ir.lTT MINISTERIO DE FOMENTO

ACEPTACIÓN CRUZADA ESPAÑA-PORTUGAL

SECRETAIÚA OE EST~ OE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE YVMENOA

SECRETAIÚA GENEAAI. OE INFRAESTIUJCT\JIIAS

OlllfCCION GENERAL OE FERROCARRJLES

Protocolo de aceptación cruzada para la autorización de los vagones entre las

autoridades nacionales de seguridad de España y de Portugal

El presente protocolo trata sobre la aplicación de los procedimientos de Aceptación Cruzada de autorización de vagones entre la Dirección General de Ferrocarriles (DGF) de España y el Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres OMTT) de Portugal, en calidad de autoridades competentes para la autorización del material rodante que circula en las redes generales del sistema ferroviario español (Red Ferroviaria de Interés General - RFIG-) y portugués (Rede Ferroviaria Nacional - RFN-), respectivamente.

Este protocolo se ha elaborado en cumplimiento de las recomendaciones formuladas por la Comisión Europea sobre la aceptación cruzada y prefigura las directrices aprobadas a escala europea en la Directiva 2008/ 5 7 /CE relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario comunitario, modificada por la Directiva 2009/131 /CE y por la Directiva 2011 /18/UE, y en la Decisión 2009/965/CE, relativa al documento de referencia para la clasificación de las normas nacionales.

En este protocolo se definen los requisitos de las solicitudes para la puesta en servicio de los vagones y no sustituye al requisito de expedición de las autorizaciones correspondientes por las Autoridades Nacionales de Seguridad, ni modifica las normativas nacionales aplicables.

Se consideran lenguas aceptadas por las autoridades de los Estados firmantes, a los efectos de este Protocolo, el portugués y el español.

1. Ámbito de aplicación

Este documento es de aplicación a la autorización de puesta en servicio de los vagones, y se aplica:

• Al material que ya está en serv1c1o en España o en Portugal, no necesariamente conforme con las disposiciones de la ETI de «Material Rodante-Vagones de mercancías» y que requiere de una autorización en el otro país ;

• Al material nuevo o modificado de forma sustancial, no necesariamente conforme con las disposiciones de la ETI de «Materia l Rodante-Vagones de mercancías», para el que se requ iere un proceso común y coordinado.

Este protocolo es conforme con las disposiciones del Real Decreto 1 434/201 O del Reino de España, sobre interoperabilidad del sistema ferroviario de la Red Ferroviaria de interés general, y con el Decreto-Leí 27/2011 de la República de Portugal sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario portugués. Además, los vagones autorizados en cada país con arreglo al acuerdo internacional RIV, hasta las fechas que las normativas antes citadas contemplen para cada uno de ellos, se considera que cumplen los requisitos del presente protocolo sin necesidad de verificaciones adicionales.

Las autorizaciones de entrada en servicio que fueron concedidas con arreglo a otros acuerdos internacionales (por ejemplo, acuerdos entre antiguas administraciones ferroviarias) antes de la entrada en vigor de este protocolo, seguirán siendo válidas de conformidad con las condiciones en las que se hubieran concedido las mismas.

Protocolo de Aceptación Cruzada de Vagones España-Portugal Página 2 de 5 fl

2. Principio general de los acuerdos de aceptación cruzada

a. Clasificación por categorías

Los aspectos técnicos a evaluar se recogen en una lista común de normas y se encuentran en una de las tres categorías siguientes:

Categoría A : Comprende las disposiciones técnicas que, una vez verificadas por una de las partes, no requieren de controles adicionales para la autorización.

Categoría 8: Comprende las disposiciones técn icas que actualmente son específicas de cada país, y que: • podrían ser adecuadas para la categoría A; • requieren de investigaciones complementarias para determinar si se

ajustan en su totalidad o en una parte a la categoría A o C; • no son disposiciones esenciales y obligatorias debidas a las

características técnicas de la infraestructura relativas a la seguridad y a la interoperabilidad del país.

Estos aspectos técnicos requieren un análisis detallado.

Categoría C: Comprende las disposiciones que están innegablemente vinculadas a las características técnicas de la infraestructura de las redes. Estos aspectos siempre deben ser controlados a nivel nacional.

b. Aspectos técnicos relativos a la aceptación cruzada (categoría A)

• Los aspectos técnicos que pueden ser objeto de aceptación cruzada se recogen en la categoría A de los dos países. Para estos aspectos, la revisión por parte de una autoridad es suficiente, y la autoridad del otro país reconoce la validez de la verificación llevada a cabo sin un examen suplementario.

• No es obligatorio traducir los documentos de validación de un aspecto técnico de la categoría A. Sólo un certificado de conformidad con el requisito (según el modelo recogido en el anexo 1 de este protocolo), emitido por la autoridad que haya verificado dicho requisito, escrito en una lengua aceptada por la autoridad de seguridad destinataria, será suficiente para demostrar la conformidad por parte de la otra autoridad.

3. Documento técnico común de aplicación específica

Las partes se comprometen a utilizar un listado común de normas, denominado «Documento Técnico Común» (véase el anexo 3). Las normas mencionadas en el listado común tienen en cuenta las normativas nacionales vigentes en cada país en cuestión. La categoría (A, 8 o C) de cada aspecto se muestra al lado de cada capítulo o subcapítulo del documento técnico anexo.

Este documento técnico será conjuntamente modificado cuando sea necesario y lo solicite alguna de las partes firmantes.

Protocolo de Aceptación Cruzada de Vagones España-Portugal Página 3 de 5

)

4. Funcionamiento del procedimiento de autorización

La descripción del procedimiento de autorización y de su funcionamiento se especificará en una guía de aplicación anexa, común a la DGF y al IMTT.

5. Entrada en vigor del protocolo

El presente protocolo entrará en vigor al día siguiente de su firma por ambas autoridades.

Protocolo de Aceptación Cruzada de Vagones España-Portugal Página 4 de 5

Firmado en Madrid, el 16 de noviembre de 2012

1 ///- ---~

D. Manuel Niño González Eng° Carlos do Maio Correia

Director General de Ferrocarril ts Presidente do Instituto da Mobilidade e

Ministerio de Fomento \ dos Transportes Terrestres, I.P.

Protocolo de Aceptación Cruzada de Vagones España-Portugal Página 5 de 5

ANEXO 1

MODELO DE CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CON LOS ASPECTOS

TÉCNICOS DE LA CATEGORÍA A

MINISTERIO DE FOMENTO

SECRFTNÚA OE ESTADO DE INFIIAESnUCT\JRAS, nv.NSPORTE Y VIVIENDA

SECRFTNÚA GENEAAL DE INFAAESTRUCT\JRAS

OIRECCION GENERAL DE FERROCAAAILES

CERTIFICADO DE CONFORMIDAD

Protocolo de aceptación cruzada para la autorización de los vagones entre las autoridades nacionales de seguridad de España

y de Portugal

CERTIFICADO N° _ /_ (ex. 001/ 2012)

La Autoridad Nacional de Seguridad declara que se han comprobado los requ isitos del «Documento Técnico Común» (anexo 3) clasificados en la categorfa A .

De conformidad con el apartado 2.b) del presente protocolo, para todos los requisitos de la categoría A que la Autoridad Nacional de Seguridad declara "conformes" con las normas nacionales especificadas en el «Documento Técnico Común» (anexo 3), la revisión por parte de dicha autoridad es suficiente, y la autoridad del otro país reconoce la validez de la verificación llevada a cabo sin un examen suplementario.

