Catálogo técnico CTI-2600/01-E [05-2011]

ILN, ILNC

Serie ILN, ILNC

DN boca de impulsión [mm]

DN Impulsor [mm]

Hidráulica impulsor

Sistema auxiliar de cebado ---: sin sistema auxiliar

S: con bomba de cebado E: con eyector

Acoplamiento con espaciador para tamaños ≥ 300/330

---: sin espaciador D: con espaciador

Bombas verticales In Line

ILN aspiración simple ILN doble aspiración ILNC Tamaños desde 65/… a 250/... tamaños ≥ 300/… Todos los tamaños

1. Campos de aplicación

Aptas para una amplia variedad de servicios a bordo de un barco para bombear líquido limpio o ligeramente cargado (agua dulce, agua de mar...):

• Refrigeración de máquinas principales y auxiliares

• Sentina • Lastre • Contra-incendios • Limpieza de tanques de carga • Circulación de salmuera • Lavado de cubierta • Refrigeración y aire acondicionado

Las bombas ILN-ILNC pueden usarse también para aplicaciones en tierra.

Para bombeo de hidrocarburos, contacten con KSB ITUR sobre viabilidad pues se requiere ejecución de materiales especial.

2. Datos de funcionamiento

ILN ILNC 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz

Caudal máx. m3/h 1220 1470 370 447 Altura máx. m 112 162 112 161 Temp.máx de trabajo ºC 70 70 70 70 Temp.mín.de trabajo ºC -20 -20 -20 -20 Presión máx.de trabajo bar 16 16 16 16 Velocidad máx.de trabajo rpm 3000 3600 3000 3600

Para cualquier aplicación específica fuera de estos límites, consulten a KSB ITUR. Todos los datos que se dan en este documento son para construcción totalmente estándar.

3. Diseño

Vertical, cuerpo espiral con bridas de aspiración y descarga coaxiales (in line), impulsor monoetapa cerrado. Equipada con anillos de desgaste renovables en cuerpo y tapa de bomba. Bomba para instalación vertical.

Tamaño bomba ILN Aspiración Desde 65/--- hasta 250/-- Simple ≥ 300/--- Doble Tamaño bomba ILNC Aspiración Todos Simple

Cuando se añade una S a la series ILN y ILNC , significa que la bomba tiene un sistema automático de cebado por medio de una bomba auxiliar de anillo líquido (ver punto 15.1).

Cuando se añade una E a las series ILN y ILNC, significa que la bomba tiene un sistema automático de cebado por medio de un eyector (ver punto 15.2 )

4. Denominación ILN (D) (S) 100 / 250 B

ILN, ILNC

2

5. Materiales

Ejecución de materiales

Descripción pieza Nº 00 01 03 26 (1) Cuerpo espiral 102 JL1040 (2) JL1040 (2) RG-5 AL-60

Tapa del cuerpo 161 JL1040 (2) JL1040 (2) RG-5 AL-60 Eje (s) 210 AISI-431B (3) AISI-316L (4) (5) AISI-316L (4) (5) AISI-316L (4) (6)(7)

Impulsor 230 JL1040 (2) SN10 AL-60 AL-60 Pedestal 181 JL1040 (2) (8) JL1040 (2) (8) JL1040 (2) (8) JL1040 (2) (8)

Anillos de desgaste 502 JL1040 (2) RG-7 RG-7 RG-7 (1) Ejecución de material no disponible en siguientes tamaños:

ILN 65/315, 80/315, 100/315, 80/400, 100/400, 125/400 y 100/250 ILNC 65/315, 80/315, 100/315 y 100/250 (2) Fundición gris de acuerdo con EN 1561 = GJL-250 (3) Acero cromo níquel 1.4057 (4) Acero laminado en caliente cromo níquel molibdeno 1.4435 (5) ILN 80/160 tamaño en AISI-329 (6) ILN 80/160 y 80/250 tamaños en AISI-329 (7) ILNC 40/250, 50/200, 65/160 y 80/160 tamaños con carcasas de motor ≥ 200L , in AISI-329 (8) ILN 200/330 y 25//330 tamaños en F -111 (Acero C15) Clave del material Código Denominación Otros equivalentes JL1040 Fundición gris EN 1561: GJL-250 (GG-25) F-111 Acero al carbono C-15

AISI-316L Acero laminado en caliente cromo níquel molibdeno 1.4435

AISI-329 Acero inoxidable A276-S31803 AISI-431B Acero cromo níquel 1.4057 AL-60 Bronce níquel aluminio EN 1982: CC333G / Cu Al10 Fe5 Ni5-C RG-7 Bronce CuSn5ZnPb5-C SN-10 Bronce CuSn10-C-GS

6. Componentes

6.1 Cierre del eje

De estándar, se suministra un cierre mecánico simple EN 12756 (DIN 24960).

