lantenne 12 01 2015

Le patron de Qatar Airways, Akbar al-Baker, a affirmé que les transporteurs européens ne pouvaient “pas faire face” à la concurrence de ceux du Golfe, dont sa compagnie qui vient de recevoir son premier Airbus A350. Qatar Airways, basée à Doha, Emirates de Dubaï et Etihad d’Abou Dhabi sont “les transporteurs qui connaissent la croissance la plus rapide”, s’est-il félicité. “C’est pourquoi nous causons beaucoup d’inquiétude aux compagnies aé-riennes européennes qui ne peu-vent pas faire face. Nous, dans le Golfe, menons aujourd’hui l’industrie de l’aviation”, a-t-il ajouté.

Il a par ailleurs annoncé que Qatar Airways menait des tests afin de devenir la première

compagnie aérienne dont les don-nées de vols seront transmises en direct par les boîtes noires des ap-pareils à un centre au sol. Qatar Airways a dévoilé le 7 janvier à Doha son premier long-courrier A350 XWB (extra wide body), le

dernier-né d’Air-bus qui doit as-surer à la mi-jan-vier un premier vol commercial Doha-Francfort. Akbar al-Baker a indiqué vouloir étendre ensuite les liaisons à d’autres villes eu-

ropéennes et à New York.Les trois compagnies du

Golfe se sont adjugé une part importante du transport aérien long courrier et ont transformé leur région en plateforme sur les routes pour l’Asie et l’Australie. Elles sont les plus grands clients des avionneurs, avec de longues listes de commandes chez Airbus

et Boeing. En novembre, Akbar al-Baker avait qualifié d’”ineffi-caces” les compagnies aériennes d’Europe qui se plaignent de la concurrence des transporteurs du Golfe. Qatar Airways, propriété de l’État, a commandé un total de 80 exemplaires du dernier-né d’Airbus : 43 dans la version A350-900 (315 passagers) et 37 dans sa version allongée A350-1000 (369 sièges), qui doit entrer en service mi-2017. L’avion, dont l’air sera renouvelé toutes les deux à trois minutes, est moins bruyant, plus spacieux avec des hublots agrandis, mais aussi plus léger et donc moins consomma-teur de kérosène, que ses concur-rents. Le PDG de Qatar Airways a qualifié l’appareil de “chef-d’œuvre grandiose”, doté du “design du siècle”.

ResteR dans le giRon de l’État

Le patron a par ailleurs indi-qué que Qatar Airways testait un système permettant de suivre en direct tous ses avions, alors que les autorités de l’aviation civile devraient exiger de nouvelles mesures dans ce domaine après

la disparition l’an passé du vol MH370 de Malaysia Airlines. “Toutes les données de vol enre-gistrées dans la boîte noire seront reçues de façon continue dans un centre opérationnel au sol”, a dit Akbar al-Baker. “Qatar Airways sera, je l’espère, le pre-mier à introduire” ce système, a-t-il ajouté. Les nouveaux stan-dards mondiaux pourraient se tra-duire par l’envoi chaque minute d’un rapport sur la position de l’avion en cas de changement de route non prévu, et possiblement toutes les 15 minutes durant des vols normaux, au lieu de l’habi-tuel rapport transmis toutes les 30 minutes.

Par ailleurs, Akbar al-Baker a exclu une privatisation de sa compagnie. “Ces dix années nous donneront l’opportunité d’étendre les intérêts écono-miques” de Qatar Airways, a-t-il dit. Il a aussi annoncé qu’”il n’y aurait pas de réduction des prix”, malgré la chute des cours du brut, “mais (seulement) une réduc-tion de la surcharge carburant” appliquée sur les billets d’avion. “Le carburant est seulement l’un des coûts d’une compagnie”, a-t-il insisté.

Ports normands associés investit dans les EMR

Propriétaire et gestion-naire des ports de Caen-Ouistreham et Cherbourg, Ports normands associés (PNA) a décidé d’engager pour 2015 un budget d’in-vestissement de 60 mil-lions d’euros, en hausse de 80 % par rapport à 2014. L’essentiel des crédits (50 millions d’euros) sera mobilisé pour les Énergies marines renouvelables (EMR), à Cherbourg et Caen-Ouistreham mais le conseil du syndicat mixte PNA, formé par la Région de Basse-Normandie et les Départements du Calvados et de la Manche assure que “toutes les filières, transmanche, croisière, pêche et produits de la mer, plaisance, bénéficient néanmoins de ce budget volontariste”. La Banque européenne d’investisse-ment a accordé un prêt de 75 millions d’euros pour la réalisation de ce programme.

Chaque année, plus de 25 millions de chiffre d’affaires sont directement générés par les activités portuaires de PNA. Pour “conserver ce niveau d’ac-tivité dans un contexte éco-nomique incertain” et pour compenser la mise en appli-cation de la directive soufre au 1er janvier, PNA a décidé de geler les droits de port pour le transmanche et les activités conventionnelles.

Aérien

Les Européens “ne peuvent pas faire face” à la concurrence du Golfe

Selon le PDG de Qatar Airways, les compagnies aérienneseuropéennes n’ont aucune chance de concurrencer leurs homologues du golfe Persique, soutenues par leurs États respectifs pour conquérir des parts de marché.

“Les transporteurs qui connaissent la croissance

la plus rapide”

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70e année - n°19.364 lundi 12 janvier 2015 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

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Value Chain Parts :La logistique des pièces détachéestient salonLa société Premium Contact, qui organise 23 événements dont six dans le domaine de la logistique, a organisé à Lyon la première édition de Value Chain Parts.

Autorité de la concurrence :Des réserves sur quatre décrets de la réformeferroviaire

page 2

Infrastructures/Institutions

2 - Lundi 12 janvier 2015 - l’antenne Infrastructures / Institutions

Les échanges commerciaux et la production industrielle ont

diminué au Danemark en no-vembre. En données corrigées

des variations saisonnières, les exportations ont reculé

de 2,3 % et les importations de 1,7 % par rapport au mois précédent. “Les exportations ont augmenté vers les pays

hors de l’Union européenne, mais baissé vers l’UE”, a

précisé Statistiques Dane-mark. La balance commerciale

reste largement bénéficiaire, à 4,9 milliards de couronnes

(environ 650 millions d’euros) en données corrigées des

variations saisonnières. Sur les onze premiers mois de

l’année, l’excédent commercial a cependant reculé de 19 %

par rapport à la même période de 2013.

