kuliah-1 jenis pelabuhan & kapal

Upload: robert-davis-chaniago

Post on 13-Apr-2018

270 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    1/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    1

    Pelabuhan merupakan tempat pemberhentian(terminal) kapal setelah melakukan pelayaran.

    Di pelabuhan kapal melakukan kegiatan seperti :

    Menaik-turunkan penumpang

    Bongkar muat barang

    Pengisian bahan bakar dan air tawar

    Melakukan reparasi

    Mengadakan perbekalan, dsb

    Untuk bisa melaksanakan berbagai kegiatan tersebutpelabuhan harus dilengkapi dengan fasilitas seperti : Pemecah gelombang

    Dermaga

    Peralatan tambatan

    Peralatan bongkar muat barang

    Gudang-gudang Halaman untuk menimbun barang

    Perkantoran baik utk pengelola maupun utk maskapai pelayaran

    Ruang tunggu bagi penumpang

    Perlengkapan pengisian bahan bakar

    Penyediaan air bersih dan lain sebagainya

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    2/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    2

    Dalam bahasa Indonesia dikenal dua istilah yang berhubungan denganarti pelabuhan, yaitu :

    Bandar (harbour)

    Adalah daerah perairan yang terlindung terhadap gelombang dan

    angin untuk berlabuhnya kapal-kapal.

    Pelabuhan (port)Adalah daerah perairan yang terlindung terhadap gelombang yang

    dilengkapi dengan fasilitas terminal laut meliputi :

    Dermaga, tempat kapal bongkar muat barang dan turun naik

    penumpang

    Kran-kran untuk bongkar muat barang

    Gudang laut (transito), dll.

    Karena dalam kenyataannya sebuah kapal yang berlabuh juga

    melakukan bongkar muat barang dan menaik-turunkan penumpang,

    maka nama pelabuhan lebih tepat daripada bandar.

    Pelabuhan yang dibangun untuk kepentingan pertahanan disebut

    dengan pangkalan angkatan laut atau pelabuhan militer.

    1. Ditinjau dari segi penyelenggaraannya, terdiri dari :

    a. Pelabuhan Umum

    Diselenggarakan untuk kepentingan pelayanan masyarakat umum

    b. Pelabuhan khusus

    Diselenggarakan untuk kepentingan sendiri guna menunjang

    kegiatan tertentu.

    Contoh : Pelabuhan LNG Arun, Pelabuhan Aluminium Asahan

    2. Ditinjau dari segi pengusahaannya, terdiri dari :a. Pelabuhan yang diusahakan

    Untuk memberikan fasilitas-fasilitas yang diperlukan oleh kapal

    yang memasuki pelabuhan untuk bongkar-muat barang, menaik-

    turunkan penumpang, serta kegiatan lainnya. Pemakaian

    pelabuhan ini dikenakan biaya-biaya, seperti : biaya jasa labuh,

    jasa tambat, dan jasa pemanduan, dan lain-lain

    b. Pelabuhan yang tidak diusahakan

    Merupakan tempat singgahan kapal/perahu tanpa fasilitas bongkar-

    muat, bea cukai dan sebagainya.

    umumnya merupakan pelabuhan kecil

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    3/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    3

    3. Ditinjau dari fungsinya dalam perdagangan :

    a. Pelabuhan Laut

    Pelabuhan yang bebas dimasuki oleh kapal-kapal berbendera

    asing untuk kegiatan perdagangan internasional. Biasanya

    merupakan pelabuhan besar dan ramai dikunjungi oleh kapal-

    kapal samudera.

    Pelabuhan yang disediakan untuk perdagangan dalam negeri, tidak

    bebas disinggahi oleh kapal berbendera asing.

    4.4. DitinjauDitinjau menurutmenurut letakletak geografis,geografis, terdiriterdiri:

    a. Pelabuhan Alam

    Merupakan daerah yang perairan terlindung dari badai dan

    gelombang secara alam, misalnya oleh suatu pulau, atau terletakdi teluk,estuari(bagian dari sungai yang dipengaruhi oleh pasang

    surut air laut) dan muara sungai.

