lantenne 23 03 2015

Le rapporteur public du tri-bunal administratif de Bastia a conclu jeudi 19 mars à l’annula-tion de la délégation de service public (DSP) maritime Corse-continent attribuée aux com-pagnies SNCM et Méridionale par la Collectivité territoriale de Corse (CTC) pour la période 2010-2015. La demande d’an-nulation de la DSP avait été pré-sentée par la compagnie privée Corsica Ferries France, dont les navires battent pavillon italien.

Pour le rapporteur public, le rejet de l’offre de cette société n’a pas été justifié par la CTC qui n’avait “pas imposé le dépôt d’une offre glo-bale et indi-visible” et ne pouvait donc reprocher au concurrent de la SNCM d’avoir proposé une offre par ligne. “Si le principe reste que les offres sont librement négociées, il n’en demeure pas moins que la décision de l’auto-

rité délégante ne peut se fonder sur un motif entaché d’erreur de droit”, a estimé le rapporteur public. Il a ajouté que “la com-pensation prévue par la DSP doit être considérée comme une aide d’État” et aurait dû être notifiée à la Commission de Bruxelles.

L’incertitude grandit

Selon le rapporteur public, “les quatre critères cumulatifs” dégagés par l’arrêt “Altmark” de la cour de justice européenne “permettant une exception aux interdictions des aides d’État

dans le do-maine maritime, n’étaient pas réunis en l’es-pèce”. Il a estimé que “les para-mètres sur la base desquels est

calculée la compensation n’ont pas été préalablement établis de façon objective et transparente”. Il a ajouté que “le niveau de la

compensation nécessaire n’a pas été déterminé sur la base d’une analyse des coûts d’une entre-prise moyenne, bien gérée et adé-quatement équipée en moyens de transport”.

Le rapporteur public a d’autre part conclu au rejet des requêtes de la SNCM demandant à condamner l’Office des transports de la Corse pour lui verser une indemnité en compensation du surcoût occa-sionné par le prix des combus-tibles de 2010 à 2012. Les juge-ments seront rendus 2 avril.

L’incertitude est de plus en plus forte dans le dossier de la SNCM. La veille, le président du Conseil exécutif de Corse Paul Giacobbi avait émis l’idée de cesser les ver-sements à la compagnie prévus par le contrat de DSP. Une ma-nière, pour lui, de compenser le remboursement de quelque 400 millions d’euros d’aides d’États indues réclamé par la Commission européenne. Une dette suspendue par la procédure de redressement judiciaire en cours, selon les admi-nistrateurs judiciaires de la com-pagnie. En cas d’annulation de la DSP, la reprise de la SNCM et sa continuation seraient encore plus compromises qu’elle ne le sont aujourd’hui.

F. A. avec AFP

Port Réunion : nouveau président du Conseil de surveillance

Olivier Hoarau a été élu le jeudi 19 mars à la présidence du Conseil de surveillance du Grand Port maritime de la Réunion (GPMDLR). Il remplace Alain Gaudin, qui, après deux ans de mandat, se trouvait atteint par la limite d’âge.

Âgé de 40 ans, maire de la ville du Port, Olivier Hoareau était jusqu’ici membre du Conseil de sur-veillance du Grand Port maritime, où il siégeait dans le collège des “représen-tants des collectivités terri-toriales”. Il est par ailleurs conseiller communautaire et vice-président de la Communauté d’aggloméra-tion du Territoire de la Côte Ouest (TCO).

Le nouveau président du Conseil de surveillance de l’établissement portuaire, élu à l’unanimité des suffrages exprimés, a auparavant occupé des fonctions admi-nistratives au sein du Conseil général et du Conseil régio-nal de La Réunion.

Au cours de cette même séance, le Conseil de sur-veillance du GPMDLR a élu Alain Gaudin à la fonction de vice-président.

SNCM

Vers une annulation de la DSP ?

Au tribunal administratif de Bastia, saisi par Corsica Ferries, le rapporteur public a requis l’annulation de la délégation de service public dont bénéficient la SNCM et La Méridionale. Dans un tel cas, la reprise de la première pourrait être gravement compromise.

“La décision de l’autorité délégante entachée d’erreur

de droit”

Dijon-Bourgogne :Appel d’offres pour un nouveau délégataireL’aéroport de Dijon- Bourgogne, qui avait échappé de peu à la fermeture en 2014, va faire l’objet d’un appel d’offres pour qu’un nouveau délégataire de service public exploite le site à partir de 2016.