En el caso de un requisito de la categoría A que la Autoridad Nacional de Seguridad declare como "no conforme" con las normas nacionales especificadas en el «Documento Técnico Común» (anexo 3), el procedimiento a seguir será el mismo que el establecido para los requisitos clasificados en la categoría C, es decir, se controlarán a nivel nacional.

A continuación, se adjunta el listado de los requisitos del «Documento Técnico Común» (anexo 3) clasificados en la categoría A declarados como "conformes" o "no conformes".

Madrid, ... de ...... . de 2012

El Director General de Ferrocarriles

Manuel Niño González

Anexos AC E-P Vagones 201 21116 español

Conformidad con Aceptaelórt Componente Cruuda 1 ConforrT'Iid:ade oom Obstrvacion.s / Observ1~6es

Capílulo u tgencias funcionales Ace•ta~áo Cruud• (Oe¡oopción de las excepc!Onu, l•nw11Ct0nes. etc ) exigénciais funcioniiS (AJA no conforme) (Descn\'llo das exce~s.li,..ll~es. etc )

(AJA ni o conforme)

1 Oocumentac:oón eneral O • r 1

1 1 Doeumentaaón ger~:ral

1 2 Reou1sitos e lnstrucciones dt manttntrnltnto 1 M•nual e reau1snos de manutenclo

1 21 InstruCCiones de mantentm.tnto

1 Manual de manutencóo Expediente de JUSbficac1ón del d•setlo

122 ctel mantenimento 0oS$1er JU.Stlfic¡¡trvo do plano do .....

13 Oocumentaaon e mstrucoones ~ra el f'QOtl&me~1o 1 •ns~s e doc;umeotx.io re1a1svas • exDIOI'K.io 1nsarucoones p¡ra el funttOnanwnto del veht(::Uk) en modo nonnal y

13 1 degtadado tnstructOes para • uplo~o nos modos n-ormal • degr8dldo de . Ensayos d:el equ1po en tterra del ,. vehicu1o completo Ensaoos do .eiculo colnll•to no v.a

20 Estru~ura numec.amcu t t • es rnecAn~cas 21 Estructura del veh1culo 1 Esttulut'l do ve1culo

Res•stellCia e 1ntegndad 21 1 Reststénoa e

into

212 Caoo01dad de caroa 1 Caoa01dada da caraa Condoones de carga y masa

2 1 2 1 ponderada Cond~es de ca.rga e

2 1 2 2 Carga po< •te y cat'Q3 po< rueda Cama oor ei:x.o e c-a~ oor roda

2 13 Técl>oca de ensamb!a;e T ecnoloo•a de o.ue.\0 Etevaoón y Cev¡nti.frienlo c:on 91tos

2 1 4 (en vía) Elevacio e levante com

f•jación de disposflivos a la esttuCIUfl

2. 1 S de la carroceria del vagón Fixa.yao de disposrtivos ¡} eslrutura da ,.;,. do veioulo Conextanes \lh~ZadéU entre las

2.16 distintas partes del Vlhiculo (2 1 7) Ltgac;.Oes utilizadas entre as vénas .•. -iro

lnte<fa<:es mecárucu Dalll acoolalll!tnl Mal v aco"'am•en!lnnlerno / lnltrfac.s meetnlels ,.,. CJ aeooll1!16nlos el<!l'III!IOI o 01 aCOI)IaMI<\101 in!trmedlos

,_ ___ 2.2. 1

Acoplam ento a~tomabCO • automáloco

2 2.3 Gancho de ttacaón y tensor Enoales de oarafuso Org;onos de clloque, acopla mento tntemo y tracción

224 Componentes dos órgios de choque, de acoplamento .,,.,..,., • da ....

225 Marcado de los topes Marc:acAo de 1a,.;.¡es

226 Gancho <Se tracCIÓn Gancho de lracclo

22 7 Pasallos de intercirculaaón lntetc:OmJnicac6es

! O_ lnteracciÓll vehiculolvi•Y - 6h / lnterl o oma !JJI .__aabans ~ ''"'-"" ~·~ ·~ -- .-: ~-

31 Gal1bo del vehiwio Gaban <10 veicu!o

32 o.namoca dolvehicu!o / O.n..,._ca do ••ucolo =-=- ~· ~- ~~ ..... .___. ..... ..._ ="..._..._ ..... '=' =-== = :::J __=-,; 321 Segunóad en cm;ulac10n y d.,am.ea

S.Óuranco. on~...,. ,.,; "'""'"" Coniodad "'l'JlY•lente, perfil de rueda

322 y limites Conicidade equ•valen.~ perfil di r~

Parámetros de oo,..,.allbllldad de ll

3 2.3 carga de via ParAmetros de eorrp¡trbl~dade dos fono• • ••.,cru• ..,,,. ~•

3 2.4 Actleraeión venieal A""leracAo \le<loeal

~3 Bog1eslroda¡e / Boolt slc>roloa da rolamtnto =='"'-·--; = ' ~ ·~- - ._....,.._ ·~ ~-"--- e--

3.3.1 BogJes Boaies

332 Eje montado (eJe + ruedas) ROdado eixo + rodas\

333 Ruedas Roda

335 ROdal'l"'ento$ del e)e mont.ado RaCamentos dO rodado

336 Radlo minnlO de Q.IM a nego0111 R3l0 de: Cf.II"Ya m.ntmo límte de la ace .. raeion m•Ximl

34 long•tr.Jdlnat posltwa y neg-atiVa l.itNte ~ acelera \'loo longrtud""'l

1~·;~, u~

40 F ren.ado 1 F ren~m - -·- ~ ~ ·;

Requ•s•tos tunc.onales del trenado dtl

• 1 lren Requ•s•tos funaonais da frenagem a

;.,., <In 'mhnio S1s1ema de frenos Alqu¡tectuta reconoe•da y normas

4 3 asociadas S•stema de frenagem Alqurteetura rec:onhecida e normas

MODELO CERT1f1CAOOA"SCONFORI.1ESACP E 20121116 P.)g.na 1 de 3

Conformidad con A ceptación Componente Cruzada/ Conformidade com Oba•rvaclones 1 Observa~O.•

Capituto exlgencill funcionales AeeitaQio Cruzada (Oescnpclón de las exupc•ones, l•mrtac•ones. ete ) axlglnciaís runcionais (AlA no conforme) (Oescri~.lo das excecOe:s. ~.mt~6es, etc)

(AlA nio conforme)

44 Mando de frWIOSI Comando de f<enag«n

M ando de frenodo de 4.4 5 estaaonatriento

1.-. · ·~

... . ~" 45 Rendm""to de tos fretlos/ Dese~ho do f,.o

4 5.0 Rendmento de los frenos • do frf"tO

4.5 1 FrenildO do emergencia l ~,.n•n•m do •meraénc;a

45 2 Frenado de seMCIO

IF.-n•nomdo fV"'O Cálcukls relaaon.ados con la

453 capaadad ttnNCa C~k:uiOs relativos a capattCiadé

1"'""""' • 54 Frenos de estlaonamento

F<eoOdo ~

46 GestJOn d t 1a l cl'l t.renc;.a. de frenado 1 Gtstio cSIIdtr6no.a na frenagem

l1m11e Gel perl•l de adherenc•a rueda·

4 6.1 carnl Lunl1e do perfil de aderencia roda· b tnl S•slema de protecoón

4 6.2 anbdeshzamtento delasruedas ¡, •• w ., ... o m

47 Gonorooón dol esfuerzo de """"do 1 P~ di fon;a de frenagem • 71 Freno de ,.,cc.ón 1 Freoo do~-

• 7 1 1 ZapaUis do1 fl'ono lc.OOs de frooo

4 712 015001 de fteno looseos derre;o

4 .7 13 Guamtetones de treno !c alcos de lre"'

