CUBATO:

Exitoso comienzo del Depsito en SantosITAQU:

Presencia en Nordeste de Brasil

LA FLOTA DE SAAM CONQUISTA LATINOAMERICABitcora N 19

DESDE MEXICO A MAGALLANES

nmero

Distribucin Exclusiva Institucional SAAM S.A., para los Puertos de Latinoamrica.

30 de Abril de 2007

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B / L I SUMARIO

0 TIMON / EDITORIAL

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Un grupo extraordinario.0 ACOPIO

Empresas Relacionadas

Crnicas del acontecer naviero.08 CADENA DE NEGOCIOS

Remolcadores de SAAM: A la conquista de Latinoamrica.3 TECNOLOGIA / INNOVACION

EL DEPOSITO DE CUBATO, EN SANTOS, SUPERO LAS EXPECTATIVAS EN SU PRIMER AO DE FUNCIONAMIENTO.20Recalada en

Nuevo acceso a STI.4 EMPRESAS RELACIONADAS

El exitoso inicio en Santos-Cubato.7 PRACTICO

Programa de Ingenieros en Entrenamiento.8 SERVICIOS

Plataforma de atencin: Ms cerca de los clientes.0 RECALADA EN

ITAQUI: EL CENTRO PORTUARIO DE LA MINERIA Y AGRICULTURA DEL NORDESTE BRASILERO.

Itaqu, Brasil.4 PERFIL

08

Cadena de Negocios

Pesca Chile.8 VELETA

La vigorosa Corea del Sur.9 CATALEJO

Transporte de vino a granel con flexitank.

UNA FLOTA DE CIEN REMOLCADORES TIENE SAAM EN TODO EL CONTINENTE, CON UN DESARROLLO CONSTANTE DESDE 1994.

Director y Representante Legal Alejandro Garca-Huidobro O. Director Ejecutivo Alejandro Moreno M. Comit Editorial Cecilia Aguirre / Cristin Irarrzaval / Carolina Lpez / Alejandro Moreno / Cristin Rojas Susan Rojas / Patricia Stambuk. Edicin Stambuk Comunicaciones CyK Diseo Fotografa Archivos de SAAM, Marcelo Tapia, Empresa Maranhense de Administrao Porturia y Pesca Chile. Impresin Graficandes Colaboraron en esta edicin en Chile y el extranjero Jorge Crdenas / Yurik Daz / David Giacomini / Demetrio Infante / Marja Liborio / Rosane Martins / Jorge Oyarce / Luis Pinochet / Mximo Stegmaier / Luis Toro. Direccin Blanco 895, Valparaso, Chile. Direccin Electrnica www.saamsa.com / servicioalcliente@saamsa.com Telfono 600 600 72 26 Fax 56-32-2201199

NUESTRA PORTADAEL AVANCE DE LA FLOTA DE SAAM EN LATINOAMERICA

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TIMN I EDITORIAL

Un grupo

extraordinarioSomos una institucin slida y con gran futuro, que tiene su ms valioso capital en sus hombres y mujeres.dedicacin por su trabajo y un alto deseo de superacin individual, todo lo cual constituye una buena razn para tener fe en el presente y grandes esperanzas para el futuro. Con una familia que tiene miembros de tal calidad, el porvenir debiera estar asegurado y el trabajo diario deja de ser una carga pesada. Pondr todo mi empeo para colaborar en el desarrollo y mejoramiento de la Empresa, haciendo honor a la confianza que el Directorio ha depositado en m. Pero la obtencin de las metas que nos hemos trazado no puede ser obra de un hombre o de una mujer, o de un grupo de ellos, ser el resultado del empeo de todos, por lo cual al unsono tenemos que seguir laborando con la misma dedicacin y eficiencia que ha sido caracterstica de SAAM. Los insto a perseverar en esta direccin. Soy de aquellos que piensa que para cumplir en conjunto una tarea, en forma adecuada, es determinante el contacto personal, por ello espero regresar en el transcurso del ao a los principales centros de trabajo del pas. Entre tanto, envo a ustedes y a sus familias, a travs de estas pginas, un afectuoso saludo y mis mejores deseos de xito tanto en lo personal como en lo profesional.

Demetrio Infante

En el mes de febrero, poca en que generalmente aprovechamos para descansar y recargar bateras para el resto del ao, experiment una de las experiencias ms interesantes que he tenido. Tuve la posibilidad de viajar por diferentes puntos de Chile. Volv a admirar la belleza de Valdivia y su ro, que en un da maravillosamente asoleado invitaba a la tranquilidad. Me reencontr con las aguas agitadas del Golfo de Arauco, que me trajeron lindos recuerdos de infancia, y contempl la hermosura que significa la unin del mar y el desierto en nuestro extenso norte. El periplo result un agrado, pero al mismo tiempo me permiti conocer en terreno a la mayora de los miembros de la familia SAAM. Fue una vivencia realmente rica y constituy el mejor modo de dar inicio al honroso encargo que me hizo el Directorio de la Empresa al designarme como su Presidente.La verdad es que fue una experiencia nica, no slo porque fui recibido en todas partes en forma afectuosa, sino tambin por la admiracin que me produjo la organizacin que tenemos y la eficiencia con que trabajamos. Pero lo que ms me impact fue la calidad de la gente que tuve la suerte de conocer. En SAAM, los ejecutivos, profesionales, tcnicos y trabajadores forman un grupo extraordinario. Trat, en la medida de lo posible, de saludarlos a todos. Me sub a las gras, me embarqu en un remolcador y en San Antonio me enter de la existencia de la curiosa Claudia. La conclusin final del viaje es que somos una institucin slida y con gran futuro, que tiene su ms valioso capital en sus hombres y mujeres. Sin excepcin, ellos me expresaron cario por SAAM, demostraron

DEMETRIO INFANTE / Presidente de SAAM

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A C O PIO I ACTUALIDAD

Abogado Demetrio Infante

preside Directorio de SAAMUna destacada y extensa trayectoria diplomtica y acadmica tiene el nuevo Presidente del Directorio de SAAM, abogado Demetrio Infante Figueroa, quin asumi en febrero de este ao. Graduado de Ciencias Jurdicas y Sociales de la Universidad Catlica de Valparaso y Magster en Ciencias Polticas de la Universidad de Detroit, Demetrio Infante ejerci en el Senado de la Repblica hasta los aos setenta. Posteriormente, como funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores, cumpli cargos diplomticos en diversos pases, entre los que destacan Nueva Zelanda, Japn y Brasil, donde fue Embajador. Tambin fue Director General Administrativo en Chile, Director de Poltica Consular del Cuerpo Diplomtico, Director de la Direccin de Asia Pacfico y docente de la Universidad de Chile y de la Academia Diplomtica Andrs Bello, donde imparti clases de Ciencias Polticas y de Poltica Internacional.

SERVICIO A NAVES

FRUTERAS EN TERMINAL DE CALDERA

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Unos 14 millones de cajas de fruta fresca palletizada movilizar SAAM en la temporada 2006-2007, tras adjudicarse a fines del ao pasado la licitacin privada convocada por el Terminal portuario Muelle Punta Caleta, de propiedad de Puerto Caldera S.A. Los servicios de estiba y operaciones anexas a las naves que embarcan productos en ese puerto -pertenecientes principalmente a CSAV, Lauritzen, Dole y Pacific Seaway- se extendern por dos perodos consecutivos. Estas exportaciones tienen como principal destino el mercado norteamericano. El Terminal Punta Caleta forma parte fundamental de la cadena de logstica de transporte martimo de la fruta fresca que es producida en la regin de Atacama.

