lantenne 11 09 2014

Sur un panel de 800 profession-nels issus des secteurs aérien, fer-roviaire et maritime, 75 % jugent “les conditions actuelles favo-rables à leurs activités”. Mieux, 82 % estiment que le nombre de voyageurs et les volumes de fret s’inscriront à la hausse dans les prochains mois avec une em-bellie des tarifs à la clé. Dans le shipping, les deux tiers des personnes inter- rogées sont de cet avis. Avec la croissance des trafics, près de la moitié anticipe aussi une pro-gression des fonds consacrés à leurs investissements. Si 40 % sont encore préoccupés par la surcapacité de l’offre sur certains segments, ils sont plus nombreux (48 %) à déclarer “la construc-tion de navires supplémentaires comme le meilleur investissement possible. La Chine présente en outre les perspectives les plus in-téressantes, suivie par l’Amérique du Nord et l’Europe de l’Ouest”, relève Norton Rose Fulbright. En parallèle, les professionnels du maritime s’attendent à une nou-velle concentration du secteur par le biais d’un renforcement des

leaders mondiaux, et du jeu des alliances.

Pour soutenir ce développe-ment, le transport maritime mise sur le retour d’un large éventail de sources de financement selon l’étude : “Seulement 21 % des pro-

fessionnels in-terrogés comp-tent recourir à l’endettement bancaire dans les deux pro-chaines années. Ils sont 19 % à prévoir de faire

appel à leur actionnariat, 18 % aux solutions de capital-investis-sement, et 16 % aux marchés des capitaux”. Et pour les aider dans leurs démarches, la majorité sou-haiterait “à des fins de pondéra-tion des risques” que “la valeur de leurs actifs soit mieux appréciée”. Un quart y voit le plus sûr moyen d’améliorer la disponibilité des fi-nancements alloués au mode.

Financements plus diversiFiés

“Si la Chine, qui a ouvertement l’ambition de créer le premier centre maritime international, est considérée comme un marché-clé, le secteur cherche également des

relais de croissance ailleurs (aux Amériques du Nord et Europe). Outre les besoins de financement et les risques de surcapacité, il devra également faire face à la nécessité d’investir dans le dé-veloppement des compétences et des effectifs pour accompa-gner sa croissance”, analyse Christine Ezcutari, responsable du marché maritime de Norton Rose Fulbright à Paris.

consolidationattendue aussi dans l’aérien

Sur l’attrait de la Chine comme pour la valorisation des actifs afin de majorer les financements dis-ponibles, les professionnels du transport aérien croisent l’avis des acteurs du shipping. Une différence apparaît cependant sur le rôle des pouvoirs publics : “Diverses formes de soutien seraient appréciées aux fins de débloquer des fonds. Le secteur continue à avoir besoin de l’appui des pouvoirs publics sous forme d’investissements d’infras-tructures par exemple, 40 % ju-geant cette initiative la plus utile”, souligne l’étude. Pour financer leur développement, dans le secteur aérien notamment, 20 % compte sur leur actionnariat, 15 % sur les marchés à capitaux, 13 % sur les emprunts bancaires, et 11 % sur les solutions de capital-investissement. Enfin près d’un tiers anticipe la formation d’une alliance straté-gique ou d’une coentreprise sous douze mois, et 18 % confient leur intention de réaliser une acquisition stratégique à court terme...

Érick DEmangEon

Norton Rose Fulbright

La confiance regagne de nombreux secteurs

Peu perceptible en France pour l’heure, le climat économique mondial semble pourtant s’améliorer, et laisse entrevoir des jours meilleurs sur le marché des transports. C’est ce que révèle la dernière étude du cabinet d’avocats d’affaires Norton Rose Fulbright consacré au secteur. Dans le maritime et l’aérien, cette reprise s’accompagnerait d’un accès plus diversifié aux sources de financement... et d’une nouvelle phase de concentration.

Cnan Nord :La modernisation de la flotte a débutéPour Cnan Nord, l’année 2014 s’achève sur le démarrage du programme de modernisation de la flotte annoncé. La filiale de la Compagnie nationale algérienne de navigation (Cnan) a pris ré-cemment livraison d’un premier navire.

Lufthansa :Hausse de 5,1 % du traficLe numéro un européen du transport aérien Lufthansa a enregistré une hausse de son trafic passager de 5,1 % en août.Lufthansa Aérien

Safmarine MPV :Un second service à RouenClient fidèle du port de Rouen, l’armement Safmarine MPV vient d’y mettre en place une seconde ligne régulière polyvalente à destination des ports d’Afrique centrale.

page 3

2.500Le géant américain de la

distribution en ligne Amazon a lancé hier une campagne de recrutement de plus de 2.500 personnes en France pour faire face aux pics des commandes à Noël, pour la plupart des emplois saison-niers. Il s’agit principalement de postes d’agents d’exploi-tation logistique dans l’un des quatre centres de distri-bution d’Amazon en France, à Saran (Loiret), Montélimar (Drôme), Châlon-sur-Saône (Saône-et-Loire) et Lauwin-Planque (Nord). Outre ces postes, Amazon France cher-chera également à pourvoir des fonctions de direction et de support dans ces centres, et dans son bureau pari-sien. Fin 2014, les effectifs d’Amazon France devraient s’établir à 4.700 salariés dont plus de la moitié en CDI, soit 20 % de CDI en plus sur un an.

le chiffre du jour

“Le transport maritime mise sur un large

éventail de sources de financement”

Entreprises

© M

aers

k Li

ne

SNCM :Les patrons marseillais s’estiment lâchés par l’ÉtatLes entrepreneurs des Bouches-du-Rhône sont revenus remontés de leur entretien à Matignon. Les re-présentants locaux de l’UPE, du Medef, de la CGPME, de l’UNAPL et de l’UPA et ceux des organisations profession-nelles (Union maritime, Club de la croisière, hôteliers et commerçants) espéraient “des mesures d’accompagnement” pour les entreprises touchées par les grèves de juillet et “un engagement de l’État quant au devenir du port de Marseille-Fos”.

Dernière page

SNCF / RFF :Alain Vidalies érige la maintenance en prioritéLe secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, a annoncé mardi 9 septembre, lors d’un déplacement à Amiens, un “plan d’actions pour la sécurité du système ferroviaire” et a notamment demandé “que la maintenance de l’infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF”.

page 2

Infrastructures/Institutions

69ème année - n°19.281 Jeudi 11 septembre 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0319T79480

International Transport CompanyFreight Forwarder

- Project & Oil Field cargo- Deepwater and off shore project

- Supply chain specialist- 4 PL dedicated

Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)

48 rue de l’Aubépine92160 ANTONY

Tél : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54

mailto:[email protected]

http://www.Transprojets.com

EUR

OR

EGIE

07/

2014

Alsace : Les transporteurs en colère contre la taxe transitC’est peu de dire que les trans-porteurs alsaciens n’appré-cient pas le bébé de l’Écotaxe. Ils s’estiment les plus lésés par le nouveau “péage de transit”. Au point de générer l’union sacrée entre les fédérations régionales.

