exte magasin | nr4

Download ExTe Magasin | nr4

Post on 12-Mar-2016

223 views

Category:

Documents

5 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

exte magasin

TRANSCRIPT

  • EXTEMAGASINN Y H E T E R F R N V R L D E N S S T R S T A T I L L V E R K A R E A V L A S T B A N K A R . N R 4 / 2 0 1 2

  • 2 E X T E M A G A S I N

    LE DAR E

    Vra produkter ska bidra till karnas lnsamhet.2012 r nu snart till nda, ret har bjudit p verraskningar och stllt oss p prov. Vi har bl.a. lyckats leverera vra bankar till ett mycket stort internationellt projekt fr jrnvgstransporter under hsten och visat att ExTe kan leverera produkter och tjnster av hg kvalitet p utsatt tid.

    P den svenska marknaden rullar virkestransporterna p som vanligt. Vi har pratat med mnga kare och den samstmmiga bilden r att man forttfarande har full belggning p sina bilar. Och tron p framtiden fr branschen r fortsatt stark, vilket bl.a. investeringar i nya bilar, slp och timmerbankar vittnar om. Vr ledstjrna i produktutvecklingen r att varje ny produkt ska underltta virkestransporterna och bidra till karens lnsamhet. Nsta r kommer vi med fler spnnande produktnyheter som vi presenterar p mssor under sommaren.

    Pricka in i almanackan redan nu: 58 juni Elmia Wood och 1617 augusti Mittias Skogstransportmssa.

    Jag och alla mina medarbetare vill tacka vra kunder, leverantrer och andra samarbetspartners fr ett gott samarbete under ret som gott. Ha nu riktigt skna och avkopplande jul- och nyrshelger s hrs vi 2013.

    Mats Karlsson, VD

    Nya produkter har lanserats och mottagits vl av vra kunder. Frmst D-serien som nu kommer att finnas tillgnglig fr bestllning under januari. D-serien r de starkaste och lttaste kombinationsbankarna ngonsin. D-bankarna r 15% lttare n fregngaren E-serien, som hittills varit marknadens lttaste kombinationsbankar. Frutom snkta vikter p stlstommarna och de ltta aluminiumstakarna har vi utvecklat ett helt nytt kombina-tionsfste med unika detaljer, som gr att ingen borrning lngre behvs vid montering av stommarna p ramen. ven i det avseendet har vi gjort det enklare fr kare och pbyggare. Som ni kan lsa om i magasinet shar vi nu kat satsningen i Norge i samarbete med MoRek A/S. Norge r vr nrmaste exportmarknad, men ExTe verkar p en global marknad. Det kommer att vara mycket viktigt fr oss under det kommande ret eftersom vi ser en avmattning p den europeiska marknaden. Drfr r det positivt att vi nu r etablerade svl i Asien och Australien som i Nord- och Sydamerika. P en del marknader r nedgngen i transporter en realitet.

    Kontakta oss; Ring oss p telefon 0651-175 00 eller faxa p 0651-175 03 och bertta vad du behver.Sljavdelningen direkt; Nr du vill prata med ngon av vra sljare ring 0651-175 01.ExTe p webben; P exte.se hittar du allt om vrldens ledande tillverkare av timmerbankar.

  • E X T E M A G A S I N 3

    R E PORTAG E

    Canada

    En lsning fr karna i British Columbia.

    Det knns riktigt positivt, sger Per Jonasson, sljare p ExTe. Lget i Kanada r inte det allra bsta. Mnga sgverk och ven massafabriker har helt enkelt slagit igen. Men p vstra sidan i British Columbia r det bra verksamhet. Det r S12-bankarna som r intressanta och vi gr en del affrer dr.

    Tillsammans med Per var ocks Daniel Karlberg som r konstruktr p ExTe. Det r vldigt bra att vi som jobbar med konstruktion kan vara med och med egna gon och ron uppleva de behov som kare i olika delar av vrlden har, tycker Daniel. I British Columbia r det framfr allt S12-banken som gller. Det r en robust konstruktion med bde stomme och stakar i stl med en speciell finess fr att tillgodose karnas nskeml. P de bankar som monteras p vagnen ska verdelen p stakarna g att vika ned. Anledningen r att man drar upp vagnen p dragbilen vid tomkrning. Ett stt att spara bde brnsle och dck. Samtidigt blir det bttre framkomlighet eftersom det r lttare att komma runt, frklarar Daniel. Baserad p deras behov har vi gjort en lsning, som ger bde bttre funktionalitet och lgre vikt. Dessutom fr de en banke med lngre livslngd till samma kostnad.

    ExTes Daniel Karlberg arbetar med konstruktionen av den fllbara staken till S12-bankarna. En enkel och smidig lsning.

    Ett helt nytt ekipage med ExTes S12-banke anpassad fr timmerbilarna i British Columbia.

    Diskussion angende ekipaget med S12:an. Frn vnster ExTes representant Kevin Hodgins, transportledare Dwayne frn Lobar keri (4 ExTe-ekipage), chefsingenjr frn trailertillverkaren Magnum, Mel Wubs och karen Lloyd Inwood frn Quesnel.

    karen Lloyd Inwood provar S12:ans fllstake. Senare bestllde han bankar till ett ekipage fr leverans i januari.

