Lantenne 03 11 2014

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<ul><li><p>69e anne - N19.319 Lundi 3 novembre 2014 ISSN0395-8582-CPPAP0313T79480</p><p>International Transport CompanyFreight Forwarder</p><p>- Project &amp; Oil Field cargo- Deepwater and off shore project</p><p>- Supply chain specialist- 4 PL dedicated</p><p>Agencies in Nigeria (Lagos and Port Harcourt)</p><p>48 rue de lAubpine92160 ANTONY</p><p>Tl : + 33 1 55 59 07 70Fax : + 33 1 49 84 06 54</p><p>mailto:infos@transprojets.com</p><p>http://www.Transprojets.com</p><p>EU</p><p>RO</p><p>RE</p><p>GIE</p><p> 07/</p><p>2014</p><p>Ltat a rsili son contrat avec Ecomouv la veille de la date butoir du 31 octobre, et devrait ce titre lui verser 830 millions deuros. Une rsiliation aprs cette date lui aurait cot une bonnecentaine de millions deuros deplusetdesdroitsdommagesetintrts, selon la snatrice (UMP) Marie-Hlne Des Esgaulx, pr-sidente de la commission den-qute sur ce contrat. Ecomouv pourrait galement demander le versement de 210 millions deuros correspondant au loyer pour lan-ne 2014, ainsi que le rembour-sement des 650 millions deuros investis pour la mise en place du dispositif les fameux portiques et 200 millions deuros den-cours. Mais le secrtaire dtat aux Transports, Alain Vidalies, a refus davancer un chiffre prcis.</p><p>UN coNtrat PPP iNcoNstitUtioNNeL</p><p>Ltat va dans un premier temps engager des ngociations </p><p>avec Ecomouv. Aucune dure na t annonce pour ces dis-cussions, mais si les deux par-ties ne trouvent pas daccord, une procdure judiciaire pourrait alors tre engage par ltat, au motif que le contrat de partenariat public-priv (PPP) pourrait tre inconstitutionnel, sagissant de la collecte dune taxe. La lettre de rsiliation Ecomouv fera men-tion de doutes mis sur lava-liditducontratinitialauregarddes exigences constitutionnellesquisimposentltat,lorsquilconfiedespersonnespriveslagestion de certaines activits. Ltatnevapaspayercommea, ltatvadiscuter,et sivousvoulezunchiffre,etbienjevaisvousdire, lemoinspossible, a indiqu Alain Vidalies.</p><p>Ecomouv compte 210 sa-laris Metz et Paris. Ils tra-vaillent avec 130 fonctionnaires des douanes, qui appartien-nent au service de la taxe poids lourds, cr pour la perception de lcotaxe. Les reprsentants des </p><p>salaris, reus au ministre de lcologie et au secrtariat dtat aux Transports, ont obtenu un calendrier de ren-contres pour mettre en place leur reclassement. Onvaaiderles salaris de la socit et leslusdelagglomrationdeMetzquisontconcerns,onvatreleursctspouressayerdetrou-ver toutes lessolutions pos-sibles, cest anotre engage-ment, a affirm Alain Vidalies. Cependant, les salaris ne sont pas rassurs. Au niveau des salaris, on nevapassarrter l,onenvisagedes actions.On sinquite pournotre avenir, et notre directionnoussoutientcaronestdanslemme bateau, a dit Virginie Abalo, dlgu CGT. Quant aux douaniers, le secrtaire dtat au Budget, Christian Eckert, avait assur que tout serait fait pour leur viter une nouvelle mutation, et quune mission des douanes serait transfre Metz.</p><p>Quant au cot du dmontage des 173 portiques, installs par Ecomouv, il reste dterminer. Selon lefigaro.fr, il pourrait tre </p><p>compris entre 40.000 euros et 75.000 euros par portique, soit un total de 7 13 millions deu-ros. Pour viter de dpenser de telles sommes, ltat, devenu propritaire des portiques, pour-rait dcider de les affecter une autre utilisation. Des pistes seront tudies dans le cadre des ngociations avec les transpor-</p><p>teurs routiers. Alain Vidalies avait voqu, mercredi 29 oc-tobre devant le Snat, une uti-lisation poten-tielle pour lescollectivits. </p><p>Une organisation de transpor-teurs, lOTRE, suggre de les af-fecter au contrle des flux de cir-culation des camions trangers, de leur respect de la lgislation en termes de personnels dtachs et de cabotage routier. Mais pour la FNTR, autre organisation du secteur, cette solution cote-raitaumoinsquelquescentainesde millions deuros en plus, car il faudrait dmultiplierles portiques, y compris sur lesautoroutes. Le budget dentre-tienseraitaccru.