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70e année - n°19.414 Lundi 23 mars 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

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Deutche Bahn:Les objectifs n’ont pas été atteints en 2014Deutsche Bahn a échoué à atteindre ses objectifs financiers pour 2014 en raison de grèves et de la concurrence accrue sur les liaisons longue distance et dans la logistique, mais entend se rattraper en 2015.

Faiveley :Un contrat de 45 M EURà SingapourL’équipementier ferroviaire Faiveley Transport a conclu un contrat de fourniture majeur à Singapour. Ses affaires continuent de se développer en Asie.

BolloréLe résultat 2014 annuel par le pétroleLe groupe Bolloré a publié un résultat net en fort recul pour l’exercice 2014, consé-quence notamment d’un résultat financier dans le rouge en raison d’éléments exceptionnels.

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Entreprises

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Le ciel s’assombrit encore un peu plus pour la SNCM

Éolien en mer : 19 organisations demandent le gel des projetsRobin des Bois et dix-huit autres organisations ont adressé une lettre ouverte au gouvernement demandant le gel des subventions et des procédures administratives sur les projets éoliens en mer, estimant nécessaire aupa-ravant de s’assurer de leur pertinence.

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2 - Lundi 23 mars 2015 - l’antenne

L’année 2014 a été “mitigée” et “dans l’ensemble moins bonne qu’attendu”, a constaté Richard Lutz, directeur financier de Deutsche Bahn. Le bénéfice net a certes bondi de 52 % en 2014 par rapport à 2013, année par-ticulièrement mauvaise pour la compagnie ferroviaire allemande à cause de plusieurs événements climatiques. Mais il s’est établi à 988 millions d’euros seule-ment, soit moins que le chiffre de 1,1 milliard encore visé par l’en-treprise en juillet.

La Deutsche Bahn a égale-ment fait moins bien que ce qu’elle escomp-tait en terme de chiffre d’af-faires, en dépit d’un nouveau record de passagers (2,03 mil-liards) à attribuer surtout au dy-namisme de ses liaisons locales

et régionales. Ses recettes ont légèrement progressé (+ 1,5 %) à 39,7 milliards d’euros, contre 40,5 milliards visés. Le bénéfice opérationnel ajusté, mesure de sa rentabilité, a lui reculé de 6 % sur un an à 2,1 milliards d’euros.

investissement dans La Longue distance

Le patron de la compagnie publique, Rüdiger Grube, avait déjà averti fin février que l’an-née 2014 avait été décevante

suite à diffé-rents mouve-ments de grève de conducteurs, qui lui ont coûté environ 170 millions d’euros, et à la tempête Ela

de juin qui a perturbé son acti-vité et a pesé sur ses comptes à hauteur de 60 millions d’euros.

“À cela s’ajoute une pression accrue de la concurrence sur les liaisons longue distance et sur DB Schenker Logistics”, a indiqué Richard Lutz. Le trafic de passagers de Deutsche Bahn a également pâti l’an dernier d’un carburant bon marché qui a incité les consommateurs à pré-férer la voiture au train.

La compagnie est aussi frap-pée par la concurrence des bus longue distance, plus lents que le train mais moins chers. Pour y répondre, Deutsche Bahn compte quadrupler sa propre offre dans cette activité d’ici la fin 2016. Elle veut aussi accroître de 25 % d’ici 2030 son offre de trajets en train longue distance sur l’Al-

lemagne, en modernisant son réseau et augmentant le nombre de trains et de liaisons.

La Deutsche Bahn se montre relativement confiante pour 2015. Elle vise un chiffre d’affaires en hausse, de plus de 41 milliards d’euros. Son bénéfice net doit également s’améliorer pour dé-passer la barre de 1,1 milliard d’euros et son bénéfice d’ex-ploitation ajusté dépasser les 2,2 milliards d’euros. La compa-gnie espère ne plus faire l’objet de grèves au cours de l’année, alors que les négociations avec le syndicat de conducteurs GDL se poursuivent.