Recul

Le déficit commercial de la France s’est réduit en no-vembre, à 3,2 milliards d’euros contre 4,3 milliards (chiffre révisé) en octobre. Selon les Douanes, les exportations ont continué à progresser, grâce à d’”excellentes performances” dans l’aéronautique, tandis que les importations ont baissé “du fait de la forte contraction des achats énergétiques”. Plus précisément, les exportations ont augmenté de 0,6 % après déjà une hausse de 0,4 % en octobre, tandis que les importa-tions, stables le mois précé-dent, ont reculé de 1,9 %.

Amélioration

La logistique de distribu-tion de pièces détachées et de la chaine d’approvisionnement est un type de lo-gistique com-plexe. Deux cent cinquante industriels/dis-tributeurs ont participé à la première édi-tion de Value Chain Parts, une manifestation qui devrait être pérennisée. Ateliers et ren-contres B to B ont émaillé cette journée dans des optiques d’ex-ternalisation, d’optimisation de leur chaîne d’approvisionnement, d’informatisation et d’automa-tisation des opérations en entre-pôts... Plusieurs conférences ont été organisées par Renault Group, Lectra ou Sabena Technics. Dans ce dernier cas, par exemple, Jacques Dumoucel, de Sabena

Technics a montré la nouvelle organisation mise en place avec notamment le logiciel Optimiza

destiné à amé-liorer les pro-cessus d’appro-visionnement et les niveaux de stocks. Ce s p é c i a l i s t e de la mainte-nance MRO-Maintenance,

Repair and Operations – couvre le support des flottes régionales, moyens et longs courriers pour des opérateurs civils et militaires (730 avions en contrats supports).

Évolutions documentaiRes

Le fait d’avoir des milliers d’articles, standards et spéci-fiques, en stock, sur plusieurs sites pour l’aéronautique conduit

à une vigilance constante avec des modifications et des pièces et produits qui deviennent obsolètes par exemple. Mais une majeure partie des évolutions sont d’ordre documentaires ce qui nécessite un gros bureau technique pour veiller à toutes les normes et ré-glementations. Sabena Technics a élaboré un système central en contact avec les approvisionneurs pour qu’ils aient davantage de visibilité en matière de plans de

charge, péremptions, délais et a créé une structure de négoce en lien avec des brockers pour faire baisser les stocks qui ne tour-naient pas.

Value Chain Parts sera proba-blement reconduit à Lyon pour une deuxième édition en 2015, année où Premium Contact lance-ra en mars Value Chain Execution à Paris-La Défense.

Annick BÉROUD

Value Chain PartsLogistique

la supply chain des pièces détachées tient salonLa société Premium Contact, qui organise 23 événements dont six dans le domaine de la logistique, a organisé à Lyon la première édition de Value Chain Parts, une journée sur l’optimisation des flux de pièces détachées.

“Améliorer les processus

d’approvisionnement et les niveaux

de stocks”

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Les débats de Value Chain Parts sont appelés à se renouveler à l’avenir

L’Autorité de la concurrence a émis des doutes au sujet de la toute récente réforme ferro-viaire. Dans son avis, l’institu-tion indique qu’elle “considère que l’équilibre souhaitable entre les deux objectifs que sont d’une part, l’intégration industrielle du nouvel ensemble, facteur d’effica-cité économique, et, d’autre part, l’indépendance de la gestion des l’infrastructure, indispensable au développement d’une concurrence équitable, n’est pas atteint”. Les recommandations de l’Autorité visent à “renforcer notamment

l’indépendance de la gestion des infrastructures ferroviaires”.

La réforme ferroviaire entrée en vigueur au 1er janvier regroupe, sous une entité de tête nommée SNCF, un opérateur ferroviaire, SNCF Mobilités, et un gestion-naire d’infrastructure, SNCF Réseau, qui réunit sous un même toit l’ancien Réseau ferré de France (RFF) et la branche Infra de la SNCF.

L’Autorité a émis quatre recom-mandations : “renforcer les condi-tions d’indépendance de SNCF Réseau”, “entourer la gestion

des gares de voyageurs de vé-ritables conditions d’indépen-dance”, “clarifier le périmètre et les missions de (l’entité) de tête” et “renforcer les outils et les res-sources du régulateur sectoriel”, l’Autorité de régulation des acti-vités ferroviaires (Araf).

situation dÉjà dÉnoncÉe

L’avis de l’Autorité de la concurrence, consultatif, est soumis au conseil d’État, qui a été saisi par le gouvernement, et doit rendre son avis sur les dé-crets d’application le 13 janvier, a indiqué l’Araf. Une trentaine de décrets d’application de cette loi, votée fin juillet par le Parlement et promulguée le 5 août, doivent être

pris d’ici la fin de l’année. Certains ont été publiés fin 2014. En dé-cembre, l’Araf avait rendu un avis défavorable sur trois décrets d’application, jugeant également que “la nouvelle architecture du système ferroviaire pourrait per-mettre à l’opérateur historique (la SNCF, NDLR) d’exercer sa capacité d’influence” sur SNCF Réseau.

L’Autorité de la concurrence avait déjà estimé, en octobre 2013, que la réforme ferroviaire ne garantissait pas suffisamment l’indépendance du gestionnaire d’infrastructures vis-à-vis de l’opérateur historique SNCF, en vue de l’ouverture à la concur-rence. Plusieurs recommandations avaient été prises en compte lors de l’élaboration du texte de loi.

Autorité de la concurrenceFerroviaire

des réserves sur quatre décrets de la réformeL’indépendance entre le gestionnaire d’infrastructure et l’opérateur ferroviaire n’est pas garantie par la réforme ferroviaire, selon l’Autorité de la concurrence, qui a rendu un avis “réservé” sur quatre projets de décrets d’application.

