Lantenne 09 01 2014

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<ul><li><p>200.000Le groupe sidrurgique </p><p>indien Tata Steel a conclu un contrat de deux ans pour four-nir plus de 200.000 tonnes de rails la SNCF produits dans son usine de Hayange, en Moselle. Ce contrat, dun montant non dvoil, est une extension dun prcdent contrat. En 2009, le groupe indien avait sign un contrat pour la fourniture de rails la SNCF de 350 millions deuros sur quatre ans, avec une option dextension de deux annes supplmen-taires. Avec ce nouveau contrat, Tata Steel fournit les-sentiel des rails de trs grande longueur 108 mtres de long dont a besoin la SNCF pour son rseau grande vi-tesse. Tata Steel avait an-nonc en dcembre 2009 un investissement de 35 mil-lions deuros dans son usine de rails de Hayange pour produire ce type de rails. Le groupe rappelle quil a ga-lement annonc rcemment un investissement de 12 mil-lions deuros dans son usine sur une nouvelle ligne de traitement thermique pour la production de ces longs rails qui sont ainsi plus rsistants lusure. Cette nouvelle ligne va permettre Tata Steel de faire passer sa capacit de production de rails par traite-ment thermique de 55.000 125.000 tonnes par an.</p><p>le chiffre du jour</p><p>Antarctique :La saga des navires pigs dans les glaces est termineLa saga de Nol en Antarctique, avec ses navires pigs dans les glaces et leurs passa-gers tuant le temps parmi les manchots, sest acheve hier aprs la libration par ses propres moyens de lAkademik Chokalskii.</p><p>International</p><p>page3</p><p>En 2013, les compagnies dAir France-KLM ont trans-port 78,4 millions de passagers (+ 1,3 % en volume), selon des chiffres publis hier par le groupe franco-nerlandais, numro 2 eu-ropen en chiffre daffaires der-rire lallemand Lufthansa. Le coefficient de remplissage moyen des avions dAir France, KLM et de leurs filiales (Transavia, Hop !, CityJet) tait de 83,7 % (+ 0,6 point), un niveau lev et suprieur celui de son concur-rent International Airlines Group (IAG), maison mre de British Airways et Iberia, qui sest tabli 80,8 %. la Bourse de Paris, peu aprs 11 heures, le titre grim-pait de 5,55 % 8,59 euros.</p><p>La restructuration porte ses fruits</p><p>Par zone gographique, le trafic PKT du groupe franco-nerlandais (passager par kilo-mtre transport, la rfrence du secteur) a progress de 4 % en Asie, de 2,5 % sur le continent amricain et de 1,9 % en Afrique-Moyen-Orient. En Europe (France comprise), o le groupe sefforce de restructurer drastiquement son rseau face des compagnies bas cots particulirement dy-namiques, le trafic a enregistr </p><p>une hausse limite 0,9 %. En dpit dune conjoncture diffi-cile sur leur principale base, la France, ils sen sont plutt bien sortis, a rsum Yan Derocles, analyste chez Oddo Securities. En Europe, on constate une amlioration forte du coefficient de remplissage (+ 2,1 points 76,6 %), souligne-t-il. Enfin, dans la zone Carabes-ocan Indien o la concurrence stait accrue en 2012 avec lar-rive de XL Airways, Air France-KLM a redynamis son trafic, enregistrant une hausse de 0,4 % aprs un recul de 4,2 % en 2012.</p><p>Pour le seul mois de dcembre, le trafic passager a augment de 3,2 % et le nombre de passagers transports sest lev 6,2 mil-lions. En Europe, important foyer de pertes du groupe, le trafic a mme bondi de 3,8 %. Ceci montre que la restructuration porte ses fruits. Cela commenait tre visible au troisime tri-mestre, la tendance positive sest poursuivie au dernier trimestre, a expliqu Yan Derocles. La recette unitaire au sige kilo-mtre offert (RSKO) hors change rsiste en dpit de la faiblesse du march affaires franais, a indi-qu le groupe qui ne prcise pas </p><p>la tendance de la recette unitaire pour lensemble de lexercice coul.