Dernière page

alain Vidalies érige la mainte-nance ferroviaire en priorité de la SNCF et RFF. Il faut “redonner de la force à la maintenance dans la culture d’entreprise”, a déclaré Alain Vidalies, nommé le 26 août en remplacement de Frédéric Cuvillier, à l’occasion d’une visite à l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), qui délivre notamment les autorisa-

tions de circuler. Le secrétaire d’État demande ainsi “que la maintenance de l’infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF.

un enJeude sécurité

Il s’agit d’un enjeu de sécurité et, plus largement, de qualité du

service sur le réseau existant”. En présence des présidents de la SNCF, guillaume Pepy, et du gestionnaire d’infrastructure RFF, Jacques Rapoport, il a indiqué que “la maintenance est la tâche la plus noble parce que, derrière, il y a la question de la sécurité”. Le rôle de l’EPSF devra être renforcé : l ’é tabl issement présidera et anime-ra un nouveau “Comité d’orienta-tion de la sécurité ferroviaire”. Un comité de suivi, présidé par Alain Vidalies une fois par an, sera éga-lement mis en place, chargé du suivi et de la mise en place des re-commandations formulées par le

Bureau Enquêtes Accidents et de la mise en œuvre de ce plan d’ac-tions pour la sécurité ferroviaire.

Ces annonces font suite aux conclusions d’un “audit stra-tégique” diligenté par l’État

après l’accident de Brétigny-sur-Orge, dans l’Essonne, en juillet 2013. “Je ne considère pas la sécurité ferro-viaire comme un

acquis”, a déclaré Alain Vidalies. Il considère que “le réseau ferro-viaire est en bonne santé”, évo-quant néanmoins une “situation assez disparate” et soulignant que “la question est celle du maintien à niveau de ce réseau”.

Les travaux relatifs au projet de canal rival de celui de Panama commenceront en décembre avec la construction d’un port sur la côte pacifique du Nicaragua. Les travaux de construction du canal qui reliera l’océan Pacifique et la mer des Caraïbes, estimés à 40 milliards de dollars, ont été attribués à une société chinoise, HK Nicaragua Development (HKND). Plus de 1.000 spécialistes de di-vers pays mènent des études sur l’impact environnemen-tal et sociétal du projet, a indiqué Telemaco Talavera, conseiller présidentiel et membre de la commission en charge du projet composée notamment de représentants du gouvernement.

Travaux

Un consortium international comprenant le groupe fran-çais Bouygues a été retenu

pour la première tranche d’un gros projet autoroutier à

Melbourne (sud de l’Australie), a indiqué le ministère de l’In-

frastructure de l’État de Victoria mardi 9 septembre. Ce

contrat porte sur une portion d’autoroute d’une longueur de 6 km et s’insère dans un vaste programme de développement d’infrastructures, d’un montant global de 3 milliards de dollars

australiens, soit 4,6 milliards d’euros. Les travaux doivent

débuter à la fin de l’année.

Projet

SNCF / RFFFerroviaire

alain vidalies érige la maintenance en prioritéLe secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, a annoncé mardi 9 septembre, lors d’un déplacement à Amiens, un “plan d’actions pour la sécurité du système ferroviaire” et a notamment demandé “que la maintenance de l’infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF”.

2 - Jeudi 11 septembre 2014 - l’antenne

“Le rôle de l’EPSFsera renforcé”

Alain Vidalies, secrétaire d’État aux Transports

© G

ouv

erne

Men

t

Infrastructures/Institutions

Conflit sur la ligne Paris-BeauvaisLa ligne TER Paris-Beauvais connaît des perturbations depuis

le 1er juillet, en raison d’un conflit social dû à une expérimenta-tion menée par la SNCF, et qui conduirait à ce qu’il n’y ait plus systématiquement de contrôleurs à bord des trains. Ceux-ci inter-viendraient, comme c’est déjà le cas en Île-de-France, par groupe de quatre ou cinq personnes, dans certains trains. Alain Vidalies a précisé que “7.000 trains par jour roulent avec ce système”, et qu’“il ne s’agit pas d’une démarche de suppression de moyens mais d’efficacité” du contrôle. Lundi 8 septembre, plusieurs cen-taines de cheminots s’étaient retrouvés sur le parvis du Conseil régional de Picardie pour dénoncer cette expérimentation.

l’antenne - Jeudi 11 septembre 2014 - 3

Le projet de l’avionneur canadien Bombardier d’as-sembler son Q400 en Russie subit d’importants retards mais reste d’actualité malgré les sanctions canadiennes contre Moscou, a indiqué mardi 9 septembre son partenaire russe. “Les délais de mise en œuvre s’allongent de ma-nière significative”, a indiqué Rostec. La holding russe a invoqué des désaccords sur les modalités du contrat, tandis que le groupe canadien a admis que les tensions liées à la crise ukrainienne pesaient sur les discussions.

Retard

CGG a remporté quatre contrats de sismique marine en 3D pour plus de 80 millions de dollars. Ces

études font appel à une tech-nologie d’acquisition sismique

à très large bande de fré-quences. Trois de ces études seront menées dans la région Asie-Pacifique, au large de la Malaisie et au large du Nord-Ouest australien, tandis que la quatrième étude doit inter-venir au large de l’Afrique de l’Ouest. “L’attribution de ces contrats souligne clairement l’importance des images sis-miques de haut de gamme”, a commenté Jean-Georges

Malcor, directeur général de CGG.

En France, les portuaires ont pu voir à Marseille mi-août un navire portant le nom de “Saoura” à l’occasion d’une escale tech-nique. Ce multipurpose, d’une longueur de 120 mètres pour une largeur de 20 mètres, constitue la première acqui-sition de Cnan Nord. Cette unité, de 9.100 tonnes de port en lourd (TPL), a été ac-quise par la com-pagnie algérienne Cnan auprès du groupe armatorial danois Clipper.

Sur le service reliant les ports de l’Europe du Nord à l’Algérie, le “Saoura” remplace le “Nordkap”, un navire multi-

purpose affrété de 8.250 TPL pré-sentant une capacité de 377 EVP.

Selon Alphaliner, la compa-gnie algérienne aurait acheté deux autres navires auprès du groupe danois : les “Clipper Galaxy” et “Clipper Grand”. Tous

trois ont été construits entre 2011 et 2012 dans les ateliers du construc-teur chinois Z h e j i a n g Yangfan. Ces multipurposes

sont équipés de deux grues de bord de 200 tonnes et peuvent transporter jusqu’à 681 EVP. Le cabinet de courtage parisien ajoute que ces unités seront af-

fectés au service assuré par Cnan Nord aux côtés d’une unité affré-tée restante : le “Vectis Pride”.

sept acquisitions

“Ces acquisitions s’inscrivent dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte qui avait été annoncé par la Cnan au premier trimestre 2014. Lorsque la compagnie avait déclaré son intention de vouloir acquérir deux navires de 12.000 TPL, trois unités allant de 9.000 à 11.000 TPL et deux rouliers de 9.000 à 10.000 TPL”, explique Alphaliner.

