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Exkursion nach China 2018

Exkursion nach China 2018 Peking, Changsha, Shanghai, Zhangjiaje

Excursion to China 2018

Beijing, Changsha, Shanghai, Zhangjiaje

Department of Civil and Environmental Engineering Sciences of the Technischen Universität Darmstadt

Fachbereich 13 - Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften

der Technischen Universität Darmstadt

Institute of Structural Mechanics and Design (ISM+D) Department for Steel Construction (IFSW)

Institut für Statik und Konstruktion (ISM+D)

Fachgebiet Stahlbau (IFSW)

Professoren Knaack, Lange, Schneider

Darmstadt 2018


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Eine Reise in das „Reich der Mitte“ aus der Perspektive der Fach‐gebiete Statik, Fassadentechnik und Stahlbau der Technischen Universität Darmstadt.

In der Landeshauptstadt Peking konnten neben dem Besuch von kulturel‐

len Sehenswürdigkeiten, wie der verbotenen Stadt, im Bau befindliche

Hochhausprojekte hautnah erkundet werden. Ein erster Höhepunkt war

die Besichtigung der Firma North Glass, die zusammen mit nur einem wei‐

teren Unternehmen die Weltspitze für Spezialfassadengläser bildet. Nach

dem Besuch der größten Stahlbrückenbau‐Firma Chinas und der Besichti‐

gung des „Dragon’s Head“, dem östlichsten Teil der Chinesischen Mauer

am Golf von Bohai, Qinhuangdao, stand ein Aufenthalt im Nationalpark

von Zhangjiajie auf dem Reiseplan. Die Glasbodenbrücke und die atembe‐

raubende Landschaft waren weitere Höhepunkte der gesamten Exkursion.

Workshops an der Central South University von Changsha und der Part‐

neruniversität der TU Darmstadt, der Tongji University in Shanghai, boten

die Möglichkeit, didaktische Konzepte und aktuelle Forschungsarbeiten

der beteiligten Universitäten kennen zu lernen. Die Gespräche der Studie‐

renden untereinander über den Alltag im Studienleben waren ein großer

Erfolg, da hier nicht nur das Studium betreffende Inhalte sondern auch all‐

tägliche und kulturelle Besonderheiten ausgetauscht werden konnten. Die

Besichtigung der 26 Mio. Metropole Shanghai stellt den krönenden Ab‐

schluss der Bildungsreise dar. Unter anderem wurden das Urban Planning

Museum, der Oriental Pearl Tower sowie verschiedene historische Se‐

henswürdigkeiten der Stadt besucht.

Wir danken den Firmen Goldbeck, Krebs + Kiefer, Rossmanith und Lange +

Ewald sowie den „Freunden der TU Darmstadt“ für ihre großzügige Unter‐

stützung. Dr. Xiaofeng Shen führte uns durch die Hochhauswelt Pekings,

zum Fassadenglas Hersteller North Glass sowie zu einem hervorragenden

traditionellen chinesischen Abendessen wofür wir ihm sehr dankbar sind.


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Abb. 1 Reiseplan


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Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis ...................................................................................................... 6 1. China .................................................................................................................. 7

1.1 Geographie und Klima .............................................................................. 8 1.2 Geschichte ................................................................................................ 8 1.3 Infrastruktur und Verkehr ........................................................................ 10 1.4 Bauindustrie ............................................................................................ 10 1.5 Bildung und Wissenschaftsförderung ..................................................... 11 1.6 Architektur ............................................................................................... 13

2. Peking ............................................................................................................... 14 2.2 Geschichte .............................................................................................. 16 2.3 Wirtschaft und Wissenschaft ................................................................... 18 2.4 Kultur und Sehenswürdigkeiten .............................................................. 19

3. North Glass ....................................................................................................... 21 4. China Railway Shanhaiguan Bridge Group ...................................................... 24 5. Die Chinesische Mauer .................................................................................... 26

5.1 Geschichte .............................................................................................. 26 5.2 Baumaterialien ........................................................................................ 27 5.3 Verlust der Bedeutung ............................................................................ 28

6. Nationaler Waldpark Zhangjiajie ....................................................................... 30 6.1 Flora und Fauna ...................................................................................... 32 6.2 Sehenswürdigkeiten ................................................................................ 32

7. Grand Canyon Glass Bridge ............................................................................. 35 8. Changsha ......................................................................................................... 40

8.1 Lage und Klima ....................................................................................... 40 8.2 Geschichte und Stadtbild ........................................................................ 40 1.2 Wirtschaft und Infrastruktur ..................................................................... 41 1.3 Kultur und Sehenswürdigkeiten .............................................................. 43

9. Central South University ................................................................................... 45 9.1 Laborbesuche ......................................................................................... 47 9.2 Eindrücke und Studentenleben ............................................................... 49

10. Shanghai .......................................................................................................... 52 10.1 Geschichte und Stadtbild ........................................................................ 52 10.2 Kultur und Sehenswürdigkeiten .............................................................. 53

11. Tongji University ............................................................................................... 59 11.1 Geschichte der Tongji ............................................................................. 62 11.2 Laborbesuche ......................................................................................... 63 11.3 Eindrücke und Studentenleben ............................................................... 66

Literaturverzeichnis ................................................................................................. 68

1 China


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1. China

Tabelle 1 Zahlen und Fakten

Ländername und Gründung Volksrepublik China (Zhonghua Renmin Gongheguo), unabhängig seit 01.10.1949

Nationalfeiertag 1. Oktober

Klima Im Norden kontinental, im Süden subtropisch

Fläche/Lage 9.597.995 km² Lage: Ostasien, 18° bis 53° nördliche Breite, 73° bis 135° östliche Länge

Zeitunterschied zu MEZ + 7 Stunden

Hauptstadt Peking (Beijing), Einwohner: Großraum ca. 21,5 Mio., da-runter ca. 8 Mio. Wanderarbeiter

Bevölkerung ca. 1,382 Mrd. (Quelle: IWF), davon ca. 92% Han-Chinesen, sowie 55 Minoritäten

Landessprache Standard-Hochchinesisch („Putonghua“), Dialekte des Chi-nesischen, verschied. Minderheitssprachen

Währung 1 Yuan (CNY) = 10 Jiao = 100 Fen

Religion Atheistische Staatsideologie; Buddhismus, Islam, Taois-mus, protestantische und katholische ‚Staatskirchen‘ sowie unabhängige Hauskirchen

Staats-/Regierungsform, Staatsoberhaupt und Regie-rungschef

Sozialistische Volksrepublik Staatsoberhaupt: Präsident Xi Jinping (seit März 2018) Regierungschef: Ministerpräsident des Staatsrats Li Keqi-ang (seit März 2013)

Verwaltungsstruktur

Zentralregierung in Peking, 22 Provinzen, 5 Autonome Re-gionen sowie vier regierungsunmittelbare Städte (Peking, Tianjin, Shanghai, Chongqing), zwei Sonderverwaltungs-Regionen (Hongkong, Macau)

Mitgliedschaften in internati-onalen Organisationen

Vereinte Nationen und zahlreiche Sonderorganisationen, Weltbank, Internationaler Währungsfonds IWF, Welthan-delsorganisation WTO

Wichtigste Medien

Fernsehen: Chinese Central Television CCTV Radio: Zentraler Volksrundfunk Presse: u.a. Volks-, Wirtschafts-, Rechts-, Arbeiter-, Jugendzeitung, Guangming Ribao, Global Times und China Daily

Bruttoinlandsprodukt und BIP pro Kopf

2016: ca. 11.232 Mrd. USD, pro Kopf ca. 8.123 USD

Elektrischer Strom 220 Volt/50 Hertz, Mehrfachadapter notwendig

1 China


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1.1 Geographie und Klima China befindet sich in Ostasien und erstreckt sich über ein Territorium von

9.597.995 km2. Die Ausdehnung in Nord‐Süd und Ost‐West‐Richtungen ist jeweils

größer als 4.200 km. Es ist somit das drittgrößte Land der Erde. Bei einer Bevölke‐

rung von circa 1,382 Milliarden kommen so etwa 144 Einwohnern auf 1 km² Flä‐

che. Die Verteilung der Bevölkerung erfolgt aufgrund unterschiedlichster geogra‐

phischer Gegebenheiten nicht homogen.

Durch die große Ausdehnung finden sich in der VR China sehr unterschiedliche

Naturräume mit starken klimatischen Differenzen. So liegt zwar der Großteil des

Landes in der gemäßigten Zone. In Südost‐ und Zentralchina findet sich warm und

feuchtes (subtropisches), im Norden jedoch im Sommer gemäßigtes und im Winter

extrem kaltes und trockenes (kontinentales) Klima. In der Regenzeit von Juni bis

September kommt es häufig zu Überschwemmungen im Südosten sowie zu Taifu‐

nen an den Küstenregionen. Aufgrund seismischer Gegebenheiten kann es in China

jederzeit zu Erbeben kommen.

1.2 Geschichte

1.2.1. Vorindustrielle Zeit

Die Geschichte Chinas reicht bis Mitte des 18. vorchristlichen Jahrhunderts zurück.

Aus den damaligen, sich abwechselnden Dynastien ging etwa 200 v. Chr. der erste

selbst ernannte Kaiser hervor, der eine Einigung des zerspalteten Chinas sowie ei‐

ne Vereinheitlichung der Schrift und die Errichtung der Chinesischen Mauer zur

Fernhaltung nomadischer Reitervölker aus dem Norden erzielte. Machtwechsel

durch Volksaufstände und inneren Machtkämpfen führten im 5. Jahrhundert n.

Chr. zur 60‐jährigen Teilung Chinas.

Bei der Wiedervereinigung wächst China wirtschaftlich durch den Handel mit

dem Westen über die Seidenstraße. Auch das Christentum gelangt erstmals nach

China und trifft auf den bereits verbreiteten Buddhismus. Während des 13. Jahr‐

hunderts führten militärische Gefechte zu einer Fremdherrschaft der Mongolen

und einem deutlichen Rückgang der Bevölkerung. Eine Bauernrevolte beendete

diese. In der nachfolgenden Dynastie wird die private Sklaverei verboten, China

entwickelt sich zu einer führenden Seenation, die Urbanisierung Chinas steigt an,

ebenso wie die Bevölkerungszahlen stetig anwachsen. Während dieser letzten,

noch über hunderte von Jahren anhaltenden Dynastie, erreicht China um 1800 sei‐

1 China


9

ne größte Ausdehnung und produziert bereits etwa ein Drittel aller Waren welt‐

weit.

1.2.2. Moderne Zeit

Erst 1911 wird der letzte Kaiser gestürzt. Es wächst die Zustimmung für die Ansätze

einer Republik mit Übergangspräsident. Jedoch wird bereits 1914 das Parlament

aufgelöst und ein Diktator reagierte mit Beendigung aller demokratischen Prinzi‐

pien. Die Kommunisten erlangen nach dem ersten Weltkrieg, mit einer Kriegserklä‐

rung an Deutschland, jahrzehntelangen Gefechte mit Japan, zusätzlich verstärkt

durch innere Auseinandersetzungen mit Nationalisten die Oberhand.

Am 1. Oktober 1940 wird die Republik China von Mao Zedong, dem Vorsitzen‐

den der Kommunistischen Partei Chinas, ausgesprochen und er zum führenden Po‐

litiker gemacht. Von 1950 – 1953 kämpft China im Koreakrieg, eine große Hun‐

gersnot plagt das Land über 2 Jahre hinweg und politische Gegner werden verfolgt.

Mit dem Tod Maos 1976 beginnt der Modernisierungskurs: Friedens‐ und Freund‐

schaftsverträge mit früheren Kriegsgegnern werden unterzeichnet, durch die

Rückgabe der Kolonien Hongkong und Macau wird die Kolonialisierung Chinas be‐

endet. Zudem erhalten ausländische Investitionen Zugang nach China und Bezie‐

hung nach Russland und den USA werden aufgebaut.

1.2.3. Gegenwart

Die Führung des Landes liegt 2018 bei der kommunistischen Partei mit Staats‐ und

Parteichef Xi Jinping. Gesetze treten durch seinen Erlass in Kraft, außerdem er‐

nennt und entlässt er Ministerpräsidenten, Stellvertreter und Staatskommissare. Er

verfolgt die von seinen Vorgängern begonnen Antikorruptionskampagne weiter,

durch die unter anderem gegen 187.000 Parteifunktionäre Strafverfahren eingelei‐

tet wurden. Gewählt wird er vom Nationalen Volkskongress, das mit etwa 3.000

Mitgliedern das größte Parlament auf der Welt darstellt. Die Abgeordneten werden

für 5 Jahre in eine Legislaturperiode gewählt und je Wahleinheit einer Delegation

zugewiesen. Seit März 2018 läuft die 13. Legislaturperiode.

Zu den politischen Ausrichtungen der kommunistischen Partei zählen die natio‐

nale Souveränität, die politische Stabilität, der allgemeine Wohlstand und das ste‐

tige Wirtschaftswachstum. Unter ihrer Führung hat sich China innerhalb wenigen

Jahrzenten von einem Schwellenland zur zweitgrößten Volkswirtshaft entwickelt.

Allein ihre Agrar‐ und Industriereformen haben etwa 600 Millionen Menschen von

der Armut befreit. Seit 2002 können Vertreter aller Gesellschaftsschichten der Par‐

1 China


10

tei beitreten, sodass Bauernorganisationen, Gewerkschaften und Unternehmens‐

verbände mit um die politische Linie der Partei kämpfen. In den letzten 8 Jahren

stieg die Anzahl er Neuzugänge über 10 Millionen, sodass zurzeit etwa 90 Millionen

Menschen der Partei angehören.

1.3 Infrastruktur und Verkehr Nur neun Jahre nach Eröffnung der ersten Strecke besitzt China das größte Eisen‐

bahnhochgeschwindigkeitsnetz der Erde. Auf eine Gesamtlänge des Schienennet‐

zes von rund 127.000 km, kommen 25.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken, wel‐

che alleine im Jahre 2017 um 3.038 km erweitert wurden. Zusätzlich existieren in

den Städten Shanghai und Peking gut ausgebaute, moderne U‐Bahnnetze.

Des Weiteren besitzt die VR den zweitgrößten Luftverkehrsmarkt weltweit hin‐

ter den USA. Bis Ende 2017 fanden sich in China 224 zivile Flughäfen, wovon 32 ein

jährliches Passagieraufkommen von mehr als 10 Mio. aufweisen. Landesweit stieg

im Luftverkehr das Aufkommen allein von 2016 auf 2017 um 13% auf 552 Mio.

Passagiere.

Zusätzlich stellt China in der Automobilbranche den größten Markt der Welt

dar und ist für deutsche Hersteller der wichtigste Einzelmarkt. 2017 wurden 24,7

Mio. Pkws verkauft, wobei auch hier ein Wachstumstrend zu beobachten ist. Die

Kehrseite davon stellt das immense Verkehrsaufkommen in den Städten und die

daraus resultierende Luftverschmutzung dar.

1.4 Bauindustrie Die öffentliche wie auch private Nachfrage in der Bauwirtschaft steigt ununterbro‐

chen. Gründe hierfür sind zum Beispiel das Bevölkerungswachstum, die landesweit

initiierte Urbanisierung, der große Energiebedarf und damit verbunden auch die

stark zunehmenden Umweltprobleme. Die Investition in alternative Energien führ‐

te dazu, dass China im Jahre 2013 weltweit die Hälfte aller Windenergieanlagen

aufgestellt und installiert hat.

