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MECÁNICA AERONAVEGABILIDAD

GUÍA DE MANTENIMIENTO PAGE 1 OF 57

H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

GUIA DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Número de Documento: H3-22-1443-MT-GD

01 23/08/2016 PARA AERONAVEGABILIDAD FRP MK JT

REV. DATE STATUS PREPARED BY Francisco Requena Paredes

CHECKED BY Michaël Khader

APPROVED/AUTHORIZED BY Jacques Tonet

DOCUMENT REVISIONS



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

ÍNDICE

1. AVISO .................................................................................................................................................... 3

2. DEFINICIONES .................................................................................................................................... 4

3. OBJETO ................................................................................................................................................. 6

4. REVISIÓN CADA 10 HORAS DE VUELO ....................................................................................... 7

5. MANTENIMIENTO DE 25 HORAS DE VUELO ........................................................................... 10

6. MANTENIMIENTO DE 50 HORAS DE VUELO ........................................................................... 12

7. MANTENIMIENTO 75 HORAS DE VUELO ................................................................................. 15

8. MANTENIMIENTO 100 HORAS DE VUELO ............................................................................... 17








16. MANTENIMIENTO DE 1000 HORAS DE VUELO ....................................................................... 44

17. MANTENIMIENTO 2000 HORAS DE VUELO ............................................................................. 51

Rev Control Sheet Rev § From Page To Page Date



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1. Aviso

El Mantenimiento Aeronáutico es el conjunto de actividades dirigidas a permitir que las aeronaves operen con seguridad, eficiencia y dentro de las pautas que marca para cada caso la Regulación Aeronáutica vigente en cada momento.

Esta guía de mantenimiento se refiere a la célula del helicóptero y sus sistemas, incluidos aquellos incorporados al motor. No obstante, para el mantenimiento programado del motor es obligatorio seguir el Manual de Mantenimiento, última edición incluyendo los boletines de servicio, que a tal efecto publica Rotax para el modelo 912ULS que es el que incorpora el helicóptero.

En la tabla se muestran los mantenimientos programados del motor:

Los motores Rotax no están certificados para cargas radiales en la caja reductora (los helicópteros ultraligeros usan poleas y correas de transmisión, NO transmiten directamente la potencia del motor desde su caja reductora al eje de transmisión), esta parte debe ser cuidadosamente inspeccionada tan a menudo como sea posible, comprobando el desgaste de los cojinetes de la caja reductora. Un fallo en la caja reductora debe considerarse en todo momento, así como una parada imprevista de motor. Por ello, se hace hincapié en evitar las zonas sombreadas en la curva H-V en operación, y en todo momento sobrevolar espacios que permitan entrar en autorrotación.

Esta Guía de Mantenimiento debe ser contrastada en todo momento con el Manual de Vuelo, la Guía de Montaje y el Catálogo Ilustrado de Partes (IPC), editados por DYNALI en sus últimas ediciones.



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2. DEFINICIONES

Mantenimiento Programado : Es aquél que se realiza para mantener la Aeronavegabilidad de las aeronaves y/o restaurar el nivel especificado de fiabilidad. Para ello existe un programa de mantenimiento en el que se recoge el total de las tareas que deben realizarse así como los intervalos correspondientes en que deben llevarse a cabo. Dicho programa y cualquier modificación del mismo deben ser sometidos a la aprobación del organismo competente de la Autoridad Aeronáutica.

Mantenimiento No Programado : Así se denomina a la resolución de cualquier avería surgida en un punto y momento determinado mientras la aeronave está en servicio. La resolución de la avería tendrá consideración de mantenimiento de segundo o tercer escalón (cfr. infra) dependiendo de la magnitud y gravedad de la misma. En todo caso, toda avería que sea consecuencia de un accidente deberá ser resuelta, si el daño no es total, según mantenimiento de tercer escalón.

Boletines de Servicio : A parte de estas dos categorías de mantenimiento, Programado y No Programado, enfocadas a conservar la fiabilidad inherente al diseño, se incluye dentro del mismo concepto la realización de modificaciones, si bien éstas responden a un objetivo de mejorar las características de diseño sobre la base de la experiencia acumulada por los fabricantes a través de los operadores. Estas modificaciones pueden ser obligatorias (de realización inmediata), recomendables (sin tiempo para su realización) u opcionales (elección del operador de implementar o no la modificación). El seguimiento de los Boletines de Servicio, tanto de célula y partes mecánicas (DYNALI) como de motor (ROTAX), es obligatorio por parte del Operador.

Mantenimiento de primer escalón: El que puede realizar el operador a través de su servicio mecánico.

Mantenimiento de segundo escalón: El que puede realizar el operador, con la supervisión del fabricante o centro de mantenimiento aprobado por éste (AMO) o por la Autoridad de Aviación Civil del país de operación (CAMO), en los puntos de inspección (PPI) definidos. Sin la aprobación del PPI no se puede continuar con la siguiente tarea (Hold Point). Los PPI que son “on hold” están sombreados en la revisión correspondiente.

Mantenimiento de tercer escalón: El que debe realizar el fabricante o centro de mantenimiento aprobado por éste o por la Autoridad de Aviación Civil del país de operación. El overhaul de célula debe ser realizado por DYNALI o por AMO. El overhaul del motor por ROTAX.



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TABLA DE MANTENIMIENTO

Horas Primer Escalón Segundo Escalón Tercer Escalón

10 X

25 X

50 X

100 X X

250 X

500 X

1000 X

2000 X

Es responsabilidad del operador seguir las indicaciones de la tabla superior.

El Mantenimiento en Línea del primer escalón se estructura de la siguiente forma:

• Prevuelo : antes de cada vuelo. se realiza en la escala entre cada aterrizaje y el siguiente despegue del helicóptero. Es llevada a cabo por el piloto o un técnico de mantenimiento, el cual revisa el estado general de motor (si hay alguna pérdida de combustible), de otros mandos e instrumentos de vuelo y vigila que no haya algún registro abierto

• Diaria (10 horas): antes del primer vuelo de cada día se realiza como máximo cada 47 horas y 59 minutos, se inspecciona de forma detallada el exterior del helicóptero, incluyendo todo lo que al efecto se estipula en esta Guía.

