新世代垂直起降無人飛機

CAMCOPTER S-100

簡 報

罕特股份有限公司

2012.06

HYPHEN SCHIEBEL

產品展望

˙先進的 VTOL (垂直起飛和着陸) 旋翼UAV 專為軍事和民間用途而設計.

˙高速度、大航程、滯空高和其它多項優異的飛行參數，是定翼無人飛機無法相較的.

˙S-100 飛行控制軟體是由已經過實際驗證的 5.1 機型基礎而改進設計.

˙奧地利 Schiebel 公司對S-100 UAV 操作及維護訓練，提供全方位的技術服務.

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系統組成

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•主旋翼展 : 3,400 mm (133.9”)

•長度 : 3,110 mm (122”)

•高度 : 1,120 mm (44”)

•最大起飛重量 : 200 kg (440 lbs.)

•最大空速 : 120 kts

•巡航速率 : 55 kts (最佳持久性)

•最大酬載 : up to 50 kg (110 lbs)

•油料酬載 : 15.5 gal(42kg) AV Gas 100LL

•滯空時間 : up to 6 hours @ 34 kg (75 lbs) payload

•最大升限 : up to 5,500 meter (18,000 ft)

•標準的數據傳輸及搖控範圍 : 180 km

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主要性能規格

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飛機構造

引擎引擎引擎引擎

主傳動箱主傳動箱主傳動箱主傳動箱

主主主主着着着着陸架陸架陸架陸架

冷卻器冷卻器冷卻器冷卻器

油箱油箱油箱油箱

尾旋翼傳動軸尾旋翼傳動軸尾旋翼傳動軸尾旋翼傳動軸

尾傳動箱尾傳動箱尾傳動箱尾傳動箱

尾尾尾尾着着着着陸架陸架陸架陸架

飛航控制器飛航控制器飛航控制器飛航控制器

˙使用 R 1 300 ccm氣冷式渦輪多燃料航空引擎，有 55 HP 7100 RPM

˙符合國際FAA規範˙雙重點火、雙重噴射及雙重燃

油邦浦˙FADEC 全自動引擎調節控制系

統

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引擎

．操作簡單、易學易懂、飛航安全性高.

．在溢出航程或訊號鏈接失效時，具備全自動操控能力，以利安全回返及着陸

．自我檢測功能.

．能從一個控制站可操作二架AV (操縱桿控制).

．從機動載具內控制 AV.

．完整的操作和維修手冊.

．提供完備的野戰保修工具.

．設計和製造符合 JAR 及 ISO 9000 標準.

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系統特性

•堅固整體結構，美軍軍規任務計畫終端機.

•以網路連接.•任務計劃、飛行/導航和酬載控

制軟體.•以 Windows 2000 整合的任務

計劃及地理資訊系統(GIS).

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控制站 (CS)

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飛航任務控制界面

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飛航監控影像

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S-100 的使用

海上安全維護 邊境巡邏及偷渡 離岸保衛、反海盜

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S-100 的使用

災區監測及回報 油管保衛 環境及地理監測

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S-100 的使用

高解析度拍攝電影和影集

．可因任務需求不同選用酬載.

．提供側邊酬載並與hard-points 連通.

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酬載選項

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傳單/群眾管控

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軍事和民用

應用：-先期預警-敵我識別系統 AIS (Automatic Identification System)-目標搜尋、識別與標定-邊境以及領海監控-船舶及地區實地堪察-雷區測繪-戰果回報-戰損評估-反走私-石油泄漏及污染

軍事 – 戰術優勢

S-100 的多功能優點可以加強軍事實力，針對不同的任務可提供完善的解決方案‧

-港口和邊境管理

-搜索和救援

-航空攝影

-農業

-提供地面安全護航

-災難監控

-交通管控

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支援海軍作戰及海巡任務

S-100 無人機的設計非常適合用於海事任務‧經過測試證明，在船舶上風力強大的條件下，該無人機仍然可以順利完成任務‧

S-100 體積小、重量輕，易於操作、維修和存放在船艙中‧一艘巡防艦可以存放5

架S-100以及一架大型載人直昇機。

S-100是由碳纖維複合材料、不銹鋼、鈦金屬，經抗氧化陽級處理及特殊漆層包覆，專為海洋環境操作抗腐蝕而設計.

支援艦艇遠程偵察作戰

海港及海岸巡邏

海域掃雷

兩棲登陸支援

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海上條件

•佔地面積小

•遠程的資料鏈結

•耐久性長

•多元化的傳感器套件

•操作簡易

•可靠性高

•可信度高

●VTOL (垂直起飛和著陸) 不需使用跑道

●有可靠的搜尋、偵測、監視、定位及辨識能力

●有高速度、大航程、飛行高度高的卓越性能表現

●飛航半徑及控制鏈結距離可達200公里

●整合先進科技網路系統的地面控制站及終端通信系統

●任務計畫及自主飛行控制的能力已被驗證（2007 4月通過EASA歐洲航空安全局認證）

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摘要

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簡報完畢敬請指導