4.7.5 Frenos de esttetonamiento IFn>io de eslacoonamento lndoeacoón del eslado del freno y

4 8 runc;•onamiento del freno

""' ~···"" .... . .... oln!lo 6 0 CondiCJOntl lmb4nt.Jes vefectos atrodl'1*"-tosJConócóes ambtentatlt e~ tos Hrod•nitnoo• -- -e 1 lmpocto del ontonno on elvellia.lo J lf'IIPKIO do,_.......,,. no ....,OJio - ., "" ,..........,. =- --- -·- - . 611 ~outm.nUIJOS que r.~ el -.hoe;uloiCona~ ..,_,...,. eom~ no w.culo =-.o-= c. ~ ~-, -=-- -~ . 1 ~- .....-,

6.1.1.1 Albtlld IAib!udO

6.1.1.2 Tem.perati.HI

ITemno••' '""

6.1 1.3 Humedad IHum;dadO

6.1.1 4 LluVIa IChuva

61 ,1 5 Nteve, httto y gramzo Nevo oolo • oranoza

6116 Radreetón s.ofat Radtodo solao Produdos quim.oos y partíc:ulas

6.1.1 7 sóltdes IPmdu!OS """""''" ••• ,.;.,, • •

6 1-2 Et.dos •tto0n~1 en et vehta.lo 1 Efeltol atfochni miCOs.oo ve•cuio --- -'~:

6.1.2.1 Efectos de vtonto cruzado Efei os do von10 l>~•r• l

Vanact6n máxima de la presión en los

6.1 22 tilnefes Va~o má»t1ma da pruNo e m l!ún•,.

6 2 l~c;to del vehiOJto en el entomo

llmoacto <10 ve;culo no meio ambienle P~s qui mt(.Os y em~nes 4e

621 panículas li:- .... , ¡~ .... ·~'· ....

62.1.2 Em.s.ion11 dt gases de esc;ape 'm~sA .. doo nuos do ••e

6.2.2 Limites de las emtsiones sonora.s

'"" ""' ""'' ·"•ruido

6.2.2.1 Impacto del tutdo extenor llmoo•"""""ldn • · r

Impacto del ruido en estacionamiento 6 .2.22 Impacto do ruido com o veíeulo

parado

Impacto del nodO de p.¡eslo ... 6 223 marcha ·- ·~· 62.2.4

Impacto del rutdo de pas.o lmnarlo dn tuirln na n>« An..,

623- u ,.,teo del 1l1"011C10 do In earoao aero "''mea 1 1m.tes oara o 1moacto da 1 foratslerod..aimicas .. -:.. - - -lmpaclo aerod.nam;co en los

6.2.3.2 v•ajerosJtos matenales en tos andenes Impacto aerodini\m1co sobre os pauagelt'otlmatenals na plataforma

lmpael.o aeroditlémco en los

62.3 3 trabit¡.adores 01 la vía Impacto aetodinimieo nos - h-.a dl""'

70 AVISOS er.enoras marcas funaones v reou11'tos lf\ mateN! de ll"lteo!'ldad ~ ~,. 1 ReOlllS tos a ttd'>'e s a IVISOI extenores tnan::ac6es e ntlandade dO 10ftwilre 72 ldentltieaetOn VIsual y a t.XItble a.a venJeub y turte.ones de aVlso 1 Fu~s de ldei'llfalfio e av•~ vtsu.al e I CLII bCO do ~•OJIO

7 21 Marcado del veh.eu~o

IM•tt:ac6es do veiculo

7 24 Sei'lahzaC4ón do los extremos del tren

~ Suportes

8 0 Sistema d 1imentae~On e ec:tnca eon o reto 1 Ststemas de a~mentl lo nc.a e de comando a bordo

8 3.4 Puesh1at11rra ..... ,,.,.

\IIOOELO C!RTIFICAOO A'S CONFORMES AC P·E 20121116

Capftulo Componente

exigencin funcion1les exi~nciais func:ionais

Protección contra los nesgas

Confonnidld con Aeepación Cruud.a 1 Confonnidade com

Ac:eit,~io Cruz.ad¡¡ (NA no conforme)

(/VA nio conforme)

8 5 eléctricos

86

872

876

90 92

9 2 1

9 51 1

9512

953

lOO 101

101 1

10 1 1 1

ton

1012 1

1012 2

1 Protoe<Ao cootra nsc:as eléctnco• Requisitos d& los s.stemas d1ese1 y otros sistemas de tracoón térm1ca Requtsttos das locomouvas dies.el e de outros SIStemas de trac~o

Reap¡ente.$ ¡¡ pre~ónlequ1poS 1

pres.On •• v•O<>r

Sistemas de contrcf y al&tMntaCIOn hidrá:ulicoslneumaucos S•ste.mas hldraultc:Qsfpne~,~~"N,IJCOS de ><•~' .......

En tomo •otertaces e .nsta aQO('Iet de1 persortll tlnstatacóes tntetfaces • aiT'Oent• dO_~t;IOII Condoones laborales 1 Condoe6ea de trot>oiho Cond•c:temes arrCfentales e r>d>t'~O< .. ,.,h.onl•i Acceso del personal a los dtspOSIIIvos de ac:opfamtento/ desaooplamu~nto

Acessos do pessoal para a manobra

' Est:nbos y pasamanos extenores para uso del personal de man•obra Estnbos e GOmm.ios extenotes oar•

