OTOMOBİLLERDE GÜVENLİK SİSTEMLERİ

Hazırlayanlar;OM06G2_01

Hakan SALANOsman SEVİM

Ferhat ÜNVERDİ

Giriş Trafik kazaları, her ne sebeple ve hangi

kusurlarla olursa olsun, taşıtlarla yapılmaktadır.

Bu yüzden, taşıt tasarımcıları öncelikle kazaların önlenmesi ve bu mümkün olmadığı takdirde kaza sonrası kayıpların azaltılması için, taşıt üzerinde alınabilecek koruyucu önlemler konusunda yoğun çaba harcamaktadırlar.

Bu çalışmada, trafik kazalarını ve kaza sonrası kayıpları azaltmak amacıyla taşıtlarda uygulanan ve uygulanması yararlı görülen sistemler tanıtılacaktır.

Trafik Kazaları

Trafik kazalarının çok düşük bir yüzdesi taşıt kusurlarından kaynaklansa da, insan hayatı çok önemlidir.

Trafik Güvenliği

Pasif Güvenlik Sistemleri

Pasif güvenlik, bir kaza ile karşılaşılması durumunda, kazanın olumsuz sonuçlarını olabildiğince azaltmak amacıyla yapılan bütün yapısal ve tasarım özelliklerini kapsamaktadır. Dış Güvenlik İç Güvenlik

Emniyet Kemeri Emniyet kemerleri, karnın önünden

bağlanan ve iki nokta arası tespiti sağlayan araçlardır.

Emniyet kemeri, aracın çarpması sırasında oluşan ivme azalması durumunda, vücudu sabitleştirerek ön panelden ve camdan uzak tutar.

İvmenin vücudun tüm alanına yayılmasını sağlar ve kişilerin bir fırlatma nesnesi haline dönüşmesini engeller.

Emniyet Kemeri

Hava Yastığı (Air Bag) İlk hava yastığı 60'li yılların

ortasında değişik firmalarca bulunup, 90'ların başına kadar arabalara yerleştirilmemiştir.

Günümüz otomobillerinde artık standart duruma gelmiş olan, yalnızca emniyet kemeri ile birlikte kullanımında işlevini yerinde getirebilen yoksa çok daha kötü sonuçlar doğurabilecek pasif güvenlik birimi olarak tanımlanır.

Hava Yastığı (Air Bag)

Hava Yastığı (Air Bag)

Euro NCAP Çarpışma Testleri

Land Rover Freelander

Volvo S60

Mini Cooper

BMW X5

Dış Güvenlik

Binek otomobillerine uygulanan bu tür tasarım özelliklerinden bazıları şunlardır Hareket edebilir ön farlar, Gizlenmiş, durabilir cam silecekleri, Gizlenmiş yağmur olukları, Gizlenmiş kapı kolları, Katlanabilir yan dikiz aynaları, Esnek tamponlar.

İç Güvenlik

Taşıtın içerisindeki kişilerin güvenliğini etkileyen önemli faktörler şunlardır: Taşıt gövdesinin deformasyon davranışı, Yolcu kabininin dayanımı, çarpışma

sırasında ve sonrasındaki hayati hacmin büyüklüğü,

Engelleme sistemi, Direksiyon sistemi, Taşıtın içindekilerin kurtarılması.

Çarpma Sırasında Yolcuların Kinetik Enerji Değişimleri

Aktif Güvenlik Sistemleri

Sürücünün kazadan kaçınması için, taşıtın kumanda ve frenleme yetenekleriyle, bilgilendirme sistemleri ve ergonomik olarak yerleştirilmiş kumandalarını kapsar. Sürüş Güvenliği Şartlara Bağlı Güvenlik Duyulara Bağlı Güvenlik Kullanım Güvenliği

ABS (Anti-Bloke Brake System) ABS, kullanıldığı taşıtın kararlılığını,

manevra ve durma yeteneğini artırabilen bir fren sistemidir.

ABS Çalışma Sistemi

Sürücü fren pedalına sertçe bastığında, sistem otomatik olarak fren basıncını dört tekerlekte düzenleyerek, her tekerleğin fren basıncını bağımsız olarak ayarlar.

ABS, frenleri saniyede 18 defa pompalayarak, sürücülere belirli ölçüde yönlendirme yeteneği kazandırmaktadır.

ABS Çalışma Sistemi

ASR (Çekiş Kontrol Sistemi) ASR (Acceleration Slip Regulation

ivme kayması kontrolü) sistemi, frenler ve motor yönetim sistemini birlikte kontrol ederek, tahrik tekerleğinin çekiş yeteneği kaybolduğunda bu durumu algılayarak tekerlek hareketini yavaşlatmakta ve kaymalarını önleyerek, sürücüye yanal ve uzunlamasına dinamik kontrol yeteneği sağlamaktadır.

ASR Tipleri

Sınır Kaymalı Diferansiyel Bu sistem, herhangi bir durum için en iyi çekişi

sağlayacak motor torkunu transfer eden sistemdir.

Fren Sistemi Çekiş Kontrolü Bu sistem tıpkı ABS'nin tersi gibi görev yapar.

Aktarma Organları Çekiş Kontrolü Bu sistem, herhangi bir hızda kayan tekerlek

veya tekerleklere gönderilen gücü geciktirmektedir.

ESP (Electronic Stability Program) Gerekli durumlarda devreye girip,

aracın istenmeyen bir pozisyona düşmesini önler.

Yani ani girilen bir virajda, ani yapılan direksiyon hareketlerinde (bir engel veya bir cisimden aniden kaçmak isterken) aracın kayarak kontrolden çıkmasını, dolayısıyla da kaza yapmasını veya yoldan çıkmasını engeller.

ABS, ASR ve FDR Sistemleri Arasındaki Farklar Nelerdir ? Anti-Blokaj Sistemleri (ABS)

Kritik fren anlarında aracın direksiyon ve sürüş güvenliğini sağlar.

Anti-Patinaj Sistemleri (ASR) İlk kalkışta ve hızlanmada, tahrik

tekerleklerinin aşırı dönmesini engelleyerek, aracın güvenli hareketini sağlar.

Araç Dinamik Kontrolü (FDR) Virajlarda ve ani yol değişikliklerinde,

yıldırım hızı ile motor, şanzıman ve frene müdahale ederek aracın savrulmasını önler.

TEŞEKKÜRLER…TEŞEKKÜRLER…