Fallas de bomba de agua y sus causas.

Fuga de refrigerante por el orificio de aviso. Una fuga de refrigerante dejará residuos de óxido y calcio que causarán abrasión y, por ende el desgaste, del sello de la bomba de agua. Esto es común en sistemas sin el mantenimiento adecuado. Un sistema que no es presurizado correctamente permitirá entrar aire y promover la acumulación de óxido. Si se agrega agua con alto contenido de minerales al sistema y es calentado, empezará a formar depósitos que se acumularán y causarán obstrucciones que pueden dañar el sello.

Fuga de refrigerante por el sello. Agregar refrigerante frío en un sistema caliente (motor sobrecalentado) puede dañar el sello de cerámica, como consecuencia de un choque térmico. Esto puede también ocurrir después de un remplazo en la bomba de agua si el motor es prendido antes de agregar refrigerante.

Eje roto. Una fractura ocurre usualmente en la parte delantera de la flecha del balero, por lo general cuando éste falla por una sobrecarga repentina causada por vibración o desbalanceo, los cuales generan gran cantidad de fuerzas centrífugas que se traducen en calor.

Fractura del casco. La falla del casco normalmente es asociada a la fuerte vibración o desbalanceo, que puede ser causados por un embrague de ventilador muy gastado o por un ventilador dañado.