Le ministère indonésien des Transports a annoncé la suspension de 61 vols domes-tiques effectués sans autori-sation par cinq compagnies aériennes du pays, à la suite d’un audit lancé après le crash de l’avion d’AirAsia le 28 décembre avec 162 per-sonnes à son bord. “Garuda Indonesia a commis quatre in-fractions, Lion Air 35 infractions, Wings Air 18 infractions, Trans Nusa une infraction et Susi Air trois infractions”, a-t-il déclaré. Les résultats de cet audit inter-viennent quelques jours après la révélation d’une première infraction attribuée à AirAsia pour le vol qui s’est écrasé.

Suspensions

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4 - Lundi 12 janvier 2015 - l’antenne Cote des marchandises

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

––––––––––––––—––FRUITS SECS

––––––––––––––—––Toutes les cotations ci-dessous

s’entendent d’origine.

AbricotsTurquie : Récolte 2014Malatya60/80 Extra SO2 < 2000 ppm ...........Inc.81/100 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 8.200101/120 Extra SO2 < 2000 ppm ..$ 7.275121/140 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.141/160 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.161/180 Extra SO2 < 2000 ppm ......... Inc.La TM nette FOB Mersin

Raisins SultaninesGrèce : Récolte 2014Sultanines#2 (Scannerisé) ...................e 1.615.#4................................................ Inc.La tonne CFR MarseilleTurquie : Récolte 2014Sultanines#8 Grade A ........................... ......... Inc.#8 Grade RTU ............................Inc.#9 Grade A .................................Inc.#9 Grade “RTU” ................... $ 1.800La TM nette CFR MarseilleIran : Récolte 2014Gootchan 2 x machine ................Inc.Gootchan2 x machine + 1 x table ........ $ 1.600Small2 x machine + 2 x table ........ $ 1.700Golden BI Marageh2 x machine .......................... $ 2.860La tonne nette CFR Marseille/LH

USA : Récolte 2014Thompson “Select” ................. $ 1,17La LB nette CFR Le Havre

Chili : Récolte 2014Golden bleached Jumbo .............Inc.Blue Thompson Jumbo ...............Inc.Flame Thompson Jumbo .............Inc.La TM nette CFR MEPAfrique du Sud : Récolte 2015Golden BleachedMedium Choice .................... $ 3.000Golden BleachedMedium Standard ........................Inc.Orange River Medium Choice ...... Inc.La TM nette CFR MEPChine : Récolte 2014GY9 Grade ALaser Scanned ............................Inc.La TM nette CFR Marseille/LH

Fruits Tropicauxdéshydratés

Philippines : Récolte 2013Bananes Chips(Honey dipped) ....................... $ 0,96Le LB net CFR Marseille/LH

Thaïlande Récolte 2014Papaye rouge cubes 10mm .. $ 3,30Ananas cœur 10mm ............... $ 2,60Ananas chair tranche et cubes $ 3,75Gingembre (morceaux) .......... $ 4,80Le Kilo net CFR MarseilleChine Récolte 2014Kumquat entier déshydraté .........Inc.Le kilo net CFR Marseille

FiguesTurquie : Récolte 2013Lerida #3Extra (46/50) 3 x 4 Kg .................Inc.Protoben #2 —Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Extra (41/45) 12,5 Kg ..................Inc.Baglama #2Choice (41/45) 12,5 Kg .............. Inc.Pulled #6Extra (61/65) 24 x 500 gr. ...........Inc.Lerida #7 — (66/70)24 x 500 gr. ................................ Inc.Lerida #8 24 x 500 gr. ................................ Inc.La TM nette FOB Izmir.

AmandesCalifornie : Récolte 2013Nonpareil Supreme 20/22..... $ 1.012Nonpareil Supreme 23/25..... $ 1.001California 20/22 ...........................Inc.California 23/25 ...........................Inc.California 27/30 ....................... $ 974Effilées blanchies.........................Inc.Standard Unsized ................$ 897,60Blanched pieces ..........................Inc.Les 220 Lbs FAS Californie Maroc : Récolte 2013Amer .......................................e 4,80Les 100 kilos net CFR Marseille

PistachesUSA : Récolte 2013Décortiq. 80% ent. lbCFR MEP ..............................$ 11,50Coque 21/25 DDP Paris ........ $ 5,30

Pistaches en coquesIran : Récolte 2013En coque 30/32 ...........................Inc.DDP Paris

PignonsRécolte 2013PakistanTM DDP France ....................e 19,80Turquie (FOB) ............................ Inc.Chine(DDP) 650 grains..................e 20,20(DDP) 750 grains DDP France ........e 14,10(DDP) 750/800 .....................e 13,90(DDP) 950 grains..................e 20,20Espagne /kg .........................e 46,40

Noisettes décortiquéesTurquie : Récolte 2013Levant 11/13 ................................Inc.Levant 13/15 ................................Inc. Les 100 kilos CFR MarseilleItalie : Récolte 2013Romaines 13/15 ..........................Inc. Le kilo b/n CPT France

Noisettes en coquesItalie : Récolte 201318 mm......................................... Inc.Le kilo Délivré France

USA : Récolte 2013Oregon large (USA).....................Inc.Oregon Jumbo .............................Inc.Par Lb FOB Portland

Noix communesUSA : Récolte 2013(en coques) Jumbo Hartley ........ Inc.(Cerneaux) 20% moitié........... $ 5,15Par LB FAS CalifornieMoldavie : Récolte 2013(Cerneaux) entier blanc ..........e 9,00DDU France

Noix de cajouRécolte 2013Inde W 320 ............................. $ 3,68Brésil W3 ................................ $ 3,55La Lb nette CFR Marseille

Bananes naturelles séchées

Equateur : Récolte 2013Entières en vrac 6 kg ........... $ 4.080La TM nette FOB Equateur

Noix de coco rapée (fine)Récolte 2013Philippines ........................... $ 3.013 Sri Lanka (Max 2 moulins,en sacs de 25 kg) ................. $ 2.575Indonésie .............................. $ 2.400Viet Nam ..................................... Inc. Sri Lanka Chips ...........................Inc.La TM nette CFR Le Havre.