6.2. Accionamiento

De estándar, motor eléctrico IP-55 IEC construcción IM 3011 (IM V1).

6.3. Cojinetes / Lubricación

La serie ILN de aspiración simple (ver punto 3) tiene un soporte cárter con dos rodamientos de bolas engrasados de por vida.

La serie ILN de aspiración doble (ver punto 3) incorpora un rodamiento engrasado de por vida y un cojinete radial lubricado por el propio fluido.

La serie ILNC (compacta) tiene un soporte cárter con un rodamiento de bolas engrasado de por vida.

6.4. Acoplamiento

El tipo de acoplamiento define la denominación de la serie ILN o ILNC.

La serie ILN de aspiración simple (ver punto 3) incorpora acoplamiento flexible con distanciador entre motor y bomba.

La serie ILN de aspiración doble (ver punto 3) incorpora acoplamiento flexible sin distanciador. Para esta opción se ofrece la opción con espaciador (esta opción con letra D)

La serie ILNC (diseño compacto) incluye acoplamiento rígido

Protector de acoplamiento: Como estándar, se suministran protecciones metálicas.

7. Certificación

Gestión de calidad certificada de acuerdo con ISO-9001.

ILN, ILNC

3

8. Campo general

ILN 50 Hz

8

16

24

32

40

48

56

64

72

80

88

96

104

112

120

5010 100 500 1000 2000 [m3/h]

[m]

4000

ILN 60 Hz

16

32

48

64

80

96

112

128

[m]

144

160

176

5010 100 500 1000 2000 [m3/h]4000 5000

ILN, ILNC

4

ILNC 50 Hz

8

16

24

32

40

48

56

64

72

80

88

96

104

112

120

[m]

50 10 50 100 [m3/h]400 ILNC 60 Hz

16

32

48

64

80

96

112

128

[m]

144

160

176

50 10 50 100 500 [m3/h]

ILN, ILNC

9. Ventajas de un vistazo

Serie ILN

a no Cojinetes estancos al agunecesitan volver a ser engrasados ni mantenimiento.

Anillos de desgaste de fácil uso:cuer

del cuerpo sin desgaste en el

po / tapa

Cierre sin macaja ancha de cierre mecánico autoventilada.

ntenimiento:

Necesidad de poco espacio gracias al diseño vertical.

Fácil montaje del motor con acoplamiento flexible con espaciador.

Aspiración de líquido y descarga IN-LINE para distancia mínima y optimización de espacio.

Placa base innovadora:estabilidad de la bomba; permite rotar la bomba con la base cada 90º (hasta el tamaño ILN-150/400 incluido).

alta

Junta tórica encastrada para total estanqueidad

5

ILN, ILNC

6

Serie ILNC

Necesidad de

Cojinete sobredimensio o bomba permite

da y servicio

naden el lado de lausar motor están r duradero. poco

iasal

compacto

espaciodiseño v

gracertic

al y

Cierre s n nto: caja e ierr

in manteancha d

imie c e

mecánico autoventilada.

Acdta

Placa base innovadora: alta estabilidad de la bomba; permite rotar la bomba con la

Aspiración de líquido y descarga IN-LINE para y optimización de espacio distancia mínima

base cada 90º

Jun tór a ta ica encastradpara total estanqueidad

nillos de desgaste del de fácil uso: sin

esgaste en el cuerpo / pa

uerpo

ILN, ILNC

7

10.

Serie ILN TA BOMBA

Datos técnicos

MAÑO DE ILN

80/1

60B

80/3

15B

100/

200/

250/

330R

300/

330B

400/

430B

Uni

dade

s

65/1

60B

65/2

50B

80/2

00B

80/2

50B

100/

250B

125/

250A

125/

250B

65/3

15B

100/

315B

80/4

00N

400B

125/

315B

125/

400B

150/

400B

150/

250R

150/

315R

330R

General

Anchura salida impulsor 1 33 14 25 20 28 38 3 12 17,5 23,5 9 17 30,5 2 33,5 49 0 54 72 45 68 mm 2 7 4 4

Ø máx & mín impulsor Ver curva individual mm

Ø Eje

Bajo rodamientos de bolas 30 40 55 40 50 55 60 mm

En el acoplamiento 24 32 42 28 38 45 50 60 mm

Cojinetes (1)

Rodamientos de bolas (lado bomba) 3308 6211 3308 3312 (2) (2) 6306

Rodamientos de bolas (lado motor) 6308 6211 6308 6310 6211 3212 6306

Carcasa motor admisible r punto 12 Ve

Régimen accionamiento P/n (3) 0137 0,043 0,1067 0,0297 0,1317 0,1841 kW/rpm 0, 4 0,0754

Cierre del eje

Tipo Cierre mecánico simple de acuerdo con EN 12756 (DIN 24960)