.... ""' Instrumentos de a bordo y equ1po pottábl Fetramentas e ~tpamenlo potUtll l<!.!brutlft ISeoundad<X>nlr.t ncel\$01 v o.......,. Ir\/ Pnoteccio conlnl onc:éndm e evoeuocio ISeoundacl conn ,.,,,..,.¡,,,. 1 Pno tra .,...,doos Cona!paon óe ¡a Pno- contnt incendios

~~~:n!~. 5•stema de prote~lo ClaS•fteaCJ6n de veh•euklsltategorias de 1nC60dios

Cla!:~~ca<;~o ~, ~~!oñu~~~Cate~nas Medidas do protección contri ¡ncandloa/ Medidas de oroteécio eootrolneondtos Medidas de prolecoón general pari los vehículos

:.:~.i:!!.s gerais de proteoyto dos

Med•<:las de p4"0t~KC•0.n eot~tra

•nund!os para determinadOs bpos d4i vehK:ulos Medida• de prot~ contnt 1noéndlos pan1 tipos especlfic:os de

102 monoonaa/Emoro6no01 ~

10 2 2

120

12 2 3

12 2 31

12 2 3 2

132

13.3

4 0

14 1

142

14 3

lnfonnaoon a Jo.s servtCtOs de reacatt equipo y acceso fnforma9C)es. equ1pamento e aeessos

~· ~ C0<1tro~mando v señohzaetén 1 bOrdo 1 EQViPimonlo de bordo d• controlo- om~~ndo t .,, attzoelo com,..obiidad del matenal rodanto con la infraestructura de vía Compabbílklade do matenal c•reutante coma i.nfra-estrutura de '/la

Relación distancia entre ejesld!limeliO ce l.is ruedas

~~:~o. :~:n ::s:::~ entre os

Espaoo libre de mela~s en lomo a ta.s ruedas E.sp8190 i vre de meta•s em redor diS ,. ..

Segundad y salud en el traba,o IHiaiefle e seauranea Diagrama de elevaCl6n instrucciones para e l rescate ~~grama da eleva~ao e mstru~óes

A$~_s retac~onados con el na rte de mereancfu 1 Eteme.,tos refat¡vo '' Restncciones de disei\o, funaonamiento y minten•m•ento para el transporte de mercanclu peignosas Condicionalismo.s de ptOtfCIO expJoraC(io e manute~ as.sooados ao transporte de mertaetonas

lnitalaciones e:Specafic.as par~ el tr.ansporte de merca'lCÍU Me•os especdleos para o &ranJporte

·~··""' Pu~rtas e •nstalaciones de carga Pottas e ins1alae.óes de cama

MOOEl.OCERITFICAOOA'SCONfORMESACP E 20121116

-

Observaciones 1 Obs•rva~6e• (Descnpc.ón de las eJtcepC!Ones, hm1t1Ct0nes. etc)

(Descri~ao das e.ce~s. hmito~s. etc)

-

..: -.. - ..............

-

P~¡in.i 3 del

ANEXO 2

OBSERVACIONES PARA EL MANTENIMIENTO Y LA EXPLOTACIÓN

~ (é

En el mantenimiento y la explotación de los vagones que se pongan en servicio en base a este protocolo, deberán tenerse en cuenta las siguientes observaciones:

1.2.2. Expediente de justificación del diseño del mantenimiento: De conformidad con el Reglamento CE 352/ 2009, el plan de mantenimiento de los vagones nuevos tendrá en cuenta los riesgos exportados al mantenimiento derivados del análisis de riesgos realizado (ver EN 50126-1). El análisis será validado por un evaluador independiente de seguridad. Se verificará la existencia de la documentación de mantenimiento, pero no su contenido. El operador/keeper/ EEM (Entidad Encargada del Mantenimiento) se responsabilizará de gestionar y cumplir el plan de mantenimiento del vagón. Cuando el mantenimiento de los vagones se realice en los talleres y mantenedores del otro Estado miembro, éstos deberán cumplir el "Protocolo de aplicación de los procedimientos de reconocimiento mutuo de las intervenciones de mantenimiento realizadas por los centros de mantenimiento de material rodante ferroviario entre las autoridades nacionales de seguridad de España y de Portugal". La visita de seguridad es equivalente en Portugal y en España (basada en el anexo 9 del CUU).

1 .3.1. Instrucciones para el funcionamiento del vehículo en modo normal y degradado: Aplicar las limitaciones al material rodante en función de las deficiencias detectadas en el mismo durante las inspecciones es responsabilidad de la ECM (Entidad Encargada del Mantenimiento). Deberán regularse las condiciones según Anexo 9 del CUU, para adaptarlas a los requisitos ERA.

2. 1.4. Elevación y levantamiento con gatos (en vía) : La empresa ferroviaria que opera el vagón deberá proporcionar al administrador de la infraestructura un procedimiento, indicando los dispositivos y los útiles necesarios.

2.2.2. Características del acoplamiento de rescate : El rescate se realizará mediante gancho de arrastre convencional UIC.

3.2.2. Conicidad equivalente, perfil de rueda y límites: Se realizará una verificación en el paso de la frontera para comprobar que el espesor de pestaña es superior a 25 mm.

3.3.1 . Bogies: El mantenimiento de bogies ORE se realizará según la NTC MA 004 o norma equivalente reconocida por las Autoridades Nacionales de Seguridad.

3.3.5. Rodamientos del eje montado: Los rodamientos deben estar diseñados y probados para respetar en funcionamiento normal los umbrales y las áreas de detección de los detectores de cajas calientes (RGC, IT.GER.007).

4 . 7 .5. Frenos de estacionamiento:

Anexos AC E-P Vagones 20121116 español

No es obligatorio que el freno de estacionamiento esté instalado en el 100 % de los vagones de la composición. En la formación de trenes deben tenerse en cuenta las reglas nacionales de cada país.

6.1 .1. 7. Productos químicos y partículas sólidas: Los vertidos y los materiales y productos prohibidos o sometidos a restricciones deberán tratarse en el ámbito de los certificados de seguridad de los operadores de los vagones.

7 .2.4. Señalización de los extremos del tren : En la explotación de los vagones debe tenerse en cuenta que no está permitido util izar luces de cola intermitentes.

14. 1. Restricciones de diseño, funcionamiento y mantenimiento para el transporte de mercancías peligrosas: Deberá cumplirse el RID en los vagones que transporten mercancías peligrosas.

Se seguirán las normas nacionales en cuanto a las prescripciones de cargamento.