ACOPIO I ACTUALIDAD

CRECE SAAM COSTA RICAEn servicio tres nuevos remolcadoresEn los puertos de Caldera, Puntarenas y Punta Morales est operando el servicio de remolcadores que SAAM Costa Rica inaugur el 30 de enero de este ao, con las unidades Don Hugo, Don Beto y Antisana. La inversin inicial asciende a casi 8 millones de dlares y forma parte del compromiso de la compaa de seguir contribuyendo en el proceso de modernizacin de los puertos costarricenses con mejores equipos y un servicio de excelencia, segn reiter el gerente general de la filial, Mauricio Brquez, en la ceremonia inaugural realizada en el puerto de Caldera. En esa oportunidad, el Embajador de Chile en Costa Rica, Germn Guerrero, destac la presencia de SAAM Chile en Colombia, Per, Uruguay, Ecuador, Brasil, Mxico y Estados Unidos, como la mejor garanta para un servicio de calidad. Este servicio forma parte del proceso final de modernizacin del terminal portuario de Caldera, que persigue aumentar su competitividad y aporte al pas, a travs de concesiones a empresas privadas.

Mauricio Brquez junto al Embajador de Chile en Costa Rica, Germn Guerrero.

Gerente General de la FilialRica est a cargo de Mauricio Brquez, quien se incorpor a la compaa el 2004 y se desempeaba hasta entonces en la gerencia de Negocios Internacionales. La filial costarricense mantiene oficinas en San Jos y en Puerto Caldera, con una dotacin de 30 personas y operaciones en tres terminales de ese pas: Punta Morales, Puntarenas y Puerto Caldera.

Desde enero de este ao, la gerencia general de SAAM Costa

Negocios Internacionales: ASUMI JEFE DE LA DIVISIN ADMINISTRACINde este ao el Jefe Divisin Administracin de la Gerencia de Negocios Internacionales de SAAM, donde se encargar del control de gestin y de administracin de las empresas filiales y relacionadas en el exterior y participar en la implementacin de los nuevos proyectos de la compaa en esa rea. Massad ingres a SAAM el ao 1999 y hasta antes de su actual cargo se desempeaba en la filial ecuatoriana Ecuaestibas.

El ingeniero comercial Juan Carlos Massad es desde marzo

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A C O PIO I ACTUALIDAD

HAPAG LLOYD RECALA EN FLORIDA INTERNATIONAL TERMINALCon la incorporacin de Hapag Lloyd, la quinta compaa naviera ms grande del mundo en transporte de contenedores, FIT consolida su posicin como un operador importante de terminales en el Sur del estado de Florida, en los Estados Unidos. Los dos nuevos servicios que se iniciaron en febrero de este ao representarn ms de cien recaladas adicionales en Florida International Terminal y en conjunto movilizarn unos 45.000 contenedores anuales. El servicio MGX cubre semanalmente el rea del Mediterrneo hacia Port Everglades, en USA, y otros puertos del Golfo de Mxico. Junto a Hapag Lloyd, tambin participan las navieras CSAV, CCNI y ZIM.El servicio GS-1 tendr una recalada semanal en FIT, con la cobertura del trfico entre la costa Este de Sudamrica, Port Everglades en el estado de Florida, ademsde otros puertos del golfo de Mxico, contndose tambin con la participacin de las navieras Libra, del grupo CSAV. El inicio de estas operaciones con Hapag Lloyd AG comenz el 9 de febrero con el arribo de la nave portacontenedores Madrid Express, que en su primera recalada moviliz 357 contenedores entre embarque y descarga y descarg siete yates provenientes de Italia con destino al International Boat Show de Miami. El 16 de Febrero arrib el Westfalia Express, tambin de los registros de esa naviera, que moviliz 433 contenedores y transport hasta Port Everglades dos yates provenientes de Sudamrica. FIT ha logrado en su breve periodo de existencia un record en eficiencia y calidad de servicio al cliente, al reunir la tecnologa, experiencia y flexibilidad necesarias para la actual competitividad del sector martimo-portuario.

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ACOPIO I ACTUALIDAD

Con flexitank se transporta vino a granel de exportacinEl uso de estanques flexibles para transportar lquidos dentro de contenedores, se incorpor con xito a los servicios que presta SAAM al mercado de exportacin de vino a granel, producto que corresponde al 35% de los mostos que exporta Chile. Las transferencias de carga con flexitank requieren la inspeccin de los contenedores en los depsitos asignados por los clientes, para determinar si cuentan con las condiciones requeridas para la utilizacin este tipo de envase: que sean extrarreforzados, con tres aos de antigedad como lmite, superficies limpias y ausencia de olores y de golpes en las paredes. Los contenedores aprobados son enviados al Terminal SAAM en Santiago para la puesta de aditamentos en su interior, con materiales de trinca como plumavit y fierro, para la proteccin del flexitank contra los golpes que puedan producirse despus del proceso de llenado de planta de la via y durante su transporte al puerto de embarque. El flujo del vino que ingresa al contenedor es monitoreado a travs de un caudalimetro, instrumento de alta calidad que certifica con un mnimo error de 0,03% la cantidad efectivamente ingresada. Antes del cierre del contenedor y de su envo a puerto, se coloca en su interior una muestra de la calidad del vino para que el cliente en destino la certifique, adems de una leyenda al exterior referida al tipo de carga, para la seguridad tanto en el embarque como en el desconsolidado.El servicio se inici a fines de febrero, con la atencin a Kuehne & Nagel, en la planta de Bodegas Via Corta y Sidney Ojeda de Curic, en la localidad de la Sagrada Familia. El vino exportado a granel desde Chile alcanza a unos 150.000.000 litros al ao.

NUEVO REMOLCADOR PARA EQUIMAC EN COLOMBIAEl remolcador Chanul, construido por el astillero Guangdong Hopeyue Shipbuilding Industry Limited, en Guangzhou, Repblica Popular China, se incorpor a principios del 2007 a la flota de remolcadores de EQUIMAC S.A., en el puerto colombiano de Buenaventura. La nueva unidad tiene una eslora de 26 metros, 2 motores principales Caterpillar, una potencia total de 4200 Bhp y un Bollard pull avante de 54,80 T. Los principales servicios de esta empresa coligada en Colombia son atraque y desatraque de naves, salvataje, remolques y asistencia en operaciones de costa afuera.

AGENTE EN ANTOFAGASTADesde fines de diciembre es agente de SAAM en Antofagasta el ingeniero comercial Sebastin Undurraga Cruz, quien ingres a la gerencia de Negocios Nacionales el 2005. Luego de pasar por todas las divisiones comerciales, desempe funciones en la Divisin de Servicios a la Carga hasta su actual nombramiento.

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A C O PIO I ACTUALIDAD

opera en Magallanes

REMOLCADOR ALCATRAZ

DEPSITOS BAJO NORMA ISO 900:000SAAM reforz su flota en la regin austral, al incorporar en mayo de este ao su segundo remolcador, el Alcatraz, a las tareas diarias de atraque y desatraque de naves, remolcaje y salvataje en el puerto de Punta Arenas. Esta unidad de ltima generacin, tiene 2 motores con una potencia total de 4.320 BHP y est dotada de un sistema de propulsin azimutal que le permite desarrollar un Bollard Pull mximo continuo de 58,5 toneladas. Su incorporacin responde a las crecientes demandas de los clientes de la compaa en Magallanes, donde ya estaba operando un remolcador de SAAM. Con la certificacin de la totalidad de los procesos, bajo la norma ISO 9001:2000, culmin en enero la auditora realizada por la empresa Certificadora Lloyds Register Quality Assurance a los Depsitos y Maestranzas de Contenedores de SAAM. El examen abarc la revisin de la documentacin donde se crearon o adecuaron 12 nuevos procedimientos y de la realizacin de los procesos operativos y administrativos, en sus aspectos de mejoramiento continuo, verificacin del entrenamiento, validacin de los criterios de inspeccin y reparacin, encuesta de satisfaccin de clientes y actividades de acciones correctivas.