• Revisión S : cada 100 horas de vuelo

• Revisión C : realizada anualmente, se lleva a cabo una inspección, por áreas, de todas las zonas interiores y exteriores del helicóptero, incluyendo los sistemas, las instalaciones y la estructura visible. Esta revisión puede que no coincida con ninguna de horas del mantenimiento programado, no obstante y en función de las normas que apliquen en cada momento por la Autoridad de Aviación Civil, pudiera darse el caso que para mantener la aeronavegabilidad continuada se exigiera esta revisión que debería realizarse según los requerimientos de la Autoridad.



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3. OBJETO

Este Manual es una Guía de Mantenimiento Programado (cfr. Definiciones) del helicóptero DYNALI H3 “EASY FLYER” SPORT 110-I. DYNALI y su distribuidor en exclusive en España, HEDESPA, S.L. no son responsables de los accidentes o incidentes que por mala interpretación de este Manual puedan suceder. La información contenida en el presente Manual puede ser modificada sin previo aviso.

Toda reproducción, traducción o adaptación de este documento sin el consentimiento expreso y por escrito de Dynali no está permitida.

Las revisiones siguen una secuencia que se muestra en la Tabla siguiente. A tal fin se han puesto ejemplos de los mantenimientos a seguir según el número de horas y en aplicación de la tabla. No se han puesto todas las horas, siendo fácil deducir su aplicación con la tabla y con los ejemplos de revisiones seguidas hasta las 250 horas cada 25 horas de vuelo.

X: Revisión a aplicar

En blanco : No aplica

25h 50h 100h 250h 500h 1000h 2000h

25 X

50 X X

75 X

100 X X X

125 X

150 X X

175 X

200 X X X

225 X

250 X X X

275 X

300 X X X

325 X

350 X X

375 X

400 X X X

425 X

450 X X

475 X

500 X X X X X

525 X

550 X X

575 X

600 X X X

625 X

650 X X

675 X

700 X X X

725 X

750 X X X

775 X

800 X X X

825 X

850 X X

875 X

900 X X X

925 X

950 X X

975 X

1000 X X X X X X

2000 X X X X X X X

HO

RA

S D

E V

UEL

O

REVISIONES DE HORAS



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4. REVISIÓN CADA 10 HORAS DE VUELO

REVISIÓN CADA 10 HORAS DE VUELO

Elemento Inspección Check

Cabina

Comprobar visagras, tubo de pitot y

lana

Cubierta de cabina

Comprobar conexiones traseras y cinta

de sellado

Rotor

Comprobar palas, puntas de pala,

ausencia de fugas en las raíces, la

libertad de giro de las palas y de

balanceo hasta el tope de batimiento,

comprobar libertad de movimientos de

las barras de control

Plato cíclico

Comprobar juntas de bola, comprobar

fuelle, comprobar movimiento libre de

las barras de control

Doble Tijera

Ausencia de grietas en la abrazadera

directriz, no curvatura en las

extensiones de las juntas de bola

Motor

Ausencia de fugas debajo del motor,

comprobar los muelles, comprobar

unión del venteo, comprobar sujeción

filtro de aire, comprobar fugas en

drenajes, ausencia de grietas en

drenajes, ausencia de grietas en tubo de

escape

Radiador

Ausencia de fugas en los paneles,

comprobar sujeciones al chasis,

comprobar ausencia de fugas en

manguitos

Depósito de Combustible

Comprobar que el depósito está seco en

su parte inferior, comprobar que los

grifos están abiertos y que no hay agua

en los filtros

Transmisión Principal Ausencia de fugas de aceite, comprobar

etiquetas de temperatura (telatemps)



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Eje de transmisión

Comprobar cojinetes, comprobar

ausencia de juego en las conexiones,

comprobar ausencia de grasa,

comprobar abrazaderas de bloqueo,

poleas y soporte de cojinetes,

comprobar manguito de goma

Correas y Poleas Comprobar estado de las correas de

transmisión, comprobar desgaste

Flector Comprobar estado

Puro de Cola

Comprobar sujeción a chasis,

comprobar pletinas de sujeción, juntas

de bola y riostras, sujeción de teleflex y

sujeción superior de riostras

Estabilizador

Comprobar sujeciones al puro de cola,

sujeciones a riostras y estado general

del estabilizador

Guarda del rotor de cola Comprobar pletinas de sujeción y

ausencia de grietas

Caja de Cambios Trasera

Etiqueta térmica, nivel de aceite,

ausencia de fugas, comprobar

movimiento del variador y cables,

estado del teleflex, mover

manualmente el mecanismo

Palas del rotor de cola Comprobar estado de abrasión y grietas

Nivel de Aceite Comprobar

Nivel refrigerante Comprobar en tanque de expansión y

en botella de rebose

Las revisiones de 10 horas, corresponden a la inspección prevuelo antes del primer vuelo y el tiempo máximo de validez de la misma en una jornada de orto a ocaso, es por ello que no se incluyen dentro del Mantenimiento Programado de esta guía. Consultar Manual de Vuelo.



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PÁGINA INTENCIONADAMENTE EN BLANCO



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5. MANTENIMIENTO DE 25 HORAS DE VUELO

Ma

nte

nim

ien

to d

e 2

5 h

ora

s

Parte Elemento Descripción

301 301100

Tren de aterrizaje: Distancia interior entre patines 1890 mm Flexión tubos horizontales < 17 mm

Inspeccionar.