Cnan Nord possède encore quatre navires “general cargo” de 8.190 TPL construits en Allemagne entre 1976 et 1978 : les “Djorf”, “Djurdjura”, “Ibn Khaldoun I” et “Ibn Sina II”. Ces

unités sont actuellement propo-sées à la vente en Algérie.

De son côté, Cnan Med, la filiale du groupe Cnan et de l’italien Dario Perioli, a fait entrer en flotte en juin le “Emona”, un navire de 9.793 TPL affré-té auprès de la société Emona Ltd. Cette unité peut transpor-ter 415 conteneurs en pontée et 216 en cale. Elle a également lancé un appel d’offres interna-tional pour affréter quatre “Lo/Lo box shaped” dont deux “heavy lifters” en attendant le démarrage du programme de rénovation de la flotte d’ici 2017.

amar ghoul, le ministre des Transports algérien, aurait confir-mé récemment l’acquisition de cinq nouveaux navires pour la flotte algérienne pour 2014.

Vincent CalaBRèsE

Cnan NordMaritime

la modernisation de la flotte a débutéPour Cnan Nord, l’année 2014 s’achève sur le démarrage du programme de modernisation de la flotte annoncé. La filiale de la Compagnie nationale algérienne de navigation (Cnan) a pris récemment livraison d’un premier navire.

“Trois navires acquis auprès du groupe danois Clipper”

Contrats

Entreprises

Le producteur de bio-polymères Braskem a rejoint

le partenariat entre le fabricant français de pneumatiques

Michelin et le groupe améri-cain de biocarburants Amyris

pour la production d’iso-prène renouvelable. Selon les termes de cet accord,

Braskem, Michelin et Amyris travailleront à la mise au point

de technologies utilisant le sucre bio-sourcé, comme la

canne à sucre brésilienne ou la cellulose, pour produire de

l’isoprène renouvelable. Le poly-isoprène bio-sourcé est

un matériau qui entre dans la fabrication des pneus.

Accord©

Fr

anc

k an

dr

éLufthansa a enregistré une

hausse de 5,1 % du trafic passager en août. En volume, l’ensemble des compagnies du groupe allemand (Lufthansa, Germanwings, Swiss et Austrian Airlines) ont transporté 10,47 millions de passagers sur ce mois, soit 4 % de plus que sur la même période l’an passé. Le taux de remplissage des appareils a pro-gressé de 1 point à 86,4 %. Les ca-pacités du groupe ont par ailleurs progressé de 4 % sur un an tandis que le nombre de vols a une fois encore été réduit, de 1,7 %, alors que Lufthansa cherche à réduire la taille de sa flotte tout en affrétant des appareils plus grands et davan-tage remplis.

“L’environnement des prix a été négatif par rapport à l’an passé, tout comme il l’a été durant les mois précédents”, a souligné le groupe, qui a enregistré une amélioration de son trafic passa-gers dans toutes les régions qu’il

dessert, à l’exception de la zone Afrique-Proche-Orient (- 3,5 %), toujours en proie à de nombreux conflits armés.

Dans le détail, la compagnie Lufthansa seule, avec sa filiale à bas coûts Germanwings, a vu son trafic passager progresser de 5,6 % sur un an en août. En volume, les deux marques ont transportés 7,65 millions de voya-geurs (+ 4,5 %), pour un taux de remplissage en légère augmen-tation, de 1,1 point à 85,8 %. Le trafic de ses filiales Austrian Airlines et Swiss a également gonflé, respectivement de 6,8 % et 2,3 %. La première a trans-porté 1,11 million de passagers (+ 0,5 %) et la seconde 1,71 mil-lion (+ 3,8 %).

Lufthansa Cargo est égale-ment en progression (+ 0,9 %), malgré un recul du tonnage global (135.000 tonnes de marchandises transportées en août, soit - 1,1 %).

LufthansaAérien

Hausse de 5,1 % du traficLufthansa a enregistré une hausse de son trafic passager de 5,1 % en août.

“K” Line a annoncé la com-mande de cinq nouveaux porte-conteneurs de grande capacité. Ces “ULCV” (Ultra Large Container Vessels) de 366 mètres de long pouvant chacun transporter 13.870 EVP sont destinés à remplacer des unités an-ciennes. Ils rejoindront cinq navires identiques déjà commandés aux chantiers japonais d’Imabari Shipbuilding et qui doivent entrer en flotte au printemps et à l’été 2015. Les cinq porte-conteneurs nouvellement commandés doivent être livrés au cours de l’été 2018. Ces dix unités seront les premières de cette taille pour l’armateur nippon.

Renouvellement

Présent depuis de nombreuses années au port de Rouen, l’arme-ment Safmarine MPV exploite deux lignes sur l’axe Europe du Nord-côte d’Afrique baptisées respectivement Industry Service et Energy Service, liaisons dotées d’une flotte de navires gréés et équipés pour la manutention de tous types de frets.

Jusqu’à maintenant, le port de Rouen recevait régulièrement les unités de l’Industry Service. Cette ligne relie le port normand à ceux de la Guinée équatoriale (Malabo et Bata), du Cameroun (Douala) et du Nigeria (Onne Seaport et Lagos).

Sealogis, l’agent de Safmarine MPV en France, vient de confir-mer l’arrivée à Rouen de la seconde liaison de la compa-gnie, l’Energy Service. Dès à présent, un premier navire est venu charger des marchan-dises diverses au terminal de Grand-Couronne, à la manuten-tion de Somap. Il s’agissait du cargo “Safmarine Limpopo”, un navire de 140 mètres de

longueur, 12.400 tonnes de port en lourd, pouvant charger 700 EVP. L’Energy Service pro-posera depuis Rouen des navires tous les 15-20 jours à destina-tion principalement du Gabon (Port-Gentil), du Congo (Pointe-Noire), de l’Angola (Sonils, Luanda, Lobito, Soyo) et de la RDC (Matadi et Boma). Le prochain départ est programmé fin septembre par le “Safmarine Shaba”. Entre-temps, l’Indus-try Service aura réalisé une autre escale rouennaise avec le “Safmarine Sahel”, prévue mi-septembre.

La venue de l’Energy Service en plus de l’Industry Service va contribuer à renforcer la posi-tion de Rouen comme port leader sur l’Afrique pour tous types de marchandises.

Safmarine MPV est également présent sur deux autres axes, entre l’Amérique du Nord et l’Afrique de l’Ouest et entre l’Afrique du Sud et l’Afrique de l’Ouest.

Jean-Claude CoRniER

Safmarine MPVMaritime

un second service à rouenClient fidèle du port de Rouen, l’armement Safmarine MPV vient d’y mettre en place une seconde ligne régulière polyvalente à destination des ports d’Afrique centrale.

Petite annonce

Dans le cadre du renforcement de ses équipes

recruteun agent d’exploitation maritimeExpérience minimum de 2 ans exigée / Maitrise d'AP+ et de l'anglais indispensable. Expérience export souhaitée.