</p><p>Pour regagner la clientle af-faires, fort contributeur de re-cettes, Air France-KLM vient de lancer une nouvelle offre tari-faire pour les passagers abonns en France-Europe-Afrique du Nord. Air France-KLM, en re- structuration depuis janvier 2012, indique en outre quil a poursuivi le recentrage de son activit moyen-courrier sur ses hubs (plateformes de Paris-Charles-de-Gaulle et Amsterdam). Il rappelle quil compte finaliser la cession de CityJet au premier trimestre.</p><p>Sagissant de lactivit cargo, elle a t marque lan pass par une baisse importante du trafic (- 4,6 %). Cette chute est toute-fois moins forte que celle en-registre en 2012 (- 6,3 %). En dcembre, la baisse du trafic fret tait de 3,7 % pour des capacits en diminution de 1,5 %. La re-cette unitaire la tonne kilomtre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport dcembre 2012, ajoute Air France-KLM.</p><p>Le groupe arien, qui doit pu-blier ses rsultats annuels le 20 </p><p>fvrier, sefforce de renouer avec la rentabilit. Au troisime tri-mestre, son b-nfice dexploi-tation avait bondi </p><p>de 29,1 % 634 millions deuros. Son bnfice net avait en revanche chut de moiti 144 millions. Avec ses 78,4 millions de passa-gers transports lan pass, Air France-KLM reste devant IAG, qui a annonc lundi avoir transport 67,2 millions de clients. Le trafic dIAG a toutefois progress plus vite que celui dAir France-KLM (+ 5,8 %) sous leffet de lint-gration de sa filiale bas cots espagnole Vueling au printemps 2013. De son ct, la low-cost britannique EasyJet a indiqu galement lundi avoir transpor-t 61,3 millions de passagers. Lufthansa na pas encore publi son trafic 2013.</p><p>Delphine TouiTou</p><p>Air France-KLM</p><p>LetraficsoutenuparlAsieetlAmriqueen2013</p><p>Air France-KLM a enregistr une croissance de 2,2 % de son trafic passagers en 2013 soutenu par lAsie et le continent amricain et il est parvenu se maintenir en Europe malgr une conjoncture atone.</p><p>La chute du fret est moins forte quen </p><p>2012</p><p>69e anne - n19.113 www.lantenne.com Jeudi 9 janvier 2014 ISSN 0395-8582 - CPPAP 0313T79480</p><p>Lactivit cargo a baiss de 4,6 % lanne dernire</p><p>International Transport CompanyFreight Forwarder</p><p>- Project &amp; Oil Field cargo- Deepwater and off shore project</p><p>- Supply chain specialist- 4 PL dedicated</p><p>Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)</p><p>48 rue de lAubpine92160 ANTONY</p><p>Tl : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54</p><p>mailto:infos@transprojets.com</p><p>http://www.Transprojets.com</p><p>EU</p><p>RO</p><p>RE</p><p>GIE</p><p> 12/</p><p>2013</p><p>KLM UK Engineering :Un centre de recyclage davions au Royaume-UniKLM UK Engineering, filiale du groupe arien nerlandais KLM, a ouvert une unit de recyclage davions au Royaume-Uni, un march jug prometteur par les industriels compte tenu des milliers davi-ons arrivant en fin de vie</p><p>SNCF Geodis :Dmantlement de voitures et wagonsLe groupe SNCF Geodis ouvre ds ce dbut danne en Haute-Marne un centre de dmantlement de matriel ferroviaire.</p><p>Icelandair :Nouvelle liaison Genve-Reykjavik en maiDj prsente Paris-CDG (chaque jour), en Allemagne, en Belgique et Zurich, depuis lt dernier, la compagnie arienne Icelandair ouvrira le 24 mai prochain une nouvelle liaison, saisonnire tout dabord, depuis Genve en esprant capter aussi une large clientle rhnalpine et du Sud-Est de la France.</p><p>Entreprises</p><p>page2</p><p> A</p><p>ir Fr</p><p>ance</p><p>-KLM</p><p>Panama :Le dsaccord persiste autour du canalLibye :Les protestataires veulent vendre le brut</p><p>International</p><p>page3</p></li><li><p>Le groupe aronautique et ferroviaire canadien Bombardier a annonc mardi 7 janvier une commande ferme de 365 voitures de m-tro de la compagnie de trans-port amricaine Bart, pour un montant de 639 millions de dollars (470 millions deuros). Cette commande est passe en vertu dun contrat sign en juin 2012 entre Bombardier Transport et Bay Area Rapid Transit District (Bart) de San Francisco. Cet ajout porte le total des commandes fermes de Bart 775 voitures Bombardier, pour une valeur totale denviron 1,5 milliard de dollars (1,1 mil-liard deuros).