exte magasin | nr4

16
EXTE MAGASIN NYHETER FRÅN VÄRLDENS STÖRSTA TILLVERKARE AV LASTBANKAR. NR 4/2012

Upload: lundberg-co

Post on 12-Mar-2016

260 views

Category:

Documents


6 download

DESCRIPTION

exte magasin

TRANSCRIPT

  • EXTEMAGASINN Y H E T E R F R N V R L D E N S S T R S T A T I L L V E R K A R E A V L A S T B A N K A R . N R 4 / 2 0 1 2

  • 2 E X T E M A G A S I N

    LE DAR E

    Vra produkter ska bidra till karnas lnsamhet.2012 r nu snart till nda, ret har bjudit p verraskningar och stllt oss p prov. Vi har bl.a. lyckats leverera vra bankar till ett mycket stort internationellt projekt fr jrnvgstransporter under hsten och visat att ExTe kan leverera produkter och tjnster av hg kvalitet p utsatt tid.

    P den svenska marknaden rullar virkestransporterna p som vanligt. Vi har pratat med mnga kare och den samstmmiga bilden r att man forttfarande har full belggning p sina bilar. Och tron p framtiden fr branschen r fortsatt stark, vilket bl.a. investeringar i nya bilar, slp och timmerbankar vittnar om. Vr ledstjrna i produktutvecklingen r att varje ny produkt ska underltta virkestransporterna och bidra till karens lnsamhet. Nsta r kommer vi med fler spnnande produktnyheter som vi presenterar p mssor under sommaren.

    Pricka in i almanackan redan nu: 58 juni Elmia Wood och 1617 augusti Mittias Skogstransportmssa.

    Jag och alla mina medarbetare vill tacka vra kunder, leverantrer och andra samarbetspartners fr ett gott samarbete under ret som gott. Ha nu riktigt skna och avkopplande jul- och nyrshelger s hrs vi 2013.

    Mats Karlsson, VD

    Nya produkter har lanserats och mottagits vl av vra kunder. Frmst D-serien som nu kommer att finnas tillgnglig fr bestllning under januari. D-serien r de starkaste och lttaste kombinationsbankarna ngonsin. D-bankarna r 15% lttare n fregngaren E-serien, som hittills varit marknadens lttaste kombinationsbankar. Frutom snkta vikter p stlstommarna och de ltta aluminiumstakarna har vi utvecklat ett helt nytt kombina-tionsfste med unika detaljer, som gr att ingen borrning lngre behvs vid montering av stommarna p ramen. ven i det avseendet har vi gjort det enklare fr kare och pbyggare. Som ni kan lsa om i magasinet shar vi nu kat satsningen i Norge i samarbete med MoRek A/S. Norge r vr nrmaste exportmarknad, men ExTe verkar p en global marknad. Det kommer att vara mycket viktigt fr oss under det kommande ret eftersom vi ser en avmattning p den europeiska marknaden. Drfr r det positivt att vi nu r etablerade svl i Asien och Australien som i Nord- och Sydamerika. P en del marknader r nedgngen i transporter en realitet.

    Kontakta oss; Ring oss p telefon 0651-175 00 eller faxa p 0651-175 03 och bertta vad du behver.Sljavdelningen direkt; Nr du vill prata med ngon av vra sljare ring 0651-175 01.ExTe p webben; P exte.se hittar du allt om vrldens ledande tillverkare av timmerbankar.

  • E X T E M A G A S I N 3

    R E PORTAG E

    Canada

    En lsning fr karna i British Columbia.

    Det knns riktigt positivt, sger Per Jonasson, sljare p ExTe. Lget i Kanada r inte det allra bsta. Mnga sgverk och ven massafabriker har helt enkelt slagit igen. Men p vstra sidan i British Columbia r det bra verksamhet. Det r S12-bankarna som r intressanta och vi gr en del affrer dr.