––––––––––––––––RIZ

LÉGUMES SECS––––––––––––––––

RizItalie :Rond blanchi 5 % ............. e 530,00Demi-long blanchi 5 % ....... e 590,00Long A blanchi 5 % .............e 600,00Long B blanchi 5 % ............e 480,00Long B étuvé usiné 5 % .....e 540,00Brisures Mezzagrana..........e 320,00Par MT FCADépart rizeries région VercelliFrance :Rond blanchi 5 % ..............e 520,00Long A blanchi 5 % ............e 580,00Long B blanchi 5 % ............e 470,00Brisures Type Mezzagrana .e 340,00Par MT FCADépart rizeries région Arles

LentillesCanadaLAIRD N° 1Nouvelle Récolte 2010 ......... $ 1,230Verte Canada........................ $ 1,250Vertes 5/5,5 —Richley Canada N°1-S20 ......$ 1,115Rouges 3 % CEP ..................... $ Inc.Rouges Crimson ..................... $ 980Corail ................................... $ 1,340CIF Marseille

Pois chichesIndeNouvelle récolte 201042-44 .................................... $ 1,25046/48..................................... $ 1,20075/80..................................... $ 1,080CIF MarseilleMexiqueNouvelle Récolte 201042-44 .................................... $ 1,300

HaricotsArgentineLingots 185 Récolte 2010 ..... $ 1,080CIF MarseilleUSAGreat Northern...................... $ 1,050Haricots rouges Récolte 2010 .. $ 1,220Pea Beans Michigan............. $ 1,030CIF MarseilleChineHaricots rougesRécolte 2010 ........................ $ 1,080Haricot coco rose Récolte 2010 ........................ $ 1,300CIF Marseille––––––––––––––—–

VINS––––––––––––––—–

MARCHÉ DE BRIGNOLESCôte officielle des vins du Var

Constatation des prix des ventes signalées21 Décembre 2010

Vins de Pays d’ArgensRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaireBlancs .................... Sans affaire

Vins de tableRouges ......... Insuffisance d’affaires Rosés ........... Insuffisance d’affaires Blancs ........... Insuffisance d’affaires

Vins de pays du VarRouges ......... 60 à 70 e l’HL Rosés Mill. 2009 ... 70 à 80 e l’HLBlancs ................... 70 à 80 e l’HL

Vins de pays des MauresRouges .................. Sans affaireRosés .................... Sans affaire Blancs .................... Sans affaire

Vins de pays des côteaux du Verdon

Rouges .................. sans affaireRosés .................... sans affaireBlancs .................... sans affaire

Vins côteaux d’Aix-en-ProvenceRouges ................ sans affaireRosés ................. 120 à 130 e l’HLBlancs .................. Sans affaire

A.O.C. côteaux varoisen Provence

Rouges ......... Sans affaireRosés ................. 100 à 105 e l’HLBlancs ........... Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. La Londe

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs .................. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C. Sainte-Victoire

Rouges ........... Sans affaireRosés ................. Sans affaireBlancs ............. Sans affaire

Vins des côtes de ProvenceA.O.C.

Rouges ................ 130 à 160 e l’HLRosés .................. 140 à 160 e l’HLBlancs .................. 130 à 160 e l’HL

Les prix mentionnés s’entendent selon degré, qualité et délai d’enlèvement.

––––––––––––––––FRUITS

ET PRIMEURS––––––––––––––—–Marchandises en importation par voie terrestre, maritime, aérienne sur Marseille

(Prix au kilo en euros)FruitsAbricot, AFS.......................... 3,80Abricot, Chili ......................... 3,80Abricot Cot, AFS ................... 2,50Abricot Cot, Namibie............. 3,90Cerise Early Bing, Chili ......... 3,90Cerise Bigarreau, Chili.......... 3,50Châtaigne, Albanie ............... 2,00Châtaigne, Bosnie ................ 2,00Châtaigne, Chili .................... 2,50Châtaigne, Slovénie ............. 2,00Châtaigne, Turquie ............... 2,00Clémentine, Maroc ............... 1,00Clémentine, Turquie ............. 0,85Clémentine Berkane, Maroc . 0,87Clémentine Nadorcott, AFS .. 1,30Figue, Turquie....................... 2,50Framboise, Maroc................. 8,00Kiwi, Chili .............................. 1,50Kiwi, Iran ............................... 1,80Kiwi, Turquie ......................... 0,80Kiwi Gold, Nouvelle Zélande 2,00Kiwi Hayward,Nouvelle Zélande.................. 2,00Litchi, Ile Maurice.................. 3,10Litchi, Madagascar ............... 2,00Litchi (avion), Ile Maurice...... 9,10Mûre, Maroc ......................... 12,00Myrtille, Maroc ...................... 9,00Nectarine, AFS ..................... 4,80Noisette, Chili ....................... 4,70Noisette, Turquie .................. 3,80Noix, USA ............................. 3,00Orange Late, Égypte ............ 0,47Orange Valencia Late, AFS .. 0,53Orange Valencia Late,Argentine .............................. 0,53Orange Valencia Late, Brésil 0,53Pêche, AFS........................... 4,80Pêche, Chili .......................... 4,80Pomelo Ruby (le colis), AFS . 13,00Pomelo Ruby (le colis), Israël 11,50Pomelo Ruby (le colis)Mexique ................................ 12,80Pomelo Ruby (le colis)Turquie ................................. 10,00

Pomelo Ruby (le colis), USA 19,00Pomelo Ruby (le colis)Zimbabwe ............................. 13,00Raisin Prime S, AFS ............. 4,00Raisin noir, Namibie.............. 3,00Raisin Red Globe, Chili ........ 2,30Raisin Red Globe, Pérou ...... 2,30Raisin sans pépins, Brésil .... 4,80Raisin TS, Brésil ................... 2,45Raisin TS, Pérou .................. 2,50

