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BATIMETRIA
Según la RAE se define como el arte de medir las profundidades.
Según topografía, batimetría se refiere al levantamiento de relieve de superficies subacuáticas como los levantamientos del fondo del mar.
Su principal fin es la obtención de cartas de navegación.
ANTECEDENTES
Los antecedentes de los trabajos batimétricos se remontan a los egipcios que los realizaban con ayuda de piedras atadas a una cuerda. La longitud de la cuerda sumergida definía la profundidad. Los métodos como veremos a continuación han ido evolucionando con el paso del tiempo
TIPOS DE BATIMETRIA
BATIMETRIA FOTOGRAMETRICA
BATIMETRIA POR PROCEDIMIENTOS FOTOGRAFICOS
BATIMETRIA MEDIANTE LÁCER
BATIMETRIA MEDIANTE TELEDETECCION
METODOS TOPOGRÁFICOS EN BATIMETRÍA
Una batimetría realizada por métodos clásicos precisa en primer lugar que se realicen una serie de trabajos topográficos terrestres para poder representar la línea de costa. En una segunda fase se realiza el levantamiento del relieve submarino, que es el fin de todas estas operaciones.
Para las tareas de georeferenciación (enlace con un sistema de coordenadas existente), determinando con precisión la posición de un determinado número de bases sobre el terreno cercanas a la zona de trabajo.
MÉTODOS DE POSICIONAMIENTO PLANIMÉTRICO
El levantamiento topográfico de las costas realizado desde tierra, se realiza como en cualquier trabajo topográfico, pero para determinar la posición planimétrica de un punto marino (materializado por la embarcación que efectúa el sondeo), cuya profundidad queremos medir, es necesario recurrirá procedimientos especiales.
MÉTODOS DE POSICIONAMIENTO ALTIMÉTRICO
La determinación altimétrica consiste en determinar la cota de los puntos midiendo la distancia vertical existente entre la superficie del agua y el punto en el fondo. Estas cotas habrán de referirse siempre, a las coordenadas (X,Y) del punto en el que se está situado en el momento de la obtención de la profundidad. A esta determinación altimétrica del relieve submarino se la denomina operación de sondeo o, simplemente, sondar.
ONDAS ACUSTICAS
fundamental consiste simplemente en registrar el tiempo que transcurre desde que un impulso sonoro es emitido desde el buque y recogido nuevamente en él tras reflejar en el fondo del mar. Se basa en el principio de que todo sonido producido cerca de la superficie del agua se refleja en el fondo y vuelve a la superficie como un eco.
SONDA BATIMÉTRICA MULTIHAZ
Esta sonda multihaz está diseñada para producir mapas batimétricos digitales en zonas de estudio muy amplias y hasta profundidades de 200 m. La cobertura en cada pasada puede abarcar hasta 300 m de ancho. Los transductores emiten en frecuencia de 250 Khz y a ritmo de 10 impulsos por segundo, lo que genera una velocidad de captura de puntos de sondeo de aproximadamente 3.000 por segundo.
MÉTODOS DE POSICIONAMIENTO 3D
Como se ha indicado el problema en los levantamientos batimétricos es correlacionar la posición planimétrica y la determinación de la profundidad para no introducir errores en la determinación de la posición del punto situado por debajo de la superficie del agua, y que va a ser el que se represente en la cartografía final.
GPS (FASE)+ ECOSONDA DIGITAL
Este método nos ofrece precisiones del orden de 2-3 cm±lppm. La sincronización de datos obtenidos en el mismo instante por el GPS y la ecosonda es mucho más eficaz, con grados por debajo del segundo.
LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO EN MAR
Es de obligación indicar que para llevar a cabo un Levantamiento Batimétrico en Mar, se debe de tomar en cuenta los niveles de marea en intervalos de tiempo lo suficientemente cortos, para poder ajustar la información batimétrica recolectada
LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO EN RÍOS AMAZÓNICOS
Es importante mencionar que para llevar a cabo un Levantamiento Batimétrico en Ríos Amazónicos, se debe de tomar en cuenta los niveles del río, respecto a un BM ó a un punto de control especificado por el cliente, para poder ajustar la información batimétrica recolectada a dicho BM.
LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO EN LAGOS, LAGUNAS Y EMBALSES
Se debe de indicar que para llevar a cabo un Levantamiento Batimétrico en Lagos, Lagunas ó Embalses, se debe de tomar en cuenta los niveles de agua, respecto a un BM ó a un punto de control especificado por el cliente, para poder ajustar la información batimétrica recolectada a dicho BM.
BATIMETRÍA MEDIANTE EL MÉTODO DE VUELO FOTOGRÁFICO
El primer paso a dar para la realización de un estudio batimétrico consiste en obtener las fotografías aéreas del embalse y sus zonas próximas. Con el vuelo fotogramétrico y mediante la oportuna restitución de los pares estereoscópicos, se obtiene el plano topográfico de la parte del vaso no sumergida que figura en los fotogramas
PUNTOS DE APOYO EN LOS FOTOGRAMAS:
En primer lugar se debe elegir sobre los fotogramas los lugares donde deberán situarse los Puntos de Apoyo (P.A.).
Estos lugares serán los adecuados, de manera que la zona seleccionada esté incluida en la de recubrimiento de los diferentes fotogramas de una misma pasada y a su vez, de las pasadas colindantes si fuera el caso.
PERFILES BATIMÉTRICOS
Con las fotografías que componen el vuelo fotogramétrico se realiza un mosaico del conjunto del embalse. Sobre él se definen los perfiles a realizar.
Generalmente se sitúan de forma que sean siempre perpendiculares al eje del río o de los cauces o vaguadas que se incorporen al embalse.
LEVANTAMIENTO BATIMÉTRICO
La parte del vaso del embalse que no es posible restituir por encontrarse sumergida en el momento de la realización de los fotogramas aéreos, debe obtenerse mediante el correspondiente reconocimiento batimétrico.
Esto se consigue mediante el empleo de los siguientes equipos:
Estación Total de Topografía. Ecosonda. Prismas. En la instalación del emisor de la ecosonda en la
embarcación deben tenerse en cuenta los siguientes criterios:
Seleccionar un sitio que tenga un mínimo de vibraciones.
El cabeceo y el balanceo deben ser mínimos. Debe estar separado de otros elementos eléctricos. El sitio elegido no debe estar en contacto con
espuma o burbujas. El agua a su alrededor esté lo más tranquila posible.
TRABAJOS DE GABINETE
En el gráfico de la Red se sitúan todas las Estaciones, así como todas las distancias medidas y las visuales realizadas. A continuación se procede a numerar cada uno de los puntos, Vértices Geodésicos, Estaciones de Triangulación y/o Poligonación, Puntos de Apoyo, Estaciones y Puntos Batimétricos.
OTROS TRABAJOS EN GABINETE
CÁLCULO DE LOS TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS
CUBICACIÓN DEL EMBALSE CARTAS NAUTICAS
IMPORTANCIA
Las cartas náuticas son uno de los elementos más importantes para la navegación ya que en ellas se fija la posición geográfica en que se encuentra la nave, en cualquier instante, por cualquier procedimiento (astronómico, estima, demarcaciones a la costa, radiogoniómetro, satelital,
