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WWW.GARDASEE-KLASSIK.DE OLDTIMERWANDERN RUND UM DEN GARDASEE JOURNAL GARDASEE KLASSIK R i v a de l G ard a · T r e n ti n o 1 6 . - 1 9 . S e p te m b e r 2 0 1 9

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Page 1: GARDASEE KLASSIK · mer – finden diese besonderen Modelle in Garda Trentino ihre ideale Kulisse. Marco Benedetti. Presidente Garda Unico scrl. Lago di Garda et Presidente Garda

WWW.GARDASEE-KLASSIK.DE

OLDTIMERWANDERN RUND UM DEN GARDASEE

JOURNAL

GARDASEE KLASSIK

gardatrentino.itGarda Trentino Azienda per il Turismo S.p.A.

#gardatrentino

WO DIE VORSTELLUNGSKRAFT ENDET, BEGINNT IHR URLAUB

Beim Segeln oder Surfen. Beim Joggen am Strand oder Wandklettern, bei belebenden Spaziergängen im Wald oder beim Radeln in der Sonne. Zwischen geschichtsträchtigen Dörfern, Burgen und Museen, wo sie die unverwechselbaren Aromen einer vielseitigen Gegend und erstklassige Gastfreundschaft genießen können. Das Garda Trentino geht über jede Vorstellungskraft hinaus.

Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

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Die Oldtimer-Experten

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

Liebe Freunde der Gardasee Klassik,

zum fünften Mal lädt der ADAC Nordrhein die Fahrer und Besitzer automobiler Klassiker zum Oldtimerwandern in eines der schönsten Reviere Europas ein: Der Garda-see und die umliegenden Regionen sind traditionell im Spätsommer unser Ziel – zu einer Zeit, wenn das Klima besonders mild ist, die großen Touristenströme bereits wieder abgereist sind und sich Landstraßen und Land-schaften im allerbesten Licht zeigen.

Zahlreiche begeisterte Briefe von Teilnehmern der bis-herigen Touren bestätigen das, was auch uns Veranstal-ter immer wieder an diesen größten See Italiens zieht: Neben sagenhaften Landschaften sind es die zahllosen Sehenswürdigkeiten, die kulinarische Vielfalt und die Herzlichkeit unserer Italienischen Partner und Gastge-ber, die diese Veranstaltung zu einem besonderen Erleb-nis machen. Es ist eben schon etwas Wunderbares, mit dem eigenen Klassiker auf den Routen dahinzugleiten, entlang derer die ganze landschaftliche Schönheit der Region zu erleben ist.

Im Jahr 2019 geht es wieder Mal an die Nordspitze des Sees: Riva ist der Ausgangspunkt der Tagesetappen, die von hier in die reizvolle Bergwelt des Trentinos führen. Daneben haben wir auch das östliche (venezianische)

Seeufer und das dortige Hinterland des Sees im Blick. Die sanften, rebenbehangenen Hügel hinter Bardolino bilden einen wunderbaren Kontrast zu den Felsen des Monte Baldo und den Schluchten der Alpenausläufer nördlich des Gardasees. Mittendrin: Historische Ortskerne voller geschichtsträchtiger Bauten und reizvoller Ensembles.

Ganz besonders freuen sich Zuschauer, Teilnehmer und Organisatoren gleichermaßen auf die Wanderpausen. Denn hier bilden sich immer kleine Gesprächsrunden, sobald der Tross der klassischen Automobile auf den Parkplatz – oft mitten im Ortskern – rollt. Alles dreht sich dabei um die Schätzchen, die den Weg über die Alpen gemacht haben und von den Besuchern bestaunt und in-teressiert beäugt werden. Da verbindet die Liebe zu den Klassikern des Fahrzeugbaus Menschen unterschiedlichs-ter Generationen und Nationen.

Ich freue mich sehr, dass wir mit Hilfe unserer italieni-schen Gastgeberregionen und -kommunen auch 2019 die ganze Schönheit des Gardasees im Wortsinne erfah-ren werden. Denn genau darum geht es beim Oldtimer-wandern, dessen Tradition im ADAC Nordrhein lebhaft gepflegt wird: Um die Freude an der Fortbewegung im historischen Fahrzeug ebenso wie um den Spaß an der gemeinsamen Passion, am Entdecken reizvoller Strecken und Plätze – und natürlich auch um das genussvolle Ent-schleunigen.

In diesem Sinne wünsche ich uns allen – ob als Fahrer, Beifahrer, interessierter Zaungast oder Helfer in der Or-ganisation – eine gelungene Veranstaltung. Willkommen bei der Gardasee Klassik!

Ihr

Peter MeyerVorsitzender ADAC Nordrhein e. V.

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Riva del Garda · Trentino

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Liebe Oldtimerfreunde,

Garda Trentino freut sich, auch 2019 die Teilnehmer der Gardasee Klassik begrüßen zu dürfen. Diese interna-tionale Veranstaltung ist das gelungene Zusammenspiel aus Schönheit, Tradition, Raffinesse, Outdoor-Philosophie und Reiselust inmitten einer harmonischen Umgebung. Diese Werte zeichnen unsere Region aus, die ein Eldora-do für Liebhaber des Schönen, der Gastfreundschaft und der kulinarischen Genüsse geworden ist.

Wir sind überzeugt, dass sich die Straßen, der Lebens-stil und die „Enogastronomia” – also die Verbindung von Wein und Gastronomie – von Garda Trentino auch im Ausland immer größerer Beliebtheit erfreuen. Garda Trentino wird die glitzernde Oldtimer-Karawane der Gar-dasee Klassik herzlich empfangen. Ein exklusives Event von internationalem Rang und Namen, dem wir mit Freu-de und gespannt entgegen sehen.

Wir begrüßen die Fahrer dieser wunderbaren Fahrzeuge mit einem freundschaftlichen Händedruck. Und – wie im-mer – finden diese besonderen Modelle in Garda Trentino ihre ideale Kulisse.

Marco BenedettiPresidente Garda Unico scrl. Lago di Gardaet Presidente Garda Trentino SPA

Liebe Gäste,

im Namen der Gemeindeverwaltung und der ganzen Stadt heiße ich Sie zur fünften Gardasee Klassik herzlich will-kommen.

Diese Veranstaltung, findet auch in diesem Jahr wieder in Riva del Garda als Hauptaustragungsort statt. Die farben-frohe Oldtimerparade, als Beweis für menschlichen Ein-fallsreichtum und in Erinnerung an die Zeiten, die der im-mer schneller werdende Fortschritt der Technik uns schon weit zurückliegend erscheinen lässt, präsentiert sich erneut als faszinierendes und spannendes Ereignis. Wir freuen uns ganz besonders über diese Art von Partnerschaft zwischen einer der wichtigsten Veranstaltungen des ADAC Nord-rhein und unserem See, die ebenso wie das Europäische Institut für Partnerschaft zu einer anregenden Teilnahme und einem besseren Verständnis zwischen den Nationen der Europäischen Union beiträgt. Zudem verbindet unsere Region mit Deutschland und Mitteleuropa eine sehr lange Tradition der Nähe und Vertrautheit.

Ich begrüße die Teilnehmer und Organisatoren erneut aufs Herzlichste und bin sicher, dass Sie einen angenehmen Aufenthalt in unserer Stadt genießen werden. Der Veran-staltung wünsche ich viel Erfolg.

Adalberto MosanerSindaco del Commune di Riva del Garda

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

BESUCHEN SIE DIE REGION DES GARDASEESN O R D I TA L I E N

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Valpolicella, Amarone, Recioto,

Soave, Bardolino, Custoza

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München

1h 05’

1h 30’1h 40’

Frankfurt Köln

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Zu viele Dinge zu tun, zu sehen, zu schmecken, zu fühlen! Der Charme der Kunststädte verschmilzt mit dem Blau des Gardasees. Die majestätischen Dolomiten, Welterbe der UNESCO, überragen Hügel und Ebenen, die unvergessliche önogastronomische Erlebnisse schenken.Entdecken Sie die Region des Gardasees 365 Tage lang.