Estelle PEARD

Deutche BahnFerroviaire

Les objectifs n’ont pas été atteints en 2014Deutsche Bahn a échoué à atteindre ses objectifs financiers pour 2014 en raison de grèves et de la concurrence accrue sur les liaisons longue distance et dans la logistique, mais entend se rattraper en 2015.

Après dix-huit mois de tra-vaux, SDV a inauguré début mars un nouvel entrepôt de 3.000 m2 sur la zone franche de l’aéroport de Dubai Inter-national. Sous température dirigée et taux d’humidité contrôlé, le bâtiment cible no-tamment l’industrie aéronau-tique. Présence permanente de gardes, accès biomé-trique, vidéosurveillance sont quelques uns de ses dispositifs de sécurité. Cette inauguration coïncide avec l’ouverture par SDV d’une nouvelle agence au port de Djebel Ali dédiée aux opéra-tions maritimes et aériennes. Située également en zone franche, celle-ci est reliée par une route sous-douane au nouvel aéroport de Dubai World Central.

Extension

P3 Logistic Parks (P3), filiale d’Ivanhoé Cambridge et de TPG Real Estate, a confié à CBRE Asset Services la gestion de ses 19 plates-

formes logistiques en France, totalisant plus de 460.000 m2.

Avec ce mandat, la branche du groupe CBRE spécialisée

dans la gestion immobilière pour compte de tiers dé-

clare un portefeuille d’actifs logistiques de 50 sites sur

le territoire national, soit une capacité de 1,5 million de m2. À l’échelle de l’Europe, CBRE

Asset Services déclare un patrimoine sous gestion de

141 plates-formes représen-tant 2,9 millions de m2.

Immobilier

L’ardoise laissée par la com-pagnie aérienne japonaise

Skymark Airlines tombée en faillite s’élève à 300 milliards

de yens (2,3 milliards d’euros), selon le quotidien économique

“Nikkei”. Alors que le passif avancé au moment du dépôt de bilan fin janvier n’était que de 71,1 milliards de yens, il a

quadruplé au vu des requêtes déposées par les créanciers avant le 19 mars, date limite pour ce faire. Parmi ceux qui

se sentent lésés et exigent leur dû figure Airbus qui

entend recevoir 700 millions de dollars de dommages et

intérêts (650 millions d’euros) pour rupture de contrat, après l’annulation d’une commande

de six A380.

Dettes

Les cimentiers Lafarge et Holcim ont sauvé leur projet de fusion en accordant la coprésidence de la future entreprise au PDG français Bruno Lafont, que le groupe suisse avait tenté d’évincer. Holcim a eu partiellement gain de cause sur ses exigences mais n’est pas parvenu à mettre complètement sur la touche Bruno Lafont. En outre, la révision des moda-lités financières de la fusion n’est pas aussi favorable qu’il le souhaitait. Le cimentier suisse avait remis en cause les conditions financières de la fusion et la gouvernance de la future entité.

Sauvetage

Faiveley Transport a décroché un contrat avec Singapore Rail Engineering, filiale de l’opéra-teur SMRT à Singapour, pour fournir des systèmes de chauf-fage, ventilation et climatisation ainsi que d’alimentation élec-trique auxiliaire sur 85 trains. Le contrat, d’un montant de plus de 45 millions d’euros, permettra de moderniser les trains de première et deuxième génération C651 (Siemens) et C151 (Kawasaki Heavy), précise Faiveley Transport. Les livraisons doivent débuter mi-2016 et s’échelonner jusqu’à début 2020.

Présence dans 24 Pays

“Ce projet est un contrat im-portant décerné par un nouveau client. Faiveley Transport lui a démontré son expertise mondiale

en matière de climatisation et de gestion de l’énergie. Notre proposition répond à un cahier des charges exigeant, et offre une solution innovante à valeur ajoutée visant à optimiser l’es-pace disponible, le poids et la consommation d’énergie”, a dé-claré Olivier Ravit, président de la division “Energy & Comfort” de Faiveley Transport.

À la fin de l’année 2014, le carnet de commandes de Faiveley, présent dans 24 pays mais dont l’Europe reste le prin-cipal marché, affichait une crois-sance de 2,5 % par rapport à la même époque en 2013, et attei-gnait 1,7 milliards d’euros.

Dans la zone Asie-Pacifique, une solide performance en Inde et en Chine a compensé la fin de projets en Russie et le chiffre d’affaires a augmenté de 21 %.