Envoyer CV et lettre de motivation à Jérôme DOREL 17/23 Rue d'Athènes - Z.I. des Estroublans - 13127 Vitrolles

ou par mail : [email protected]

MarseillePr

évis

ions

de

dépa

rts


Groupage export au départ de MarseilleALGER - CASABLANCA - TUNISDépart hebdomadaire en conteneur de groupageMarseille : Tél. 04 91 12 94 00 - Fax 04 91 58 62 57 Lyon : Tél. 04 72 79 12 34 - Fax 04 72 79 12 30

TRANSCAUSSEMessagerie / Lots complets

ExpressCORSE

Livraison tous pointsDéparts quotidiens

––––––––Tél. 04.91.13.14.52 Fax: 04.91.91.16.50

❇

CORSE ET SARDAIgnERéservations Fret Marseille

Tél. : 04 91 99 45 91Fax : 04 91 99 45 96

Départs du 11 SeptembreMarseille-Bastia PIANA Ajaccio-Marseille GIROLATAPropriano-Marseille KALLISTE Porto-Torres-Marseille KALLISTE

Départs du 12 SeptembreBastia-Marseille PIANAMarseille-Ajaccio GIROLATA Marseille-Propriano KALLISTE

www.lameridionale.fr

MAROC

gROUPAgE TUnISIEDépart hebdomadaire TUNIS/SFAX tous les mercredis

TOUS TYPE DE MARCHANDISE CONTENEURISABLE(Dangereux accepté suivant classe)

Tél. 04 91 13 27 07 ou 04 91 13 27 02e-mail : [email protected] ; [email protected]

Le monde à votre portée

Le monde à votre portée

Roulant / Conventionnel / Conteneurs

ALgER - ORAnEMONA ............................................................................. 20 Sept

MOSTAgAnEM - ORAnAMIROUCHE .................................................................... 26 Sept

SKIKDA - BEJAIAHANSALAND .................................................................... 15 Sept

Réception : SOCOMA Poste 44

–––––––––––––52 rue Emmanuel Eydoux - 13016 MARSEILLE

Tél.: 04.91.14.27.80 - Fax: 04.91.56.65.05/06www.agent-maritime-marseille.com

TRANSCAUSSELots complets / Groupages

MAROC - TUnISIE - ALgÉRIEDéparts hebdomadaires

de Marseille, Lyon et Paris–––—————––

Tél. : 04.91.13.15.37 / 38Fax : 04.91.90.54.29

MAROC

Service hebdomadaire DIRECTconteneurs (FCL)

MARSEILLE - CASABLAnCAIMPORT / EXPORT

Réception Poste 157_____________Depuis FOS hebdomadaire

ALgER port secORAn - SOUSSE

Réception EUROFOS

Marseille - Tél. 04.91.13.16.16e-mail : [email protected]

ARKASFRAnCE/SMI

au dÉpart de SÈte

Service Fret direct en 40 heures2 départs par semaine en Ro/Ro

depuis SÈte sur tanger et nadorCotations et réservations :

Burger-Fé[email protected] - Tél. 04 91 39 93 66

MARMEDSA MARSEILLE :Fabien Micaelli : 04 96 17 17 32

[email protected]ébastien Cusson : 04 96 17 17 14

[email protected]

Service ALgÉRIEDépart de Fos-sur-Mer

via BARCELONE sur ALgERIE/ALgER (Port sec)

ves. BF PHILIPP .................. 17 Sept.ves. SMARAGD ................... 24 Sept.ves. BF PHILIPP .................. 1er Oct.