In den nächsten Jahren wird mit Wohnungen für etwa 100 Millionen neue Bür‐

ger gerechnet. Vor allem die Hochhausprojekte wuchsen im August 2016 um 12 %

an. Hierbei steigt auch die Nachfrage nach qualitativ hochwertigem Wohnraum für

eine größere Mittelschicht. Doch das lokale Umfeld birgt einige Risiken. Zu ihnen

gehören mangelhafte, unvollständige Lieferungen durch Unterlieferanten, Verga‐

befahren und Bürokratie. Bei kleinen und staatlichen Projekten ist eine Bevorzu‐

1 China


11

gung lokaler Firmen erkennbar. Für die wenigen Projekte, die überhaupt für inter‐

nationale Anbieter in Frage kommen, gibt es einen hohen Andrang.

Bedingt durch die schlechte Bauqualität der letzten Jahrzehnte sind viele Villen

und Appartements in der gehobenen Mittelschicht und im Luxusbereich renovie‐

rungsbedürftig. Vor allem deutsche Baustoffe und Zulieferprodukte kommen hier

zum Tragen, da die Sichtbarkeit des Produktes eine entscheidende Rolle spielt und

die verbunden Mehrkosten weniger stark ins Gewicht fallen.

Abb. 2 Produktionswert der Baubranche in China in den Jahren 2000 bis 2013 in Billionen Yuan (nach National Bureau of Statistics of China, 2018)

1.5 Bildung und Wissenschaftsförderung 1996 ist in der VR China eine neunjährige Schulpflicht mit Unterricht in Ganztags‐

schulen eingeführt worden, welche jedoch aufgrund starker Unterschiede in der

Infrastruktur, bis heute nicht landesweit greift. Dadurch besteht noch immer ein

starkes Bildungsgefälle zwischen der Stadt‐ und Landbevölkerung sowie zwischen

einkommensstarken und ‐schwachen Familien. Nach erfolgreichem Bestehen der

Oberstufe beginnt ein vier‐ bis fünfjähriges Studium zum Bachelor oder ein zwei‐

bis dreijähriges Fachhochschulstudium. Für einen zusätzlichen

Graduiertenabschluss werden weitere drei Jahre benötigt.

Zwar besitzt China ein Hochschulsystem mit etwa 1050 Einrichtungen, darunter

190 Universitäten, doch die strenge Steuerung der Zulassung werden pro Jahrgang

nur circa elf Prozent der 18‐ bis 22‐jährigen Bewerberinnen und Bewerber an Uni‐

versitäten und 15 Prozent an anderen Hochschulen aufgenommen. Aufgrund des‐

sen haben viele junge Chinesen Interesse an einem Studium im Ausland. Während

2006 etwa 2,1 Millionen Studierende aus China im Ausland studierten, sollen es bis

1 China


12

2020 etwa 5,8 Millionen werden. Damit stellt China nicht ohne Stolz das weltweit

größte Kontingent an ausländischen Studierenden.

Der Staat hat Interesse, durch rückkehrende Studierende Wissen ins Land und

auf den boomenden Arbeitsmarkt zu holen sowie Kooperationen mit internationa‐

len Universitäten zu etablieren. Dafür wurden im Hochschulbereich die vorhande‐

nen Kapazitäten in den vergangenen Jahren erheblich ausgeweitet und auch quali‐

tativ aufgewertet. Es finden sich laut Auswärtigem Amt mittlerweile mehr als 1.200

bilaterale Kooperationen zwischen deutschen und chinesischen Hochschulen. Ne‐

ben Äquivalenzabkommen über die Anerkennung von Gleichwertigkeiten im Hoch‐

schulbereich zwischen Deutschland und China, stellt die im März 2011 gegründete

Chinesisch‐Deutsche Hochschule (CDH) an der Tongji Universität in Shanghai das

umfangreichste deutsche Hochschulprojekt in China dar. In letzter Zeit wird von

Partei und Staat strenger auf die Einhaltung politisch‐ideologischer Vorgaben im

Hochschulleben geachtet.

Um China weiter zu modernisieren und die Forschung und Entwicklung auf

Weltniveau zu bringen, wurde 1986 erstmals das staatliche "863" oder "Fackel"‐

Programm erstellt. Dieses förderte seither besonders die Grundlagenforschung zu

den Schlüsseltechnologien, um so einen Beitrag zur Verbesserung der Lebensquali‐

tät sowie zur Innovation zu leisten.

Die kommunistische Partei stieß noch 1995 eine Strukturreform in Wissen‐

schaft und Technik nach Maßgabe der „sozialistischen Markwirtschaft“ an. Heute

hingegen hat die Nationale Stiftung für Naturwissenschaften (NNSFC) einen Groß‐

teil der Forschungsförderung übernommen. Die Stiftung wird von internationalen

Fachleuten beraten, ist wettbewerbsorientiert und auch freier von direkter Ein‐

flussnahme durch die Politik. Ziel ist es auch hier unterentwickelte Regionen in

Zentral‐ und Westchina zu fördern. Um internationale Forscher zu gewinnen, wirbt

China unter anderem mit besonderen Standortfaktoren, wie großzügigen Rahmen‐

bedingungen in international umstrittener Forschung oder hoch qualifizierten und

motivierten, aber niedrig bezahlten Arbeitskräften. Als herausragende Leistung ei‐

nes NNSFC geförderten Projekts ist die Entschlüsselung des Reisgenoms zu nen‐

nen, welches die Entschlüsselung des Humangenoms des Wegs ebnete.

Momentan fördert der chinesischen Regierung den Aufbau unternehmerischer

Strukturen von Forschungsinstituten. Als Schwächen des chinesischen Forschungs‐

systems gelten unterentwickelte Kontroll‐ und Überwachungsmechanismen bei

der Umsetzung von Gesetzen und Richtlinien und eine bislang unzureichende Ver‐

ankerung der Forschung in der Gesellschaft, wobei die Elite eine hohe Verantwor‐

1 China


13

tung zuteil kommt. Eine Förderung potenziell kritischer Disziplinen wie den Geis‐

teswissenschaften fehlt im Moment noch.

1.6 Architektur Der traditionell chinesische Baustil zählt neben dem europäischen und islamischen

zu den drei großen architektonischen Richtungen der Welt. Von grazilen Pavillons

mit geschwungenen Dächern, gebogenen Brücken mit geschnitzten Lackgittern zu

dem größten Verteidigungsbauwerk der Welt, die Chinesische Mauer, wird ein ho‐

her Wiedererkennungswert geschaffen. Dabei kommt es bei traditionell chinesi‐

scher Architektur weniger auf einzelne, sondern vor allem auf die Komposition un‐

terschiedlicher Gebäude an, die dadurch ein einheitliches Gesamtkonzept

darstellen.

Während sich die Traditionen über mehrere Jahrhunderte wahrten, kam es ab

Mitte des 20. Jahrhunderts zum Entwickeln der modernen Chinesischen Architek‐

tur. Diese stand oftmals im Verruf ganze Gebäude aus dem Ausland zu kopieren

und maßstabsgetreu in der VR zu errichten.

2 Peking


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2. Peking Peking (Beijing) ist die Hauptstadt der Volksrepublik China und derzeit der Zentral‐

regierung unterstellt. Sie ist das politische und kulturelle Zentrum des Landes. Das

Verwaltungsgebiet umfasst eine Fläche von 16.808 km² mit 21,7 Millionen Ein‐

wohnern (2015). Die Bevölkerungsdichte liegt damit bei 1.291 Einwohnern pro

km2. In der gesamten Metropolregion ist eine dichte Besiedlung vorzufinden. Pe‐

king ist in 16 Stadtbezirke und zwei Kreise eingeteilt. Die einzelnen Viertel und

Stadtteile sind mitunter sehr unterschiedlich.

2.1.1. Lage und Klima

Die Stadt befindet sich im Nordosten Chinas. Sie ist der Nähe einer Bucht, etwa 50

m über dem Meer, im Norden der Nordchinesischen Tiefebene gelegen. Die

Hauptbestandteile dieser Ebene sind Geröll, Löß und Sand. Es besteht eine perma‐

nente Gefahr für Erdbeben. Das Klima dieser Region zeichnet sich trotz der Nähe

zur Küste durch trockene, kalte Winter und heiße, feuchte Sommer aus. Durch die

im 20. Jahrhundert andauernde schnell wachsende Bevölkerung und Wirtschaft

hat die Stadt mit einer starken Luft‐ und Wasserverschmutzung sowie Wasser‐

knappheit zu kämpfen. Die Luftverschmutzung soll durch Regulierungen der In‐

dustrie und des Verkehrs, die Wasserverschmutzung durch weitere Kläranlagen

und die Wasserknappheit durch ein Wasserumleitungsprojekt gemildert werden.

Abb. 3 Geographische Lage Pekings (freeworldmaps.net)

2 Peking


15

2 Peking


16

2.2 Geschichte Die Anfänge von Peking reichen bis in das 12. Jahrhundert vor Christus zurück.

Schon zu dieser Zeit war die Stadt ein Knotenpunkt für Handel zwischen verschie‐

denen Stämmen der Umgebung. Seit dem 10. Jahrhundert nach Christus ist sie un‐

ter wechselndem Namen Herrschaftssitz und seit dem 15. Jahrhundert meist die

Hauptstadt Chinas. Seither war sie auch Handels‐ und Verwaltungsmittelpunkt un‐

terschiedlicher Staatsgebilde.

Peking war von 1264‐1368 Hauptresidenz der Mongolen, ab 1421 Sitz der

Mingkaiser und nach 1644 der Mandschukaiser. Nach dem Sturz der Mandschudy‐

nastie 1912 und der Ausrufung der Republik, war Peking bis 1928 das Zentrum von

Restaurationstendenzen, die die Wiederherstellung früherer gesellschaftlicher und

politischer Verhältnisse zum Ziel hatten. In diesen Jahren wurde Peking mehrmals

umbenannt, um deutlich zu machen, dass es sich nicht um eine Hauptstadt han‐

delt.

1949 nahm die kommunistische Volksbefreiungsarmee die Stadt ein. Daraufhin

erklärte sie die Führung der chinesischen kommunistischen Partei zur Hauptstadt.

Seitdem ist sie in dieser Eigenschaft das politische Zentrum der heutigen Volksre‐

publik, welche im selben Jahr ausgerufen wurde.

2.2.1. Entstehung des Stadtbilds

Im Verlauf ihrer Geschichte wurde Peking immer wieder von neuen Herrschern

erobert, dabei Teile von ihr zerstört und neu aufgebaut. So auch unter den frühen

Mingkaisern zwischen 1368 und 1420. Die ältesten Mauerreste der Stadt stammen

aus der Zeit der Jindynastie (1115‐1234). Der Stadtentwurf baute auf der

vorherigen Anlage auf und wurde als Abbild des Kosmos konzipiert. Dieser ist nach

altem chinesischem Weltbild viereckig. Dementsprechend bestand das Konzept

aus drei ineinander gestellten, rechteckigen Bezirken mit Hauptachsen in den vier

Himmelsrichtungen. Diese Bezirke, also die Kaiserstadt, Innere und Äußere Stadt

waren jeweils ummauert und durch mächtige Torbauten zugänglich.

Torbauten, Zeremoniell‐ und Palastgebäude lagen auf der von Norden nach Sü‐

den verlaufenden Hauptachse hintereinander hierarchisch gestaffelt und aufei‐

nander bezogen. Die nach Süden hin ausgerichtete, ummauerte und von einem

Graben umgebene Kaiserstadt bildete den zentralen Bezirk. Sie wird auch als „Ver‐

botene Stadt“ bezeichnet, da sie dem Volk bis zum Ende der Kaiserzeit unzugäng‐

lich war.

2 Peking


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Abb. 4 Stadtplan mit den drei historischen Bezirken (orangesmile.com)

Außerhalb der inneren Mauer befanden sich in den vier Himmelsrichtungen be‐

deutende Tempelanlagen mit dem Erdaltar (Norden), Himmelsaltar (Süden), Son‐

nenaltar (Osten) und Mondaltar (Westen). Südlich der Kaiserstadt befindet sich der

Platz des Himmlischen Friedens, auf dem sich heute die Mao‐Zedong‐Gedenkhalle

und das Denkmal der Volkshelden befinden.

Der Platz des Himmlischen Friedens ist der größte öffentliche Platz der Erde

und wird von der Großen Halle des Volkes, dem Museumskomplex, dem Tor des

Himmlischen Friedens und dem Qianmen, des früheren Tor der Südmauer der In‐

neren Stadt, umrahmt. Die verschiedenen Herrscher haben im Laufe der Zeit im‐

mer wieder Paläste und Tempel errichtet.

Seit den 50er Jahren begann unter der kommunistischen Regierung ein um‐

fangreicher städtebaulicher Umgestaltungsprozess. Mit dem Ziel einer modernen

Hauptstadt des Volkes wurde der Großteil der historischen Bausubstanz zerstört

oder zweckentfremdet. Das hatte zur Folge, dass die alten Symbole der kaiserli‐

chen Zeit verschwanden und sich die Anzahl der Tempel und Denkmäler stark re‐

duzierte.

2 Peking


18

Unter der Anleitung von Fünfjahresplänen wurde Peking zur Industriebasis und

zum zentralen Verwaltungsstandort umgebaut. Ab den 1960er Jahren hatte Peking

hohe Wachstumsraten zu verzeichnen. Dieses Wachstum kam in einer anschlie‐

ßenden Phase fast zum Erliegen und normalisierte sich in den 1970ern. Die Zu‐

wanderung und andere wichtige Faktoren für das Bevölkerungswachstum wurden

seitdem in verschiedener Weise reguliert.

Durch den enormen wirtschaftlichen Aufschwung in den 1990ern setzte sich

die Migration in die Stadt dennoch fort und hatte einen Zuwachs an Verkehr,

Wohnungsbedarf und Verschmutzung zur Folge. Dadurch musste der Stadtplan

verändert werden. Er sieht im Osten der Stadt einen industriellen Gürtel vor, der

regionale Entwicklung ermöglichen und die künftige Nachfrage der Bevölkerung

und Industrie befriedigen soll. Dagegen soll im Westen ein Ökoschutzgürtel und

Standort von umweltfreundlichen High‐Tech‐Industrien entstehen. Außerhalb die‐

ser beiden Gürtel sind Satellitenstädte geplant, um die überfüllte Kernstadt Pekings

zu entlasten.

2.3 Wirtschaft und Wissenschaft In Peking entwickelte sich die Industrie erst nach 1949 in stärkerem Maße und

steht heute, vom Wert der Produktion her gesehen, nach Shanghai an zweiter Stel‐

le. Während sich die neueren Industrieanlagen vorwiegend im Osten und den neu‐

en Satellitenstädten befinden, liegen die älteren im Westen der Stadt. Die dominie‐

renden Bereiche sind die Schwerindustrie mit Eisen‐ und Stahlproduktion,

Maschinen‐, Kfz‐, Lokomotiv‐ und Wagonbau sowie die petrochemische Indust‐

rie mit einer Erdölraffinerie.

Die Leichtindustrie setzt sich vor allem aus elektrotechnischer, elektronischer,

Textil‐, polygraphischer und Nahrungsmittelindustrie zusammen. Weiterhin be‐

steht eine umfangreiche handwerkliche Produktion unter Anderem von Porzellan,

Elfenbein‐ und Jadeschnitzereien, Kupfergeschirr und Teppichen. In den Außenge‐

bieten wird Landwirtschaft in Form von Gemüse‐ und Obstbau, Baumwoll‐ und

Erdnußanbau sowie Kleintierhaltung betrieben. Infolge der Modernisierungspro‐

zesse beschleunigt sich der Strukturwandel der Wirtschaft und immer mehr Men‐

schen finden Beschäftigung im Dienstleistungssektor. Um die benötigte Energie be‐

reitzustellen, wird die Stadt neben Wasserkraftwerken von mehreren

Wärmekraftwerken auf Gasbasis versorgt.