302 302000 Limpieza de filtro de aire, Inspeccionar

302 302000 Bujías, Inspeccionar

302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviation, Reemplazar

303 303 Caja de cambios del rotor principal (MTG), cambiar líquido lubrificante SWEPCO 201 90W: Reemplazar

304 304450

Correas de transmisión de potencia, estado interior y exterior, tensión entre 15 y 25 kg desplazamiento

10mm, paralelismo de poleas: Inspeccionar

304 304330

Rueda libre, comprobar movimiento en ambos sentidos de giro con las correas destensadas, notar

rodamientos firmemente trabados: Inspeccionar

304 304360

Eje de transmisión principal, comprobar ausencia de holgura vertical en el punto de inserción:

Inspeccionar

304 204420

Cojinete GYE35, comprobar apriete y comprobar lacrados en los puntos de apriete. Comprobar unión de

bridas: Inspeccionar

304 304550 Tornillo de articulación M8, engrasar si es necesario, comprobar apriete: Inspección

304 304590 Mordaza de guía de correas, comprobar ausencia de grietas: Inspección

304 304540 Barras de tensión de correas: Inspección

305 305040 Cubierta del tope de apoyo del mástil, comprobar estado: Inspección

306 306010

Guía de deslizamiento del plato oscilante, comprobar posible deformación, ausencia de holgura, mínimo

movimiento aceptable, reemplazar en caso necesario: Inspección

307 307000 Palas del rotor principal, comprobar adherencia de las placas de cierre en las punta de pala: Inspeccionar

307 207320 Anillo de cierre de la cabeza de rotor, comprobar ausencia de fugas: Inspeccionar

307 207500

Rodamiento palas encastre rotor NKXR 35 Z, oscilar por encima de la cabeza de rotor y comprobar

fricción: Inspeccionar

309 209040 Separador de fricción de gases, comprobar que el mando de gases está libre (sin governor): Inspeccionar

309 310SDW Trim de gases, comprobar que mantiene la posición del mando: Inspeccionar



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312INJ 212305 Radiador de líquido refrigerante, comprobar ausencia de fugas: Inspeccionar

312INJ 212304 Tornillo roscado del radiador de aceite, si tiene fugas hay que reemplazarlo: Inspeccionar

314 314510

Collar de apriete del depósito de combustible, comprobar ausencia de desgarres, comprobar unión del

trapecio: Inspeccionar

315 315400

Puro de cola, unión del cono de cola al chasis, comprobar signos de grietas a lo largo de toda la longitud

del puro de cola: Inspeccionar

317 303005 Líquido lubrificante, Oil Swepco 201 90W Aircraft Application, Reemplazar

319 219045 Estabilizador horizontal, comprobar unión final roscada, Inspeccionar

320 320420 Cinta de sujeción de cabina: Inspeccionar

320 320450 Cierres de cabina: Inspeccionar

Próximo mantenimiento tras 25 horas de vuelo



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Man

ten

imie

nto

de

50

ho

ras


301 301000

Comprobar las 4 pletinas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis: Inspeccionar

301 301100

Tren de aterrizaje: Distancia interior entre patines 1890 mm Flexión tubos horizontales < 17 mm:

Inspeccionar.



302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviation, Inspeccionar


303 303SL

Detector de partícular magneticas (MTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de

líquido de la MTG: Inspeccionar

303 303175 Tapón magnético, Inspeccionar y limpiar el tapón durante el vaciado y relleno de la MTG, Inspeccionar

304 304450



304 304330



304 304310

Anillo de bronce eje de transmisión principal, sacar el manguito de protección de PVC y comprobar

estado del anillo de bronce, Inspeccionar

304 304360


Inspeccionar

304 204420

Cojinete GYE35, comprobar apriete y comprobar lacrados en los puntos de apriete. Comprobar unión

de bridas: Inspeccionar

304 204420 Cojinete GYE35, engrasar a través de los agujeros de engrase: Inspeccionar

304 304550 Tornillo de articulación M8, engrasar si es necesario, comprobar apriete: Inspeccionar

304 304510

Eje del actuador de tensión del clutch, comprobar ausencia de gritas y las soldaduras de unión de las

placas, Inspeccionar

304 304590 Mordaza de guía de correas, comprobar ausencia de grietas: Inspeccionar



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304 304540 Barras de tensión de correas: Inspeccionar

305 305040 Cubierta del tope de apoyo del mástil, comprobar estado: Inspeccionar

305 205080

Anillo de tope de batimiento, bascular el rotor hacia abajo y comprobar que el anillo de tope funciona

correctamente, Inspeccionar

306 306010 Abrazadera soldada del plato oscilante, comprobar ausencia de grietas: Inspeccionar

306 206030 Rodamiento de la tijera 626 2RS, comprobar ausencia de holguras en los rodamientos: Inspeccionar

306 306040

Guía de deslizamiento del plato oscilante, comprobar posible deformación, ausencia de holgura,

mínimo movimiento aceptable, reemplazar en caso necesario: Inspeccionar

306 BJ10 L&R Comprobar hoguras y engrasar las juntas de bola que unen la tijera al plato oscilante: Inspeccionar

307 307000

Palas del rotor principal, comprobar adherencia de las placas de cierre en las punta de pala:

Inspeccionar


307 207500



308 BJR10 Junta de bola diámetro 10, comprobar basculación: Inspeccionar

308 BJR08 Junta de bola BARRAS DE CONTROL diámetro 8, comprobar basculación: Inspeccionar

308 BJR08 Junta de bola CHASIS diámetro 8, comprobar basculación: Inspeccionar

309 309060

Tornillo de refuerzo del control colectivo, comprobar ausencia de grietas, apriete suficiente sin llegar a

bloquear, estado de los anillos de plástico: Inspeccionar

309 209040

Separador de fricción de gases, comprobar que el mando de gases está libre (sin governor): Inspeccionar


309 BJR10 Junta de bola D10 trasera: Inspeccionar

309 BJR08 Junta de bola D08 frontal: Inspeccionar

309 309250 Barra de conexión de gases: Inspeccionar

309 BJR06 Rótula de D6: Inspeccionar

310 210360 Comprobar tensión de la correa del governor: Inspeccionar

312 INJ 310133 Cable de aceleración, comprobar que no choca con su manguito: Inspeccionar

312 INJ 210122 Cable de D2", comprobar que no choca con el manguito: Inspeccionar



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312 INJ 210132 Tornillo de apriete del cable de 2", comprobar el apriete de la mordaza del cable: Inspeccionar