Anexos AC E-P Vagones 20121116 español

ANEXO 3

DOCUMENTO TÉCNICO COMÚN ESPAÑA-PORTUGAL

Protocolo de aceptación cruzada de autorización de los vagones entre las

autoridades nacionales de seguridad de España y de Portugal.

+ ¡t

RoqW.Hoo LMTT (ETI MR-V + IET 74 + IT.GER.OOSI)

11 A

1 21 A

'1 22 A

1 3 1 A A

1.

ensa•os esttu1ura•s prev•stos na f•dla 577 deverao ser complementados eom a norma EN12663

2 1 4 A A

4- ~/

Documento tecn..co E-P Vagones 20121116 Págllla 1 de 18

223

22 4

225

2 2.6

227

t /!' Documen1o 1ecnoeo E-P Vagones 20121116

enlleOs ba¡o basbdOt, sucep<ibles ldesptencletse o someto<IOs a fuottes ocele,.aones(EN

dispoodrón de caic:sa a la vía

4 2 4 1.1 IUIC 520 ó EN 15566

Rolqu._._ IMTT (ETI MR-V + IET 74 + IT.GEito09)

527·1· Aparellos de choque e ncsáo pratoa tamp6es)

-

Aparelhos de Choque e n~o praloa tam~es ate 01 0 1 65

A

A

NA

A

AJ8

A

A

d.esprendln'Mnlo de etememos oap basbdor debe cons.tderarse lffi et anallsls pttlmnar de nesgos 1.22)

O desprend~~n~nto de elementos do le1to deve ¡er cons.oeradO na anatt$e prebm.n.ar de nscos (ver 22)

Excepto e~!ll;he auiOI'I'IIUC:O para vagones no anculldos y vagones amculados RfV o UIC 512 para el resto de vagon11 an1culados

fAceto engate automábco para vagQ~n, ni o anlt~.Jittdos, e vag6es an.cuiados RIV ou UIC 572 para o reito de vagOes 8r1Jculiadoi

Pigona 2 de 18

321

32 2

323

332

33 3

4- /t" Ooc>Jmento tecnoco E·P Vagones 20121116

13103 13104 13261 (§3yana>tOSI yJ)

esp<Qiíco España en ETI MR Conv ancho v¡¡nable. Anexo G ETH Vagones

FWquioltGeiMTI (En IIIR·V • IET 74 • IT.GEROOI)

A A

A A

A 1 A

CP (equrvatente a GB) en Ponug.at Los vag(l(ttl nuevos son de- gallbo G1 conlonne a &a ETI

Gaba.n CP (equtvalente a GB) em Portugal Os vag6es novos sio de gaban G1 conforme a ETI MR·Vagóes para vagOes no vos e RIV ant.gos. 8 para o resto

no eompens.ada e-s de

Espa~a espesor min1mo de pestaña 25 mm para dtamet.ro nomnal > 640 nvn y 27 .S mm para < 840 mm Portugal espesot mm1mo de pestaña. 22 mm pata d1a.metro nom1nat ! 800 mm y 27 ,S mm pare < 800 fTVl'1

B para ruedas con dts.co de freno acopla® al veto medtante tomrnos Arlexo J E1H VagoMs para va90MS con ruedas no enlenzas. No se puedan ubhzar rvedu no enteozas en Es palla para el resto

B para rodas com disco de fre1o fotados a alma a u aves de parafusos Anexo 1 ETH VagOes vagóes com rodas nAo •ntetnc;.as Náo se podem uldiZir rodas nao inte1~as em Espanha

resto

Págma 3 de 18

--------~ -------- nho - ·~IIITT

AI9JCINA (Ell MR-Y • IET 74 •IHIER.OOII)

E-1' P-E

e· La lubticación de las pestsflas de las ruedas y et enarenado no son apf•cables a los vagones NA NA

P A lubr•ca~o dos vetdugos • aree•ros nao sáo apl•eóvt1s aos vagOes

4 2 1 54 EN 12080

EN 12080 E Ver aponado 12.2 3

335 Rodarnen10s ~~ e¡e monlado 4.21 55 EN 12081

EN 12081 A A

Rolamentos cto rodadO 4 2 1 56 EN 12082 EN 12082 P Ver captllllo 12 2.3

4222 UIC 510-1

Radio minimo de curva a negoc•ar 1 SO m respetando gáhbo y 75 m a vagón aiSlado 150m respellando gaban e 75 m para v.agAo e· Radio de 150 mc:•rculando y 75 m a vagón a15lad0. aegUn la UIC 430-1

336 Ra1o de curva mntmo 4.2 1 2.2

s•n respetar géhbo is.olado sem respertar gat>an A A

NA NA

EN 12663 E El esfuerzo kwlgitudWla1 en puen.tes de~ ser tal q.ue la deeeleraaon maJUma su~nfenor a 2,5 mfs2

3 4 4.21 .34 D&ceterac.on mi.xma 10feóor a 2,5 mrst UIC577 A A P. O esforyo long.tvd•nal em pontes devera ser tal que a Oesaoelerac;:ao maXJma seJa tnfenor .a 2,5 m/s2

40 - -EN 286-3

ConforiT'IIdade eom as rtchas e normas

EN 266-4 europetas aplloCave•s aos componentas (stoe E OepOs•tos de a1re c.ompnm1d0 segun la Otl'eCIJva 87/40<11/CE (traspuesta por el RO 1<119511991).

RO 149511991 UIC 540, norma EN 286) El uso del 11te de freno par_. otras apl•c.a~nes e.$la prOh•D•do

UIC 540 UlC 540 Los etemen\os de fr•cc~ del freno sera.n vtStbfes del<H: el ex.teoor o se dtspondrl de un s.stema que 1nc:iqut su

RequiS-itOs tunc.ona)es del frenado de1 UIC 541 tren 4 2 3 1

UIC541-547 UIC 542

estaoo de tunoonamento (etlo,adOiapu:tadO) 4 1

Requtsrtos funttona•s da frenagem 1 4232 1 ETI MR-Vagones

UlC 54~ A A

El uso deiiJre de fttno para o1tas aphcactOnes es1a P OepoS<1os de a¡ compnmtdo segundo a O~recttva 871404/CE (11asposta pelo OL103192) nwel do combo.o proh1btdo.

UICS« O uso do ar do s1stema de tte•o pata outtas aphca~6es esta pro1bido

UIC 545 Los elementos de fneetón del treno serin V1SJbles

UIC 546 Os ele montos de fnc~o do Ststema <te freto devem ser VIStveJs cfesde o extenor ou dtsporem de um StSIEima

desde el exterior o se dispondrá de un sistema que UlC 547 que .ndtque seu estado de functonanvento (ahv•ado/apertado)

tndtque su estado ETI MR-Va S

NA NA

NA NA

UIC 540

Ststema de frenos UIC 547

Atqul1ecture reeonoc•da UlC 540 S~ o aee11es solu~s dé frenagem

y norm¡,s auematwas na.s s.gu.entes cond~6es· freio asocaadas UIC 541-547

4 3 Sistema de fron1gem 4 2 3 1.1

Se admten otros ~stemas d•st.mtos del UIC COtl automát•co. moderavel e tnesgcl•vel A A conforme a UIC S40, e em caso de socorro, o

Arqunectura reconhec•da e nOtmas mvel de segundad oqu,veJente sistem.¡ podta tunoonar ac:opl.ado a t~m assooadn seg\lnOo comt>ooo eqwpodo com fre•o convenc.onal UtC

44 Mondo ele

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

Mando "" frenado "" ETI MR.Vagonos ETI MR-Vag6es H5 estaciOnam.ento 42322 A A

Comando do •reto de estaetonamento UIC 544-1 § 8 UIC 544-1 § 8

45 Rendirruento dtlos frenos / Dese -Rend •mtento dt los frenos

ETI MR-Vagones ETl MR-VagOes

460 UIC544-1 A A Desempenho oo frttO UlC 547 UIC 544· 1

