points. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé à 606 points vendredi 25 juillet.

De leur côté, les frets pétroliers ont poursuivi leur progression la semaine dernière, portés par une raréfaction des navires disponibles alors que la demande était soute-nue, ont signalé les experts de l’agent maritime Braemar Seascope. L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a ainsi fini à 891 points vendredi 25 juillet. Enfin, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 570 points vendredi 25 juillet.

lantenne 30 07 2014

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