312 INJ 212305 Radiador de líquido refrigerante, comprobar ausencia de fugas: Inspeccionar

312 INJ 212304 Tornillo roscado del radiador de aceite, si tiene fugas hay que reemplazarlo: Inspeccionar

312 INJ 312700 Comprobar estado tubo de escape: Inspeccionar

314 314510



315 315400

Puro de cola, unión del cono de cola al chasis, comprobar signos de grietas a lo largo de toda la

longitud del puro de cola: Inspeccionar

315 315200 Riostra del puro de cola (carbono), comprobar ausencia de grietas y rasgaduras: Inspeccionar

317 317000

Transmisión del rotor de cola (RTG), inspeccioanr el diente del piñón pequeño a través del cristal.

Comprobar venteo: Inspeccionar

317 203180

Detector de partícular magneticas (RTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de

líquido de la RTG: Inspeccionar

317 303005 Líquido lubricante, Oil Swepco 201 90W Aircraft Application, Inspeccionar

318 218040 Variador estático de 6 surcos, comprobar ausencia de grietas en la superficie del cubo, Inspeccionar

318 218430 Comprobar apriete de los tornillos en los soportes del cable del rotor al puro de cola, Inspeccionar

319 319030

Comprobar abrazaderas y ausencia de grietas en el acero inoxidable de unión al puro de cola,

Inspeccionar

319 319080 Comprobar abrazadera delantera del estabilizador, Inspeccionar

319 219085 Comprobar abrazadera trasera del estabilizador, Inspeccionar







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7. MANTENIMIENTO 75 HORAS DE VUELO

Man

ten

imie

nto

de

75

ho

ras


301 301100 Tren de aterrizaje: Distancia interior entre patines 1890 mm Flexión tubos horizontales < 17 mm Inspeccionar.




303 303 Caja de cambios del rotor principal (MTG), comprobar ausencia de fugas: Inspeccionar

304 304450

Correas de transmisión de potencia, estado interior y exterior, tensión entre 15 y 25 kg desplazamiento 10mm,

paralelismo de poleas: Inspeccionar

304 304330

Rueda libre, comprobar movimiento en ambos sentidos de giro con las correas destensadas, notar rodamientos

firmemente trabados: Inspeccionar

304 304360 Eje de transmisión principal, comprobar ausencia de holgura vertical en el punto de inserción: Inspeccionar

304 204420

Cojinete GYE35, comprobar apriete y comprobar lacrados en los puntos de apriete. Comprobar unión de bridas:

Inspeccionar





306 306010





307 207500

Rodamiento palas encastre rotor NKXR 35 Z, oscilar por encima de la cabeza de rotor y comprobar fricción: Inspeccionar







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314 314510

Collar de apriete del depósito de combustible, comprobar ausencia de desgarres, comprobar unión del trapecio:

Inspeccionar

315 315400

Puro de cola, unión del cono de cola al chasis, comprobar signos de grietas a lo largo de toda la longitud del puro

de cola: Inspeccionar

317 303005 Líquido lubrificante, Oil Swepco 201 90W Aircraft Application, Inspeccionar






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Man

ten

imie

nto

de

10

0 h

ora

s


301 301000

Comprobar las 4 pletinas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis: Inspeccionar

301 301100


Inspeccionar.

301 301330 Soporte de unión de riostras estructurales al chasis, comprobar ausencia de grietas: Inspeccionar.


302 302000 Bujías, Reemplazar


302 302010 Comprobar ausencia de grietas en el eje de pivote del motor, Inspeccionar

302 202020 Comprobar ausencia de deformación en la goma de los silentblocs, Inspeccionar

303 303

Caja de cambios del rotor principal (MTG), comprobar ausencia de fugas del líquido lubrificante SWEPCO

201 90W: Inspeccionar

303 303SL

Detector de partícular magneticas (MTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de líquido

de la MTG: Inspeccionar


304 304450



304 304330



304 304310



304 304360


Inspeccionar

304 204420







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304 304510






305 205080



305 305100

Comprobar el apriete del tope del mástil así como el manguito de compresión y la tuerca de bloqueo,

Inspeccionar



306 306070 Horquilla del plato oscilante M8, comprobar ausencia de grietas: Inspeccionar

306 306040


movimiento aceptable, reemplazar en caso necesario: Inspeccionar


307 307000

Palas del rotor principal, comprobar adherencia de las placas de cierre en las punta de pala. Comprobar, si es necesario tracking y centrado: Inspeccionar


307 207500




308 208080

Triple estribo de control de cíclico, comprobar ausencia de grietas en el estribo y en las barras de control,

Inspeccionar



309 309060








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311 311XX Pedales, comprobar las soldaduras, ausencia de grietas, Inspeccionar

312

INJ 310133 Cable de aceleración, comprobar que no choca con su manguito: Inspeccionar

312

INJ 210122 Cable de D2", comprobar que no choca con el manguito: Inspeccionar

312

INJ 210132 Tornillo de apriete del cable de 2", comprobar el apriete de la mordaza del cable: Inspeccionar

312

INJ 212305 Radiador de líquido refrigerante, drenar y reemplazar líquido refrigerante: Reemplazar

312

INJ 212304 Tornillo roscado del radiador de aceite, si tiene fugas hay que reemplazarlo: Inspeccionar

312

INJ 312315 Abrazaderas de unión del radiador al chasis: Inspeccionar

312

INJ 312700 Comprobar estado tubo de escape: Inspeccionar

314 314510



315 315400




316 216060

Rodamiento 6002 2RS C3, a través de los orificios debajo del tubo, comprobar las bridas de los

rodamientos y los manguitos cónicos que no se desprenden, Inspeccionar

317 317000



317 203180

Detector de partícular magneticas (RTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de líquido

de la RTG: Inspeccionar




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318 218010 Variador rotativo, Inspeccionar