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Riva del Garda · Trentino

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BESUCHEN SIE DIE REGION DES GARDASEESN O R D I TA L I E N

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Valpolicella, Amarone, Recioto,

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10415_pag_VRAIRPORT_A4.indd 1 19/02/15 11.01

INHALT03 GRUSSWORT Peter Meyer

05 GRUSSWORTE Italienische Partner

09 ORGANISATION und Impressum

10 DER GARDASEE Ort der Begegnung

18 RIVA DEL GARDA Startpunkt der Exkursionen

21 RIVA DEL GARDA Stadtplan

23 PROGRAMM Ablauf und Zeitplan

25 TOURENÜBERSICHT Gesamtplan der Etappen

26 TOURPLAN UND TIPPS Etappe 1 · 16. September

28 TOURPLAN UND TIPPS Etappe 2 · 17. September

31 TRIENT Angekommen in Bella Italia

32 TOURPLAN UND TIPPS Etappe 3 · 18. September

35 GARDA Kleine Stadt, große Vergangenheit

36 TOURPLAN UND TIPPS Etappe 4 · 19. September

38 DIE STARTER Fahrzeuge und Teams im Überblick

48 ÜBRIGENS … Wissenswertes rund um die Gardasee Klassik

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VON CHRONOGRAPHEN, KILOMETERN UND UNENDLICHER HINGABE.

BELISARCHRONOGRAPH SPORT

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Riva del Garda · Trentino

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Schirmherr / Patrocinio· Peter Meyer, Vorsitzender des ADAC Nordrhein e.V.

Organisationskomitee / Comitato Organizzatore· Marco Benedetti, Presidente Garda Unico scrl. Lago di Garda et Presidente Garda Trentino SPA

· Franco Cerini, Consortio Lago di Garda Lombardia· Paolo Artelio, Presidente Consorzio Lago di Garda Veneto

· Adalberto Mosaner, Sindaca del Comune di Riva del Garda

· Jacqueline Grünewald, ADAC Nordrhein e.V.· Wolfgang Jakobs, ADAC Nordrhein e.V.

Organisationsleitung / Responsabile Organizzativo · Mirco Hansen, ADAC Nordrhein e.V.

Stellv. Organisationsleitung / Sostituto Responsabile Organizzativo · Birgit Arnold, ADAC Nordrhein e.V.

Fahrtleitung / Direttore Corsa · Klaus Bierhoff, ADAC Nordrhein e.V.

Stellv. Fahrtleitung / Sostituto Direttore Corsa · Jürgen Cüpper, ADAC Nordrhein e.V.

Technische Abnahme / Responsabili Controllo Mezzi · GTÜ Oldtimerservice

Organisationsteam / Organizzazione Logistica · Mitarbeiter und Helfer des ADAC Nordrhein e.V.: Helma Aring · Ralf Arnold · Silvia Berthold · Helmut Brinzei · Rainer Fischer · Michaela Glath · Kirsten Großboimann · Michael Großboimann · Katrin Hilbig · Regine Koch · Michael Kramp · Joachim Kurth · Uwe Ohlmann · Silvia Ohlmann · Heinz-Willi Peucker · Ilona Peucker · Dieter Reck · Hendrik Schürmann · Bernd Seiter · Rafael Tomaszko · Sandra Trost · Jürgen Weirich · Alexander Zäpernick

Oldtimerservice ADAC Nordrhein / Servizio auto d’epoca · Peter Hein, ADAC Nordrhein e.V. · Udo Radermacher, ADAC Nordrhein e.V.

Touristisches Programm / Responsabile Programma Turistico · Roberta Maraschin, Direttore Garda Trentino SPA· Marco Girardi, Direttore Consorzio Lago di Garda – Lombardia

· Ornella Marconi, Referente Comunicazione Garda Trentino S.p.A.

ImpressumHerausgeberADAC Nordrhein e.V., Sport und Ortsclubbetreuung Luxemburger Str. 169, 50963 Köln

RedaktionMichael Kramp, Pro Motion GmbHAndreas Münzel, Pro Motion GmbHTourismusbüros von Garda Trentino, Garda Lombardia und Garda Veneto

Layout Angelika Fiedler, G&P Grafik und Produktion

FotosADAC Nordrhein e.V.Silvia OhlmannPro Motion GmbH

DruckBernhard Druck & Medien GmbH

Organisation / Organizzazione

VON CHRONOGRAPHEN, KILOMETERN UND UNENDLICHER HINGABE.

BELISARCHRONOGRAPH SPORT

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Dreh- und Angelpunkt der fünften Ausgabe der Gardasee Klassik ist Riva del Garda. Morgens und abends fahren die 60 Oldtimer unter dem Start-und-Ziel-Bogen hin-durch und nehmen damit jedes Mal den schönsten Platz der zweitgrößten Stadt am See in Beschlag. Im Schatten des Torre Apponale, einem mächtigen Bauwerk aus dem zwölften Jahrhundert, präsentieren sich die Fahrzeuge dem interessierten Publikum, das mitten im Ortskern aus Touristen aus aller Welt und neugierigen Bewohnern der Altstadt besteht. Der Startpunkt ist perfekt gewählt, denn auf der einen Seite scheint der See sich ins Unend-liche zu verlieren, auf der anderen Seite sind hinter den Dächern der Altstadthäuser die Spitzen genau der Berge zu erkennen, die die Teilnehmer in den nächsten Veran-staltungstagen erobern werden.

Der Gardasee: Ort der Begegnung

Der See an der Grenze zwischen Trentino, Veneto und Lombardei ist von jeher ein Treffpunkt für Menschen verschiedenster Prägung. Unterschiedliche Kulturen kommen hier seit Jahrhunderten zusammen und machen die Region zu einem Ort der Begegnung. Diesem Geist folgt auch die Gardasee Klassik des ADAC Nordrhein, die mit ihren klassischen Automobilen schnell das Interesse von Einheimischen und Touristen weckt.

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Der Norden: Eldorado für WassersportlerDenn die Etappen der Gardasee Klassik führen die Oldti-mer an den ersten drei Veranstaltungstagen in das nörd-liche Hinterland des Sees und damit in die Ausläufer der Alpen. Einzigartige Blicke belohnen die Teilnehmer für steile Anstiege, nach so mancher Biegung der sich eng an den Berg schmiegenden Straßen öffnet sich das Pan-orama, und man kann den Gardasee, der hier im Norden zwischen hohen Felsen eingezwängt scheint, weit über-blicken. Die einzigartigen landschaftlichen Gegebenhei-ten sorgen auch dafür, dass der See in seiner nördlichen Hälfte ein Eldorado für Wassersportler ist, weil die von

den Alpen kommenden Winde für exzellente Bedingun-gen für Surfer und Segler sorgen. Ganz anders übrigens als in Desenzano – dem Fixpunkt der Gardasee Klassik im Vorjahr –, wo vor allem der Badespaß an den Sand-stränden im Vordergrund steht und sich so mancher Be-sucher an Mittelmeerstrände erinnert fühlt. Als Lohn für die Fahrt über teilweise enge Passstraßen erleben die Fahrer und Beifahrer der Oldtimerwanderung in diesem Jahr neben dem Gardasee noch drei weitere sehens-werte Seen: den Lago di Ledro am ersten, den Lago di Tablino am zweiten und den Lago di Caldonazzo unweit von Trient am dritten Veranstaltungstag.

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16. - 19. September 2019

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Bardolino: Wein prägt eine ganze Region

Der vierte Veranstaltungstag der Gardasee Klassik 2019 gehört dem östlichen Ufer des Sees und seinem Hinterland. Hier ist der Bardo-lino zu Hause, ein Wein, den es in unterschied-lichsten Ausprägungen gibt – vom klassischen Rotwein, über einen Rosé namens Chiaretto Bardolino bis zum Spumante.