    Contoh : - Pelabuhan Palembang

    - Pelabuhan Belawan

    - Pelabuhan New York

    terlindung dari

    badai dan

    gelombangsecara alami,

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    4/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    4

    Adalah suatu daerah perairan yang dilindungi daripengaruh gelombang dengan membuat bangunan

    pemecah gelombang (breakwater).

    Pemecah gelombang ini membuat daerah perairan

    tertutup dari laut dan hanya dihubungkan oleh suatu

    celah (mulut pelabuhan) untuk keluar-masuknya kapal.

    Di dalam daerah tersebut dilengkapi dengan alat

    penambat

    Breakwater dibuat mulai dari pantai dan menjorok ke laut

    sehingga gelombang yang menjalar ke pantai terhalang

    oleh breakwater.

    Contoh pelabuhan buatan :

    o Pelabuhan tanjung Priok

    o Pelabuhan Tanjung Mas, dsb

    perairan dilindungi dari

    pengaruh gelombang

    dengan membuat

    bangunan pemecahgelombang (breakwater)

    Breakwater

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    5/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    5

    Merupakan campuran dari kedua tipe alam dan buatan.Misalnya pelabuhan terlindungi oleh lidah pantai dan

    perlindungan buatan hanya pada alur masuk.

    1)Pelabuhan IkanPada umumnya di Indonesia pelabuhan ikan tidak

    memerlukan kedalaman air yang besar, karena kapal-

    kapal motor yang digunakan untuk menangkap ikan

    tidak besar.Pelabuhan ini dibuat disekitar daerah perkampungan

    nelayan dan harus dilengkapi dengan : Pasar lelang

    Pabrik/gudang es

    Persediaan bahan bakar, dan

    Tempat perawatan alat-alat penangkap ikan.

    Contoh Pelabuhan ikan Cilacap.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    6/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    6

    tidak memerlukan

    kedalaman air yang besar,karena kapal-kapal motor

    yang digunakan untuk

    menangkap ikan tidakbesar.

    Untuk keamanan pelabuhan minyak harus

    diletakkan agak jauh dari kepentingan umum.

    Biasanya tidak memerlukan dermaga atau

    pangkalan yang harus dapat menahan muatan

    vertikal yang besar, melainkan cukup membuat

    jembatan perancah atau tambatan yang dibuatmenjorok ke laut untuk mendapatkan kedalaman air

    yang cukup besar.

    Bongkar muat dilakukan dengan pipa-pipa dan

    pompa-pompa.

    Pipa-pipa penyalur minyak ditempatkan di bawah

    jembatan agar lalu lintas di atas jembatan tidak

    terganggu

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    7/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    7

    Tidak memerlukan

    dermaga atau

    pangkalan

    Bongkar muat

    dilakukan dgn pipa-

    pipa dan pompa-

    pompa.

    Mempunyai dermaga yang dilengkapi dengan fasilitas

    untuk bongkar muat barang.

    Daerah perairan pelabuhan harus cukup tenang

    sehingga memudahkan untuk bongkar muat barang.

    Pelabuhan barang harus mempunyai perlengkapan :

    Dermaga harus panjang dan harus dapat menampung seluruhpanjang kapal atau min. 80% dari panjang kapal untuk

    memudahkan bongkar muat melalui bagian muka, tengah atau

    belakang kapal.

    Mempunyai gudang transito/penyimpanan di belakang halaman

    dermaga

    Mempunyai halaman dermaga yang cukup lebar untuk

    keperluan bongkar muat barang.

    Bentuk halaman dermaga tergantung pada jenis muatan kapal

    yang dapat terdiri dari : barang potongan, barang curah/lepas

    dan peti kemas.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    8/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    8

    Barang-barang potongan(general cargo), yaitu barang-barang yang dikirim dalam bentuk satuan seperti mobil,mesin, dan barang-barang yang dibungkus dalam peti,karung, drum, dsb.

    Muatan curah/lepas (bulk cargo), yang dimuat tanpapembungkus seperti batu bara, biji-bijian, dsb.

    Peti kemas(container), yaitu satu peti yang ukurannyatelah distandarisasi sebagai pembungkus barang-barangyang dikirim. Karena ukurannya teratur dan sama, makapenempatannya akan lebih dapat diatur dan pengang-kutannyapun dapat dilakukan lebih efisien.

