GESTION DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO TOTAL

G.M.P.T.(Para toda forma de organizacin)

MIGUEL DADDARIOhttp://migueldaddario.blogia.com/

Comunidad Europea 2010Ediciones FulgorTodos los derechos reservados

1

PRLOGOMANTENIMIENTO PREVENTIVO TOTAL ( )La importancia de no obviar su aplicacinEl Mantener mquinas o sistemas de equipos e instalaciones es de vital importancia para, no solo, el buen funcionamiento de stos, sino para la disminucin de gastos en presupuestos empresariales; el clculo previsible en gastos e inversiones de repuestos y accesorios; la produccin constante y eficaz de una empresa; y en muchos casos, evitar la contaminacin del medio ambiente y la de los operadores de las mquinas; impedir daos, desastres y hasta catstrofes. Es vlido recordar el resultado de la planta atmica de Chernobyl, y el alto ndice de accidentes laborales en los pases ms desarrollados.

Las razones y justificaciones: Muchas compaas locales y de varios puntos del mundo, no consideran el valor de la aplicacin del mantenimiento Preventivo Total (MPT) a la hora de decidir los presupuestos; argumentando, en algunos casos, que ste produce un gasto innecesario; en otros casos, -al no contar con personal idneo para tal fin-, por inexperiencia a la hora de seleccionar especialistas; ignorando la importancia del mantenimiento preventivo total y sus consecuencias de real relevancia. De igual modo, el neo mantenimiento integral, una nueva forma improvisada de mantener equipos, reduce costos y personal, a corto plazo, y dado que este mtodo finaliza como resultante en un sistema llamado Bomberismo, donde el equipo de mantenimiento se comporta como un cuartel de bomberos, apagando focos incendiarios por doquier. As, se aplican mtodos arcaicos de los aos40, lo que incluye lgicamente falta de especialistas en el tema.

2

Mejor prevenir que lamentar: Podemos ser Preventivos y Predictivos cada da, en distintos aspectos de nuestra vida diaria, pero quienes mantenemos equipos, sabemos que es muy necesario la aplicacin de stos, y si no fuera as, deberamos conocerlos. El mantenimiento Preventivo consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad. En cambio, el Predictivo se trata de un mantenimiento profilctico, pero no a travs de una programacin rgida de acciones como en el mantenimiento preventivo. Aqu lo que se programa y cumple con obligacin son "Las

inspecciones", cuyo objetivo es la deteccin del estado tcnico del sistema y laindicacin sobre la conveniencia o no de realizacin de alguna accin correctora. Tambin nos puede indicar el recurso remanente que le queda al sistema para llegar a su estado lmite. Para lograr estos objetivos antedichos, es imprescindible generar un sistema de Gestin, que abarque otros subsistemas anexados, que auxiliarn el funcionamientos de la gestin del MPT. La gestin como desarrollo y aplicacin: Gestionar el mantenimiento requiere la participacin de otras ciencias y otras reas de la industria como la qumica, la fsica, la matemtica, la informtica, etc. Cada elemento componente de la gestin, debe cumplir su objetivo y ser sistemtico en su aplicacin. Por todo lo anterior, el profesional ingeniero, tcnico o especialista, deben saber que el nico camino hacia un real Mantenimiento Preventivo Total, es la Gestin del Mantenimiento a travs de una real organizacin, estructuracin, distribucin de las tareas y un planning que determine los tiempos y los momentos a realizar la prevencin de los equipos.

3

Conclusin: Considerar primordialmente la Gestin como eje principal del

Mantenimiento Preventivo Total, mediante la organizacin y la funcin de un gabinete tcnico para su aplicacin; teniendo en cuenta los recursos humanos con que se cuenta, la capacitacin, conocimiento, preparacin, experiencia de los mismos, como as tambin la difusin -dentro del personal tcnico-, de las tecnologas y de los sistemas automatizados habidos y por haber, y la actualizacin-capacitacin mantenimiento. Observar los cambios que se producen dentro del sector donde se realiza el MTP, (agregados de equipos, instalaciones y movimientos de personal o sectores de trabajo) para modificar, en caso necesario, el Planning de tareas diarias. Finalmente, conocer, difundir y aplicar todas las normativas y procedimientos que afecten al mantenimiento, a la seguridad para la realizacin del mismo, al personal que lo realiza; sean de nivel contractual, de convenio, leyes laborales, normativas nacionales e internacionales, etc., permanente del personal inmerso en el

fundamentalmente de seguridad laboral; y sobretodo las normas de convivencia y respeto entre el personal afectado al mantenimiento, para un mayor y mejor desempeo en las funciones a desarrollar.

( ) Este artculo fue realizado por el autor para la revista Tcnica i

Prctica, rgano oficial de difusin de la Asociacin de Maestros Industriales y Tcnicos Superiores (AMITS).

4

MIGUEL NGEL DADDARIO

INGENIERO TCNICO INDUSTRIAL ICP - MEC LICENCIADO EN CS DE LA COMUNICACIN PARA LA EDUCACIN UCM CAP (CERTIFICADO DE APTITUD PEDAGGICA) UCM MASTER EN EDUCACIN Y TICS UAH POSGRADO EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL USJ - UCA - SEAS DOCTORADO EN CIENCIAS DE LA EDUCACIN UNC (Cursando) INSTRUCTOR AUTORIZADO AUTOCAD 2D - 3D, Y 3D MAX Autodesk CURSOS DE PERFECCIONAMIENTO DOCENTE Y TCNICOS Varios Centros formativos AUTOR DE TEXTOS Y LIBROS EDUCATIVOS (+ DE 20 TTULOS) Editorial CEP - Bubok - Otras

NDICE GENERAL

Instalaciones: Averas y Mantenimiento. Sntesis del mantenimiento Industrial. Mantenimiento y Seguridad Industrial. Sinopsis del proyecto y desarrollo del mantenimiento preventivo correctivo y de servicio. Fichas y Plantillas. Planificacin y anlisis para un proyecto del Mantenimiento preventivo Total (MPT). Auditoras. Puntos crticos del xito en mantenimiento (PCEM). Ejemplo de un mantenimiento aplicado desde cero, de una planta de detergentes. Software para la Gestin Informatizada del MPT. Bibliografa.

5

Instalaciones: Averas y Mantenimiento

1. Tipos de averas ms comunes 2. Averas por falta de corriente 3. Fallo por ausencia de corriente 4. Fusibles fundidos por sobrecarga 5. Fusibles fundidos por cortocircuito 6. Cables alimentacin cortados 7. Bornes sueltos 8. Fallo de aislamiento y salta el diferencial 9. Averas por fallo mecnico 10. Avera del circuito elctrico 11. Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles 12. Desconexin del diferencial 13. Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo 14. No hay sntomas, solo deja de funcionar 15. Mantenimiento 16. Organigrama del mantenimiento 17. Un supuesto de mantenimiento elctrico 18. Organigrama en funcin de la empresa 19. Organigrama general de la produccin 20. Organigrama interna del mantenimiento 21. Mantenimiento contratado 22. Confeccin de informes de mantenimiento 23. Hojas de partes de averas 24. Orden de reparacin 25. Historial de averas

6

1. Tipos de averas ms comunes Generalizar los tipos de averas que se puede producir en toda clase de instalaciones elctrica es tener que establecer unas normas de actuacin de y cules son los pasos que hay que dar para cerciorarse de que en efecto existe una avera, lo cual no implica que se pueda reparar de inmediato, incluso puede ser que no se sepa como hacerlo. Pero lo realmente importante es averiguar si en la instalacin hay avera o no, muchas veces, la parte averiada es un componente fcilmente reemplazable; otras no, y supone la intervencin de un especialista. Antes de requerir la intervencin a un nivel ms alto de especializacin se ha de tener la certeza de que efecto existe una avera. Tres pueden ser las causas que produzcan la parada de una instalacin elctrica, y se debe de averiar en este mismo orden: La falta de corriente Un fallo mecnico Un fallo del circuito elctrico

2. Avera por falta de corriente El 80 % de las veces, la causa de la avera es la ausencia de corriente, dentro de este 80 por ciento las causas pueden ser: Ausencia de tensin en la red (5 % de las veces) Fusibles fundidos por sobrecarga (40 %) Fusibles fundidos por cortocircuito (25 %) Cable de alimentacin cortado (5%) Borne suelto (5 %) Fallo de aislamiento en la instalacin interior y diferencial que salta (20 %)

3. Fallo por ausencia de corriente Casi todos los motores tienen proteccin por guardamotor, en ausencia de corriente los guardamotores se desconectan y cuando se restaura la tensin hay que volver a pulsar el pulsador de marcha, para que vuelva a funcionar el motor. Con los magnetotrmicos no ocurre esto, el motor se para al faltar la corriente; pero cuando vuelve la corriente, el motor se pone en marcha por s solo. Esta marcha inmediata, representa un peligro en determinadas mquinas, por lo que algunas llevan dispositivos de mnima tensin que impide que la mquina pueda volver a funcionar por s sola. En otras ocasiones la ausencia de corriente es porque ha saltado un interruptor automtico. Incluso hay ocasiones muy raras en que se da el caso de que la mquina ha sido desenchufada accidentalmente y nadie se ha percatado de una cosa tan simple como esta.