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F I E R R O S I I N N O VA C I N

Iquique: TRASLADO A ITI DEL DEPOSITO DE CONTENEDORES

Una mayor eficiencia en la cadena logstica para los clientes, ha sido el positivo resultado del traslado del depsito de contenedores de SAAM en Iquique al interior de la filial ITI, Iquique Terminal Internacional. Desde principios de diciembre del ao pasado, los servicios de recepcin, almacenaje, reparacin y despacho de contenedores se estn prestando en instalaciones arrendadas por SAAM dentro del puerto, lo que representa una ubicacin estratgica y el fortalecimiento de la presencia de la compaa en esa regin del norte de Chile.

Contrato con ABS

en Mxico

La casa clasificadora ABS y SAAM Remolques firmaron un contrato de cinco aos de vigencia para la certificacin de los 17 remolcadores que conforman actualmente la flota de la empresa en Mxico. Suscribieron el documento en el puerto de Veracruz el director general de la filial de Sudamericana Agencias Areas y Martimas, Claudio Pommiez, el presidente de ABS, Tom Gilmour, y el gerente en Mxico de esa compaa, Paul Delaire. Cabe destacar que la gestin de este contrato representa para SAAM Remolques, adems de beneficios econmicos considerables, un trascendente acuerdo de operacin con una de las casas clasificadoras con mayor reconocimiento a nivel mundial, as como simplificaciones administrativas, tales como mejor control de presupuestos y costos, y reduccin de facturas.

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C A D ENA DE NEGOCIOS I BUSINESS

Remolcadores de SAAA LA CONQUISTA DE LAT

experimentado la flota de remolcadores de SAAM desde que comenzara su internacionalizacin hace poco ms de una dcada; as lo evidencia el centenar de unidades distribuidas en los principales puertos de la regin. Aos de experiencia, calidad del servicio, el ptimo mantenimiento de las naves y el profesionalismo de un equipo humano tan comprometido como competente son, a juicio de sus ejecutivos, la clave de la excelencia. Todas estas ventajas, sumadas a las proyecciones de un negocio promisorio, les permiten una positiva evaluacin de la situacin actual, sin que ello signifique conformismo. El siguiente desafo es ampliar la presencia internacional, posicionando a la compaa en ms pases del continente, y eventualmente en Asia y Europa. PRECISIN, SEGURIDAD Y EFICIENCIA Con los mejores equipos y tripulacin Desde el puerto mexicano de Altamira hasta la austral Punta Arenas, la flota de remolcadores de SAAM presta servicios de remolque, salvataje, atraque, desatraque y asistencia en operaciones off shore. Son 98 unidades propias, dos arrendadas y diez en construccin, que operan en ocho pases, adems de Chile, a travs de filiales y empresas coligadas.8Bitcora N 19

Un importante crecimiento a nivel latinoamericano ha

Se trata de embarcaciones diseadas y construidas en importantes astilleros con los mejores equipos de motores, propulsores, comunicaciones, seguridad, escort winches y control de contaminacin e incendios. Con esta tecnologa pueden satisfacer los estndares exigidos por las autoridades portuarias, las sociedades clasificadoras y los clientes. Desde hace algunos aos, adems, todas las unidades que se construyen cuentan con sistema de propulsin azimutal, aumentando as la seguridad y rapidez de sus operaciones, gracias a la mayor maniobrabilidad otorgada por la hlice que gira en 360 grados. Actualmente en las flotas trabajan ms de 600 personas entre ingenieros, patrones, pilotos, marineros, motoristas y personal de mantenimiento. Todos ellos conforman un equipo humano altamente calificado y comprometido con la empresa. La poltica de operar slo con naves y tripulacin de primer nivel se evidencia en la certificacin ISO 9001:2000, otorgada por Lloyds Register Quality Assurance. El cumplimiento de los estndares propuestos por la International Organization for Standardization (ISO) normas que garantizan un sistema de gestin de calidad en mejoramiento continuo avala una respuesta adecuada a los requerimientos de cada cliente.

CADENA DE NEGOCIOS I BUSINESS

M

INOAMERICAA travs de la asociacin con reconocidos empresarios locales o la creacin de nuevas compaas, SAAM ha logrado posicionar sobre 00 unidades en todo el continente, con un desarrollo constante desde 994.

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C A D ENA DE NEGOCIOS I BUSINESS

APERTURA AL CONTINENTE Comienza la internacionalizacin Han sido necesarias ms de cuatro dcadas para consolidar esta posicin de excelencia, desde que SAAM inici sus operaciones en Valparaso con el primer remolcador guila, en 1961, el ao de su fundacin. Pronto se sumaron nuevas unidades, que fueron posicionndose en los terminales chilenos con mayor nmero de recaladas. A partir de entonces, la empresa satisface de manera integral las demandas del mercado nacional, desde Arica a Magallanes, con 19 remolcadores distribuidos en 14 puertos. Fue 1994, sin embargo, el ao que marc un hito en el desarrollo de esta rea de la compaa, pues comenz a proyectarse ms all de Chile en respuesta a la creciente actividad comercial que increment la demanda del servicio. El primer paso de su internacionalizacin fue el inicio de operaciones en Per a travs de Trabajos Martimos S.A., TRAMARSA, empresa que opera una flota de 18 naves dispuestas en los terminales de Talara, Paita, Huarmey, Callao, Pisco, Matarani e Ilo. En ellos ofrece soluciones integrales y especializadas a sus clientes, gracias a sus unidades de gran capacidad, tecnologa y equipamiento, que han logrado el liderazgo dentro del mercado peruano. El mismo ao se estableci en Uruguay mediante KIOS S.A., prestando sus servicios en los puertos de Ro Uruguay, Nueva Palmira, MBopicu y Montevideo, actualmente con siete remolcadores. A Ecuador lleg el ao siguiente con su filial ECUAESTIBAS S.A., empresa que ha protagonizado la modernizacin del sistema portuario en este pas gracias a sus procedimientos y el uso de tecnologa de ltima generacin, convirtindose as en la compaa con mayor cobertura martima y cantidad de navos atendidos. Las caractersticas de sus remolcadores, permiten adems agregar labores de asistencia y salvataje a las tradicionales operaciones en puerto, con siete unidades en Guayaquil, Esmeraldas, Puerto Bolvar y Manta. Durante 1995, EQUIMAC posicion a la compaa en Buenaventura, principal terminal de Colombia en constante expansin gracias a sus ventajas geogrficas. Situados estratgicamente entre las principales rutas martimas que cruzan el Pacfico, los remolcadores Chonta y Chanul se dedican hoy al atraque y desatraque de naves, salvatajes, remolques y asistencia en operaciones off shore.

EN MEXICO (desde 997)Lzaro Cardenas Veracruz Tampico Altamira Tuxpan Pemex 1 Pemex 2 Golfo Total Remolcadores 3 2 2 3 1 1 5 1 18

EN PERU (desde 994)Talara Paita Huarmey Callao Pisco Matarani Ilo T. Martimas Total Remolcadores 3 1 1 3 2 2 3 2 17

EN COLOMBIA (desde 99)Buenaventura Total Remolcadores 2 2

EN GUATEMALA (desde 00)Puerto Quetzal Total Remolcadores 1 1

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CADENA DE NEGOCIOS I BUSINESS

REMOLCADORES

EN BRASIL (desde 00)Mxico 18Itaqu Salvador de Bahia Vitoria Rio de Janeiro Santos Paranagua Itaja Rio Grande Arrendados Total RemolcadoresItaqui

Altamira Tampico Tuxpan Veracruz Puerto Quetzal

Cayo Arcas Dos Bocas

Lzaro Crdenas

Guatemala 1

Costa Rica 3

Puerto Caldera Buenaventura

EN ECUADOR (desde 99)Guayaquil Esmeraldas Puerto Bolivar Manta Total Remolcadores 3 1 1 1 6