Das Anbaugebiet teilt sich auf in das Bardoli-no Classico DOC in der hügeligen Landschaft in unmittelbarer Nähe des Ortes Bardolino und das Bardolino DOC, das deutlich südlicher von Peschiera am südlichen Ufer des Sees bis nach Villafranca reicht. Der Kenner kann dabei Ge-schmacksunterschiede feststellen, schließlich sind die Böden trotz nicht einmal 50 Kilometer Entfernung der Lagen sehr unterschiedlich.

Rund um Bardolino und Lazise sind die Morä-nenhügel eher locker und von Kies und Schot-ter geprägt, im Süden stehen die Weinreben auf schweren Lehmböden, die sich im Ge-schmack der fertigen Weine spiegeln. Und die Winzer spielen mit der „Diversità”, der Unter-schiedlichkeit ihrer Trauben, perfekt. So tragen filigrane, zarte Weine von Zeni oder Valetti ebenso den Titel Bardolino, wie vollmundige, eher kräftige Weine aus dem Custoza-Gebiet nahe Verona.

Den Einfluss der Bergwelt merken die Teilnehmer üb-rigens nicht nur hinter dem Lenkrad, sondern auch bei den Wanderpausen, bei denen natürlich auch die her-vorragende Küche des Trentino zu ihrem Recht kommen wird. Speck und Wild stehen hier viel häufiger auf dem Speiseplan, als in den südlicheren Gegenden des Sees, wo Pasta und Pizza dominieren. So spiegeln sich die Unterschiede zwischen den Kulturen rund um den See nicht nur in der Architektur und Sprache, sondern natür-lich auch in den Kochkünsten wider.

Sanfte HügellandschaftenDer vierte Veranstaltungstag, der auf die östliche Seite des Sees führt, zeigt dann, wie abwechslungsreich das Hinterland ist. Zunächst geht es über Rovereto durch das malerische Tal der Etsch, dann biegt die Route über sanfte, rebenbedeckte Hügel nach Bardolino (siehe Kas-ten) ab zum Seeufer. Über Garda und Malcesine geht es dann zwischen dem Bergmassiv des Monte Baldo und dem Seeufer zurück nach Riva del Garda. Hier gibt es in fast jedem Ort einen kleinen Hafen mit bunten Booten und Bötchen, die sich sachte auf dem Wasser wiegen – Fotomotive wie im Bilderbuch.

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Buntes StarterfeldDas Starterfeld ist bei der Gardasee Klassik so abwechs-lungsreich wie die Landschaft rund um Italiens größten See. Da tummeln sich Klassiker aus deutscher Produk-tion vom BMW-Cabrio aus der Vorkriegszeit über Pon-ton-Mercedes bis zu Opel Rekord und Manta A. Britische Roadster vom Schlage eines MG B Roadster oder Tri-umph TR 6 sind genauso vertreten wie edle Jaguar 340 oder S-Type. Das Gastgeberland gibt sich natürlich auch die Ehre: Gleich mehrere Alfa Romeo Spider werden die Blicke der Tifosi ebenso auf sich ziehen wie die Giulia Su-per TI. Besonders stark vertreten sind in diesem Jahr die auf dem europäischen Kontinent und insbesondere auf den engen italienischen Sträßchen ziemlich exotischen Fahrzeuge aus den USA. Der klassische Ford A Roads-ter von 1928 ist dabei auf seine Art ebenso einzigartig, wie der wuchtige Buick Wildcat Convertible oder der Ford Mustang Shelby, dessen 4,7-Liter-Motor mit tiefem Grollen von der Ankunft des US-Sportlers kündet. Dabei achten die Organisatoren des ADAC Nordrhein immer sehr darauf, dass das Starterfeld möglicht vielfältig und bunt daherkommt. So reicht die Palette der Jahrgänge von 1928 (Ford A) bis 1989 (Mercury Grand Marquis), die PS-Zahlen liegen zwischen bescheidenen 18,2 (beim Fiat Vignale Spider 500) und durchzugsstarken 325 Pferdestärken (beim Buick Wildcat).

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Dabei sind die Fahrzeuge immer auch ein bisschen Mittel zum Zweck, um mit Zuschauern ins Gespräch zu kommen. Denn egal, auf welchem Platz der Zwischenstopp der Old-timerwanderer auch stattfindet: Sofort bilden sich Men-schentrauben um die historischen Fahrzeuge. Über den DKW-Eigenbau wird dabei ebenso gefachsimpelt, wie über das schicke Mercedes-Cabrio oder die Alfa Romeo Giulia, die hier natürlich ein Heimspiel hat und bei vielen ortsan-sässigen Oldtimerkennern (und welcher Italiener wäre das nicht?) wohlige Kindheitserinnerungen weckt.

Klassiker und Landschaft verschmelzenDie historischen Schätzchen passen einfach ideal in die-se Landschaft, wo sich an jeder zweiten Ecke ein Post-kartenmotiv bietet. Ob der MG, der scheinbar lautlos zwischen endlos langen Reihen von Weinreben dahin

gleitet oder der Daimler von 1936, dessen blub-bernder Motorensound in den engen Gassen der Altstadt von Riva del Garda widerhallt – über-all treffen die Teilnehmer

der Gardasee Klassik auf wohlwollendes Interesse. Das liegt sicher auch daran, dass die Organisatoren die An-zahl der Teilnehmer streng limitiert haben. Zum einen sorgt dies für ein exklusives Starterfeld, dass die Zu-schauer mit hochkarätigen Oldtimern erfreut, zum an-deren ist der Tross der Fahrzeuge nicht zu groß, um die Anwohner nicht zu überfordern. Und noch einen Vorteil hat die relativ geringe Teilnehmerzahl von 60 Teams: Die gemeinsamen Abende finden in einer recht überschau-baren Atmosphäre statt, da die Teilnehmer sich kennen und so individuelle Freundschaften pflegen können. So wird der Gardasee auch für die Teilnehmer zum unver-gesslichen Ort der Begegnung.

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Bei der lebhaften Vergangenheit von Riva del Garda ist dies auch kein Wunder. Schon zu Zeiten der Römer, als der Ort „Ripa” (lat. Ufer) hieß, war er für den Handel bedeutend und immer wieder umkämpft. Schließlich war der See-weg mangels befestigter Straßen oft der einzige Weg, um Waren aus den Bergen in den Süden zu bringen. Dement-sprechend befestigt waren die Handelsstützpunkte, dem-entsprechend begehrt die Herrschaft über den Hafen. Im Laufe der Jahrhunderte waren es mal Veroneser, mal Mai-länder, mal Venezianer, mal Tiroler, die die Macht über die

Riva del Garda: Stadt mit bewegter Geschichte

Der Gardesee ist als Schnittpunkt zwischen Nord und Süd für seinen Mix verschiedener Kulturen bekannt. In Riva del Garda, dem Dreh- und Angel-punkt der Gardasee Klassik 2020 kann man diese Melange auch architektonisch greifen. Überall in der zweitgrößten Stadt am Gardasee vermengen sich venezianische und k.u.k.-Einflüsse bei herr-schaftlichen Villen, wundervoll bemalten Haus-fassaden und mächtigen Türmen, die die Besucher verzaubern.

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Hafenstadt an sich rissen. Auch die Bischöfe von Trient (Trento) regierten Riva del Garda 300 Jahre lang (1510 bis 1802), bis schließlich die Habsbur-ger die Stadt eroberten und bis zum Ende des zweiten Weltkriegs das Erscheinungsbild prägten. Nach dem Krieg mussten die Österreicher die Stadt und weite Teile der Region (einschließlich Süd-tirol) an Italien abgeben.