Bananes/AnanasAnanas Q, Colombie ... 0,75 à 0,89Ananas Q, Costa Rica . 0,75 à 0,85Ananas Q, Malaisie ..... 0,75 à 0,85Ananas Q, Panama ..... 0,75 à 0,89Ananas Q, Philippines . 0,75 à 0,85Ananas Sweet CCôte d’Ivoire ................ 0,65 à 0,78Ananas Sweet C, Ghana 0,65 à 0,78Ananas Sweet C, Cameroun .................... 0,65 à 0,78Bananes, Côte d’Ivoire 0,64 à 0,68Bananes, Cameroun.... 0,66 à 0,70Bananes, Surinam ....... 0,60 à 0,62Bananes, Costa Rica ... 0,53 à 0,67

Fruits exotiquesCarambole, Malaisie ............. 13,00Citron caviar (avion), Australie 180,00Datte Medjoul, Israël............. 8,95Fruits de la passionColombie .............................. 7,80Fruits de la passion, Kenya .. 7,80Goyave, Brésil ...................... 7,70Grenade, Israël ..................... 3,35Grenade, Tunisie .................. 3,20Lime, Chili ............................. 2,80Lime, Mexique ...................... 2,80Lime, Pérou .......................... 2,00Mangue, Brésil...................... 2,00Mangue, Pérou ..................... 2,00Noix de cocoCôte d’Ivoire (colis 15 pièces) 8,00Noix de cocoThaïlande (colis 15 pièces)... 8,50 Pitaya rose, Vietnam ............ 16,00Physalis, Colombie ............... 6,80Tamarillo, Colombie .............. 8,20

Légumes diversAvocat Ettinger, Israël ........... 5,50Avocat Hass (colis), AFS ...... 9,60Avocat Hass (colis), Chili ...... 9,75Avocat Hass (colis), Israël .... 10,75Avocat Hass (colis), Kenya ... 9,60Avocat Hass (colis), Mexique 9,50Avocat Hass (colis), Pérou ... 9,50Avocat Hass (colis)République Dominicaine....... 11,00Bananes plantain, Colombie 2,20Bananes plantain, Equateur . 2,20Carotte Kuroda Chantenay (avion)Japon .................................... 22,00Chayotte, Costa Rica............ 5,50Concombre mini, Jordanie.... 6,00Courgette, Maroc .................. 2,20Fèves, Tunisie ...................... 2,50Fèves, Maroc ........................ 2,80Gingembre, Brésil ................. 2,50Gingembre, Chine ................ 2,25Gingembre, Thaïlande .......... 2,25Gombo, Mexique .................. 5,00Haricot coco, Maroc.............. 2,80Haricot Helda, Maroc ............ 2,60Haricot vert ETF, Kenya........ 7,00Haricot vert ETF, Maroc ........ 2,50Haricot vert F, Maroc ............ 2,00Igname, Brésil....................... 2,20Igname, Côte d’Ivoire ........... 2,00Igname, Ghana ..................... 2,50Manioc, Costa Rica .............. 2,60Patate douce, Egypte ........... 1,30Patate douce, Israël.............. 1,35Piment oiseau, Madagascar . 9,50Piment lanterne, Madagascar 7,20Piment rouge, Inde ............... 3,30Piment rouge, Mexique......... 3,15Taro, Brésil............................ 2,10Taro, Chine ........................... 1,90Taro, Costa Rica ................... 1,80Tomate, Maroc ...................... 0,70Tomate, Tunisie .................... 0,68Tomate, Sénégal................... 0,73Tomate, Turquie .................... 0,60Tomate cerise, Sénégal ........ 1,30Tomate datte, Sénégal.......... 1,55Tomate Olivette, Maroc......... 1,80

Herbes fraîchesAneth (botte de 10), Albanie 6,00 Basilic (botte de 10, avion), Chine .................................... 8,00Basilic (botte de 10), Serbie . 5,80 Ciboulette (botte de 10), Albanie.................................. 5,80Estragon (botte de 10), Albanie 6,00Menthe (botte de 10, avion),Chine .................................... 8,00Menthe (botte de 10, avion),Indes ..................................... 8,00Menthe (botte de 10), Ukraine ................................. 6,00

ABREVIATIONS

M : ManqueINC : IncotéNom : NominalCIF ou CAF : Coût Assurance FretFOB : Free on boardFAS : Free along side

Cote des marchandises l’antenne - Lundi 12 janvier 2015 - 5

REPROD

UCTIO

N IN

TERD

ITE

COMPOSITION DE LA COMMISSION DE LA COTE

J. P. MURETPrésident de la Compagnie des Courtiers de Marchandises AssermentésCourtier Assermenté (FRUITS ET LEGUMES)8, Bd de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél : 04.91.91.67.02

J.L. BARRALCourtier Assermenté (CAFÉ-CACAO)80, avenue de la Corderie - 13007 MARSEILLE - Tél : 04.96.11.28.30.

J. P. BORGCourtier Assermenté (PRODUITS DU RèGNE VÉGÉTAL)5, avenue des Ribas - 13770 VENELLES - Tél : 04.42.90.78.20

F. SANIERECourtier Assermenté (PRODUITS TROPICAUX)SANIERE COURTAGE SARL8, Rue Haxo - 13001 MARSEILLE - Tél : 04.91.33.69.49

J.-P. BRUNCourtier Assermenté (RIZ ET DÉRIVÉS)Marius BRUN et Fils3, Yvan Audouard - BP111 - 13631 ARLES Cedex - Tél : 04.90.96.36.46

P. GROSCourtier Assermenté (VINS)Allée F. Buisson - 83700 SAINT-RAPHAEL - Tél : 04.94.52.85.80

A. CHERKIEts CIACAM (LEGUMES SECS)ZI Estroublans - 34, Av. de Rome - 13127 Vitrolles - Tél. 04.42.77.68.68

G. DELORGELaboratoire d’herboristerie générale (HERBES ET DROGUES)ZI de Saint-Mitre - 50, Av. de la Rasclave - CS 90710 - 13681 Aubagne Tél. 04.42.710.295 - Fax : 04.42.040.629