Faiveley TransportIndustrie

un contrat de 45 millions d’euros à singapour

L’équipementier ferroviaire Faiveley Transport a conclu un contrat de fourniture majeur à Singapour. Ses affaires continuent de se développer en Asie.

Le bénéfice net part du groupe de Bolloré a subi une érosion de 19 % en 2014, pour atteindre 219 millions d’euros. Si son chiffre d’affaires s’est contracté de 2,3 % à la suite d’un repli de l’activité logistique pétrolière, le résultat brut d’exploitation (Ebitda) a crû de 7 %.

Le résultat net part du groupe s’était établi à 270 millions d’eu-ros en 2013, sur un résultat net de 450 millions. Ce dernier a atteint 403 millions en 2014, après un ré-sultat financier négatif de 85 mil-lions d’euros. Mais l’entreprise a fait valoir que cet indice était “peu comparable à celui de 2013 (+30 millions) qui comprenait une plus-value de 109 millions d’euros sur la cession du solde de la participation dans Aegis”. En outre, le résultat financier de 2014 “intègre notamment une dé-préciation de 36 millions d’euros des titres Vallourec consécutive à la forte baisse de son cours de bourse”, selon la même source. La société remarque par ailleurs une amélioration sur le front de sa dette, puisque son ratio d’en-dettement net sur fonds propres a reculé d’un point à 18 %, a-t-elle précisé.

Bolloré, après l’offre publique d’échange (OPE) lancée en oc-tobre 2014 qui lui a permis de détenir 82,5 % de Havas, a en outre manifesté son intention de remettre en vente des actions du groupe publicitaire pour mainte-nir leur liquidité, tout en gardant un contrôle “largement majori-taire” de celui-ci.

Le PétroLe subit un hiver doux

Bolloré a aussi rappelé qu’il avait acquis le 2 mars “40,5 mil-lions de titres Vivendi supplé-mentaires au prix de 21 euros, faisant passer sa participation de 5,15 % à 8,15 %”.

À la mi-février, Bolloré avait publié un chiffre d’affaires de 10,6 milliards d’euros, en recul de 2,3 %, la branche “logistique pétrolière” qui représente plus d’un quart de l’activité s’étant contractée de 16 %, conséquence de “la baisse des prix des pro-duits pétroliers et des volumes fortement pénalisés par des températures particulièrement clémentes”.

Tangi QUEMENER

BolloréFinances

Le résultat 2014 annuel par le pétrole

Le groupe Bolloré a publié un résultat net en fort recul pour l’exercice 2014, conséquence notamment d’un résultat financier dans le rouge en raison d’éléments exceptionnels.

“Pression accrue de la concurrence sur la logistique”

© deutche Bahn

Entreprises

DOSSIER SPÉCIAL DE L'ANTENNEN'oubliez pas pour cet événement le

4 - Lundi 23 mars 2015 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.500101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.250121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.200141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 6.100161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 5.800La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.580Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 3.025La tonne nette CFR Marseille/LHUSA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le HavreChili : Récolte 2015Golden bleached Jumbo .......$ 4.200Blue Thompson Jumbo .........$ 2.200Flame Thompson Jumbo .......$ 2.350La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 2.850Golden BleachedMedium Standard ................. $ 2.500Orange River Medium Choice $ 2.600La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,86Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30

Ananas cœur 10mm ............... $ 2,90Ananas chair tranche et cubes $ 3,85Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté ....e 4,25Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2014Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2014Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.045Nonpareil Supreme 23/25..... $ 1.012California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ....................... $ 952California 27/30 ....................... $ 935Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized .....................$ 913Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2014Amer .......................................e 5,10Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2014Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ............................. $ 10,70Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,10

Pistaches en coquesIran : Récolte 2014En coque 30/32 ......................e 9,00DDP Paris

PignonsRécolte 2014PakistanTM DDP France ....................e 34,00Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 24,80(DDP) 750 grains DDP France ........e 19,40(DDP) 750/800 .....................e 18,90(DDP) 950 grains..................e 20,20Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2014Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ......................... $ 1.650 Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2014Romaines 13/15 ...................e 14,50 Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201418 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré FranceUSA : Récolte 2014Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2014(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié................Inc.Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2014(Cerneaux) entier blanc ...............Inc.DDU France