    Tillsammans med Per var ocks Daniel Karlberg som r konstruktr p ExTe. Det r vldigt bra att vi som jobbar med konstruktion kan vara med och med egna gon och ron uppleva de behov som kare i olika delar av vrlden har, tycker Daniel. I British Columbia r det framfr allt S12-banken som gller. Det r en robust konstruktion med bde stomme och stakar i stl med en speciell finess fr att tillgodose karnas nskeml. P de bankar som monteras p vagnen ska verdelen p stakarna g att vika ned. Anledningen r att man drar upp vagnen p dragbilen vid tomkrning. Ett stt att spara bde brnsle och dck. Samtidigt blir det bttre framkomlighet eftersom det r lttare att komma runt, frklarar Daniel. Baserad p deras behov har vi gjort en lsning, som ger bde bttre funktionalitet och lgre vikt. Dessutom fr de en banke med lngre livslngd till samma kostnad.

    ExTes Daniel Karlberg arbetar med konstruktionen av den fllbara staken till S12-bankarna. En enkel och smidig lsning.

    Ett helt nytt ekipage med ExTes S12-banke anpassad fr timmerbilarna i British Columbia.

    Diskussion angende ekipaget med S12:an. Frn vnster ExTes representant Kevin Hodgins, transportledare Dwayne frn Lobar keri (4 ExTe-ekipage), chefsingenjr frn trailertillverkaren Magnum, Mel Wubs och karen Lloyd Inwood frn Quesnel.

    karen Lloyd Inwood provar S12:ans fllstake. Senare bestllde han bankar till ett ekipage fr leverans i januari.

  • R E PORTAG E

    Framtiden

    4 E X T E M A G A S I N

    Anders Andersson, som driver Ulf Anderssons keri i Segersta i Hlsingland. Det r onekligen ett spnnande r vi har framfr oss, sger Anders Andersson, som driver Ulf Anderssons keri i Segersta i Hlsingland. Historiskt sett brukar vintrarna rulla p bra, och det nstan oavsett hur konjunkturen ser ut. Vi har haft lite fr lite resurser under en tid, s ven om det skulle bli en nedgng betyder det att vi tergr till ett normallge. Fr oss knns det bra just nu, konstaterar Anders. Anders har 16 ekipage i sitt keri, och 3040% av verksamheten bestr av stolptransporter. Och det lever faktiskt sitt eget liv vid sidan av konjunk-tursvngningar. Det mesta gr p export till anlggning av kraftledningar, framfr allt i Afrika. Faktum r att det ser mer gynnsamt ut nu n det senaste ret, berttar Anders. Jag knner ingen stor oro fr vad som kommer, det r inget konstigt med lgkonjunkturer. Det r vl knappt ngon som kommer ihg frra lgkonjunkturen, men vi r ju nd medvetna om att vra kunder har en tuff tillvaro just nu. Vi hller hrt i resurserna men nd har vi det senaste ret investerat i sju nya bilar och tre vagnar. Och det r vl ett tecken s gott som ngot p att vi har en stark tro p framtiden fr den hr branschen, tycker Anders.

    Den nrmaste framtiden.

    Hur ser karna p den nrmaste framtiden kan man undra. Vi matas dagligen i media med finansiella problem och produktionsbegrnsningar i industrin. Som om allt brjar n vgs nde. Men str man stadigt med bda ftterna mitt i verkligheten finns det ocks en annan bild. Som talar om sans och mtta. En verklighet dr verdrifter inte r en merit och dr en trygg och stabil tilltro till den egna verksamheten och en fortsatt framtid fr branschen speglas. Hr kommer ngra rster.

  • E X T E M A G A S I N 5

    R E PORTAG E

    Framtiden

    I vertorne finns Brderna Junttis keri. I dagslget har vi 17 egna och 8 inlejda virkesbilar, bert-tar Patrick Mkitaavola. Patrick ansvarar fr rundvirkestran-sporterna, som r en del i fretagets verksamhet. Vi har ven entreprenadverksamhet med grvare och grusbilar. Virke kr Brderna Juntiis fr Sveaskog. Och vi har vldigt bra med jobb, konstaterar Patrick. n har vi inte pverkats av ngon nedgng i konjunkturen. Ser man framt s r det ju faktiskt i lgkonjunktur man ska investera, fr d kan man frmodligen gra de bsta affrerna. Men just nu knns lgkonjunkturen lite avlgsen eftersom vi har fullt upp med jobb.