EUROBROKERCourtier (FRUITS SECS)112/114, bd Haussmann - 75008 PARISTél. 01.53.42.52.62 - Fax 01 53 42 45 00

C. FIALKOWSKICourtier (CAFÉS)58, Ch. de la Commanderie - 13015 MARSEILLE - Tél. 04.91.60.67.15

Président

Membres

–––––––––––––––—––CAFÉS

–––––––––––––––—––En Euro

Embarquement 4e trimestre 2014

ROBUSTAPrix en Euro / Tonne base CAF

Cameroun gr. 1........................ 1.840Côte d’Ivoire gr. 1 .................... 1.840RCA Sup 50 % + 16 ................ 1.840Madagascar gr. 1..................... 1.880Vietnam gr. 1 .......................... 1.880Cameroun gr. 2........................ 1.800Côte d’Ivoire gr. 2 .................... 1.800Madagascar gr. 2..................... 1.825Vietnam gr. 2 .......................... 1.800

ARABICAPrix en Euro / Tonne base CAF

Colombie Excelso .................... 3.705Colombie Supremo .................. 3.830Cameroun lavé A ..................... 3.670Brésil 2NY Sul de Minas ......... 3.140Costa Rica SHB ....................... 4.855Guatemala SHB ...................... 4.150Mexique Altura ............ ......... 3.795Haïti 5x ................................... 3.705Moka Djimmah ......................... 3.140Ouganda Drugar ..................... 3.090

––––––––––––––—––––HERBES

ET DROGUES––––––––––––––—––––

Prix de revente en gros,magasin Marseille,

hors taxes, droits acquittés.En Euro au kilo

Angélique racines ................. e 4,15Badiane étoilée ..................... e 7,50Baies roses désydratées ...... e 17,00Basilic mondé ....................... e 2,20Ciboulette plate .................... e 7,15Estragon feuilles import ........ e 11,80Gentiane racines .................. e 11,80Girofles clous entier.............. e 7,16Hamamélis feuilles ............... e 12,50Harpagophytum rondelle ...... e 7,20Hibiscus fleurs mondées ...... e 5,00Lavande bleu fleurs mondées ..................... e 11,40Lavande super bleufleurs mondées ..................... e 17,85Lavandin fleurs mondées .... e 5,80Marjolaine feuilles ................. e 2,50Matricaire fleurs .................... e 5,80Menthe douce feuille mondée import .................... e 3,35Menthe poivrée feuille import ......................... e 5,30Oranger pétales .................... e 11,00Origan feuilles ...................... e 3,00

Persil feuilles ........................ e 6,42Pissenlits racines coupées ... e 5,00Romarin feuilles .................... e 1,16Roses boutons ..................... e 15,20Roses Rouges pétale ........... e 8,00Sauge feuilles triées main .... e 6,50Thym mondé Espagne ......... e 3,00Tilleul Carpentras ................. e 30,50Verveine feuille à feuille ....... e13,50Verveine standard ................ e 3,70Vigne rouge feuilles import ... e 6,10

––––––––––––––—––PRODUITS

TROPICAUX––––––––––––––—––

CannellesPar 1.000 kg CFR Port Européen

Cassia Indonésie AA bâton .............. Inc.Cassia Brisure Indonésie KBBC....... Inc.Brisure HNNG Madagascar.. e 940

PoivresPour 1.000 kg CIF Port Européen

Brésil noir B1 (550 G/L)........$ 8.370Brésil noir B2 (500 G/L)........$ 8.120Brésil blanc ................................. Inc.Inde Malabar MG1 ............$ 12.300Inde Malabar TGEB ..........$ 12.900Inde Malabar TGSEB ........$ 13.100Madagascar noir ........................ Inc.Viet Nam Noir 550 G/L ............... Inc.Viet Nam Noir 500 G/L ............... Inc.Poivre vert deshyd. Inde ....$ 16;500Poivre vert saumure Inde .....$ 5.780Poivre vert saumureMadagascar .........................$ 3.650.

Clous de GirofleBrésil Bahia N°1 :EmbarquementCIF la tonne ...................... Inc.Comores :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.000Madagascar :Embarquement CIF la tonne ....................... $ 13.700

Epices DiversesPour 1.000 kg CF MEP.

Baies roses Brésil ............ Inc.Cardamome gousse blanchie, Inde ...................Inc.Cardamome gousse noire, Inde ........................Inc.Cardamome gousse verte, Inde ............... $ 14.960Cardamome graine, Inde ..... $ 13.460Curcuma Inde doigt FAQ ...... $ 1.280Curcuma Inde doigt GG ....... $ 1.360Curcuma Inde poudre..................Inc.Curry Inde poudre ................ $ 1.250

Gingembre Nigeria .....................Inc.Gingembre Chine ........................Inc. Gingembre Inde NUGC ...............Inc.Muscade Sri Lanka .......................Inc.Muscade ABCD Indonésie ............................ $ 15.750Oignon poudre, Inde ............. $ 2.240Piment fort entier, Indeavec queue ........................... $ 1.760Piment fort entier, Indesans queue ........................... $ 1.930Piment fort poudre, Inde ..............Inc.

Graines AromatiquesPour 1.000 kg CF MEP.