  • R E PORTAG E

    Framtiden

    4 E X T E M A G A S I N

    Anders Andersson, som driver Ulf Anderssons keri i Segersta i Hlsingland. Det r onekligen ett spnnande r vi har framfr oss, sger Anders Andersson, som driver Ulf Anderssons keri i Segersta i Hlsingland. Historiskt sett brukar vintrarna rulla p bra, och det nstan oavsett hur konjunkturen ser ut. Vi har haft lite fr lite resurser under en tid, s ven om det skulle bli en nedgng betyder det att vi tergr till ett normallge. Fr oss knns det bra just nu, konstaterar Anders. Anders har 16 ekipage i sitt keri, och 3040% av verksamheten bestr av stolptransporter. Och det lever faktiskt sitt eget liv vid sidan av konjunk-tursvngningar. Det mesta gr p export till anlggning av kraftledningar, framfr allt i Afrika. Faktum r att det ser mer gynnsamt ut nu n det senaste ret, berttar Anders. Jag knner ingen stor oro fr vad som kommer, det r inget konstigt med lgkonjunkturer. Det r vl knappt ngon som kommer ihg frra lgkonjunkturen, men vi r ju nd medvetna om att vra kunder har en tuff tillvaro just nu. Vi hller hrt i resurserna men nd har vi det senaste ret investerat i sju nya bilar och tre vagnar. Och det r vl ett tecken s gott som ngot p att vi har en stark tro p framtiden fr den hr branschen, tycker Anders.

    Den nrmaste framtiden.

    Hur ser karna p den nrmaste framtiden kan man undra. Vi matas dagligen i media med finansiella problem och produktionsbegrnsningar i industrin. Som om allt brjar n vgs nde. Men str man stadigt med bda ftterna mitt i verkligheten finns det ocks en annan bild. Som talar om sans och mtta. En verklighet dr verdrifter inte r en merit och dr en trygg och stabil tilltro till den egna verksamheten och en fortsatt framtid fr branschen speglas. Hr kommer ngra rster.

  • E X T E M A G A S I N 5

    R E PORTAG E

    Framtiden

    I vertorne finns Brderna Junttis keri. I dagslget har vi 17 egna och 8 inlejda virkesbilar, bert-tar Patrick Mkitaavola. Patrick ansvarar fr rundvirkestran-sporterna, som r en del i fretagets verksamhet. Vi har ven entreprenadverksamhet med grvare och grusbilar. Virke kr Brderna Juntiis fr Sveaskog. Och vi har vldigt bra med jobb, konstaterar Patrick. n har vi inte pverkats av ngon nedgng i konjunkturen. Ser man framt s r det ju faktiskt i lgkonjunktur man ska investera, fr d kan man frmodligen gra de bsta affrerna. Men just nu knns lgkonjunkturen lite avlgsen eftersom vi har fullt upp med jobb.

    Kenneth Johansson p Mnkarbo Frakt i Uppland. Man sitter nog ganska lugnt i bten och avvaktar, och det r det nog inte bara jag som gr, tror Kenneth Johansson p Mnkarbo Frakt i Uppland. n s lnge r det rtt bra, men visst knns det lite oroligt nr man inte vet vart det kommer att svnga. I sitt keri har Kenneth fyra virkesbilar och sex grusbilar. ven om det inte r 110 hela tiden har vi jobb fr alla bilar. Tittar vi p virkestransporterna r de frsts bero-ende av hur exporten gr, och det kan ju svnga ganska fort. Nedgngen -08 mrkte vi inte mycket av, det blev en liten nedgng men vi hade nd fullt upp att gra. Jag upp-lever att idag har vi mindre marginaler, och det gr kanske att man blir mer frsiktig n man borde. Men ser man p lngre sikt pverkas inte tilltron till branschen, sger Kenneth. Virke kommer alltid att behva transporteras.

    Staffan Aldegren p Aldegrens keri i Munkedal. Vi kan inte klaga. ven om det r lite ryckig belggning kr vi fr fullt med vra sju bilar och alla jobbar p, sger Staffan Aldegren p Aldegrens keri i Munkedal.Konjunkturerna har ju gtt upp och ner mnga gnger frut, och ven om det kan vara tufft brukar det nd komma ngot gott ut av det. Visst har det varit lite lugnare i november, men det beror framfr allt p det dliga vdret. Allt regn har gjort att mnga vgar har dlig brighet. Men det r sjlvklart att man mste planera fr olika utvecklingar av konjunkturen, till exempel nr det gller investeringar. Samtidigt har vi ju som sagt varit med om det hr frut, och man mste natur-ligtvis tro p att virke ska transporteras ven i fortsttningen, sger Staffan.

  • 6 E X T E M A G A S I N

    R E PORTAG E

    Skerhet

    Hr sitter skerheten i vggarna.Att aldrig kompromissa med skerheten r en viktig ledstjrna i ExTes verksamhet. I takt med uppbyggnaden av en kvalificerad produktutveckling blev kraven p produkternas skerhet allt strre.

    mycket tid och gr att vi kan fokusera det praktiska utvecklingsarbetet p ett begrnsat antal mjliga lsningar, frklarar Daniel. Det som skiljer oss frn mnga andra r att vi gr dynamiska tester. Nr vi till exempel utvecklar en banke stter vi fast stommen i en provbnk och sedan fr en pis-tong trycka staken fram och tillbaka tusentals gnger. Frr eller senare spricker ngonting. Beroende p hur mnga cykler som produkten sttt emot pistongens kraft kan vi dra olika slutsatser. Antingen r cyklerna fr f och vi ser vilka svaga punkter som mste tgrdas, eller ocks konsta-terar vi att antalet cykler r s hgt att vi har uppntt rtt livslngd fr produkten. Vid normal hantering handlar det om 810 r, sger Daniel. Vi utfr ocks statiska prov, dvs stommen och staken

    Man kan faktiskt sga att mycket av kraven p skerhet sitter i vggarna hr p ExTe, sger Daniel Karlberg, som r konstruktr p utvecklingsavdelningen. Jag har inte jobbat s lnge p ExTe men redan frn frsta dagen har jag knt hur man prioriterar skerhetsaspekterna. Och historiskt sett finns det en lng och gedigen erfarenhet saml