Sloman Neptune Lines

❇

MARSEILLE-FOSArmAteurs/ConsignAtAires

Société Téléphone Fax Site Internet

ACI 04.95.04.32.86 04.95.04.32.87AFCC 04.91.13.16.50 04.91.90.92.13A.F.C.C. (Fos) 04.42.48.40.00 04.42.48.45.25AGENA 04.91.14.48.48 04.91.14.48.49 www.agena.frAGENA TRAMP (Fos) 04.42.05.71.71 04.42.05.71.77ALIAS SHIPPING 04.42.86.50.90 04.42.86.50.99AMARSUD 04.91.15.44.00 04.91.56.09.10 www.sealogis.comAMARTRANS 04.91.99.01.80 04.91.56.24.46 www.amartrans.comA.M.F.M. 04.91.13.16.20 04.91.13.16.58ANL 04.88.91.32.20/21APL FRANCE 04.96.11.65.30 04.91.91.16.02 www.apl.comBALPORT 04.91.13.16.10 04.91.90.92.13BLUE OCEAN SHIPPING SYSTEM 04.42.48.00.13 04.42.48.90.27BOURBON 04.91.13.08.00 04.91.55.65.58 www.bourbon-online.comBURGER FERON 04.91.39.93.06 04.91.99.62.09CAMBIASO & RISSO 04.42.06.41.68 04.42.06.61.35 www.cambiasorisso.itCANTONI 04.91.13.30.00 04.91.13.30.01 www.cantoni.frCEVA (Fos) 04.42.47.13.60 04.42.47.13.70 www.cevalogistics.comCLB LINER 04.91.14.46.00 04.91.14.45.99 www.clbliner.frCMA/CGM (AGENCE) 04.88.91.77.00 04.88.91.77.99 www.cma-cgm.comCMN (LA MERIDIONALE) 04.91.99.45.71 04.91.99.45.34 www.cmn.frCNAN GROUP SPA 04.91.14.27.80 04.91.56.65.05 www.cnanmarseille.comCIE MARITIME CHAMBON 04.96.11.11.55 04.91.55.70.07COSCON 04.91.13.74.80 04.91.90.55.31 www.coscon.comCSAV Agency France 04.86.67.83.00 04.86.67.83.19 www.csav.comCURRIE 04.91.13.16.12 04.91.90.92.13DELMAS MARSEILLE 04.91.14.91.05 04.91.14.91.15 www.delmas.comEVERGREEN SHIPPING AGENCY 04.96.17.17.71 04.91.91.28.40 www.evergreen-line.comFAUVEDER 04.91.60.09.60 04.91.69.44.14 www.fauveder.comFERON DE CLEBSATTEL 04.91.39.93.60 04.91.90.27.50 www.sealogis.comFERON DE CLEBSATTEL (Fos) 04.42.11.73.90 04.42.48.90.31FERRARI SHIPPING AGENCY 04.42.81.39.00 04.42.81.09.22FOUQUET SACOP 04.95.09.31.40 04.95.09.31.49FRAMATRANS 04.96.11.50.20 04.96.11.50.29HANJIN SHIPPING 04.91.10.82.34 04.91.14.00.99 www.hanjin.comHAPAG LLOYD 04.91.39.55.69 04.91.39.55.53 www.hapag-lloyd.comHEESTERSHIP 04.91.56.02.42 04.91.90.66.14 www.heestership.comHUMANN & TACONET 04.42.07.04.51 04.42.40.02.78 www.humann-taconet.frI. MESSINA FRANCE S.A.S. 04.13.25.80.50 04.13.25.80.81 www.messinaline.itISAMAR (IBESMAR SAGEMAR) 04.95.09.09.09 04.91.90.93.80 www.isamar.frK LINE FRANCE 02.35.19.33.21 02.35.19.62.55 www.klineeurope.comLES ABEILLES MARSEILLE 04.91.13.08.00 04.91.55.65.58 www.bourbon-online.comLES ABEILLES FOS 04.42.40.72.00 04.42.40.05.05 www.bourbon-online.comMAERSK LINE 04.91.13.18.23 04.91.39.96.25 www.maerskline.comMAERSK LINE (Fos) 04.42.48.00.01 04.42.48.90.27 www.maerskline.comMARFRET 04.91.56.91.42 04.91.56.91.21 www.marfret.frMARITIMA 04.42.40.53.73 04.42.06.47.13 www.cft.frMARMEDSA 04.96.17.17.00 04.91.03.84.35 www.marmedsa.comM&B SHIP’S AGENTS 04.91.60.46.01 04.91.60.48.28 www.mbshipsagents.comM&B SHIP’S AGENTS (Fos) 04.42.05.58.74 04.42.05.59.41 www.mbshipsagents.comMEDLINES 04.91.99.06.30 04.91.91.68.27MEDACRUISE 04.91.95.21.66 04.91.95.20.98MIDI SHIPPING 04.42.48.47.47 04.42.86.27.32MOL (EUROPE) B. V. France 02.32.74.24.00 02.32.74.24.41 www.molpower.comMSC FRANCE 04.91.14.17.00 04.91.14.17.10 www.mscgva.comNAVITRANS 04.91.84.13.13 04.91.50.43.55 www.navitrans.frNYK LINE 04.91.31.19.53 04.91.01.55.40 www.nykline.comOOCL 04.91.99.07.70 04.91.91.80.62 www.oocl.comOTM 04.91.91.04.04 04.91.91.46.56PROMARMED 04.42.49.19.88 04.42.49.61.88 www.promaritime.frRSC (RiveR Shuttle ContaineRS) 04.88.91.75.03 04.88.91.75.15 www.rsc.frSAFMARINE 04.91.99.09.80 04.91.99.09.89 www.safmarine.comSCAMAR Division heRfuRth Shipping 04.96.11.57.84 04.91.90.41.33 www.scamar-france.comSCM (Serv. Courtage Maritime) 04.91.91.13.09 04.91.91.01.15SCM (Serv. Courtage Maritime) 04.42.48.91.12 04.42.48.90.19SEA INVEST SHIPPING AGENCY 04.42.35.02.60 04.42.35.02.69 www.sea-invest-sa.comSHIPPING AGENCY SERVICE 04.91.14.48.48 04.91.14.48.49 www.sas-shipping.comSMI (SOC. MARITIME INTERNAT.) 04.91.13.16.12 04.91.90.92.13SOPHIMEX 04.91.99.21.88 04.91.91.62.88SUD CLEARANCE 04.91.91.90.89 04.91.91.34.21SUD CLEARANCE (Fos) 04.42.48.91.05 04.42.48.90.04UAA (UNITED ARAB AGENCIES) 04.91.99.62.20 04.91.99.62.09 www.royalburgergroup.frUIM SERVICES MARITIMES 04.91.95.20.40 04.91.95.21.37UMA FRANCE 04.95.04.40.10 04.95.04.40.21UNIVERSAL MARITIMA 04.88.57.15.00 04.91.09.20.75WILHELMSEN SHIPS SERVICE FRANCE 04.42.35.45.55 04.42.06.48.84 www.wilhelmsen.com/shipsserviceWILLIAM ELTVEDT 04.91.13.16.12 04.91.90.92.13WORMS SERVICES MARITIMES 04.91.95.20.40 04.91.50.00.04 www.worms-sm.comZIM FRANCE 04.91.91.91.34 04.96.17.29.70

Groupages export au départ de Marseille-FosOman - Dubai - P.S. Qaboos - Abu DhabiDoha - Koweit - Bahrein - Sharjah - Qatar

Marseille : Tél. 04 91 12 94 00 - Fax 04 91 58 62 57 Lyon : Tél. 04 72 79 12 34 - Fax 04 72 79 12 30

Service direct Méditerranée - Afrique de l’OuestMatériel roulant - Project cargo - Conteneurs

Départs tous les 14 jours de Marseille pour :Casablanca - Dakar - Abidjan

Lagos - Cotonou - Loméet en transbordement via Dakar pour :

Banjoul - Conakry - Freetown - monrovia - tema - takoradidouala - pointe noire - libreville - Boma - louanda

———————————

GRIMALDI LINES

Grimaldi acl France aGenciesEurope Building - Quay de L’Europe - 76051 Le Havre Cedex

email : [email protected] - Tel. : + 33 2 35 25 90 30


ARKASFRAnCE/SMI

Depuis FOS hebdoConteneurs

DAKAR ABIDJAn TEMALAgOS LIBREVILLE

MAURITAnIERéception SEAYARD

MedmarSeille-FoS /noVoroSSiYSK

SotCHi - VladiVoStoCKDéparts hebdomadairesRussie + réexpeditionCotations et réservations

[email protected]él. : 04.91.39.93.66

L'amicale des professionnelsdu shipping marseillaisRetrouvez-nous sur notre site :

www.bladingclub-marseille.com

B’LADING CLUB

Votre Service de groupage maritimeImport / export

au départ de Roissy, Le Havre,Marseille et Lyon

vers l’Asie, les Amériques, l’Océaniele Proche et Moyen-Orient

Agence de Lyon9 av des Pays-Bas

BP 60107 - 69330 MeyzieuTel : +33(0)4 91 53 80 41Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Agence Le Havre47 bis, bd de Graville BP113

76051 Le Havre Cedex FranceTel : +33(0)2 35 53 29 59Fax : +33(0)2 35 53 28 92

Agence de Marseille151 av des Aygalades

13344 Marseille cedex 15Tel : +33(0)4 91 53 80 40Fax : +33(0)4 91 67 32 86

Siège SocialZ.A.C. du Moulin

14 rue du Meunier95700 Roissy en France

Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85

Certificat AEOn°FR00000335

Simplifications douanières/Sécurité et sûreté

SFC - Tel : 04.91.39.93.60.Email : [email protected]

– SFC –marseille / al Khoms (libye)

Conteneur / Roro - ConventionnelTICHY ............................................15 Sept

l’antenne - Jeudi 11 septembre 2014 - 5Prévisions de départs du port de Marseille

Groupages export au départ de Marseille-FosSingapour - Hong Kong - Keelung - Busan

Jakarta - Bangkok - ManilleTokyo - Osaka - Yokohama - Kobe - Australie

Marseille : Tél. 04 91 12 94 00 - Fax 04 91 58 62 57 Lyon : Tél. 04 72 79 12 34 - Fax 04 72 79 12 30

EVERGREEN LINEwww.evergreen-line.com

Service hebdomadaire DIRECT au départ de FOS

IMPORT ASIE / EXPORT ASIE & sous continent IndienSERVICE MD2 : ningbo - Shanghai - Xiamen - Kaohsiung - Yantian

Singapour - Port Said - AshdodYM ULTIMATE 046E ................................................... 12 Septembre HONOLULU BRIDGE 013E ....................................... 19 Septembre YM UTOPIA 038E ........................................................ 26 Septembre HENRY HUDSON BRIDGE 036E ............................... 3 Octobre