7

Antes de proceder a comprobar la mquina, lo primero que hay que hacer es cerciorarse de que hay corriente, observando si hay pilotos apagados, o voltmetros que no marcan, y luego proceder a comprobar si hay tensiones. Esto es muchas veces lo nico que hace el electricista, hay mquinas que tienen garantas y otras que son de tecnologa elevada y deben de ser reparadas por personal especializado en ese tipo de mquina concreta. Si no es as se proceder a abrir y buscar la avera dentro de la mquina. En el caso de que la causa de que la mquina no funcione, sea por falta de corriente, pasar al prrafo siguiente. 4. Fusibles fundidos por sobrecarga Los fusibles en una lnea de suministro estn a la cabecera de la red, antes de los interruptores automticos, la reparacin consiste en colocar un fusible del mismo amperaje del fundido, nunca se debe de aumentar su calibre. Una sobre dimensin de los fusibles supone una desproteccin de la lnea, que puede suponer la destruccin de la lnea. Dentro de la mquina, en las inmediaciones por donde entra el cable de alimentacin, tambin se colocan fusibles, a veces el fusible es de fcil acceso y en otras hay que quitar alguna chapa protectora o abrir un armario, en estos casos dudosos, se quita el fusible y se comprueba la continuidad y en caso de que estn fundido se reemplazan por otro nuevo, nunca se deben de reparar un fusible fundido, reparar un fusible significa variar el calibre, lo que puede ocasionar una avera mayor. Cuando una lnea de suministro funde sus fusibles con demasiada frecuencia, la solucin es aumentar la seccin de la lnea y en su caso, incluso hacer una contratacin de suministro de mayor potencia. Otra solucin es hacer ms derivaciones y colocar ms limitadores de potencia. Uno general ajustado a la potencia contratada y otros por cada nueva derivacin ajustado a los amperajes previstos, tambin existes dispositivos automticos de control de potencia, que cuando se sobrepasa al mximo contratado automticamente desconecta por unos minutos los circuitos menos importantes y los vuelve a conectar de forma automtica, si persiste la sobrecarga, los vuelve a desconectar. Con esto, se evita no solo que funda los fusibles, sino tambin evita que salte el limitador general, y que solo ha hagan aquellos circuitos que sean prescindibles. 5. Fusibles fundidos por cortocircuito En un principio se ignora si un fusible ha fundido por sobrecarga o por cortocircuito. Se averigua este extremo, al colocar el fusible de repuesto; si funde de inmediato, es que hay un cortocircuito, si funde despus de pasado un tiempo de horas, o de das, es porque persiste la sobrecarga, no porque hay cortocircuito. En este caso proceder como se describi en el prrafo anterior.

8

En caso de cortocircuito se abren todos los interruptores y se vuelven a cerrar uno a uno, cerrando y abriendo si no funde. Repitiendo lo mismo con el siguiente, hasta localizar el sector en cortocircuito, una vez localizado el sector en corto se puede restablecer el servicio en las otras lneas y proceder a reparar la parte daada. Primero hay que averiguar si el corto est en la lnea o en los receptores, por lo que proceder de la siguiente forma: Se desconectan todos los receptores, y se abren todos los interruptores de los que no puedan desconectarse. A continuacin se comprueba con un hmetro las puntas de la lnea que debe dar una continuidad superior a los 200.000 . Si por el hmetro no se localiza el cortocircuito, se procede a ir cerrando los interruptores y comprobar que todos las lmparas funcionan. Cuando al cerrar un interruptor del que se derivas una lnea con muchas derivaciones o es de larga longitud, y aparece el corto de nuevo, la manera de localizar la ubicacin del cortocircuito es: colocar una lmpara en serie con la cabeza de lnea, mientras la lmpara est encendida el corto permanece, cuando se apague es que se ha localizado la avera. Esta lmpara debe ser de pocos vatios, porque al encender una lmpara que est en condiciones se podr en serie con la lmpara de cabecera de la lnea, y podr distinguirse la diferencia de iluminacin de la lmpara. Si la lnea no est en cortocircuito lo estar alguno de los receptores, por lo que se tendrn que comprobar todos hasta localizar el averiado.

6. Cables de alimentacin cortados Esta circunstancia tan slo se da en los cables flexibles de alimentacin a la mquina, sobre todo en los pequeos receptores, como los casos de electrodomsticos porttiles de todo tipo, en que suele liar el cable cada vez que se recoge y se vuelve a desliar para usarlo. El corte de los cables suele ser por los extremos, a uno o dos centmetros de la punta, y casi nunca por el centro. 7. Borne suelto En los casos que el cable manguera de alimentacin a un receptor porttil es de una seccin superior a 1,5 mm2 es difcil que el cable se corte por retorcimiento, pero si suele soltarse del borne de la clavija.

9

Con lneas generales, tambin suele ocurrir que se aflojen los bornes una vez transcurrido un tiempo de uso, sobre todo cuando hay ms de un conductor en el mismo borne. Se detecta fcilmente porque el color que toma el material aislante del borne e incluso la punta del cable. El inconveniente de este defecto, es que acumulativo, el borne toma tal temperatura que la pieza de cobre se recuece y pierde su dureza, el cable se afloja y se produce un chisporroteo que consume el cable, la seccin se reduce y aumenta la temperatura y el deterioro se va agrandando hasta que deja de hacer contacto. Otras veces, incluso puede producir el incendio del cuadro. Pero el sntoma por el que detecta esta avera suele ser por la falta de una fase en el receptor. Apretar el borne casi nunca es la solucin. Tratndose de un borne de conexin se cambia el borne, pero cuando se trata del borne de un interruptor hay que cambiar el interruptor completo, si se trata de un contactor, se puede cambiar solo el borne, ya que los contactores tienen conjuntos de repuestos de este tipo. 8. Fallo de aislamiento y salta el diferencial Cuando intempestivamente salta un diferencial, lo normal es que se pueda volver a restablecer el servicio sin dificultad, pero si no es as, y el diferencial salta cada vez que se pretende restablecerlo la avera est en algn receptor concreto, se procede igual que para localizar un cortocircuito, desconectando todos los receptores, conectar el diferencial y enchufar de nuevo, y uno a uno, cada receptor, hasta localizar el averiado. Hay veces en que la avera no aparece con facilidad, unas veces salta con un receptor y otras con otro receptor distinto; en estos caso hay que buscar la avera en la lnea, en una base de enchufe grasienta, en humedades que penetran por las cajas de empalme y sntomas que solo aparece cuando llueve etc. Una avera tambin muy difcil de encontrar se da con los receptores que emplean fuentes internas de rectificacin de la corriente, como son los televisores, vdeos y ordenadores. Si el nmero de estos receptores es superior a seis, los diferenciales normales saltan de forma intempestiva y con mucha frecuencia, la solucin est en no cargar todos los ordenadores en la misma fase, si no es posible repartir entre varias fases la solucin ser colocar diferenciales especiales (sper inmunizados) que soporten los picos de corriente que se producen en estos tipos de receptores. Lo que nunca puede hacerse es anular el diferencial, puentearlo o quitarlo es lo mismo que exponerse a un incendio o una electrocucin, con lo cual se incurre en delito penado por la Ley por su responsabilidad en alunar un elemento de seguridad.

10

9. Avera por fallo mecnico No suele ser una de las causas principales por la que deje de funcionar una mquina. De hecho, solo ocurre en un 5 % de las veces. Entre las causas de fallo mecnico se encuentran: Tornillera floja, que producen vibraciones y ruidos anmalos. La reparacin no solo est en apretar los tornillos sino que hace falta colocar arandelas de presin para que no vuelvan a aflojarse. Mal asentamiento de la mquina, que hace que la mquina cojee, vibre o incluso se mueva de su lugar, produciendo ruidos intermitentes. Se repara ajustando las patas, que suelen ser tornillos con zapatas, se aflojan cuando se retira una mquina para una reparacin y se vuelve a colocar en su lugar arrastrndola, por lo que cada vez que se mueva conviene comprobar si todas las patas estn sentadas en el suelo o hay alguna que se queda .coja. Correa rota. Si la correa de transmisin se parte se oir el ruido del motor funcionando pero la mquina no se mueve, si la correa no se rompe del todo, se oyen porrazos de una parte de la correa golpeando contra las protecciones. En la sustitucin de la correa se ha de tener mucho cuidado de no colocar otra de mayor longitud o de distinto grueso. Fallos de cojinetes, La falta de engrase de los rodamientos, hace que las bolas del cojinete se gasten (se dice que las bolas estn cuadradas), el efecto es un ruido continuo muy fuerte, la reparacin es sustituir el rodamiento. Hoy da para evitar la falta de engrase los cojinetes son estancos y no necesitan engrase peridico. Los ejes tienen por lo general dos cojinetes, lo normal es que se valla uno solo, pero se suelen sustituir los dos rodamientos al mismo tiempo .ya que si uno se ha ido en ese tiempo, al otro le tiene que faltar poco. 10. Avera del circuito elctrico Cuando se trata de circuitos electrnicos, se repara cambiando el conjunto afectado por otro nuevo, sin localizar el componente concreto averiado. Tratndose de circuitos elctricos los sntomas suelen ser: -Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles -Desconexin del diferencial -Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo -No hay sntomas, solo deja de funcionar La frecuencia por averas elctricas de la mquina suele rondar el 15 % de las veces, y cada nueva mquina que sale al mercado rebaja este tanto por ciento.

11

11. Desconexin del magnetotrmico o fundido de fusibles Indicio de consumo excesivo de corriente, el motivo puede ser debido al frenado del motor por causa mecnica, falta de una fase o quemado de una fase. 12. Desconexin del diferencial Evidencia clara de derivacin a tierra, en las resistencias de calefaccin al producirse el corte (chispazo) de la resistencia la resistencia se deriva de inmediato, una avera similar ocurre cuando se suelta un conductor y cae sobre parte metlica, tambin cuando a causa de un roce indebido de una pieza giratoria contra un conductor, el roce acaba por desgastar el aislante y producir la derivacin. 13. Los dos sntomas anteriores al mismo tiempo Cuando se produce un consumo excesivo, y al mismo tiempo una derivacin a tierra, la causa es sin duda alguna motor quemado, al menos en dos fases, y muy pocas veces las tres fases al mismo tiempo. 14. No hay sntomas, solo deja de funcionar Cuando llega corriente a la mquina, y est descartado un fallo en el conducto de alimentacin, y comprobado que todos los fusibles estn intactos, la causa hay que buscarla en los distintos sensores de seguridad que tiene la mquina. El primer sensor que hay que comprobar es el de cierres de puertas, seguido del sensor de control de temperatura, situados en la parte superior donde estn los generadores de calor, como resistencias y sobre el bobinado del motor. Las comprobaciones del interior de la mquina deben de hacerse con desconexin total a motor parado, si no se encuentra la causa, o si se ha encontrado una causa probable, se puede verificar el funcionamiento quitando todas protecciones que impidan ver el interior y observar a prudente distancia. Otra causa es que algn conductor est suelto, debido a bornes quemados, se localiza moviendo los cables con precaucin no vaya a ser que se produzcan chispas que puedan producir quemaduras en la piel o lesiones en los ojos; tambin hay que ser precavido con las partes mecnicas que pueden ponerse inesperadamente en funcionamiento al restablecerse el contacto. Algunas mquinas, llevan mecanismo de tiempo, cuando estos dispositivos son mecnicos se puede producir un atasco del mecanismo, que se repara con una pequea limpieza; pero, si son electrnicos, se puede puentear por un momento para descartar esta posibilidad.