    Kenneth Johansson p Mnkarbo Frakt i Uppland. Man sitter nog ganska lugnt i bten och avvaktar, och det r det nog inte bara jag som gr, tror Kenneth Johansson p Mnkarbo Frakt i Uppland. n s lnge r det rtt bra, men visst knns det lite oroligt nr man inte vet vart det kommer att svnga. I sitt keri har Kenneth fyra virkesbilar och sex grusbilar. ven om det inte r 110 hela tiden har vi jobb fr alla bilar. Tittar vi p virkestransporterna r de frsts bero-ende av hur exporten gr, och det kan ju svnga ganska fort. Nedgngen -08 mrkte vi inte mycket av, det blev en liten nedgng men vi hade nd fullt upp att gra. Jag upp-lever att idag har vi mindre marginaler, och det gr kanske att man blir mer frsiktig n man borde. Men ser man p lngre sikt pverkas inte tilltron till branschen, sger Kenneth. Virke kommer alltid att behva transporteras.

    Staffan Aldegren p Aldegrens keri i Munkedal. Vi kan inte klaga. ven om det r lite ryckig belggning kr vi fr fullt med vra sju bilar och alla jobbar p, sger Staffan Aldegren p Aldegrens keri i Munkedal.Konjunkturerna har ju gtt upp och ner mnga gnger frut, och ven om det kan vara tufft brukar det nd komma ngot gott ut av det. Visst har det varit lite lugnare i november, men det beror framfr allt p det dliga vdret. Allt regn har gjort att mnga vgar har dlig brighet. Men det r sjlvklart att man mste planera fr olika utvecklingar av konjunkturen, till exempel nr det gller investeringar. Samtidigt har vi ju som sagt varit med om det hr frut, och man mste natur-ligtvis tro p att virke ska transporteras ven i fortsttningen, sger Staffan.

  • 6 E X T E M A G A S I N

    R E PORTAG E

    Skerhet

    Hr sitter skerheten i vggarna.Att aldrig kompromissa med skerheten r en viktig ledstjrna i ExTes verksamhet. I takt med uppbyggnaden av en kvalificerad produktutveckling blev kraven p produkternas skerhet allt strre.

    mycket tid och gr att vi kan fokusera det praktiska utvecklingsarbetet p ett begrnsat antal mjliga lsningar, frklarar Daniel. Det som skiljer oss frn mnga andra r att vi gr dynamiska tester. Nr vi till exempel utvecklar en banke stter vi fast stommen i en provbnk och sedan fr en pis-tong trycka staken fram och tillbaka tusentals gnger. Frr eller senare spricker ngonting. Beroende p hur mnga cykler som produkten sttt emot pistongens kraft kan vi dra olika slutsatser. Antingen r cyklerna fr f och vi ser vilka svaga punkter som mste tgrdas, eller ocks konsta-terar vi att antalet cykler r s hgt att vi har uppntt rtt livslngd fr produkten. Vid normal hantering handlar det om 810 r, sger Daniel. Vi utfr ocks statiska prov, dvs stommen och staken

    Man kan faktiskt sga att mycket av kraven p skerhet sitter i vggarna hr p ExTe, sger Daniel Karlberg, som r konstruktr p utvecklingsavdelningen. Jag har inte jobbat s lnge p ExTe men redan frn frsta dagen har jag knt hur man prioriterar skerhetsaspekterna. Och historiskt sett finns det en lng och gedigen erfarenhet samlad i verksamheten. Nr vi utvecklar en ny produkt lmnas inget t slumpen. Vi fljer en rutin fr hllfasthetsberkningar och testning av nya produkter som i princip brjar redan p ritbordet. Med hjlp av vra CAD-modeller kan vi p ett tidigt stadium slla bort ider som inte skulle hlla mttet i praktisk drift. Snabbt och enkelt kan vi med datorernas hjlp till exempel gra ndringar i olika komponenter och hur material och svetsfogar ska sitta. Det hr spar frsts