Aneth 1% Inde ...................... $ 1.230Anis 1% Syrie ....................... $ 3.300Anis 1% Turquie .................. $ 3.750Carvi blond 1% Égypte ........... $ 2.100Carvi noir EXW Rotterdam ............................. e 1.650Céleri 1% Inde ...................... $ 1.380Coriandre Égypte ................. Inc.Coriandre Europe ................. Inc.Coriandre Inde ...................... $ 1.750Coriandre Maroc ................... Inc.Cumin 1% Inde ..................... $ 2.100Cumin 1% Syrie.................... $ 3.080Cumin 1% Turquie ................. $ 2.700Fenouil 1% Égypte ............... $ 1.550Fenouil 1% Inde ................... $ 2.030Fenouil 1% Turquie .............. Inc.Fenugrec 1% Australie ......... $ 900Fenugrec 1% Égypte ............ Inc.Fenugrec 1% Inde ................ $ 700Fenugrec 1% Turquie ........... Inc.Moutarde Noire, Inde............ Inc.Moutarde Noire, Australie ..... $ 930Moutarde Orientale, Australie $ 1.050Moutarde Orientale, Inde...... Inc.Nigelle 1% Inde ................... $ 2.660Nigelle 1% Syrie ................... $ 3.120Pavot Bleu 1% Europe ......... e 2.990Pavot Bleu 1% Turquie ......... Inc.Sésame blanc graine décortiquées ............ $ 2.830–––––––––––––––—––

BLÉSet sous-produits

–––––––––––––––—––Issues métropolitainesPrix en Euro

Départ MarseilleJanvier/MarsSon fin tendre Farine ........ e 130,00Son fin durs Farine ........... e 130,00Son fin tendre Pellets ....... e Inc.Juillet/DécembreSon fin durs Farine ........... e 125,00Son fin durs Pellets ........... e 131,00Départ LyonJanvier/MarsMaïs................................... e 183,00Départ BordeauxJanvierSon Pellets ........................ e 155,00

La Commission de la Cotes’est adjoint la collaboration des opérateurs suivants :

Ces cotations sont données à titre d’information, après étude des marchés de notre place. Elles ne peuvent, en aucun cas, remplacer les certificats de cours officiels établis, après enquête, par les cour-tiers assermentés.

La Compagnie des Courtiers Assermentés se tient à la disposi-tion du commerce et de l’industrie au : 8, Boulevard de Dunkerque - 13002 MARSEILLE - Tél. : 04.91.91.67.02 - Fax : 04.91.91.67.10.

L’excédent commercial de l’Allemagne s’est contracté en novembre, atteignant 17,6 milliards d’euros, en raison d’un recul des exportations. En données corrigées des variations saisonnières, celles-ci ont diminué de 2,1 % en novembre à 95,2 milliards d’euros, alors que les importations ont augmenté de 1,5 % à 77,6 milliards. En octobre, l’excédent commercial atteignait 20,8 milliards d’euros. En valeur absolue, l’excédent commercial s’est établi à 17,9 milliards d’euros pour novembre, alors qu’il était de 22,1 milliards en octobre.

Mais pour Stefan Kipar, économiste chez BayernLB, ces chiffres, malgré la baisse des expor-tations, montrent que “aucun coup de frein n’est à attendre sur la conjoncture à cause du commerce extérieur”. “Si l’on ne tient pas compte de la volatilité mensuelle, les exportations suivent une tendance positive et devraient dans les prochains mois être soutenues par la faiblesse de l’euro”, estime l’éco-nomiste. Un avis partagé par Christian Schulz : “si l’on passe outre la volatilité mois pas mois, 2014 a été une année positive pour le commerce extérieur

(...) et ce en dépit d’un ralentissement de la crois-sance en Allemagne et des problèmes sur certains marchés d’export comme la Russie”.

Par rapport au mois de novembre 2013, l’Allemagne a nettement augmenté ses exporta-tions à destination de l’Europe (+ 4,8 % à 56 mil-liards). Les ventes en direction des pays de la zone euro (+ 2,2 % à 35 milliards) ont toutefois moins progressé que vers les autres pays euro-péens (+ 9,4 % à 21,1 milliards d’euros). En re-vanche, les exportations en dehors de l’Europe ont baissé de 3 % à 39,8 milliards. En ce qui concerne les importations, celles en provenance d’Europe ont progressé de 3,2 % sur un an, à peu près au même rythme pour celles en provenance de la zone euro que celles d’autres pays. Les im-portations en provenance de pays non-européens ont elles reculé de 1,1 %. Sur les onze premiers mois de l’année 2014, l’excédent commercial de l’Allemagne s’établit, en valeur absolue, à 199 mil-liards d’euros contre 181,3 milliards sur la même période de 2013

Allemagne : contraction de l’excédent commercial en novembre

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En baisseEn hausseLe groupe aérien International

Airlines Group (IAG) a fait état d’un bond de 8,7 % de son trafic passager en 2014, notamment grâce à l’intégration de sa compa-gnie espagnole à bas coût Vueling. IAG, qui comprend aussi les compagnies britanniques British Airways et espagnole Iberia, a transporté 77,334 millions de passagers pendant l’année, soit 15 % de plus que l’an passé, ce qui l’amène dans le sillage de son concurrent franco-néerlandais Air France-KLM, qui a transporté 77,45 millions de passagers (seu-lement + 0,2 % sur un an). Outre la progression de son trafic, IAG a profité de l’intégration de la com-pagnie Vueling dans les résultats de l’ensemble de l’année, ce qui n’était pas le cas en 2013.

Les ventes de voitures au Brésil ont baissé de 7,15 % en 2014, tom-bant à leur plus bas volume en cinq ans. Au total, 3,5 millions de véhi-cules ont été vendus dans le pays en 2014, contre 3,7 millions un an plus tôt, selon le représentant de l’association des concession-naires Fenabrave. C’est le niveau le plus bas depuis 2009 quand, au plus fort de la crise financière internationale, les ventes avaient atteint 3,14 millions d’unités. Pour Fenabrave, cette tendance est liée au fort ralentissement de la croissance du PIB du pays. Celle-ci, s’est détériorée en pas-sant de 7,5 % en 2010 à une pré-vision proche de zéro pour 2014. Le Brésil est le cinquième marché au monde en termes de ventes automobiles, derrière la Chine, les États-Unis, le Japon et l’Alle-magne, selon le consultant spécia-lisé Jato Dynamics, qui se fonde sur les données de novembre.Mouvement

À 38 ans, Alexis Vuillemin succède à Michel Vermeulen au poste de se-crétaire général de l’Autorité de régu-lation des activités ferroviaires (Araf). Depuis 2011, Alexis Vuillemin était sous-directeur des transports et des dé-placements à la Direction générale des Infrastructures des Transports et de la Mer (DGITM) chargé, notamment, de la tutelle de la SNCF et de la RATP. De 2007 à 2010, il a été successivement conseiller au cabinet de Jean-Louis Borloo, ministre de l’Écologie, et d’Éric Woerth, ministre du Budget, après avoir œuvré cinq ans à Bercy à la direc-tion du Budget.