12

15. Mantenimiento Se usa la palabra mantenimiento para definir las operaciones necesarias que aseguren el correcto funcionamiento de la maquinaria y el edificio. El mantenimiento puede ser preventivo o correctivo. Se entiende por mantenimiento preventivo, aquel que se dedica a prevenir los fallos en el funcionamiento, llevando a cabo las operaciones recomendadas por el fabricante de engrases, recambios de piezas en el tiempo previsto y controles de inspeccin programados. Mantenimiento correctivo es el que se lleva a cabo en el momento que se produce un fallo. Este mantenimiento se caracteriza por producirse en momentos inesperados, y cuya solucin suele ser costosa y requerir una segunda actuacin del personal dedicado a esta tarea. Un mantenimiento preventivo no descarta el mantenimiento correctivo, pero si lo reduce muy notablemente. El mantenimiento debe de contemplar ambos sistemas, recibiendo el nombre de mantenimiento global en el organigrama de la figura 1 se muestran las exigencias de un mantenimiento global que contempla las dos posibilidades de actuacin por parte del personal de mantenimiento. El personal de mantenimiento debe estar formado para dominar varias tcnicas, que corresponden a oficios diferentes, el personal de mantenimiento realiza labores de mecnica, electricidad, fontanera climatizacin y albailera. Por cubrir todas estas necesidades reciben un jornal superior pero tambin suelen tener un horario muy variable, ya que si bien tienen una labor programada, tambin tiene que acudir a las interrupciones imprevistas y solucionarlas con la mxima rapidez. 16. Organigrama del mantenimiento. El mantenimiento tiene por exigencia que no se interrumpa la produccin por ninguna causa. Dos formas hay para organizar el mantenimiento, el preventivo, cuya misin es adelantarse al fallo por desgaste natural, haciendo inspecciones, sustituyendo a tiempo las piezas, es decir evitar las avera.

13

Figura 1

Si a pesar del mantenimiento preventivo surge un fallo imprevisto, el mantenimiento correctivo debe actuar rpidamente para repararlo. Despus de cada actuacin de mantenimiento debe de analizarse si el fallo ha sido por una causa normal o imprevista. Tambin se ha de calcular lo que el paro ha afectado a la produccin y los gastos que este fallo ha originado, como pago de jornales al personal que se ve afectado del paro y del que acta en la reparacin. De este anlisis debe de surgir unas conclusiones y si hay motivo para ellos unas propuestas de mejoras, compras de repuestos, herramientas o reformas en el mantenimiento. Anualmente el ingeniero encargado del mantenimiento con los informes recabados del personal de mantenimiento elaborar unas previsiones que entregar al director de la fbrica. Un buen mantenimiento es aquel que no tiene parada en la produccin. Este objetivo exige una constante vigilancia y una bsqueda incansable en mejorarlo.

14

17. Un supuesto de mantenimiento elctrico Para una instalacin de alumbrado con 300 tubos fluorescentes de 40 W situados a tres metros de altura hace falta calcular: 1. Las horas de funcionamiento mensuales para reponerlos sin rebasar la vida media que da el fabricante 2. Componentes que adems del tubo, son necesarios reponer 3. Horas necesaria en efectuar la sustitucin 4. tiles necesarios, escaleras, andamios, herramientas 5. Medidas de seguridad 6. Da y hora para comenzar el recambio sin que afecte al normal funcionamiento Al terminar se debe de analizar los tiempos previstos y compararlos con los reales, sobre todo el punto 2 servir para posteriores actuaciones. Las herramientas y los tiles son otro de los puntos importantes a tener en cuanta, pero el ms principal de todos es el tiempo, que depender de la cantidad de personal que se emplee. El nmero total de horas utilizadas se dividir entre las personas empleadas y se obtendr el valor de hombres-horas y el coste medio que supone los hombres horas empleado. En muchas ocasiones para cambiar los tubos es necesario paralizar la actividad, por lo que la sustitucin tiene que hacerse en las horas de descanso. Por tanto, debe de estar terminado y quitado los andamios antes de que se reanude la actividad de nuevo. 18. Organigrama en funcin de la empresa Por el hecho de ser el mantenimiento una funcin dentro de la empresa, significa que tiene tanta importancia como cualquier otra funcin de la empresa, pero convine distinguir entre el organigrama dentro de la empresa y el organigrama interno del servicio de mantenimiento. En la figura 2 aparece el organigrama tpico dentro de una empresa, que dependiendo de la importancia de la empresa puede ser diferente, pasando a depender directamente de la direccin, en empresas de menor volumen.

15

En esta distribucin el servicio de mantenimiento, depende directamente del jefe de Produccin.

16

19. Organigrama general de la produccin Dentro de la industria que se ha tomado como ejemplo, la produccin se divide a su vez en cuatro departamentos, como se puede observar en la figura 3.

En aquellas empresas en que el servicio de mantenimiento no est integrado en la produccin, los rendimientos son siempre inferiores, crendose prioridades distintas a las realmente necesarias por no existir un entendimiento estrecho entre Produccin y Mantenimiento. 20. Organizacin interna del mantenimiento Dependiendo del tamao de la empresa puede existir un solo taller, con personal especializado en varios oficios, o diversos talleres con especialistas en un solo oficio por taller. Todos estos talleres de mantenimiento son coordinados por una oficina tcnica, cuya preocupacin principal es la eliminacin de fallos en la produccin (figura 3), y lo hace elaborando planes de mantenimiento, supervisndolo y analizando los resultados.

17

Para realizar el mantenimiento pronto y rpido, el almacn de repuestos debe depender directamente del servicio de mantenimiento, al igual que todo el herramental especial.

21. Mantenimiento contratado Hoy da se est extendiendo el mantenimiento contratado, si bien la opinin general entre los responsables de fabricacin y mantenimiento es que la gestin de los sistemas de produccin debe realizarse por personal de la propia empresa, con el fin de aprovechar la maestra adquirida, sin que se excluya del todo la necesidad de este tipo de intervencin. El servicio de mantenimiento contratado se realiza en dos vertientes (figura 4):

Visitas peridicas, programadas y acordadas ante previsiones de los constructores Con presencia permanente del personal especialista contratado, altamente cualificado en tecnologa punta.

22. Confeccin de informes de mantenimiento Los informes se generan tras una intervencin de mantenimiento correctivo, en el que analiza: El motivo del fallo.

18

Los antecedentes, si no es la primera vez que sucede y tiempo transcurrido. La prevencin de que pueda repetirse y tiempo que se calcula. El volumen de la perturbacin producida. Tiempo tardado Forma de acortar este tiempo en prximas actuacin Propuesta para impedir que se repita la interrupcin de la cadena de produccin. En su caso, propuesta de reforma en la maquinaria. Todo informe ha de ser estudiado con detenimiento por el gabinete de planificacin del servicio de mantenimiento, antes de ser elevado a un nivel de responsabilidad mayor.

23. Hojas de partes de averas No todas las actuaciones del servicio correctivo de mantenimiento, tienen su origen en una orden del servicio preventivo, con mucha frecuencia est motivada por una solicitud del usuario de la mquina, de primer nivel, o de un jefe de seccin, estas rdenes pueden hacerse por llamada de telfono al encargado de mantenimiento si es urgente y requiere una intervencin inmediata. Cuando no es tan urgente se solicita dando aviso mediante impreso establecido donde se especifica lo que se solicita y el motivo, sealando si es preciso el lugar geogrfico de actuacin y el nombre de la persona que lo solicita, a fin de que se le pueda preguntar, caso de necesitarse aclaracin. La solicitud da origen a una orden de actuacin llamada orden de reparacin (ver figura 5), en algunas empresas, la orden de reparacin es el mismo parte de avera, que se le aade el nombre de la persona que se le ordena proceder a la reparacin, y finalmente, cuando ha sido efectuada la reparacin, el solicitante firma la conformidad o disiente del trabajo efectuado.

19

24. Orden de reparacin Difiere del parte de avera, en que la solicitud parte de una persona ajena al taller, y en que la descripcin del trabajo a realizar no suele ser muy concreta. El jefe del taller da la orden al operario que considera ms oportuno y este se desplaza para realizar el trabajo, llevando consigo un pequeo lote de repuestos, de lo que considere necesario, as como herramientas de mano varias, pensando siempre que tiene que ser algo relacionado con lo que le han dicho, pero con la experiencia de que puede ser algo parecido, y no exactamente lo que se le ha dicho. Por lo general, esta solicitud de trabajo se realiza por telfono y se requiere prontitud de respuesta. En la figura 6, puede verse una orden de trabajo, de una empresa de seguros hogar, especializada en reparaciones domiciliarias.

20

25. Historial de averas De una mquina o maquinaria de una cadena de produccin, interesa saber cuantas horas queda fuera de servicio y cunto cuesta, mantenerla en funcionamiento a fin de valorar la eficacia y la conveniencia o no de renovacin por otra ms eficaz. En la figura 7 se ha resumido en una ficha los datos tcnicos y econmicos de las diferentes intervenciones realizadas para reparar averas de cada equipo o mquina que intervienen en el ciclo de produccin.

21

En la oficina tcnica de mantenimiento se abrir un fichero que contendr una ficha por cada mquina, sobre la cual se irn recogiendo los datos de los diferentes partes de averas. Las ordenes de reparacin de archivan, hasta que sean inscritos en el libro particular de la mquina, y si se hacen modificaciones se anotarn estas y se archivarn los planos en la carpeta de modificaciones.

22

En la ficha de historial los datos que interesa conocer son: Fecha y nmero del parte de avera. rgano donde estuvo localizada la avera. Detalle de los trabajos realizados. Horas de parada de la mquina o del conjunto. Horas de intervencin. Importe de la mano de obra empleada Importe de los materiales y recambios empleados. Importe total de la reparacin.

Cada seis meses, se realizarn resmenes para informar al jefe de produccin de los costos; que irn resumidos de forma estadstica, y acompaado de una copia del historial, para mayor informacin.