Esmeraldas Manta Guayaquil Puerto Bolivar Paita Talara

Colombia 2

4 3 1 1 3 2 3 2 3 22

Ecuador 6 Per 17Ilo Huarmey Arica Iquique Mejillones Antofagasta Chaaral Quintero

Callao Pisco Matarani

Brasil 22

Salvador de Bahia

Vitoria Rio de Janeiro

EN CHILEArica Iquique Mejillones Antofagasta Chaaral Quintero Valparaso San Antonio Talcahuano Puerto Montt Puerto Chacabuco Punta Arenas Total Remolcadores 1 3 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2 18

ValparasoSan Antonio Talcahuano Puerto Montt

Chile 18

Uruguay Rio Grande 6 BarcazasMontevideo Nueva Palmira M Bopiqu

Santos Paranagua Itaja

EN COSTA RICA (desde 00)Puerto Caldera Total Remolcadores 3 3

Puerto Chacabuco

Punta Arenas

EN URUGUAY (desde 994)Montevideo Nueva Palmira M Bopicua Barcazas Total RemolcadoresBitcora N 19

3 1 1 1 6

C A D ENA DE NEGOCIOS I BUSINESS

EN LA INDUSTRIA DEL PETRLEO SAAM Remolques y Tugbrasil Sudamericana Agencias Areas y Martimas dio otro importante paso en la internacionalizacin de su flota al establecer, en febrero de 1997, su primera subsidiaria en Mxico, SAAM Remolques S.A., que empez ofreciendo sus servicios en Lzaro Crdenas, el terminal azteca con mayor tonelaje movilizado. Su presencia se extendi luego al Golfo de Mxico, posicionando 20 unidades en los puertos de Veracruz, Altamira, Tampico, Tuxpan y Ciudad del Carmen. De esta manera consigui no slo significativos contratos con el gobierno en aquellos terminales estatales, sino tambin amplias proyecciones gracias a su ingreso en la industria de los hidrocarburos, al iniciar relaciones comerciales con Petrleos Mexicanos, PEMEX. La conquista de esta rea continu en Brasil al tomar control, junto al Grupo Libra, de una de las compaas que entonces disputaba los primeros lugares del mercado de remolcadores portuarios en este pas: Metalnave Industria e Comercio. As naci en julio de 2005 la empresa Tugbrasil Apoio Portuario S.A., con casa matriz en Ro de Janeiro.

Con su creacin, SAAM adquiri 15 unidades en aguas cariocas, consolidando la presencia de la compaa y posicionndola como un importante actor dentro del mercado de servicios martimo-portuarios local. La flota continu creciendo hasta ofrecer, con 22 unidades, servicios de remolcaje en Ro Grande, Itaja, Santos, Paranagu, Ro de Janeiro, Salvador, Itaqu y Vitoria; principales puertos de un pas que, debido a la gran cantidad de terminales con que cuenta, ofrece importantes proyecciones al negocio. Tugbrasil entrega, adems, servicio de apoyo a los buques tanques de la Empresa de Petrleo Brasileiro, Petrobrs, compaa semipblica dedicada a la exploracin, produccin, refinamiento, comercializacin y transporte del petrleo y sus derivados, tanto en Brasil como en el exterior. Cuenta con ms de 100 plataformas de produccin, 16 refineras, ms de seis mil estaciones de servicio y una produccin record de 1.912.733 barriles alcanzada en octubre pasado. LA AVANZADA CENTROAMERICANA Costa Rica y Guatemala La anhelada apertura a Centroamrica se concret finalmente el ao pasado, cuando la empresa comenz a operar en esta zona del continente. Se trata de SAAM Guatemala S.A., que desde junio de 2006 arrienda el remolcador Amazonas I para operar en Puerto Quetzal. En el Golfo de Nicoya se instal meses ms tarde, mediante SAAM Costa Rica S.A., apoyando un importante proceso de modernizacin tras su concesin al sector privado. Se la adjudic hace 5 aos y solo pudo ahora, de manera exclusiva, asumir la licitacin internacional de servicios de remolcaje, pilotaje y lanchaje en los terminales de Puerto Caldera, Puntarenas y Punta Morales, de gran importancia en el movimiento de buques de carga y pasajeros, confirmando el liderazgo de la compaa en toda la regin. Es as como SAAM ha logrado posicionar su flota de remolcadores en gran parte del continente, aunque sus ejecutivos no olvidan que todava quedan muchos pases por conquistar. Y ese, precisamente, es su principal reto: incrementar la presencia a cada territorio de Amrica llegando, por ejemplo, hasta Estados Unidos y el Caribe. Mirar ms all de la regin, sin embargo, tambin es un objetivo para la empresa; Europa y Asia son mercados importantes en las proyecciones a largo plazo, pues el negocio martimo requiere un importante movimiento de remolcadores. Y aunque concretar tal objetivo requiera ms tiempo y trabajo, forma parte de los desafos futuros de una compaa que ya ratifica su liderazgo en la regin gracias a la experiencia, el equipo humano y la relacin costo-beneficio que le permiten entregar el mejor servicio a sus clientes.

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T E C N O L O G A I I N N O VA C I N

NUEVO ACCESO A STICon moderno sistema de ingreso y salidaSi el Terminal de STI ha sido reconocido por varias compaas navieras como el mejor de Latinoamrica, la meta ahora es obtener el mismo posicionamiento entre los importadores, exportadores y transportistas terrestres. Para lograrlo, San Antonio Terminal Internacional emprendi este ao importantes proyectos que buscan un gran impacto positivo en esos actores de la cadena logstica. Desde el 26 de marzo, el terminal cuenta con un nuevo acceso a sus recintos, completamente independiente de la Empresa Portuaria de San Antonio. La nueva instalacin cuenta con ocho pistas para la recepcin y despacho de camiones, y opera empleando un nuevo y revolucionario sistema computacional que interacta en tiempo real con los sistemas de Aduana. El nuevo acceso fsico al terminal de STI y el sistema computacional que sirve de soporte, son dos grandes hitos que representarn grandes beneficios para los transportistas. El proyecto ha sido concebido para que los camiones que transporten carga desde y hacia el Terminal no empleen ms de 30 minutos en las dependencias de STI, en todo el trmite asociado a la entrega y/o despacho de carga. La opinin de los usuarios que ya han experimentado los cambios, es que se ha llegado a la solucin definitiva de un problema. Con estas nuevas instalaciones, los transportistas podrn hacer dos o ms viajes diarios a Santiago, logrando en consecuencia que el costo de transporte entre la capital del pas y San Antonio sea notoriamente ms bajo, lo que consolida la competitividad y el liderazgo del puerto de San Antonio. Complementariamente, la entrega en mayo de la conexin vial entre la Autopista del Sol y el nuevo acceso al puerto hacems expedito el proceso de ingreso y salida de carga desde el Terminal, reduciendo los costos para todos los usuarios y los efectos sobre la ciudad. El tema, sin embargo, va ms all de la eficiencia en costos. En STI indican que el concepto que los diferencia de terceros es que para ellos todos los participantes en la cadena del comercio exterior son clientes y una de las tareas ms importantes del Terminal es hacer eficientes los procesos. Los transportistas son sus clientes y quieren tratarlos lo mejor posible, as tendrn aliados que habrn apreciado a STI como una empresa dedicada a solucionar los problemas, no a administrarlos o disear soluciones que slo benefician al puerto, sin importar lo que sucede con los usuarios no navieros.

