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im Interview: ORBX CRJ 200

Das Original! monatlich neu!

Flugzeuge

WiLga &Vickers ViscOunt

01 ¦ Januar 2012

11. ausgabe ¦ Deutschland 5,50 € ¦ Österreich: 5,90 € ¦ Benelux: 5,90 € ¦ schweiz: 8,90 cHF

Flightsim Weekend

Das event in der schweiz

Freeware: Flughafen Frankfurt

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Brandneuer Flugsimulator

DeMO VersiOn

DOWnLOaD X-PLane 10

Der direkte Draht: marc.g@flightm.com

Eine Überraschung nach der anderen, ich weiß fast schon nicht mehr, worüber wir zuerst berichten sollen: Schlag auf Schlag kommen neue Infos und Flugsimulatoren – die Chance für die Flugsimulation!

Doch zuerst der Reihe nach. Anfang Dezember veröffentliche X-Plane die erste Beta der Version 10. Der Ansturm war derart heftig, dass die Server fast zusammenbrachen und das Herunterladen zu einer Geduldsprobe wurde – ein Zeichen, dass die Szene auf einen neuen Flugsimulator wartet.

Mit Begeisterung habe ich in den Werkshallen

von Ikarus den neuen aeroflyFS getestet, der Simulator stellt in Themen, Grafik und Animationen sowie Flugeigenschaften neue Maßstäbe. Die Entwickler haben mit der ersten Version, welche die Schweiz beinhaltet, eine solide Basis für zukünftige Erweiterungen, seien es Flugzeuge oder Gebiete, gelegt. Hier wächst ein richtig gutes Produkt heran mit sehr viel Spaßpotenzial und mit einem sicheren Platz auf meiner Festplatte, um entspannt den Feierabend zu genießen. Für die Erweiterungen werden noch gute und engagierte Entwickler, die Lust auf eine neue Welt haben, gesucht. Freiwillige vor.

Jetzt darf Microsoft den Zug nicht verpassen, gekontert auf die Demo von X-Plane wurde mit einer Betaversion von Flight, jedoch erst einmal nur mit der Ankündigung, es war wohl eher ein Zeichen von „ich bin auch noch da“. Es ist schon sehr interessant, wie der Softwareriese vorgeführt wird und ihm die Fans davonlaufen. Eine gefährliche Situation für die Szene?

X-Plane hat nicht nur erst seit gestern gute Flugzeuge, dies zeigt die CRJ 200 von X-Aviation, die bereits für den X-Plane 9 erschienen ist und jetzt mit einem Update sogar kostenlos mit dem 10er kompatibel ist. Von dem Regiojet können sich so manche FSX-Flugzeuge noch eine Scheibe abschneiden.

PMDG gehört zu den Besten für den Microsoft Flight Simulator, darum geben wir den Entwicklern die Chance, mit dem Service Pack 1b noch weitere Fehler zu beheben, und verschieben die Bewertung auf die kommende Flight!-Ausgabe. In einem 737NG-Cockpit war ich im Dezember bei Happy Landings in Frankfurt zu Besuch – neben dem

A320 und den beiden F16-Fightern die neue Attraktion im Raum Hessen. Ich muss ja zugeben: die F16-Simulatoren haben es mir angetan, das Feeling mit dem HD-Beamer und der riesigen Leinwand ist einfach nur genial und macht richtig Laune!

Sind wir jetzt verrückt? Aus 12 mach 14 oder 15! Die Flight!-Redaktion plant zwei oder drei Sonderausgaben im Jahr 2012 zu veröffentlichen, die erste wird Anfang Frühjahr erscheinen und das Thema „30 Jahre Flugsimulation“ abdecken, im Spätsommer folgt wahrscheinlich das Sonderheft „X-Plane 10“, mit dem Handbuch sowie den zu empfehlenden Add-ons. Sollten Sie beide Sonderausgaben begeistern, legen wir im Herbst nochmal eine nach und zwar das Thema „IVAO oder VATSIM“. Die Sonderausgaben werden exklusiv an Abokunden verschickt oder nach Vorbestellung über unsere Website.

Sie sehen, die Flight!-Redaktion bewegt sich innovativ und mit neuer Vielfalt. Dies gilt für unsere Webpräsenz wie auch für unser Printprodukt. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen der ersten Flight!-Ausgabe 2012 und ein gutes neues Jahr.