318 318100 Cabeza de rotor de cola, Inspeccionar

318 218190 Anillo de tope de rodamiento, Inspeccionar

318 218220 Tope de rodamiento 51104 rectificado, comprobar grasa de los rodamientos, Inspeccionar

318 218200 Casquillo de seta, Inspeccionar

318 218200 Barril de raíz, unión de la raíz de pala a la cabeza del rotor, Inspeccionar

318 106 Manguito de nilon rígido, Inspeccionar

318 218350 Guía del variador D6, Inspeccionar


319 319030


Inspeccionar






320 320450 Cinturones de seguridad y anclajes: Inspeccionar

320 320450 Anclaje de cinturones, ausencia de grietas y deformaciones: Inspeccionar




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Man

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imie

nto

de

12

5 h

ora

s


301 301100

Tren de aterrizaje: Distancia interior entre patines 1890 mm Flexión tubos horizontales < 17 mm

Inspeccionar.




303 303 Caja de cambios del rotor principal (MTG), ausencia de fugas de lubrificante, Inspeccionar

304 304450



304 304330



304 304360


Inspeccionar

304 204420







306 306010





307 207500







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314 314510



315 315400










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0 h

ora

s


301 301000

Comprobar las 4 placas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis: Inspeccionar

301 301100


Inspeccionar.





303 303SL




304 304450



304 304330



304 304310



304 304360


Inspeccionar

304 204420





304 304510







H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


305 205080





306 306040






307 207500






309 309060










312

INJ 310133 Cable de aceleración, comprobar que no choca con su manguito: Inspeccionar

312

INJ 210122 Cable de D2", comprobar que no choca con el manguito: Inspeccionar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

312

INJ 210132 Tornillo de apriete del cable de 2", comprobar el apriete de la mordaza del cable: Inspeccionar

312

INJ 212305 Radiador de líquido refrigerante, comprobar ausencia de fugas: Inspeccionar

312

INJ 212304 Tornillo roscado del radiador de aceite, si tiene fugas hay que reemplazarlo: Inspeccionar

312

INJ 312700 Comprobar estado tubo de escape: Inspeccionar

314 314510



315 315400




317 317000



317 203180






319 319030


Inspeccionar









H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Man

ten

imie

nto

de

17

5 h

ora

s







304 304450



304 304330




304 204420


Inspeccionar





306 306010





307 207500








H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


314 314510


Inspeccionar

315 315400









H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Man

ten

imie

nto

de

20

0 h

ora

s


301 301000 Comprobar las 4 placas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis: Inspeccionar

301 301100 Tren de aterrizaje: Distancia interior entre patines 1890 mm Flexión tubos horizontales < 17 mm: Inspeccionar.







303 303

Caja de cambios del rotor principal (MTG), comprobar ausencia de fugas del líquido lubrificante SWEPCO 201

90W: Inspeccionar

303 303SL

Detector de partícular magneticas (MTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de líquido de la

MTG: Inspeccionar


304 304450



304 304330



304 304310

Anillo de bronce eje de transmisión principal, sacar el manguito de protección de PVC y comprobar estado del

anillo de bronce, Inspeccionar


304 204420


Inspeccionar



304 304510

Eje del actuador de tensión del clutch, comprobar ausencia de gritas y las soldaduras de unión de las placas,

Inspeccionar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01




305 205080



305 305100


Inspeccionar




306 306040




307 307000



307 207500



308 208080


Inspeccionar



309 309060

Tornillo de refuerzo del control colectivo, comprobar ausencia de grietas, apriete suficiente sin llegar a bloquear,

estado de los anillos de plástico: Inspeccionar







H3-22-1443-MT-GD REV.: 01








312 INJ 212305 Radiador de líquido refrigerante, drenar y reemplazar líquido refrigerante: Reemplazar


312 INJ 312315 Abrazaderas de unión del radiador al chasis: Inspeccionar


314 314510


Inspeccionar

315 315400




316 216060

Rodamiento 6002 2RS C3, a través de los orificios debajo del tubo, comprobar las bridas de los rodamientos y los

manguitos cónicos que no se desprenden, Inspeccionar

317 317000

Transmisión del rotor de cola (RTG), inspeccioanr el diente del piñón pequeño a través del cristal. Comprobar

venteo: Inspeccionar

317 203180

Detector de partícular magneticas (RTG), limpiar e inspeccionar el detector durante el relleno de líquido de la

RTG: Inspeccionar


318 218010 Variador rotativo, Inspeccionar



318 218190 Anillo de tope de rodamiento, Inspeccionar

318 218220 Tope de rodamiento 51104 rectificado, comprobar grasa de los rodamientos, Inspeccionar

318 218200 Casquillo de seta, Inspeccionar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


318 218200 Barril de raíz, unión de la raíz de pala a la cabeza del rotor, Inspeccionar

318 106 Manguito de nilon rígido, Inspeccionar

318 218350 Guía del variador D6, Inspeccionar


319 319030 Comprobar abrazaderas y ausencia de grietas en el acero inoxidable de unión al puro de cola, Inspeccionar










H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Man

ten

imie

nto

de

22

5 h

ora

s







304 304450



304 304330




304 204420


Inspeccionar





306 306010





307 207500







H3-22-1443-MT-GD REV.: 01



314 314510


Inspeccionar

315 315400









H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Man

ten

imie

nto

de

25

0 h

ora

s


301 301000

Comprobar las 4 pletinas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis:

Inspeccionar

301 301100


Inspeccionar.