t /t' o.c..menro 1ecnoco E-P Vagon .. 20121116 Pag¡na 4 de18

Deci5i6niDKtalo ~OOIIH'-'CE ~u~IJIITT A~ VIOOMS t'OnUOII-tSOI.M 1 A(; Vlaoe• t'OnuOII·CSDIInna

Ap;~rtado Ptrilmeuos AIBICINA C.1111ulo . Partmotroo (ETl MR-V • IET U •IT .GfROOII)

E-P P-E Observaciones/ ObMrvac6ea

f renado de emergenga ETI MR-Vagones ETI MR-Vagoes

4.51 4.2.3.1.4 UIC 544-1 A A Frenagem de emorgonc;¡a UIC 547

UIC 544·1

Fteflado de servM:IO ETI MR-Vagones ETI MR.Vag6es

452 4.2 3.1.3 UIC 544-1 A A Frenagem oe se~o UIC 547

UIC 544·1

EJ c.ompoftamtenlo lttmtCO den..-. perrnttJr la ttrtUlaaón por l.u ltneas de pen<htnte má-x•ma y con UOii VeiOQditd de 90% dt la vt10odad má.XIma

~. re~c::.onadOS con la ETI MR.Vagonu

453 capaodad té.rmea 4.2.3.2.3

UIC832 ETI MR-Vag6es A A

C-alculas retattvos • capo- UIC 541-4 UIC 541-4 terrnoca Direanz. de ublaacon da zapatas de compuesto K

(7' ed) O.rectnz de utl:tzac.ó" de zapatas de co-mpuesto Ll (7' ed)

!

454 Frenos de eslaetonamlento 4 2 3 2.2

ETI MR-Vagones ETI MR-Vag6es A A

Fre1o de u~cionamento UIC 544·1 Ü UIC 544·1 ~ 8 4 6 Gestton de la adherentJa_de frenado 1 Gestlo da aderénc.a na frenaoem _______,, . o....J+--' ....,_..,...._____- - -

Limite del perftl de •dherencia rueda-1

46.1 caml

42315 ETI MR-Vagones ETI MR-Vag6u

A A L•m1te do perfil de aoer6neta rOda- UIC 544·1 (Anexo 14) UIC 544·1 (Anexo 1 4) cam l S.stt!ma de proteecón e· No es obf1gatono, pero 11 se 1nstata débe ser c.cnforme a UIC 54 1.05

462 ant1deslizam1ento de l.asruedas 4 2.3 1 6 UIC 54·t.()5 UIC 541-05 A A OosiX>S<I"'o anb-<hllbnaoom P Náo e obrlg~tOriO . mas se for tnsta!ado deve set eot~forme a UIC ~ 1·05

47 G<tneraol>n del esluer>o Cilfr.Mdo l Proclu(iO da torca de lrenooem '""~ 4 7.1 Fteno de fnccoO<> I F,.., da tinto ~e ~-=--~ - ... :u ..... j

ETI MR-Vagones UIC541-4 Confotmaade eom as ftcnll • norma-s

Zapatas del freno UIC832 europe•as "~~ve1S aos co~nentes (st-ne

4 7 1 1 4 2 3.11 Otrectnz: M ubt~:tac.ón da z.apa1as de compu-esto K UIC540) A A Cepos de fre.1o (7' ed) ETI MR-Vagoes Dl'ecttiz ~ uttlllaeton de zapatas de C001XJesto ll UIC 541-4 7' ed)

E· En51yO tn baneo d1narnometneo del CO!'IJUnto o pareJa dtJCO.guamc:ton según UJC 541 ·3 Calcuto o resultados del enuyo de homologación de potenc.a da 1rtnado (fuerza. <Jeceleraoón, ele} con el fin de

OISc.os de freno Conformtdade com as hc:has e nOI'll\ils delermnar la s<MtCtlac:i6n de adllerenc•a en func.ón del d•ámelfo de rutda {nueva. med1a, gas1ada) 4 7 1.2 01.scos de freio

4.2.3. 1.1 UIC 541-3 ~uropeias apllC.Sveis aos co~l'\6ntes {sene A A UIC 540) P, Ens.aio do con¡unto em banco de ensa.os dlntunol'l'letr'leo ou par dtsco-guami~o segundo a UIC 541·3

Calculo ou reaullados do ens.ato ce homo!oga~ao do esfor~o de fr&nagem (for~. desacelera~o. etc:) pata de1erm1nar a sohcttacto de aderéncia em funcao do dt.imello de ,oda {nova, méd1a. oasta).

Guamte~ones d• freno Confomvdade com as fichas e notmils E Guarmoones c•n•fic:adas según UIC S.C 1··3 o e-nsayo en banco segun UIC 54 1-3

4 71 3 ca1yos de ht10

4.2 3 1 1 UIC 541·3 europetas aplave•s aos componentes (sene A A UIC 540) P Guarruc:<le certilladas secundo UIC 541-3 w ensa•o em baoco st<Jundo UIC 541 -3

NA NA

NA NA

NA NA

ETI MR-Vagones ETI MR-Vag6es?

475 Ftenos de estactonam•tnlo

4.2 .3 .2 .2 UIC 544·1 § 8 (no será exig•ble en el 100% de los

UIC 544·1 § 8? A A Fre10 de estac:ionamento vagones, satvo que lo eXIJan sus característM:as ~_SQ~_cj_~-~~1- __ _ __

RGS V . Freio de eslae.onamtento

4- t~ Documento te ::n-eo E·P Vagones 20121116 Pagtna 5 do 18

Decjsi~niDecislo 20011ti51CE R8q-IMTT At; vaa.onea t'ORUQAI-tapana 1 AC vagoea t'Orti.J.QIH:.ap.~nn.

Apor11clo Pa,.motroa (ETIIIR-V+IET74 +IT.~) AIB/CJNA C..Ddulo Po.-.motraa E-P P-E Observa done a/ ObMrvac6es

S. los elementos de fllCQOn del freno no son Se os etementos de fno;Ao 00 S1$1.e~ de e· Los eiemet\tol o. tncx:.on del freno wr¡¡n vts1bte.s. desoe ti extenor o s.e dlspondri oe un l tStema que 1ndKpJe

lndlcacton del estado del freno y VIS!btes desde el extenor. w deber• prever un freto náo do do txtenor. deve ser prev¡_sto

su estado de funaonarhtnlo (aflo¡aóOJapretado) 48 h.Jncaonamento dtt freno 4 2.3 11 A A

fnd~o do e5tado e fatha do fre10 <kspos-JYO ~· orulo~e el ··- de um d1$po5111YO que 11\d¡que o estado de P Os elementos de f~o Cb SISierna de ftetO devem ser Yl:Sivt:IS Ciesde o e.xtenor ou o·sporem de um SIStema

funcaoMmiento funaonalt'lltnto u-e IOdfQue se u tstado 6e fui\Ctooamento (aiiVtado/apertaGO)

NA NA

-- -~ -- NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

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NA NA

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NA NA

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NA NA

NA NA !

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NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

e o Condoon11 an"'ientatu 'l_of&ete.s aeroc31n.tJ'TliCOI / Cond.;Oel•mbtentall e efet1ol•trodinim.cor - ---- . 61 lll1Dicto del entorno en el vehic:ulo 1 !~cto do metO lmbitnte no VelaJlo ·- ~ r 611 Condoclooer amo.tnralea_qúe alteren al vehleulo 1 CondiQCIU arrt>ienta11 com lmc>ICio no velculo . . 611 1 AltillJd

1 4 2.6 ~~N 50125-1 § 4 hasta una olturo do 1400miEN 50125_1 Attltude (earegorla Al) A A

---- --

t Oocumenlo 1eemco E-P Vagones 20121116 Pig1na 6 d6 16

62

6.2 1

+ /(' Documento 1ecn1co E~P Vagones 20121116

!Caso especifico Ponugal na ETI MR-Va-góes

12 - Presc;nc;6es sob<e carga ()o vag6es, 17 . Transporte de contentOfes

A 1 A

A A

A A

A A

A A

A 1 A

A 1 A

A 1 A

A 1 A

NA 1 NA

Pag•na 7 de 18