23

SNTESIS DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIALIntroduccin La idea de esta publicacin es poder transmitir el concepto y la esencia de lo que significa el mantenimiento, aplicado en este caso a la industria. Pero esta misma puede aplicarse con las variantes necesarias a cada caso a cualquier cosa, conjunto, complejos de todo tipo, como ser edificios, parques de diversiones, y todo aquello que posea objetos o cosas sujetas a desgaste y que sea factible, ver, medir, observar, inspeccionar, predecir, tal deterioro, con el nico fin de que la funcin para la cual fue desarrollado o creado la pueda seguir cumpliendo satisfactoriamente a lo largo de todo su vida til. Ahora bien, sin darnos cuenta fuimos nombrando elementos y conceptos que quizs pasaron desapercibidos a primera vista, pero que en s encierran cada uno cierto contenido desde el punto de vista del mantenimiento que merecer un apartado o tal vez un prrafo en particular para poder ir explicndolos uno a uno. Algunos de los mencionados son:

Inspeccionar Vida til Medir Desgaste

Pero lo ms importante que aparece como novedoso ms all de todos estos conceptos que desde ya explicaremos y ampliaremos junto con otros tambin esenciales, es el uso del ordenador, computadora personal, o note-book, para la administracin del mantenimiento, base fundamental de todo mantenimiento organizado. Junto con la PC, el software necesario, ya sea uno enlatado, o bien, hecho a la medida por uno mismo, como particularmente prefiero, con algunos conocimientos previos de base de datos Access. Pero adems debemos agregar el ingrediente fundamental que es el personal Tcnico, Ingeniero, o bien la Persona Experimentada, que llevar el proyecto adelante, que deber contar con el perfil adecuado para tal fin. Perseverancia, disciplina, receptividad, resolutivo, convincente, humildad, entre otras cualidades, son la base para poder llevar adelante un proyecto de mantenimiento, mantenible en el tiempo, valga la redundancia.

Puesta a cero No se puede mantener lo in-mantenible, o sea aquello que por el grado de deterioro, por haber llegado al fin de su vida til, o por la explotacin indiscriminada sin un mnimo de mantenimiento, o por fallas reiteradas por el

24

mal diseo del objeto a mantener, o bien por una mala prctica del sistema de mantenimiento, nos consume todos los recursos y esfuerzos disponibles en reparar lo que continuamente se deteriora. O sea nos obliga a aplicar el mantenimiento de bombero, tambin llamado como bomberismo. Lo que debemos hacer es detener este crculo vicioso de rotura y reparacin y aplicar la inversin necesaria para restablecer las condiciones lo ms cercanas a las iniciales del equipo, en lo que a su prestacin se refiere, que tena cuando era nuevo. Este paso debemos darlo indefectiblemente, para luego si poder mantener dichas condiciones reestablecidas, aplicando los conceptos modernos del mantenimiento organizado y eficaz, y dejar de lado el bomberismo, prctica sta que generalmente era encarnada por algn caudillo del cul dependa toda la empresa o complejo cuando ocurra el evento desgraciado que lo haca revindicarse como el salvador indispensable, para luego desvanecerse hasta la prxima desgracia. Ser necesario para este paso contar con algunos elementos indispensables para el anlisis:

Datos del fabricante del objeto y si hubo mejoras en series posteriores Manuales Planos Estndares de tasa de fabricacin o servicio Experiencia acumulada ya sea escrita o bien transmitida oralmente por el personal usuario del objeto.

Sugerencias de mejoras aportadas por los mismos, anotadas y estudiadas detenidamente.

Lo mas importante luego, es evaluar el gasto que esta restauracin significa para luego contar con el capital a invertir.

Finalmente restar por convencer al encargado de poner el capital del beneficio tcnico-econmico que esta inversin producir

Beneficio tcnico, dado que el objeto reestablecido brindar los beneficios que inicialmente contaba cuando era nuevo, ya sea en calidad por estar dentro de las tolerancias de calidad, estndares de produccin, o ya sea por las prestaciones reestablecidas y que haba perdido a causa de su deterioro. Y beneficio econmico ya que el mantener el equipo restaurado ser de menor costo que el correspondiente a sus reparaciones continuas mas el lucro cesante

25

por su falta de servicio cuando se detiene ste arbitrariamente cuando el decide, sin previo aviso y lo mas probable en el momento menos oportuno. Esto podra verse en el grfico siguiente

Evaluacin Cuando hablamos de este concepto, evaluacin, el mismo se refiere a que maquinas, objetos, o equipamientos es al que le vamos a aplicar algn tipo especfico de mantenimiento. O sea debemos contar con algn mtodo que nos permita determinar si le aplicaremos:

Mantenimiento por avera Mantenimiento preventivo

26

Mantenimiento predictivo Mantenimiento correctivo Mantenimiento alterno o combinado

Y de esta manera nos introduciremos en cada una de estas formas, tipos, o clases de mantenimiento a aplicar, segn corresponda en cada caso, y luego evaluaremos cual corresponde aplicar segn el caso del objeto de que se trate. Mantenimiento por avera: Consiste en intervenir con una accin de reparacin cuando el fallo o avera se ha producido, restituyndose la capacidad de trabajo o prestacin original. Aspectos positivos:

Mxima aprovechamiento de la vida til de los elementos No hay necesidad de detener mquinas con ninguna frecuencia prevista Ni velar por el cumplimiento de acciones programadas

Aspectos negativos:

Ocurrencia aleatoria del fallo y la parada correspondiente en momentos indeseados

Menor durabilidad de las mquinas Menor disponibilidad de las mquinas (paradas por roturas de mayor duracin)

Ocurrencia de fallos catastrficos que pueden afectar la seguridad y el medio ambiente

Este sistema fue el empleado hasta mediados del siglo XX. Avera: Es importante definir la avera en un concepto mas amplio que una simple rotura. La misma la definimos como "Cualquier hecho que se produzca en la instalacin, y que tenga como consecuencia un descenso en el nivel productivo, en la calidad del producto, en la seguridad, o bien que aumente la degradacin del medio ambiente."

27

Si estudiamos la funcin ndice de fallo de un equipo, obtenemos la "Curva de Davies", ms conocido como "baera". En este tipo de curva observamos tres zonas bien diferenciadas:

La primera se caracteriza por un ndice de fallo decreciente y se denomina mortalidad infantil. El nmero de equipos que fallarn en un instante prximo en relacin a los que quedan con vida es cada vez menor. Este tipo de avera son debido a:

1. Defectos de fabricacin 2. Defectos de materiales no controlados por las inspecciones de calidad 3. Mal montaje 4. Mal ajuste inicial.

La segunda zona se caracteriza por un ndice de fallo constante, se denomina vida til del equipo o madurez. Las averas que se producen en este intervalo suelen ser aleatorias y las causas que la originan son: 28

1. Sobre cargas 2. Mal empleo de la instalacin 3. Variaciones de las condiciones de trabajo del equipo

La tercer zona denominada de envejecimiento y desgaste, donde el ndice de fallo pasa a ser creciente, y son debido a:

1. Los desgastes 2. Las degradaciones Este tipo de curca ser ms o menos alargado en el tiempo en funcin del equipo a que corresponda. Par equipos puramente mecnicos, el desgaste comienza desde la puesta en marcha, por lo que la zona de vida til tender a ser creciente. Los equipos elctricos presentan una vida til proporcionalmente ms constante y ms larga.

ndice de Fallos Si llamamos n(t), al nmero de equipos que quedan con vida en el instante "t", el ndice de fallo Z(t) se puede expresar de la siguiente manera:

Z(t) = 1/n(t) * dn(t)/dtO sea relaciona la velocidad de fallo dn(t)/dt, con el nmero de supervivientes en cada instante n(t), que como vemos, tiene una pendiente negativa en la infancia del equipo, lo que demuestra que disminuyen los fallos a medida que se asienta el equipo. Luego tiene una pendiente cero, o ligeramente positiva, segn se trate de equipos mecnicos o elctricos durante la vida til, y su valor es el ms bajo, por ende el numero de fallos es el menor en esta etapa de la vida, viene a ser el fondo de la baera. Y luego toma una pendiente positiva, que llega a tomar un valor que debido al nmero de roturas se hace antieconmico seguir trabajando con esta mquina o dispositivo.

Mantenimiento preventivo Consiste en intervenciones peridicas, programadas con el objetivo de disminuir la cantidad de fallos aleatorios. No obstante stos no se eliminan totalmente. El accionar preventivo, genera nuevos costos, pero se reducen los costos de reparacin, las cuales disminuyen en cantidad y complejidad.

29

Acciones tpicas de este sistema son: Limpieza; Ajustes; Reaprietes (Torqueado); Regulaciones; Lubricacin; Cambio de elementos utilizando el concepto de vida til indicada por el fabricante de dicho elemento; Reparaciones propias pero programadas. Aspectos positivos:

Mayor vida til de las mquinas Aumenta su eficacia y calidad en el trabajo que realizan Incrementa las disponibilidad Aumenta la seguridad operacional Incrementa el cuidado del medio ambiente

Aspectos negativos:

Costo del accionar preventivo por plan Problemas que se crean por los continuos desarmes afectando a los sistemas y mecanismos que de no haberse tocado seguiran funcionado sin inconvenientes

Limitacin de la vida til de los elementos que se cambiaron con antelacin a su estado lmite

Este ltimo punto, es el que por medio del accionar predicitivo se soluciona, dado que ste acta cuando el resultado del diagnstico as lo indican, y es coincidente con la opinin de la gente experimentada en mantenimiento de que "es imprudente interferir con la marcha de las mquinas que van

bien".El sistema preventivo naci en los inicios del siglo XX, (1910) en la firma FORD en Estados Unidos, se introduce en Europa en 1930, y en Japn en 1952. Sin embargo su desarrollo ms fuerte se alcanza despus de mediados de siglo, y es el sistema que responde a los requerimientos de esa etapa.

Mantenimiento predictivo Se trata de un mantenimiento profilctico, pero no a travs de una programacin rgida de acciones como en el mantenimiento preventivo. Aqu lo que se programa y cumple con obligacin son "Las inspecciones", cuyo objetivo es la deteccin del estado tcnico del sistema y la indicacin sobre la conveniencia o no de realizacin de alguna accin correctora. Tambin nos

30

puede indicar el recurso remanente que le queda al sistema para llegar a su estado lmite. Las inspecciones pueden ser de dos tipos:

Monitoreo discreto, en el cual las inspecciones se realizan con cierta periodicidad, en forma programada

Monitoreo continuo, se ejerce en forma constante, con aparatos montados sobre las mquinas. Este tiene la ventaja de indicar la ejecucin de la accin correctora, lo mas cerca posible al fin de su vida til.