La puesta en marcha de ocho pistas de recepcin y despacho de camiones y un vanguardista sistema computacional en el terminal de San Antonio, ya est logrando un impacto positivo en agentes de aduana y transportistas.Bitcora N 19

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E M P RESAS RELACIONADAS

EL EXITOSO INICIO EN SANTOS-CUBATOLa idea de levantar un depot en Cubato comenz a gestarse a mediados de 2004, en medio de la peor crisis logstica experimentada en Brasil y que casi paraliz su comercio exterior. Al ao siguiente, el gerente general de SAAM Brasil, Jorge Crdenas, explicaba que esta actividad es tan estratgica para el armador como para el dueo de la carga. Creemos que CSAV est haciendo lo correcto, en el momento oportuno, y SAAM no poda dejar de comprometerse, como siempre lo ha hecho.Lo que nadie pudo anticipar, a pesar de esas claras perspectivas del negocio, fue que los resultados seran tan prometedores como los observados al cierre de 2006. No hay mucho que decir respecto de las operaciones, cuando los nmeros son tan elocuentes que hablan por s solos, dice el gerente del Depsito, Luiz Roberto Reis, con ms de 20 aos de experiencia en puertos y desde 1997 ligado a CSAV-SAAM en Brasil. Segn informa, el depot est en un elevado estndar de aprovechamiento y ocupacin (90%), con un promedio de 12.000 movimientos por mes desde la apertura, aunque hasta mayo slo se atenda en Cubato una parte de la flota CSAV-LIBRA. Su mayor actividad fue registrada en diciembre de 2006, cuando alcanz los 15.076 movimientos. El 16 de octubre haba registrado el mximo diario de 1.046 en menos de 11 horas.

SERVICIOS SOBRE EL ESTANDARDe la industria local Los buenos balances no slo se aprecian en la calidad del servicio. El depsito fue completamente habilitado con una economa final superior a 20% sobre el presupuesto de construccin, an con una moneda local muy valorizada en relacin al dlar y con materiales de construccin afectados por la explosiva demanda de China y otros grandes proyectos que se desarrollan en la regin. El terminal dispone de 7 mquinas para 6 alturas, 150 plugs reefer, un taller de reparaciones de contenedores, de 2.000 m2 cubiertos y otros 1.500 m2 adicionales, adems de patio con capacidad esttica para 9 mil TEUs, aptos para un throughput de 250 mil TEUS/ao. Sus instalaciones, resultados y sobre todo el equipo humano que se ha consolidado en Cubato, permiten al gerente

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EMPRESAS RELACIONADAS

Todos los indicadores del depot muestran un primer ao de excelentes resultados. En diciembre de 00 alcanz los .07 movimientos y en octubre haba registrado su mximo diario de .04 en menos de horas. Las expectativas y las metas fueron superadas.valorar el posicionamiento de la empresa: SAAM debe ser reconocida a nivel nacional e internacional como patrn de referencia en servicios a la carga, tanto por los clientes y usuarios, como por toda la comunidad martimo-portuaria. Y advierte: Lo estamos consiguiendo. Ya en este primer ao la compaa introdujo una palpable mejora en los servicios al armador y cliente final, comparado con los niveles anteriores, que todava son el estndar de la industria local en operaciones y logstica de contenedores. sistema fue ntegramente ideado y construido por SAAM, en conjunto con el Centro de Regional de Operaciones de Ro de Janeiro del Grupo CSAV. Respecto de su recurso ms importante, las personas, el gerente explica que se procura un perfil de jvenes capaces de abrazar un compromiso, que estn actualizados con el mercado, con ganas de aprender y hacer, y dispuestos a aceptar la disciplina de la empresa. Para Jorge Crdenas, la voluntad y el espritu de superacin son determinantes sin excepcin en todo logro de las organizaciones. Una prueba dice es lo que SAAM Cubato consigui en sus primeros doce meses de existencia. Los evaluadores del proyecto y los ingenieros que construyeron las instalaciones, todos nuestros funcionarios y colaboradores que enfrentan la dinmica diaria, el cliente, su agente local y los usuarios que hoy nos privilegian con su buena evaluacin, son copartcipes de haber superado las metas legtimamente impuestas por quienes depositaron su confianza en nuestras manos. Y anticipa: Estas conquistas sern apenas los primeros peldaos de una estructura de servicios mucho ms slida, que todos juntos iremos perfeccionando.

PROGRAMA DE CALIDADY un buen equipo humano En forma paralela a la toma de control de las operaciones de logstica del Grupo, se desarroll e implement en 2006 un riguroso y ambicioso Programa de Qualidade SAAM, que mide y registra en tiempo real el comportamiento de cada una de las variables que son sensibles en el equilibrio costo/ beneficio del servicio. El PQS es capaz de mantener al cliente armador en lnea, actualizado en todo momento respecto del desempeo de su prestador de servicios, quien controla y puede exigir de esta forma siempre la mejor calidad. Este

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E M P RESAS RELACIONADAS

David Giacomini, CSAV-Libra :

SAAM ASEGURA NUESTRO SERVICIO EN SANTOS A LARGO PLAZODavid Giacomini / gerente general Oficina Regional de Brasil Grupo CSAV.

Con cinco aos en el cargo de gerente general de la oficina regional de Brasil y once en el Grupo CSAV, David Giacomini (34) es un referente de primer nivel. Representa en ese pas a uno de los armadores ms antiguos y tradicionales del mundo, y es sin duda la ms importante naviera Latinoamericana.Su presencia y operaciones en cinco continentes, con una clara visin y estrategia de mercado globalizada, le ha dado a esta compaa una calificacin privilegiada como evaluadora de calidad de servicio en todos los segmentos de la cadena logstica de cargas martimas. En la actualidad, CSAV es uno de los clientes ms importantes de SAAM en Santos.-Que significa este depot para CSAV-LIBRA como elemento integrante de su matriz de servicios a los contenedores en Brasil?

en la Regin. Sin duda, asegura nuestro servicio en el principal puerto de Amrica Latina en el largo plazo.-Cmo se sita SAAM frente a las exigencias actuales?

Ha demostrado estar a la altura, no slo cumpliendo con las expectativas de nivel de servicio, sino que superndolas. Hay que dimensionar la complejidad de la administracin y operacin del negocio. Por el depsito de Cubato pasarn unos 90.000 containers aproximadamente 135.000 teus durante el 2007. Y hay das en que la actividad alcanza hasta 1.000 gates.-Qu aspectos considera determinantes en el servicio?

Hay que considerar que es un proyecto concebido hace tres aos como respuesta a los problemas de infraestructura de apoyo a la actividad portuaria en el puerto de Santos y a la perspectiva de colapso en un futuro prximo; asociado a la falta de proyectos de inversin para solucionar los problemas del sector en una actividad neurlgica para el negocio del Carrier. De ah se desprende su significado estratgico para el Grupo CSAV

Los tiempos de espera para entregar o recibir un contenedor en el depsito de SAAM Cubato son los mejores del puerto de Santos. Tambin se ha demostrado compromiso con desafos del Grupo CSAV, como el de competitividad de costos, un ejemplo es la reduccin en los costos de las reparaciones de los contenedores en Santos. En definitiva, el objetivo principal de asegurar servicio en el largo plazo se ha complementado con una administracin competente, generando en forma adicional un elemento diferenciador o ventaja competitiva concreta para el Grupo CSAV en Santos.