Noix de cajouRécolte 2014Inde W 320 ............................. $ 3,55Brésil W3 ................................ $ 3,65La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2014Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2014Philippines ........................... $ 2.682 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.780Indonésie .....................................Inc.Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips .................... $ 3.250La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 610,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 680,00Long A blanchi 5 % .............e 680,00Long B blanchi 5 % ............e 560,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 620,00Brisures Mezzagrana..........e 330,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 600,00Long A blanchi 5 % ............e 670,00Long B blanchi 5 % ............e 580,00Brisures Type Mezzagrana .e 350,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HLLes prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kil o en euros)FruitsCerise Early Bing, Chili ......... 4,30Cerise Bigarreau, Chili.......... 4,30Clémentine, Turquie ............. 0,80Clémentine Nadorcott, AFS .. 1,15Clémentine Nadorcott, Maroc 1,20Clémentine Nour, Maroc ....... 1,00Clémentine Or, Israël ............ 1,00Figue, Turquie....................... 3,00Fraise, Egypte ...................... 2,10Fraise, Maroc........................ 2,30Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 1,50Kiwi, Iran ............................... 2,00Kiwi, Turquie ......................... 0,90Kiwi Gold, Nlle Zélande ........ 2,00Kiwi Hayward, Nlle Zélande.. 2,00Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, AFS ..................... 2,50Nectarine, Chili ..................... 2,50Noisette, Chili ....................... 4,50Noisette, Turquie .................. 3,80Noix, USA ............................. 3,00Orange Late, Égypte ............ 0,50Orange Maltaise, Tunisie ...... 1,05Orange Sanguinelli, Maroc ... 1,55Orange Taroco, Maroc .......... 1,35Orange Valencia Late, AFS .. 0,55Orange Valencia Late, Argentine .............................. 0,55Orange Valencia Late, Brésil 0,55Pêche, AFS........................... 2,60Pêche, Chili .......................... 2,60Pêche (avion), Chili .............. 6,00Poire Beurré Hardy, AFS ...... 1,35Poire Comice, AFS ............... 1,35Poire Williams, AFS .............. 1,10Poire Williams, Argentine...... 1,30Pomelo Ruby (le colis), AFS . 12,50Pomelo Ruby (le colis), Israël 11,50Pomelo Ruby (le colis)Mexique ................................ 12,00Pomelo Ruby (le colis) Turquie 9,50Pomelo Ruby (le colis), USA 19,00Pomelo Ruby (le colis)Zimbabwe ............................. 13,00Pomme Golden, Moldavie .... 1,60Prune African Pride, AFS ...... 2,00Prune Laeticia, AFS .............. 1,90Prune noire, Moldavie........... 1,55Prune Pionner, AFS .............. 1,90Prune Saphire, AFS .............. 1,70

Prune Songold, AFS ............. 2,00Prune Sunkiss, AFS.............. 1,80Raisin Black Gem, AFS ........ 1,90Raisin blanc, Chili ................. 2,10Raisin blanc, Inde ................. 2,15Raisin blanc, Moldavie.......... 1,80Raisin DBH, AFS .................. 1,90Raisin noir, Moldavie ............ 1,70Raisin noir, Namibie.............. 1,90Raisin Prime S, AFS ............. 1,80Raisin Sugra One, AFS ........ 1,80Raisin Red Globe, AFS......... 1,90Raisin Red Globe, Chili ........ 1,90Raisin Red Globe, Pérou ...... 1,90Raisin sans pépins, Brésil .... 4,50Raisin TS, AFS ..................... 1,90Raisin TS, Brésil ................... 1,90Raisin TS, Pérou .................. 1,90Raisin La Rochelle, AFS ....... 1,85

Bananes/AnanasAnanas Q, Colombie ... 0,96 à 1,10Ananas Q, Costa Rica . 0,96 à 1,10Ananas Q, Malaisie ..... 0,96 à 1,10Ananas Q, Panama ..... 0,96 à 1,10Ananas Q, Philippines . 0,93 à 1,08Ananas Sweet C,Côte d’Ivoire ................ 0,90 à 1,05Ananas Sweet C, Ghana 0,90 à 1,05Ananas Sweet C, Cameroun .................... 0,90 à 1,05Bananes, Côte d’Ivoire 0,67 à 0,81Bananes, Cameroun.... 0,69 à 0,83Bananes, Surinam ....... 0,61 à 0,79Bananes, Costa Rica ... 0,60 à 0,78