Die wichtigsten Bildungseinrichtungen Pekings sind die verschiedenen Akade‐

mien und die zahlreichen Universitäten, Hochschulen, Institute sowie Forschungs‐

2 Peking


19

einrichtungen. Die meisten dieser Einrichtungen befinden sich im Haidian‐Bezirk im

Nordwesten der Metropole. Im akademischen und technischen Bereich sind über

250.000 Menschen angestellt. Das macht die Stadt zu einem wichtigen Wissen‐

schaftsstandort.

2.3.1. Infrastruktur

Als Hauptstadt bildet Peking auch einen Knotenpunkt des Straßen‐ und Schienen‐

netzes und verfügt über mehrere Flughäfen. Durch einen fünffachen Stadtring wird

der Straßenverkehr entlastet. Das Autobahnnetz wird ständig erweitert. Für den

öffentlichen, innerstädtischen Verkehr dient neben Bussen seit 1969 eine U‐Bahn.

Seit einigen Jahren erlebt Peking einen Bauboom. Sowohl die bebaute Fläche, als

auch die Höhe der Gebäude nehmen immer weiter zu. Vor allem im Zusammen‐

hang mit den olympischen Spielen 2008 wurden umfassende Sanierungsprojekte

gestartet. Neben dem Ausbau der Infrastruktur sollten die Luftverschmutzung ver‐

ringert, Freiflächen begrünt und verschmutzte Kanäle erneuert werden.

Abb. 5 Eindrücke des modernen Pekings

2.4 Kultur und Sehenswürdigkeiten In Peking und Umgebung sind zahlreiche Kultureinrichtungen und Sehenswürdig‐

keiten zu finden, die in der heutigen Zeit vor allem für den Tourismus von Interesse

sind. Zu den bekanntesten zählt der ehemalige Kaiserpalast mit dem Palastmuse‐

um in der Verbotenen Stadt. Die verbotene Stadt galt als Machtsymbol des Kaisers.

Sie beherbergt viele Paläste und prunkvolle Gebäude. In der Stadt selbst ist eine

Vielzahl von Theatern und Museen vorzufinden, wie das Museum der chinesischen

2 Peking


20

Geschichte, der Museum der chinesischen Revolution, sowie das Naturhistorische

Museum, die Peking Oper und der Tian’anmen‐Platz, der größte Platz der Erde mit

dem Tor des Himmlischen Friedens. Auch mehrere bedeutende Bibliotheken, ein

Planetarium und einen zoologischen sowie botanischen Garten bieten Ausflugsziele

an. Die Gegend des Sommerpalasts nordwestlich des Stadtzentrums, besteht aus

großen, teils neu angelegten Parkanlagen, die zur Erholung und Entspannung ge‐

nutzt werden. Weitere bekannte Sehenswürdigkeiten sind unter Anderem der Glo‐

ckenturm, der Trommelturm, der Himmelstempel, der Konfuziustempel, der Lama‐

tempel, der Tempel der weißen Pagode und der Beihai‐Park. Die großzügigen

Tempel‐ und Parkanlagen waren der Mittelpunkt der Stadt und Ausdruck chinesi‐

scher Herrlichkeit und Machtentfaltung. 2008 war Peking der Austragungsort der

olympischen Spiele. Das dafür eingerichtete Olympischer Gelände befindet sich

nördlich des Zentrums und hat seit Abschluss der Spiele einen ausgeprägten Park‐

charakter. Der bekannteste erhaltene Abschnitt der Chinesische Mauer ist in ca. 70

km Entfernung gelegen. Etwa 20 km westlich von Peking befinden sich die West‐

berge mit mehreren buddhistischen Tempeln.

a) b)

c) d)

Abb. 6 a) Verbotene Stadt, b) Himmelstempel, c) „Bird´s Nest“, d) Tempel im Beihai‐Park

3 North Glass


21

3. North Glass Die Reisegruppe der TU Darmstadt besichtigte am 18.9.2018 das Werk in der Nähe

von Beijing. Die Besichtigung bestand aus einem Rundgang durch die Fertigungs‐

halle und die Glaslabors sowie anschließendem Vortrag über das Unternehmen

und Mittagessen. Der vorliegende Artikel schildert einige Eindrücke und Informati‐

onen der Werksführung.

Der Glasproduzent North Glass ist ein weltweit agierendes Industrieunterneh‐

men, das auf große Architekturgläser spezialisiert ist. Die Kurzform „North Glass“

steht stellvertretend für den vollständigen Name „Luoyang North Glass Technology

Co., Ltd.“. Das Unternehmen wurde 1995 als erstes staatliches, chinesisches Glas‐

industrieunternehmen gegründet. Hinter der Gründung steckte der politische Ge‐

danke, neue innovative Prozesse in China zu etablieren, um die Entwicklung des

Landes voranzubringen.

Aktuell wird an den Produktionsstandorten in Luoyang, Shanghai, Tianijn, Bei‐

jing und Guangdong Glas gefertigt. Zudem entwickelt und baut das Unternehmen

eigene Maschinen zur Glasproduktion. Das Werk in der Nähe von Beijing besteht

aus einer ca. 500 m x 200 m große Produktionshalle mit integrierten Prüflabors, in

der ca. 300 Mitarbeiter tätig sind.

a) b)

Abb. 7 a) Glasausstellung in der North Glass Fertigungshalle, b) gekrümmte Scheiben

North Glass‐Gläser sind in zweierlei Hinsicht besonders: sie weisen rekordverdäch‐

tige Abmessungen und Krümmung auf. Im Laufe der Werksführung konnte eine

der größten Glasscheiben der Welt besichtigt werden. Sie ist ca. 1,5 cm dick, 3,3 m

hoch und 18 m lang. Der Verkaufspreis einer solchen Scheibe beträgt ca. 200.000

3 North Glass


22

€. Gekrümmtes und großformatiges Glas ist in hochkarätigen architektonischen

Anwendungen eingesetzt, um die gewünschte Markenidentität zum Ausdruck zu

bringen.

a) b)

Abb. 8 a) Exkursionsgruppe und Mitarbeiter der North Glass vor der Rekordscheibe, b) Eingang des App

le Stores in Shanghai

Diese Größe von Glasscheiben ist nur herstellbar, da North Glass eine selbstentwi‐

ckelte „Tempering“‐Maschine einsetzt, die bis zu 3,6 m x 18 m große Gläser vor‐

spannen kann. Diese Maschine ermöglicht es zudem Gläser während des Vor‐

spannprozesses zu krümmen. Eine ähnliche Maschine ist weltweit nur noch beim

deutschen Glashersteller Seele zu finden. Grundsätzlich erfolgt die Glasfertigung in

8 Schritten, die alle im Werk zu sehen waren:

1) Zuschneiden der Glasplatten

2) Bohren und Fräsen von Aussparungen

3) Nachschleifen

4) Vorspannen

5) Reinigen der beiden Zwischenflächen

6) Laminieren

7) Erhitzen in einem Autoklaven unter hohem Druck

8) Prüfung von Probekörpern (intern und extern)

Die Schwierigkeit bei der Herstellung gekrümmter, tragfähiger Gläser liegt in dem

Laminieren verschiedener Schichten aufeinander. Das Laminieren ist notwendig, da

im Glasbau eine Scheibe aus verschiedenen Schichten mit unterschiedlichen Funk‐

tionen zusammengesetzt wird. Eine klassische Glasscheibe besteht aus einer tra‐

genden Schicht, die in der Lage ist die Last alleine zu tragen. Diese wird ergänzt um

3 North Glass


23

eine gleichdicke Scheibe, für den Fall, dass die erste Scheibe ausfällt. Des Weiteren

wird jeweils oberhalb und unterhalb der Scheiben eine Verschleißscheibe ange‐

ordnet, die Kratzer von den tragenden Schichten abhalten sollen.

Beim Laminieren und Fertigen der einzelnen Schichten von gekrümmten Schei‐

ben ist eine sehr hohe Präzision nötig, da eine Nachbearbeitung die Glasstruktur

beschädigen würde. Die einzelnen Schichten erhalten ihre hohe Tragfähigkeit

durch Vorspannung. Dabei wird die geringe Zugfestigkeit von Glas durch einge‐

prägten Druck erst bei einer höheren Belastung erreicht. Zur Herstellung der ein‐

zelnen Schichten wird von North Glass Salzwasser‐Tempering (bei sehr dünnen

Schichten) und Heißluft‐Tempering (bei sehr großen Scheibendicken) eingesetzt.

Ein bekannter amerikanischer Technologiekonzern, dessen Logo engverbunden

ist mit einem hessischen Getränkeklassiker, ist einer der Auftraggeber von North

Glass. North Glass stellt für diesen Konzern große, fugenlose Fensterscheiben und

Treppenelemente her, die zur Einrichtung transparenter Verkaufsräume dienen. Im

Gegenzug inspiriert das amerikanische Unternehmen auch North Glass zu neuen

Produkten, auch um eine preiswertere Alternative zum deutschen Hersteller Seele

am Markt zu fördern.

Was über die Betrachtung außergewöhnlicher Glasbauteile hinaus in Erinne‐

rung bleiben wird, ist die große Gastfreundschaft, die der Reisegruppe der TU

Darmstadt zuteilwurde. Neben den ausführlichen Erläuterungen technischer De‐

tails durch den Sales Director Chunchao Li ist in diesem Zusammenhang die Einla‐

dung zum Mittag und Abendessen hervorzuheben. Deshalb war es uns eine beson‐

dere Freude Herrn Li und einige Mitarbeiter von North Glass beim Pekingente‐

Essen am Abend persönlich kennen zu lernen.

4 China Railway Shanhaiguan Bridge Group


24

4. China Railway Shanhaiguan Bridge Group

Der Besuch bei China Railway Shanhaiguan Bridge Group Company, kurz CRSBG,

am 20.9.2018 beginnt mit einer Führung durch die Zentrale des Betriebs. Dabei

wird von Mitarbeitern das Unternehmen und dessen Geschichte vorgestellt. CRSBG

stellt Brücken aus Stahl sowie Stahlträger für Verbundbrücken an fünf verschiede‐

nen Standorten in China her und verschifft diese weltweit. Unter anderem wird

von CRSBG auch die neue Rheinbrücke in Leverkusen gefertigt. In einer interessan‐

ten Führung durch das betriebseigene Museum erhält man beeindruckende Einbli‐

cke in die Geschichte des 1814 gegründeten Unternehmens.

Die Projekte, die im Museum des Unternehmens vorgestellt werden, sind sehr

eindrucksvoll. Auf anschauliche Art und Weise werden Brückenbauwerke vorge‐

stellt, die in ihrer Dimension das deutsche Denken weit übersteigen. Die Sutong‐

Bridge, welche mit 1018 m Spannweite und einer Gesamtlänge von mehr als 8 km

zu den größten Brückenbauwerken der Welt gehört und den Jangtse überquert; ist

nur eines von vielen Bauwerken, die dem Besucher als digitales oder tatsächliches

3D‐Modell präsentiert werden.

a) b)

Abb. 9 a) 3D‐Modell der Sutong‐Brücke b) Produktionshalle

Nach einer Mittagspause, in welcher gut und üppig, gemeinsam mit Mitarbeitern

des Unternehmens gespeist wurde, ging der Tag weiter mit einer Führung durch

die Produktionsstätten. Der Hauptsitz des Unternehmens in Shanghaiguan, wel‐

cher an diesem Tag besucht wurde, besteht aus mehreren Produktionshallen, in

denen alle typischen, für die Herstellung von Stahlbauteilen erforderlichen, Pro‐

duktionsschritte durchlaufen werden. Der weltweite Export erfolgt von einem Ha‐

fen, der sich auf einer künstlich angelegten Insel in Südchina befindet. An diesem

Standort werden die Bauteile, welche als Einzelteile dorthin transportiert werden,

4 China Railway Shanhaiguan Bridge Group


25

zu größeren Teilen zusammengeschweißt und verschifft. Die 5.000 Mitarbeiter am

Standort Shanghaiguan leben zu großen Teilen auch auf dem Gelände der Firma.

Über Einrichtungen wie Schulen, Sportplätze und sogar einem Krankenhaus,

schafft das Unternehmen eine gute Bindung der Mitarbeiter.

Bei der Führung durch die Betriebsstätten kann zunächst beobachtet werden,

wie der Stahl in großen Blechen durch eine Maschine geführt wird, in welcher er

von Flugrost gereinigt und ggf. mit einer Beschichtung versehen wird, die auch bei

hoher Luftfeuchtigkeit für eine gute Schweißnahtqualität sorgt. Im Anschluss daran

werden die Bleche zugeschnitten und die Schweißnähte vorbereitet. Das Auf‐

schweißen der Steifen für die Herstellung orthotroper Platten geschieht halb‐ bis

vollautomatisch. Dann folgt das Bohren oder Stanzen von Löchern und das Fräsen

von Flächen, auf denen später große Kräfte auf Druck übertragen werden müssen.

Abb. 10 Fachwerkknoten in der Produktion

Im letzten Abschnitt der Halle, wo die einzelnen Bleche zusammengeschweißt

werden, wird bereits erkennbar welchen Zweck die Bauteile in Zukunft erfüllen

werden. Besonders beeindruckend war hier die Herstellung von Stäben und Kno‐

ten einer künftigen Fachwerkbrücke, welche in Malaysia errichtet werden soll. Al‐

lein eine Diagonale dieses massiven Bauwerks ist so groß, dass Durchstiege für das

Herstellen und Warten realisiert werden müssen. Blechdicken von bis zu 10 cm

sind keine Seltenheit. Auf dem Bild sind zwei Fachwerkknoten dieser Brücke zu er‐

kennen, die noch lackiert und verschifft werden müssen.

Zum Schluss konnte noch die Halle besichtigt werden, in welcher die Bauteile be‐

schichtet werden, bevor sie schließlich auf dem Hof gelagert werden bis sie weiter‐

transportiert werden. Am Abend konnte man noch die wunderschöne Altstadt von

Shanghaiguan besichtigen bevor es am nächsten Tag zum Drachenkopf, dem Ende

der Chinesischen Mauer, und von dort aus weiter nach Zhangjiajie ging.

5 Die Chinesische Mauer


26

5. Die Chinesische Mauer Die “Wanli Chang Cheng” (“10.000 Li lange Mauer”), die auch als “Große Mauer”

bekannt ist, gilt als das größte Bauwerk der Erde. Länger als 2.000 Jahre wurde an

dieser Anlage militärischen Nutzens gebaut. Einschließlich aller Verzweigungen be‐

trug die Gesamtlänge etwa 6.330 km. Sie verläuft über Hügel, an Bergkämmen ent‐

lang und durch Täler in west‐östlicher Richtung, außerdem durch mehrere Provin‐

zen des Jiayuguan‐Pass bis zum Shanghaiguan‐Pass an der Ostküste (Abb. 11). Die

in ihrer heutigen Gestalt vor allem aus der Ming‐Epoche (1368‐1644) stammende

Mauer, wurde 1987 von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenom‐

men.

Im eigentlichen Sinne war die Mauer nie als Grenzbefestigung gedacht, son‐

dern eher als eine militärische Linie der Verteidigung. Ihr Nutzen bestand bis zur

Mitte des 17. Jahrhunderts darin, das chinesische Reich vor Angriffen von Noma‐

denvölkern aus dem Norden zu schützen. In darauf folgenden Epochen schwand

ihre strategische Bedeutung für das Kaiserreich. Die Maueranlagen verfielen zu‐

nehmend, da die chinesischen Kaiser vermehrt auf diplomatische Bemühungen

oder militärisch abschreckende Maßnahmen setzte, um ihr Reich vor Angriffen zu

bewahren.