302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviation, Inspeccionar. Cambia filtro de aire Reemplazar



303 303

Inspección y recambio de engranajes y rodamientos si es visible el deterioro de piñones: Inspeccionar y Reemplazar

303 203410 Inspección y recambio del engranaje cónico, Inspeccionar y Reemplazar

303 303SL




304 304062 Poleas de transmisión, Reemplazar

304 304450


10mm, paralelismo de poleas: Reemplazar

304 304330 Rueda libre, cambio de aceite Oil Fusch Renolin MR 30 VG 100 (40 ml), limpiar y engrasar: Reemplazar

304 304102 Polea receptora, inspeccionar desgaste en los surcos de las poleas, Inspeccionar

304 304345 Anillo sellador, Inspeccionar

304 304AP Quitar el eje de transmisión para inspección, Inspeccionar

304 203560 Reemplazar anillo de entrada del eje de transmisión dentro de la MTG, Reemplazar

304 304310

Anillo de bronce eje de transmisión principal, sacar el manguito de protección de PVC y reemplazar el

anillo de bronce, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

304 304360


Inspeccionar

304 204420 Cojinete GYE35, reemplazar: Reemplazar

304 204520 Inserción del eje de transmisión: Inspeccionar


304 304510





305 305030 Tope principal de rodamiento 7208-B-2RS-TPV, Reemplazar


305 305MR Mástil del rotor principal, Inspeccionar

305 205080



305 205050 Base transmisora del mástil, ausencia de surcos y desgaste, Inspeccionar

305 305100


Inspeccionar




306 306040




307 307000



307 207500 Rodamiento palas encastre rotor NKXR 35 Z, Reemplazar




H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

308 208080


Inspeccionar



309 309060



309 309200 Eje del mando de gases, ausencia de doblez, Inspeccionar


309 309SDW Amortiguador del colectivo, Reemplazar

309 310SDW Trim de gases, Reemplazar








312 INJ 310100 Correlador de gases, comprobar apriete, Inspeccionar



312 INJ 212305 Cambiar el radiador: Reemplazar


312 INJ 312315 Abrazaderas de unión del radiador al chasis: Inspeccionar

312 INJ 312027 Cambiar el termostato del radiador, Reemplazar

312 INJ 312520 Cambiar el termostato del líquido refrigerante, Reemplazar


313 213530 Cambiar interruptores de ignición en el panel de instrumentos, Reemplazar

313 313360 Cambiar la batería, 12V Alliant X4, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

314 314510



314 314330 Sensor de bajo combustible, Inspeccionar

314 314331 Ajuste de arandelas, Inspeccionar

315 315400




316 316040 Comprobar eje de transmisión RTG, comprobar rodamientos de soporte, Inspecccionar

316 216050

Encastre de rodamientos, comprobar que todos los rodamientos estánbien sujetos por los tornillos M4,

los rodamientos no pueden rotar dentro de su alojamiento, Inspeccionar

316 216060

Rodamiento 6002 2RS C3, a través de los orificios debajo del tubo, comprobar las bridas de los

rodamientos y los manguitos cónicos que no se desprenden, Inspeccionar

316 216065 Comprobar el manguito cónico, Inspeccionar

317 317000



317 203180



317 303005 Líquido lubricante, drenar y rellenar, Oil Swepco 201 90W Aircraft Application, Reemplazar

318 218010 Variador rotativo, Reemplazar

318 218030 Anillo PCM, Reemplazar

318 218020 Rodamiento 61806 2RS, Reemplazar



318 218190 Anillo de tope de rodamiento, Reemplazar

318 218220 Tope de rodamiento 51104 rectificado, comprobar grasa de los rodamientos, Reemplazar

318 218200 Casquillo de seta, Reemplazar

318 218200 Barril de raíz, unión de la raíz de pala a la cabeza del rotor, Reemplazar

318 106 Manguito de nilon rígido, Reemplazar

318 218350 Guía del variador D6, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


318 6 Cable de seguridad, Reemplazar

318 218400 Cable de empuje y tracción, desconectar y comprobar, Inspeccionar

318 218410 Tridente del cable empuje y tracción, Inspeccionar


319 319030


Inspeccionar










H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Man

ten

imie

nto

de

50

0 h

ora

s


301 301000 Comprobar las 4 pletinas de retención del soporte principal, parte superior de la columna del chasis: Inspeccionar





302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviation. Cambiar filtro de aire Reemplazar



303 303



303 303SL


MTG: Inspeccionar



304 304450


paralelismo de poleas: Reemplazar




304 304AP Quitar el eje de transmisión para inspección, Inspeccionar


304 304310

Anillo de bronce eje de transmisión principal, sacar el manguito de protección de PVC y reemplazar el anillo de

bronce, Reemplazar




H3-22-1443-MT-GD REV.: 01




304 304510


Inspeccionar





305 305MR Mástil del rotor principal, Inspeccionar

305 205080



305 205050 Base transmisora del mástil, ausencia de surcos y desgaste, Inspeccionar

305 305100


Inspeccionar




306 306300 Cambiar la junta de bola central GEH 40 TXG3E 2RS, Reemplazar

306 206295 Vástago de control lateral, Reemplazar

306 306040

Guía de deslizamiento del plato oscilante, comprobar deformación, ausencia de holgura, mínimo movimiento

aceptable, reemplazar en caso necesario: Inspeccionar

306 BJ10 L&R Comprobar cambiar las juntas de bola que unen la tijera al plato oscilante: Reemplazar

307 307000 Palas del rotor principal, cambiar palas: Reemplazar



308 BJR10 Junta de bola diámetro 10, comprobar basculación: Reemplazar

308 208080


Inspeccionar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

308 BJR08 Junta de bola BARRAS DE CONTROL diámetro 8, comprobar basculación: Reemplazar

308 308EL Cambiar el conjunto delantero, Reemplazar

308 BJR08 Junta de bola CHASIS diámetro 8, comprobar basculación: Reemplazar

309 309060







309 BJR10 Junta de bola D10 trasera: Reemplazar

309 BJR08 Junta de bola D08 frontal: Reemplazar

309 309250 Barra de conexión de gases: Reemplazar

309 BJR06 Rótula de D6: Reemplazar


311 211010 Soporte de la barra de los pedales, comprobar si tiene juego y engrasar si es necesario; Inspeccionar