Unterschiedlichste EinflüsseAuch wenn es die jeweiligen Einwohner der Stadt sicher über die Jahrhunderte mit den unterschiedlichen Herr-schern nicht einfach hatten, kann man heute die Vielfalt der Hinterlassenschaften und die Einflüsse der unter-schiedlichen Kulturen bei einem Bummel durch die Alt-stadt genießen. Da Start und Ziel aller Etappen auf der Piazza 3 Novembre im Kern der Altstadt stattfinden, sollte man die Gelegenheit zum Gang durch die engen Gässchen

auf jeden Fall nutzen. Ausgangs- und Orientierungspunkt ist dabei immer wieder der Torre Apponale,

ein über 30 Meter hoher Wachturm aus dem 12. Jahrhundert, der au-

ßer montags täglich von 10:00 bis 18:00 Uhr besichtigt wer-den kann. Auf jeden Fall se-henswert ist die Rocca, eine von den Scaligern auf den Ruinen einer römischen Fes-tung erbauten Wasserburg,

die heutzutage das Stadtmu-seum beherbergt. Im nahegele-

genen Hotel Sole logierte übrigens bereits 1880 Friedrich Nitzsche. Dort

soll auch sein berühmter Satz über sein Gastgeberland geprägt worden sein: „Mit Italien lebt man wie mit einer Geliebten: heute in heftigem Zank und morgen in Anbetung.” Für die Teilnehmer der Gardasee Klassik überwiegt definitiv die Anbetung – sonst würde die Veranstaltung 2020 nicht bereits zum sechsten Mal stattfinden.

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Riva del Garda

RIVA DEL GARDA heißt alle Teilnehmer derGARDASEE KLASSIK 2019 herzlich willkommen.

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Riva del Garda

RIVA DEL GARDA heißt alle Teilnehmer derGARDASEE KLASSIK 2019 herzlich willkommen.

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Riva del Garda · Trentino

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Riva del Garda · Trentino

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Sonntag, 15.09.201916:00 – 18:00 Uhr Freiwillige Dokumentenabnahme

und Ausgabe der Fahrtunterlagen im Organisationsbüro (am Tourismus-büro) in Riva del Garda

Montag, 16.09.201911:00 – 13:00 Uhr Dokumentenabnahme und Ausgabe

der Fahrtunterlagen im Organisati-onsbüro (am Tourismusbüro) in Riva del Garda

12:15 – 14:00 Uhr Technische Abnahme durch die GTÜ Uferpromenade in Riva del Garda

12:30 – 13:30 Uhr Start zur 1. Etappe Uferpromenade in Riva del Garda

13:00 – 14:25 Uhr WP 1 Lago di Ledro14:15 – 16:00 Uhr WP 2 Parco Grotta Cascata Varone15:10 – 16:50 Uhr WP 3 Madonna delle Vittorie16:00 – 17:00 Uhr Ziel

Uferpromenade in Riva del Gardaab 19:45 Uhr Sektempfang im Grand Hotel Liberty

in Riva del Garda20:00 Uhr Abendessen mit offizieller

Begrüßung und Vorstellung des Programms der Gardasee-Klassik 2019 im Grand Hotel Liberty in Riva del Garda

Dienstag, 17.09.201909:00 – 10:00 Uhr Start zur 2. Etappe

Uferpromenade in Riva del Garda10:25 – 11:50 Uhr WP 1 Monte Bondone, Ristorante

Capanna Viote 11:35 – 14:05 Uhr WP 2 Trient, Piazza Dante –

Mittagspause14:00 – 15:35 Uhr WP 3 Aldeno, Cantina Aldeno15:05 – 16:35 Uhr WP 4 Mori, Gelateria Bologna16:10 – 17:10 Uhr Ziel Uferpromenade in

Riva del Gardaab 19:00 Uhr Einlass im Ristorante della Fraglia

Vela Riva in Riva del Garda19:30 Uhr Riva Abend im Ristorante della

Fraglia Vela Riva in Riva del Garda

Programmablauf und Zeitplan

Mittwoch, 18.09.201909:00 – 10:00 Uhr Start zur 3. Etappe

Uferpromenade in Riva del Garda09:25 – 10:50 Uhr WP 1 Canale di Tenno10:10 – 11:40 Uhr WP 2 Fiavè, Eismanufaktur12:00 – 14:00 Uhr WP 3 Darè, Le Fontane –

Mittagessen14:40 – 16:25 Uhr WP 4 Lasino, Cantina Pisoni16:10 – 17:10 Uhr Ziel

Uferpromenade in Riva del Garda Freie Zeit zum Verweilen in Riva del

Garda und Umgebung

Donnerstag, 19.09.201909:00 – 10:00 Uhr Start zur 4. Etappe

Uferpromenade in Riva del Garda09:45 – 11:10 Uhr WP 1 Rovereto, „Maria Dolens“,

Friedensglocke11:30 – 12:55 Uhr WP 2 Cavaion Veronese,

Olivenmühle Turri12:10 – 14:30 Uhr WP 3 Garda – Mittagspause14:10 – 15:40 Uhr WP 4 San Zeno di Motagna,

Salumeria Lenotti15:45 – 16:45 Uhr Ziel

Uferpromenade in Riva del Gardaab 19:45 Uhr Sektempfang im Hotel Sole in Riva

del Garda20:00 Uhr Festabend mit Abendessen und

Siegerehrung im Hotel Sole in Riva del Garda

Freitag, 20.09.2019Individuelle Rückreise oder Verlängerungstage

Stand: 30.07.2019 | Änderungen vorbehalten

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

Wir veredeln Ihr Fahrzeug auf Wunsch auch vor Ort mit einer hochtransparenten Flüssigkeramik, vergleichs-weise einem panzerglasähnlichen Mikroüberzug. Die im Wischverfahren aufgebrachte Versiegelung besitzt eine extrem harte Oberfläche und schützt den Lack dauerhaft gegen Schmutz, Korrosion und aggressive Umwelteinflüsse. Gleichzeitig wird der Glanz und die perfekte Optik konserviert. Mit Qualität und Sorgfalt über zeugen wir Kunden weltweit und tragen so zum Werterhalt und zur Wertsteigerung der Fahrzeuge bei.

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

WP 3: MADONNA DELLE VITTORIE

Nach einer kurzen Führung durch eine Mühle für das kostbare Olivenöl sind die Geschmacksnerven gefordert. Verschiedene Ölsorten können probiert und natürlich auch im Shop vor Ort erworben werden. Aber Vorsicht: Es ist der erste Tag der Gardasee Klassik. Der Kofferraum sollte noch ein paar Reserven für Wein und andere kuli-narische Genüsse haben.

WP 1: LAGO DI LEDRONur zehn Kilometer vom Gardasee entfernt – und doch schon eine andere, weil ruhigere Welt. Das ist der Berg-see Lago di Ledro, der die Besucher mit tiefblauem Was-ser in Trinkwassserqualität verwöhnt. Hier ist eine kurze Besichtigung einer alten Apotheke während der Wander-pause geplant.

Etappe 1 · Montag, 16. September 2019

START: RIVA DEL GARDAStandesgemäß beginnt (und endet) die Gardasee Klassik an allen Tagen auf der Uferpromenade von Riva del Gar-da. Im Schatten des mächtigen, 34 Meter hohen Torre Ap-ponale gehen die rund 60 automobilen Klassiker auf die Reise und präsentieren sich auf der Piazza 3 Novembre dem interessierten Pubilkum. Da die Oldtimer natürlich immer frühzeitig vor dem Startbogen warten, ist hier der ideale Ort für Selfies mit den historischen Schätzchen.

WP 2: PARCO GROTTA CASCATA VARONE Aussteigen und ein Naturspektakel genießen! Die Grotta Cascata del Varone ist selbst in der an Sehenswürdigkei-ten in freier Natur nicht gerade armen Gardaseeregion etwas Außergewöhnliches. Fast hundert Meter stürzt das eiskalte Wasser eine enge Klamm hinab, die sich wäh-rend der letzten Eiszeit vor rund 20.000 Jahren gebildet hat. Sehr nass und sehr sehenswert!

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

WP 1: MONTE BONDONE, RISTORANTE CAPANNA VIOTEDer zweite Veranstaltungstag führt die Teilnehmer über sanfte Hügel und kurvige Bergstraßen. Den Übergang in die Berglandschaft markiert die Wanderpause im Ristorante Capanna Viote, das am Fuße des mächtigen Monte Bondone liegt. Ab da müssen die Oldtimer bergauf Schwerstarbeit leisten.