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PRCTICO I OPININ

Programa de Ingenieros en Entrenamiento

PREPARACION PARA EL FUTURO

Por Alejandro Moreno Gerente de Recursos Humanos

El crecimiento que ha experimentado la compaa, si bien es motivo de orgullo para todos sus miembros, demanda, entre otras cosas, mantenerse atentos a los nuevos requerimientos. Uno de los ms relevantes es contar con personal altamente calificado, capaz de cubrir las vacantes actuales o futuras de los distintos niveles ejecutivos tanto en Chile como en las filiales de Amrica Latina.Con el fin de satisfacer de la manera ms eficiente esta demanda, desde el ao 2003 desarrollamos el Programa de Ingenieros en Entrenamiento, que forma a las nuevas generaciones de profesionales con una visin del negocio lo ms completa posible, inculcndoles la cultura y los valores de SAAM. Durante un perodo de entrenamiento que se extiende entre seis meses y un ao, estos profesionales se integran en los equipos de trabajo de las gerencias de Negocios Nacionales e Internacionales para aprender en la prctica su funcionamiento. Luego son derivados a las reas de comerciales, operativas y de proyectos. A la fecha han participado 18 ingenieros civiles y comerciales, en su mayora profesionales jvenes con disposicin para trabajar en cualquier agencia o filial al terminar el perodo de entrenamiento, donde se potencian las competencias personales que requiere la empresa: autonoma e iniciativa para mantener un vnculo constante con el cliente, conocimiento de sus necesidades y administracin eficiente de los recursos humanos y materiales para, en definitiva, entregar siempre el mejor servicio donde el cliente lo requiera. De ellos, 16 permanecen en la compaa, desempendose 12 en cargos de responsabilidad, lo que ratifica la eficacia

de este programa que ha logrado satisfacer las expectativas de la empresa y de los nuevos profesionales que se estn integrando a ella. Y es as que cada vez que ha surgido una vacante, por crecimiento del negocio o por el recambio natural de personal, SAAM ha dispuesto de personas idneas que han sido formadas en su filosofa y que, a la vez, cuentan con el espritu crtico propio de las nuevas generaciones, capaces de mantener las cualidades de la compaa y revisar aquellos aspectos que pueden ser todava ms eficientes. Gracias al Programa de Ingenieros en Entrenamiento estos profesionales han tenido la opcin de conocer el negocio martimo/portuario/logstico, involucrndose en sus operaciones y capacitndose para adquirir cada vez ms responsabilidades en una de las empresas con mayor trayectoria y proyecciones del rubro, apoyando as su crecimiento en el extranjero uno de ellos es gerente general en SAAM Costa Rica, y en las reas nacionales de Servicios a la Carga, Transporte, Administracin, Agenciamiento Martimo y agencias de SAAM a lo largo de Chile.

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S E R VICIOS

Plataforma de Atencin de SAAM:

MS CERCA DE LOS CLIENTESLos primeros objetivos de este servicio se lograron a plenitud: contacto directo, respuestas rpidas, registro y seguimiento permanente de los casos. En la presente etapa, los desafos son fortalecer esos logros y desarrollar un programa que considere el proceso comercial completo en la relacin con los clientes.La plataforma de atencin creada en el ao 2005 fue eltravs del manejo de casos y bases de datos, realizar diagnsticos de las necesidades y expectativas de los clientes, en conjunto con otras herramientas, como las encuestas de satisfaccin o los estudios de mercado, que permiten desarrollar proyectos de calidad de servicio. En la primera etapa de funcionamiento, la mayor cantidad de casos correspondi a Requerimientos (69%), con nfasis en las solicitudes de cotizacin por venta/ arriendo de contenedores y mdulos, almacenaje y transporte de carga. Con un 28% siguieron los Reclamos, principalmente sobre problemas asociados a facturacin y otros temas especficos de servicio. El 3% restante correspondi a Consultas por aspectos documentales de la carga. La evaluacin de sus primeros dos aos de funcionamiento ha demostrado que esta opcin alternativa diseada por SAAM cumpli sus propsitos iniciales, sin excepcin, recibiendo opiniones positivas por parte de los clientes en las evaluaciones realizadas. proyecto de partida de un plan de fidelizacin y acercamiento a los clientes definido por SAAM. La idea de esta primera iniciativa fue crear un canal alternativo, de atencin continua, para facilitar a los clientes la canalizacin de sus requerimientos, consultas y reclamos, y en definitiva mejorar las comunicaciones y captar nuevas oportunidades de negocios y ventas. Se trata de un equipo de ejecutivas que atiende y contribuye a resolver los asuntos comunicados a travs de llamadas telefnicas, correos electrnicos y cartas, abarcando los distintos servicios ofrecidos por las reas de negocios a nivel nacional. Asimismo, el equipo prepara y enva comunicaciones a los clientes y realiza labores de telemarketing para temas de evaluacin de servicios y actualizacin de datos de empresas y contactos. Todos los eventos reportados por los clientes que requieren de un seguimiento (casos), son registrados en un sistema creado especialmente para SAAM por Peoplesoft, que permite hacer un seguimiento formal a las demandas externas y definir responsables concretos. Un equipo de especialistas en cada rea de negocios y en cada oficina asume la responsabilidad de atender el caso y dar una respuesta. En trminos de estndar de atencin, se ha logrado un tiempo promedio de respuesta de 2 das para los Requerimientos, de 5 para las Consultas y de 7 das para los Reclamos, puesto que requieren de un mayor tiempo de investigacin y anlisis. Uno de los beneficios importantes de este sistema es el registro de informacin, que permite a la Divisin Marketing, a8Bitcora N 19

TIPOS DE CASOS REGISTRADOS

CANTIDAD AO 2005

CANTIDAD AO 2006

TOTAL

Consulta Reclamo Requerimiento Total

74 541 1.173 1.788

98 958 2.686 3.742

172 1.499 3.859 5.530

SERVICIOS

Nuevos ObjetivosEn la actualidad, se trabaja en la proyeccin del Servicio al Cliente hacia nuevas metas, que incluyen maximizar la atencin a travs de la lnea 600 y su plataforma comercial; implementar un programa de servicio al cliente que contemple todos los puntos de contacto directo y el proceso comercial completo, desde pre-venta hasta post-venta; desarrollar sistemas de medicin de calidad de servicio y de efectividad comercial, as como avanzar hacia la integracin con el cliente final. En esta lnea de trabajo, se comenz en el ao 2006 una serie de acciones y planes de trabajo con algunas reas de SAAM y con el equipo de Customer Service Project de Compaa Sud Americana de Vapores. En el proyecto iniciado con CSAV explica el jefe de Servicio al Cliente, Claudio Rojas se establecieron interesantes desafos de integracin y optimizacin de procesos de front office, que involucran a ambas compaas en la relacin cliente-proveedor, lo que nos ha permitido generar mejoras en eficiencia y en calidad de servicio. Un ejemplo concreto fue la automatizacin del aviso del proceso documental de correcciones de fletes. El camino que seguiremos dice Rojas es continuar con este tipo de proyectos, orientados siempre a entender, atender y satisfacer las necesidades de nuestros actuales y potenciales clientes.

ALGUNAS TAREAS ESPECFICAS DE LA PLATAFORMAAtencin en lnea de consultas documentales relacionadas con B/L, booking, reservas de carga, contenedores, itinerarios de naves, facturacin, liquidaciones de naves, etc. Envo de avisos semanales a consignatarios de CSAV con contenedores full en puerto o pendientes de devolucin a depsito, adems, de otros avisos diarios a exportadores o sus agentes de aduana por cobro documental de matriz fuera de plazo. Envo de Comunicados ya sea por carta o correo electrnico, informando a clientes acerca de nuevos servicios, inversiones y acontecimientos importantes vinculados a SAAM. Apoyo a las Divisiones Comerciales y Agencias en sus planes de negocios, a travs de elaboracin de bases de datos, seguimiento de visitas a clientes, etc.

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R E C ALADA

PUERTO DE ITAQUI:tgico en la costa brasilea: est ubicado cerca de los principales mercados mundiales y, a la vez, en el punto donde convergen las cadenas productivas del centro-norte del pas; la profundidad de sus aguas permite el arribo de buques de gran calado y tiene la posibilidad real de integrarse a parte importante del territorio nacional a travs de una extensa red vial, fluvial y ferroviaria. Todas estas cualidades han sido reconocidas desde su creacin, as como su rol en el crecimiento del Estado de Maranho y sus vecinos. Precisamente, para convertirlo en instrumento de ese desarrollo fue que en febrero de 2001 se hizo cargo de su gestin la Empresa Maranhense de Administrao Portuaria (EMAP), garantizando la modernizacin de los servicios y, en consecuencia, las respuestas a las necesidades exportadoras e importadoras de la regin. Seis aos despus, al asumir la presidencia de la compaa, Joo Castelo Ribeiro Gonalves reasumi el compromiso de consolidar a Itaqu como el extremo de un gran corredor para los recursos locales.