Abb. 11 Verlauf der Chinesischer Mauer (wissenmedia.com)

5.1 Geschichte Im 7. Jahrhundert v. Chr. entstanden vermutlich die ersten Vorläufer der Chinesi‐

schen Mauer. Die sieben zu dieser Zeit existierenden, unabhängigen Königreiche

errichteten jeweils eigene Wehranlagen und Mauern in militärisch gefährdeten



27

Regionen, z.B. auf Gebirgspässen. Anlagen waren, verglichen mit der „Großen

Mauer“ eher kurz und dienten zunächst vor allem dazu, Grenzen zwischen den

Reichen untereinander zu definieren. Seit dem 4. Jahrhundert v. Chr. stießen zu‐

nehmend Nomadenvölker aus dem Norden gegen die nördlichen chinesischen Rei‐

che vor. Deswegen wurden die Mauern auch zu Verteidigungszwecken nach außen

hin gebraucht. Die Wehranlagen bestanden zu diesem Zeitpunkt noch nicht aus

Mauersteinen im heutigen Sinne, sondern aus einem Gemisch aus Sand und Stei‐

nen. Die Anfänge der Mauer, wie man sie heute kennt, gehen auf die Zeit der Herr‐

schaft des “Ersten Kaisers” Chinas, Qin Shihuang, zurück. Nach der Unterwerfung

der anderen sechs Reiche im Jahr 221 v. Chr. gründete dieser erstmals ein großes,

geeintes chinesisches Reich. Er verband in den darauf folgenden Jahren seiner

Herrschaft einen Teil der vorhandenen Mauern zu einer großen, zusammenhän‐

genden Mauer, um sein Reich gegen Überfälle der Nomaden, welche nördlich sei‐

nes Reiches lebten, zu verteidigen.

5.2 Baumaterialien Die älteren Erdmauern bestanden überwiegend aus Lehmziegeln oder aus ge‐

stampfter Lößerde. In langen, bodenlosen Holzkästen wurde Erde, teilweise ver‐

mischt mit Kiesel und Steinen, gefüllt und dann mit Stampfern aus Holz festge‐

klopft. Hatte man auf diese Art eine mehrere Zentimeter hohe Schicht hergestellt,

wurden die Bretter an der Seite gelöst und etwas weiter oben wieder zusammen‐

gebaut, um eine weitere Schicht zu stampfen. Um die Erde schneller trocken wer‐

den zu lassen und den Wall stabilisieren, wurden zwischen den Erdschichten teil‐

weise Bambuslagen eingebracht. Es gibt noch Überreste dieser Erdmauern. Die

Erosion über die Jahrhunderte hat jedoch nur wenig davon übriggelassen. Im Ge‐

gensatz dazu sind die meisten Bruchsteinmauern bis heute verhältnismäßig gut er‐

halten. Da diese meistens in abgelegenen Gebirgsgegenden liegen, bekommt man

sie nur selten zu sehen. Rund 120 km von Peking entfernt, am Paß Huangyaguan,

gibt es noch ein gut erhaltenes Stück der Steinmauer, das aus dem 6. Jahrhundert

stammt.

Ziegel wurden für den Mauerbau erst während der Herrschaft der Ming‐

Dynastie verwendet. Der Mauerabschnitt Badaling bei Peking besteht aus einem

tonnenschweren Fundament aus quaderförmigen Stein und Wänden aus grau‐

blauen Ziegeln. Der Raum zwischen den Wänden wurde mit Kiesel‐ und Kalksteinen

sowie Erde aufgefüllt und anschließend mit 4‐5 Schichten von Ziegelsteinen be‐

deckt. Eine so hergestellte Mauer war sehr widerstandsfähig und hielt mitunter

auch stärkeren Angriffen stand. Stellenweise wurden Felsen als Wände in die Mau‐



28

er integriert. In Wüstengebieten wurde die Mauer durch abwechselnde Sand‐ und

Kiesschichten sowie Ruten und Schilfrohr errichtet. An steilen Felswänden, wurde

die Mauer sogar herausgemeißelt, was man als “pishan qiang” (Meißelwand) be‐

zeichnete. Auf schroffen Felshängen wurden Holzgitterwände aufgebaut, wofür

man die Bezeichnung Felsen‐Gitter‐Mauer prägte. Im waldreichen Nordosten Chi‐

nas wurden Wälle aus rohen Baumstämmen errichtet, welche untereinander zu‐

sammengebunden waren. Nur noch aus historischen Schriften sind diese Teile der

Mauer bekannt, da sie der Witterung nicht langfristig standhalten konnten.

a) b)

Abb. 12 a) Chinesische Mauer am Huangyaguan (wikimedia.org/rheins), b) in Badaling bei Peking (wikimedia.org/Dolly442)

a) b)

Abb. 13 a) Wachturm in Mutianyu (wikimedia.org/J. Samuel Burner) und b) Drachenkopf bei Qinhuangdao

5.3 Verlust der Bedeutung Ihre militärische Bedeutung verlor die Mauer mit dem Ende der Ming‐Dynastie

1644 und der Machtübernahme durch die Mandschuren, die die letzte chinesische



29

Kaiserdynastie der Qing (1644‐1911) begründeten. Bereits während der Ming‐Zeit

lebten die Mandschuren in Gebieten nordöstlich der Chinesischen Mauer. Immer

weiter nach Süden drangen sie ab dem 17. Jahrhundert. Die Expansion wurde

durch innere Konflikte des Ming‐Reiches begünstigt. Aufstände und Intrigen am

Kaiserhof gefährdeten den Zusammenhalt des Reiches. 1644 eroberten die Mand‐

schuren Peking. Sie überwanden die Mauer an ihrem östlichen Ende mit Hilfe des

Ming‐Generals Wu Sangui. Da die neue mandschurische Qing‐Dynastie jetzt über

Gebiete auf beiden Seiten der früheren Grenze herrschte, verlor die Mauer als Ver‐

teidigungslinie ihre Berechtigung.

Im Rahmen der Exkursion wurde der östlichste Teil der Chinesischen Mauer in

Qinhuangdao besichtigt. Hier am „Laolongtou“ (Drachenkopf) trifft die Mauer das

Meereswasser im Golf von Bohai.

7 Grand Canyon Glass Bridge


30

6. Nationaler Waldpark Zhangjiajie Der Nationalpark Zhangjiajie ist der erste nationale Waldpark von China. Vor 60

Jahren wurde hier zunächst eine national geförderte Baumschule gegründet, bis

das Gebiet 1982 offiziell als nationaler Waldpark mit einer Größe von 48 km2 aner‐

kannt wurde. Er gehört zum Wulingyuan Landschaftsgebiet und befindet sich nörd‐

lich der chinesischen Stadt Zhangjiajie. Pro Jahr besuchen etwa 30 Mio. Touristen

den Nationalpark und generieren einen Umsatz von ca. 2,7 Milliarden US‐Dollar.

Das Wulingyuan Landschaftsgebiet, welches seit 1992 als UNESCO‐Weltnatur‐

erbe und seit 2004 als UNESCO Weltgeopark eingetragen ist, besteht neben dem

Zhangjiajie Waldpark aus drei weiteren Landschaftszonen ‐ dem Naturpark Yan‐

gjiajie sowie den Naturschutzgebieten Suoxiyu und Tianzishan. Es besitzt eine Ge‐

samtfläche von ca. 370 km2 und befindet sich in der südchinesischen Provinz Hun‐

an, 270 km von der Provinzhauptstadt Changsha entfernt.

a) b)

Abb. 14 a) Lage von Zhangjiajie (zhangjiajietourism.us), b) Übersichtskarte vom Wulingyuan‐ Landschaftsgebiet (travelchinaguide.com)

Südlich von Zhangjiajie City befindet sich noch der nationale Waldpark Tian‐

menshan, dessen größter Berg mit 1.519 m der höchste im Gebiet von Zhangjiajie

ist. Er ist vor allem wegen des Himmelstors, der zugehörigen Himmelstreppe mit

999 Stufen und der Himmelsserpentine mit 99 Kurven bekannt. Der 60 m lange

Skywalk, der direkt an der steilen Felskante verankert ist, bietet hier einen spekta‐

kulären Blick von der Westseite des Tianmenshan‐Gipfels. Im Nordosten befindet

sich der Grand Canyon von Zhangjiajie, der von einer Hängebrücke mit Glaspanee‐

len überspannt wird.



31

a) b)

Abb. 15 a) Das Himmelstor im Tianmenshan‐Berg (flickr.com/BORIS G), b) Skywalk (wikime‐

dia.org/Raki_Man)

Der Nationalpark ist zu 90 % bewaldet, sodass in Kombination mit dem sehr milden

Klima ein optimaler Lebensraum für viele Tiere geschaffen wird. Die Durchschnitts‐

temperatur in den Sommermonaten liegt bei moderaten 25° C, während die Tem‐

peraturen im Winter üblicherweise nicht unter null fallen. An über 200 Tagen im

Jahr herrscht entweder dichter Nebel oder starker Monsunregen. Diese relativ ho‐

hen Niederschlagsmengen resultieren in zahlreichen Bächen, Flüssen und Wasser‐

fällen. Das Gebiet wird von mehr als 3.000 dicht beieinander stehenden Quartz‐

Sandstein‐Türmen dominiert, welche bis zu 200 m hoch sind und zu beeindrucken‐

den Formationen gruppiert sind. Weiterhin sind im ganzen Wulingyuan Land‐

schaftsgebiet zahlreiche natürlich entstandene Brücken und Höhlen zu finden. Die‐

se ungewöhnliche Topografie ist aus einer Reihe von tektonischen

Plattenbewegungen in Kombination mit der Erosion durch Wasser beziehungswei‐

se Eis entstanden. Geologisch betrachtet ist das ganze Gebiet auch noch heute

nicht vollständig erschlossen und daher Gegenstand vieler Untersuchungen.

Abb. 16 Sandsteintürme im Waldpark



32

6.1 Flora und Fauna Der Zhangjiajie Nationalpark besitzt eine sehr große Artenvielfalt. Alleine 500 ver‐

schiedene Baumarten sind hier vertreten, unter anderem der Urweltmammut‐

baum (Metasequoia glyptostroboides), der bis zur Wiederentdeckung in 1948 als

ausgestorben galt. Auch bekannt ist der Taschentuch‐ bzw. Taubenbaum (Davidia

involucrata), dessen weißen Blüten von weiten wie ein Schwarm weißer Tauben

aussehen. Von den 116 Arten an Wirbeltieren ist der Rhesusaffe (Macaca mulatta)

mit über 3.000 Tieren am meisten vertreten. Auch andere Makaken – mit blauer,

gelber und goldener Fellfarbe – sind im Wulingyuan Gebiet stark vertreten und den

Besuchern gegenüber sehr zutraulich (insbesondere wenn Schokolade oder Süßig‐

keiten angeboten werden…).

Auch erwähnenswert ist der Chinesische Riesensalamander (Andrias davidia‐

nus), die größte Amphibie weltweit, welche akut vom Aussterben bedroht ist. Er

lebt in den kühlen, sauberen Bächen und Teichen des Nationalparks und kann nicht

an Land gehen, sodass die verschiedenen Populationen genetisch isoliert sind. Die

mit Schuppen gepanzerten Tannenzapfentiere (Manidae) sind zwar von ihrem Aus‐

sehen und ihrem Lieblingsessen (Termiten und Ameisen) mit Ameisenbären oder

Gürteltieren zu vergleichen, sind aber einer eigenen Familie zuzuordnen. Sie sind

aufgrund der Verwendung ihrer Körperteile in der traditionellen Chinesischen Me‐

dizin ebenfalls bedroht.

a) b) c)

Abb. 17 a) Rhesusaffe, b) Chinesischer Riesensalamander (wikimedia.org/Petr Hamerník) und

c) Tannenzapfentier (flickr.com/Mark Simpson)

6.2 Sehenswürdigkeiten Der Huangshizhai‐Berg (黄石寨), oder auch „Dorf der gelben Steine“, liegt im Wes‐

ten des Nationalparks und ist der Ausgangspunkt für den Pfad der Tannenwälder.

Er ist ca. 1.000 m hoch und besitzt die größte Aussichtsplattform im Zhangjiajie Na‐



33

tionalpark. Von dem Huagshizhai‐Berg aus kann man einige ausgefallene Felsfor‐

mationen mit noch ausgefalleneren Namen betrachten: darunter der „Kostbare

Kasten für himmlische Schriften“, die „Zaubernadel zur Beruhigung des Meeres“,

die „Ruinen des Pfahls der Himmlischen Brücke“ und die „Plattform für die Pflü‐

ckung von Sternen“. Ein Sprichwort besagt daher, dass wer nicht den Huangshiz‐

hai‐Berg bestiegen hat, nicht wirklich im Zhangjiajie Park war.

Yuanjiajie (袁家界) ist ein natürliche Felsplattform nordöstlich des Berges

Huangshizhai. Die Plattform bietet eine tolle Aussicht auf die umgebenden hohen

Gipfel und tiefe Schluchten. Hier befindet sich auch der bekannteste Felsen des

Waldparks, die „Südliche Himmelssäule“. Diese spitze, nadelförmige Felsformation

wurde als Urmuster für die im Film „Avatar – Aufbruch nach Pandora“ schweben‐

den „Halleluja‐Berge“ verwendet. Weiterhin befindet sich hier auch der Bailong

Glass Aufzug, der auch „Aufzug der Hundert Drachen“ genannt wird. Dieser kann

als Alternative zur Wandderoute für den Aufstieg zur Plattform genutzt werden.

a) b)

Abb. 18 a) Pfad der Tannenwälder, b) Tianzishan Cableway

Der Jinbian‐Fluss (金鞭溪)‐ oder Fluss der Goldpeitsche – wird nach dem nahelie‐

genden Jinbian‐Felsen benannt, der bei Sonnenaufgang wie eine in der Erde ste‐

ckende Goldpeitsche aussieht. Der Fluss beginnt in der Nähe des Eingangs des

Zhangjiajie Nationalparks und ist 7,5 km lang. Umgeben ist der Fluss von grünen

Bergen und Felsformationen, alten Bäumen, exotischen Pflanzen und verschiede‐

nen Tieren. Bei einem 2‐3 h Spaziergang am Fluss passiert man außerdem einige

Sehenswürdigkeiten, wie z.B. den Golden Whip Crag, einen Felsen, der symbolisch

für die vielen außergewöhnlich geformten Felsen im Nationalpark steht.

Der Tianzi‐Berg (天子山), auch Berg des Himmelssohns genannt, liegt im Nord‐

osten des Nationalparks und ist besonders bei Fotografen beliebt. Durch sein Pla‐

teau auf 1182 m, das durch die beeindruckende Tianzishan Cableway erreicht wer‐

den kann, ragt er aus den Wolken heraus und bietet somit eine hervorragende



34

Grundlage für besondere Motive. Die größte Chance das Wolkenmeer zu fotogra‐

fieren besteht vor allem während des Frühlings und im frühen Herbst. Neben dem

Wolkenmeer gibt es drei weitere beliebte Naturphänomene auf dem Tianzi‐Berg:

das Rauschen des Windes in Felsen, Schnee im Winter und der Sonnenaufgang.

