laboratorio de motores fim

7/25/2019 Laboratorio de Motores FIM

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0CURVAS CARACTERISTICAS Y PERDIDAS MECANICAS DEL MOTOR DE ENCENDIDO POR CHISPA Y ENCENDIDO PORCOMPRESION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

LABORATORIO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

CURVAS CARACTERISTICAS Y PERDIDAS MECANICAS DEL MOTOR DE ENCENDIDO POR CHISPA Y ENCENDIDO PORCOMPRESION

NOMBRE:VILCHEZ GARCIA DANIEL ALONSO

CODIGO: 20122042D

PROFESOR: PONCE GALINDO JORGE

SECCION:B

LIMA-2014



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RESUMEN

En este informe e !"#or"torio "n"!i$"remos so#re e! est% io e !"s &%r'"s&"r"&ter(sti&"s ) !"s *+r i "s me&,ni&"s -%e e.isten en !os motores e en&en i o *or&om*resi/n ) en&en i o *or & is*" "r" e! est% io e !"s &%r'"s &"r"&ter(sti&"s se%s"ron !os "tos tom" os en e! !"#or"torio "nterior3 mientr"s -%e *"r" e! est% io e !"s

*+r i "s me&,ni&"s se e.*eriment/ en os #"n&os e *r%e#"3 e! *rimero f%e e! #"n&o e *r%e#" e! motor D"i "ts% en e! &%"! se i$o %so e! m+to o e !" es&one.i/n e&i!in ros ) e! se %n o #"n&o e *r%e#"s f%e e! motor etter Lister %s"n o e! m+to o ere&t" e 5i!!i"msDes*%+s e re"!i$" o e! !"#or"torio se *"s"r" " &"!&%!"r !"s &%r'"s &"r"&ter(sti&"s ) !"s

*+r i "s me&,ni&"s -%e e.isten en !os motores t"nto *or en&en i o *or &om*resi/n "s(&omo en&en i o *or & is*" Se %i "mente se *"s"n " o#tener !"s &%r'"s &"r"&ter(sti&"s&on !os "tos o#teni os e! !"#or"torio "nterior L%e o se e.*!i&" e! *ro&e imiento -%ese re"!i$/ *"r" !" o#ten&i/n e !"s *+r i "s me&,ni&"s en "m#os #"n&os e *r%e#" ) &on!os "tos o#teni os e! !"#or"torio se &"!&%!/ !" *oten&i" e *+r i "s me&,ni&"s *"r""m#os &"sos "r" e! m+to o e es&one.i/n e &i!in ros se o#t%'o !" r,fi&" e !"s

*oten&i"s in i&" "3 efe&ti'"3 e *er i "s me&,ni&"s ) !" efi&ien&i" me&,ni&" en r+ imene 'e!o&i " 3 mientr"s -%e *"r" e! m+to o e re&t" e 6i!!i"ms se o#t%'o !" *oten&i" e

*+r i "s me&,ni&"s en f%n&i/n e !" *ro!on "&i/n e !" re&t" &ons%mo e &om#%sti#!e's *oten&i" efe&ti'" *or %!timo se r"fi&"r"n ) "n"!i$"r"n !os res%!t" os o#teni os )

!"s &on&!%siones -%e se o#tienen e !" e.*erien&i"



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INDICE

Objetiv !"""""""""""""""""""""""## F$%&'(e%t Te)*i+ """"""""""""""""""## F *($,'!"""""""""""""""""""""""# C ,+$, ! . *e!$,t'& !""""""""""""""""""# A% ,i!i! &e, ! *e!$,t'& !""""""""""""""""## C %+,$!i %e!"""""""""""""""""""""# Bib,i /*' '""""""""""""""""""""""#