    Ukuran peti kemas ada 6 macam :1) 8 x 8 x 5 ft3 berat maks 5 ton 4) 8 x 8 x 20 ft3 berat maks 20 ton

    2) 8 x 8 x 7 ft3 berat maks 7 ton 5) 8 x 8 x 25 ft3 berat maks 25 ton

    3) 8 x 8 x 10 ft3 berat maks 10 ton 6) 8 x 8 x 40 ft3 berat maks 40 ton

    barang-barang yang

    dikirim dalam bentuk

    satuan seperti mobil,

    mesin, dan barang-

    barang yang dibungkus

    dalam peti, karung,drum, dsb.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    9/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    9

    Muatan dimuat tanpa

    pembungkus seperti :

    Batu Bara

    Biji-bijian dsb

    Ukurannya peti teratur dan

    sama, penempatannya lebih

    dapat diatur dan pengang-

    kutannyapun dapat dilakukanlebih efisien.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    10/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    10

    Dibelakang dermaga terdapat stasiun penumpang yang melayanisegala kegiatan yang berhubungan dengan kebutuhan orang yang

    bepergian, seperti : Kantor imigrasi, Pabean, Direksi Pelabuhan dan

    Maskapai Pelayaran.

    Untuk kelancaran keluar masuknya penumpang dan barang,

    sebaiknya dilakukan secara terpisah, penumpang melalui lantai atas

    dengan menggunakan jembatan langsung ke kapal sedangkan

    barang-barang melalui dermaga

    Pada umumnya pencampuran pemakaian ini terbatas

    untuk penumpang dan barang, sedangkan untuk

    keperluan minyak dan ikan biasanya tetap terpisah.

    Tetapi bagi pelabuhan kecil atau masih dalam taraf

    perkembangan, keperluan untuk bongkar muat minyak

    juga menggunakan dermaga atau jembatan yang samauntuk keperluan penumpang dan barang.

    Pada dermaga dan jembatan juga diletakkan pipa untuk

    mengalirkan minyak.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    11/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    11

    Mempunyai daerah perairan yang cukup luas untukmemungkinkan gerakan cepat kapal-kapal perang dan

    agar letak bangunan cukup terpisah.

    Konstruksi tambatan dan dermaga hampir sama dengan

    pelabuhan barang, hanya situasi dan perlengkapannya

    agak berbeda. Letak bangunan saling berjauhan.

    Sesuai dengan fungsinya, kapal dapat dibedakan menjadi

    beberapa tipe sebagai berikut :

    1. Kapal Penumpang,berfungsi untuk mengangkut orang.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    12/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    12

    Dibuat khusus untuk mengangkut barangUmumnya kapal barang mempunyai ukuran yang lebih besar

    dari kapal penumpang

    Bongkar muat barang bisa dilakukan dengan dua cara, yaitu

    vertikal dan horizontal.

    Bongkar muat secara vertikal biasa disebutLift on / Lift Off

    (Lo/Lo)dilakukan dengan keran kapal, keran mobil dan/atau

    keran tetap yang ada di dermaga.

    Bongkar muat secara horizontal disebutRoll on / Roll off

    (Ro/Ro) barang-barang diangkut dengan menggunakan truk.

    Kapal barang dapat dibedakan menjadi beberapa macamsesuai dengan barang yang diangkut. Contohnya :

    Biji-bijian

    Barang yang dimasukkan dalam peti kemas (container)

    Benda cair (minyak, bahan kimia, gas alam, gas alam cair,

    Kapal ini digunakan untuk mengangkut barangumum (general cargo).

    Muatan tersebut dapat terdiri dari bermacam-macambarang yang dibungkus dalam peti, karung dansebagainya yang dikapalkan oleh banyak pengirim

    untuk banyak penerima di beberapa pelabuhantujuan.

    Kapal jenis ini antara lain :

    oKapal peti kemas (container ship)Membawa barang dalam peti yang sudah distandarisasidengan berat masing-masing peti kemas antara 5 tonsampai40 ton.

    oKapal Ro/RoKapal dengan bongkar muat secara horizontal (roll on/roll off)untuk transpor truk, mobil, dsb.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    13/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    13

    Membawa barang dalam

    peti yang sudah

    distandarisasi dengan berat

    masing-masing peti kemasantara 5 tonsampai40 ton.