Seinen Namen bekam der Berg durch Xiang Dakun, der in der Ming‐Zeit (1368‐

1644) am Fuß des Berges eine Bauernarmee zum Widerstand gegen die Ming‐

Monarchie versammelte. Er selbst bezeichnete sich als Tianzi – Sohn des Himmels

– und gab somit dem Berg seinen Namen.



35

7. Grand Canyon Glass Bridge Tabelle 2 Fakten zur Grand Canyon Glass Bridge

Länge 430 m

Breite 6 m

Höhe 300 m

Zulässige Personenanzahl 800 Personen

Eröffnung 20.8.2016

Wiedereröffnung 30.9.2016

Anzahl Glasscheiben 99

Die Grand Canyon Glass Bridge ist die höchste und längste Glasbodenbrücke der

Welt. Die Brücke liegt im Südosten Chinas in der Provinz Hunan im Nationalpark

Zhangjiajie und verläuft 300 m über das Waldgebiet Wulingyuan. Die Stahlseilkon‐

struktion ist ca. 430 m lang und 6 m breit. Der Architekt Haim Dotan aus Tel Aviv

hat sich zum Ziel gesetzt, die Brücke möglichst unsichtbar zu gestalten. Daraus ent‐

stand der Entwurf einer Hängebrücke aus Stahlseilen mit eingelegten Stahlböden.

Um die Brücke weiterhin in die Natur einzupassen, bestehen die Brückenpfeiler

aus natürlichem Sandstein. Für Haim Dotan, der sich selbst als Philosoph sieht, ist

diese Brücke weniger eine Verbindung zwischen zwei Orten als ein Ort zum Träu‐

men und eine Begegnungsstätte. Auch für Sportaktivitäten ist die Attraktion ausge‐

legt. Unter der Mitte der Brücke ist eine Bungee‐Jumping‐Plattform angebracht.

Mit einer Höhe von 280 m können Adrenalinbegeisterte einen weiteren Rekord

brechen.

a) b)

Abb. 19 Luftaufnahmen der Glasbrücke in Zhangjiajie (t‐online.de durch AP/dpa)

“For me, the Zhangjiajie Glass Bridge is a dream in nature. A dream for music in the clouds, a dance in the skies between heaven and earth.

I can hear out of the clouds, invisible music. It is a stage for dreams.“

Haim Dotan



36

In der ursprünglichen Planung war die Attraktion darauf ausgelegt, dass sich maxi‐

mal 800 Personen gleichzeitig auf der Brücke befinden. Erlaubt war zudem eine

maximale Besucheranzahl von 8.000 Touristen täglich, die die Brücke überqueren.

Doch schon zwei Wochen nach der Eröffnung der Brücke am 20.8.2016 überstieg

der Besucherandrang mit 10.000 Personen täglich diese Einschränkung weit, wo‐

raufhin die Brücke vorerst wieder geschlossen wurde. Die Entscheidung, die Brücke

zu sperren hatte allerdings nichts mit der Tragfähigkeit der Konstruktion zu tun.

Viel mehr war die Infrastruktur der Sehenswürdigkeit nicht auf einen so großen

Andrang ausgelegt. Nachdem die Buchungssysteme für Parkplätze und Tickets an‐

gepasst wurden, fand am 30.9.2016 die Wiedereröffnung statt. Trotz der Versiche‐

rungen, dass es keine Unfälle auf der Brücke gegeben hatte, gab es viele skeptische

Stimmen, die dies anzweifelten. Daraufhin wurden zum Vorführen der Sicherheit

Extrembelastungstests durchgeführt.

Nachdem eine vollbeladene Limousine, die Brücke überquert hatte, fuhr sogar

ein 40 t LKW über eines der 99 Glaspaneele. Die daraus resultierende Durchbie‐

gung ergab nicht mehr als 2,2 cm. Zuvor war es in China bei einer weiteren Attrak‐

tion aus Glas zu gesplitterten Scheiben gekommen. Um zu zeigen, dass selbst wenn

Risse auftreten sollten, dies keinen Einfluss auf die Sicherheit hat, durften mehrere

Männer mit Hämmern auf die Scheibe einschlagen auf denen sie standen. Zwar

zersplitterten die Scheiben unter Einwirkung der Vorschlaghämmer, doch zerbra‐

chen diese nicht. Außerdem hielten auch die gerissenen Scheiben der Belastung

von Menschen und PKWs stand.

a) b)

Abb. 20 a) Demonstration der Sicherheit der Glasscheiben (vdi‐nachrichten.de durch Haim Dotan), b)

Touristen



37

Bei gewöhnlicher Nutzung könnte eine Scheibe durch Temperaturschwankungen

oder Materialfehler zerbrechen, die Sicherheit ist auf Grund der drei unabhängigen

Scheiben weiterhin gegeben. Laut Prof. Schneider kann das durch den Aufbau der

Scheiben erklärt werden. Diese setzen sich aus drei Glasschichten zusammen, die

durch Polymerschichten miteinander verbunden sind. Bei den Belastungstests ist

demzufolge nur die oberste Glasscheibe zu Bruch gegangen, die Glasbruchstücke

werden weiterhin von der Klebkraft der Polymerschicht zusammengehalten. Die

zwei weiteren Scheiben bleiben intakt und konnten demzufolge weiter die Lasten

abtragen. Erst durch das Entfernen dieser Scheibe und der darunterliegenden

Polymerschicht wäre es möglich, die darunterliegende Scheibe zu beeinträchtigen.

„Eine Ausnahme wäre, wenn man alle Kanten aller Schichten von der Seite her

anschlagen würde“, so Schneider. „Da die Glasplatten bei der chinesischen Brücke

in einem Stahlrahmen liegen, scheidet dieses Szenario aus“.

a) b)

Abb. 21 a) Das geschwungene Gelände aus Stahlstäben und b) Detail der Tragstruktur aus Glasplatten

und Stahl

Ein weiterer Aspekt, der bei der Konstruktion eine wichtige Rolle spielt, ist die

Schwingungsanfälligkeit. Schwingungen werden hier sowohl durch die Verkehrslas‐

ten aus überquerenden Touristenströmen als auch durch Windlasten verursacht.

Um Probleme wie bei der Millenium‐Bridge in London zu vermeiden, die Brücke

begann durch darüber laufende Personengruppen übermäßig zu schwanken, muss‐

te eine Möglichkeit entwickelt werden, diese Schwingungen einzudämmen. Nun



38

befinden sich, verteilt über die Länge der Brücke, 50 Glaskugeln mit einem Gewicht

von 500 kg und zwei Wassertanks unter der Brücke um Schwingungen abzudämp‐

fen. Der Architekt hatte geschwungene Geländer aus Glas vorgesehen, die zusätz‐

lich die Transparenz der Konstruktion unterstützen sollten. Es stellte sich jedoch

heraus, dass dieses Design zu windanfällig ist. Stattdessen wurden Geländer aus

Stahlstäben eingesetzt, die den Wind hindurchlassen und so deutlich weniger

Windangriffsfläche bieten.

Prof. Schneider erklärte weiterhin, dass es sich bei der Konstruktion um keine

richtige Glasbrücke handele, da die Haupttragstruktur eine Hängeseilbrücke mit

Stahlseilen sein. Da Stahl bis zu fünfzehnmal zugfester als Glas ist, muss die Trag‐

konstruktion aus Stahl gefertigt werden. Die Glasplatten werden in die Tragstruktur

eingelegt. Bei einer solchen Brücke komplett aus Glas würde das Eigengewicht be‐

reits zum Problem werden. Daher wird die Kombination aus Stahl und Glas benö‐

tigt, ähnlich wie bei dem Werkstoff Stahlbeton, erläutert Schneider.



39

8 Changsha


40

8. Changsha

8.1 Lage und Klima Die Stadt Changsha ist die Hauptstadt der chinesischen Provinz Hunan. Diese be‐

findet sich im Süden der Volksrepublik und Changsha ist im Nord‐Osten der Pro‐

vinz, am Ufer des Xiang Flusses, gelegen. Die Stadt umfasst ca. 7,9 Mio. Einwohner

(Stand 2017) und weist eine Fläche von insgesamt 11.816 km² auf. Beim Vergleich

mit den beiden Weltmetropolen Shanghai und Peking, die jeweils etwa drei Mal so

viele Einwohner aufweisen, zeigt sich, dass es sich bei Changsha um eine der klei‐

neren Städte Chinas handelt. Administrativ ist die Stadt auf Kreisebene in fünf

Stadtbezirke, drei Kreise und eine kreisfreie Stadt untergliedert.

Das Klima ist subtropisch mit einer mittleren Jahrestemperatur von 17,2 °C,

wobei kalte Winter und heiße Sommer vorliegen. Das kontinentale Monsun‐Klima

bringt weiterhin eine hohe Luftfeuchtigkeit und viel Regen mit sich. Die Landschaft

in und um Changsha ist geprägt von Wasser, Inseln und Hügeln. Changsha besitzt

vor allem wegen seiner Geschichte und Kultur eine große Bedeutung und kann da‐

her als berühmte historische Kultstädte Chinas angesehen werden. Dies macht die

Stadt zu einem der beliebtesten Urlaubsziele der Chinesen.

Abb. 22 Geographische Lage (shodopedia.com)

8.2 Geschichte und Stadtbild Die Geschichte der Stadt reicht bis in die Antike in das Jahr 1.600 v. Chr. zurück. Als

Hauptstadt des Königreichs Chu hatte Changsha bis zur Einigung Chinas im Jahre

280 v. Chr. eine große Bedeutung. Diese ging im Laufe der Zeit jedoch immer mehr

8 Changsha


41

verloren, bis die Stadt schließlich im Jahre 1903 zum Vertragshafen für den Außen‐

handel eröffnet wurde.

Der spätere Revolutionsführer Mao Zedong verbrachte die Jahre 1912‐1918

aufgrund seines Studiums am Hunan First Normal College in Changsha. In dieser

Zeit ist er auch zum Kommunismus konvertiert, sodass Changsha als Gründungs‐

stätte der Kommunistischen Partei Chinas anzusehen ist. In den Jahren 1920‐1922

hielt sich Mao als Lehrer erneut in der Stadt auf. Heutzutage erinnern viele Orte in

der Stadt an diese Vergangenheit, auf die man dort auch sehr stolz ist. Dies zeigt

sich besonders an dem gigantischen Marmordenkmal auf der Binneninsel Juzi

zhou.

a) b)

Abb. 23 a) Skyline von Changsha (pixabay.com/Jingdashu), b) City Park (flickr.com/Philip Roeland)

Während des chinesisch‐japanischen Krieges wurde die Stadt im Jahre 1944 von

den Japanern besetzt. Infolge von Luftangriffen wurden große Teile zerstört. Der

Wiederaufbau der Stadt erfolgte jedoch erst nach der Gründung der Volksrepublik

China im Jahr 1949.

1.2 Wirtschaft und Infrastruktur Nachdem die Region um Changsha sehr lange landwirtschaftlich geprägt war und

viele Einwohner als Wanderarbeiter die Stadt verließen, siedeln sich heutzutage

immer mehr namenhafte, internationale Unternehmen an. Dieser Wirtschafts‐

boom lässt sich ebenfalls am Stadtbild erkennen, das in den letzten Jahren durch

eine Vielzahl an Hochhäusern ergänzt wurde. Hervorzuheben ist dabei vor allem

der sich in der Planung befindliche Wolkenkratzer Sky City, der mit einer Höhe von

838 m nach dem Jeddah Tower in Saudi‐Arabien das zweithöchste Gebäude der

Welt werden soll.

Ebenfalls beeindruckend ist die 2016 fertiggestellte Stahl‐Fußgängerbrücke

„Lucky Knot“. Diese ist insgesamt 185 m lang und 24 m hoch. Die aufwendige Ar‐

8 Changsha


42

chitektur ist von der chinesischen Knüpfkunst und der alten chinesischen Tradition

inspiriert, nach der der Knoten für Wohlstand und Glück steht. Der westliche Ein‐

fluss zeigt sich außerdem durch Kirchen und Kindererziehungsstätten.

Auch der Außenhandel Changshas entwickelte sich in den letzten Jahren prächtig

und erreichte im Jahr 2017 sogar eine Rekordhöhe. Changsha besaß einen

Handelsumsatz von insgesamt 13,89 Milliarden US‐Dollar. Dies entspricht 40 % des

Außenhandels der gesamten Provinz Hunan. Diese positive wirtschaftliche

Entwicklung hat die Stadt vor allem dem in den letzten Jahren gut ausgebauten

Handelsnetz zu verdanken, da somit in‐ und ausländische Märkte mit der Stadt

verbunden wurden. Für den starken Exportzuwachs sind hauptsächlich

elektronische und mechanische Produkte verantwortlich, welche mit Hilfe der

insgesamt zehn China‐Europa Eisenbahnlinien schnell und einfach ihren Weg nach

Europa finden. Die Eisenbahnlinien sind für die Länder Deutschland, Frankreich,

Großbritannien, Polen, Russland und dem Iran von großer Bedeutung. Seit dem 27.

Mai. 2017 pendelt ein zusätzlicher Xiang Ou Express zwischen Changsha und

Budapest.

Changsha ist ebenfalls bekannt für seine Magnetschwebebahn. Im Hinblick auf

die fortschrittliche Stadtentwicklung, lässt sich erkennen, dass auch der Bereich

der Infrastruktur weiterentwickelt und ausgebaut wird. Die Stadt ist bis heute ein

Knotenpunkt von insgesamt drei Hochgeschwindigkeitsstrecken. Am 29.4.2014

ging die erste U‐Bahn Linie in Betrieb. Bis zum Jahr 2030 soll der Ausbau des ge‐

samten U‐Bahn‐Systems abgeschlossen sein. Dann soll die Stadt über zwölf U‐

Bahn‐Linien mit einer Gesamtlänge von 456 km verfügen, sodass ein schnelles

Pendeln ermöglicht wird. Zudem begann Ende 2015 der Probebetrieb der Magnet‐

schwebebahn. Da die Bahntransportindustrie in Hunan in den Bereichen der For‐

schung und Entwicklung führend ist, besitzt Changsha eine Vereinbarung mit der

Nationalen University of Defense Technology, die ein Forschungszentrum für Mag‐

netschwebebahnen entwickeln und aufbauen soll. Die lokale Magnetschwebebahn

zählt bis heute zu der weltweit führenden in der gesamten Branche.

Mit 55 Hochschulen, 97 unabhängigen und 14 nationalen Forschungseinrich‐

tungen ist Changsha ebenso ein bedeutsamer Wissenschafts‐ und Forschungs‐

standort. So wurden in Changsha z.B. der Tianhe‐2 Supercomputer mit einer ma‐

ximalen Leistung von 55 Petaflops und der erste 3D‐Drucker der Welt produziert.

Zu den Universitäten zählen die Central South University, die Hunan University, die

Hunan Normal University, die Central South University of Forestry and Technology,

die Hunan Agricultural University sowie die Changsha University of Science and

8 Changsha


43

Technology. Bei letzterer handelt es sich um eine fachübergreifende Universität

mit dem Schwerpunkt auf Ingenieurwissenschaften.

1.3 Kultur und Sehenswürdigkeiten Besucher der Stadt steht eine umfangreiche Auswahl an Ausflugszielen und Se‐

henswürdigkeiten zur Verfügung. Die Yuelu‐Akademie wurde im Jahr 976 zur Zeit

der Song‐Dynastie gegründet und war eine der vier wichtigsten Akademien im al‐

ten China. Sie befindet sich auf der Ostseite des Yuelu‐Shan‐Hügels. Die vor mehr

als 1.000 Jahren erbaute Akademie wurde früher von Mönchen betrieben, die sich

vor allem mit philosophischen und literarischen Studien beschäftigten. Die Akade‐

mie ist seit dem Jahr 1926 ein Teil der heutigen Hunan‐Universität, wobei alte Tra‐

ditionen noch immer gepflegt werden. Diese staatliche Universität wird von ca.