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OBJETIVOS

Determin"r !" inf!%en&i" e !os re (menes e f%n&ion"miento ) !os *"r,metros&onstr%&ti'os e! motor 3 i entifi&"r !"s $on"s en !os &%"!es e! f"#ri&"nte in i&"-%e e! motor est" "*to *"r" *o er f%n&ion"r e#i "mente &orre&to

O#ser'"r en !"s r"fi&"s re"!i$" "s &omo '"r("n !os *"r,metros &onstr%&ti'ose! motor ) !"s '"ri"&iones e !"s &%r'"s " -%e se e#e

I entifi&"r !"s $on" e me8or ren imiento e! motor

O#tener !"s *er i "s me&,ni&"s -%e e.isten en !os motores *"r" e! r+ iment+rmi&o ) r+ imen e 'e!o&i " en motores e en&en i o *or &om*resi/n )motores e en&en i o *or & is*"



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FUNDAMENTO TEORICO

1.Curvas caractersticas

L"s &%r'"s &"r"&ter(sti&"s e %n motor e &om#%sti/n intern" son !"s -%e in i&"n3 enf%n&i/n e !" 'e!o&i " e rot"&i/n e! motor9 e! &i :e;"!


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?CURVAS CARACTERISTICAS Y PERDIDAS MECANICAS DEL MOTOR DE ENCENDIDO POR CHISPA Y ENCENDIDO PORCOMPRESION

1.1Relaci'n entre vel!ci&a& % carga &el $!t!r

L"s f%er$"s -%e "&en ir"r e! &i :e;"! e*en en e !" *resi/n -%e !os "ses re"!i$"n en!" &"#e$" e! *ist/n3 mientr"s -%e !"s -%e se o*onen " s% rot"&i/n son !os ro$"mientosinternos e! motor ) !" resisten&i" e.terior3 -%e s%e!en !!"m"rse &"r " ) -%e es %n *"r resistente "*!i&" o "! &i :e;"! L" re %!"&i/n e !" &"r " ) e !" 'e!o&i " es %n"&%esti/n e e-%i!i#rio entre !"s f%er$"s -%e *ro %&en !" rot"&i/n ) !"s -%e !" im*i en

Est"#!e&i o e! r+ imen e rot"&i/n3 si '"r(" !" &"r "se ese-%i!i#r" e! motor ) esto e#e&om*ens"rse &on %n" '"ri"&i/n *"re&i " e !"s f%er$"s motri&es3 *"r" -%e no &"m#ie e!r+ imen e rot"&i/n En e! motor Otto !" re %!"&i/n e !" &"nti " e &om#%sti#!e sere"!i$" sim%!t,ne"mente " !" e! "ire3 me i"nte %n" ',!'%!" e m"ri*os" En e! motor Di+se! s/!o se re %!" e! &om#%sti#!e3 '"ri"n o e! &"% "! e !" #om#" e in)e&&i/n Se

enomin"n *%ntos e f%n&ion"miento &on "*ert%r" *"r&i"! to o e! &on8%nto e!"s *osi#!es &om#in"&iones e &"r " ) e re'o!%&iones in&!%i "s entre e! f%n&ion"miento "!m(nimo 9&"r " n%!" ) r+ imen m(nimo< ) e! f%n&ion"miento &on *!en" "*ert%r"9m,.im" &"r " *"r" to os !os re (menes e rot"&i/n e! motor< D%r"nte e!f%n&ion"miento &on *!en" "*ert%r"3 '"ri"n o !" &"r " tenemos e! r+ imen "! -%e e!motor s%ministr" !" m,.im" *oten&i" Si3 " *"rtir e estos '"!ores3 "%ment"mos !" &"r ""*!i&" "3 e! r+ imen ) !" *oten&i" ismin%)en@ sise re %&e !" &"r "3 !" 'e!o&i " e!motor "%ment"3 *ero !" *oten&i" t"m#i+n ismin%)e E! r+ imen &on m,.im" *oten&i"se !!"m" r+ imen e *oten&i" m,.im" E! *"r motor3 -%e &orres*on e " !" f%er$"

es"rro!!" " %r"nte !" rot"&i/n3 "!&"n$" s% '"!or m,.imo " %n etermin" o r+ imen9inferior "! e !" *oten&i" m,.im"mero e &i&!os 1.(Curva &e c!nsu$! es#ec ic! &e c!$"usti"le

