hersteller musterprüfnummer ort wings of...

95 kg 125 kg

1 1 1 A 0 0 -

Testkriterien 41066 41080

Spezielle Starttechnik erforderlich A A

A A

A A

A A

A AA A

A A

A A

A A

A A

A A

Vorschießen beim Ausleiten A AA AA A

Vorschießen beim Ausleiten A AA A

Vorschießen weniger als 30°Vorschießen weniger als 30°

5. Nickstabilität bei der Ausleitung des beschleun igten Fluges – 4.1.5

> 60cm

zunehmend >65 cm

zunehmend

max. Fluggewicht größer als 100kg ; Symmetrische Steuerkräfte

Nein

Geringer als 25km/h

4. Steuerkräfte und Steuerwege – 4.1.4

A

Spezielle Landeechnik erforderlich

Ja

JaTrimmgeschwindigkeit > 30km/h

3. Geschwindigkeit im Geradeausflug – 4.1.3

Ja

max. Fluggewicht bis 80kg bis 100kg ; Symmetrische Steuerkräfte

0° - 30° Behält den Kurs bei

-

6. Nickstabilität beim Anbremsen im beschleunigten Flug – 4.1.6

Selbstständiges Ausleiten

Sinkgeschwindigkeit nach zwei Kreisen

10. Symmetrischer Frontklapper – 4.1.10

Nein

NeinEinklapper tritt auf

Einklapper tritt auf

Ausleitung

9. Verhalten in steilen Kurven – 4.1.9

Nein

A

12m/s bis 14m/s

Rollschwingungen

Aufrichttendenz

8. Stabilität in flachen Spiralen – 4.1.8

A

Selbständig in weniger als 3sec

Abkippen nach hinten weniger 45°

Selbständig in weniger als 3sec Selbständig in weniger als 3sec


Nein

Abklingend

Nein


Selbstständiges Ausleiten

Nein

7. Rollstabilität und Rolldämpfung – 4.1.7

Abklingend

bis 12m/s

0° - 30°


A

Nein

unbe

schl

euni

gt

0° - 30°Kaskade tritt auf

0° - 30°

Ausleitung

Behält den Kurs bei

besc

hleu

nigt

Einleitung


Nein

Einleitung

Kaskade tritt auf

11. Ausleitung des Sackfluges – 4.1.11

A

Behält den Kurs beiNein

Behält den Kurs bei

EAPR TestequipmentAcademy Test Equipment

-

-A

Geringer als 25km/h

Nein

Wertung

Vorschießen beim Ausleiten

A

Nein

A Ja

-max. Fluggewicht bis 80kg ; Symmetrische Steuerkräfte

Geschwindigkeitsbereich über Bremsen größer als 10 km/h

A

Klassifikation

Gleichmäßiges einfaches, konstantes AufziehenAufziehverhalten Gleichmäßiges einfaches, konstantes Aufziehen A