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 13,00Citron caviar (avion), Australie 260,00Datte Medjoul, Israël............. 10,00Fruits de la passion, Colombie 7,80Fruits de la passion, Kenya .. 7,80Goyave, Brésil ...................... 7,70Grenade, Israël ..................... 3,35Grenade, Tunisie .................. 3,20Lime, Chili ............................. 2,80Lime, Mexique ...................... 2,80Lime, Pérou .......................... 2,00Mangue, Brésil...................... 2,30Mangue, Pérou ..................... 2,40Mangue (avion), Pérou ......... 3,50Noix de cocoCôte d’Ivoire (colis 15 pièces) 8,00Noix de cocoThaïlande (colis 15 pièces)... 8,50 Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 6,80Tamarillo, Colombie .............. 8,20

Légumes diversAvocat Hass (colis), AFS ...... 9,50Avocat Hass (colis), Chili ...... 9,70Avocat Hass (colis), Israël .... 10,50Avocat Hass (colis), Kenya ... 9,70Avocat Hass (colis), Mexique 10,00Avocat Hass (colis), Pérou ... 10,00Avocat Hass (colis)République Dominicaine....... 10,75Bananes plantain, Colombie 2,20Bananes plantain, Equateur . 2,20Carotte Kuroda Chantenay (avion)Japon .................................... 28,00Chayotte, Costa Rica............ 5,50Concombre mini, Jordanie.... 6,00Courgette, Maroc .................. 3,00Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot vert ETF, Kenya........ 8,00Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Patate douce, Egypte ........... 1,40Patate douce, Israël.............. 1,60Piment oiseau, Madagascar . 9,40Piment lanterne, Madagascar 7,00Piment rouge, Inde ............... 3,35Piment rouge, Mexique......... 3,00Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate, Maroc ...................... 1,25Tomate, Sénégal................... 1,50Tomate, Tunisie .................... 1,20Tomate, Turquie .................... 1,15Tomate cerise, Sénégal ........ 2,25Tomate cerise-citron (avion)Japon .................................... 18,00Tomate datte, Sénégal.......... 2,50Tomate Olivette, Maroc......... 2,75

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine 6,00

COURS CONSTATESAU COURS DE LA SEMAINE

du 16 au 20 mars 2015

ABREVIATIONSM : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 23 mars 2015 - 5

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP 111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

On le sait moins, et au-delà du bon mais difficile slogan à suivre qui est de consom-mer cinq fruits et légumes par jour, une consommation raisonnée tend à lutter contre certains symptômes.

Ainsi en est-il de la banane qui, en sti-mulant les cellules stomacales, vient à pro-téger la muqueuse des sécrétions acides, apaisant ainsi et prévenant les ulcères.

Le jus de la grenade, très riche en anti- oxydants que sont les tanins, flavonoïdes et acide ellagique, parviendrait à prévenir et à ralentir la croissance de tumeurs can-céreuses, en particulier celles affectant le sein ou la prostate.

L’ananas, quant à lui, diminue l’intensité des douleurs articulaires dues à l’arthrose grâce à son enzyme principal, la bromé-laïne, qui intervient grâce à ses effets analgésiques et anti-inflammatoires.

Petite astuce : il est toujours très diffi-cile en l’achetant de savoir si la chair de l’ananas sera mûre à point. Pour le dé-terminer tirez sur l’une des petites feuilles centrales du plumet ou de la couronne : si elle se détache sans difficulté c’est que le fruit est mûr, chair non acide, douce et bien sucrée.

Jean-Pierre MURET

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BATA - MALABORéexpédition possible depuis Pointe Noire sur Cabinda (Angola), Boma (RDC), Soyo (Angola)NILEDUTCH CAPE TOWN .... 28 MarsNILEDUTCH GEMSBOK ........ 7 Avril

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Robin des Bois et dix-huit autres orga-nisations ont adressé une lettre ouverte au gouvernement demandant le gel des subventions et des procédures adminis-tratives sur les projets éoliens en mer, estimant nécessaire auparavant de s’as-surer de leur pertinence.