Réception SEAYARD FOSMARSEILLE : 04 96 17 17 72/91

LYOn : 04 72 61 19 91PARIS : 01 58 58 02 32/40

LE HAVRE : 02 32 74 50 52/54

Groupages export au départ de Marseille-FosBeyrouth - Alexandrie - Ashdod - Haïfa

Le Pirée - Limassol - Lattaquié Marseille : Tél. 04 91 12 94 00 - Fax 04 91 58 62 57

Lyon : Tél. 04 72 79 12 34 - Fax 04 72 79 12 30

Service hebdomadaireMatériels roulant uniquement

Au départ deMarseille

LE PIRÉE - gEMLIKDERInCE

NEPTUNE ILIAD .......................... 17 Sept––––––

Pour fret et réservations :

O.T.M.10, place de la Joliette

13002 MARSEILLETél.: 04.91.91.04.04

Téléfax: 04.91.91.46.56e-mail : [email protected]

Service hebdomadairedepuis FOS

gRÈCE - TURQUIE - LIBAnÉgYPTE - SYRIE - CAnARIES

MER nOIRE - LIBYE_____________


ARKASFRAnCE/SMI

BoRCHaRD linEs ltdSERVICE DIRECT

Full Containers 20'/40' au départ de MARSEILLE

Bosphorus serviceSUSAN BORCHARD .............. 18 Sept.MIRIAM BORCHARD ............. 25 Sept.LE PIRÉE ................... 4 joursAMBARLI ................... 5 joursgEBZE YILPORT ...... 6 joursIZMIR .......................... 7 jours

West mediterraneanservice

JOANNA BORCHARD ......... 17 Sept.SARA BORCHARD .............. 24 Sept.

LIMASSOL ................. 5 joursASHDOD .................... 6 joursHAïFA ......................... 7 joursALEXAnDRIE ............ 8 joursMERSIn ..................... 9 jours

(transbordement Haïfa) MARMEDSA MARSEILLE

59, av. André Roussin - BP 106 - 13321 MARSEILLE Cedex 16Tél. 04 96 17 17 12 / 32 / 09 / 37 — Fax 04 91 09 38 22

Départs de MARSEILLE/FOSRoulant - Projets - Conventionnel

Service hebdomadaire direct vers la TurquiegEMLIK - DERInCE - YEnIKOY

En transbordement via SALERnE :Palerme - Malte - Tunis - Tartous - Le Pirée

Beyrouth - Lattaquié - Al Khoms - AlexandrieGRANDE PORTOGALLO ................................................ 17 Sept

Réception à FOS : Darse 3 - nicolas Frères–––––––

amaRsUD / GRIMALDI

17 A, Av. Robert Schuman - 13002 MarseilleTél. : 04.91.15.44.00 - Fax : 04.91.56.09.10

Groupage direct HebdoDepuis Marseille / Fos sur

Israel - Chypre Asie - Moyen Orient

et bien plus encore !!Tél. 04 91 39 93 58 - [email protected]

Les EUROS de l’ESPOIR®

Les entreprisescontre le CANCER

––––––––––––––––––––––gEFLUC

30, rue Montgrand13006 MARSEILLE

Téléphone 04.91.33.00.67Chèque bancaire ou postal

––––––––––––––––––––––––––S'adresse aux Entreprises,

Commerçants, Artisans,et à leur personnel

––––––––––Nous désirons participer à l'Action des

“EUROS DE L'ESPOIR”, ci-joint:15,25 (minimum)

représentant notre cotisation pour un an.

nOM ........................................................

...................................................................

ADRESSE .............................................

...................................................................

...................................................................

...................................................................












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85



6 - Jeudi 11 septembre 2014 - l’antenne Prévisions de départs du port de Marseille

ServicesMaritimes Rouen

ServicesMaritimes Dunkerque

© D

unke

rque

Por

t

© D

unke

rque

Por

t

North West EuropedunKerQue /

St-peterSBourg+ reéxpédition RUSSIE

Départ hebdomadaireService direct

Cotations et réservations

[email protected]él. : 33.3.28.58.05.63

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Fort de FrancePointe à Pitre

La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr


La Havane

Une desserte des pays côtiers et de l’hinterland de l’Afrique

au départ de RoUenUne maitrise de bout en bout avec le réseau du groupe Bolloré

NOUAKCHOTTDAKAR

ABIDJANCONAKRY

TEMALOME

COTONOULAGOS

DOUALALIBREVILLE

PORT GENTILPOINTE NOIRE

MOMBASANIAMEY

BAMAKOOUAGADOUGOU

BANGUIN’DJAMENA

KINSHASAPORT LOUIS

ANTANANARIVOLONGONI

POINTE DES GALETSDEGRAD DES CANNES

Le conseil et l’expertise documentaire

www.tsl-nvocc.com

Schedules en ligneContact [email protected] - Téléphone : 02.32.18.83.60

Nouvelles destiNatioNs

rouen-CaSaBlanCaService conteneur

hebdomadairedirect 4 Jours

[email protected]

Finlande – ruSSieservice direct vers et depuis

KotKa, rauma, HelSinKi, et Saint peterSBourg

Service conteneur : 20’ / 40’ / 45’ (dry, pallet-wide, high cube, flat) Service conventionnel et roro, colis lourds, yachts, engins de TP

[email protected]

Service RoRo et conventionnel depuis Rouen

daKar, aBidJan et lagoS

[email protected]

l’antenne - Jeudi 11 septembre 2014 - 7

SERVICE HEBDOMADAIRE DIRECT

IMPORT / EXPORTSERVICE TAE

nEW YORK – nORFOLK CHARLESTOn

ITAL LIRICA ........................... 13 Sept.YM VANCOUVER.................. 21 Sept.

Réexpéditions ports secondaireset villes intérieures

—————PARIS : Tél. : 01.58.58.02.38/07 21LE HAVRE : Tél. : 02.32.74.52.39/54STRASBOURg : Tél. : 03.88.55.96.40MARSEILLE : Tél. : 04.96.17.17.87/93LYOn : Tél. : 04.72.61.19.91


5 Amérique du Nord

4 Afrique du Sud et de l’Est3 Afrique Occidentale et Equatoriale

Le HavreServicesMaritimes

Services Directs HebdomadairesAFRIQUE DU SUDCapetown - Durban

Port Elisabeth - East London

ASIEChine - Japon - Australie

Thaïlande - Vietnam- Indonésie––––––––

MOL (EUROPE) BVLE HAVRE

Tél. : 02.32.74.24.00Fax: 02.35.41.14.41

6 Antilles / Amérique Centrale

9 Moyen-Orient

10Extrême-Orient

SERVICE HEBDOMADAIRE DIRECT

SERVICE CESIMPORT : LE HAVRE, 1er PORT touché Kaohsiung - Ningbo - Shanghai - TaipeiHongKong - Shekou - Tanjung Pelepas