</p><p>Julie CHAbAnAs </p><p>Ecomouv</p><p>Aprs la rsiliation du contrat, ltat va devoir faire les comptes</p><p>Le contrat entre ltat et Ecomouv dsormais rsili, que va-t-il se passer pour les centaines de millions deuros dindemnits prvus en cas de rsiliation ? Comment ltat compte-t-il rduire la facture ? Que vont devenir les salaris et douaniers ? Les fameux portiques ?</p><p>Ltat est devenu propritaire </p><p>des portiques cotaxe</p><p>Le cot du dmontage dun portique cotaxe pourrait tre compris entre 40.000 euros et 75.000 euros</p><p>SNCF :Croissance de 3,4 % au troisime trimestreLa SNCF a enregistr une croissance de 3,4 % au troisime trimestre, avec un chiffre daffaires de 6,8 milliards deuros, port par les activits internationales du groupe qui fait tat de perspectives annuelles 2014 qui restent incertaines.</p><p>Dieppe-Newhaven :La liaison transmanche est prolonge dun an</p><p>page 2</p><p>SNCM :Transdev provoque le redressement judiciaireLa socit Transdev a annonc vendredi 31 octobre avoir demand la SNCM, dont elle est actionnaire majoritaire, de rembourser les prts quelle lui avait octroys, ce qui devrait lancer le processus de redressement judiciaire, indispensable selon les actionnaires.</p><p>CFAO :Toujours plomb par lautomobileLe groupe franais CFAO, spcialis dans la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique et dans les Dom-Tom, a enregistr au troi-sime trimestre un chiffre daffaires en recul de 2,8 %, 861,1 millions deuros, toujours plomb par sa division automobile.</p><p>HHI :Pertes record au troisime trimestre</p><p>page 3</p><p>Infrastructures/Institutions</p><p>Entreprises</p></li><li><p>2 - Lundi 3 novembre 2014 - lantenne</p><p>Les ventes du commerce spcialis (hors alimen-</p><p>taire) ont connu un mois de septembre catastrophique, </p><p>reculant de 7,5 %, pnalises notamment par une mto </p><p>trop clmente pour la saison, a annonc jeudi 30 octobre </p><p>Procos, la fdration patronale du secteur. Sur neuf mois, </p><p>lactivit stagne, alors que le premier semestre avait cltur + 1 % et que le mois daot </p><p>avait t bon, avec des ventes en progression de 2,2 %. Avec </p><p>un chiffre daffaires en chute de 7,5 % sur septembre, le </p><p>troisime trimestre clture sur une rechute, constate Procos.</p><p>Chute</p><p>Le Premier ministre algrien, Abdelmalek Sellal, a officiel-lement lanc jeudi 30 octobre le chantier de lextension de laroport international dAlger, dont le cot slvera prs dun milliard deuros. Le chantier, confi une socit chinoise, devrait porter la ca-pacit daccueil 10 millions de passagers par an, contre 6 millions actuellement. Ce projet de modernisation de laroport dAlger prvoit notamment la construction dune nouvelle arogare, dune liaison au rseau ferroviaire et dune autre au mtro dAlger.</p><p>Extension</p><p>Infrastructures/Institutions</p><p>La compagnie ptrolire mexicaine Pemex ne recevra aucun traitement de faveur lors de louverture la concur-rence, ont assur jeudi 30 octobre les acteurs du secteur de lor noir du pays. Je ne veux pas de privilge, pas de traitement particulier, a promis le directeur gnral de la compagnie publique Pemex, Emilio Lozoya, la confrence Oil &amp; Money Londres. Afin dattirer les investisseurs tran-gers et relancer la production nergtique, le gouvernement mexicain a mis sur les rails une ambitieuse rforme, qui met notamment fin au mono-pole exerc par Pemex sur les secteurs gaziers et ptroliers depuis 1938.</p><p>Transparence</p><p>La SNCF est en croissance de 3,4 % au troisime trimestre. Sur les neuf premiers mois de lan-ne, le chiffre daffaires stablit 20,2 milliards deuros, en crois-sance de 1,3 %. Le groupe trouve son relais de croissance et de d-veloppement linternational.