Etappe 2 · Dienstag, 17. September 2019

WP 2: TRIENT, PIAZZA DANTE – MITTAGSPAUSEEin Park mit einem riesigen Springbrunnen mitten im Stadtzentrum von Trient ist das Zwi-schenziel für die Mittagspause. Hier bleibt Zeit zur Erkundung der nahe gelegenen Altstadt – und natürlich der kulinarischen Genüsse. Spezialität der Stadt sind die Strangolapre-ti (Priesterwürger), mit Parmesan bestreute, in Salbaibutter geschwenkte Spinatgnocchi. Wenn man sie in den Tagen der Gardasee Klas-sik irgendwo probieren möchte, dann hier!

WP 3: ALDENO, CANTINA ALDENO

In der Cantina Aldeno mitten im Etschtal gibt es einen kurzen Zwi-schenstopp für die Teilnehmer. Es bleibt Zeit für einen Film über die Weinherstellung der Genossenschaft und natürlich auch die Mög-lichkeit, ein wenig zu verschnaufen.

WP 4: MORI, GELATERIA BOLOGNACon il patrocinio del Comune di MoriUnter der Schirmherrschaft der Gemeinde MoriWährend die Verkostung von Oliven und Wein Geschmackssache sind, gibt es beim Eis in der Gelateria Bologna keine zwei Meinungen. Es gilt als das beste Eis Italiens – und das zurecht. Egal, ob fruchtig, nussig oder mit Schokolade: Jede Sorte ist ein echter Genuss! Kein Wunder, dass die Gelateria bei der Gar-dasee Klassik immer wieder zur Anlauf-station für Teilnehmer (und Organisato-ren) wird.

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

Die 32 Autohäuser der LöhrGruppe finden Sie in Koblenz, Bendorf, Neuwied, Bad Neuenahr-Ahrweiler, Andernach, Meckenheim, Daun, Höhr-Grenzhausen, Worms, Trier, Mainz und Wiesbaden.

Gegen Hektik

Auch der größte Motorsportfan kann nicht immer nur Kurvenradien antizipieren, Ideallinien erobern und Hundertstelsekunden jagen – irgendwann muss schließlich jeder einmal abschalten. Darum zieht es auch uns hin und wieder hinaus in die Natur. Wir entschleunigen, sammeln neue Eindrücke und lassen uns auf die Schönheit einer Landschaft ein. Dabei folgen wir dem gutem Beispiel unserer Unternehmens-gründer und steigen in ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen. Kein Navi, keine Mobil- telefonschnittstelle, kein Berganfahrassistent – einfach die Anlasskurbel betätigen und – abschalten. Es ist uns eine Herzensangelegenheit, diese bewährte, traditionelle Entspannungsmethode an die nachfolgenden Generationen weiterzugeben. Wir unterstützen das Oldtimer-Wandern.

kann man anfahren.

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

Die 32 Autohäuser der LöhrGruppe finden Sie in Koblenz, Bendorf, Neuwied, Bad Neuenahr-Ahrweiler, Andernach, Meckenheim, Daun, Höhr-Grenzhausen, Worms, Trier, Mainz und Wiesbaden.

Gegen Hektik

Auch der größte Motorsportfan kann nicht immer nur Kurvenradien antizipieren, Ideallinien erobern und Hundertstelsekunden jagen – irgendwann muss schließlich jeder einmal abschalten. Darum zieht es auch uns hin und wieder hinaus in die Natur. Wir entschleunigen, sammeln neue Eindrücke und lassen uns auf die Schönheit einer Landschaft ein. Dabei folgen wir dem gutem Beispiel unserer Unternehmens-gründer und steigen in ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen. Kein Navi, keine Mobil- telefonschnittstelle, kein Berganfahrassistent – einfach die Anlasskurbel betätigen und – abschalten. Es ist uns eine Herzensangelegenheit, diese bewährte, traditionelle Entspannungsmethode an die nachfolgenden Generationen weiterzugeben. Wir unterstützen das Oldtimer-Wandern.

kann man anfahren.

Angekommen in Bella Italia

Eingerahmt von Bergen liegt Trient im Etschtal – wenn man den direkten Weg wählt, keine Auto-stunde von der Nordspitze des Gardasees entfernt. Die Stadt mit ihrer bewegten Geschichte verkörpert den ganzen Reiz der Region, deren Hauptstadt sie ist: Das Trentino als nördlichste Provinz Italiens markiert den Schritt von alpiner Bodenständigkeit zu südländischem Flair. Hier ist man in Bella Italia sozusagen endgültig angekommen.

Lange gehörte Trient – oder Trento, wie die Stadt auf Italienisch heißt – zu Österreich-Ungarn, zuvor stand sie unter geistlicher Herrschaft. Von ihrer Historie zeugen zahlreiche Baudenkmäler, aber auch eine wundervolle Atmosphäre. Das historische Zentrum ist deshalb den Besuch alle Male wert, insbesondere auch deshalb, weil zahlreiche Monumente in den vergangenen Jahren frisch restauriert wurden und nun im neuen Glanz strahlen.

Zu sehen gibt es im Zentrum der Stadt vieles. Da sind etwa die Überbleibsel aus der Römerzeit, aber vor allem die Hinterlassenschaften von Renaissance und K-und-K-Zeit, die sehenswert sind. Den Besuch wert ist etwa das Schloss Buonconsiglio, das lange Zeit Sitz der Fürst-bischöfe war. Malerisch und sehenswert sind aber auch die zahlreichen Palazzi mit Fresken oder die Kirche Santa Maria Maggiore, wo im 16. Jahrhundert das historisch wichtige Konzil von Trient tagte, bei dem die katholische Kirche zwischen 1545 und 1563 ihrer Reaktionen auf die Reformation festlegte.

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

WP 1: CANALE DI TENNODas mittelalterliche Dorf Canale di Tenno dämmerte ver-lassen vor sich hin, bevor es in den sechziger Jahren von Künstlern neu belebt wurde. Sie richteten in den Häusern Ateliers ein und trugen mit dazu bei, dass das einzigarti-ge, malerische Flair erhalten werden konnte. Der Ort ist nur zu Fuß zugänglich, und jeder Meter lohnt sich. Foto-apparat bitte nicht vergessen!

Etappe 3 · Mittwoch, 18. September 2019

WP 3: DARÈ, RESTAURANT LE FONTANE

Eingebettet zwischen hohen Bergen ist Darè der Anlauf-punkt für die Mittagspause am dritten Veranstaltungs-tag. Hier können sich die Teilnehmer für den Nachmittag stärken.

WP 4: LASINO, CANTINA PISONI Seit 1852 steht der echte Familienbetrieb Pisoni für über-zeugende Weinkultur. Im Rahmen einer Verkostung und einer kurzen Führung durch das Weingut können sich die Teilnehmer der Gardasee Klassik von der Qualität der Weine überzeugen. Wer übrigens meint, in Italien trinke man nur Rotwein, wird hier eines Besseren belehrt. Vor allem der Nosiola, der einzige Wein aus einer im Trenti-no traditionell angebauten weißen Traube, ist eine echte Spezialität von Pisoni.

WP 2: FIAVÈ, EISMANUFAKTUR Die Eismanufak-tur Erika in Fiavè ist zwar noch recht neu am Markt, konnte sich aber auf-grund überzeu-gender Qualität

und hervorragender Zutaten schnell einen Namen ma-chen. Die Wanderpause bietet Zeit zur Besichtigung der Manufaktur für diverse Sorten und Arten von Eis sowie für Torten, Krapfen und andere süße Leckereien.

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Riva del Garda · Trentino

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

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Riva del Garda · Trentino

16. - 19. September 2019

Kleine Stadt,

große Vergangenheit

Dass der kleine Ort Garda mit seinen rund 4.000 Einwohnern dem ganzen See seinen Namen verlie-hen hat, zeigt, dass es sich um ein ganz besonderes Städtchen handeln muss: Garda war bereits in der Steinzeit besiedelt. Und hoch über dem Ort thronte schon im fünften Jahrhundert nach Christus eine stol-ze Burg, die „Ze Garten“genannt wurde. Wohl in der Zeit der Völkerwanderung entstand daraus der Name für Stadt und See.

