¿Qué proyectos se lleva entre manos Ford desde hace 10 años? la firma Automovilística nos desvela sus secretos en el Mobile World Congress 2014.

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¿Que te parecería ver como los coches se conducen solos? pues este es uno de los objetivos de la firma Ford,

que ha llevado este año al Mobile World Congress en Barcelona. Una exposición que iba acompañado de uno

de los vehículos prototipo que la compañía lleva diez años desarrollando y que han demostrado ya que,

pueden circular a perfectamente por ciudades y autopistas sin nadie lo conduzca.

El vehículo está equipado con cuatro sensores infrarrojos de luz llamados LiDAR (Light Detection and

Ranging) que escanean alrededor del coche detectar un radio de 70 metros, objetos como vehículos,

personas, ciclistas e incluso animales pequeños. Estos sensores generan un mapa tridimensional

en tiempo real, haciendo rebotar la luz infrarroja en cualquier objeto que detecte dentro de su rango de

alcance, calculando al mismo tiempo la distancia entre el vehículo y los objetos a un ritmo de 2.5 millones de

mediciones por segundo. Podría decir que es muy parecido al sistema de un radar, pero en LIDAR el sonido

se sustituye por luz.

Ford ha estado colaborando durante los últimos años con las universidades de Michigan, Sanford y el

Instituto de Tecnología de Massachussets (MIT). Gracias a estos, la firma ha logrado poner a punto nuevos

sensores inteligentes y también nuevos algoritmos que permitan al coche predecir cuál será la

posición futura de un obstáculo en movimiento, como una persona o animal que cruza de repente en

la calzada.

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En Europa, Ford también ha anunciado un nuevo proyecto de investigación con la Universidad RWTH

Aachen, con el objetivo de estudiar el desarrollo de interfaces “hombre-máquina” en las tecnologías de

conducción autónoma, comunicandose con claridad con sus conductores y permiten al usuario recuperar el

control con facilidad y anular las funciones autónomas cuando se precise. “Una de las herramientas

más importantes de estos estudios será un simulador de conducción altamente sofisticado”.

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Actualidad:

Algunos de los ejemplos actuales son: sistemas que permiten a los coches aparcar solos, entender órdenes

verbales, detectar situaciones de conducción peligrosa y ayudar en las frenadas de emergencia. Estas

mejoras están ya instaladas en los últimos modelos de Ford, y durante los próximos años

veremos cómo estas integraciones son la base para una conducción autónoma total. Pero los

pasos siguientes hacia el vehículo autónomo ya están en marcha.

En la actualidad por ejemplo, la compañía trabaja para desarrollar funciones que notifiquen a los usuarios

sobre atascos y accidentes; que ayuden durante el aparcamiento y la conducción en situaciones de tráfico

lento; y todo enfocado hacia “la consecución de una navegación y aparcamiento totalmente

autónomos”.

Visión:

En un futuro no muy lejano, la conducción autónoma nos ayudará a mejorar la seguridad del conductor y

controlar inconvenientes como el tráfico y la congestión global, pero aún hay muchas preguntas que

necesitan respuesta y estudio para hacerlo realidad».

Paul Mascarenas, director jefe técnico y vicepresidente de Ford Investigación e Innovación afirmó. “Con

el coche autónomo de investigación, nuestro objetivo es probar los límites de la autonomía

total y determinar los niveles adecuados para su despliegue a corto y medio plazo” 

 

 

 

 

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