Dacisiónl[)ecj&Ao 2D091H51CE ~IIITI

A~ v aoones t'onuoaJ-t.SDat\& 1 A~ vaaoes t"onuaa•-~aoanN Aporlado Paramettoe A/SICINA ~ ..... lo PatamelrO&

(Ell MA-V •IET 7h IT.GER-J E.P P-E Ob5ervac:tone.s/ ObMfvac6n

rn.>acto aerocWiamoc:o en los

623.2 vta,ero$11os rmtenaJes en bs andenes

• 13 ETI MR-V09ooes (6 2 3.4 2 Cuesloón pe<>d.ente) ETI MR-Vagóes (6.2 3 4 2 QuestAo penden lo) A A rn.>acto aeroct.nimco sobre os p.¡¡.s.agelt'oslrnatena¡¡ na ptatafQf'tN.

Impacto aerodtnaJTUCO en lOS

6233 traba,adores de ta via • 1.3 ETI MR-VagoMs (6 2 3 4 2 Cuestoón pendenle) ETI MR-Vag6es (6 2 3 4 2 QuestAo pet>dtnlt) A A lmpoelo aerochoi.mK:O nos tra.Dalhadores d.a v.a

NA NA

70 Amos extenores marcas fu~rutt v l'tou•attoa e" metena 01 lntoandt6detl lsOihwre J Roaurs,rtoa aDficáve~s • aVisos extenores · m~rc~~c6es e --~

NA NA

72 ldonbficac:.ón visual y audo~ del vthiculo. y_ func:.onu do aillso 1 Func;6e_s de odenl•fiC0~9 e aviso viSua t acústico do V.iculo -- ·-ETI MR.Vagon11 (4 2 2 5 4 3 3 4, Anexo B) E. Marcado UIC según ETI MR-Vagones (los apartados 4 2 2.5 y 4 3.3.4 de la ETI MR-vagonos hacen Los apartados 4 2 2 5 y 4 3.3 4 de lo ETI MR· ETI MR-Vagóes (Anexo B) referenc:.a a la ETI oe Explolaeoon para el marcado) Vagones hacen reftreneoa a la ETI de ExplolaCJ6n Anexo P ETIOPE

UIC 596-6 para transpcne c.omb•nado. UIC 573 para vagones c.~stema RID en 14. 1 7.2 1

Marcado del vehículo 4 225

p;.ra el mareado RGSV A A

Marca~óes 00 veiculo UIC 573 RGSVI P· Marco~lo UIC segundo ETI MR-Vagóes (os capduiOs 4 2 2 5 2 • 3 3 4 da ETI MR-Vag6es fazem refer6nc1a

UIC 596-6 UIC 438-2 UIC 438-2 UIC 545 i ETI Exploral(io para a marca~o)

UIC 545 UIC 596-6 pata transporte combinado UJC 573 para vagóes c•sterna RIO em 14 1

NA NA

NA NA

NA NA

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NA NA

Señat•z.ae•ón <.le los exlremos deliren ETI MR-Yagones (Anexo BB) ETI MR-Vag6es (Anexo BB) E Ponaseñales

7.2 4 4.2.2.4 A A Suportes UIC 532 UIC 532 P Pena SJnais

80 S•Siemas de ahmentac:.6n elklnco y r»n1rolo wroo 1 SlSiemos de ohmentoclo olklnco o do comando a bo<do ....__..,

~ ~~ Documento tecnico E-P Vagones 20121116 Pagona 8 de 18

Oeciai<!n/OeclaAo 200tltl&léE ~-IIITT AC Vaaonea Ponuaoi-Eapafta/ AC Vaa6 .. Po111Jaai·Esoanha

A panado Parjmetroa AIBICINA

C..DdWa D ... _,., (ETIIIR·V • IET 74 • IT.GER.aot) E.P P-E OI>Mrvacoon.. ObMrvae6H

NA NA

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f- ~{ Documento lecnlco E·P Vagones 20121 116 Pagona 9 da 18

Docisi6n10eclaao 200~E A(.; vaoones t'ottutllt~taoana 1 A\.0 vaabet t"onu a1--ctoann~ ~-IIITT AIBICINA Ap.ortado Par6metroa (En IIR-V • leT 74 • IT.GEROOI) E..P P.f Observacionttl ObHrva 6es C..oil lo ..1'Mimllll:ll.

NA NA

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Jf ¡;/ Ooc:..mento tecmc:o E-P Vagones 2012 t 116 Pigona 10 de 18

Docio>onlllee olo 20ot/M51CE ~~eq..-IMTT AC Vaoonoo Potluoai-&D&IIa 1 AC Vaa6eo POI1Uaal-f:ooonhl

· ~:~: Panur.uo. AIBICINA

Po"'""'""' (ETI MR-V • lfl74 •IT.GER.oot) E.$1 P< Ob .. rvaclonoo 1 ObHfVac6eo

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

834 Puesta a llel'fl • 1 2

ETI MR-Vagones (• 2 7 3) ET1 MR·Vag6es (4 2 7 3) A A

llaauaattiTa EN 501$3 EN 501$3

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

ProteeeiOn contta tos nesg-os ETI MR·Vagones (4 2 7 3)

EN $01$3 8$ et~tneos • 1 2 prTR 50483 A A

Protecx;áo contra nscos etictnc.os EN 50153 UIC $33

Requisitos de tos S~:stemas dlés.et y otros ststemu de cracc10n ,enn.ca

D~eel<va 2002/88/CE Dnctova 200•i26iCE 86 Requ1snos das loeomo••vas d•eu l e 4 3 A A a e outtos atslemn de lfa~Ao

Doreebva 2004126/CE UIC624

term•c:os

NA NA

NA NA

t i'/ 0owmen1o teQllc;o E·P Vagones 20121116 P31l'ftl11 de 18

Oo<:;.i4n/Oo<:iolo 20081tUICE ~-IIITT

AC \loaoneo PottUQal-&pa/lal AC VaQ6eo PortUQII-Espanha

~:: Pattrnetro. AIBICINA Patil,.ltoo

(En IIIIR-V + IET 74 •IT.GEllOOI) E-P P-E Observa clone o/ ObMIVIC6eo

EN 286-3 EN286-3

Reapoenles prtSiónfeqUIJX'S a EN 286-4 EN 286-4

E. ApliCable a c\fos OtpostiOI dlsbntos de tos ~1 ststeme de freno • Dwrecliva 200911CWCE (Ciefoga la O.recnva UIC~1~7 872 pteSlon .,.

87140<4/CEE) UIC 83-4 A A Ststemaslequ¡pamento 1 vapor

RO 20601Z008, modofgdo por RO 56012010 DL 103192 e Panana 770192 (tra •póem P Aplu;¡¡vel i o~.otros depóSitOS díSiflt05 dos do s1s1ema de freJQ

Reglamento de eQuopos a Pll!"6n) Directiva 87/404/CEE)

NA NA

NA NA

NA NA

S1stema,s de contto\ y al~tnentac.ón

8.76 hlcfrauiiCOslneurNIIICOS

4254 ETI MR·Vagones (4.2.7.5) ETI MR-Vag6es (4.2 7.5) A A S.stemas twdriuk<:OSipn&umiitcos de dtstribudo e tomando

9 0 Enlomo interfaa.ae .natalae.ones del. oenonal / lnatl1ac6es lnt'<faees e an'1brfen1e do oeuoal ;-- - - ~ ~- --· -·- --- ..-- C>-1) .....___,____,.~ .... -NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

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NA NA

NA NA

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NA NA

NA NA

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NA NA

92 CondiCiones.lab«a~s f Conátcóes d6 tnllbal'lo

Matenales y productos PfOhtbfdos o somehdos a

Concl•oones amb1tn1alos 4 33 ll!StncCiones. Reglamento (CE) 98712008, Real UIC 345

92 1 Ccnd,-;:6es amb;entais 4 3 4 Decreto 1802/2008 y UIC 345 § C 5 2Exogeneoas ISO 14000 A A

pera la proleeción del meao am/Jttnto UIC 345 § ISO 14021 3 2 8 2 2 Chem1cal a.nd panc..late em•sa.ons

t ;?~ Documento teenoeo E-P Vagones 20121116 Págona 12 de 18

Oeclslón/Doclslo 20011185/CE - - ~ - -- ~ --- ACVo nho ~u .. I¡.,.JMTT

AJB/CINA (ETI 1M· V • IET 7. •IT.GER.009) .f> P-E