</p><p>Commande</p><p>La compagnie philippine bas cots Cebu Pacific va acqurir la filiale philippine </p><p>du transporteur Tigerair, bas Singapour, ont indiqu hier </p><p>les deux groupes ariens, qui ont galement form une </p><p>alliance. Cebu Pacific va verser 15 millions de dollars </p><p>US (11 millions deuros) pour acqurir lintgralit de </p><p>Tigerair Philippines, dont 40 % est dtenu par Tigerair </p><p>et 60 % par des investisseurs philippins. Tigerair </p><p>Philippines va pour le mo-ment conserver son nom. Cebu et Tigerair vont par ailleurs exploiter conjoin-tement des liaisons entre </p><p>Singapour et les Philippines.</p><p>Acquisition</p><p>2 - Jeudi 9 janvier 2014 - lantenne</p><p>Thales a t slectionn par la plus importante compagnie japonaise de chemins de fer, East Japan Railway Company (JR East), pour mettre en place un systme de signali-sation sur une ligne de lag-glomration de Tokyo. Il sagit de la premire ouverture du march de la signalisation une entreprise non japonaise. Thales devra concevoir, rali-ser et assurer la maintenance dun nouveau systme de signalisation pour les 30 km de la ligne Joban. Il sagit la fois de moderniser le systme actuel, en quipant la ligne du systme CBTC (communica-tions-based train control) de Thales, et de rduire les cots de maintenance.</p><p>Signalisation</p><p>Le gant ptrolier brsilien Petrobras a annonc mardi </p><p>7 janvier lmission de 5 mil-liards de dollars (environ </p><p>3,7 milliard deuros) dobliga-tions dans le cadre dun plan </p><p>demprunt destin dvelopper les gisements offshore pro-</p><p>fonds situs au large du Brsil. La compagnie contrle par </p><p>ltat brsilien, dj lourdement endette, multiplie les leves </p><p>de fonds depuis plusieurs mois pour financer ce plan </p><p>dinvestissement gigantesque denviron 237 milliards de </p><p>dollars (174 milliards deuros) sur cinq ans.</p><p>mission</p><p>KLM UK Engineering ouvre un centre de recyclage davions au Royaume-Uni. La nouvelle unit constitue une premire dans la rgion de Norwich, et lun des tout pre-miers centres de recyclage en Europe, souligne AFI KLM E&amp;M. En France, deux centres de recyclage sont dj implants, lun dans le centre Chateauroux et le second dans le Sud-Ouest prs de Toulouse, sige de lavionneur europen Airbus. </p><p>DpoLLutionUne large gamme dappa-</p><p>reils moyen-courriers (Boeing 737, Airbus 320, Fokker 50/70/100 et BAe146/Avro RJ) peuvent y tre dsormais d-mantels puis recycls. KLM UK Engineering estime 20 ans ou 18 millions de miles nautiques la vie moyenne de ces avions effectuant des vols </p><p>court ou moyen-courriers.Le carburant, les lubrifiants </p><p>et tout autre produit potentielle-ment polluant sont collects et </p><p>traits en toute scurit, tandis que la structure de lavion est dcoupe avant dtre recycle, assure le groupe qui prvoit de trai-</p><p>ter douze avions cette anne et le double lan prochain. Nos clients font dj la queue pour ce service, et nous avons dj quatre avions en attente de dmantlement, a comment Dave Spalding, direc-teur des ventes de KLM UK. Il y aura travers le monde quelque 12.000 avions en fin de vie trai-ter au cours des vingt prochaines annes, ce qui conforte notre confiance dans le potentiel de ce nouveau centre de dmantle-ment et de recyclage, a-t-il ga-lement indiqu. AFI KLM E&amp;M, fruit du rapprochement dAir France Industries et de KLM Engineering &amp; Maintenance, propose un support technique </p><p>aux compagnies ariennes : de lingnierie et des interventions sur avion, la maintenance des moteurs et au support FTR et arostructures, en passant par la gestion, la rparation et la fourniture de pices et dqui-pements aronautiques. AFI KLM E&amp;M assure le support </p><p>de prs de 1.300 avions appar-tenant 150 compagnies a-riennes domestiques et interna-tionales. KLM UK Engineering Limited se prsente comme un fournisseur de maintenance et de rparation davions leader sur les flottes rgionales et monocouloir.