Este sistema es el que mejor garantiza el mejor cumplimiento de las exigencias de mantenimiento de los ltimos aos dado que se logra: 1. Menores paradas de mquinas, ya sea por programas de paradas preventivas o por roturas aleatorias. 2. Mayor calidad y eficiencia de las mquinas e instalaciones 3. Garantiza la seguridad y la proteccin del medio ambiente 4. Reduce el tiempo de las acciones de mantenimiento. Como aspectos negativos se sealan: 1. La necesidad de un personal mas calificado para las revisiones e investigaciones 2. Elevado costo de los equipos de monitoreo continuo. Sistema alterno o combinado: No se trata de un sistema nuevo sino de la combinacin de cada uno de los anteriores, en la industria, en las instalaciones y hasta en las maquinas en la dosificacin que resulte mas conveniente desde el punto de vista tcnicoeconmico y de seguridad hacia las personas y el medio ambiente. Y esa dosificacin es justamente lo que me refera a la "la evaluacin" (Tabla de parmetros) que nombramos anteriormente y que fue necesario previamente introducir estos conceptos para poder avanzar en forma prctica y con cierto fundamento en lo que vamos a exponer en adelante.

31

Tabla de parmetros para categorizar mquinas o equipos1 - Intercambiabilidad

A Mquina irremplazable, o su labor no puede realizarse por ningn otro equipo o taller. B Si es reemplazable su produccin por una o dos mquinas de la seccin C Su produccin puede ser ejecutada por cualquier otra mquina del lugar.

2- Rgimen de Operacin

A Maquinas que participan de una lnea de produccin continua B Mquinas que ejecutan producciones seriadas, entre las cuales se puede requerir modificaciones y ajustes a las mquinas C Las que participan poco en los procesos productivos, trabajando en das alternos.

3-Nivel de utilizacin A Mquinas muy utilizadas, utilizan de 90 al 100% de la jornada de trabajo para realizar la produccin exigida y realizar el mantenimiento preventivo mnimo para que logre producir. Cualquier necesidad de mantenimiento correctivo afectara la produccin. B Son menos utilizadas y solo necesitan de una parte de la jornada de trabajo para cumplir su produccin. Existe entre ellas un tiempo libre

32

de parada que puede ser utilizado para el mantenimiento correctivo sin afectarnos el trabajo principal. C Son mquinas poco utilizadas en la jornada diaria. Se utilizan en general para trabajos complementarios y de apoyo a la produccin principal.

4-Parmetro principal

A Las que poseen el valor ms elevado del parmetro. Por ejemplo, en mquinas de precisin aquellas cuya tolerancia estn entre 0.01-0.05mm B Las de valor medio del parmetro. Por ejemplo, precisin con tolerancias de 0.05-0.1mm C Las de bajo valor del parmetro. Por ejemplo, precisin con tolerancias mayores a 0.1mm

5-Mantenibilidad

A Mquinas de poca Mantenibilidad, de difcil acceso a sus partes es decir, equipos de alta complejidad. B Equipos de complejidad media, donde el acceso no es tan difcil a todos los sistemas. C Maquinas de poca complejidad y elevada mantenibilidad, donde el acceso es fcil a todos sus sistemas.

33

6-Conservabilidad

A Mquinas que necesitan condiciones especiales de conservacin y de trabajo, tales como acondicionamiento de aire, local cerrado, determinada iluminacin. B Mquinas que necesitan proteccin normal, tales como techo, paredes, etc. C Mquinas que pueden ser sometidas a condiciones severas, como alta humedad, temperatura, lluvia, etc.

7-Grado de automatizacin

A Mquinas automatizadas con control numrico, robotizadas, computarizadas, las cuales prcticamente trabajan "sin el hombre". B Equipos semiautomticos, porque algunas de sus funciones son automticas y en otras tiene que intervenir el hombre. C Son mquinas que operan mecnicamente en intercambio constante con el hombre.

8-Valor de la mquina

A Las mquinas de ms alto valor se hallan en esta categora. B Las de valor moderado C Maquinas baratas.

34

9-Facilidad de aprovisionamiento

A Mquinas con dificultades serias de aprovisionar sus repuestos. B Tiene asegurado el abastecimiento de algunos renglones. C Grandes posibilidades de aprovisionamiento de repuestos y materiales.

10-Seguridad operacional

A Mquinas muy peligrosas en ese sentido. B Su peligrosidad se reduce a una menor cantidad de hombres, o a lesiones menos graves en caso de accidente. C Poco peligrosas, y no ofrecen inseguridad salvo al propio operario ante el incumplimiento de alguna norma de proteccin personal.

11-Condiciones de explotacin

A Mquinas sometidas a severas condiciones de trabajo, y que manipulan productos muy agresivos. B Mquinas sometidas a condiciones normales para las cuales ha sido concebida. C Mquinas que operan en condiciones muy favorables.

35

12-Proteccin al medio ambiente

A Mquinas que crean afecciones severas al medio ambiente. B Las que afectan en alguna, medida cuando ocurren fallos. C Las que no afectan al medio en ningn momento.

36

MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIALIntroduccin Mantenimiento Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Predictivo Mantenimiento Productivo Total (T.P.M.) Gerencia de Infraestructura y Mantenimiento Conclusiones Bibliografa

Introduccin El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad. Para nadie es un secreto la exigencia que plantea una economa globalizada, mercados altamente competitivos y un entorno variable donde la velocidad de cambio sobrepasa en mucho nuestra capacidad de respuesta. En este panorama estamos inmersos y vale la pena considerar algunas posibilidades que siempre han estado pero ahora cobran mayor relevancia. Particularmente, la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el mantenimiento, retos y oportunidades que merecen ser valorados. Debido a que el ingreso siempre provino de la venta de un producto o servicio, esta visin primaria llev la empresa a centrar sus esfuerzos de mejora, y con ello los recursos, en la funcin de produccin. El mantenimiento fue un problema que surgi al querer producir continuamente, de ah que fue visto como un mal necesario, una funcin subordinada a la produccin cuya finalidad era reparar desperfectos en forma rpida y barata. Sin embargo, sabemos que la curva de mejoras incremntales despus de un largo perodo es difcilmente sensible, a esto se una la filosofa de calidad total, y todas las tendencias que trajo consigo que evidencian sino que requiere la integracin del compromiso y esfuerzo de todas sus unidades. Esta realidad ha volcado la atencin sobre un rea relegada: el mantenimiento. Ahora bien, cul es la participacin del mantenimiento en el xito o fracaso de una empresa? Por estudios comprobados se sabe que incide en: Costos de produccin. Calidad del producto servicio.

37

Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre competitividad y por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de entrega).

Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e integrado: por ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y manejar oportuna y eficazmente situaciones de cambio.

Seguridad e higiene industrial, y muy ligado a esto. Calidad de vida de los colaboradores de la empresa. Imagen y seguridad ambiental de la compaa.

Como se desprende de argumentos de tal peso, " El mantenimiento no es una funcin miscelnea, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad. Ahora bien, dnde y cmo empezar a potenciar a nuestro favor estas oportunidades? Quiz aqu pueda encontrar algunas pautas. Mantenimiento La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy estrechamente en la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral. Breve Historia de la Organizacin del Mantenimiento La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introduccin de programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya varias dcadas en base, fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores. Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acenta esta necesidad de organizacin mediante la introduccin de controles adecuados de costos. Ms recientemente, la exigencia a que la industria est sometida de optimizar todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rpido de producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemtica las mejoras que pueden ser introducidas en la gestin, tanto tcnica como econmica del mantenimiento. Es la filosofa de la terotecnologa. Todo ello ha llevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de informacin.

38

Objetivos del Mantenimiento El diseo e implementacin de cualquier sistema organizativo y su posterior informatizacin debe siempre tener presente que est al servicio de unos determinados objetivos. Cualquier sofisticacin del sistema debe ser contemplada con gran prudencia en evitar, precisamente, de que se enmascaren dichos objetivos o se dificulte su consecucin. En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos: Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo. Disminucin de los costos de mantenimiento. Optimizacin de los recursos humanos. Maximizacin de la vida de la mquina.

Criterios de la Gestin del MantenimientoSistema Integral de Gestin de Mantenimiento

Informacin tcnica de mantenimiento

Informacin sistema mantenimiento correctivo

Informacin sistema preventivo predictivo

Informacin sistema de parada programada

Informacin seguimiento y control gestin mantenimiento

Otras aplicaciones informticas

Mantenimiento Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, mquinas, construcciones civiles, instalaciones. Objetivos del Mantenimiento Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados. Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. Evitar detenciones intiles o para de mquinas. Evitar accidentes. Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. 39

Conservar

los

bienes

productivos

en

condiciones

seguras

y

preestablecidas de operacin. Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.

El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms tiempo y a reducir el nmero de fallas. Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que deba darnos o cuando aparecen efectos indeseables, segn las especificaciones de diseo con las que fue construido o instalado el bien en cuestin.

Clasificacin de las Fallas

FALLAS

Tempranas

Adultas

Tardas

Fallas Tempranas Ocurren al principio de la vida til y constituyen un porcentaje pequeo del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseo o de montaje. Fallas adultas Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida til. Son derivadas de las condiciones de operacin y se presentan ms lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una mquina, etc.).

40

Fallas tardas Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislacin de un pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una lampara, etc. Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento

Usuario

Correctivo

Preventivo

Predictivo

Productivo total

Mantenimiento para Usuario En este tipo de mantenimiento se responsabiliza del primer nivel de mantenimiento a los propios operarios de mquinas. Es trabajo del departamento de mantenimiento delimitar hasta donde se debe formar y orientar al personal, para que las intervenciones efectuadas por ellos sean eficaces. Mantenimiento correctivo Es aquel que se ocupa de la reparacion una vez se ha producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin. Dentro de este tipo de mantenimiento podramos contemplar dos tipos de enfoques: Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo) Este se encarga de la reposicin del funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla. Mantenimiento curativo (de reparacin) Este se encarga de la reparacin propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla.