312 INJ 310133 Cable de aceleración, comprobar que no choca con su manguito: Reemplazar




312 INJ 314660 Inyectores, Reemplazar

312 INJ 314685 Regulador de presión de cobustible 3 bar, Reemplazar

312 INJ 314860 Sonda de RPM de motor, Reemplazar

312 INJ 314800 Sonda MAP/BAP, Reemplazar

312 INJ 314810 Sonda de temperatura de líquido refrigerante, Reemplazar

312 INJ 314820 Sonda de temperatura de aire, Reemplazar

312 INJ 314870 Sonda Lambda, Reemplazar

312 INJ 214050 Bomba de combustible eléctrica, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

312 INJ Manguitos de combustible, Reemplazar



312 INJ 312315 Abrazaderas de unión del radiador al chasis: Reemplazar

312 INJ 1300 Manguito metálico de aceite, Reemplazar





313 313526 Interruptor de doble posición del Clutch, Reemplazar

313 213207 Llave de contacto de 40A, Reemplazar

313 21340A Relés de 40A de los ventiladores de refrigeración, Reemplazar


313 313REG Regulador del motor Rotax (Ducati), Reemplazar

314 314510


Inspeccionar

314 314330 Sensor de bajo combustible, Inspeccionar

314 314331 Ajuste de arandelas, Inspeccionar

315 315400




316 216020 Acoplamiento de goma del puro de cola, Inspeccionar


316 216050

Encastre de rodamientos, comprobar que todos los rodamientos estánbien sujetos por los tornillos M4, los

rodamientos no pueden rotar dentro de su alojamiento, Inspeccionar

316 216060

Rodamiento 6002 2RS C3, a través de los orificios debajo del tubo, comprobar las bridas de los rodamientos y los

manguitos cónicos que no se desprenden, Inspeccionar

316 216065 Comprobar el manguito cónico, Inspeccionar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

317 317000

Transmisión del rotor de cola (RTG), inspeccioanr el diente del piñón pequeño a través del cristal. Comprobar

venteo: Inspeccionar

317 203180


RTG: Inspeccionar


















319 319080 Comprobar abrazadera delantera del estabilizador, Reemplazar









H3-22-1443-MT-GD REV.: 01



Man

ten

imie

nto

de

10

00

ho

ras


0 0 Manguitos de combustible, aceite y líquido refrigerante, Reemplazar

301 301000


Inspeccionar





302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviation. Cambiar filtro de aire Reemplazar


302 202020 Cambiar silentblocs; Reemplazar

303 303



303 303SL


MTG: Inspeccionar



304 304450






304 304AP Quitar el eje de transmisión para inspección, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


304 304310


bronce, Reemplazar





304 304510


Reemplazar




305 205020 Tornillo de cobertura, Reemplazar


305 305MR Mástil del rotor principal, Reemplazar

305 205080



305 205060 Rodillos de la base directriz del mástil principal, Reemplazar

305 205050 Base transmisora del mástil, ausencia de surcos y desgaste, Reemplazar

305 305100


Reemplazar


306 206030 Rodamiento de la tijera 626 2RS, comprobar ausencia de holguras en los rodamientos: Reemplazar

306 206055 Espaciador intraportante, Reemplazar

306 306070 Horquilla del plato oscilante M8, comprobar ausencia de grietas: Reemplazar

306 BJR08 Junta de bola D8, Reemplazar





H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

306 306040


aceptable, reemplazar en caso necesario: Reemplazar



307 307031 Mordaza de palas, Reemplazar

307 207AF Husillo del eje y topes portantes de palas, Reemplazar

307 307300 Raíces de pala, 2 juegos Reemplazar

307 207340 Cobertura de la raíz de pala, Reemplazar

307 207320 Anillo de cierre de la cabeza de rotor, comprobar ausencia de fugas: Reemplazar

307 307211 Husillo del eje soporte centrado, Reemplazar

307 307100 Vástago de retención de la pala, Reemplazar


308 308150 Conjunto de acodado de cíclico, Reemplazar


308 208160 Cojinete 6000 2RS, Reemplazar


308 208080


Reemplazar

308 208100 Acodamiento izquierdo de cabeceo y cojinete, Reemplazar

308 208105 Acodamiento derecho de cabeceo y cojinete, Reemplazar




309 309060








H3-22-1443-MT-GD REV.: 01






310 210360 Comprobar tensión de la correa del governor: Reemplazar



311 INJ 312060 Sujeción del depósito de aceite, Reemplazar

















312 INJ 312020 Radiador adicional de aceite, si lo hubiere,, Reemplazar

312 INJ 312401 Ventilador SPAL VA08-AP10/C-23A 12 V, Reemplazar

312 INJ 312510 Manguito curvado de líquido refrigerante D36, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01








313 213BK Breakers, Reemplazar


313 GNR Manguitos rígidos y blandos, Reemplazar


313 313540 Fusibles, si los hubiere, generales, Reemplazar

313 213460 Palpador de RPM de rotor, Reemplazar

313 313CND Condensador 22,000 MF, Reemplazar


314 314510


Inspeccionar

314 314505 Depósito de carbono de combustible, Reemplazar

314 314550 Válvulas de combustible; Reemplazar

314 314330 Sensor de bajo combustible, Reemplazar

314 314331 Ajuste de arandelas, Reemplazar

314 314560 Instrumento aforador de combustible, Reemplazar

315 315400



315 315200 Riostra del puro de cola (carbono), comprobar ausencia de grietas y rasgaduras: Reemplazar

315 BJR12 Junta de bola GAR-D12, Reemplazar

316 216020 Acoplamiento de goma del puro de cola, Inspeccionar




H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

316 216050

Encastre de rodamientos, comprobar que están bien sujetos por los tornillos M4, los rodamientos no pueden

rotar dentro de su alojamiento, Inspeccionar

316 216060 Rodamiento 6002 2RS C3, Reemplazar

316 216065 Manguito cónico, Reemplazar

317 317000 Transmisión del rotor de cola (RTG), overhaul, Reemplazar

317 203180


RTG: Inspeccionar












318 21850 Raíz de pala del rotor de cola, Reemplazar








319 219085 Comprobar abrazadera trasera del estabilizador, Reemplazar

319 319055 Guarda del rotor de cola, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