E! &ons%mo es*e&(fi&o re*resent" !" &"nti " e &om#%sti#!e &ons%mi o *or e! motor enr"mos *"r" s%ministr"r %n" etermin" " *oten&i"3 en !" %ni " e tiem*o3 or" "

-%e e! tr"#"8o *or !" %ni " e tiem*o es !" *oten&i"3 e! &ons%mo es*e&(fi&o re*resent"

!" &"nti " e &om#%sti#!e ne&es"rio *"r" -%e e! motor *%e " efe&t%"r %n tr"#"8o >ti!3'en&ien o !os ro$"mientos ) !"s *+r i "s or &onsi %iente3 e! &ons%mo es*e&(fi&o



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re*resent" %n (n i&e e! ren imiento !o#"! e! motor3 &%"nto m,s #"8o es e! &ons%moes*e&(fi&o3 me8or es e! ren imiento e +ste ) 'i&e'ers" L" re!"&i/n e &om*resi/ninf!%)e en e! &ons%mo es*e&(fi&o De e& o "%ment"n o !" re!"&i/n e &om*resi/n"%ment" e! ren imiento t+rmi&o ) *or !o t"nto ismin%)e e! &ons%mo es*e&(fi&o E!&ons%mo es*e&(fi&o se e.*res" ) es e! &om#%sti#!e &ons%mi o *or %n motor *or &" "CV -%e *ro %&e en %n" or" E! &ons%mo es*e&(fi&o se mi e e.*eriment"!mente en !os

#"n&os e *r%e#" *"r" motores en &" " *%nto e f%n&ion"miento e! motor@ estos "tosse ref!e8"n en %n *!"no "&ot" o e &ons%mos

(.Per&i&as $ec)nicas

"r" i %"!es &on i&iones e f%n&ion"miento e! motor " iferentes &"r "s ) re (menese 'e!o&i " 3 en &"so e re %&ir !"s *er i "s me&,ni&"s 3 e&re&e !" &"nti " e &"!or

tr"nsmiti " "! me io refri er"nte ) ismin%)e !" intensi " e !"s *ie$"s fri&&ion"ntese! motor sien o menores !"s *er i "s *or fri&&i/n ismin%)en !"s *er i "s e

*oten&i" &ons%mi " *"r" "&&ion"r !" #om#" e "&eite ) e! 'enti!" or 3 "s( &omomen %"n !"s imensiones m,.im"s ) !"s m"s"s e! 'enti!" or ) !"s m"s"s e!r" i" or &%"nto menores se"n !"s *er i "s *or fri&&i/n t"nto menor ser, e! es "ste e!"s *rin&i*"!es *ie$"s fri&&ion"nte 3 ser, m")or !" 'i " >ti! ) menor e! n%mero e f"!!"s

e! motor %r"nte s% ser'i&io A *es"r e! &onsi er"#!e *ro&eso "!&"n$" o en !" f"#ri&"&i/n e motores 3 !os '"!ores

e !" *oten&i" me&,ni&" son re!"ti'"mente *e-%e;os en e! r+ imen nomin"!ener"!mente no s%*eriores " 0 ? " 0 0 "! ismin%ir !" &"r " e! '"!or e Nm e&re&e

L" m" nit% e !"s *er i "s *or fri&&i/n *%e e ser o#teni " *or !" s%m" e !"s *er i "sme&,ni&"s &omo en e! es*!"$"miento re!"ti'o e !os *istones ) "ni!!os en !os &i!in ros 3

e !os #%!ones en !os &"s-%i!!os 3 e !os &i :e;"!es ) e! ,r#o! e !e'"s en !os &o8inetes 3e! t"-%e ) !"s ',!'%!"s en !"s %("s 3 t"m#i+n en !"s #om#"s e "&eite 3 !" #om#" e!