41

Suelen tener un almacn de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y de otras quizs de ms influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla. Mientras se prioriza la reparacin sobre la gestin, no se puede prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos. Conclusiones La principal funcin de una gestin adecuada del mantenimiento consiste en rebajar el correctivo hasta el nivel ptimo de rentabilidad para la empresa. El correctivo no se puede eliminar en su totalidad por lo tanto una gestin correcta extraer conclusiones de cada parada e intentar realizar la reparacion de manera definitiva ya sea en el mismo momento o programado un paro, para que esa falla no se repita. Es importante tener en cuenta en el anlisis de la poltica de mantenimiento a implementar, que en algunas mquinas o instalaciones el correctivo ser el sistema ms rentable. Historia A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIXI durante la revolucin industrial, con las primeras mquinas se iniciaron los trabajos de reparacion, el inicio de los conceptos de competitividad de costos, planteo en las grandes empresas, las primeras preocupaciones hacia las fallas o paro que se producan en la produccin. Hacia los aos 20 ya aparecen las primeras estadisticas sobre tasas de falla en motores y equipos de aviacion. Ventajas Si el equipo esta preparado la intervencin en el fallo es rpida y la reposicin en la mayora de los casos ser con el mnimo tiempo. No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes ser suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra ser mnimo, ser ms prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de anlisis o de estudio del tipo de problema que se produzca. Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantanea en la produccin, donde la implantacion de otro sistema resultara poco econmico.

Desventajas Se producen paradas y daos imprevisibles en la produccion que afectan a la planifiacion de manera incontrolada. Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervencin, y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente, por lo que produce un hbito a trabajar defectuosamente, sensacin de insatisfaccin e impotencia, ya que este

42

tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparacin por lo tanto ser muy difcil romper con esta inercia. Mantenimiento Preventivo Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones periodicas y la renovacin de los elementos daados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable. Historia: Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin el mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin de los aviones an tes de cada vuelo y en el cambio de algunos componentes en funcin del nmero de horas de funcionamiento. Caracteristicas: Basicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyandose en el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los histricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada mquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc. Ventajas Se se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones. El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los contnuos. Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de l.los recambios o medios necesarios. Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con produccin.

Desventajes Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tecnicos especializados.

43

Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventiventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad. Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivacin en el personal, por lo que se deberan crear sitemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable para el xito del plan.

Mantenimiento Predictivo Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitores de parametros fsicos. Historia Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs del anlisis de vibraciones y ruidos si los primeros equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries), fuern creados por Bruel Kjaer. Ventajas La intervencin en el equipo o cambio de un elemento. Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer con un mtodo cientifico de trabajo riguroso y objetivo.

Desventajas La implantancion de un sistema de este tipo requiere una inversion inicial imoprtante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la lectura periodica de datos. Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin. Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o instalaciones donde los paros intempestivos ocacionan grandes prdidas, donde las paradas innecesarias ocacionen grandes costos.

Mantenimiento Productivo Total (T.P.M.) Mantenimiento productivo total es la traduccin de TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el sistema Japons de mantenimiento industrial la letra M representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de direccin y transformacin de empresa. La letra P

44

est vinculada a la palabra Productivo o Productividad de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un trmino con una visin ms amplia como Perfeccionamiento la letra T de la palabra Total se interpresta como Todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la empresa Definicin Es un sistema de organizacin donde la responsabilidad no recae slo en el departamento de mantenimiento sino en toda la estructura de la empresa El buen funcionamiento de las mquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de todos. Objetivo El sistema esta orientado a lograr: Cero accidentes Cero defectos. Cero fallas.

Historia Este sistema nace en Japn, fue desarrollado por primera vez en 1969 en la empresa japonesa Nippondenso del grupo Toyota y de extiende por Japn durante los 70, se inicia su implementacin fuera de Japn a partir de los 80. Ventajas Al integrar a toda la organizacin en los trabajos de mantenimiento se consigue un resultado final ms enriquecido y participativo. El concepto est unido con la idea de calidad total y mejora continua.

Desventajas Se requiere un cambio de cultura general, para que tenga xito este cambio, no puede ser introducido por imposicin, requiere el convencimiento por parte de todos los componentes de la organizacin de que es un beneficio para todos. La inversin en formacin y cambios generales en la organizacin es costosa. El proceso de implementacin requiere de varios aos.

45

Conceptos Generales de Solucin de Problemas

Problemas

Observacin de la saturacin

Anlisis

Toma de decisiones

Seguimiento y control de la decisin tomada

Mtodo Implementacin Gestin Mantenimiento

Analisis situacin actual Definir poltica de mantenimiento Establecer y definir grupo piloto para realizacin de pruebas Recopilar y ordenar datos grupo piloto Procesar informacin Analizar resultados Readaptacin del sistema mejora continua Ampliar gestin o ms grupo

46

Organigrama del Departamento de Mantenimiento

Jefe de Departamento

Supervisor Electromecnico

Supervisor de Obras Civiles

Electricidad

Seccin Mecnica Refrigeracin

Plomera

Carpintera

Pintura

Albailera

Gerencia de Infraestructura y Mantenimiento Se encarga de llevar el control sistemtico de todas las operaciones realizadas por el personal directo del departamento encargado del funcionamiento a cabalidad del Hospital Central de Maracay. Mantenimiento de infraestructura Este departamento tiene como finalidad primordial supervisar, coordinar y cumplir a cabalidad con todas las necesidades que se presenten en el Hospital Central existe actualmente ciertas reas fundamentales para realizar todas las actividades que junto al personal y al jefe de mantenimiento ejecutan un buen trabajo, las reas son: Pintura, mecnica, herrera, carpintera, refrigeracin, electricidad, albailera y plomera. Electromedicina Departamento que se encarga de las reparaciones de los equipos mdicos y quirrgicos. Conclusiones El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc. representa una inversin que a mediano y largo plazo acarrear ganancias no

47

slo para el empresario quien a quien esta inversin se le revertir en mejoras en su produccin, sino tambin el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e ndices de accidentalidad bajos. El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las reas y ambientes de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos, herramienta, maquinarias, esto permitir mayor responsabilidad del trabajador y prevencin de accidentes.

48

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

SINOPSIS del PROYECTO y DESARROLLO del MANTENIMIENTO PREVENTIVO CORRECTIVO y de SERVICIO

Destinado a un centro operativo informtico de salas tcnicas, centro de datos y telecomunicaciones de la firma GLOBAL SWICHT (Madrid), y para la aplicacin del mismo, -EN 5 FASES-, a cargo de la empresa GTM (Madrid).-

49

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

FASE 1

Ttulo Instauracin de un estructurado en 3 pilares. gabinete tcnico

Contenido Estructura del gabinete tcnico. Basado en 3 pilares del mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio de las maquinarias, sistemas de control y funcionamiento, instalaciones edilicias, accesorios, etc.; sumndole a stos, las pruebas o simulacros de funcionamiento de equipos. Distribucin de las funciones dentro del gabinete tcnico, para el desarrollo y aplicacin del proyecto presente, manteniendo la estructura actual de horarios y desempeo de los tcnicos.

Objetivos Lograr la eficiencia del mantenimiento, a travs de la organizacin, la programacin, la direccin, la ejecucin, y la supervisin, correctamente aplicada, dentro del recurso humano integrante del mantenimiento. Delegar y descentrar funcionalidades, desconcentrando y canalizando la operatoria, sin mezclar ni confundir los procedimientos individuales del mantenimiento. Formas y aplicaciones.

50

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

FASE 2Ttulo Instructivo formativo o manual explicativo dirigido al personal tcnico afectado al mantenimiento.

Contenido Comprender la funcin del mantenimiento preventivo, sus aplicaciones y resultados finales. Diferenciar el montaje de obra del mantenimiento correctivo. Diferenciar el mantenimiento correctivo del Mantenimiento preventivo. Diferenciar el mantenimiento preventivo del mantenimiento de servicio. Qu compone el mantenimiento en s mismo. Es mejor prevenir que corregir. Formas, tipos y subtipos de mantenimiento, estructuras en las industrias relevantes.

Objetivos Entender claramente cual es el rol del mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio. Comprender que con el mantenimiento preventivo se reducen costos innecesarios, se reduce la contaminacin, se reduce el derroche intil de energa y el riesgo de los imprevistos o de las situaciones impensadas, de diferente gravedad, en el funcionamiento de las maquinarias y los distintos sistemas, sean elctricos, neumticos, hidrulicos, u otros.

51

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

FASE 3

Ttulo Estructuracin y consideraciones del contenido a incluir en el mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio. Contenido Componentes tcnicos, elementos, rdenes de trabajo, inspecciones, mediciones, parmetros y controles diarios que formarn parte del contenido. Sectores prioritarios y primordiales; sectores secundarios, sectores terciarios dentro de la pirmide de relevancia en el mantenimiento cotidiano. Equipos y sistemas de funcionamiento a tener en cuenta al momento de estructurar el mantenimiento fijo con relacin al mantenimiento menos frecuente. Consideracin de la importancia del mantenimiento correctivo de urgencia con relacin al correctivo menos importante. Mantenimiento de servicio, espontneo y estructurado. Montajes o desmontajes dentro de la estructura del mantenimiento preventivo, correctivo. Estructura de tiempos y periodos de prueba del ensayo de urgencias y emergencias en los equipos, en casos de tensin cero, en caso de incendios, siniestros, o situaciones de riesgo. Previa puesta a punto de todos los equipos e instalaciones del lugar.

52

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

Objetivos

Desarrollar el contenido que formar parte del mantenimiento diario, mensual y anual, logrando un ritmo cclico frecuente dentro del control de los equipos, para poder visualizar con antelacin cualquier fallo, avera o incidente y evitar cualquier dao mayor e inevitable en las instalaciones y equipos. Como as conocer de antemano mediante estadsticas- cual ser el consumo de accesorios, repuestos u otros elementos componentes de los equipos e instalaciones, y evitar costos innecesarios sobre el funcionamiento de los equipos, utilizando para esto, de manera certera y no improvisada, los medios humanos, tcnicos, informticos, cientficos.

53

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

FASE 4

Ttulo Disposicin y desarrollo del planning de tareas diarias del mantenimiento.

Contenido Considerar un itinerario diario en el mantenimiento preventivo, correctivo y de servicio, teniendo en cuenta sobretodo la Fase 3. Crear un planning estructurado por cada hora de cada da, durante las 24 horas; por semana, por mes y por ao. Teniendo en cuenta: el funcionamiento diario de los sectores a ser controlados, los sitios deshabitados o sin funcionamiento; los sbados, domingos y festivos; el horario nocturno; y los horarios respectivos de mantenimiento.