46.000 Studierenden besucht. Die Akademie besteht aus einem Haupttor, einem

Hörsaal, einer Yushu‐Bibliothek sowie der Lushan‐Tempel‐Tafel. Ein Teil der Uni‐

versität ist heutzutage ein Forschungszentrum für chinesische Sprachen und Kultu‐

ren. Insgesamt ist die alte Akademie eines der wichtigsten akademischen und kul‐

turellen Zentren in ganz China, sodass diese seit 1988 zudem zum Denkmal der

Volksrepublik China gehört. Der Berg Yuelu Shan, auf dem sich die Yuelu Akademie

befindet, gehört zu den beliebtesten Ausflugszielen in Changsha und ist ein wichti‐

ges Naherholungsgebiet der Stadt. Er kann mit Hilfe einer Seilbahn erreicht wer‐

den.

Das Hunan‐Provinzmuseum befindet sich im Zentrum Changshas und ist das

bedeutendste und größte Museum der Provinz Hunan. Es kann als eine Art Regio‐

nalmuseum für Kunst‐ und Naturgeschichte sowie Erd‐ und Volkskunde angesehen

werden. In dem Museum kann man vor allem Funde aus alten Gräbern sowie alte

Werke aus verschiedenen Teilen der Provinz Hunan besichtigen. Zum Highlight des

Museums gehört die Ausstellung des Mawangdui‐Han‐Grabes mit allen dazuge‐

hörenden Reliquien. Neben alten Kleidern, Stickereien, Seidenmalerei und Porzel‐

lanfiguren ist eine 2.100 Jahre alte aber dafür gut erhaltene Mumie ausgestellt.

Die Orangenhaine Juzizhou ist eine Insel, die inmitten des Xiangjian Flusses in

unmittelbarer Nähe von Changsha und dem Berg Yuelu liegt. Auf der Insel befindet

sich ein großes weißes Marmor‐Denkmal mit vier chinesischen Schriftzeichen. Bei

dem Denkmal handelt es sich um ein 32 m hohes, 86 m langes sowie 41 m breites

Standbild, bei dem der berühmte Mao Zedong abgebildet wird. Dieser verfasste

das bekannte Gedicht „Qinyuandun Changsha“, mit dem diese Insel berühmt wur‐

de. Die vier chinesischen Schriftzeichen „Ju zi zhou tou“ bedeuten so viel wie

8 Changsha


44

„Orange Insel“. Damit kann vor allem die im Herbst vorhandene Vegetation be‐

schrieben werden. Im Frühherbst sind nämlich die Bäume mit orangenen Früchten

und Blüten bedeckt.

a) b)

Abb. 24 a) Yuelu Akademie (pxhere.com),

b) Denkmal Maos an der Orangenhaine Juzizhou (wikipedia.org)

Der Märtyrer‐Park ist ein weiterer sehr beliebter Ort für Bevölkerung und Touris‐

ten. Dabei handelt es sich um den größten Stadtpark in Changsha. Der 1953 eröff‐

nete Park erstreckt sich über eine Fläche von 138,9 ha und lässt sich in sechs Berei‐

che untergliedern. Zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten innerhalb des Parks

zählen die Yingfeng‐Brücke sowie das Märtyrer‐Denkmal. Die Yingfeng‐Brücke ist

im Stil der Song‐Dynastie gebaut und erstreckt sich über eine Länge von 254,5 m.

Die Brücke wurde aus Holz und Steinen errichtet.

Der Tianxin‐Pavillon ist ein alter chinesischer Pavillon, welcher im 14. Jahrhun‐

dert während der Ming‐Dynastie errichtet wurde. Er befindet sich auf der alten

Stadtmauer von Changsha. Aufgrund von Zerstörung musste der Pavillon jedoch

bereits einige Male saniert werden.

Der Kaifu‐Tempel ist im sogenannten Kaifu District der Stadt zu besichtigen. Der

buddhistische‐Tempel zählt zu den 142 nationalen Schwerpunkttempeln, die von

chinesischen Behörden ernannt wurden. Errichtet wurde der Tempel zur Zeit der

fünf großen Dynastien. Im Herzen des Tempels befindet sich der große Buddha‐

Saal und im westlichen Bereich liegen der Predigten‐Saal sowie das Meditations‐

haus. Die Hunan‐Küche ist für ihre scharfen Gerichte bekannt. Der „Stincky Tofu“

gehört dabei zur lokalen und traditionellen Spezialität. Neben den ganzen kulinari‐

schen Besonderheiten, findet man in Changsha ebenfalls das größte Restaurant

Asiens. Das Xilhulou Restaurant hat es mit 4.000 Sitzplätzen und sogar in das Guin‐

nessbuch der Rekorde geschafft.

9 Central South University


45

9. Central South University Am 25.9.2018 führte uns unsere Exkursion an die Central South University (CSU) in

Changsha. Dort wurde ein eintägiger Workshop zum Austausch zwischen der CSU

und TU Darmstadt organisiert. Im Rahmen von Vorträgen wurden zum einen die

beiden Universitäten vorgestellt und zum anderen verschiedene Forschungstätig‐

keiten erläutert. Zwischen den Vorträgen wurde eine längere Mittagspause vorge‐

sehen, um den Austausch zwischen den beiden Universitäten und Kulturen zu för‐

dern. Nachdem alle Präsentationen vorgetragen und Dankesreden gehalten

wurden, konnten auch erste Vorschläge für die weitere Zusammenarbeit der Uni‐

versitäten besprochen werden. Im Anschluss stand eine Führung durch die For‐

schungslabore der CSU auf der Agenda. Danach klang der Tag mit einem gemein‐

samen Abendessen und unzähligen hinzugewonnenen Eindrücken aus.

Abb. 25 Teilnehmer zum „Workshop on Engineering Structures“ zwischen TU Darmstadt und CSU am

25.9.2018



46



47

9.1 Laborbesuche Im ersten besichtigten Labor werden Hochgeschwindigkeitstests mit Zügen in ei‐

nem Maßstab von etwa 1:25 durchgeführt. Hier stehen die verschiedensten Hoch‐

geschwindigkeitszüge und auch Magnetschwebebahnen zur Verfügung, um die ae‐

rodynamische Form näher zu untersuchen und zu optimieren. Diese werden auf

Geschwindigkeiten von bis zu 840 km/h beschleunigt. Auf der Strecke ist ein Tun‐

nel nachgebaut, um die Interaktionen bei durchfahrendem Zugverkehr zu prüfen.

In der nächsten Forschungseinrichtung werden Crash‐Tests mit in Originalgröße

nachgebauten Zügen durchgeführt. Hierfür wurden die Züge auf einer Strecke von

8 m auf 120 km/h beschleunigt, um dann einen Aufprall zu simulieren. Mit diesem

Test werden die Sicherheit der chinesischen Züge und deren Stoßvorrichtungen

optimiert.

a) b)

Abb. 26 a) Geschwindigkeitstestschiene, b) Geschwindigkeitstestmodelle

a) b)

Abb. 27 a) Aufpralltesthalle, b) Aufpralltestmodelle



48

Des Weiteren werden die verschiedensten Bauwerke (Brücken, Hochhäuser,

Tunnel, Maschinen, usw.) auf deren dynamisches Verhalten bei

Erdbebenbeanspruchung untersucht. Hierfür stehen insgesamt vier Rütteltische

zur Verfügung, welche miteinander gekoppelt werden können. Die Bauwerke

werden unter möglichst realitätsnaher Berücksichtigung des Verhältnisses von

Masse zu Steifigkeit in einem bestimmten Maßstab nachgebaut. Die Rütteltische

können mit maximal 1,6‐mal der Erdbeschleunigung beschleunigen. Dennoch

wurden in China bereits Erdbeben mit einer Maximalbeschleunigung von 3‐mal der

Erdbeschleunigung gemessen. Diese treten allerdings nur sehr selten und nur im

Süd‐Westen Chinas auf. Meist ist nicht die maximale Beschleunigung kritisch

sondern deren Zeitverlauf. Aus diesem Grund wird die Eigenfrequenz der

Bauwerke im Rahmen der experimentellen Untersuchungen optimiert. Die

Anregung erfolgt mit sechs Freiheitsgraden, das heißt durch die Verschiebungen

und Verdrehungen in allen drei Raumrichtungen.

a) b)

Abb. 28 a) Erdbebentestplattform, b) Erdbebentestmodell

Zudem wird die dynamische Reaktion von Bauwerken unter Windbeanspruchung

untersucht. Hierfür stehen zwei Windkanäle zur Verfügung, welche miteinander

verbunden sind. Der Wind wird durch insgesamt sechs Ventilatoren erzeugt und

läuft im Kreis durch die beiden Kammern. Der Wind trifft gleichmäßig auf das zu

prüfende Bauteil auf, Turbulenzen werden demnach nicht simuliert. Um dies zu

gewährleisten, sind wabenförmige Gitter vor den Windkammern angeordnet. Im



49

kleineren Windkanal (Abmessungen: B x H x L = 3 m x 3 m x 15 m) können Windge‐

schwindigkeiten bis 94 m/s erreicht werden. Im größeren Windkanal mit Abmes‐

sungen von B x H x L = 12 m x 3,5 m x 18 m wird mit Windgeschwindigkeiten bis 20

m/s geprüft.

In dem Hochgeschwindigkeitswindkanal werden beispielsweise Eisenbahn‐

brücken mit Windbarrieren geprüft. Durch Sensoren (Druckmesser) kann der auf

den Zug auftreffende Wind bei unterschiedlichen Abmessungen und Anordnungen

der Windbarrieren untersucht werden. Im großen Windkanal hingegen wird bei‐

spielsweise die Interaktion von Zug, Brücke und Wind untersucht. Züge fahren mit

bis zu 35 m/s durch den Kanal.

a b)

Abb. 29 a) Hochgeschwindigkeitswindkanalhalle, b) Modell einer Windbarriere

9.2 Eindrücke und Studentenleben Neben dem wissenschaftlichen Hintergrund des Workshops, welcher durch die

Vorträge und Laborbesichtigung zum Tragen kam, hatte auch der kulturelle Aus‐

tausch eine große Bedeutung. Die Kaffeepausen sowie Mittag‐ und Abendessen

wurden für Gespräche genutzt.

In den Kaffeepausen gab es Obst, Kekse und diverse Küchlein, zum Mittag‐ und

Abendessen traditionelles chinesisches Essen. Bei diesen Gelegenheiten zeigten

die chinesischen Studenten und Studentinnen großes Interesse an uns und unserer

Kultur. Sie kamen direkt mit uns ins Gespräch und überraschten und mit guten

Englischkenntnissen. Insgesamt waren sie sehr freundlich und hilfsbereit. Im Ver‐

gleich studieren in China deutlich weniger Frauen Bauingenieurwesen, sodass wir

die Studenten mit unserer Frauenquote begeistern konnten. Neben dem Studium

und den verschiedenen Universitäten unterhielten wir uns auch über unsere Frei‐

zeitaktivitäten.



50

Viele Studierende sind sehr interessiert daran nach Deutschland zu kommen,

um hier den Master zu absolvieren oder ein Austauschsemester zu machen. Viele

wollen auch Deutsch lernen oder haben es bereits versucht, aber in den meisten

Fällen aufgrund der Komplexität der deutschen Sprache aufgehört. In der Fakultät

der CSU gib es etwa zehn ausländische Studenten. Die meisten davon kommen aus

Afrika. Die chinesischen Studenten finden es sehr schade, dass es vor Ort kaum in‐

ternationale Studenten gibt, mit denen sie Englisch sprechen können. Die junge

Generation nutzt hierfür Social Media Plattformen wie Facebook und Instagram.

a) b)

Abb. 30 a) Typisches Chinesisches Essen, b) „Gruppenselfie“

Während wir am späten Nachmittag quer über den Campus zu den Versuchshallen

gelaufen sind, sahen wir die Bibliothek, die Studentenwohnheime und viele Sport‐

anlangen inklusive eines Fitnessstudios auf dem Campus. Frauen und Männer le‐

ben dort getrennt in den Häusern. Die Wohngemeinschaften bestehen aus einem

Zimmer mit Bad, welches sich vier Personen teilen. Außerdem gibt es keine Küche

in diesen Wohngemeinschaften. Das Mensaessen in der Uni schmeckt den Studie‐

renden nicht so gut, weshalb sie öfter außerhalb essen gehen. Allerdings gibt es

hierbei nicht viele Möglichkeiten, weshalb auch oft auf Instantnudeln zurückgegrif‐

fen wird. Auf die Frage, ob sie denn auch im WG‐Zimmer ihre freie Zeit verbringen

(zum Lernen oder auch zum Entspannen), antworteten sie nur, dass das WG‐

Zimmer nur zum Schlafen genutzt wird. Sie sind die meiste Zeit des Tages unter‐

wegs, in der Uni oder in der Bibliothek, und wenn sie mal nicht lernen, dann gehen

sie außerhalb etwas essen. Manchen Studierenden gefällt es deshalb auch nicht,

dass die Bibliothek nur bis um 21.00 Uhr geöffnet hat. Teilweise leben auch Profes‐

soren mit ihren Familien auf dem Campus. Die Kinder gehen dann dort in eine

Schule.



51

a) b)

Abb. 31 a) Sportplatz der CSU, b) Campus der CSU

Um in China auf eine Top‐Universität gehen zu können, gibt es landesweit Zulas‐

sungstests. Man braucht für die CSU mindestens ein Jahr Vorbereitungszeit. Den

Test bestehen nur ca. 5 %. Die Studiengebühren in der CSU betragen 8.000 Yuan,

hinzukommen 800 bis 2.400 Yuan Miete für die Wohnung. Es sind auch Stipendien

möglich. Um sich etwas Geld dazu zu verdienen, geben manche Studierenden

Nachhilfe.

Der Bachelor dauert vier Jahre und der Master drei Jahre. Im Bachelor arbeitet

jeder Studierende für einen bestimmten Professor und hilft bei Experimenten oder

Publikationen. Mit den Vorlesungen und der Arbeit kommen sie so in etwa auf eine

40‐Stunden‐Woche. Die Vorlesungen werden in Klassengrößen abgehalten (ca. 20

Studierende). Es herrscht eine Anwesenheitspflicht in den Vorlesungen. Im Bauin‐

genieurwesen gibt es sehr wenige Frauen, da man sich Frauen auf der Baustelle

nicht vorstellen kann.

Nach der Labor‐Führung gab es im gleichen Hotel wie am Mittag ein Abendes‐

sen an runden Drehtischen mit circa zehn Personen pro Tisch. Das Essen wurde di‐

rekt an den Tisch gebracht, welches wir uns dann alle geteilt haben. Die Stimmung

war lustig und ausgelassen. Nach dem Abendessen haben chinesische Studierende

uns zu einer Bar geführt. Teilweise waren die Studenten noch nie in einer Bar ge‐

wesen oder nur selten, da sie eine Bar eher mit Betrinken in Verbindung setzen. Sie

fanden es super, dass wir uns hauptsächlich unterhalten, Karten gespielt und ne‐

benbei ein Bier getrunken haben. Das war neu für sie. Als wir sie gefragt hatten, ob

sie Spaß haben, fanden es alle, die dabei waren, lustig und hatten Spaß. Aber ihre

Professoren wollen nicht, dass sie abends weggehen. Es kann passieren, dass der

Professor abends anruft und spontan ein Treffen wegen eines Projekts oder ähnli‐

ches haben möchte.