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

NA NA

Acceso del personal • eos dispoSdlvos ~ acoplam.emo/

ETI MR·Vagones (4 2 2 2. reOiongulo do &ma) ETI MR.Vagóu (4 2 2 2. reOiangulo de

9 S.1 1 desaeoplam~ento •2n 1 UICS21

&ma) A A Acessos do p .. soat pana a manobra UICS21 de et1 le/desen ate Estnbos y pasamanos oxter•ores para

ETI MR -Vagóes (4 2.2 2) 9 51 2

uso del personal de man1obra 4.2 S S

ETI MR .Vagones (4 2.2.2) UIC S3S-I A A

Estnbos e commJos extenores para UIC S3S..2 adaptada a La d•stancaa entre topes UIC 535-2 uso do ssoal de ~n~nobras

NA NA

NA NA

NA NA

lnsuumentoa: de a bordo y equ1po UIC 538 UIC S38 953

por13ltl 4256 UIC S54·1 UIC 554-1 A A Ferramentas o equtpamento portitil

UIC 5S4·2 UIC 554·2 de bordo

$. ¡Pé

Documento tecntea E-P Vagones 20 121116 Pagona 13 de 18

Doclsi6n1Dec sao 2009teS/Ce bqu11JtoaiMTT AC Vagones Ponugsi·EoP'!no/ AC Vaa6es Ponuaoi-Eaoenhl

Apartido Pa,.rnetroa AJ8/CINA 1 CoD•lulo Porlmetroa

(ETIMR·V + IET7~•1T.GER009) ·¡:}> P-é ObMrvaclonea 1 Observac6ea

NA NA

NA NA

NA NA

lOO SeQ undod ~nlia .ncendtos v ovocuoCIOn 1 Proieccío contra incéndiOS e ovocuocJo - - . . 101 Seaur!dld eonn u'ICendM>s 1 Pro1ecdl~contra tndndtos ..-.-....'-"""""' ~ • '

ConcepCIÓn de la ProtecCIOn conora Plan de segundad conva W>tenGIOs segun ETI MR-1011

ltlC.endtos 4 11 3 Vagones

ETI MR-Vagóes A A

Conce~o dO Ststerna de prot~io ETI Tlineles

ETI Tun01s contra m~ndtOS

Ctas•f.c~c.6n <fe vehiculoslcateg«ias

101 1 1 de 1ncendt0S 4.1 1 3 ETI Túneles Ell Tuneis A A Ctassmc.a~lo do veicuto/Categonas de prot~ conora inU.-s

1012 Medodas de I)IOteCOOn conn .....,6os 1 -· de orotea:lo a>nlra irdndoos ~

MéekSas ele pmtec:caon general p.ll"' Plan oe ¡.eguodad contra lf'l.eendlo5 segun ETI MR·

10 1 2. 1 !os veh•eukls 4.1.1.3 Vagones ETI MR.Vog6es

A A Medtdas gera1s de protec-;:io dos Plan de acttu•c~n. evacuao6n y rescate ETI TUneia veicuk)s ETI Toneles Med~S de pcotecc•ón contra itlcendtos para detetminados bpOS de ETI MR.Vagones (4 2 7 2) ETI MR.Vogóes ( 4.2 7 2)

101 2 2 vehicuk)s

4.113 ETl Túneles (4 2 53) ETl Tún.,s (4 2 53)

A A Medodos oe pn>te~ contta UIC 552 (cone..,..s equlpOtenaates) UIC 552 if\Cinc:J.os para bpos espectfcos de UIC 430·1 y 543 (poraeouspas) UIC 430-1 e 543 veicuk>s

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TS 45545

10 1 2 5 Proptedides del ma1ena1

4 11 3 ETI MR-Vagones (4 2 7.2, 7.7.2.4 2.1) NF F16-101

A A Propneda6es dos materia1s OIN 5510

UIC56H

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102 Emeroene&~/ Emeroénaas ~

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lnfO'ITlliaOn a los serviCIOS de rescate, PJan de segundad contra 1ncend10s según ET1 MR·

10 2 2 equtpo y acceso

4 1.1 3 Vagones en MR.VagóOJ

A A lnforma96es. equ1pamento e aoessos Plen de aetuac.ón, evacuac•ón y rescate ETI Tune11 para os ser\'~os de socorro ETI Tuneles

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i ,:;.. ~~ Oocumenlo lecn•co E-P Vagones 2012111 6 Página 14 de 18

~loíóniDecíuo 2001/KS/CE "*!ulo-IIITT AC VagOMI Portugol.&po_l\11 AC Vao6oo Ponuoai-Eooonha

A panado Partmetroa AJBIC/NA Caoótulo Pad-tn>o

(En IIIR-V •IET 74 + IT.Gt:IUOII) ~.f> P-E Obwrvacioneal OburvJc6H

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120 Control-mondo Y M~lhZOOOfl O bordo/ fatJoOO,_IO do bordo de controlo-comando O IWIIhzac.lo . ~

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t tr Documento tecn,eo E·P VagO<leS 20 12111 6 Págóna 15de 18

Dec:isión/Oecislo 20G9/H51CE ~IMTT

AC Vagones P-1-&pañ.ll/ AC Vag6es Portugai-Espanlla Apa,..dO Pal'lrnotro. (En11R-V+ET7. +ITGER.-)

A/BIC/NA 1

C.ag¡llJio PA.rA,..Ia>l E-4' P-E Obsatvaclonoo/ Oboervac6es

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•

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Compa;•btlrda<f Gel matenal rOdant• ETI MR-Va110nes (4 2 3 3 2. 7.7 2 2.6 2) E Ver apanado 3 3 S con l a •nfrae$tructu-ra de vi~ ETI MR-Vagóes (4.2 3 3 2. 7 7 2 2 6 2) 12 2 3

Compautwhc1&de do matenal arc;.ulanle 4.2 2.2 CompaLbti•<Sad con los detectores de c.jas

IT GER 009 A A

c:om a mfra~estrutura de v1a caltentes· Umbrates de temperatura según RGC P Ver c.ap•tu-lo 3 3 S

Relaaón distancaa entre eJesld•ametro ETI MR-Vagones (4.2.3 3.1. 4 3.2.3) ETI MR·Vagoe• (4.2.3 3.1. 4.3.2.3) de la:s ruedas

12 2 3 1 Retayjo entte a d1stAncaa entre os

4 2 2 1 UIC 5t1 1..,. (Anexo J . zapatas oe matenal UIC 541-4 (Anexo J) A A

etxos e o dlimetro das rodas compuesto) IT GER 009

Espac10 l1bre <Se metales en tomo a

12 2 3 2 las ruedas

4 223 UNE·EN 50238 IT GER009

A A E.spaQO lrvre de meta•s em redor das EN 50238 rodas

Ma-sa metcihca de un vehiculo ETI MR.Yagones (4 2.3.3.1, 4 3 2 3) ETI MR-Vagoos (4.2.3.3. 1. 4 3 2 3)

12 2 3.3 Massa me !.álica do veicuk>

4 22 1 UIC 54 1·4 (Anexo J, zapatas de ma1ena1 UIC 541-4 (Anoxo J) A A co"""'e"ol IT GER()09

4:- //' Ooeumenlo ltCf1ICO E·P Vagones 20121116 Pigína 16 de 18

Requla-IMTT AC V!llonol f'-1-&~olla 1 AC V!ll- POIMlll-fiDiftha Deet~ióniOoc_!Po oollt&SIC t: AIBICINA Apartlclo P•tttMtroa (En MR-V +IET U •IT.GEROOW)

E.P P-E Observaciones ObsorvacO.s 1 C:.oaulo l>uin'aiMa

1 NA NA

1 1 NA NA i

NA NA 1

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NA NA 1

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NA NA - ------ ----- - -------·-··--

t fl/ Documento tecruco E-P VagoneJ 20121 116 Pá!)lna 17 ~ 18

Req-IMTT (En IIIR-V + 1fT 7~ + IT.OER.oot)

NAINA

NA 1 NA

NA 1 NA

13 2 (4.2.7 3)

A A

13 3 al levante se requ1ere de ap¡¡ratos A A lnvenCionates

141

14 .2

f /1 Documen10 oec:t~<eo E-P Vagones 20121116 Pógono 18 de 18