Objetivos Lograr la mxima supervisin y control sobre las instalaciones y equipos, de manera eficiente y no eficientista, sobrellevando un ritmo diario, semanal y mensual, por cada da de la semana, y acorde a lo sealado en la Fase 3. Sin entorpecer dicho ritmo ms que por alguna urgencia, emergencia o imprevisto casual.

54

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

FASE 5:

Ttulo Conmutar el mantenimiento, de un sistema manual (actual) a un sistema automatizado (sobre las 5 fases).

Contenido Aplicacin de las 4 fases. Desarrollo de cada una de ellas, sobre la base de lo que actualmente est establecido. Teniendo en cuenta la supervisin y la aplicacin de cada Fase.

Objetivos Desarrollo del mantenimiento preventivo, correctivo, y de servicio. Lograr la aplicacin de ste dejando plasmado y acreditado en Informes, planillas de control, planillas de parmetros y mediciones, partes diarios de tareas de mantenimiento, preventivo, correctivo o de servicio, de carcter oficial y rubricado por la supervisin del caso. A fin de lograr como objetivo final, estadsticas y previsiones del funcionamiento diario, tanto en instalaciones como en equipos, y as mantener el control absoluto sobre los mismos.

55

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

Anexo final a la sinopsis

Considerar primordialmente, la organizacin y la funcin del gabinete tcnico para su aplicacin; los recursos humanos con que se cuenta, la capacitacin, conocimiento, preparacin, experiencia de los mismos, como as tambin la difusin -dentro del personal tcnico-, de las tecnologas y de los sistemas automatizados habidos y por haber, y la actualizacincapacitacin permanente del personal inmerso en el mantenimiento. Observar los cambios que se producen dentro del sector donde se realiza el mantenimiento, (agregados de equipos, instalaciones y movimientos de personal o sectores de trabajo) para modificar, en caso necesario, el planning de tareas diarias. Finalmente, conocer, difundir y aplicar todas las normativas y procedimientos que afecten al mantenimiento, a la seguridad para la realizacin del mismo, al personal que lo realiza; sean de nivel contractual, de convenio, leyes laborales, normativas nacionales e internacionales, etc., fundamentalmente de seguridad laboral; sobretodo las normas de convivencia y respeto entre el personal afectado al mantenimiento, para un mayor y mejor desempeo en las funciones a desarrollar.

Proyecto y desarrollo - Sinopsis

56

Proyecto y Desarrollo

Miguel ngel D`Addario

57

FICHAS Y PLANTILLAS

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

PLANIFICACIN Y ANLISIS PARA UN PROYECTO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO TOTAL (MPT)

Estructura a tener en cuenta para el desarrollo:

Etapa 1: 1. Organigrama Empresa 2. Organigrama Mantenimiento (Departamento, seccin, divisin, etc.) Etapa 2: 3. Equipo de mantenimiento e instructivos formativos 4. Responsables de la gestin del Mantenimiento (Personal cualificado) 5. mandos intermedios 76

6. Tcnicos y reparadores 7. Auxiliares tcnicos 8. Auxiliares varios Etapa 3: 9. Creacin de plantillas varias 10. Plantillas de inventarios 11. Plantillas O.T. 12. Plantillas planning del mantenimiento 13. Plantillas de auditoras Etapa 4: 14. Inventario de equipos de produccin 15. Inventario de Instalaciones Fijas 16. Inventario de Instalaciones mviles 17. Inventario equipos de seguridad 18. Inventario de repuestos 19. Inventarios de herramientas Etapa 5: 20. Desarrollo y planificacin de los tiempos y momentos del mantenimiento preventivo de cada equipo e instalaciones, implementado sobre las plantillas. Por orden de prioridades, de mayor a menor grado 21. Implementacin del sistema de Mantenimiento preventivo.

77

Modelos de organizacin

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

Auditoras Puntos crticos del xito en mantenimiento (PCEM)

88

89

Aspectos a Considerar para llenar la Ficha de Evaluacin de la Auditoria PCEMVer Manual OEA- (Pg. 69 a pg. 81)

Informtica aplicada al mantenimientoVer manual OEA, (pg. 89 a pg. 90)

90

EJEMPLO DE UN MANTENIMIENTO APLICADO DESDE CERO, DE UNA PLANTA DE DETERGENTES

IMPLEMENTACION DE LA METODOLOGIA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (MPT) PARA EL MANEJO EFICIENTE DE UN DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTOCAPTULO 1: DEFINICION DEL PROBLEMA CAPTULO 2: METODOLOGIA DEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL CAPTULO 3: DINAMICA ENTRE EL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL Y EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO CAPTULO 4: INDICES Y OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL EN MANTENIMIENTO CAPTULO 5: ANALISIS DE RESULTADOS CAPTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

91

CUAL ES EL PROBLEMA?

Ineficiente Metodologa empleada

Falta de Recurso Humano calificado

Falta de una estrategia de Mantenimiento

Entrega tarda de PlantaDEFINICION DE MPT Es un conjunto de actividades orientadas a la identificacin de prdidas en procesos empresariales de modo a identificar prdidas y transformarlas en oportunidades, a travs de acciones de recuperacin y mejoras continuas ejecutadas por todas las personas de una organizacin.

OBJETIVOS BASICOS DE MPTrbol de Prdidas Utilizar potencial existente de los activos

Prdida Cero

Maximizar la confiabilidad de los procesos

92

EVOLUCION HISTORICA DE LA METODOLOGIA MPT

CLASE MUNDIAL

2001: Gestin de Alto Rendimiento

Mantenimiento Basado en las Condiciones (CBM)

1997: Gestin de la Productividad 1989: Aplicacin MPT 1986: MPT en Amrica Latina 1971 : MPT (NIPPON DENSO Premio Excelencia)

Mantenimiento Basado en el Tiempo (TBM)

1960: Prevencin del Mantenimiento 1957: Mantenimiento por Mejoras 1951: Mantenimiento Preventivo (EUA)

Mantenimiento Correctivo (BM)

1945: Bomba Atmica (Hiroshima y Nagasaki) 1867: Modernizacin Japn 2da Fase Revolucin Industrial Siglo XVIII: Revolucin Industrial

93

MODELO DE GESTION DE ALTO RENDIMIENTODesafos

Grupo Ejecutivo(Establecimiento de las Metas y Directrices)

Gerente GeneralSecretara MPT(Coordinacin del Programa)

Sub Comit PilaresMantenimiento Autnomo Mejora Enfocada Mantenimiento Planificado Mantenimiento de la Calidad

GerentesGrupo Gerencial(Priorizacin)

(Estructura de la implementacin de la Metodologa con Interface a los otros Programas de la Empresa)

Supervisores

Grupo Operacional(Implementacin)

Gestin Temprana Capacitacin y Entrenamiento Seguridad e Higiene Ambiental

Facilitadores

Herramientas Mtodos Modelos

Grupos Autnomos(Aplicacin Prctica)

Colaboradores

Gestin Administrativa

94

95

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

MANTENIMIENTO AUTONOMO

MANTENIMIENTO PLANIFICADO

PILARES DEL MPT

PILARES DEL

MEJORA ENFOCADA

CAPACITACIN & ENTRENAMIENTO SEGURIDAD E HUGIENE AMBIENTAL MANTENIMIENTO DE LA CALIDAD GESTIN TEMPRANA GESTIN ADMINISTRATIVA

5 S 5 S 5 S 5 S

DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE DETERGENTESAdicionamiento de MP y Perfume

Almacenamiento de MP en Bodegas

Soplado de MP

Mezclado de Polvo Base, MP y Perfume

Almacenamiento de MP en Silos

Almacenamiento de Polvo Terminado en Silos

Preparacin, Homogenizacin y Maduracin de Slurry

Envasado de Polvo Terminado

Secado de Slurry

Sellado y Palletizado de Fundones

Almacenamiento de Polvo Base en Silos

Almacenamiento de Producto Terminado en Bodegas

96

AUTOEVALUACION DE LA PLANTA

Poltica y Estrategia 140 Seguridad e Higiene Ambiental Mantenimiento Planificado 120 100 80 60 40 20 0 Gestin Temprana

Mantenimiento Autnomo Etapa 6 y 7

Mantenimiento Autnomo Etapa 4 y 5

Mantenimiento Autnomo Etapa 1-3

Gestin Administrativa

Mejora Enfocada

Entrenamiento y Capacitacin 5S

Mantenimiento de la CalidadActual Excelencia Consistencia Especial

97

NUEVA ESTRUCTURA DEL

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTOGERENTE DE MANTENIMIENTO Y MPT

COORD. MTTO. PLANIFICADO COORD. MTTO. MECANICO COORD. MTTO. ELECTRICO COORDINADOR MPT

ASISTENTE MECANICO SERVICIOS COMUNES ASISTENTE MECANICO DE SOPLADO DE MATERIAS PRIMAS

ASISTENTE ELECTRICO

OPERADOR DE CALDEROS ASISTENTE ELECTRICO

ASISTENTE MECANICO DE PREPARACIN Y SECADO

OPERADOR DE CALDEROS

ASISTENTE MECANICO DE POST DOSING

ASISTENTE ELECTRICO

ASISTENTE DE MTTO. PREDICTIVO

ASISTENTE MECANICO DE ENVASE

ASISTENTE ELECTRICO

ASISTENTE MECNICO DE SULFANACIN Y AUTOCLAVE

ASISTENTE ELECTRONICO

TORNERO

98

ASISTENTE ELECTRONICO

TIPOS DE MANTENIMIENTOPreventivoBasado en Tiempo

Planificado

Despus de Avera

Basado Condicin

Mantenimiento

MejoramientoClase C

Anlisis de FallaCorrectivo

No Planificado

99

Objetivo: Avera Cero, aumentar la eficiencia y eficacia de los equipos a bajo cotos.

FLUJORAMA DE ACTIVIDADES PARA LOGRAR CERO FALLOS

BREAKDOWN

PREVENTIVO

PREDICTIVO

CORRECTIVO

Master Plan de Mantenimiento Anual

Master Plan de Mantenimiento Anual

Breakdown

FALLA DE EQUIPOS

Coordinar con Produccin el Master Plan

Ruta de Seguimiento

NORepetitiva?

NOParada ms de 10 min. o cambio componente. Planificacin la Parada de Equipos

SI Anlisis-Anlisis de Aceite -Anlisis de Vibracin -Anlisis Termogrfico Histrico del

Reparacin

SI Breakdown

ChokoteiTarjeta de Seguridad para Mquinas Pilar Mejora Enfocada

Equipo

SIPreparacin de lista de reemplazo de partes

Accin Correctiva

Est OK?