Piraeus - Algeciras LE HAVRE

EXPORT : AU DÉPART DU HAVREPiraeus - Jeddah - Tanjung Pelepas

Kaohsiung - Ningbo - ShanghaiTaipei - HongKong - Shekou

+ Réexpéditions - sur la Méditerranée Orientale et la Mer Noire - via le Piraeus- sur l’Afrique de l’Ouest ( NE6 ) - via Algeciras - sur l’Afrique de l’Est - via Colombo / Tanjung Pelepas

__________

PARIS : Tél. : 01.58.58.02.22LE HAVRE : Tél. : 02.32.74.50.50STRASBOURg : Tél. : 03.88.55.96.40MARSEILLE : Tél. : 04.96.17.17.70LYOn : Tél. : 04.72.61.19.91


lE HaVRE/sT PETERsBoURg & aRKHangElsK+ REEX RUssiE/C.E.i. (CnTR DRY & REEFER/ConV)

AGENT GÉNÉRAL :LE HAVRE : 02 35 22 81 30

FAX : 02 35 22 44 [email protected]

PARIS : 01 44 09 47 09 - Fax : 01 40 55 05 [email protected]

ARKHANGELSK LINES

14 Mer du Nord / Baltique

http://www.niledutch.comSERVICE WEST AFRICA EXPRESS

DIRECT : ABIDJAn - POInTE nOIRELUAnDA - LOBITO - nAMIBE

Transbordement via POInTE nOIRE :LIBREVILLE - DOUALA - MATADI

BATA - MALABORéexpédition possible depuis Pointe noire sur Cabinda (Angola), Boma (RDC), Soyo (Angola)NILEDUTCH PALANCA.......... 15 SeptNILEDUTCH ORYX ................ 22 Sept

TURQUIE : Izmir, Merzin et Istambulen transbordement via Leixoes au Portugal

NileDutch France S.A.S.Espace Caillard - 3, rue Louis Eudier

76600 Le HavreBertrand DEMARE 02.77.67.50.01Nathalie LEVEEL 02.77.67.50.03

[email protected]

France

aLA RUSSIE ORIENTALE(Vostochniy, Vladivostok, Korsakov,

Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan)

au dÉpart du HaVreAVEC

North West Europedépart hebdomadaire

Cotations et réservations

[email protected]él. : [email protected]él. : 33.3.35.25.57.35


La Havane

Le HavreTél. 02 35 19 72 72Fax 02 35 21 42 34

www.agena.fr

Groupage direct HebdoDepuis Le Havre sur

USA - Argentine - AsieMoyen Orient - Liban

et bien plus encore !!Tél. 02 35 25 57 45 - [email protected]












Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85














Tel : +33(0)1 30 18 94 00Fax : +33(0)1 39 88 11 85





En baisseEn hausseLe déficit commercial du

Royaume-Uni s’est creusé en juillet de 8,5 % sur un mois, à cause d’une hausse des impor-tations d’énergie fossile et de produits chimiques, a annoncé mardi 9 septembre l’Office des statistiques nationales (ONS). Ce déficit a atteint 10,2 milliards de livres (12,7 milliards d’euros), contre 9,4 milliards de livres en juin. Les exportations ont certes grimpé de 2 %, à 24 milliards de livres, mais les importations ont augmenté plus vite, de 4 % à 34,2 milliards de livres. L’essentiel de la hausse des importations est provenu des pays hors-Union eu-ropéenne, d’où le Royaume-Uni a fait venir davantage d’hydro- carbures, ainsi que plus de pro-duits manufacturés. La produc-tion industrielle britannique a, quant à elle, grimpé de 0,5 % en juillet sur un mois, semblant at-tester d’une vigueur maintenue de l’activité au Royaume-Uni.

Principal moteur de l’écono-mie portugaise, les exportations ont augmenté de 1,3 % en juillet en glissement annuel, ralentis-sant leur progression par rap-port à l’envolée enregistrée en juin (+ 7,2 %), selon les chiffres publiés lundi 8 septembre par l’Institut national des statistiques (Ine). Les exportations ont atteint au total 4,43 milliards d’euros. Les importations ont progressé de 3 % pour se situer à 5,37 milliards d’euros. Du coup, le déficit com-mercial s’est à nouveau creusé en juillet, de 12,2 % à 944 millions d’euros.

Les entrepreneurs des Bouches-du-Rhône sont revenus remontés de leur entretien à Matignon. Les repré-sentants locaux de l’UPE, du Medef, de la CGPME, de l’UNAPL et de l’UPA et ceux des organisations profession-nelles (Union maritime, Club de la croi-sière, hôteliers et commerçants) ont été reçus par les équipes de Manuel Valls le 9 septembre pour alerter le Premier ministre sur l’impact des récents conflits sociaux à la SNCM sur l’économie locale. Ils espéraient “des mesures d’accompa-gnement” pour les entreprises touchées par les grèves de juillet et “un engage-ment de l’État quant au devenir du port de Marseille-Fos”. Selon les organisa-tions patronales, qui citent la CCI locale,

le blocage du port par les grévistes avait entraîné la suppression de 18 escales de croisières et de 73 escales vers la Corse, soit une perte de près de 200.000 passa-gers et un manque à gagner de 22,4 mil-lions d’euros. Au sortir de la réunion, elles ont accusé l’État de ne pas avoir assuré

“la libre circulation des biens et des per-sonnes sur le port de Marseille” et de refuser ses responsabilités “en niant les conséquences dévastatrices de ce laisser-faire”, alors que “le gouvernement avait affirmé à plusieurs reprises sa volon-té de faire du port un pilier de la construc-tion métropolitaine”. Les entrepreneurs des Bouches-du-Rhône dénoncent la différence de traitement avec leurs homologues corses, “qui ont légitimement obtenu un dispositif d’accompagnement, notamment une exonération des cotisa-tions de sécurité sociale au troisième tri-mestre”. Ils se disent “ulcérés face à cette injustice” et “vigilants sur la suite du dos-sier SNCM”.

Franck AnDRÉ

Conflit SNCM : les patrons marseillais s’estiment lâchés par l’État

Ukraine

L’avion du MH17 abattu par de “nombreux projectiles”