10 Shanghai


52

10. Shanghai

10.1 Geschichte und Stadtbild An den Ufern des Huangpu, nahe der Mündung des gewaltigen Yangzi, liegt Shang‐

hai, die bedeutendste Industriestadt der Volksrepublik China und eine der größten

Städte der Welt.

Zu Shanghai gehören außer der Innenstadt mit etwa 15 Millionen Einwohnern,

zahlreiche umliegende, bis 50 km entfernte, Stadtbezirke mit weiteren etwa 8 Mil‐

lionen Einwohnern. Von den ungefähr 23 Millionen Einwohnern, haben ungefähr

16 Millionen einen ständigen Wohnsitz dort und die restlichen 7 Millionen nur eine

befristete Aufenthaltsgenehmigung. Während die Innenstadt eine hohe Bebau‐

ungsdichte und geschlossene Siedlungsform hat, dominiert in den Randbezirken

eine ländliche, eher provinzielle Siedlungsstruktur.

Mit ihren vielen Theatern, Museen, zahlreichen Universitäten, Hochschulen

und Forschungseinrichtungen ist die Stadt nicht nur wirtschaftlich bedeutend son‐

dern auch ein wichtiges Kultur‐ und Bildungszentrum. Des Weiteren besitzt Shang‐

hai einen der größten Häfen der Welt und ist somit auch ein wichtiger Verkehrs‐

knotenpunkt.

Shanghai ist eine regierungsunmittelbare Stadt, das heißt, sie ist direkt der

Zentralregierung unterstellt, und ihr Status entspricht dem einer Provinz. Durch

ihre jüngste explosionsartige wirtschaftliche Entwicklung ist sie zu einer der am

schnellsten wachsenden und vitalsten Städte der Welt geworden.

Der Name Shanghai setzt sich aus zwei chinesischen Zeichen zusammen: shàng

im Sinne von „auf“, „hoch gelegen“, „oberhalb platziert“ und hǎi, das „Meer“.

Sinngemäß übersetzt bedeutet Shanghai also „[Stadt] über dem Meer“. Umgangs‐

sprachlich wird Shanghai auch „Tor zur Welt“, „Paris des Ostens“ „Drachenkopf‐

Metropole“ oder „Perle des Orients“ genannt.

Shanghai war bis Mitte des 19. Jahrhunderts (1842) Verwaltungssitz einer Pro‐

vinz und hatte einen Flusshafen, aber ansonsten eine unbedeutende Stadt. 1842

jedoch kapitulierte China im Krieg gegen die Briten um wirtschaftliche Interessen

und gab den westlichen Forderungen nach Handelskonzessionen nach. Die Regie‐

rung öffnete einige Hafenstädte an der Ostküste unter anderem Shanghai.

Ab diesem Zeitpunkt wurde Shanghai zu einem exterritorialem europäischen

Außenposten, das heißt ausländische Bürger unterlagen nur den Gesetzen ihres

10 Shanghai


53

Heimatlandes. Amerikaner, Franzosen und Briten hatten ihre eigenen Stadtgebie‐

te, in denen sie über eigene Gerichtsbarkeit und Polizeigewalt verfügten. Diese Si‐

tuation zog aber nicht nur Geschäftsleute sondern auch Flüchtlinge, kriminelle und

Revolutionäre an. Vor allem in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen erlangte

Shanghai den Ruf als Stadt der Exzesse und des Glamours, wurde jedoch auch zum

drittgrößten Finanzzentrum der Welt. Ende der 40er Jahre des 20. Jahrhunderts,

als die Kommunisten an die Macht kamen, gaben die Ausländer ihre Vorrechte auf

und das „glanzvolle“ Zeitalter hatte ein Ende.

Erst 1990 wurde der Stadtteil Pudong (gegenüber der Uferpromenade Bund ge‐

legen) wieder zu einer gesonderten Wirtschaftszone deklariert. Dies führte zur

Wiederbelebung der Stadt. Investitionen flossen in ungeahntem Ausmaß und führ‐

ten Shanghai zu einer boomenden Wirtschaftsmetropole mit einem pulsierenden

Leben zurück. Trotz der wirtschaftlichen Bedeutung und dem Ruf als Standort der

Entwicklung bleiben viele Probleme bisher ungelöst, wie zum Beispiel die hoff‐

nungslose Überbevölkerung und schwere Umweltprobleme (Smog, Lärmbelästi‐

gung, Verschmutzung). Außerdem kehrten viele soziale Probleme wie Arbeitslosig‐

keit, Drogenmissbrauch, etc. zurück.

Abb. 32 Karte von Shanghai (lonelyplanet.com)

10.2 Kultur und Sehenswürdigkeiten Der Bund und der östliche Teil der Nanjing Lu bilden das touristische Zentrum der

Stadt. Die Uferpromenade gilt als die berühmteste Promenade Chinas. Hier bieten

10 Shanghai


54

sich die schönsten Stadtansichten Shanghais. Abends werden die historischen Ko‐

lonialbauten angestrahlt und man hat einen wunderbaren Ausblick auf die Hoch‐

häuser in Pudong auf der anderen Uferseite.

Die Nanjing Lu ist eine der berühmtesten Shoppingmeilen des ganzen Landes.

Unzählige Restaurants mit nationaler, aber auch internationaler Küche, Bars und

Clubs sind hier ebenfalls zu finden. Der Renmin Guangchang beziehungsweise Pe‐

ople’s Park ist die größte Grünanlage im Zentrum der Stadt. Direkt an den Park

grenzt der People’s Square (Volksplatz). Er ist der größte öffentliche Platz der Stadt

und stellt das neue kulturelle und kommerzielle Zentrum Shanghais dar. An diesem

Platz befinden sich einige architektonisch bemerkenswerte Bauten der Stadt, bei‐

spielsweise das Grand Theatre, das Stadtplanungsmuseum und das Shanghai Mu‐

seum. Der 320 m² große Springbrunnen vor dem Shanghai Museum ist ein belieb‐

ter Treffpunkt für viele Einheimische.

a) b)

c) d)

Abb. 33 a) Shanghais Uferpromenade mit Blick auf dem alten Bund, b) Ausblick auf Pudong und

c) Nanjing Lu, d) Teehaus im People´s Park

Im Stadtplanungsmuseum ist ein riesiges Modell Shanghais auf über 600 m² darge‐

stellt, das die stadtplanerischen Visionen für die Expo 2010 sowie sämtliche ge‐

plante Wolkenkratzer der nächsten Jahre zeigt. Außerdem ist das alte Shanghai mit

Hauseingängen, Pflasterstraßen, Geschäften und Teehäusern originalgetreu im

10 Shanghai


55

Maßstab 1:1 nachempfunden. Das Shanghai Museum ist eines der bekanntesten

Museen für klassische chinesische Kunst und Kultur in China. Berühmt ist das Mu‐

seum unter anderem wegen seiner Bronze‐Galerie, der Steinskulpturen sowie der

Malereien der einzelnen chinesischen Epochen.

a) b)

Abb. 34 a) Stadtplanungsmuseum, b) Grand Theatre mit Blick auf dem neuen Bund

Im Stadtteil Puxi sind zwei Tempel sehr sehenswert, der Jing’an Tempel und der Ja‐

de Buddha Tempel. Die Attraktionen des Jing‘an Tempels sind die riesige Kupfer‐

glocke mit 3.175 kg sowie zahlreiche steinerne Buddhastatuen. Die Anlage stammt

aus dem Jahr 247 n.Chr. und hat die längste Geschichte aller Schreine in Shanghai.

Der Jade Buddha Tempel ist der berühmteste (und somit auch der touristischs‐

te) Tempel Shanghais. Er besteht aus 3 Haupthallen: die Halle der Himmelskönige,

die große Halle und die Halle der Weisheit. Hier gibt es zwei Statuen, die man sich

anschauen sollte. Der sitzende Buddha mit einer Höhe von 1,95 m und einem Ge‐

wicht von mehr als einer Tonne in der Halle der Weisheit und die kleinere Statue

des liegenden Buddhas, welche dessen Tod darstellt.

In französichen Viertel kann man einen guten Eindruck der kolonialen Atmosphäre

gewinnen. Die Gebäude erinnern an französische Städte aus der Zeit des frühen

20. Jahrhunderts. Viele der alten Häuser wurden mithilfe von Firmen aus Hongkong

restauriert. Hier sind viele Cafés, Restaurants, Bars und Biergärten, wie beispiels‐

weise auch das Paulaner Brauhaus, zu finden. Bummeln lässt sich besonders gut

auf der Changle Lu. Außerdem befindet sich das Shanghai Museum of Arts and

Crafts in dem Stadtteil. Dort sind Handwerksarbeiten der letzten 100 Jahre ausge‐

stellt, unter anderem Jade‐, Elfenbein‐ und Holzschnitzereien, aber auch kunstvoll

bemalte Vasen.

10 Shanghai


56

a) b)

Abb. 35 a) Stimmung im französischen Viertel, b) chinesische Altstadt

In Stadtteil der chinesischen Altstadt lässt sich durch die gewundenen Gassen, die

alten traditionellen Häuser und die kleinen lokalen Märkte noch einiges vom alten

Shanghai entdecken. Die ringförmig angelegten Straßen Renmin Lu und Zhonghua

Lu bildeten früher die Stadtmauer, die den Stadtkern des alten Shanghais vor japa‐

nischen Piraten schützen sollte. Auf dem Antiquitätenmarkt findet man, neben An‐

tiquitäten und Souvenirs, chinesisches Kunsthandwerk. Besonders abends ist es

hier besonders schön, da die rekonstruierten Bauten im Lichterglanz erstrahlen.

Ein weiteres Highlight der Altstadt ist der Yu Garten. Er vereint auf engstem

Raum alle Elemente der klassisch‐chinesischen Gartenbaukunst. Er umfasst mehr

als 40 Gebäude, alte Bäume, Teiche, Brücken und Skulpturen. Der Yu Garten ist

von einer großen weißen Mauer umgeben. Innerhalb der Anlage gibt es weitere

Mauern, die den Garten in verschiedene Bereiche unterteilen, die alle unterschied‐

lich gestaltet sind. Die inneren Mauern sind in Form eines „fliegenden Drachen“

gebaut, das heißt die mit schwarzen Ziegeln gedeckten Mauern verlaufen wellen‐

förmig auf und ab. Der Eingang des Parks liegt nördlich der Neun‐Biegungen‐

Brücke. Vor dem Haupteingang steht das berühmte Huxing Ting‐Teehaus mit ei‐

nem schönen Blick auf den Yu‐Garten. Es ist das älteste Teehaus der Stadt und liegt

mitten in einem Teich. Man erreicht es nur über eine Zickzackbrücke, welche böse

Geister abhalten soll, denn die Chinesen glauben, dass Geister nur geradeaus ge‐

hen.

10 Shanghai


57

a) b)

Abb. 36 a) Huxing Ting‐Teehaus, b) Drachenmauer

Pudong bedeutet wörtlich übersetzt „neuer Stadtbezirk östlich des Huangpu“. Vor

1990 gab es östlich des Huangpu Flusses lediglich Reis‐ und Gemüsefelder, Lager‐

hallen und einfache Wohnhäuser. Heute ist dieses Viertel das neue Wirtschafts‐

und Hightechzentrum Shanghais. Innerhalb von nur 10 Jahren entstanden etliche

Wolkenkratzer, ein moderner internationaler Flughafen, die weltweit einzige

Transrapid‐Strecke, die Börse Shanghai und vieles mehr. Mehr als zwei Millionen

Einwohner leben heutzutage in dem östlichen Distrikt. Vier der beeindruckendsten

Wolkenkratzer sind der Oriental Pearl Tower, das Shanghai World Financial Center,

der Jin Mao Tower und der Shanghai Tower.

Der Oriental Pearl Tower (auch genannt: „Perle des Orients“) ist mit einer Höhe

von 468 Metern der derzeit dritthöchste Fernsehturm Asiens und eines der Wahr‐

zeichen der Stadt. Die Konstruktion besteht aus elf verschieden großen Kugeln auf

unterschiedlichen Höhen. Im Sockel des Turms befindet sich das Museum für

Stadtgeschichte. Man kann alle drei Hauptkugeln besuchen. Sie liegen in 90, 265

und 350 Metern Höhe.

Das Shanghai World Financial Center (auch genannt: Flaschenöffner) enthält ein

Hotel, Büroräume, luxuriöse Restaurants, Bars und einen überdachten Übergang ‐

die Skybridge. Hier können Besucher in einer Höhe von 472 Metern zwischen zwei

Gebäudeteilen pendeln und die Aussicht genießen. Dieses Projekt hat mehr als 850

Millionen US‐Dollar gekostet.

Der Jin Mao Tower wurde nach traditionellen chinesischen Formen gestaltet. In

einer Höhe von 340 Metern, beziehungsweise im 88. Stockwerk, befindet sich ein

Aussichtsdeck. In den oberen Stockwerken befindet sich das Grand Hyatt Hotel.

Das Hotelatrium beginnt im 54. Stock und endet erst im 87. Somit ist es eines der

höchsten Atrien der Welt mit 152 Metern Höhe und 27 Metern Durchmesser.

10 Shanghai


58

Der Shanghai Tower gilt als zweithöchster Turm der Welt mit 632 m. Er weist

128 Etagen über und 5 Etagen unter der Erde auf und ist insgesamt 420.000 m²

groß. Im Inneren des Gebäudes wurden Hallengärten in verschiedenen Höhen an‐

gelegt, um als öffentliche Plätze für die Bewohner Shanghais zur Verfügung zu ste‐

hen. Bei dem Gebäude wurde großer Wert auf Nachhaltigkeit gelegt. Die Fassade

wurde so konstruiert, dass sie die Windbelastung des inneren Rings um 24% redu‐

zieren kann, wodurch Baumaterial eingespart werden konnte. Außerdem soll die

Verdrehung auch dazu verwendet werden, um Regenwasser für die Klimaanlage

und Heizung zu sammeln. Durch ein Doppelwandsystem der Fassade ist das Ge‐

bäude quasi wie eine Thermoskanne aufgebaut und soll dadurch Energie sparen.

a) b)

Abb. 37 a) Oriental Pearl Tower, b) Shanghai World Financial Center, Jin Mao Tower und Shanghai Tower

11 Tongji University


59



60

11. Tongji University Am 27. und 28. September 2018 besuchten Studenten des Fachbereichs Bauinge‐

nieurwesen der Technischen Universität Darmstadt die Tongji‐Universität. Sie ist

eine der renommiertesten und ältesten Universitäten der Volksrepublik China und

befindet sich in Shanghai; sie ist bekannt für Ingenieur‐ und Wirtschaftswissen‐

schaften. Außerdem besitzt die Tongji‐Universität hochqualifizierte Studenten, bes‐

tens ausgerüstete Labore mit den weltbesten Prüfeinrichtungen und viele Koope‐

rationen mit Industrien.

Im nationalen Ranking wird die Tongji‐Universität seit zehn Jahren auf Platz 1

gewertet. Nach dem globalem Ranking ARWU (Academic Ranking of World Univer‐

sities) liegt die Uni auf Platz 1 (in 2018 und 2017) und Rang 5 im Jahr 2016. Im Be‐

reich Bauingenieurwesen liegt die Universität im Jahr 2018 auf Platz 31 weltweit

und ist die Beste für den Bereich in China.