  • E X T E M A G A S I N 7

    R E PORTAG E

    Skerhet

    som en enhet utstts fr belastning tills den gr av. Dessutom gr vi vibrationsprov fr att se om det uppstr sprickor eller om skruvfrband vibrerar loss. Trots alla tester kan det frsts uppst fel. Fr att s lngt det r mjligt undvika detta gr alla produkter igenom lnga flttester innan de slpps till marknaden. Ngra utvalda kare provar produkterna under en lngre tid. Vi fr en bra bild av hur produkterna anvnds och hur de klarar lastning och lossning av virke i verkligheten. Det finns inte s tydliga formella regler och krav p vra typer av produkter. Drfr har vi i ExTe formulerat egna krav, och de verskrider med bred marginal de normer som anges i lagstiftning och regelverk. Sverige ligger lngt fram nr det gller regler fr lastskring, konstaterar Daniel.

    Daniel Karlberg visar provbnken med pistongen, som trycker till exempel en stake fram och tillbaka i tiotusentals cykler. Kraven p hllfasthet r mycket hga.

  • 8 E X T E M A G A S I N

    kat samarbete mellan MoRek och ExTe. ExTe har samarbetat med MoRek p den norska marknaden i mnga r. Nu utvecklar vi det samarbetet ytterligare. Frdelarna fr oss r att vi kar bearbetningen och nrvaron p den norska marknaden, sger ExTes VD Mats Karlsson.

    Avtalet ger oss ett tydligare distributionsansvar, och genom vra anlggningar ger vi ExTes produkter en bttre tckning gentemot de norska virkeskarna, konstaterar Torgeir Stensli, som r VD fr MoRek. Vi har en stark position p den norska marknaden och en bra distribution. Och nu blir vi huvudansvariga fr ExTes produkter i Norge. Oavsett vilka kanaler man haft tidigare s r frsts alla kunder hjrtligt vlkomna till oss. Distributionen av timmerbankar och spnnare till karna blir tydligare. Frutom att vi kan erbjuda karna en kom-plett och stabil lagerhllning har vi en stark teknisk avdel-ning som kan backa upp bde kare och pbyggare, sger Torgeir Stensli. ExTe r en mycket bra leverantr, faktiskt en av de allra bsta. De utmrker sig som leverantr och vi uppskattar samarbetet med ExTe. Vi har valt att utvidga samarbetet ven av andra skl. De r en ledande aktr i branschen och r innovativa. De vet hur man utvecklar teknologin fr lastskring av timmerleveranser och de kommer stndigt med nya intressanta produkter, konstaterar Torgeir Stensli. Det stimulerar oss att gra det lilla extra fr dem.

    Hr beslutas om kat samarbete mellan ExTe och MoRek. Fr. v. Lena Holmqvist, inkpsansvarig p MoRek och ansvarig fr kontakterna med ExTe, ExTes VD Mats Karlsson, Anja keland, marknadskoordinator p MoRek samt Torgeir Stensli, VD fr MoRek. Och bakom kameran Jrgen Spring, ExTe.

    R E PORTAG E

    Morek

  • E X T E M A G A S I N 9

    Fr v Kalle Mrtensson, LBK, Mats Karlsson, ExTes VD, Tobias Bjrklund, LBK och Lennart Bennermo, ExTes ekonomichef.

    MoRek ingr i Hoffgruppen.MoRek AS r en framgngsrik leverantr till pbyggare, bilverkstder och verkstder i transportbranschen. MoRek ingr i Hoffgruppen som finns i hela Norden med frutom MoRek bland annat Wilfa och Tamek. Totalt ingr tio fretag i gruppen och man omstter ca 450 milj Nkr. Ett av MoReks dotterbolag finns i Hssleholm. MoRek har sitt huvudkontor i Oslo och anlggningar i Larvik, Trondheim och Sandnes.

    4

    3

    1

    2

    Hssleholm.

