lantenne 16 03 2015

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  • Rappelant les chiffres 2014 de VNF (LAntenne du 7 fvrier), selon lesquels le trans-port fluvial a connu sur le rseau franais une baisse de trafic en raison de la mauvaise conjonc-ture dans le BTP et du recul du charbon (mme si le conteneur, les crales et les produits m-tallurgiques restent porteurs), Marc Reverchon, prsident du Cluster Paca logistique (CPL), sest dit convaincu que des inno-vations permet-traient de recti-fier le cours des choses.

    loccasion dune runion qui se tenait jeudi 12 mars 2015 Avignon (Vaucluse), le commissionnaire de transport Cotalis a prsent Cotaflex, sa toute dernire solution dont lentreprise a dpos le brevet en dcembre 2014. Dominique Blanchard, son PDG, propose

    dquiper les pniches avec des citernes permettant de transporter diverses cargaisons de vrac. Au-del de cloisons en acier, il pro-pose avec Cotaflex de diviser les cales en plusieurs compartiments avec des cloisons en tissu ou des rservoirs cubiques souples.

    Nous sommes en train de rflchir un format de cale pour ladapter aux automoteurs Freycinet, danubien ou du type canal du Nord, ajoute le concep-

    teur du disposi-tif, soulignant que le rservoir en tissu doit conserver sa forme initiale.

    Cette solu-tion permettra-

    t-elle Dominique Blanchard douvrir une ligne rgulire en partenariat avec les mariniers sur le rseau franais ? Il semble prmatur de poser la question. Il estime quen partant sur une base de quelques produits la monte

    et quelques trafics la descente, le projet soit imaginable.

    Le PDG de Cotalis semble avoir plus dun tour dans son sac de commissionnaire de transport. Il explique lauditoire quavant davoir cr cette entreprise dans les Bouches-du-Rhne en 2013, il a travaill sur des appels doffres internationaux lpoque o le groupe Mory lavait charg de faire revenir dans le vert lentreprise Giocanti (un transitaire entre-temps pass dans le giron du groupe Ceva). Il avait eu alors proposer de nou-veaux schmas logistiques des groupes semenciers fournis-seurs de lamricain Kelloggs. Il a notamment, depuis la cra-tion de Cotalis, remport lappel doffres de Bouygues pour lim-plantation dun tramway Nice.

    Le crneau de La Logistique urbaineAutre solution innovante

    permettant daccrotre les per-formances de la voie deau freines par la conjoncture, la logistique urbaine. Marc Bazenet, directeur du Cluster logistique urbaine durable, en le-de-France, a prsent

    son projet de caisse multimodale et sa navette de transport com-bin route-fleuve-route.

    Le Cluster logistique de la rgion parisienne avait obtenu les trophes de linnovation lors de ldition 2014 de Riverdating pour avoir t linitiative du projet Ludeb (Logistique ur-baine durable pour les quipe-ments de bureau) qui a t utilis par Steelcase, le leader mondial de limmobilier de bureau.

    Cette anne, si le secteur du BTP connat une reprise et si le charbon emprunte de nouveau la voie deau, ces crneaux in-novants permettront de doper lactivit globale sur le rseau franais. Si la conjoncture reste identique 2014, il faudra au fur et mesure que les acteurs singnient trouver encore de nouvelles niches. Laide au coup de pince fait galement partie des lments qui psent sur les variations de trafic. Comme le rappelait Dominique Blanchard, le mrite de ce mode est dtre plus conomique que la route. Mais le problme de la rapidit demeure...

    Vincent CalaBRse

    Fluvial

    Des solutions logistiques innovantes au secours de la voie deau

    Considrant que la morosit dans le BTP et le charbon a pes sur les performances du fluvial en 2014, le Cluster Paca Logistique prne des solutions innovantes imagines dans le vrac et la livraison urbaine pour contribuer la relance de la voie deau en France.

    Vers un format de cale adaptable

    Logistique :Les prvisions de recrutements en Rhne-AlpesLe monde salarial rhnalpin compte 315.950 cadres. En 2014, 17.050 cadres ont t recruts. Et dans les transports et la logistique ?

    Infrastructures/Institutions

    page 2

    70e anne - n19.409 Lundi 16 mars 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

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    MSC Croisires :Une croissance de 6,5 % enFrance en 2014La compagnie internationale MSC Croisires a franchi en 2014 le cap des 160.000 passa-gers sur le march franais dans une anne charnire, avec 10.000 de plus en un an (+ 6,5 %), la compagnie visant 10.000 supplmentaires en 2015.

    PKP Cargo :Accord avec la Croatie dans le fretLe transporteur ferroviaire de marchandises polonais PKP Cargo a sign un accord de coopration stratgique avec son homologue croate HZ Cargo, ouvrant un corridor commercial entre la mer du Nord, la Baltique et lAdriatique.