Hay varias razones de peso para considerarlo un puerto estra-

INFRAESTRUCTURA PARA LA REGINSistema multimodal de transporte

Los atributos de la baha de So Marcos ya eran evidentes en la poca colonial, cuando mercaderes portugueses y espaoles, adems de corsarios holandeses, ingleses y franceses, frecuentaban sus costas para comerciar con los indgenas. Ubicado en el interior de la rada, y a 11 kilmetros del municipio de So Luis, capital del estado de Maranho, el puerto de Itaqu sigue siendo reconocido como uno de los ms importantes de Brasil. Hasta este terminal, dedicado esencialmente a la exportacin de minerales, llegan la produccin del estado de Tocantins, del sudoeste de Par, del norte de Gois y del noroeste de Mato Grosso: acero, aluminio y manganeso, as como significativas cantidades de soja, son almacenados y embarcados en los 170 mil metros cuadrados de su rea total. Sus seis sitios tambin son la puerta de entrada para carga como trigo, carbn, fertilizantes y derivados del petrleo.

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RECALADA

Centro Portuario Del Nordeste BrasileroAdems de un muelle de atraque y un muelle de penetracin petrolero, existen dos terminales de uso privado: Ponta da Madeira, perteneciente a Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), y Alumar, de Alcoa Alumnio S.A. Billitan Metais e Alcan, segunda fbrica de aluminio ms grande en Amrica Latina. Una gra mvil LHM 250 y diversos equipos para manipulacin de contenedores operan en sus instalaciones, donde se acopian graneles lquidos, slidos, carga general y granos, en 50 tanques, dos depsitos y 13 silos, respectivamente. Por ltimo, completan su infraestructura 40 tomas de electricidad para carga refrigerada y 42 mil metros cuadrados de patio. Todo este complejo es el punto clmine de un sistema multimodal de transporte, calificado entre los mejores del pas. Se trata de una red compuesta por cerca de 55 mil kilmetros de carreteras estatales y federales; las hidrovas Araguaia, Rio das Mortes y Tocantins; adems de las vas frreas Companhia Ferroviria do Nordeste, Ferrovia Norte-Sul y Estrada de Ferro Carajs. han preocupado de potenciar las ventajas que ofrece, en el marco del programa nacional de fortalecimiento de estructura portuaria para satisfacer las necesidades estratgicas del pas.

ITAQUI SAO LUIS

De esta manera, la EMAP que tambin se ocupa del Terminal Pesquero de Puerto Grande, los Terminales de Transbordadores de Ponta da Espera y Cujupe, y el muelle de So Jos de Ribamar prepara al Puerto de Itaqu para responder al nuevo ciclo de desarrollo que emprende el estado de Maranho, atendiendo la demanda de futuras inversiones industriales y agroindustriales. Los trabajos de ampliacin, reforma y modernizacin del puerto buscan doblar el volumen de movimiento de carga para 2010, objetivo que se concretar gracias a los recursos provenientes de aportes gubernamentales y distintas iniciativas privadas. Adems de la construccin de un sptimo sitio de atraque, que incrementar la diversidad de los productos movilizados, el proyecto incluye la adquisicin de equipamiento para la modernizacin portuaria, la extensin de los conductos para graneles lquidos, la ejecucin de obras de dragado, la restauracin de instalaciones elctricas y una serie de mejoras en los sistemas de seguridad.

ESTRATEGIAS DE CRECIMIENTOAmpliacin y modernizacin

Con el fin de situar a Itaqu entre los principales terminales de Brasil, tanto el Estado como la administracin federal se

Dedicado esencialmente a la minera de exportacin, ofrece importantes ventajas en el intercambio comercial entre Brasil y el resto del mundo, atributos que su administracin est decida a potenciar para el desarrollo del Estado de Maranho y de sus alrededores.

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R E C ALADA

Las reas de tanques extraportuarios se ampliarn hasta 320 mil metros cbicos, para almacenar grandes volmenes de etanol; se generar una zona de 74 mil metros cuadrados para el movimiento de carga general, que en primera instancia mantendr refrigerada carne bovina y avcola de exportacin; y de aceptarse su licitacin, la construccin del Terminal de Granos de Maranho (TEGRAM) permitir satisfacer una demanda que ya supera la capacidad del puerto. Pero la ampliacin y modernizacin de Itaqu es slo una parte de la estrategia definida por la nueva presidencia para posicionar sus ventajas comparativas. Al plan se suma el estudio de los mercados de importacin y exportacin, para dimensionar esta expansin de su capacidad; la difusin, a nivel nacional e internacional, de las oportunidades de inversin que ofrece; y la promocin, junto a los gobiernos federales y estatales, de una red de conexiones que confluyen en el puerto,

Hasta este terminal llegan la produccin del estado de Tocantins, del sudoeste de Par, del norte de Gois y del noroeste de Mato Grosso: acero, aluminio, manganeso y significativas cantidades de soja.posicionndolo as como una de las principales salidas de las exportaciones nacionales. Esta gestin, la inversin en equipamiento e infraestructura, as como la constante preocupacin por la seguridad y el medioambiente reconocida por estndares nacionales e internacionales permiten a la administracin proyectar a Itaqu como un puerto eficiente y competitivo, en crecimiento constante en cuanto al movimiento y arribo de naves, e integrador de las economas regionales del nordeste brasilero.

Servicio de remolcadores:La compra de la flota de remolcadores de la empresa brasilea CBR por TUGBRASIL marc el inicio de las operaciones en este dinmico puerto en el Estado de Maranho.

TUGBRASIL EN EL PUERTO DE ITAQUEl reconocimiento de la importancia del Puerto de Itaqu para su rea de influencia, llev a la empresa relacionada de SAAM, Tugbrasil Apoio Portuario S.A., a considerar la entrada en operaciones en el nordeste brasilero. Esta compaa, que desde julio de 2005 presta servicios de remolcadores en los principales puertos del pas, aument su flota con la adquisicin de las embarcaciones de CBR - Companhia Brasileira de Rebocadores, con una importante participacin de mercado en este puerto.Se trata de cuatro remolcadores de gran potencia y capacidad, caractersticas necesarias ante el mayor calado de las naves que arriban a las profundas aguas de la baha de So Marcos. Con ellos la compaa se posiciona en un puerto de cargas masivas con gran movimiento dentro de Brasil, aumentando as su cobertura en el pas, y ampla sus servicios ms all de los terminales donde recalan los servicios regulares de contenedores. TUGBRASIL comenz a operar en Itaqu durante el segundo semestre de 2006, tanto en el puerto pblico como en el terminal privado de Alumar, situado en el Estrecho de los Coqueiros.