    1 2

    3 4

    Hela vrlden r vrt arbetsflt. Men vra rtter finns i bygden.r man ett fretag med stark lokal frankring r det sjlvklart att man stttar den egna bygden och verksamheter dr. ExTe har lyckats kombinera sin roll som en stor lokal arbetsgivare och aktr med en verksamhet som blir mer och mer global. Bandyn har alltid varit stor i Hlsingland och inte minst i Ljusdal. I r r det elitserien som gller fr LBK. ExTe r huvudsponsor till LBK och har till vinterssongen frsett LBKs A-lag med nya frscha vinterjackor. I gengld fick ExTes VD Mats Karlsson och ekonomichefen Lennart Bennermo varsin matchtrja, som faktiskt satt om en smck.

  • 10 E X T E M A G A S I N

    R E PORTAG E

    Luftutlsare

    Emil Lindn, chauffr:

    Det r s smidigt och helt suvernt.Allt fler kare monterar nu luftutlsare p bilar och vagnar. En billig investering med starka frdelar tycker de kare vi pratat med. Det gr jobbet bde skrare och mycket smidigare, sger man.

    i praktisk drift. Nu kanske en del tror att jag sger det hr bara fr att ExTe anlitar mig. Men s r det inte. Luftutlsarna r det bsta jag monterat p mina bilar. Fruktansvrt bra, faktiskt.Inge har haft luftutlsare i ett par r och vill absolut inte byta bort dem. Nu slipper vi st dr och nta med veven fr att f in banden. Och inte riskerar vi ngon kftsmll heller nr vi slpper p bindningen. Ibland r det ju faktiskt s att en massavedsbit kan hamna bakom bara en stake och komma i spnn nr bindningen dras t. Fr att inte tala om det som kan ramla ner frn traven bde is- och barkklumpar. En del sgverk r stenhrda nr det gller rutinerna runt bryggan. Du fr inte lossa bindningen innan du r framme och alla band mste vara loss innan trucken kommer. Frstr du att det r en frdel fr oss som har luftutl-sare, konstaterar Inge. Skerheten r en av de frdelar som Inge trycker p. Olycksrisken minskar helt enkelt. Utlsningen av spnnar-na gr man enkelt med en knapp inne i hytten. Du vet ju sjlv hur det kan vara att kliva ut nr det vrker ner regn, stta p sig hjlmen och vsten. tminstone tycker jag att det r sknare att trycka p en knapp och kanske sl upp en kopp kaffe istllet, sger Inge. En del kollegor har frgat om det inte r ltt att av misstag komma t knappen i hytten som lser ut spnnar-na. Inte alls, svarar jag. Det finns ingen strm till knappen om inte bilen str stilla och handbromsen r idragen. Jag r kare och vill ha en bra arbetsmilj bde fr mig och mina chauffrer, drfr r luftutlsarna sjlvklara p mina bilar, fastslr Inge.

    Stefan Andersson i Bergby. Det var mina chauffrer som tyckte att vi skulle ha luft-utlsare, sger Stefan Andersson, kare i Bergby i

    Mikael Wiberg i Rttvik.Mikael Wiberg har sitt keri i Rttvik i Dalarna. Jag hade faktiskt en annan variant p luftutlsare innan ExTe kom med sin lsning, s jag vet vad det innebr. Fr oss r det tv vldigt viktiga frdelar. Fr det frsta r det skerheten. Nu behver chauffren inte g vid sidan av ekipaget och lossa bindningarna. Alla vet vad som d kan hnda. En isklump eller massavedbit kan komma nerram-lande frn traven. Det andra r att det r bde snabbt och bekvmt. Med en knapp i hytten styrs frigrningen och upprullningen av bandet. Jag tycker att den lsning som ExTe har r bttre n den jag har haft tidigare. Emil Lindn r chauffr hos Mikael Wiberg och r vl-digt tydlig i sin uppfattning. Det finns inget annat. Emil r nrmast lyrisk ver fr-delarna med luftutlsare. Det r s enkelt. Helt suvernt.