</p><p>SNCF Geodis se lance dans le dmantlement et le recy-clage de vieux wagons. Le groupe dmarre ce mois de janvier un centre de dmant-lement de matriel ferroviaire Culmont-Chalindrey, en Haute-Marne. Il est exploit par Geowaste, sa filiale ddie au projet. Lentreprise publique en permet dailleurs le lance-ment par un contrat de vingt ans portant sur 4.000 voitures en fin de vie, essentiellement des voi-tures Corail. Le site compte at-teindre en 2015 son rythme de croisire annuel de 260 wagons. Mais la SNCF ne restera pas le seul client. Le volume dacti-vit peut se complter denviron 30 % grce dautres marchs, signale Jean-Michel Genestier, directeur gnral de Geowaste. Le ministre de la Dfense vient de confier le traitement dune trentaine de locotracteurs sur deux ans la socit qui a gale-ment engag des contacts avec la RATP. Le choix dimplantation sest port sur un carrefour fer-roviaire historique aujourdhui en dclin. Voisin dun centre de </p><p>maintenance (technicentre), le nouveau site cre 50 emplois et il a requis un investissement de 8,5 millions deuros dont 1,8 million de ltat et des col-lectivits locales. Il participe de leffort de revitalisation de ce territoire par la SNCF.</p><p>VaLorisation LocaLe</p><p>Le traitement suivra trois tapes principales. La pre-mire opration de dgarnissage consistera extraire les lments dhabillage intrieur (siges, vitres, barres de maintien). Puis interviendra le dsamian-tage, avant la dcoupe de la carcasse mtallique, qui repr-sente prs des trois quarts du poids. Les diffrentes matires (ferrailles, plastiques, verre, tex-tile) partiront alors dans leurs filires dlimination et recy-clage classiques. Nous souhai-tons privilgier au maximum la valorisation locale auprs des diffrentes fonderies proches, souligne Jean-Michel Genestier.</p><p>Christian RobiSChon</p><p>SNCF GeodisFerroviaire</p><p>Dmantlement de voitures et wagons</p><p>Le groupe SNCF Geodis ouvre ds ce dbut danne en Haute-Marne un centre de dmantlement de matriel ferroviaire.</p><p>KLM UK EngineeringAronautique</p><p>un centre de recyclage davions au royaume-uniKLM UK Engineering, filiale du groupe arien nerlandais KLM, a ouvert une unit de recyclage davions au Royaume-Uni, un march jug prometteur par les industriels compte tenu des milliers davions arrivant en fin de vie.</p><p>La structure de lavion est dcoupe avant dtre recycle</p><p>Entreprises</p><p> K</p><p>LM U</p><p>K e</p><p>ngin</p><p>eerin</p><p>g</p><p>Douzeavionsseronttraitscetteanne</p><p>Icelandair ouvre en mai une liaison bi-hebdomadaire Genve-Reykjavik, qui sera opre en quatre heures en B757-200 de 183 siges et trois classes. LIslande a subi une trs forte crise en 2008 dont elle se remet petit petit. Elle compte 322.000 habitants et ac-cueille 650.000 personnes dont 41.570 Franais et 12.800 Suisses attirs par ses paysages particu-liers mieux connus depuis lrup-tion du volcan Eyjafjll en 2010. Icelandair Group emploie environ 3.300 personnes et Icelandair 1.600 personnes. </p><p>38 Destinations en 2014</p><p>Le fret est transport par lune des entits du groupe. Lnergie, la gothermie, la pche et ses d-rivs comme le travail des cuirs de poisson par exemple, le tourisme ( matriser) composent plusieurs domaines dactions. Reykjavik </p><p>dispose aujourdhui dun centre de congrs Harpa suscep-tible daccueillir de nombreuses manifestations.</p><p>En 2014, Icelandair des-servira 38 destinations dont 12 en Amrique du Nord dont Edmonton, ds le mois de mars, et Vancouver en mai. Depuis Paris pour Anchorage, on gagne 4 heures en passant par Reykjavik, stop-over sans supplment pour les passagers transatlantiques sur le tarif arien que nous vou-lons dj attractif, souligne bryndis E. Philibert, directrice commerciale France et Suisse francophone de la compagnie, qui espre voir doubler ses vols par rapport 2009....</p></li></ul>