Tamaño Ø 28 38 48 38 48 53 58 65 mm

(1) Todos los rodamientos son del tipo 2RS C3

(2) Cojinete radial en lugar de rodamientos de bolas

(3) Para AISI-316. Consult R para otros eriales del eje

Serie ILNC

OM

ar a KSB ITU mat

TAM O DE BAÑ BA ILNC

32/1

60A

32/1

60B

32/2

00B

32/2

50B

40/1

60A

40/2

50A

40/2

50B

50/2

00A

65/1

60B

80/1

60B

65/2

50B

80/2

50B

100/

250B

125/

250B

65/3

15B

80/3

15B

100/

315B

Uni

dade

s

32/2

00A

40/1

60B

50/2

00B

80/2

00B

125/

250A

General

Anchura salida impulsor 5 6 4 6 5 7 4,5 8 7 21 33 15 20 28 37 12 17,5 23,5 mm 12 12 25 38

Ø máx & mín impulso Ver curva individual r mm

Ø Eje

Bajo rodamientos bolas 50 55 de mm 45

Cojinetes (1)

Bajo rodamientos de bolas 6309 6310 or 3310 (2) 6310 6211

Carcasa del motor admisible Ver punto 12

Régimen accionamientP/n (3) 0,005 0,0137 0,0434 o kW/rpm

Cierre del eje

Tipo Cierre mecánico simple de acuerdo con EN 12756 (DIN 24960)

Tamaño Ø mm 28 38

(1) Todos los rodamientos son del tipo 2RS C3

(2) 6310 para carcasa de motor ≤ 132. De otro modo 3310

(3) Para AISI-316. Consultar a KSB ITUR para otros materiales del eje

ILN, ILNC

8

11. Planos seccionales

PLANO TAMAÑO DE BOMBA ILN Plano

seccionaPlano cciona ciona

Plano ccional 4

Plano seccional 5

l 1 se l 2 sec

Plano l 3 se

65-160 X 65-250 X 65-315 X 80-160 X 80-200 X 80-250 X 80-315 X 80-400 X

100-250 X 100-315 X 100-400 X 125-250 X 125-315 X 125-400 X 150-250 X 150-315 X 150-400 X 200-330 X 250-330 X 300-330 X 400-430 X

TAMAÑO DE BOMBA ILNC

Plano seccional 1

o nal 2

Plano secci

Plano Plano seccional 5

Planseccio onal 3 seccional 4

32-160 X 32-200 X 32-250 X 40-160 X 40-250 X 50-200 X 65-160 X 65-250 X 65-315 X 80-160 X 80-200 X 80-250 X 80-315 X

100-250 X 100-315 X 125-250 X

ILN, ILNC

9

PLANO SECCIONAL 1 PARA TAMAÑOS DE BOMBA ILN

65-160 65-250 80-160 80-200 80-250

100-250 125-250 125-315 150-250

Plano seccional 1

No.

Denominación No. Denominación 102 Cuerpo espira unta tórica l 412 J161 Tapa del cuerpo Cierre mecánico 433 181 Pedestal Anillo desgaste 502 210 Eje 507 Deflector protector 230 Impulsor 840 Acoplamiento 320 Rodamiento del impulsor 922 Tuerca330 Soporte 932 Anillo de seguridad 360

4 hTapita soporte 9 0 C aveta

ILN, ILNC

10

NAL 2 P BOMBA

PLANO SECCIO ARA TAMAÑOS DEILN

65-315 80-315 80-400 100-315 100-400 125-400 150-315 150-400 200-330 250-330

Plano seccional 2

No. Denominación No. Denominación 102 Cuerpo espiral 412 Junta tórica

161 Tapa del cuerpo 433 Cierre mecánico

181 Pedestal 502 Anillo desgaste

210 Eje 507 Deflector protector

230 Impulsor 840 Acoplamiento

320 Rodamiento 922 Tuerca del impulsor

330 Soporte lo de seguridad 932 Anil

360 Tapita soporte

940 Chaveta

ILN, ILNC

11

PLANO SECCIONAL 3 PARA TAMAÑOS DE MBABO S ILN 300-330 400-430

Plano seccional 3

No. Denominación No. Denominación 102 Cuerpo espiral 412 Junta tórica 160 Tapa 433 Cierre mecánico 161 Tapa del cuerpo 502 Anillo de desgaste 181 Pedestal 507 Deflector protector

210 Eje 524 Casquillo protector de eje

230 Impulsor 545 Cojinete 320 Rodamiento 922 Tuerca impulsor 330 Soporte 932 Anillo de seguridad 360 Tapita soporte

940 Chaveta

ILN, ILNC

12

PLANO SECCIONAL 4 PARA TAMAÑOS DE BOMBAS ILNC

32-160 32-200 32-250 40-160 40-250 50-200 65-160 65-250 80-160 80-200 80-250

100-250 125-250

Plano seccional 4

No. Denominación No. Denominación 102 Cuerpo espiral 412 Junta tórica 161 Tapa del cuerpo 433 Cierre mecánico 181 Pedestal 502 Anillo de desgaste 210 Eje 507 Deflector protector 230 Impulsor 922 Tuerca impulsor 320 Rodamiento 932 Anillo de seguridad 330 Soporte 940 Chaveta 360 Tapita soporte