Dies lange Historie ließ viele Zeugnisse zurück, die Gar-da zu einem Reiseziel erster Klasse machen. Unbedingt besuchenswert sind vor allem die Uferpromenade, der kleine Hafen und die malerische Altstadt. Hier locken die Straßen und Gässchen mit den Fassaden im veneziani-schen Stil, hinter denen eine Vielzahl an Geschäften und Gastronomiebetrieben zu finden ist. Wer etwas Zeit hat,

sollte sich die barocke Pfarrkirche Standa Maria Maggio-re aus dem 16. Jahrhundert anschauen. Und in der Nähe des Hafens sind der Palazzo di Capitani und die Villa Ca-nossa beliebte Fotomotive. Daneben ist die üppige me-diterrane Vegetation bewundernswert, die mit Zypresse, Ölbäumen und Oleander einen ganz besonderen Charme zaubert.

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WP 1: ROVERETO, FRIEDENSGLOCKE Nach dem ersten Weltkrieg kam Pfarrer Don Antonio Rossaro auf die Idee, verschiedene Kanonen einzuschmel-zen, um aus ihnen eine Glocke zu gießen. Geboren war die Idee der Friedensglocke von Rovereto, die heute noch an jedem Abend mit 100 dumpfen Schlägen zum Frieden und zum Nachdenken mahnt. Sie ist der Ort der ersten Wanderpause am letzten Veranstaltungstag.

Etappe 4 · Donnerstag, 19. September 2019

WP 2: CAVAION VERONESE In Cavaion Veronese ist der Anlaufpunkt der Gardasee Klassik die Olivenmühle der Firma Turri. Neben der Verkos-tung leckerer Produkte können die Teilnehmer hier auch einen Einblick in die Produktion von Olivenöl gewinnen und das hauseigene Museum besuchen.

WP 3: GARDA – MITTAGSPAUSE Wenn ein Ort einer ganzen Region den Na-men gibt, dann muss er etwas Besonderes sein. Die Teilnehmer haben während der Mittagspause reichlich Gelegenheit, die Geheimnisse von Garda zu erkunden. Ne-ben sehenswerten Parks, Alleen und Villen sind es vor allem die Einkaufsmöglichkei-ten, die viele Besucher anlocken: Vor allem Lederwaren stehen hoch im Kurs.

WP 4: SAN ZENO DI MONTAGNA, SALUMERIA LENOTTI Die letzte WP und damit die möglicherweise letzte Gelegenheit, die noch vorhandenen Lö-cher im Kofferraum zu stopfen: Die Salumeria – der Wortstamm erinnert an Salami – ist spezia-lisiert auf Wurstwaren aller Art, also vor allem Salami, Schinken und Mortadella.

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Die Starter

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19Jürgen Volk, Osterspai Gudrun Volk, Osterspai Jaguar 340 · 19683.400 ccm · 169 PS

Jochen Schlechtriem, HennefDagmar Schlechtriem, Hennef Mercedes-Benz 220 S Ponton · 19582.200 ccm · 106 PS

Joachim Drews, Wuppertal Annette Drews, Wuppertal DKW Drews Spider · 19561.100 ccm · 40 PS

Dietwart Völpel, Thalham Frank-Peter Arndt, Riemerling BMW 327/8 Cabriolet · 19391.970 ccm · 80 PS

Alfred Prengel, BarkelsbyJacqueline Restien, Berlin Daimler Light Straight Eight Special · 19363.960 ccm · 133 PS

65

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2Dirk Müller, Mülheim/Ruhr Dr. Karin Kückelhaus, Mülheim/Ruhr Ford A Roadster · 19283.300 ccm · 41 PS

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Die Starter19

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Rainer Bastuck, Schmelz Donate Bastuck, Schmelz Triumph TR 250 · 19682.850 ccm · 105 PS

Dieter Fockenbrock, Düsseldorf Dr. Peter Hunacher, Meerbusch Volvo Amazon P121 · 19611.780 ccm · 68 PS

Harald Ohland, Bad Säckingen Andrea Ohland, Bad Säckingen Mercedes-Benz 220 S Ponton · 19582.200 ccm · 90 PS

Heinz-Ulrich Schmitz, KempenAndrea Schmitz, Kempen MG A Roadster · 19581.553 ccm · 80 PS

Ingmar Persson, SaarbrückenUte Lenhof, Saarbrücken Volvo P 1800 E Cabriolet · 19702.000 ccm · 120 PS

Willi Berger, BurgthannKarin Berger, Burgthann Borgward Isabella Coupé · 19601.483 ccm · 75 PS

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Die Starter

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Jürgen Völlm, KrefeldKarla Völlm, Krefeld Mercedes-Benz 220 SE Ponton Cabriolet · 19562.200 ccm · 110 PS

Karl-Heinz Brosius, Wiesbaden Isabella Schulz, Wiesbaden Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet · 19703.500 ccm · 200 PS

Uwe Grothkopf, HannoverSusanne Schoppe-Grothkopf, HannoverVolvo P 1800 S · 19641.778 ccm · 105 PS

2018

17

19Rainer Peukert, Stammham Buick Wildcat Convertible · 19636.600 ccm · 325 PS

14

19Günter Frantzen, Herzogenrath Ursel Frantzen, Herzogenrath Porsche 911 Targa 3,2 · 19853.200 ccm · 231 PS

16

19Frank Kleine, Düsseldorf Martina Ern, Düsseldorf Mercedes 190 SL · 19601.900 ccm · 90 PS

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Die Starter19

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Manfred Dresselmann, Mülheim/RuhrSimone Packert, Mülheim/Ruhr Porsche 356 BT6 Super 90 Cabriolet · 19631.571 ccm · 90 PS

Dr. Thomas Koch, Duisburg Dr. Dagny Koch, Duisburg Mercedes-Benz SE Cabriolet · 19723.500 ccm · 250 PS

Harald Meurer, Alfter Ulrike Rich-Meurer, Alfter Jaguar S-Type · 19653.800 ccm · 213 PS

Michael Manthei, Mülheim/Ruhr Ingrid Manthei, Mülheim/Ruhr MG A Roadster · 1959 1.489 ccm · 68 PS

Klaus Adamietz, Mülheim/RuhrChrista Adamietz, Mülheim/Ruhr BMW 2,5 CS · 19742.487 ccm · 150 PS

Charly Willems, Bad Homburg v.d.H.Antje Willems, Bad Homburg v.d.H. Mercedes-Benz 280 SL · 19712.748 ccm · 170 PS

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Die Starter

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Franz Matecki, Bottrop Hildegard Matecki, Bottrop BMW CS · 19742.500 ccm · 150 PS

Markus Otto, Hagen Helmut Gronau, Hagen Pilgrim Tourer · 19832.000 ccm · 104 PS

Manfred Weber, Bonn Manfred Weber, Bonn Ford Mustang Shelby 350 GTS Fastback Coupé · 19654.700 ccm · 306 PS

Peter Schüren, Selfkant Monika Schüren, Selfkant Ford Taunus 20 M · 19642.000 ccm · 90 PS

Johann Rottach, Balatonszentgyörgy Amalia Sarkad, Budapest (HUN)Mercedes 280 SL · 19682.800 ccm · 170 PS

Peter Meyer, Mülheim/RuhrGabriele Meyer, Mülheim/Ruhr MG B Roadster · 1974 1.800 ccm · 96 PS

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Die Starter19

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Tony Troschka, RecklinghausenInge Troschka, Recklinghausen OSI 1200 Spider · 19651.221 ccm · 48 PS

Wolfgang Zylla, HildenDr. Petra Zylla, Hilden Alfa Romeo Spider Duetto · 19681.600 ccm · 109 PS