    Daniel Pettersson i Hllefors.I Hllefors har Daniel Pettersson, Petterssons Skogs-transporter, precis kpt luftutlsare till sina ekipage. Jag vill s lngt det r mjligt underltta jobbet fr mina chauffrer, sger han. Och med luftutlsare minskar defi-nitivt olycksrisken. Visst har det ramlat ner ngon stock ibland och det vill man inte vara med om, sger Daniel.I Daniels keri finns ven ett Com 90-ekipage. Med luftutlsare brjar vi nrma oss frdelarna med Com 90. Jag vill helt enkelt ocks passa p att gra en jmfrelse mellan traditionella ekipage med luftutlsare och Com 90.

    Inge Jernberg i Jderfors.En som upplevt hela processen frn frsta varianten av luftutlsare till den som idag finns p marknaden r Inge Jernberg frn Jderfors. Inge r provryttare fr ExTe och en av de kare som testar ExTes nya produktlsningar

  • E X T E M A G A S I N 11

    Gstrikland. Jag har en helt ny bil och p den stter vi luftut-lsare. Jag har bra chauffrer och r mn om dem, drfr gr vi den hr investeringen. Egentligen r det ju ingen stor grej och en ganska billig investering fr att f s mnga frdelar. Och det r ju faktiskt s att om det skulle krngla ngon gng blir man inte stende. Det manuella fungerar ju nd. Robert Olsson r en av Stefans chauffrer och kr det nya ekipaget. Fantastiskt smidigt och lttsamt, sger han om luftutl-sarna. Att det gr lite snabbare nr man ska lossa virket r en sak, men de strsta frdelarna r enkelheten och den kade skerheten. Och s r det sknt att slippa bli som en prickig korv nr skitiga band ker i backen, konstaterar Robert.

    En liten och smidig konstruktion ger stora frdelar fr chauffrerna.

    Robert Olsson visar hur enkelt det r att frigra surrningen. Bara att trycka p knappen nr man ska lossa. Banden frigrs och rullas upp med automatik.

    Vi har en kort ktting mellan bandet och kroken. D fastnar den inte vid upprullningen. Och s brukar vi lgga det andra bandet p kroken s behver vi lyfta bara en gng nr traven ska spnnas, sger Robert Olsson.

    Jenny p ExTe ger dig mer information.

    Vill du veta mer om hur luftutlsare fungerar ska du kontakta Jenny Eklund p ExTe. Hon kan ge dig alla svar och frklara frdelarna med luftutlsare. Kontakt: Tel 0651-175 08 eller mail [email protected]

  • 1 2 E X T E M A G A S I N

    Klockrent frn frsta dagen.I somras fick ExTe en av de strsta ordrarna under senare r. 200 jrnvgsvagnar skulle utrustas med timmerbankar, stdbankar och ndgavlar. Bestllare var AAE med ste i Schweiz.

    Utan att avslja fr mycket har vi ven intressanta pro-jekt p gng med jrnvgsoperatrer i andra delar av vrl-den, berttar Roger. Men det fr vi terkomma till lngre fram. Vi jobbar mycket med att utveckla lsningar som ska gra jrnvgsvagnarna mer flexibla. Ett exempel r vagnar som vi tidigare utrustat med timmerbankar och som nu kompletteras med frhjda containerfsten. Det ger strre mjligheter till flexibla transporter, till exempel returer. Samma sak gller fllbara bankar, i frsta hand fr tckta vagnar. Flera aktrer r intresserade av de hr lsningarna fr att kunna ka nyttjandet av sin vagnpark. Det ger btt-re ekonomi och r ven bra ur miljsynpunkt, eftersom mjligheterna till returtransporter kar.

    De hyr i sin tur ut vagnarna till RushRail AB som ftt upp-draget att transportera virke fr Trtg AB. Och jobbet att producera och montera utrustningen skall vara klart senast under januari 2013. En tuff tidplan, konstaterar Roger Larsson p ExTe, men det har flutit p vldigt bra. Till mnadsskiftet okto-ber/november hade Midwaggon AB monterat utrust-ningar p drygt hlften av vagnarna, och det ser riktigt bra ut. Vi rknar med att alla 200 vagnarna ska vara klara i slutet av ret. De temporra neddragningarna i skogsindu-strin pverkar inte det hr projektet, frklarar Roger. Allt har fungerat klockrent frn frsta dagen, och nu hller vi tummarna fr att det ska fungera nda fram.