    Lufthansa :La compagnie veut faire mieux en 2015Le gant europen de larien Lufthansa veut progresser en 2015 aprs une anne mou-vemente, et ce malgr une concurrence froce et la menace de nouvelles grves.

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    Entreprises

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  • 2 - Lundi 16 mars 2015 - lantenne Infrastructures/Institutions

    Les transports font partie du secteur des services. Ce secteur est le mieux orient avec surtout linformatique, les activits juri-diques et finan-cires, lingnierie R&D, lexploita-tion tertiaire pour 42 % loin devant les transports- logistique, les ser-vices divers aux entreprises, lhtellerie-restaura-tion qui nont capt que 6 % des ralisations de 2014, selon len-qute annuelle ralise fin 2014 par lApec auprs de 11.000 en-treprises du secteur priv qui re-prsentent 1.130.000 salaris dont 201.200 cadres.

    Et en 2015, ce secteur pourrait mme passer 5 % des prvi-sions dembauches. En 2014, les transports et la logistique auraient embauch moins de 3.400 cadres contre 3.620 en 2013 ou 3.250

    en 2012. La concentration des recrutements se fixe pour plus de 55 % sur les profils montrant dun

    dix ans dexp-riences, contre 9 % pour les cadres ayant moins dun an dexprience ou 8 % lautre bout de la chane pour ceux ayant plus de vingt ans dexprience. Le

    secteur de lindustrie rsiste avec 20 % des ralisations en 2014 et un point de plus espr en 2015.

    Les besoins en experts de la logistique sexpriment pour 34 % pour les services techniques, 29 % pour le commercial, 10 % pour ladministration, le droit, les RH et 10 % pour lexploitation tertiaire avec des salaires mdians dans les offres demplois de 36.000 euros. Les opportunits demploi sont surtout localises en le-de-France (41 %), Rhne-Alpes (11 %), Paca

    (9 %) et Nord-Pas-de-Calais (5 %), rgions o le nombre de trans- porteurs et des sites logistiques sont videmment les plus nom-breux. Les mtiers du transport et de la logistique, comme les ana-lystes logistiques, les affrteurs, les directeurs de supply chain, les responsables achats, les respon-sables de plateformes, les dcla-rants en douanes, sont nombreux et maintenant impacts par lessor des drive et du e-commerce qui ouvrent de nouveaux champs din-novation et daction, donc dem-plois qualifis. Noublions pas les cadres dans le secteur maritime et le secteur arien. Sept cadres sur dix se disent experts. Lexprience et lexpertise vont de pair daprs les rsultats des tudes de lApec

    auprs des cadres. Seuls 30 % des cadres considrent que leur entre-prise les incite vritablement ef-fectuer des mobilits internes.

    Esprons que parmi les entre-prises interroges dans le panel de lApec et qui situent leur in-tention dembauche cette anne entre 15.690 et 18.777 cadres, il sen trouvera un bon nombre dans les transports et la logistique avec ces usines logistiques qui sont en progression par exemple et qui exigent des comptences de plus en plus leves et transversales. 4.670 salaris de tous secteurs en Rhne-Alpes ont bnfici dune promotion interne au statut de cadre au cours de lan dernier.

    annick BRouD

    Rhne-AlpesLogistique

    des prvisions de recrutements de 15.690 18.770 cadres en 2015

    Le monde salarial rhnalpin compte 315.950 cadres dont plus de six sur dix travaillent Lyon et Grenoble. En 2014, 17.050 cadres ont t recruts, ce qui reprsente une hausse de 10 % par rapport 2013, et 3.410 postes ont t crs, contre 1.470 en 2013, mais 4.400 en 2012 ! On est donc dans une situation de rattrapage, observe Anne-Marie Vi-mont, dlgue territoriale Rhne-Alpes Auvergne de lApec. Et dans les transports et la logistique ?

    Le dficit commercial du Royaume-Uni sest rduit de 15 % en janvier sur un mois, en raison dune chute des importations de ptrole, dont les cours sont dernirement trs volatils, a annonc jeudi 12 mars lOffice des statis-tiques nationales (ONS). En janvier, le dficit a atteint 8,4 milliards de livres (11,9 milliards deuros), contre 9,9 milliards de livres en dcembre. Les exporta-tions se sont contractes de 1 milliard de livres, principa-lement cause dune chute des ventes de ptrole, dont le Royaume-Uni est un acteur important grce aux gise-ments de la mer du Nord au large de lcosse.

    Dficit

    Lindustrie franaise de la mcanique prvoit de battre

    cette anne de plus dun milliard deuros son record historique de ventes, tabli

    en 2008, mais sans crer demplois nets avant 2016, a indiqu jeudi 12 mars la

    fdration du secteur. Pour cette anne, nous prvoyons

    une progression de 2 % du chiffre daffaires des mcani-

    ciens et un rebond de 5 % des investissements, sest flicit

    Jrme Frantz, le prsident de la Fdration des industries

    mc