k-3distribución oficial

colombia

K-3 Es un casco ideal para los amantes del motocilcismo profesional y seguidores de los competidores. Sus gráficos son réplicas de los cascos más representativos de los motociclistas de talla mundial, en especial de Valentino Rossi, quien es el embajador e insignia de AGV para el mundo.

El AGV K - 3 es la elección perfecta para aquellos que buscan casco de alta calidad con un diseño atractivo. Sin duda la mejor relación precio calidad del mercado, con una puntuación de cuatro estrellas SHARP de seguridad.

K -3 HELMET

FICHA TÉCNICA• Calota exterior de resina termoplástica HIR-TH.• Sistema de ventilación con 3 tomas de aire frontales, spoiler trasero y 2 salidas laterales.• Nuevo mecanismo de la pantalla con sistema XQRS - Extra Quick Release System - para poder quitar y sustituir la pantalla sin herramientas en pocos segundos.• Mecanismo de la pantalla con sistema PVS. • Perimetrical Visor Seal – para un cierre perimétrico más eficaz y el aislamiento de corrientes y ruidos gracias al asiento para el borde de la pantalla.• Pantalla Street 8 de policarbonato antirrayas y antivaho.• Protector de nariz desmontable.• Protección cubre cuello antiviento desmontable.• Interiores totalmente desmontables y lavables (cubrenuca excluido).• Tejidos de Dri-Lex® con tratamiento higienizante.• Sistema de retención con regulación micrométrica.• Anillo antirrobo.• Tallas disponibles de la XS a la XXL.

VISORES DISPONIBLES EN LOS COLORES • CLEAR• IRIDIUM BLUE• RAINBOW• TINTED• IRIDIUM SILVER

CALOTALa calota exterior es de resina termoplástica HIR-TH (High Resistant Thermoplastic Resin). Las tallas disponibles van de la XS a la XXL.VENTILACIÓNLas tomas de aire situadas en la frente y en la mentonera garantizan un flujo constante de aire fresco dentro del casco.La 2 salidas laterales y la salida trasera, mediante las canalizaciones en el EPS, eliminan el aire caliente y húmedo del interior del casco.PANTALLALa pantalla Street 8 curva tiene un tratamiento antirrayas y antivaho y permite una protección al 100 frente a los rayos UV.INTERIORESLos interiores desmontables y lavables son de Dri-Lex® con tratamiento higienizante que evita la formación de bacterias y previene las alergias. Este tejido contribuye la rápida eliminación de la humedad en la piel,

a la absorción del sudor en exceso y asegura una sensación fresca en periodos de posturas extensas. El protector nasal y la mentonera también se pueden desmontar y lavar.

FUNCIONALIDADES/SEGURIDADEl nuevo mecanismo de la pantalla con

sistema XQRS (Extra Quick Release System), además de ser ligero

y funcional,está dotado de un innovador sistema PVS

(Perimetrical Visor Seal - Sello perimétrico de la pantalla).

El borde de la pantalla, está acoplado al perfil de esta y a lo largo de toda la longitud del perímetro, incluidos los lados. De este modo, se reducen los ruidos y las corrientes que pueden provenir de la zona lateral donde el aislamiento es más

dificultoso.

El sistema de retención tiene el cierre microlock con

anillo antirrobo.

Gráficos

k-3 VALENTINO`S HEART

GOTHIC WHITE

SWORD

GOTHIC BLACK

ROSSI MOTO GP BLUE

CELEBR 8 BLACK

VALENTINO`S FACE

DONKEY

DREAMTIME

WHITE ZOO

5 CONTINENTS

CHICKENVALENCIA 46

ROSSI ICON

WAKE UP

MUGUELO 2001 MUGUELO 09

IL LAUREATO

VALENTINOS HOUSE SEVEN SHOT

MUGUELO 03 WINTER TEST 2005

ELEMENTS WINTER TEST 2010MISANO 2012

GUY MARTIN

WINTER TEST 2012

SUN AND MOON

La protección de los motociclistas en cuatro conceptos: talla, diseño, seguridad y confort

La protección de los motociclistas es un tema serio. En Colombia hay 4.859.385 motos registradas por el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) un número que año tras año va en aumento. Sin embargo, cómo se dió a conocer por el CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia) hace unos días, en nuestro país se usan cascos que no valen más de 10 mil pesos y hay un aumento de la accidentalidad.

La protección depende de muchos factores como la calidad y el uso que se hace de los artículos creados con este fin. Sin embargo estos dos factores son solo el punto de partida de una gran discusión. Mitigar la accidentalidad va de la mano con eliminar el desconocimientos y la ignorancia sobre elementos claves que determinan si alguien sobrevivirá o no después de una colisión.

LA TALLASaber la talla de su casco es imprescindible, los cascos tienen medidas interiores y medidas exteriores. Determinar la medida interior permite que el casco haga su trabajo de absorción, de disipar energía y disminuir la desaceleración en caso de un impacto.

Lo más esencial sin importar la marca o el estilo del casco, es la talla. Para determinar ésta todos los cascos tiene una sección perimetral para definirla. A la altura de la frente, dos centímetros por encima de las cejas, pasando sobre las orejas hacia la parte más amplia de la cabeza en la parte de atrás se hace una circunferencia con un metro. Esta medida será la que determine la talla del casco. Por ejemplo si esa medida esta entre 55 y 56 centímetros la talla de su casco es S.

DISEÑO:El diseño define la personalidad del motociclista, le da visibilidad la ruta y es un influenciador que permite poner los artículos de seguridad como un marcador de tendencia. El motociclista debe tener un casco de

su gusto, que lo identifique y con el cual se sienta cómodo. Cuando las personas se sienten bien con lo que usan le otorgan un valor a los objetos, los cuidan y los preservan.

Entre más vivos sean los colores o gráficos del casco y del equipo completo (chaquetas, botas, guantes, etc…) mayor es la visibilidad del motociclista en la vías. Ser visibles ante los demás es la mejor estrategia para mantenerse por fuera de un accidente.Si los artículos de seguridad están a la moda y cumplen con las tendencias del momento no se llevará como un requerimiento u obligación si no como una complemento de su estilo de vida.

SEGURIDAD:El motociclismo tanto como deporte y como actividad implica un riesgo muy alto, por esta razón se necesitan productos diseñados y producidos con estructuras y materiales específicos que cumplan estándares y especificaciones que permitan un nivel de protección muy alto en el momento de una accidente.Estos productos deben ser pensados y

desarrollados para la parte del cuerpo que se desea proteger y la actividad específica en el motociclismo. Pues la protección que requiere la cabeza no es la misma que requiere la espalda o los tobillos. Y la protección que requiere el motocross no es la misma que se requiere para el turismo.

CONFORT:Cuando el motociclista esta cómodo en la moto sus 5 sentidos están en la ruta.Las incomodidades que pueden producir algunas chaquetas, las botas o cascos, no permiten la concentración del piloto o conductor, pues su pensamientos esta fijos en aquello que le produce malestar.

La calidad de los productos de motociclismo no solo debe estar basada en la protección como tal sino en la comodidad. En este punto la ventilación, transpirabilidad y la fricción son temas para tener en cuenta en el desarrollo de productos para motociclismo. Una chaqueta que produce calor pero tiene protecciones es igual de peligrosa que una chaqueta sin protecciones que no da calor.

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