    Kapal dengan bongkar

    muat secara horizontal

    (roll on/roll off) untuk

    transpor truk, mobil,dsb.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    14/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    14

    Kapal ini digunakan untuk mengangkut muatan curahyang dikapalkan dalam jumlah banyak sekaligus.

    Muatan curah bisa berupa beras, gandum, batu bara, bijibesi, dan sebagainya.

    Digunakan untuk mengangkut minyak yang umumnya

    berukuran sangat besar

    Berat yang bisa diangkut bisa mencapai ratusan ribu ton

    Karena bahan cair yang berada di dalam ruangan kapal

    dapat bergerak secara horizontal (memanjang dan

    melintang), sehingga dapat membahayakan stabilitaskapal, maka ruangan kapal dibagi menjadi beberapa

    kompartemen (bagian ruangan) yang berupa tangki-

    tangki.

    Dengan pembagian ini maka tekanan zat cair dapat

    dipecah sehingga tidak membahayakan stabilitas kapal.

    Dengan demikian diperlukan banyak pompa dan pipa-

    pipa untuk menyalurkan minyak masuk dan keluar kapal.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    15/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    15

    Kapal ini dibuat khusus untuk mengangkut

    barang tertentu seperti :

    Kapal pengangkut gas alam cair(liquified natural gas,

    LNG)

    Kapal penangkap ikan

    Kapal kerja, misalnya :

    Kapal tunda

    Kapal keran apung

    Kapal keruk

    Kapal pesiar

    Kapal perang

    Kapal Rumah sakit, dsb

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    16/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    16

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    17/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    17

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    18/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    18

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    19/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    19

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    20/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    20

    LOA (length overall)Panjang total kapal, yaitupanjang kapal dihitung dariujung depan (haluan) sampaiujung belakang (buritan)

    DRAFTBagian kapal yang terendam airpada keadaan muatanmaksimum, atau jarak antaragaris air pada beban yangdirencanakan(designed loadwater line)

    LBP (length between perpendiculars) =Panjang garis air ,

    yaitu panjang antara kedua ujungdesigned load water line

    BEAM = lebar kapal

    Jarak maksimum antara dua sisi kapal

    Displacement Tonnage, DPL(Ukuran Isi Tolak)

    Adalah volume air yang dipindahkan oleh kapal = berat kapal.

    Ukuran isi tolak kapal bermuatan penuh disebut Displacement

    Tonnage Loaded, yaitu berat kapal maksimum.

    Apabila kapal sudah mencapai kondisi berat maksimum masih

    dimuati lagi, kapal akan terganggu stabilitasnya sehingga

    kemungkinan kapal akan tenggelam menjadi besar.

    Ukuran isi tolak dalam keadaaan kosong disebut Displacement

    Tonnage Light,yaitu berat kapal tanpa muatan. Pada kondisi ini berat

    kapal termasuk perlengkapan berlayar, bahan bakar, anak buah

    kapal, dan sebaginya.

    Deadweight Tonnage, DWT (Bobot Mati),

    yaitu berat total muatan dimana kapal dapat mengangkut dalam

    keadaan pelayaran optimal (draft maksimum).

    Jadi DWT adalah selisih antaraDisplacement Tonnage Loadeddan

    Displacement Tonnage Light.

  • 7/26/2019 Kuliah-1 Jenis Pelabuhan & Kapal

    21/21

    ekayasa Transportasi II Dosen : Ir. ILHAM, MT

    Gross Register Tons, GRT(Ukuran Isi Kotor)Adalah volume keseluruhan ruang kapal (1 GRT = 2,83m3 = 100 ft3)

    Netto Register Tons, NRT(Ukuran Isi Bersih),

    adalah ruangan yang disediakan untuk muatan dan penumpang,

    besarnya sama dengan GRT dikurangi ruangan-ruangan yang

    disediakan untuk :

    Nakhoda dan anak buah kapal

    Ruang mesin

    Gang

    Kamar mandi

    Dapur

    Ruang petaJadiNRTadalah ruangan-ruangan yang dapat didayagunakan, dapat

    diisi dengan muatan yang membayar uang tambang.