319 319060 Soportes de la guarda del rotor de cola, Reemplazar


319 319315 Abrazadera de la guarda del rotor de cola, Reemplazar







H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


Ma

nte

nim

ien

to d

e 2

000

ho

ras


0 0 Manguitos de combustible, aceite y líquido refrigerante, Reemplazar

301 301000


Reemplazar





302 302000 Aceite y filtro de motor Shell Aviatio. Cambiar filtro de aire Reemplazar


302 202020 Cambiar silentblocs; Reemplazar

303 303



303 303SL


MTG: Inspeccionar



304 304450






304 304AP Quitar el eje de transmisión para inspección, Reemplazar


304 304310


bronce, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01





304 304510


Reemplazar



305 305012 Cubierta del tope principal de soporte, Reemplazar


305 205020 Tornillo de cobertura, Reemplazar


305 305MR Mástil del rotor principal, Reemplazar

305 205080



305 205060 Rodillos de la base directriz del mástil principal, Reemplazar

305 205050 Base transmisora del mástil, ausencia de surcos y desgaste, Reemplazar

305 305100


Reemplazar


306 206030 Rodamiento de la tijera 626 2RS, comprobar ausencia de holguras en los rodamientos: Reemplazar


306 306070 Horquilla del plato oscilante M8, comprobar ausencia de grietas: Reemplazar

306 BJR08 Junta de bola D8, Reemplazar

306 306180 Vástago superior del plato oscilante M10; Reemplazar

306 306185 Vástago superior del plato oscilante M8; Reemplazar


306 306240 Cojinete 61816 2RS; Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01


306 206296 Cáliz del vástago de control lateral, Reemplazar

306 206294 Amortiguador de fricción, Reemplazar

306 306040


aceptable, reemplazar en caso necesario: Reemplazar



307 307031 Mordaza de palas, Reemplazar

307 207AF Husillo del eje y topes portantes de palas, Reemplazar

307 307300 Raíces de pala, 2 juegos Reemplazar

307 207340 Cobertura de la raíz de pala, Reemplazar

307 207320 Anillo de cierre de la cabeza de rotor, comprobar ausencia de fugas: Reemplazar

307 307211 Husillo del eje soporte centrado, Reemplazar

307 307100 Vástago de retención de la pala, Reemplazar

307 307470 Brida de cabeza de rotor, Reemplazar


308 308150 Conjunto de acodado de cíclico, Reemplazar




308 208080


Reemplazar

308 208100 Acodamiento izquierdo de cabeceo y cojinete, Reemplazar

308 208105 Acodamiento derecho de cabeceo y cojinete, Reemplazar







H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

309 209205 Cojinete 6001 2RS; Reemplazar

309 309060



309 309180 Nivelador izquierdo M8 del colectivo, Reemplazar

309 309190 Nivelador central colectivo (control de gases), Reemplazar

309 309200 Eje del mando de gases, Reemplazar

309 309340 Barra de cabeceo inferior, Reemplazar








310 210360 Comprobar tensión de la correa del governor: Reemplazar


311 311040 Barra delantera del pedal, Reemplazar

311 311050 Barra trasera del pedal; Reemplazar


311 INJ 312060 Sujeción del depósito de aceite, Reemplazar











H3-22-1443-MT-GD REV.: 01









312 INJ 312020 Radiador adicional de aceite, si lo hubiere,, Reemplazar

312 INJ 312401 Ventilador SPAL VA08-AP10/C-23A 12 V, Reemplazar

312 INJ 312510 Manguito curvado de líquido refrigerante D36, Reemplazar








313 213BK Breakers, Reemplazar


313 GNR Manguitos rígidos y blandos, Reemplazar


313 313540 Fusibles, si los hubiere, generales, Reemplazar

313 213460 Palpador de RPM de rotor, Reemplazar

313 313CND Condensador 22,000 MF, Reemplazar


313 Cables y abrazaderas eléctricas, Reemplazar



H3-22-1443-MT-GD REV.: 01

314 314510


Inspeccionar

314 314505 Depósito de carbono de combustible, Reemplazar

314 314550 Válvulas de combustible; Reemplazar

314 314330 Sensor de bajo combustible, Reemplazar

314 314331 Ajuste de arandelas, Reemplazar

314 314560 Instrumento aforador de combustible, Reemplazar

315 315400 Puro de cola, Reemplazar

315 315275 Abrazadera principal del puro de cola, Reemplazar

315 315200 Riostra del puro de cola (carbono), comprobar ausencia de grietas y rasgaduras: Reemplazar

315 BJR12 Junta de bola GAR-D12, Reemplazar

316 216020 Acoplamiento de goma del puro de cola, Reemplazar

316 316040 Comprobar eje de transmisión RTG, comprobar rodamientos de soporte, Reemplazar

316 216050

Encastre de rodamientos, comprobar que están bien sujetos por los tornillos M4, los rodamientos no pueden

rotar dentro de su alojamiento, Inspeccionar

316 216060 Rodamiento 6002 2RS C3, Reemplazar

316 216065 Manguito cónico, Reemplazar

317 317000 Transmisión del rotor de cola (RTG), overhaul, Reemplazar

317 203180


RTG: Reemplazar





318 218040 Variador estático de 6 surcos, comprobar ausencia de grietas en la superficie del cubo, Reemplazar

318 318100 Cabeza de rotor de cola, Reemplazar





H3-22-1443-MT-GD REV.: 01





318 21850 Raíz de pala del rotor de cola, Reemplazar

318 218320 Palas del rotor de cola, cambiar palas: Reemplazar



318 218400 Cable de empuje y tracción, Reemplazar





319 219085 Comprobar abrazadera trasera del estabilizador, Reemplazar

319 319055 Guarda del rotor de cola, Reemplazar

319 319060 Soportes de la guarda del rotor de cola, Reemplazar


319 319315 Abrazadera de la guarda del rotor de cola, Reemplazar





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