    Roger Larsson r konstruktr och jobbar med flera nya ider.

    R E PORTAG E

    Jrnvg

  • E X T E M A G A S I N 13

    R E PORTAG E

    Produktion

    Bankar i vntan p blstring och mlning. Ett normalr anvnder vi ca 1500 ton stl i produktionen. Nu har vi frbrukat 800 ton p bara ngra mnader, berttar Magnus Johansen, produktionschef p ExTe.

    Produktion p hgvarv. ven om det just nu ser betydligt oskrare ut nsta r, tycker jag nd att vi kan f gldjas t hur det har varit under hela hsten och fortfarande r. Hgtryck i produktionen, milt uttryckt, berttar Magnus Johansen, ExTes produktionschef.

    Den stora jrnvgsordern i somras i kombination med bra drag i Finland och Ryssland har stllt stora krav p produktionen. Fr att klara leveranserna har vi tagit in extra personal fram till rsskiftet. Om jag fr sga det sjlv, gjorde vi en vldigt bra planering i ett tidigt skede sedan har det bara varit att ka, konstaterar Magnus. Och jag mste bermma perso-nalen som stllt upp p ett fantastiskt stt. Normalt slr vi igen produktionen fyra veckor under sommaren, men i r stllde alla upp p att sprida semestrarna fr att f det att flyta p bra. Vi hade ett stopp i produktionen under tre veckor fr att installera vr nya robot. Och under de hr veckorna var det personal p plats hela tiden fr att instal-lera och lra sig programmera och skta roboten. Direkt efter semestrarna gick vi igng med produktion i 3-skift. Vi har haft folk dygnet runt bland annat fr att mata p komponenter till svetsrobotarna. Utan personalens fantastiska insats och investeringen i ny robot hade vi inte klarat den stora volym som det nu blev. Jag kan bara konstatera att allt har gtt helt enligt planerna sger Magnus.

    Olof Johansson, till hger, r en av de som avbrt semestern fr att vara med och installera och programmera den nya roboten. Det har gtt otroligt bra nda frn brjan, konstaterar han.

    Efter det att jag kom till ExTe har det inte varit en lugn stund, sger Filip Wermelin med ett skratt. Filip, som r en av de svetsare som gr p visstidsanstllning, r vldigt positiv till hgtrycket i produktionen.

  • 1 4 E X T E M A G A S I N

    R E PORTAG E

    D

    Tomas Ring frn Bengtsfors var en riktig lirare. Hans trixande med bollen gav honom segern i en annars tuff tvling.

    Jrgen Spring berttar om frdelarna med de nya D-bankarna, som kommer att finnas fr bestllning frn januari.

    Det som r kul blir grna tradition.Fr fyra r sedan beskte ett gng kare ExTe. Och visst r det s att det som r kul grna blir en tradition. S nr OP Hglunds bjd in till besk hos bl. a. ExTe var det mnga vlbekanta ansikten som dk upp.

    karna kom frn de sydvstliga landskapen. P torsdagen beskte de Parator, berttar Jrgen Spring, och p kvllen var det middag mitt i vildmarken p Jrvzoo i Jrvs. Ett besk p CargoTech (HIAB) inledde fredagen innan det var dags fr ExTe och Frila. ven om de flesta beskt ExTes anlggningar tidigare hinner det hnda mycket p ngot r, inte minst nr det gller automatiseringen i pro-duktionen, nya robotar till exempel. Det var ett vldigt glatt gng, som spred en glad och trivsam stmning omkring sig, konstaterar Jrgen. Och tvlingen som vi arrangerade gick man verkligen in fr. Det gllde att trixa med klubba och boll och framfr allt hlla tungan rtt i mun. Ett varmt bad i tunna efter ett hrt tvlingspass gjorde gott.