Die Chance der Flugsimulation

Marc Goergen

Editorial3: Die Chance der Flugsimulation

Notams

14: PMDG und die Boeing 777

15: Neue Bilder vom FSL Airbus A320

16: Captain Sim 767 Version 1.5

17: MyTraffic X Update

18: Sie suchen, wir finden!

19: San Francisco in der Box

Community6: aeroflyFS

10: John Venema - Der ORBX Chef

im Interview

22: Die Flugsimulation zu Besuch

in der Schweiz

26: Microsoft Flight Vorschau

32: Der 25-Cent-Kopierschutz

45: Gut gelandet: Eröffnung eines der

größten Flugsimulationszentren

Deutschlands in Frankfurt am Main

46: X-Plane, die Vorabversion

Die Flugsimulation zu BesuchaeroflyFS

AboserviceFlight! Leserservice

Postfach 10 41 39 40032 Düsseldorf

Tel: +49 211 690 789 940 Fax: +49 211 690 789 50

E-mail: abo@flightm.com

Web: abo.flightm.com

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www.facebook.com/flightmcom

Der ORBX Chef im Interview

10Szenerie34: Frankfurt /Main - Die Freeware-Szenerie

38: New Orleans Neue Freeware

von Glenn Johnson

48: Altenrhein X Home, Sweet Home!

68: German Airports 2 - Version 2012

74: ORBX – Fall City und Diamond Point

Flugzeuge52: Wilga X Osteuropas Cessna der 60er

56: Vickers Viscount

50er Jahre: eine neue Ära der Luftfahrt

60: Der Blick in die Zukunft

CRJ-200 von Javier Rollón

64: Just Flight 757 Freemium

Service:30: Best of Liste

42: Poster

76: Boeing 747 Simulator in Düsseldorf

Wissen78: Virtuelles Bus-„Fliegen“

New Orleans

38

Altenrhein X

48

Morgenröte am Flusi-Himmel

Der Aerofly von Ikarus ist als Modellflugsimulator ein fester

Begriff. Mit dem aeroflyFS bringt das Unternehmen nun den ersten Realflug-Simulator heraus, der von der Flight!-Redaktion beim Herstel-ler exklusiv getestet wurde. Vieles spricht dafür, dass nun die Karten in der Branche neu gemischt werden.

Einen realistischen Flugsimula-tor zu entwickeln, ist eine äußerst komplexe und zeitaufwändige An-gelegenheit. Nicht nur wegen der steigenden Erwartungen der Kund-schaft. Das Produkt soll visuell be-geistern, bedienerfreundlich und für eine möglichst breite Zielgruppe ansprechend sein. Diese Quadratur des Kreises scheint den Schöpfern des aeroflyFS Dr. Torsten Hans und Dr. Marc Borchers mit ihrem Team aus weiteren Sport- und Berufspi-loten und CAD-Programmierern gelungen zu sein.

„FS“ steht dabei nicht nur für Flug-simulator, sondern auch für „FullS-cale“ und den Anspruch einer fast 100%igen Nachbildung des realen Vorbilds und seiner Flugphysik. Trotzdem soll die Bedienung mög-lichst intuitiv und ohne tiefe Vor-kenntnisse möglich sein, so dass sich der Benutzer vor allem aufs Fliegen konzentrieren kann. Ebenso benut-zerfreundlich ist die Installation mit zwei Programm-DVDs.

Kaum gestartet präsentiert sich eine Szenerie, die das Prädikat „fo-torealistisch“ uneingeschränkt ver-dient. Diese besteht vorerst „nur“ aus der ganzen Schweiz, aber mit fast allen Flugplätzen mit einer Auf-lösung von bis zu einem Meter pro Pixel. Das ist rund doppelt so fein wie die gegenwärtige „Switzerland Professional“ für den FSX. Entspre-chend belegt die Szeneriebibliothek satte 20 GB auf der Festplatte. Eben-

so hochdetailliert sind die Flug-zeuge. Der mitgelieferte Flugzeug-park hat für jeden etwas. Klassiker wie die Cessna 172 Skyhawk, Jodel Robin DR 400 oder als Warbird eine

6 Flight!