Le Boeing de Malaysia Airlines qui s’est écrasé mi-juillet avec 298 personnes à son bord dans l’Est de l’Ukraine sous contrôle des séparatistes a été abattu par “un grand nombre de projectiles”, selon un rapport préliminaire rendu public mardi 9 septembre. Les enquêteurs néerlandais (193 victimes avaient cette nationalité) ne donnent aucune indication sur la nature des “projectiles” ni sur leur origine, mais le Premier ministre ma-laisien, najib Razak, a estimé que la description technique des événements alimentait “la forte suspicion” d’un tir de missile, déjà évoqué en juillet par les Occidentaux. Kiev ayant dit avoir repéré quelques jours avant la tragédie l’entrée sur son territoire, en pro-venance de Russie, d’un dispositif de tir de missiles, ce rapport risque d’accentuer la pression occidentale sur Moscou, sous la menace de nouvelles sanctions économiques européennes. “Ceci entraîne une forte suspicion sur un tir de missile sol-air ayant abattu le MH17”, a déclaré le chef du gouvernement malaisien. “De plus amples investigations doi-vent avoir lieu avant d’en être certain”, a-t-il néanmoins nuancé. Un dirigeant séparatiste a démenti mardi 9 septembre toute implication dans ce drame. “Je ne peux dire qu’une chose : nous n’avons tout simplement pas d’équipements techniques capables d’abattre un Boeing”, a déclaré Alexandre Zakhartchenko, “Premier ministre” de la République po-pulaire unilatéralement proclamée de Donetsk. Le Boeing 777-200 s’est “disloqué en vol, en raison probablement de dégâts structurels causés par un grand nombre de projectiles à haute énergie qui ont pénétré de l’extérieur dans l’avion”, a soutenu le Bureau d’en-quête néerlandais pour la sécurité (OVV), chargé de l’enquête. “Il n’y a aucune indication selon laquelle le crash a été causé par une défaillance technique, ou par les actions de l’équipage” du Boeing qui assurait le vol Amsterdam-Kuala Lumpur et qui était “qualifié et expérimenté”, a assuré l’OVV.

Maude BRULARD et Béatrice LE BOHEC

MouvementsLa présidence du conseil de sur-

veillance du GEIE du tunnel du mont Blanc (GEIE TMB) a été confiée depuis le 1er septembre à François Drouin, président d’ATMB (Autoroutes et tunnel du mont Blanc), qui succède à Riccardo Sessa, son homologue italien, prési-dent de la SITMB (Società Italiana per azioni per il Traforo del monte Bianco). Simultanément, la fonction de direc-teur gérant a été attribuée à Mario Battaglia, administrateur délégué de la SITMB, qui avait déjà occupé ce poste de 2004 à 2007. Mario Battaglia, qui remplace à ce poste gilles Rakoczy, formera le comité de direction avec ce dernier, nommé par ATMB, et le direc-teur italien Maurizio Cipollone, nommé par SITMB, en poste depuis 2009. La gouvernance du GEIE TMB est renou-velée tous les 30 mois.

RejetLe PDG d’Air France-KLM,

Alexandre de Juniac, a rejeté la prin-cipale revendication des deux premiers syndicats de pilotes d’Air France, à savoir l’instauration d’un contrat unique qui s’appliquerait aussi aux pilotes de la filiale low-cost Transavia, que le groupe entend développer. “Si on pouvait faire du low-cost avec les règles de fonction-nement d’une compagnie traditionnelle, cela se saurait ! Air France a accumulé au fil des années des avantages qui font que ses coûts et ses conditions d’exploitation sont bien supérieurs à ceux de Transavia. Il n’est donc pas possible d’aller travailler chez Transavia aux conditions d’Air France, sauf à tuer Transavia”, déclare-t-il dans un entre-tien au quotidien “Les Échos”.

Alsace

Les transporteurs en colère contre la taxe transit

C’est peu de dire que les transporteurs alsa-ciens n’apprécient pas le bébé de l’Écotaxe. Ils s’estiment les plus lésés par le nouveau “péage de transit”. Au point de générer l’union sacrée entre les fédérations ré-gionales. “Le dispositif est d’autant plus inique que 80 % des trajets al-saciens constituent du transport de proximité, et non du transit. Aucun axe principal d’échanges de marchan-dises n’échappera à la taxation. Elle couvrira 286 km ce qui fait de l’Alsace, la plus petite région de France, la cinquième la plus taxée. Dans notre région coincée entre Vosges et Forêt-Noire, nous n’avons pas de tracé alternatif. Et quand nos camions sortirons de l’Alsace, ils tomberont inévitablement sur un réseau soumis à ce péage”, soulignent Michel Chalot, Eugène Schnebelen et Christian Dupuy, les présidents régionaux res-pectifs de la FNTR, de TLF et de l’OTRE. Les professionnels ont fait leurs calculs : le nouveau dispositif représentera un surcoût de l’ordre de 6 %. “Et comme la conjoncture est ce qu’elle est, aucun donneur d’ordre n’acceptera sa prise en compte, donc ce sont nos prix qui vont baisser d’autant”, prédit Michel Chalot (FNTR). “Il faut s’attendre à une nouvelle arrivée massive de transporteurs étrangers. Veut-on tuer le pavillon français ?”, s’interroge-t- il avec ses homologues ? Le secteur transport-logistique a perdu 800 em-plois en deux ans pour passer sous la barre des 20.000 salariés. La taxation atteindra 27,80 euros par habitant selon les calculs des fédérations, soit le troisième montant le plus fort après le Limousin et la Lorraine. Quant à l’impact sur le PIB de la région, il serait proche de 1 %. Face à l’échéance rapprochée du 1er janvier prochain, les transporteurs alsaciens se sentent “piégés”. Obtenir un retournement paraît improbable, à moins d’une action spectaculaire “qui n’est pas exclue”, glisse Christian Dupuy.

Christian ROBISCHOn

Réactions...

GrèveQuelque 140 vols ont été annu-

lés hier au départ de Munich vers l’Allemagne et le reste de l’Europe en raison d’une grève des pilotes de la com-pagnie aérienne allemande Lufthansa, qui affectait environ 15.300 passagers, selon un porte-parole du groupe. “Nous avons augmenté le nombre de vols annulés, afin de pouvoir avoir des ap-pareils et des équipes là où nous en aurons besoin une fois la grève termi-née, de façon à revenir aussi vite que possible à un trafic normal”, a précisé cette même source. La compagnie avait annoncé la veille la suppression de 110 vols.

EbolaFace à la “propagation exponen-

tielle” d’Ebola, la Chine a annoncé mardi 9 septembre un renforcement des mesures de précaution à ses fron-tières. Onze groupes internationaux présents en Afrique de l’Ouest, parmi lesquels ArcelorMittal, ont de leur côté appelé lundi 8 septembre à lever “toute restriction aux voyages”. La Gambie après avoir suspendu en août ses vols en provenance de Guinée, du Liberia et de Sierra Leone, a interdit l’accès à son territoire aux ressortissants de ces trois pays, ainsi que du Nigeria. Royal Air Maroc est l’une des dernières compagnies aériennes à desservir les trois pays les plus touchés.

Focus...

© christian robischon

© s

nc

M

l’antenneÉdité par la SMECI

sarL au capital de 102.300 eurosR.C. 447 889 395 00037

Siège social : 32, avenue André-RoussinBP 36 - 13321 Marseille Cedex 16ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480

Dépôt Légal : 10 avril 2006Gérant : Jacques RICCOBONO

————Tél. : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97

Site internet : www.lantenne.com

Publicité : Grand Sud F. Revenaz 04.91.13.71.60Normandie F. Papion : 06.21.88.97.42Annonces maritimes : 04.91.33.83.01

Abonnement : 04.91.13.71.62

Rédaction : V. Grunchec : [email protected]

[email protected]@lantenne.com

——————Cette publication peut être utilisée dans le

cadre de la formation professionnelle continue

Christian Dupuy (OTRE), Michel Chalot (FNTR) et Eugène Schnebelen (TLF)

lantenne 11 09 2014

Documents