Wolfgang Reichert, NeusitzHerbert Gutthopf, Schillingsfürst Fiat Vignale Spider 500 · 1969 488 ccm · 18,2 PS

Ralph Krüger, Moers Berthold Krüger, Düsseldorf Sunbeam Alpine Roadster · 19672.300 ccm · 93 PS

Dr. Dieter Waldmann, Prien Dr. Elisabeth Waldmann, Prien Fiat 1500 Cabrio · 19661.500 ccm · 75 PS

Dirk Potthast, Hofheim Silke Potthast, Hofheim Opel Manta A Luxus · 19711.900 ccm · 90 PS

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Julius Kerscher, OttobrunStephanie Stadler, AyingOpel Rekord P2· 19631.500 ccm · 50 PS

Anton Schell, Bernbeuren Ursula Gebler, Bernbeuren Opel Commodore · 19752.800 ccm · 130 PS

Albert Gallersdörfer, GangkofenEdeltraud Gallersdörfer, GangkofenOpel Commodore A GS/E Coupé · 19702.600 ccm · 150 PS

Peter Steckel, Holzwickede Anne Steckel, Holzwickede Triumph TR 6 · 19712.500 ccm · 143 PS

Helmut Hess, HückelhovenHelga Hess, Hückelhoven Ford Taunus GT Coupé · 19712.000 ccm · 90 PS

Horst-Helmuth Bube, BochumIna Bube, BochumVW Käfer Standard · 19671.276 ccm · 40 PS

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Helmut Schmidtchen, Berlin Rita Schmidtchen, Berlin VW Käfer Cabrio 1303 · 19781.600 ccm · 50 PS

Dr. Wolfgang W. Meyer, Schwelm Christine Meyer, Schwelm Jaguar XJC 4,2 · 19774.200 ccm · 133 PS

Axel Redmer, Burscheid Maria Koopmann, Mülheim Mercury Grand Marquis · 19895.000 ccm · 150 PS

Stefan Eggelsmann, HamburgMelanie Zarek, Hamburg Alfa Romeo Spider Duetto · 19671.779 ccm · 90 PS

Alfred Knittel, BuxheimRoswitha Knittel, Buxheim Porsche 928 · 19784.420 ccm · 240 PS

Dieter Kerscher, Ottobrunn Helga Kerscher, Ottobrunn Opel Kapitän PL · 19632.600 ccm · 90 PS

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Volker Nöcker, Bonn Irmgard Nöcker, Bonn Mercedes 280 SL · 19692.800 ccm · 170 PS

Andreas Mohn, Bad Oldesloe Sabine Heinemann, Bad OldeslohePeugeot 505 Cabriolet · 19762.700 ccm · 136 PS

Willi Birk, Ismaning Angela Birk, Ismaning Triumph TR 6 Roadster · 1969 2.500 ccm · 143 PS

F.-Josef Reifferscheid, Mönchengladbach Christel Reifferscheid, Mönchengladbach Volvo Amazon P120 · 1963 · 1.800 ccm · 75 PS

Heinz Trapp, Porelette Elli Deppner, Porelette Alfa Romeo Giulia Super TI 1.3 · 19721.300 ccm · 88 PS

Siegbert Matthews, Heiligenhaus Ursula Matthews, Heiligenhaus VW Scirocco GTI · 19761.600 ccm · 110 PS

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Michael Lenhartz, Bergisch Gladbach Jens Orzol, Essen Ford Mustang Coupé · 19674.987 ccm · 170 PS

ADAC Nordrhein VW T2 „Samba“ Bus · 19661.489 ccm · 50 PS

Laurent Watgen, Blaschette (LUX)Marie-Anne Kirsch, Blaschette (LUX)Triumph TR 6 · 19712.500 ccm · 143 PS

Klaus Thiesbrummel, Verl Malgorzata Götting, Verl Mercedes-Benz 350 SL · 19793.500 ccm · 185 PS

Andreas Müller, KottenheimBeate Müller, Kottenheim Porsche 911 SC · 1978 3.000 ccm · 180 PS

Hans Sievers, Henstedt Karin Sievers, Henstedt Alfa Romeo Spider 2.0 Fastback · 19742.000 ccm · 109 PS

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ERINNERUNGSSTÜCKOb als Schmuckstück in

der heimischen Vitrine oder als Erinnerungs-medaille am Kühler des eigenen Klassikers: Die

Erinnerungsmedaille der Gardasee Klassik 2019 ist

ein echter Hingucker. Jedes teilnehmende Team erhält eines

der exklusiv entworfenen und gefertigten, limitierten Schmuckstücke als Andenken an eine Tour voller Ein-drücke und Highlights.

Übrigens …

AUSGEZEICHNET!Beim Oldtimerwan-dern mit dem ADAC Nordrhein steht vor allem eines im Mittel-

punkt: das stressfreie und entspannte genie-

ßen von Landschaft und Routen! Dennoch sorgen

auch in diesem Jahr besondere Aufga-ben bei den Wan-derpausen für die

nötige Würze. Denn dann gilt es, Fragen zu

Oldtimern, Land und Leuten zu beantworten oder Sonderaufgaben zu lösen – auch hier steht natürlich der Spaß im Vordergrund. Dennoch gibt es jeweils auch eine Punktebewertung, die in die Tages- und Gesamtwer-tung einfließt. Am Schluss dürfen sich die erfolgreichsten Teams dann auf die Siegerpokale aus Glas freuen, die ex-klusiv für die Veranstaltung gefertigt wurden.

GARDASEE KLASSIK 2020: ALLES AUF ANFANG„Kennst Du das Land, wo die Zitronen blü-hen?“, dichtete Goethe bereits über Italien – und wo sonst als am Gardasee kann man das Fernweh des großen Dichters besser begreifen, als am Gardasee! Im kommenden Jahr wird die sechste Gardasee Klassik genau dorthin führen, wo die Dichter-worte auf besondere Weise mit Leben erfüllt werden: nach Limone Sul Garda. Die malerische Stadt am Westufer des Gardasees war bereits 2015 Dreh- und Angelpunkt der Tagestouren,

sie verdankt ihren Namen und einen Teil ihres besonderen Reizes dem Anbau von Zitrusfrüchten. Von dort aus geht es vom 14. bis 17. September wieder auf Entdeckungsreise durch die Lombardei, Venezien und das Trentino: Den Termin sollte sich jeder Klassikfahrer am besten gleich im Kalender notieren!

SURFEN SIE MAL VORBEI!Alles Wichtige zur Gardasee Klassik gibt es natürlich auch im Internet. Die offizielle Home-page informiert unter www.gardasee-klassik.de über alles Wissenswerte. Hier sind die of-fiziellen Dokumente wie Aus-schreibung und Nennformulare ebenso zu finden, wie Ergebnis-se, Starterlisten, Zeitpläne und vieles mehr. Auch aktuelle Hinweise gibt es hier – etwa, bei welchen Klassikermes-sen die Ansprechpartner der Veranstaltung vor Ort sind. Der Besuch der Seite lohnt also auf jeden Fall.

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NEUES GESICHT – BEWÄHRTER SERVICEWo auch immer die Route der Gardasee Klassik hin-führt – das gelbe Straßen-wachtfahrzeug des Oldti-mer-Service des ADAC Nordrhein ist dabei. Der bewährte Hilfsdienst, der schon so manchem gestrandeten Klassik-Team wieder auf die Piste helfen konnte, wird diesmal von einem neuen Experten ge-leistet: Peter Hein hat Sigurd „Siggi“ Niessen abgelöst, der nach über 40-jähriger Tätigkeit in der ADAC Pannenhilfe den Einsatz als Oldtimer-Helfer abgibt.

Der „Neue“ ist dabei längst ein alter Hase: Er war viele Jahre bei der technischen Fahrzeuguntersuchung des ADAC Nord-rhein als versierter Techniker für historische Fahrzeuge im Einsatz. Und natürlich ist auch bei ihm alles an Bord, was im Fall des Falles benötigt wird. Denn der Oldtimer-Service ist speziell auf die technischen Komplikationen bei Classic Cars eingerichtet. Zur Ausrüstung gehören etwa passende histori-sche Ersatzteile ebenso, wie entsprechende Werkzeuge. Denn oberstes Ziel ist natürlich, dass alle Teilnehmerfahrzeuge aus eigener Kraft das Ziel erreichen.