ILN, ILNC

13

PLANO SECCIONAL 5 PARA TAMAÑOS DE BOMBA ILNC

65-315 80-315 100-315

Plano seccional 5

in n o n

No. Denom ació No. Den mi ación 102 Cuerpo espiral 412 Junta tórica 161 Tapa del cuerpo 433 Cierre mecánico 181 Pedestal 502 Anillo de desgaste 21 e r e r 0 Ej 507 Deflecto prot cto230 Impulsor 922 Tuerca impulsor 320 Rodamiento 932 Anillo de seguridad 330 Soporte 940 Chaveta 360 Tapita soporte

ILN, ILNC

14

12. Dimensiones

BO BA IL AC L M N CIONADA E ÉCTRICAMENTE

Z

≈20

0

DN s DN d

G

A

≈H

2H

1

≈F

L3 L3

B1B2B3

B3

L1L2

≈E

C

S

L4

VISTA DESDE Z

PEDESTAL BOMBA

Bomba ILN DNd (1) s (1) G Carcasa

motor (2) E (3) H1 DN C AB1 B2 B3 L1 L2 L3 L4 S

F H2

65/160 65 80 184 260 460 45 410 21 452 410 21 1952 18 100 220 175 756,5 312 112 333 132 373 160 478 180 602 200 195 771,5 660

65 80 189 300 550 45 4 42 10 21 452 1065/250 21 195 18 100 220 225 813 312 112 333 132 373 160 478 180 602 200 660

225 666 250 275 833 747 280 820 315 332,5 858 932

65/315 65 80 202 325 605 452 410 21 452 410 21 195 18 160 320 255 786,5 478 180 602 200 660

80/160 80 100 209 300 525 452 410 21 452 410 21 195 18 100 230 170 781,5 312 112 333 132 373 160 478 180 602 200 195 796,5 660 225 225 866,5 666(1) EN 1092 PN 10/16 para DN < 150. Si no, PN 10 Todas las dimensiones en mm(2) Para otras carcasas de motor, consulten a KSB ITUR (3) Dimensión para sistema sin sistema auxiliar de cebado. Si hay montada bomba de cebado auxiliar (ILNS) E=F+270 / Si hay montado eyector (ILNE)

E= F+155

ILN, ILNC

15

PEDESTAL BOMBA Bomba

ILN DNd (1) DNs (1) Carcasa E (3) F H1 H2 C G A B1 B2 B3 L1 L2 L3 L4 S motor (2)

80/200 80 100 214 325 575 452 410 21 452 410 21 195 18 100 230 195 819 312 112 333 132 373 160 478 180 602 200 660 225 275 849 666 250 747 280 820

80/250 80 100 199 330 610 452 410 21 452 410 21 195 18 112 230 225 823 333 132 373 160 868 478 180 602 200 823 660 225 865 666 250 275 843 747 280 820 315 332,5 868 932

80/315 80 100 209 330 645 452 410 21 452 410 21 195 18 180 330 260 793,5 602 200 660 225 823,5 666

80/400 80 100 214 410 765 452 410 21 452 410 21 195 18 180 325 824,5 602330 660200 854,5 666225 250 747

100/250 100 125 239 400 680 452 410 21 452 410 21 195 18 160 360 225 881 478 180 602 200 660

100/315 100 125 239 400 715 452 410 21 452 410 21 195 18 180 360 260 826,5 602 200 660 225 853,5 666 250 272,5 747

100/400 100 125 234 420 775 452 410 21 452 410 21 195 18 225 360 325 895 666 250 747 280 915 820

125/250 125 150 202 400 755 452 410 21 452 410 21 195 18 132 295 225 896,5 373 160 478 180 602 200 660 225 936,5 666

125/315 125 150 217 400 755 452 410 21 452 410 21 195 18 160 255 265 975 478 180 602 200 660 225 275 1035 666 250 747 820280

125/400 125 150 244 0 0 360 904,45 85 452 410 21 452 410 21 195 18 250 325 5 747 924,5 280 820 31 5 3 5 9 4,5 9 2150/250R 0 0 4 15 20 28 450 (4) 850 (5) 452 10 95 180 315 227,5 1031 604 21 452 410 21 1 18 2 20 66 0 0 22 10 6 5 61 6 6 25 22 4 0 5 7 7

150/315 150 200 276 4 0 5 (4) 850 (5) 452 0 2 1 200 320 315 10 641 21 45 410 2 195 18 1 1,5 6 0 22 5 113 61,5 6 6 250 747 280 820