“La multiplication des projets d’usines éoliennes” au large des côtes françaises “inquiète à plusieurs titres les marins, les pêcheurs professionnels, les populations riveraines, les naturalistes”, affirment les signataires de cette lettre qui remettent en question les “fondements financiers et économiques de cette option énergé-tique”. “une simple concertation régionale pour décider des endroits où des éoliennes

seront implantées est totalement insuffi-sante”, estiment-ils, jugeant qu’il “faut pré-alablement s’assurer que l’option éolienne offshore est globalement pertinente d’un point de vue environnemental, énergé-tique et financier”.

Outre l’ONG Robin des Bois, le Comité régional des Pêches de Corse, l’Asso-ciation contre les projets éoliens en mer (ACPEM), la Fédération Environnement Durable, ainsi qu’une quinzaine d’autres organisations plus locales, comme l’association Non aux éoliennes entre Noirmoutier et Yeu (Neny), demandent ainsi au gouvernement l’organisation “sans attendre d’une conférence avec toutes les parties prenantes”.

Dans l’attente des conclusions de cette conférence, les signataires demandent “un gel des subventions et des procédures administratives sur les projets éoliens offshore”, mais également sur les autres énergies marines renouvelables (EMR).

En baisseEn hausseL’industrie textile française a

connu en 2014 une croissance de 1 % de sa production et de 3 % de son chiffre d’affaires. Le président de l’Union des industries textiles (UIT), Yves Dubief s’est dit “plutôt optimiste pour 2015”. La produc-tion a été principalement tirée par le tissage et l’ennoblissement en hausse de 3 %. Ces résultats s’ex-pliquent par “une forte présence à l’international” et par “l’inno-vation et les tissus à usages tech-niques” qui pèsent pour 40 % de la production textile française.

Les exportations sont en hausse de 4 % par rapport à 2013, à 8,1 milliards d’euros, dont 2,8 mil-liards réalisés hors Union euro-péenne. Les exportations vers la Chine notamment sont en augmen-tation de 33 % et ce pays est devenu le 3e client de la France hors UE.

Après un repli de 13 % l’an passé, l’Observatoire du véhi-cule industriel tablait au mieux sur une progression de 4 % en 2015, au pire, sur un nouveau recul compris entre 1 et 2 %. Aussi les premiers chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) sont-ils très préoccupants. À fin février, le marché des véhicules neufs de plus de 5 tonnes plonge de 19 % avec 6.000 immatricula-tions ! Avec une part de marché de 26 %, Renault Trucks souffre particulièrement avec une chute de près de 30 % ! Quant aux uti-litaires de moins de 5 tonnes, ils résistent mieux mais affichent une baisse de 5 % au cours des deux premiers mois de l’année avec 54.361 immatriculations.

AgendaComment les autorités portuaires et

les collectivités locales peuvent-elles mener leurs missions de développe-ment économique tout en protégeant et en préservant leur milieu naturel ? Un enjeu au cœur des 8e Rencontres nationales “Activités portuaires et Développement durable” organisées à Nice par Ideal Connaissances et Métropole Nice-Côte d’Azur avec le soutien de l’Association nationale des élus du littoral (Anel). Consacrée aux conséquences de la réforme territoriale sur les ports, sa séance plénière ou-vrira un cycle de conférences défini par le réseau professionnel Ideal “Activités portuaires” qui rassemble des acteurs chargés de la gestion d’installations por-tuaires. Informations et inscriptions sur www.ports-developpementdurable.com

AccordLes salariés de l’usine tarbaise de

Daher ont décidé de mettre fin au mou-vement de grève entamé le 12 mars der-nier après avoir “trouvé un accord avec la direction sur la politique salariale”. Les grévistes ont obtenu un changement de la répartition de la hausse de la masse salariale de 1,3 % concédée par la direc-tion. “La hausse globale reste inchangée, mais l’intégralité de cette enveloppe sera consacrée à des augmentations géné-rales, il n’y aura donc plus d’augmenta-tion individuelle”. Le plan initial prévoyait + 0,7 % en augmentation générale et + 0,6 % d’augmentations individuelles.

10 - Lundi 23 mars 2015

MouvementsMarc Martinez, 51 ans, a été nommé

directeur général pour la France du constructeur de bus et poids lourds Man. Il prendra ses fonctions le 1er avril. Il était précédemment directeur général de Renault Trucks France et président de Renault Trucks Commercial France. Il remplace chez Man Jean-Yves Kerbrat, nommé directeur de la région Europe de l’Ouest, précise l’entreprise du groupe Volkswagen.