!i-%i o refri er"nte 3 &" en" e istri#%&i/n et&

PERDIDAS MOTOR EC MOTOR DIESELor fri&&i/n 9e! *ist/n3 !os

"ni!!os ) e! &i!in ro!tim" so#re !"s *ie$"s e! r%*o *ist/n &i!in ro se re'e!" !e8os e !os *%ntos m%ertos3 &%"n o !" f%er$" e s%stent"&i/n e !" &%;" !%#ri&"nte es re!"ti'"mente



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r"n e Esto &on %&e " -%e e! &ons%mo *or fri&&i/n e*en e +#i!mente e !"s f%er$"se iner&i"

Como res%!t" o e !" *enetr"&i/n e! "s en e! es*"&io entre !os "ros ) !"s r"n%r"s e! *ist/n s%r e %n" *resi/n enomin" " *%n$"nte -%e "&t>" so#re i& os "rosEst" *resi/n '"r(" en e! &%rso e! &i&!o e tr"#"8o so#re !"s *"re es e! &i!in ro en !"s$on"s e! S on e !" f%er$" e s%s*ensi/n e !"s &"r "s !%#ri&"ntes en !" $on" e&ont"&to es !" m(nim"

"r" ismin%ir !"s *+r i "s *or fri&&i/n Se est% i"n !"s *osi#!es '("s

Dismin%&i/n e! ,re" e &ont"&to Se "&ort"n !"s s%*erfi&ies e !"s f"! i!!"s e !os *istones ) e! n>mero e "ni!!os e! *ist/n

L" e!imin"&i/n e %n "ni!!o en &" " *ist/n ismin%)e !" *+r i " e fri&&i/n en %n *rome io e 03012 *"

erfe&&i/n e !" form" ) &"!i " e! "&"#" o e !" s%*erfi&ie e &ont"&to E! re!ie'e e!" r% osi " e !" s%*erfi&ie e &ont"&to e#e ser /*tim" Si !" r% osi " es e.&esi'"

*%e en in&rement"rse into!er"#!emente !"s *resiones e &ont"&to A%ment"r e!es*ren imiento es*e&(fi&o e &"!or -%e &on %&e " r"s*" %r"s ) "! es "ste e !os

"ni!!os ) e! &i!in roe8or"miento e !" &"!i " e !os !%#ri&"ntes -%e se em*!e"n L"s *+r i "s me&,ni&"s

e !os motores e*en en e !" 'is&osi " e! "&eite En &on i&iones re"!es ef%n&ion"miento -%e " efini " *or s% &"r"&ter(sti&" e 'is&o&i " tem*er"t%r" L"tem*er"t%r" e! !%#ri&"nte inf!%)e &onsi er"#!emente en !"s *+r i "s *or fri&&i/n3sien o m(nim"s entre 0 ) 0JC

O*timi$"&i/n e! est" o t+rmi&o e! motor E! est" o t+rmi&o e !"s s%*erfi&ies e !"s *ie$"s -%e " efini o *or !" &"r "3 *or e! r+ imen e 'e!o&i " e! motor ) *or !"intensi " e s% refri er"&i/nIn&remento e !" &"r " A! "%ment"r !" &"r "3 !" tem*er"t%r" e !" &"*" !%#ri&"nte se

e!e'"3 !o -%e *ermite efinir "st" &ierto ni'e! !"s *+r i "s *or fri&&i/n

(.( P r&i&as #!r B!$"e!Se efinen &omo e! tr"#"8o me&,ni&o re"!i$" o *or e! *ist/n &ontr" !os "ses %r"nte !os