150/400 150 200 239 450 (6) 900 (7) 452 410 21 452 410 21 195 18 280 315 320 973,75 820 315 1003,8 932(1) EN 1092 PN 10/16 para DN < 150. Si no, PN 10 Todas las dimensiones en mm(2) Para otras carcasas de motor, consulten a KSB ITUR (3) Dimensión para sistema sin sistema de cebado auxiliar. Si hay montada bomba ceba(4) 457 mm para ejecución de material 00 y 01 / 455 mm para ejecución de material 03

do auxiliar (ILNS) E=F+270 / Si eyector montado (ILNE) E= F+155

(5) 863 mm para ejecución de material 00 y 01 / 859 mm para ejecución de material 03 (6) 457 mm para ejecución de material 00 y 01 / 455 mm para ejecución de material 03 (7) 914 mm para ejecución de material 00 y 01 / 910 mm para ejecución de material 03

ILN, ILNC

16

0 A

BOMBA ILN 200/330, 250/33 CCIONADA ELÉCTRICAMENTE

GA

DN s DN d

C

H1

≈30

0≈

H2

Z

S

B1B2B3

B3

≈E≈F

L2 L3L3

L1

L4

B4

VISTA DESDE Z

PEDESTAL BOMBABomba ILN DNd (1) DNs (1) C G A

B1 B2 B3 B4 L1 L2 L3 L4 SCarcasa Motor (2) E (3) F H1 H2

200/330 200 250 380 555 (4) 955 (5) 620 520 50 315 580 520 30 260 28 225 630 340 1310 666 250 747 280 820 315 1435 932

250/330 250 300 460 578 (6) 978 (7) 600 500 50 345 590 530 30 265 28 280 680 385 1450 820 315 1515 932

(1) EN 1092 PN 10 Todas las dimensiones en mm(2) Para otras carcasas de motor, consulten a KSB ITUR

em sis de c do auxiliar. Si hay montada bom E=F+270 / Si eyector mon 15(4) 563 para ejecución de material 00 y 01 / 561 mm para ejecución de material 03

m e l

(7) 993 mm para ejecución de material 00 y 0 988 m pa jec ón ma al 0

ba cebado auxiliar (ILNS)(3) Dimensión para sist a sin tema eba tado (ILNE) E= F+ 5

(5) 969 m(6) 587 mm para ejecución de material 00 y

para ejecución de material 00 y 01 / 965 01 / 584 mm para ejecución de material 03

mm para ej cución de materia 03

1 / m ra e uci de teri 3

ILN, ILNC

17

BOMBA ILN ACCIONADA ELÉCTRICAMENTE DE DOBLE ASPIRACIÓN SIN ESPACIADOR

BOMBA ILN ACCIONADA ELÉCTRICAMENTE DE DOBLE ASPIRACIÓN CON ESPACIADOR (D)

G

C

A

S

DN DN H1

≈30

0

L1

L4L3 L2 L3

B7

B4

B3

B6

B5

B3

B3

B2

B3

B1

s d

≈H

2

B1

B5

L1L2L3 L4

L5

B3B3

B4

B1

B2

B3

B3

B2

S

DN

G

A

C

≈H

2

s DN d

≈ 30

0H

1

PEDESTAL BO MBABomba ILN ND d

(1) DNs (1) C G

1 2 3 4 5 6 B7 L1 L2 L4

Carcasa Motor

(H1A

B B B B B B L3 L5 S 2) H2

300/330B 350 59 (4 1113 (5) 9 800 84 760 355 280 110300 392 (3) 5 ) 800 700 50 28 357 700 5 45 --- 28 0 820

113 315 0 932

D 300/33 350 59( 1113 (5) 6 --- 84 760 40 0 280 1500B 300 392 (3) 5 4) 800 700 50 29 350 --- 5 45 76 28 3 820

315 153 3 932

400/430B 500 03 (6 1409 (6) 60 80 80 60 060 73 610 385 355 (7) 153 230400 580 (6) 7 ) 8 760 50 3 4 9 1 0 60 --- 28 4 1

(1) EN 1092 PN 10 Dimensiones en mm (2) Para otras rcasas d otor, c ulte KS TU(3) 397 mm para ejecución de material 00 y 1 / 3 pa ejec ón d mat al 0(4) 568 m ución de material 03 (5) 1131 (6) (7 p

ca e m ons n a B I R 0 95 ra uci e eri 3

m para ejecución de material 00 y 01 / 565 para ejecmm para ejecución de material 00 y 01 / 1125 para ejecución de material 03 nsiones establecidas para ejecución de material 03. Estos valores pueden variar ligeramente en otras ejecuciones de material. Consultar a KSB ITURDime

) Motor de 6.