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Après une carrière passée au sein d’Altran où il a exercé diverses fonc-tions à responsabilité, Jean-Charles de Borda a été nommé directeur gé-néral France du groupe Heppner. Ce recrutement original vise à apporter une nouvelle approche au prestataire sur l’optimisation de ses process opé-rationnels et commerciaux, notamment en messagerie. Avec le développement de la commission de transport et de l’overseas, Jean-Charles de Borda a aussi pour mission de relancer les acti-vités logistiques en France, où Heppner compte plus de 70 sites, tous métiers confondus.

Recherche océanographique

Travaux de modernisation pour le “Marion Dufresne”

Les travaux de modernisation du “Marion Dufresne”, le plus grand navire océanogra-phique français et ravitailleur des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF), démarrent au port de Dunkerque. Selon son armateur, CMA CGM, ceux-ci portent no-tamment sur la production et la supervision de la propulsion électrique, les chambres froides, la ventilation et la climatisation, les instruments de navigation et de communica-tion ainsi que sur les appareils scientifiques.

Selon le troisième armateur mondial dans le secteur de la ligne régulière, les travaux “permettront au “Marion Dufresne” de continuer ses missions d’approvisionnement et de garder son rôle (…) en matière de recherche scientifique”. Depuis 1995, CMA CGM a en charge l’équipage, l’entretien et la conduite du navire, propriété des Terres australes et antarctiques françaises.

Le “Marion Dufresne”, âgé de 20 ans, qui peut accueillir jusqu’à 114 passagers, a mené une de ses dernières campagnes de recherche océanographique en 2014 dans l’océan Indien. Nommée Mycto, cette mission portait sur les poissons lanternes qui représentent à eux seuls 90 % de la biomasse des profondeurs abyssales.

Le chantier devrait s’achever en juillet 2015. Le navire reprendra ensuite sa rotation pour ravitailler les Terres australes et antarctiques françaises et poursuivre ses recherches.

Focus...

Éolien en mer : 19 organisations demandent le gel des projets

© Siemens

Dijon-BourgogneAppel d’offres

pour un nouveau délégataireL’aéroport de Dijon-Bourgogne, qui avait

échappé de peu à la fermeture en 2014, va faire l’objet d’un appel d’offres pour qu’un nouveau délégataire de service public ex-ploite le site à partir de 2016.

La procédure d’appel d’offres va être engagée “dans les tout prochains jours”, a précisé José Almeida, président du syndi-cat mixte.

Le syndicat mixte, qui regroupe des re-présentants du Grand Dijon et de la Région, avait été créé à l’été 2014 pour maintenir après le 1er septembre une activité sur l’aéroport de Dijon-Bourgogne, dont la gouvernance avait été au cœur d’une passe d’armes entre les collectivités territoriales et la Chambre de commerce et d’industrie de Côte-d’Or. Il s’agit désormais de “donner un nouveau visage” à cet aéroport en y développant “la filière aéronautique”, a déclaré José Almeida, citant notamment le développement sur le site de la société Apache, qui exploite la patrouille Breitling, et l’implantation d’une école de formation au pilotage de drones.

Le site, qui s’étend sur 500 hectares, est “une opportunité foncière”, a-t-il souligné. José Almeida a aussi prévenu que “Le futur délégataire devra évaluer les investisse-ments à sa charge et envisager une contribution publique minime voire nulle”.

Pour Michel Neugnot, membre du syndicat mixte, “c’est saisir le bien d’un mal”, l’aéroport ayant également souffert de la fermeture de la base militaire BA 102, qui par-tageait le même site. Selon lui, “cet aéroport n’aura pas vocation à desservir des lignes régulières mais nous savons que des compagnies aériennes manquent de lieux pour baser leur flotte”.

Entre septembre et février, l’aéroport a accueilli plus de 1.300 mouvements d’appa-reils – avions et hélicoptères, civils ou militaires –, selon le syndicat mixte. L’aéroport de Dijon-Bourgogne avait été épinglé en février par la Cour des comptes, qui pointait du doigt les quelque 21,9 millions d’euros injectés pour son développement. Devenu une plateforme d’affaires, l’aéroport compte actuellement neuf salariés, contre une vingtaine auparavant.

Zoom...

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lantenne 23 03 2015

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