Insgesamt besuchen 54.000 Studenten die Universität, davon belegen 4.000

Studenten den Bereich des Bauingenieurwesens. Von den 4.000 Studenten sind

1.900 Bachelor‐ und 1.500 Masterstudenten sowie 600 Promotionsstudenten.

Weiterhin hat der Fachbereich Bauingenieurwesen 126 Professoren, 109 außeror‐

dentliche Professoren, 81 Assistenzprofessoren, 87 technische und administrative

Mitarbeiter und 42.000 ehemalige Studenten. Es wird im Bereich Hochbau, Brü‐

ckenbau, Geotechnik, Wasserbau, Katastrophenschutz/‐verminderung, Sicherheits‐

und Risikomanagement geforscht. Die Forschungsmittel kommen zu 46 % vom

Staat und zu 54 % von der Industrie. Es sind gemeinsame, internationale For‐

schungsarbeiten im Bereich Erdbeben‐ und Windingenieurwesen vorhanden; in

Kooperation mit Japan, Korea, Vietnam, Deutschland, Frankreich, Kanada, Australi‐

en und vielen anderen Ländern.

Der Fachbereich Bauingenieurwesen besitzt u.a. ein Brandlabor, eine Um‐

weltsimulationsanlage (Extremklimalabore, Korrosionsprüfkammer, Alterungsbe‐

schleunigung), eine Versuchsanstalt für Hydrologie, ein Katastrophenschutzlabor,

mehrere Windtunnel und ein multifunktionales Erdbebentestlabor mit einem Rüt‐

teltisch.



61



62

11.1 Geschichte der Tongji Das Wappen der Universität hat die literarische Bedeutung, dass man in einem

Boot am besten gemeinsam einen Fluss überquert. Die übertagende Bedeutung

besteht in der Solidarität und der gegenseitigen Hilfe, der engen Zusammenarbeit

zur Bewältigung der Schwierigkeiten und den gemeinsamen Interessen.

a) b)

Abb. 38 a) Wappen der Tongji‐Universität, b) Zentrales Tor der Tongji‐Universität

Die Geschichte der Universität reicht bis ins Jahr 1907 zurück, als die Deutsche

Medizinschule von Erich Paulun, einem deutschen Arzt, gegründet wurde. Erst im

darauf folgenden Jahr bekam sie den Namen „Tongji, deutsche Medizinschule“. Im

Jahr 1912 gründete ein deutscher Ingenieur namens Bernhard Berrens die Deut‐

sche Ingenieurschule, die sich die gleiche Sprachschule mit der Medizinschule teil‐

te; anschließend wurden sie zur Deutschen Medizin‐ und Ingenieurschule. Die

deutschen Lehrmethoden der Medizin‐ und Ingenieurwissenschaft prägten damals

diese Institution mit deutschen Lehrern, dem deutschen Schulsystem, den deut‐

schen Lehrbüchern, aber auch der deutschen Sprache.

Die Chinesische‐Deutsche Hochschule in Qingdao, die von Chinesen und Deut‐

schen gegründet wurde, war gezwungen, aufgrund des Ersten Weltkrieges im Jah‐

re 1914, zu schließen. Einige Lehrkräfte und Studenten wurden somit an die

„Tongji Medizin‐ und Ingenieurschule“ versetzt, darunter auch 34 Studenten mit

dem Schwerpunkt Bauingenieurwesen und neun Studenten mit dem Schwerpunkt

Politikwissenschaften. Somit kamen der Fachbereich des Bauingenieurwesens und

die Politikwissenschaften in den Lehrplan der heutigen Tongji‐Universität hinzu. Ein

besonderes Merkmal dieser Institution ist, dass sehr viel Wert auf praktische Erfah‐

rungen sowohl im medizinischen als auch im ingenieurwissenschaftlichen Bereich

gelegt wurde. Es wurden externe Besuche außerhalb des Campus getätigt, um den



63

Horizont der Studenten zu erweitern und deren soziale Bedingungen mit der Arbeit

in den Gewerken vertraut zu machen und zu stärken. Der Erste Weltkrieg prägte

das Verhältnis zwischen China und Deutschland; die Schule zog nach Wusong um

und wurde von den Chinesen übernommen.

Anschließend erhielt sie den Namen „Tongji, private Medizin‐ und Ingenieur‐

schule“. Erst später und durch weiteren Unruhen im und außerhalb des Landes zog

die heutige Universität Tongji an den jetzigen Standort Shanghai. Durch die Zerstö‐

rung des Campus in Wusong durch Japan im Jahre 1937, musste die damalige

Schule wieder umgesiedelt werden, worauf sie dann im Winter 1938 ihren Stand‐

ort in Kunming hatte. Auch dieser Campus wurde von Japan zerstört (im Jahre

1940), sodass man gezwungen war, den Standort wieder zu wechseln. Auch der

Zweite Weltkrieg hinterließ nicht wenige Spuren. Somit wurde nach dem Zweiten

Weltkrieg und dem Sieg über die Japaner im Jahre 1945 die Universität für ein letz‐

tes Mal zurück nach Shanghai umgesiedelt, wo sie bis heute noch mit ihren 16 ver‐

schiedenen Fachbereichen, darunter auch medizinische, ingenieur‐, politik‐ und

humanwissenschaftliche Fakultäten besteht. Über die Jahre hat sich die Universität

beträchtlich entwickelt, sodass sie heute eine der führenden und hochangesehe‐

nen Universitäten in China ist.

11.2 Laborbesuche Das Katastrophenschutzlabor und mehrere Windtunnel wurden während des Be‐

suchs der Universität besichtigt. Im Katastrophenschutzlabor werden die Auswir‐

kungen von Feuer und Erdbeben mit Hilfe eines Rütteltisches auf Gebäude und

Gebäudeteile untersucht und die Widerstandsdauern ermittelt. Die Tongji‐

Universität besitzt den größten und, mit rund 1.000 Tests, auch den am meisten

genutzten Rütteltisch der Welt. Das Labor ist eines der Ersten dieser Art in China

und der Rütteltisch an der Universität der Erste in China. 1983 wurde der Rüttel‐

tisch aus Amerika importiert und 1991 an der Tongji‐Universität installiert.

11.2.1. Erdbebentests am Rütteltisch

Weiterhin wird im Labor an neuen erdbebensicheren Konstruktionen gearbei‐

tet und der Widerstand von neu geplanten Hochhäusern getestet. Jedes Hochhaus

muss aufgrund der chinesischen Norm getestet werden und die Begrenzung der

Stockwerkverschiebungen untereinander bei Erdbeben nachgewiesen werden. Die

maximale Verschiebung bei Hochhäusern darf 1 % betragen.



64

Erst wenn dieser Grenzwert an den Modellen nachgewiesen wurde, darf das

geplante Hochhaus gebaut werden. Somit sind die Erdbebentests für Hochhäuser

eine Grundlage der chinesischen Norm und für die Realisierung dieser Gebäude.

Vor dem Labor sind die getesteten Hochhausmodelle ausgestellt. Die Modelle

sind mit einem Maßstab von 1:50, 1:75 oder 1:100 den Originalen nachgebaut. Das

Shanghai‐Tower‐Modell wurde 2005 getestet und aufgrund der Größe des Modells

wurde das 12,00 m hohe Dach des Labors abgebaut, um den Test durchführen zu

können.

Aufgrund dessen, dass man den Maßstab bei den Testmodellen um ein Vielfa‐

ches reduziert, würden sich die Steifigkeiten der Materialien erhöhen. Es soll aber

eine gleichbleibende Eigenfrequenz erreicht werden und daher muss die Masse,

durch Verwendung von z.B. Kupfer als Bewehrungsmaterial (statt Baustahl, da die‐

ser ein höheres E‐Modul aufweist), reduziert werden.

a) b)

Abb. 39 a) Modelle von Hochhäusern, b) Windtunnel

Der Rütteltisch ist für 25 Tonnen ausgelegt und kann eine maximale Beschleuni‐

gung von 4 G (4‐mal die Kraft der Erdbeschleunigung) in Längsrichtung und 2 G (2‐

mal die Kraft der Erdbeschleunigung) in Querrichtung aufnehmen. Sensoren zeich‐

nen die Beschleunigungen auf und die Messwerte werden an die Computer gesen‐

det und ausgewertet. Am Rütteltisch können die Modelle durch Löcher fixiert wer‐

den.

Um das Erdbebenverhalten einzelner Gebäudeteilen zu testen, gibt es neben

dem Rütteltisch eine weitere Vorrichtung. Hier wird die Statik z.B. einer Wand



65

durch Druck/Zug‐Versuche getestet. Diese Tests können nicht auf dem Rütteltisch

durchgeführt werden, da die Modelle zu groß für den Rütteltisch sind.

11.2.2. Windströme im Windkanal

Es stehen insgesamt fünf Windtunnel für den Fachbereich Bauingenieurwesen an

der Tongji‐Universität zur Verfügung. In den Windtunneln wird u.a. am Windwider‐

standsdesign von Strukturen und Gebäude geforscht; dabei werden die drei Frei‐

heitsgrade und Rotationsgrade durch Federn vereinfacht dargestellt. An Brücken‐

modellen können die kritischen Windgeschwindigkeiten, bei denen Windwirbel

entstehen, ermittelt werden. Auf Grundlage der Messwerte wird das Design der

Brücke geändert und verbessert, sodass die Auswirkungen der Änderungen schnell

ermittelt werden können. Dadurch kann das Design der Brücke, damit es nicht zu

großen Schwingungen mit katastrophalen Folgen kommt, getestet und verbessert

werden.

Der TJ1‐Windtunnel ist ein offener gerader Windtunnel mit einem quadratischen

Querschnitt von 1,80 m x 1,80 m, einer Länge von 12,00 m und mit einer Testsek‐

tion von 2,00 m Länge. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 30,00 m/s und mit

Hilfe einer großen Turbine wird ein gleichmäßiges Windprofil erzeugt. Bei Tests

wird eine Geschwindigkeit von 20,00 m/s angewendet, da höhere Geschwindigkei‐

ten in der Umwelt nicht plausibel sind. Des Weiteren kann in diesem Tunnel auch

Wind und Regen simuliert werden. Die Messungen mit Regen sind aber sehr grob

und es ist keine akkurate Simulation möglich.

Der TJ2‐Windtunnel ist ein horizontaler ringförmiger Tunnel. Hier beträgt die

Größe des Versuchsbereichs 3,00 m in Breite, 2,50 m in Höhe und 15,00 m in Län‐

ge. Bei diesem Windtunnel wird mit Hilfe von Reibungselementen (roughness ele‐

ments) aus Holz das Terrain nachgestellt und die dadurch entstehenden verwirbel‐

ten Windprofile simuliert. Der Tunnel besitzt außerdem einen Drehtisch für

Modelle, wodurch unterschiedliche Windangriffspunkte simuliert werden können.

Es kann eine maximale Geschwindigkeit von 68,00 m/s erzeugt werden. Für Ge‐

bäude sind so hohe Geschwindigkeiten nicht relevant und werden nie ausgenutzt.

Diese hohen Geschwindigkeiten wurden nur in früheren Jahren u.a. zum Testen

vom windgünstigen Design von Autos durch den Maschinenbaufachbereich ge‐

nutzt. Der Fachbereich besitzt heutzutage einen eigenen Windtunnel auf einem

anderen Campus und nutzt diesen Windtunnel nicht mehr.

Der TJ3‐Windtunnel wird gerade renoviert und ist ein Grenzschichtwindtunnel

in vertikaler kreisförmiger Form. Außerdem besitzt der Tunnel wie der TJ2 einen



66

Drehtisch in der Mitte und besitzt den größten Testbereich von allen Windtunneln

mit 15,00 m Breite, 2,00 m Höhe und 14,00 m Länge. Durch den großen Testbe‐

reich können komplette Modelle getestet werden. Die Geschwindigkeit kann bis zu

17,80 m/s betragen.

Im TJ4‐Windtunnel können die Windströmungen durch Farbpartikel sichtbar

gemacht werden (particle image velocimetry, kurz PIV). Dieser Tunnel wird eher

selten bis gar nicht genutzt.

Der TJ5‐Windtunnel ist der modernste und neuste Windtunnel und besitzt eine

aktive Steuerung durch 121 kleine Gebläsen. Jedes dieser 121 Gebläse kann ein‐

zeln angesteuert werden; somit können verschiedene Windrichtungen und ‐

geschwindigkeiten eingestellt und unterschiedliche Turbulenzen durch Verwirbe‐

lungen erzeugt werden. Der Versuchsbereich ist 1,80 m breit, 1,80 m hoch und

10,00 m lang. Es kann eine maximale Geschwindigkeit von 18,00 m/s erzeugt wer‐

den.

11.3 Eindrücke und Studentenleben Die zwei Campus der Tongji‐Universität, die sich über die gesamte Stadt verteilen,

sind einzelne geschlossene Areale in und um der Stadt Shanghai. Diese Bereiche

werden von einer Mauer umgeben, die an bestimmten Punkten mit Toren verse‐

hen ist. Nachts wird die Universität von Sicherheitsbeamten bewacht und an den

vorgesehenen Toren werden Kontrollen durchgeführt, ob die Personen beim Be‐

treten des Campus Studenten oder Mitarbeiter der Tongji‐Universität sind. Handelt

es sich bei den Personen um Besucher, also keine Studenten oder Mitarbeiter, wird

ihnen der Eintritt verwehrt.

Auch an der Technischen Universität Darmstadt befinden sich zwei Campus, die

sich einerseits in der Stadt und andererseits weiter außerhalb befinden; auch in

der gesamten Stadt sind weiterhin vereinzelt einzelne Gebäude der TU‐Darmstadt

vorzufinden. Der Unterschied zur Tongji‐ Universität liegt darin, dass die Campus

weder von Mauern umgeben noch von Sicherheitsbeamten kontrolliert werden.

Ein weiterer Unterschied der beiden Universitäten liegt in den Öffnungszeiten

der Bibliotheken. Während an der TU Darmstadt die Bibliothek in der Prüfungspha‐

se täglich 24 Stunden und an anderen Tagen von 8:00 – 1:00 Uhr geöffnet hat, ist

die Bibliothek an der Tongji‐Universität täglich von 6:00 bis 22:00 Uhr geöffnet.

Durch die längeren Öffnungszeiten an der TU Darmstadt wird gewährleistet, dass

der Student, egal zu welche Uhrzeit er möchte bzw. Zeit hat, lernen kann; somit



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können zum Beispiel auch berufstätige Studenten eine Zeit finden, zu der sie in die

Bibliothek gehen um zu lernen.

Derzeit besuchen circa 26.000 Studenten die TU Darmstadt, wobei mehr als

doppelt so viele Studenten, circa 54.000 an der Tongji‐Universität studieren. Die

Größe der Universität in Shanghai geht mit der Größe der Stadt einher. Somit bie‐

ten sich mehrere Möglichkeiten an Räumlichkeiten für mehrere und größere Labo‐

ratorien für Forschungszwecke an, in denen Studenten arbeiten und forschen kön‐

nen. Dazu zählen u.a. auch ein Windkanal zum Untersuchen vom Verhalten der

Brücken in Tälern, eine große Rüttelplatte zum Simulieren von Erdbeben an Ge‐

bäude‐Modellen und ein Labor, das Zusammenstöße von Zügen und deren Ge‐

schwindigkeiten erforscht.

Im Großen und Ganzen lässt sich über die beiden Universitäten folgende Aus‐

sage machen: Egal an welcher Universität man studiert oder immatrikuliert ist, der

Student gewinnt in allen Fällen beim Besuch der jeweils anderen Universität neue

positive Eindrücke in jeglicher Hinsicht und findet Gefallen und große Interesse in

den Forschungen und Arbeiten.


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