olos

ILN, ILNC

18

B B N C É R T OM A IL C A CIONADA EL CT ICAMEN E

C

A

G

DDN s N d H1

≈H

2≈

200

Z

S

≈F

B1

LL3

DESDE Z

PE ST L B BA

B2B3

B3

12L L3

L4

≈E

VISTA

DE A OM Bomba ILNC

Ns B1 B2 B L1 L2 L3 L4 S

Carcasa Motor (2)

E (3) F H1 DNd (1) D

(1) C G A 3

H2

32/160 32 377 3 2 1 8 20 5 361,5 50 141 210 370 377 335 21 35 1 68 18 0 0 1 0 234 9 0 281 1 00 312 1 12 333 1 32 373

32/200 32 136 230 410 377 335 21 377 335 21 168 18 8 200 150 354 50 0 234 9 0 281 10 0 312 1 12 333 1 32 373 1 200 409 60 478

32/250 32 136 260 485 377 335 21 377 335 21 168 18 8 200 17 350 0 5 64 234 9 0 281 1 00 312 1 12 333 1 32 373 1 200 60 419 478 1 80 602 2 00 660

40/160 40 377 335 21 377 335 21 168 18 8 205 15 365 151 240 400 0 0 73 234 9 0 281 1 00 312 1 12 333 1 32 373 1 20 60 0 408 478

40/250 40 377 335 21 377 335 21 168 18 8 205 1765 161 290 515 0 5 389 234 9 0 281 1 00 312 1 12 333 1 32 373 160 200 444 478 180 602 200 660

(1) EN 1092 PN 10/16 para DN < 150. Si no, PN 10 Todas las dimensiones en mm(2) Para otras carcasas de motor, consulten a KSB ITUR (3) Dimensión para sistema sin sist. de cebado auxiliar. Si hay montada bomba cebado auxiliar (ILNCS) E=F+270 / Si eyector montado (ILNCE) E= F 155

ILN, ILNC

19

ESTAL BOMBA PEDBomba DNd (1) DNs (1) C G A ILNC B1 B2 B3 L1 L2 L3 L4 S Carcasa Motor (2) E (3) F H1 H2

50/200 50 65 156 260 460 377 335 21 377 335 21 168 18 80 210 150 374 234 9 0 281 10 0 312 112 333 132 373 160 200 4 478 29 180 602 200 660 225 454 666 225

65/160 80 460 377 335 21 377 335 21 168 18 80 220 150 402,5 234 65 181 260 90 281 100 312 333 112 373 132 160 200 437,5 478 602 180 200 660

65/250 3 90 220 175 65 80 186 300 550 77 335 21 377 335 21 168 18 419 281 100 312 112 333 132 373 160 200 474 478 180 602 200 660 225 225 499 666

65/315 65 80 199 325 605 377 335 21 377 335 21 168 18 132 220 200 463,5 373 160 478 180 602 200 458,5 660

80/160 80 100 206 300 525 377 335 21 377 335 21 168 18 80 230 150 427,5 234 90 281 100 312 112 333 132 373 160 200 462,5 478 180 602 200 660 225 225 507,5 666

80/200 80 100 211 325 575 377 335 21 377 335 21 168 18 90 230 150 440 281 100 312 112 333 132 373 160 200 495 478 180 602 200 660 225 225 520 666

80/250 80 100 196 330 610 377 335 21 377 335 21 168 18 90 230 175 429 281 100 312 112 333 132 373 160 200 484 478 180 602 200 660 225 225 509 666

80/315 80 100 209 330 645 377 335 21 377 335 21 168 18 160 230 200 474,25 478 180 602 200 469,25 660 225 225 524,25 666

100/250 100 150 239 400 680 377 335 21 377 335 21 168 18 132 255 175 480,5 373 160 200 525,5 478 180 602 200 660

100/315 100 150 239 400 715 377 335 21 377 335 21 168 18 160 260 200 503,75 478 180 602 200 498,75 660 225 225 553,75 666

125/250 125 150 199 40 755 377 335 21 377 335 21 168 18 132 260 175 488,5 373 160 200 533,5 478 180 602 200 660 225 225 558,5 666

(1) EN 1092 PN 10/16 para DN < 150. Si no, PN 10 Todas las dimensiones en mm(2) Para otras carcasas de motor, consulten a KSB ITUR (3) Dimensión para sistema sin sist. de cebado auxiliar. Si hay montada bomba cebado auxiliar (ILNCS) E=F+270 / Si eyector montado (ILNCE) E= F+155

ILN, ILNC

20

CONEXIONES AUXILIARES DE LAS BOMBAS ILN/ILNC

Conexión Tamaño Función ILN ILNS/E ILNC ILNCS/E

1 ¼” G Conexión de salida Conectado al manómetro

Conectado al manómetro / presostato

Taponado (1) Conectado al presostato (1)

2 ¼” G Drenaje de la carcasa de la bomba Taponado

3 ¼” G Ventilación de la cámara del cierre mecánico Conectado a la aspiración

4 ¼” G Conexión de aspiración Conectado al

manovacuómetro y 3

Conectado al manovacuómetro

Conectado a 3 (2) Taponado (2)