</p><p>La croissance de sa filiale de transport de voyageurs Keolis est de 8,6 % sur les neuf mois, dont 19 % linternational, grce essentiellement au contrat rem-port en janvier pour exploiter des trains de banlieue Boston. Quant la filiale logistique Geodis, sa croissance a t de 7,2 % hors Europe. La branche Gares &amp; Connexions enregistre un chiffre daffaires de 206 mil-lions deuros, en hausse de 7,2 %, grce au dveloppement des com-merces en gares, espaces publici-taires et distribution automatique. SNCF Proximits, qui regroupe les TER, Transilien, Intercits et Keolis, est galement en crois-sance de 3,4 %, 8,9 milliards deuros. SNCF Logistics crot de 0,8 %, 6,6 milliards. Quant la branche SNCF Voyages, en charge du TGV, la chute continue </p><p>(- 1,5 %) 4,4 milliards deuros.La SNCF estime que corrigedeseffetsdelagrvedejuin(prsde220millionsdeurosdepertedechiffredaffaires),lactivitdugroupe SNCF serait en progres-sionde2,4%. Sur le seul troi-sime trimestre, la progression de lactivit du groupe est de 3,4 %. </p><p>PersPectives 2014 iNcertaiNes</p><p>Les perspectives annuelles2014 restent incertaines, sou-ligne la SNCF, sans donner de chiffres mais voquant notam-ment la poursuitedesdifficults retrouver une croissance fortedestraficsferroviairesvoyageurspour le transport du quotidiencomme pour la grande vitesse, comptant toujours sur ses activi-ts linternational.</p><p>Loprateur ferroviaire prsente pour la premire fois des rsultats qui ne comprennent pas ceux de sa branche SNCF Infra, suite au vote cet t de la rforme ferroviaire. Cette loi prvoit de distinguer, sous une entit SNCF de tte, deux tablissements : SNCF </p><p>Mobilits qui devient loprateur ferroviaire, et SNCF Rseau en charge de linfrastructure. Ainsi, le chiffre daffaires de SNCF Infra, en hausse de 4,2 % sur les neuf pre-miers mois de 2014, 3,9 milliards d e u r o s , sera intgr celui du gestionnaire d i n f r a s -tructure Rseau ferr de France (RFF), au sein de ltablissement public SNCF rseau. Pour 2014, lactivit de SNCF Infra resteraen forte expansion, anticipe la SNCF, en raison du fort niveau de travaux.</p><p>Au terme de lanne 2013, la SNCF avait plong dans le </p><p>rouge, accusant une perte nette de 180 millions deuros, due une dprciation de 1,4 milliard deu-ros de son parc de rames TGV, en raison de la forte baisse de </p><p>profitabilit de lactivit des trains grande vi-tesse. Elle tablait alors sur un chiffre daffaires en c ro i s s ance </p><p>de plus de 2 % en 2014, grce aux activits linternational. Le groupe avait toutefois rduit sa dette nette de 131 millions deu-ros, 7,4 milliards fin 2013, et affirmait vouloir la stabiliser en 2014. RFF avait galement af-fich en 2013 une perte nette, de 60 millions deuros.</p><p>SNCFFerroviaire</p><p>croissance de 3,4 % au troisime trimestreLa SNCF a enregistr une croissance de 3,4 % au troisime trimestre, avec un chiffre daffaires de 6,8 milliards deuros, port par les activits internationales du groupe qui fait tat de perspectives annuelles 2014 qui restent incertaines.</p><p>La filiale logistique Geodis crot de 7,2 %</p><p>Le Parlement argentin a adopt jeudi 30 octobre une loi sur les hydrocarbures destine favoriser les investissements </p><p>en allongeant la dure des concessions et qui limite les revenus pour les provinces </p><p>ptrolires. LArgentine a perdu il y a quelques annes </p><p>son autonomie nergtique et cherche renforcer sa produc-tion pour limiter les coteuses importations dhydrocarbures, </p><p>notamment de gaz. Au pied de la cordillre des Andes, </p><p>lArgentine dispose du gi-sement prometteur de Vaca Muerta, dans la province de Neuquen, qui renferme les deuximes rserves mon-</p><p>diales de gaz de schiste et les quatrimes pour le ptrole </p><p>de schiste.</p><p>Rforme</p><p> SNCF</p><p>SNCF Logistics crot de 0,8 %, 6,6 milliards</p><p>Un accord a t sign pour une prolongation dun an de la liaison Dieppe-Newhaven. DFDS France, qui dtient la d-lgation de service public (DSP) dexploitation et de commercia-lisation de la ligne depuis 2012, va encore lassurer jusqu la fin 2015. Ce sera ensuite au SMPT de dcider sil entend poursuivre ce partenariat.