NO

Reporte de los trabajos de Mantenimiento

Rcord de Anlisis de Fallas

Check-listApertura Reporte Descripcin Falla

Reparacin

CAP-DO

Operador

Tcnico

Hacer

Modificacin Ruta de Frecuencia

5W-1HAnlisis de Falla

Causa ruptura?

NO SI Mejora

5 Por qus

Histrico del Equipo

Plan de Accin para evitar repeticinControl/ Update Master Plan de Mantenimiento Planeado

Anlisis de Resultados

Rcord de Mejora

Feedback STD/MP Informacin

Archivo de registro

100

ETAPAS DEL MANTENIMIENTO PLANIFICADOEvaluar el sistema de Mantenimiento Planiificado

6 Crear un sistema de mantenimiento predictivo (condiciones) 5 4 Crear un sistema de mantenimiento peridico.

3

Crear un sistema de gestin de las informaciones.

2

Restaurar la deterioracin y corregir las debilidades.

1

Evaluar el equipo y comprender la situacin actual

Concepto del Mantenimiento Planificado: Ingeniera de Mantenimiento especializada para mantener Avera Cero

101

ETAPA 1: EVALUAR EL EQUIPO Y COMPRENDER LA SITUACION ACTUAL

A) Estudio de la Situacin Actual B) Estructuracin del Mantenimiento C) Entrenamiento y Capacitacin D) Plan Maestro E) Registro de Equipos F) Criticidad A, B, C G) Establecimiento de Prioridades de las Averas / Fallos - Niveles de Avera H) Indicadores de Mantenimiento

102

INDICES DE MANTENIMIENTOTiempo Medio entre Fallas (Horas/Fallas) = Tiempo Total de Operacin Nmero de Fallas

Tiempo Medio entre Reparacin =

Tiempo Total de Operacin Tiempo de reparacin de las fallas

Costo de Mantenimiento = Costo de MOE + Costo de Repuestos + Suministros Industriales

103

HOJA DE REGISTRO DE CONTROL DE EQUIPOSTAG N Nombre del equipo Fabricacin Adquisicin Instalacin Item Dibujo Especializacin Manual de Operacin Diagrama de la instrumentacin Especificacin del Modelo equipo Capacidad Dimensiones-Peso Piezas principales de repuesto Nombre Largo x Alto x Ancho x Kg Cdigo Fabricante Nombre del fabricante Nombre del suministrador Nombre de la instaladora Fecha de elaboracin Elaborado en: / / Local de la instalacin Aprobacin Nivel del equipo Elaboracin A B C Fecha de fabricacin Nmero de fabricacin Valor de la adquisicin / / US$ Fecha de adquisicin Nmero del activo fijo Valor de la adquisicin / / US$ Fecha de adquisicin Nmero del activo fijo Valor de la adquisicin / / US$ Local de almacenaje Archivo N Responsable Nota

Velocidad-Rotacin Tipo de Motor Capacidad del motor Modelo Dimensiones Polos Cantidad KW Local de Almacenaje

Registro de provisiones

Fecha / / / / / / / / / /

Clasificacin del Mantenimiento

Contenido de la provisin

Responsable

Tiempo

Valor

104

ETAPA 2: RESTAURAR LAS CONDICIONES IDEALES

A) Registro del Tema B) Descripcin del Problema C) Anlisis del Problema D) Elaboracin del Plan de Contramedidas E) Implantacin de las Contramedidas F) Monitoreo de Resultados G) Estandarizacin de la Solucin H) Implantacin de las Acciones de Mantenimiento Planificado

105

REGISTRO DEL TEMAMANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTALMEJORA ORIENTADA REGISTRO DE TEMAPLANTA: DETERGENTES LINEA: HAMAC FECHA INICIO:DIA

N.

001MES AO

01 GRUPO: LOS POLVEROS LIDER: VICTOR ABAD SUBLIDER: JOSE PEREZ TEMA: FECHA FIN:DIA

09MES

03AO

29

11

03

OPTIMIZACION DEL SISTEMA DE DOSIFICACION DE LAS MAQUINAS ENVASADORAS HAMAC.

TIPO DE PERDIDA:

BREAKDOWN (FALLA DE EQUIPO)

OBJETIVO:

* DISMINUIR LA COMPLEJIDAD DEL MANTENIMIENTO EN EL SISTEMA DOSIFICADOR. * AUMENTAR LA CONFIBILIDAD EN EL SELLADO HORIZONTAL DE LA FUNDA DE DETERGENTE; Y, * DISMINUIR PERDIDAS DE TIEMPO POR DAOS EN EL SISTEMA DOSIFICADOR.

META:

* ELEVAR LA EFICIENCIA DE LOS EQUIPOS EN UN 20%. * REDUCIR AL 0% DE DEFECTOS DE LA CALIDAD DEL SELLADO; Y, * REDUCIR LOS TIEMPOS DE PARADA EN UN 100%.

INTEGRANTES:

VICTOR ABAD JOSE PEREZ MIGUEL MOLINA XAVIER CEDEO

FRANCISCO CAMPOVERDE HUGO ORTIZ LUIS ROMERO NELSON CHALA

SI APROBADO NOJUSTIFICACION COMITE TPM:

x

ESTA MEJORA ESTA ENFOCADA A ELIMINAR LOS TIEMPOS

DE PARADA POR DAOS EN EL DOSIFICADOR, A OPTIMIZAR EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DOSIFICADOR Y A ELIMINAR EL DEFECTO DE CALIDAD EN EL ENVASADO DE LAS FUNDAS DE DETERGENTE, DONDE PARTICIPA EL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Y EL EQUIPO AUTONOMO, POR LO TANTO EL PROYECTO ES APROBADO.

REVISADO POR

COMITE TPM

106

TECNICA 5 POR QUS Y 1 CMOMANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL HOJA DE ANALISIS DE LOS 5 PORQUES (5W) Y 1 COMO (1H)GERENTE C. Coloma LINEA: M/C No. FECHA DE APARICION: FECHA DE RESTAURACIN: HAMAC6

LIDER V. Abad

NOMBRE Los Polveros

PROBLEMA:

Variacin de peso y sellado defectuoso. CLASE ESPORADICO (PUNTUAL)

25/08/03 15/11/03

TIEMPO PERDIDO:

68 Horas

X

CRONICO (REPETITIVA)

QUE (WHAT)

EN QUE COSA?

En las fundas de 200 gr. En el envasado de Detergente Toronja En el sello horizontal No depende de la habilidad del operador Existe patrn Variacin de peso en 5 gr. y mal sellado de fundas. En aproximadamente el 20% de la produccin.

CUANDO (WHEN)

CUANDO OCURRIO?

DONDE (WHERE)

LINEA/MAQUINA/LOCAL?

QUIN (WHO)

DEPENDIENTE O INDEPENDIENTE DE HABILIDAD?

CUAL (WHICH)

EXISTE TENDENCIA ALEATORIA O HAY PATRON?

COMO (HOW)

CON RESPECTO AL OPTIMO?

CUANTOS (HOW MANY)

QUE CANTIDAD EN EL TIEMPO, PRODUCCION?

RESUMEN DEL FENOMENO

Durante el envasado de Detergente Toronja en las fundas de 200 gr. existe variacin de peso en 5 gr. y mal sellado horizontal de las fundas en aprox. el 20% de la produccin, siguiendo un patrn, no dependiendo de la habilidad del operador.OFICINA TPM

107

TCNICA POR QU - POR QUM ANTENIM IENTO PRODUCTIVO TOTAL ANALISIS "PORQUE - PORQUE"PLANTA: DET ERG ENTES LINEA: HA MA C G RUPO : LO S PO LVEROS LIDE R: VICT O R ABAD FECHA: 15/09/2003 * DISMINUIR LA CO MP LEJIDAD DEL MANT ENIMIENT O EN EL SIST EMA DOSIFICADOR. OBJETIVOS: * A UMENTA R LA CO NFIBILIDAD EN EL SELLADO HORIZO NT AL DE LA FUNDA DE DET ERGENTE ; Y, * DISMINUIR PERDIDAS DE TIE MP O PO R DAO S EN EL SIST EMA DO SIFICA DOR. 1a. RO NDA PORQUE EXIST E VARIACIO N DE PESO Y SELLADO PORQ UE LA T APA NO ABRE T OTALMENTE PORQUE 2a. RONDA PORQUE LA T APA NO ABRE ? T O TAMENT E PO RQUE LO S PINES DE ART ICULACIO NES ES TAN FLEXA DO S PORQUE ?B

A

PORQ UE

PO RQUE

3a. RONDA PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE EXIST E UNA FUERZA ADICIO NAL DE LA T APA SO BRE E L P IN PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE LA LE VA PO SEE UN DES GAST E PO RQ UE LO S PINES DE ART ICULACIONES ? EST AN FLEXA DO S PORQ UE FALTA EST ANDARIZA R LO S RESORTES PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE LA DENS IDAD DE L PO LV O ES MUY BA JA PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE EXIST E MALA REG ULA CION PO RQ UE EL DETE RGE NT E S E DESB ORDA ? DEL VASO PORQ UE LO S RASPADORES DE POLVO EST AN DESG AST ADO S

PORQUE ?C

PORQUE

PORQ UE

PO RQUE

PORQUE

D

PORQ UE

PORQUE

PORQUE LA T APA NO ABRE ? T O TAMENT E PO RQUE EL DET ERG ENTE SE DESBO RDA DEL VASO PORQUE ?

E

PORQ UE

PO RQUE

PORQUE ?F

PORQUE

PORQ UE

PO RQUE

4a. RONDA PO RQ UE EXIST E UNA FUERZA ADICIO NAL ? DE LA T APA SOBRE E L P IN PORQ UE FALTA LIMPIEZA Y LUBRICACIO N PO RQ UE LA LE VA P OSEE UN DESG AST E ? PORQ UE CUMPLIO SU T IEMPO DE VIDA UTIL PO RQ UE FALTA EST ANDARIZA R LO S ? RESORTE S PORQ UE FALTA STO CK EN LA BODEG A DE REPUEST O S PO RQ UE LA DENSIDAD DEL PO LVO ES ? MUY BA JA PORQ UE FALTAN E TAPAS DE CO NT RO L EN EL AREA DE PROCESO S. PO RQ UE EXIST E MALA R