5 ¾” G Cebado Taponado Conectado a la bomba

/ eyector auxiliar de cebado

Taponado Conectado a la bomba / eyector auxiliar de cebado

(1) Conectado también al manómetro en caso de que se haya adquirido la ILNC/S/E con la opción de manómetro incluido (2) Conectado también al manovacuómetro en caso de que se haya adquirido la ILNC/S/E con la opción de manovacuómetro incluido

ILN, ILNC

21

13. Pintura

Como estándar se aplica una imprimación de epoxy de 125 micras de espesor y una capa final de poliuretano de 60 micras de espesor. Temperatura máxima admisible de superficie pintada 120 ºC. El color de la capa final es azul ultramarino RAL 5002. Otro tipo de pinturas bajo pedido.

14. Stock recomendado de repuestos para dos años de funcionamiento continuo

Nº de bombas (incluyendo bombas de reserva) Ref. Denominación

1-2 3 4 5 6-7 8-9 10 y más--- Junta plana (juego) 2 3 4 5 6 7 90%

433 Cierre mecánico 2 3 4 5 6 7 90% 320 Rodamiento (juego) 1 1 2 2 2 3 30% 502 Anillo desgaste (juego) 1 1 2 2 2 3 30% 507 Deflector protector 1 1 2 2 2 3 30%

524+545 Casquillo protector de eje + cojinete (1) 1 1 2 2 3 4 50%

--- Acoplamiento flexible (juego) (2) 1 1 2 2 2 3 30% 922 Tuerca del impulsor 1 1 2 2 2 3 30% 932 Anillo seguridad (juego) 1 1 2 2 2 3 30% 940 Chaveta (juego) 1 1 2 2 2 3 30% 210 Eje de bomba (juego) 1 1 2 2 2 3 30% 230 Impulsor 1 1 2 2 2 3 30% 840 Acoplamiento (juego) (2) 1 1 2 2 2 3 30%

(1) Sólo para bombas ILN con doble aspiración. (ver punto 3) (2) Sólo para bombas ILN Repuestos adicionales para bombas con sistema de cebado auxiliar VAC (sólo para ILNS y ILNCS)

--- Junta plana (juego) 2 3 4 5 6 7 90% 433 Cierre mecánico 2 3 4 5 6 7 90% 940 Chaveta 1 1 2 2 2 3 30% 20 Válvula de plato 1 1 2 2 2 3 30% 21 Válvula 1 1 2 2 2 3 30% 230 Impulsor 1 1 2 2 2 3 30%

ILN, ILNC

22

15. Sistemas de cebado

15.1 Sistema de cebado por bomba auxiliar VAC

El aparellaje eléctrico de las bauxiliares de cebado no entra

alcance de suministro de KSB ITUR, salvo que se de forma expresa (ver diagrama eléctrico recomendla página siguiente)

Funcionamiento recomendado

Al arrancar el conjunto, inicialmepone en marcha la bomba auxi

cebado y se abre la electroválvula, comenzando a el aire existente en la tubería. Tras un tiempo T1 arrbomba principal funcionando ambas bconjuntamente.

Cuando llega el agua a la bomba principal aumepresión que es detectada por el presostato, conectánun segundo temporizador, el cual desconecta la auxiliar de cebado y la electro válvula tras un tiempo

Caso de que se produzca un descebado de la instael presostato detecta la bajada de presión poniebomba auxiliar de cebado en marcha (la bomba ppermanece en marcha).

El tiempo de arranque T1 depende del volumen deevacuar. En las pruebas de cebado debe ser ajusmínimo de forma experimental.

El tiempo de parada T2 depende de las inestabilidadpuedan producirse durante el arranque.

Marca Denominación 1 Válvula de retención 2 Filtro 3 Electroválvula 4 Bomba auxiliar de cebado 5 Salida aire/agua

6 Presostato (en la impulsión de labomba principal)

Nota

Nota

1

4

5

2

3

ombas en el

solicite ado en

nte se liar de extraer anca la ombas

nta la dose a bomba T2.

lación, ndo la rincipal

aire a tado al

es que

el motoAjustar tiempo tiempo agua no

Instalac

La descdebe seLa máxilíquido dinámic

Puesta

Para la puntos:

- Reuna

- Cema

- Re

Tamaño Para s--- --- --- --- --- 220 V--- --- 3/4” G (F) Conex

---

ArranqCaídaprincip

No

6

Vista trasera

La bomba auxiliar VAC NO está diseñada para un bombeo continúo de agua sin aire. Es por ello que si el tiempo T2 es excesivo

r de la bomba auxiliar puede sobrecalentarse. por tanto T2 a unos pocos segundos (≈ 5 seg.) o el de arranque estrella-triángulo. En todo caso, el total que la bomba auxiliar trabaje únicamente con debe superar los 15 seg.