    Hela gnget kare samlat tillsammans med ExTefolket. Och ni som har varit med ett tag knner igen en ExTeveteran p bilden. Som nr 5 frn vnster kikar ingen mindre n Rolf Olsson fram.

  • E X T E M A G A S I N 15

    Brasilien r nog fr mnga av oss mest fotboll, karnevaler och den fantastiska Copacabana. Men Brasilien r ocks ett stort skogsland med en expanderande skogsindustri.

    Typiskt fr det brasilianska skogsbruket r de plantager som anlggs av stora skogsbolag. Men nu har ven mindre markgare upptckt frdelarna med att plantera skog. En svensk skogsgare skulle frsts bli grn av avund, men hr r tillvxten ofta upp till 60 kubikmeter per r och hektar. Och dr skog avverkas behvs transporter. I Brasilien r kerierna ofta vldigt stora. 100 bilar och drver r inget ovanligt. Flera av kerierna har brjat upptcka ExTes produkter och hga kvalitet. Nu finns ExTe p den brasilianska marknaden via fretaget Boreal som tillverkar ExTes produkter p licens. Vi har ett vldigt bra samarbete mellan ExTe, A-tech, som sljer vra produkter och Boreal, som tillverkar produkterna, berttar Pr Olsson, som r svetsansvarig p ExTe och nyligen beskt Boreal. Jag var dr fr att g igenom vra kvalitetskrav. Fr ExTe r det viktigt att kvaliteten verensstmmer med vad vi lovar. Jag kan bara konstatera att de r vldigt duktiga. De har fr-sttt vra instruktioner och det har blivit riktigt bra frn brjan. De anvnder precis som vi hghllfast stl. Det r en frutstt-ning fr att produkterna ska hlla. Nr jag var dr jobbade man med en kundorder frn en stor kare. Ca 400 S 12-bankar r nu monterade, 90 st p begagnade och resterande p nya trailers. Mitt uppdrag var att skra kvaliteten. Framfr allt kollade jag att svetsningarna stmmer helt med ritningarna. Och att material sitter dr det ska frsts. Det sg vldigt bra ut, sger Pr. I dagslget har mnga fler kerier i Brasilien utrustat sina bilar och trailers med ExTe-bankar. Kvaliteten r vldigt avg-rande. De brasilianska karna vill ha utrustningar som hller, konstaterar Pr Olsson.

    Inte bara Copacabana.

  • Sverigeportobetalt

    ExTe Fabriks AB, SE-820 41 Frila Sweden. Tel: +46 (0)651 175 00. Fax: +46 (0)651 175 03. E-mail: [email protected] www.exte.se

    Lastfrankring r ett begrepp. Vi uppfann det.

    IAA slr det mesta.Man kommer inte ifrn att IAA i Hannover r mssornas mssa fr alla som har ngot att gra med transportbranschen.

    Framfr allt r det en mycket viktig mssa fr lastbils-tillverkarna, som kan presentera sina nyheter. Och p lastbilar som transporterar virke sitter det vanligtvis ExTe-bankar. Drfr r frsts IAA en viktig mssa ven fr ExTe. Vi var en av ver 1900 utstllare i r, berttar Ingemar Larsson, som bemannade ExTes monter tillsammans med kollegan Ulf Gransson och Richard Morath. Richard Morath r ExTes terfrsljare i de tysktalande lnderna i Europa. Redan efter fyra dagar hade mssan rknat in nra 150 000 beskare. Alla beskte frsts inte ExTe, men ExTes starka stllning p marknaden stter sina spr. Visst var vi njda med mssan, men det knns nd en viss oro hos en del beskare ver den ekono-miska utvecklingen. Och som alltid efter en intensiv mssommar i Europa, har vi mycket med oss hem att tnka vidare p, konstaterar Ulf Gransson.

    Ulf Gransson frbereder ett utstllningsrede. Alla prylarna har anlnt s nu r det bara att mta in och montera bankar.

    Reden och stommar p plats.

    S dr ja, klart!

    ExTe syns ven frn luften.

    Toveks p besk.

    Pepparkakor r populra ven i Tyskland.

    Richard Morath i samsprk med kunder.