</p><p>UNe LigNe dficitaireCette ligne dficitaire, hau-</p><p>teur dune vingtaine de millions deuros, reprsente nanmoins un poids conomique impor-tant pour lconomie haut- normande en gnral et diep-poise en particulier. Selon une tude du SMPT, la ligne repr-sente 1.500 emplois directs, indirects et induits. En 2013 le trafic a reprsent 238.143 tou-ristes, 92.744 vhicules lgers ainsi que 38.596 poids lourds. Le protocole daccord prvoit quen 2015, non plus un seul, mais deux navires, le Seven Sister et le Cte dAlbtre na-vires dtenus par le SMPAT , assureront les traverses. </p><p>De nouvelles rotations seront en outre exprimentes, en saison haute, pour rpondre des de-mandes touristique et cono-mique croissantes, enregistres au cours de ces dernires annes.</p><p>Pour Peder Gellert Pedersen, prsident de DFDS Seaways France, laccord est une bonnenouvellepournossalarisetnospartenairesquiontcurdevoirlexploitationdelaligneDieppe-Newhaven se poursuivre. La compagnie est base Dieppe o vivent un grand nombre de ses salaris. Le maire de Dieppe, sbastien Jumel, a estim pour sa part quil fallait mettreprofitle dlai dun an pour laborer unplanstratgiqueetglobal et mettre en place unlargissementdu tourde tablepourassurer lefinancement. Dans le pass, le prsident du Conseil gnral de Seine-Maritime, nicolas Rouly, a dj sollicit le Conseil rgio-nal de Haute-Normandie pour quil participe au tour de table. Le dpartement soutient finan-cirement la ligne hauteur de 18 millions deuros par an et la ville de Dieppe verse quant elle 400.000 euros.</p><p>Dieppe-NewhavenMaritime</p><p>La liaison transmanche est prolonge dun an</p><p>La liaison transmanche entre les ports franais de Dieppe et britannique de Newhaven, assure par DFDS Seaways, a t prolonge dun an, aprs un accord entre la compagnie danoise et le syndicat mixte SMPT contrl par le dpartement de Seine-Maritime.</p><p>Petites annonces</p><p>VOUS NOUS LISEZON VOUS LIRA !</p><p>Pensez aux PETITES ANNONCES DE LANTENNE</p><p>Socit forte croissance recherche pour son site du HavreCOMMERCIAL DE TERRAIN H/F</p><p>Bonne connaissance du milieu maritimeet du tissu industriel havrais.</p><p>Envoyer CV + LM : recrutements76@gmail.com</p><p>Groupeur maritime franais indpendant forte croissance recherche sur Paris</p><p>TECHNICO-COMMERCIALSuivi de clientle et dveloppement</p><p>crire L'Antenne qui transmettra - Rf. 10314</p></li><li><p>Entreprises</p><p>La compagnie arienne Japan Airlines (Jal) a annonc ven-dredi 31 octobre un bnfice net en trs lgre diminution de 2 % sur un an lissue du premier semestre 2014-2015, mais elle sest flicite de la bonne tenue de la demande et a relev ses prvisions pour lensemble de lanne comp-table. Jal escompte dsormais un bnfice net annuel de 135 milliards de yens (prs de 1 milliard deuros), contre 115 milliards attendus aupa-ravant. Elle a dj dgag 80 milliards durant la pre-mire moiti de lexercice.</p><p>Stabilit</p><p>Le groupe CNH Industrial, n lan dernier de lunion de </p><p>litalien Fiat Industrial et de sa filiale amricaine CNH Global, </p><p>a enregistr au troisime tri-mestre un bnfice net de 162 millions de dollars, en </p><p>baisse de 41 % par rapport 2013 mais suprieur aux </p><p>attentes. Le chiffre daffaires sur la mme priode est en </p><p>baisse de 5,2 % 7,7 milliards de dollars. La dette du groupe a augment sur trois mois de </p><p>200 millions 3,9 milliards de dollars. CNH Industrial rassemble principalement Iveco (camions et bus) et </p><p>CNH (engins agricoles et de construction).</p><p>Bnfice</p><p>lantenne - Lundi 3 novembre 2014 - 3</p><p>Le groupe arien IAG (British Airways, Iberia) a annonc vendredi 31 octobre avoir </p><p>dgag un bnfice net en lgre hausse de 3,1 % au </p><p>troisime trimestre, un surcrot dimpt annulant lamlioration </p><p>de son bnfice oprationnel...</p></li></ul>