ión

arga de la bomba auxiliar de cebado (Marca 5) no r cerrada ni obstaculizada. ma altura de instalación sobre el más bajo nivel del no debe exceder de 6 m, menos las pérdidas as del sistema de succión.

en marcha

puesta en marcha tener en cuenta los siguientes

visar todas las conexiones y las tuberías para tener buena estanqueidad.

bar la bomba auxiliar, si es la primera puesta en rcha. visar todas las conexiones eléctricas.

er conectado por el cliente

II + tierra 50/60 Hz

ión libre a drenaje seguro ue: 0.4 bar

: 70% de la presión de trabajo de la bomba al.

ta

ILN, ILNC

23

Esquema eléctrico recomendado para control del sistema de la bomba auxiliar de cebado

Marca Denominación P1 Bomba auxiliar de cebado P2 Bomba principal FS Boya falta de agua PS Presostato EV Electroválvula M Entrada de línea T1 Temporizador con retraso T1 en seg. para arranque de bomba principal (actúa sobre relé D1) T2 Temporizador con retraso T2 en seg. para la parada de la bomba de cebado auxiliar (actúa sobre relé D2)

ILN, ILNC

24

15.2 Sistema de cebado mediante eyector KEJEC

3

2

El aparellajeauxiliares de

alcance de suministro de KSBde forma expresa (ver diagramla página siguiente).

Funcionamiento recomenda

Al arrancar abren las ele

extraer el aire existente en laarranca la bomba princconjuntamente.

Cuando llega el agua a la presión que es detectada por eun segundo temporizador, eauxiliar de cebado y la electro

Caso de que se produzca un el presostato interno de la detecta la bajada de presión a(la bomba principal permaneceEl tiempo de arranque depeevacuar, pero para instalacioncortas pueden tomarse los sig

Marca Denom1 Válvula2 Electrov3 Entrada4 Electrov5 Eyector6 Salida e

7 Presostla bomb

Note

Note

1

4

5

6

eléctrico de las bombas cebado no entra en el ITUR, salvo que se solicite a eléctrico recomendado en

do

el conjunto, inicialmente se ctroválvulas, comenzando a tubería. Tras un tiempo T1 ipal funcionando ambas

bomba principal aumenta la l presostato, conectándose a

l cual desconecta la bomba válvula tras un tiempo T2.

descebado de la instalación, electrovávula de aspiración ctivando las electro válvulas en marcha). nde del volumen de aire a es con tuberías de aspiración uientes valores orientativos:

El tiepuedvalor

Insta

La dobstaLa mlíquiddinámequiv

Pues

Parapunt

-

-

inación Tamaño A de retención --- -álvula de aspiración --- 2 aire comprimido ½ “G (F) 1álvula aire comprimido --- 2 KEJEC --- -yector Macho 1 “ G D

ato (en la impulsión de a principal)

---

APd

7

vista trasera

Ø Tubería Aspiración Tiempo T1 < 50 mm 60 segundos ≤ 125 mm 120 segundos > 125 mm 180 segundos

mpo de parada T2 depende de las inestabilidades que an producirse durante el arranque y puede tomarse un de entre 10 y 30 seg.

lación

escarga del eyector (Marca 6) no debe ser cerrada ni culizada. áxima altura de instalación sobre el más bajo nivel del o no debe exceder de 6 m, menos las pérdidas icas del sistema de succión.

alente.

ta en marcha

la puesta en marcha tener en cuenta los siguientes os: Revisar todas las conexiones y las tuberías para tener una buena estanqueidad. Revisar todas las conexiones eléctricas.

conectar por el cliente -- 20 V II + tierra 50/60 Hz 25 l/min de aire entre 5 y 7 bar 20 V II + tierra 50/60 Hz -- ejar libre o conducir libre a lugar seguro rranque: 0,4 bar arada: 70% de la presión de funcionamiento e la bomba principal o mín. del presostato.

ILN, ILNC

25

Esquema eléctrico recomendado para control del sistema de cebado mediante eyector KEJEC

Marca Denominación P1 Bomba principal P2 Bomba principal FS Boya falta de agua PS Presostato EV 1 / 2 Electroválvulas M Entrada de línea T1 Retardo arranque bomba principal T2 Retardo parada electroválvulas

ILN, ILNC

26

Esta página se ha dejado en blanco deliberadamente

ILN, ILNC

Esta página se ha dejado en blanco deliberadamente

ILN, ILNC

CTI

-260

0/01

-E [0

5-20

11]

KSB ITUR Spain, S.A. P.O. Box 41 – 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) Spain Tel.: +34 943 899 899 – Fax +34 943 130 710 www.ksb-itur.es

Suj

eto

a m

oidi

ficac

ione

s té

cnic

as s

in p

revi

o av

iso