*ro&esos e " misi/n ) es&"*e Es e&ir3 ener (" &ons%mi " *"r" re"!i$"r e! *ro&eso ereno'"&i/n e !" &"r " Aten ien o " est" efini&i/n en motores e 2= est"s *+r i "sson n%!"s3 ) en motores so#re"!iment" os &%"n o !" *resi/n e " misi/n se" s%*erior "!" e es&"*e3 e! !"$o e #om#eo ser, *ositi'o ) re*resent"r(" %n tr"#"8o re&%*er" o

(.+P r&i&as #!r ,cci!na$ient! &e -)lvulas ,u iliaresSon !"s *er i "s e#i "s "! "&&ion"miento e !os iferentes e!ementos "%.i!i"res e!motor3 *or e8em*!o3 #om#"s *"r" *"r" e! !%#ri&"nte3 e! refri er"nte3 e! &om#%sti#!e3 et&En motores so#re"!iment" os en !os -%e se "&&ion" me&,ni&"mente e! &om*rensor3t"m#i+n se &onsi er" i& o &om*resor &omo %n sistem" "%.i!i"r3 t"! es e! &"so e !"s

#om#"s e #"rri o en !os motores Diese! e 2=



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(./P r&i&as #!r ,cci!na$ient! &e -)lvulas ,u iliaresEn !os motores r,*i os e "%tom/'i! !" *"rte e *+r i "s &orres*on iente "! inter&"m#io

e "ses *%e e &onstit%ir "st" e! 20F e !"s *+r i "s tot"!es or eso son e "&t%"!i "!os tr"#"8os iri i os " re %&ir !"s *+r i "s en e! inter&"m#io e "ses ismin%)en o !"sresisten&i"s "ero in,mi&"s en !" " misi/n ) e! es&"*e

3# P!tenciaA !" *oten&i" es"rro!!" " en e! interior e! &i!in ro no est, "*!i&" " (nte r"mente "!&i :e;"!3 *%es %n" *"rte e e!!" es "#sor#i " *or !"s resisten&i"s *"si'"s 9&"!or3ro$"miento3 et& < K%n "ment"!mente *o emos istin %ir 7 &!"ses e *oten&i" en e!motor !" in i&" "3 !" efe&ti'" ) !" "#sor#i " 9o me&,ni&"

e *resi/n *ie$oe!+&tri&o =enien o " or" !" *oten&i" in i&" " s/!o #"st" rest"r !" *oten&i" efe&ti'" *"r" o#tener enton&es !" *oten&i" e fri&&i/n !o#"! e! motor

/.2M t!&! &e &eceleraci'n li"re

Este m+to o &onsiste en *oner e! f%n&ion"miento e! motor "st" %n" 'e!o&i "etermin" " !%e o -%it"r e! &ons%mo e &om#%sti#!e3 *or &onsi %iente e! motor *"s"r"

" "*" "rse *ero se %ir, ir"n o es " ( on e se !e &o!o&" %n 'o!"nte ) ese momento -%ee8er&e es e -%e se &ort/ e! &ons%mo e &om#%sti#!e "st" -%e se eten " e!mo'imiento son !"s *er i "s me&,ni&"s



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FIC3, 4ECNIC, DE5 MO4OR

D,4OS DE5 MO4OR EC3

M'*+' D'i5't!$M &e, CB-20Ci,i%&*'&' 663 +(3N7(e* &e +i,i%&* ! 3O*&e% &e e%+e%&i& 1-2-3Di (et* 8 +'**e*' 9:;0 8 93;0 ((Re,'+i)% &e + (? ' =#=00 *


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P! 7 8/9.8 $$ 3g ; 4! 7 (+.2


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C!e iciente &e elastici&a&: E

m". m".m". m".

En E$c E

n ,o'enc!" Me 'o*-&e E n 'o*-&e Me ,o'enc!"

=

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P!rtencia E ectiva

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Desc!nectan&! el #ri$er cilin&r!

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