BibliographieL’Agence d’urbanisme de la région

du Havre et de l’estuaire de la Seine (AURH) participe au projet européen Weastflows visant à améliorer la logis-tique et le transport de fret en Europe du Nord-Ouest. Dans ce cadre, elle est à l’initiative d’un système d’informa-tion géographique accessible à tous. Après un premier atlas consacré aux infrastructures de transport, un deu-xième dédié aux transports de mar-chandises en Europe de Nord-Ouest est désormais disponible. À travers une approche cartographique, il examine les dynamiques territoriales, les infras-tructures de transport et les échanges interrégionaux ainsi que leurs enjeux. Au service de réflexions stratégiques au niveau régional et national, cette nou-velle publication a vocation à alimen-ter aussi les travaux du Réseau trans- européen de transports (RTE-T).

10 - Lundi 12 janvier 2015

ContinuationLe plan de continuation de l’Associa-

tion pour la gestion des institutions so-ciales maritimes (Agism), qui gère les sept hôtels “Les Gens de mer”, en re-dressement judiciaire depuis mai 2013, a été validé le 8 janvier par le tribunal de grande instance de Paris. Ce plan de continuation comprend la finalisation de la vente de l’établissement de Marseille, pour lequel un “compromis de vente de-vrait être signé dans les quinze jours à venir, huit licenciements, ainsi qu’une hausse des tarifs de 8 %”, a expliqué le secrétaire général de l’Agism Alain Guigonis.

CoupesPlus d’un millier de suppressions

de postes en 2015 à la SNCF ont été annoncées le 7 janvier au comité cen-tral d’entreprise, qui a voté contre ce budget “d’austérité”. Il s’agit du premier budget de la SNCF post-réforme ferro-viaire, réunie depuis le 1er janvier avec Réseau ferré de France, le gestionnaire du réseau dont elle était séparée depuis 1997. Dans la nouvelle organisation, SNCF Mobilités, l’opérateur ferroviaire, et l’établissement de tête perdront en 2015 par le biais des départs à la retraite non remplacés environ 1.600 postes et SNCF Réseau, en charge de l’infrastruc-ture, en gagnera 500.

Maritime

My Ferry Link interdit à Douvres, Eurotunnel cherche un repreneur

My Ferry Link s’est vue interdire en appel de desservir Douvres par les autorités britanniques, conduisant Eurotunnel, propriétaire de ses navires, à se dire contrainte de chercher un repreneur. Le Tribunal d’appel de la Concurrence (CAT) britannique a annoncé vendredi 9 janvier avoir rejeté un appel d’Eurotunnel et donc confirmé une dé-cision du 27 juin selon laquelle le groupe ne doit plus être autorisé à exploiter le service de My Ferry Link depuis Douvres. L’autorité britannique de la concurrence et des mar-chés (CMA) avait alors estimé que la compagnie maritime française issue de SeaFrance devait être indépendante d’Eurotunnel, exploitant du tunnel sous la Manche.

La direction d’Eurotunnel a dénoncé une décision “illogique” du CAT : “elle réduit la concurrence sur le détroit et porte atteinte à la liberté d’entreprendre. Le CAT contraint le groupe à se retirer de cette activité”. “Devant l’interdiction d’opérer sous six mois qui lui est faite, et pour valoriser le travail effectué, Groupe Eurotunnel va chercher un repre-neur pour la compagnie My Ferry Link”, a-t-elle précisé.

Le personnel de la compagnie n’est pas salarié d’Eurotunnel puisque My Ferry Link est constituée en société coopérative et participative (Scop). L’armement compte 533 em-plois en France et 71 en Grande-Bretagne. “My Ferry Link est une réussite industrielle et commerciale. Nous sommes fiers d’avoir réussi là où tant d’autres ont échoué”, a affirmé le PDG d’Eurotunnel, Jacques Gounon. Mais “compte tenu de la position britannique, l’avenir de My Ferry Link se jouera maintenant en dehors du groupe”, a-t-il poursuivi. De son côté, la Scop a annoncé qu’elle allait “interjeter appel devant la juridiction britan-nique”. “Durant cette période, la Compagnie maritime continuera à opérer sur la ligne transmanche, offrant à sa clientèle un même service de qualité”, a assuré sa direction.

Tangi QUEMENER

Zoom...

Après deux années marquées par les difficultés de mise en œuvre de l’Écotaxe, l’Agence de financement des infrastruc-tures de transport de France (Afitf) re-trouve en 2015 un budget plus conforme à ses besoins. Avec une capacité d’in-vestissement de 1,39 milliard d’euros contre 597,5 millions d’euros l’an passé, il est abondé par l’affectation d’une re-cette nouvelle sur les carburants décidée en loi de finances. Soit une augmentation de 2 centimes d’euros par litre de gazole sur les véhicules légers et de 4 centimes sur les poids lourds. Consolidée, cette recette supplémentaire apporte 1,13 mil-liard d’euros à l’agence. Elle permettra notamment de financer les contrats de

plan et le lancement du troisième appel à projets de transport collectif en site propre. Au titre des crédits de paiements

est également programmée la poursuite des actions engagées dans le domaine routier et en faveur des modes alterna-tifs, dont le ferroviaire, consacrées aux chantiers LGV en cours. Lors de l’adop-tion de ce budget 2015, l’Afitf présidée par Philippe Duron député du Calvados, a approuvé au titre de l’exercice 2014 un fonds de concours de l’État de 6 millions d’euros pour la réfection de la ligne fer-roviaire entre Bassens et le Bec d’Am-bès. Ces deux opérations menées sur le Grand Port maritime de Bordeaux s’ins-crivent dans le cadre de la politique natio-nale de rénovation des lignes capillaires fret.

E.D.

L’Afitf retrouve un budget plus conforme à ses besoins

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Philippe Duron, président de l’Afitf

lantenne 12 01 2015

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