1. Füllen/Starten – 4.1.1

A

Wertung

Hersteller

Baumuster

Datum der Erprobung

Bemerkung

Minimales Startgewicht

06.06.12

Musterprüfnummer

Ort

Bad Grönenbach:The Rock 28.5

Fluggewicht gesamt

Testpilot

Gurtzeug

Tschofen Johannes Anselm Rauh

19.06.12

EAPR-GS-7612/12

Schruns

21.06.12

EAPR e.V - Marktstr. 11 - D-87730 Bad Grönenbach - Germany

Maximales Startgewicht

2. Landung – 4.1.2

Minimalfluggeschwindigkeit

Wings of Change

Flight Test-Report Stand - 08.04.2010 Seite 1

A AA AA A

A A

A AA AA AA AA A

A AA AA AA A

A AA AA AA A

A AA AA AA A

A AA AA AA A

A A

A A

A A

A A

A A

A AA A

A A

A A

A A

A A

A

Mittels spezieller Vorrichtung A

Stabiler Flug


Mittels spezieller Vorrichtung

Stabiler Flug


Selbständige Wiederöffnung

Weniger als 45°

13. Ausleitung eines gehaltenen Fullstalls – 4.1. 13

Klapper0° - 30°

Die meisten Leinen gespannt


12. Rückkehr in den Normalflug aus großen Anstellw inkeln – 4.1.12

NeinDreht weniger als 45° wegDreht weniger als 45° weg

0° - 30°

NeinNein

< 90° Vorschieß- oder Rollwinkel

Vorschieß- oder Rollwinkel

21. Ohren anlegen im beschleunigten Flug – 4.1.21

0° - 30°

A

0° bis 30°

Nein

0° bis 30°

A

Stabiler FlugStabiler Flug

A

20. Ohren anlegen – 4.1.20


A

Stabiler Flug

Verfahren zur Einleitung


Verhalten mit angelegten Ohren

A

Stabil, Kappe bleibt in Spannweitenrichtung gerade

Beendet die Trudelbewegung in weniger als 90°

Nein

A

A

Dreht weniger als 45° weg

Nein

A

Nein

Nein

Beendet die Trudelbewegung in weniger als 90°

A

A

A

Dreht weniger als 45° weg

Nein

< 90°


Nein

Ja

Nein

A

< 90°

< 90° Vorschieß- oder Rollwinkel 0° - 15°

AVorschieß- oder Rollwinkel 15° - 45°

A

A

0° - 30°0° - 30°

Leinenspannung

Kaskade tritt auf Nein


Nein

A

Ja

A

Nein


0° - 15°

0° - 30°Vorschießen beim Ausleiten

Eindrehen tritt auf unbe

schl

euni

gt,

max

50%

Ein

klap

pungWegdrehen bis zur Wiederöffnung

Öffnungsverhalten

Gegenklapper tritt auf

Kaskade tritt auf

Wegdrehen insgesamt

Nein

Nein

14. Einseitiger Klapper – 4.1.14

Kein Einklapper

< 90°

Weniger als 360°Nein


Kaskade tritt auf (andere als Klapper)Abkippen nach hinten beim Einleiten

Kann im Geradeausflug stabilisiert werden

Wegdrehen bis zur Wiederöffnung

Öffnungsverhalten

A

Weitertrudeln nach dem Freigeben der Bremse

Wegdrehen bis zur Wiederöffnung 15° - 45°

Eindrehen tritt auf


Weniger als 360°


Weniger als 360°Nein

A

NeinNein


Weniger als 360°

Nein

NeinNein

Weniger als 360°

15° - 45°

Nein

Nein

A

Gegenklapper tritt aufEindrehen tritt auf un

besc

hleu

nigt

,m

ax 7

5% E

inkl

appu

ng

Kaskade tritt auf

Wegdrehen bis zur Wiederöffnung 15° - 45°

Öffnungsverhalten

Öffnungsverhalten

Kaskade tritt auf

besc

hleu

nigt

,m

ax 5

0% E

inkl

appu

ng

19. B-Stall – 4.1.19

0° - 15°

A

Nein

Trudeln tritt auf

18. Ausleitung einer voll entwickelten Trudelbeweg ung – 4.1.18

22. Verhalten bei der Ausleitung von Steilspiralen – 4.1.22

Verhalten beim Loslassen des Beschleunigers mit gehaltenen Ohren

A

< 90°

Wegdrehen insgesamt

Wegdrehen insgesamtGegenklapper tritt auf

Ausleitung

Ja


Sackflug kann eingeleitet werden

Die meisten Leinen gespannt

Nein

NeinWeniger als 45°

Kaskade tritt auf

Wegdrehen insgesamtGegenklapper tritt aufEindrehen tritt auf

Rückkehr in den Normalflug

Verfahren zur Einleitung



Kaskade tritt auf

Wegdrehverhalten vor der Ausleitung

17. Trudelneigung bei geringer Fluggeschwindigkeit – 4.1.17

0° - 30°


A

0° - 30°

A

Verhalten mit angelegten Ohren



A

AA

Stabiler Flug

Mehr als 50% des symmetrischen Steuerweges

A

AVerhalten vor der Ausleitung


Kaskade tritt auf


Vorschießen beim AusleitenNein

Stabil, Kappe bleibt in Spannweitenrichtung gerade


< 90° Vorschieß- oder Rollwinkel

Trudeln tritt auf

16. Trudelneigung bei Trimmgeschwindigkeit – 4.1. 16

180°-Kurve in Richtung der gefüllten Seite innerhalb von 10 sec möglich

Steuerweg zwischen Kurve und Stall oder Trudeln

Ja

Mehr als 50% des symmetrischen Steuerweges

Ja

Ja


A

A

15° - 45°A

Nein

Weniger als 360°NeinNein

15. Richtungssteuerung mit einem gehaltenen einsei tigen Klapper – 4.1.15

besc

hleu

nigt

,m

ax 7

5% E

inkl

appu

ng

Kaskade tritt auf

A

A

NeinNein

A

Weniger als 360°

Ausleitung

Vorschießen beim AusleitenWegdrehverhalten


Nein

Nein

A

A

Vorschieß- oder Rollwinkel< 90°

Nein

Weniger als 360°

A



Kein Einklapper

Nein


A A

A A

NA NANA NANA NA

Copyright Ralf Antz 2010 Dieser Flugtestreport wurde durch eine automatische Einrichtung erstellt. Er ist auch ohne Unterschrift gültig

Weniger als 720°, selbständige Rückkehr A Weniger als 720°, selbständige Rückkehr

Selbständiges Ausleiten Selbständiges AusleitenAufrichttendenz

Manöver funktioniert wie beschriebenManöver ist für Anfänger geeignetKaskade tritt auf

25. Bemerkungen des Testpiloten:

0Im B-Stall sehr unruhig, aber in Spannweitenrichtung gerade

00

Stall oder Trudeln tritt auf

24. Jedes andere Flugmanöver und/oder jede andere Konfiguration, die in der Betriebsanleitung beschri eben sind – 4.1.24

Nein Nein

23. Alternative Methode zur Richtungssteuerung – 4 .1.23

180°-Kurve kann innerhalb von 20 sec geflogen werden Ja A Ja A

Drehwinkel bis zur Rückkehr in den Normalflug A

0 0

Starkes Pumpen des Schirmes beim beschleunigten Flug mit angelegten Ohren0

0 0


hersteller musterprüfnummer ort wings of...

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