SONDERPREISE VON UNION GLASHÜTTE Handgefertigte mechanische Zeitmesser verströmen zeitlose Eleganz. Schon in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde das sächsische Glashütte als Standort der Uhrenindustrie bekannt. Seit 1893 fertigt hier Union Glashütte seine Chro-nographen. Und weil die Verbindung von ästhetischer Schönheit und komplexer Technik fasziniert – ob am Handgelenk oder auf der Straße – ist das Unternehmen mit seinen Produkten in der Gesellschaft automobiler Klassiker sehr gut aufgeho-ben. Die Teilnehmer der Gardasee Klassik dürfen sich deshalb auf Sonderpreise freuen, die das Unternehmen zur Verfügung stellt. Unter allen Teams werden näm-lich drei Viro Chronographen ZB verlost, die die ganze Eleganz und Faszination mechanischer Uhren verkörpern: Das präzise Uhrwerk mit zahlreichen Funktionen kann der stolze Besitzer, wie bei Union Glashütte üblich, durch den geschraubten Saphirglasboden bewundern. Es bietet im 125-Gramm-Chronogrphen neben der reinen Zeitanzeige auch die Datums- und Tagesanzeige, einen Chronograph 60 Sekunden, 30-Minuten- und 12-Stunden-Zähler sowie Sekun-denstopp. Die glücklichen Gewinner dürfen sich also auf ein mechanisches Wunderwerk freuen, das mit seiner eleganten Erscheinung perfekt zu einem klassischen Fahrzeug passt.

GUT VERSICHERT Mit Hiscox hat die Gar-dasee Klassik in diesem Jahr einen neuen Partner gewonnen. Die Spezial-versicherung für Oldtimer,

Youngtimer und Sammlungen bietet von Teilkas-ko bis Allgefahren-Schutz Policen mit dem be-sonderen Plus für Classic Cars. Denn neben ver-ständlichen Bedingungen zeichnen sie sich durch viele Extras aus – etwa die Mitversicherung von Ersatzteilen und Zubehör. Auch Wertsteigerungen eines Fahrzeugs werden automatisch berücksich-tigt, selbst der Markt-, Wiederbeschaffungs- oder Wiederherstellungswerts kann versichert werden. Auch Sammlungen und wertvolle Einzelfahrzeuge mit hohen Versicherungssummen werden hier ver-sichert. Besonderen Wert legt Hiscox auf schnelle und faire Schadenregulierung. Die Kunden zeigen sich mit dem Hiscox Schadenservice sehr zufrieden – 99 Prozent haben ihn im Jahr 2018 mit „gut“ oder „sehr gut“ beurteilt. Ausführliche Infos gibt es unter www.hiscox.de/classic-cars.

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Übrigens …

OLDTIMERWANDERN AUF ZWEI UND VIER RÄDERNDas Oldtimerwandern hat einen festen Platz im Ter-minkalender des ADAC Nordrhein. Denn nicht nur in der schönen Region rund um den Gardasee gibt es die Möglichkeit, mit dem eigenen Klassiker auf Ent-deckungsreise zu gehen. Mit der ADAC Eifelrundfahrt bietet der Regionalclub auch die Gelegenheit, gewis-sermaßen „vor der eigenen Haustüre“ auf wunder-schönen Routen im historischen Automobil unterwegs zu sein. Nach einer Tour mit einem Schwerpunkt in Lu-xemburg und den belgischen Ardennen in diesem Jahr, steht auch das Ziel für 2020 bereits fest. Dann gehen die Teilnehmer vom 20. bis 23. August 2020 von Trier aus auf die Reise. Auch die Fahrer historischer Motor-räder lädt der ADAC Nordrhein zum Oldtimerwandern ein. Die im Zweijahresrhythmus stattfindende Rhein-landfahrt ist ebenfalls bereits terminiert. Sie startet vom 16. bis 19. Juli 2020 im luxemburgischen Cler-veaux. Alle Termine, Dokumente und News zu diesen Veranstaltungen sowie viele weitere Infos gibt es auf der speziell für dieses Thema eingerichteten Internet-seite www.oldtimerwandern-nordrhein.de.

EIN HERZLICHES DANKESCHÖNDer ADAC Nordrhein e. V. möchte sich als Veranstal-

ter bei allen Freunden und Unterstützern herzlich bedan-ken, die auf ihre ganz persönliche Weise zum Gelingen der Veranstaltung beitragen. Ein Dankeschön gilt zu-nächst natürlich den Teilnehmern, die mit ihren wunder-baren Fahrzeugen aus der Gardasee Klassik eine Parade der historischen Automobilfaszination machen.

Ebenso zum Dank verpflichtet sind die Organisatoren den italienischen Partnern und Behörden. Eine hervorragende Zusammenarbeit verbindet uns mit den Vertretern der diesjährigen Gastgeberstadt Riva. Auch die zentrale Tou-rismusbehörde des Gardasees sowie die Tourismusbüros von Garda Trentino, Garda Lombardia und Garda Veneto haben in vielfältiger Weise exzellente Hilfe geboten.

Ein ganz herzliches Dankeschön gilt außerdem den Spon-soren und Partnern der Gardasee Klassik. Ohne die Un-terstützung von Lago di Garda Italia, Hiscox, GTÜ, Löhr Gruppe, Ravenol, Union Glashütte und Coating Company wäre diese Veranstaltung kaum durchführbar. Auch die zahlreichen haupt- und ehrenamtlichen Helfer haben für reibungslose und sichere Abläufe gesorgt und damit zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen.

HKS 5100 y, 30 m

SIGNALWIRKUNGWenn die Teilnehmer der Gardasee Klassik auf die Reise gehen, dann er-halten sie das Startsignal

auch in diesem Jahr mit einer Flagge, die das markan-te Logo von „Lago di Garda Italia“ trägt: Es ist ein Zeichen der Verbundenheit der Veranstalter und der Verantwortlichen in den Kommunen vor Ort. Denn die kommunalen Entscheidungsträger empfangen die Veranstaltung mit großer Herzlichkeit und ermög-lichen immer wieder ganz besondere Tour-Erlebnisse.

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Wir sorgen dafür, dass Ihr Schmuckstück seinen Wert behält.

In Ihrer Garage steht ein Stück Geschichte. Als Liebhaber rollender Raritäten wissen wir den Wert eines Klassikers zu schätzen – auch nach objektiven Kriterien! Wenn Sie einen kompetenten Partner suchen, der Ihre Leidenschaft für Oldtimer teilt, dann sind Sie bei uns richtig.

Ob Wertgutachten, Fahrzeugprüfung, Kauf & Verkauf oder Schadensfall: Bei uns ist Ihr Schätzchen in den besten Händen.

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbh · Fon: 0711 97676-0www.gtue-oldtimerservice.de · www.gtue.de

Altes Blech trifft neue Medien:

Den hat meine Mutter schon gefahren ...

Die Oldtimer-Experten

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WWW.GARDASEE-KLASSIK.DE

OLDTIMERWANDERN RUND UM DEN GARDASEE

JOURNAL

GARDASEE KLASSIK

gardatrentino.itGarda Trentino Azienda per il Turismo S.p.A.

#gardatrentino

WO DIE VORSTELLUNGSKRAFT ENDET, BEGINNT IHR URLAUB

Beim Segeln oder Surfen. Beim Joggen am Strand oder Wandklettern, bei belebenden Spaziergängen im Wald oder beim Radeln in der Sonne. Zwischen geschichtsträchtigen Dörfern, Burgen und Museen, wo sie die unverwechselbaren Aromen einer vielseitigen Gegend und erstklassige Gastfreundschaft genießen können. Das Garda Trentino geht über jede Vorstellungskraft hinaus.

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