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RECALADA

En la Ilha Do AmorLa UNESCO calific en 997 el centro histrico de la ciudad como Patrimonio de la Humanidad. Hermosas fachadas de atractivos colores y con azulejos de Portugal, recuerdan el pasado colonial e imperial de esta joya insular del nordeste brasilero.museos y plazas reviven el lento desarrollo del nordeste brasilero, desde que los primeros colonizadores se aventuraran en estas tierras alrededor del ao 1550. Pero fueron las generaciones posteriores quienes se ocuparon de prolongar este legado, restaurando cada detalle, al ritmo de los tambores y el reggae. El esfuerzo de los ludovicenses fue reconocido por la UNESCO, que en 1997 calific el centro histrico de la ciudad como Patrimonio de la Humanidad. Sus calles son el escenario natural de los carnavales y procesiones que durante todo el ao renuevan el folklore popular de tradicin africana, indgena y europea. Ms de 3.500 construcciones de los siglos XVIII y XIX mantienen vigente el pasado colonial e imperial. El legado arquitectnico revive el esplendor de So Luis, que lleg a ser la tercera ciudad ms poblada del pas, gracias al comercio de algodn. Luego, a raz del estancamiento de pocas posteriores, pudo conservar sin daos una parte importante de sus construcciones. Situada en la isla del mismo nombre, So Luis es actualmente la capital del nordestino estado de Maranho. Es conocida tambin como Ilha do Amor, por sus numerosos poetas y la calidez de su gente, y como la ciudad de los azulejos, por las huellas de la cermica portuguesa en sus edificaciones. Esta regin, tan frtil en el cultivo de arroz y caa de azcar como prspera en la industria siderrgica, metalrgica, ganadera y forestal, posee la mayor diversidad de ecosistemas dentro del pas, desde bosque amaznico hacia el interior, enormes dunas rodeadas de lagunas, espesos pantanos cercanos a la costa y, por supuesto, las siempre atractivas playas brasileras.

So Luis, capital de Maranho

Hay memoria en cada rincn de So Luis. Calles, iglesias,

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P E R FIL I ENTREVISTA

Pesca Chile S.A.

ACUIC

elaborados obtenidos mediante captura, Pesca Chile S.A. decidi incursionar tambin en otra fuente de materias primas: el cultivo. Con 23 aos de experiencia en la industria pesquera nacional, ahora la empresa apuesta por la salmonicultura en sus proyecciones de crecimiento, que alcanzan un 30% en relacin al ao anterior para el bienio 2007-2008. Y la principal razn de estas expectativas es la oferta con valor agregado procesada por Nova Austral S.A. Ambas compaas, dedicadas a la pesca y a la acuicultura, respectivamente, son filiales del grupo espaol Pescanova S.A., el ms importante dentro de occidente en el desarrollo de estos negocios. Si bien tienen orgenes distintos, Pesca Chile y Nova Austral actualmente capturan y cultivan ms de 20 especies marinas que se exportan a 38 pases en 200 formatos diferentes, alcanzando en conjunto 152 millones de dlares durante 2006. De esta manera logr situarse entre las cinco principales exportadoras de productos pesqueros y salmones en Chile, trabajando en el extremo sur del pas con una flota de 14 embarcaciones y 19 centros de cultivo, que proveen a sus tres plantas de procesos.

Consolidada como lder en la exportacin de productos

CAPTURA Y CULTIVO

Fuentes de materias primas

Creada con el fin de explotar, desarrollar y exportar recursos marinos nacionales de alto nivel, Pesca Chile comenz a operar con su primer buque arrastrero, llamado Betanzos, en 1983. Desde entonces ha presentado un constante crecimiento, con la adquisicin de nuevas embarcaciones e infraestructura y niveles importantes de ventas anuales. Durante los ltimos 12 aos, sin embargo, este desarrollo alcanz mayores proporciones, al punto de quintuplicar los niveles de operacin global, debido fundamentalmente a una fuerte diversificacin de los recursos capturados. El proceso fue apoyado, adems, por nuevas inversiones en las naves, un importante aumento en la capacidad de proceso en planta y, por cierto, el ingreso al negocio salmonero. La flota, provista de mquinas fileteadoras y de hielo lquido que permiten procesar a bordo el producto y conservarlo en ptimas condiciones est formada por buques arrastreros, que capturan con redes, y palangreros, que utilizan anzuelos; la mayora son congeladores, con capacidad de descargar productos listos para su exportacin.

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P E R F I L I E N TR E V I S TA

ULTURA CON VALOR AGREGADOTras dos dcadas de experiencia en captura, la empresa se concentra hoy en el cultivo de materia prima, con importantes exportaciones hacia los exigentes mercados europeos, junto a Nova Austral S.A., tambin filial de la espaola Pescanova.

A la materia prima capturada, que aportar 40 mil toneladas destinadas totalmente a consumo humano en 2007, se suman 25 mil toneladas de truchas, salmn coho y salmn salar, desarrollados en 19 centros de cultivo de la compaa que cuentan con centros de engorda, smoltificacin, reproductores y piscicultura. Estos se sitan en las regiones de Aysn y Magallanes, y entre ellos se encuentra el ms austral del mundo, en Tierra del Fuego, que realiz su primera cosecha de salmones el ao 2002.

La planta de Punta Arenas fue adquirida un ao ms tarde en la XII regin de Magallanes. Posteriores obras de remodelacin y ampliacin permitieron instalar una planta frigorfica y de empaque, otra de almacenamiento en fro y una base para la flota, alcanzando una produccin diaria de 40 toneladas de pescados y 12 de mariscos. En el extremo sur de Chile tambin se encuentra Nova Austral S.A., empresa salmonera filial directa de Pescanova. Durante 2001 inici operaciones con su planta de Porvenir, procesando distintas especies marinas con una capacidad de 80 toneladas diarias. Esta produccin es acopiada en fro, procesada y empacada en distintos formatos que destacan por su valor agregado, convirtindose en una oferta altamente cotizada que llega de manera directa al consumidor.

OFERTA CON VALOR AGREGADODirecto al consumidor

La materia prima de ambos orgenes es procesada en tres plantas de Pesca Chile en Chacabuco y Punta Arenas y Nova Austral en Porvenir certificadas bajo las normas ISO 9001 e ISO 14001 y con una ubicacin privilegiada, en zonas libres de contaminacin. En operaciones desde 1988, la Planta Chacabuco produce diariamente 200 toneladas netas de pescados y mariscos. Situada en la XI regin de Aysn, cuenta con una fbrica de reduccin de subproductos para crear harina y aceite, lneas de procesos automatizadas y frigorfico con capacidad de 2.500 toneladas mtricas.

ALMACENAJE Y TRANSPORTECon apoyo de SAAM

La empresa mantiene en ptimas condiciones las 40 mil toneladas de productos terminados que vende cada ao, con sus seis mil toneladas mtricas de almacenamiento cuatro mil de ellas en fro situadas en las regiones octava, undcima y duodcima.

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P E R FIL I ENTREVISTA

La compaa se posiciona como una de los principales exportadores nacionales de productos marinos para consumo humano y consolida su lugar en la industria de la acuicultura.En Talcahuano, adems, Pesca Chile tiene la redera que provee a los barcos arrastreros, as como un frigorfico arrendado con capacidad de mil toneladas. Como centro de acopio, esta zona cumple un rol fundamental para la empresa. Sudamericana Agencias Areas y Martimas la apoya en logstica terrestre, mediante traslado y consolidacin de contenedores, as como su envo al stacking. Un trabajo similar realiza SAAM en Puerto Montt, ocupndose del almacenaje, administracin de stock recepcin, clasificacin de la carga, cubicacin y despacho, adems de conexin y arriendo de contenedores. La empresa se dedica, adems, a todos los servicios vinculados con la descarga de productos desde buques factora de Pesca Chile, alcanzando 436 toneladas el ao 2006. En Puerto Chacabuco y Punta Arenas, SAAM le proporciona servicios de transporte que incluyen camionaje, side lifter y top lifter, y arrienda instalaciones para conservar productos. Mientras en el primer terminal provee a las empresas de depsitos y contenedores, en el segundo cuenta con ocho mil metros cbicos de bodegas de materiales y coordina embarques de exportacin y cabotaje con Compaa Sudamericana de Vapores (CSAV). Los principales destinos de exportacin de Pesca Chile son Estados Unidos, Japn y Europa. Se trata bsicamente de congelados, salvo las 300 toneladas de merluza austral fresca que cada ao son enviadas a Madrid por va area. De esta manera, la compaa se posiciona como uno de los principales exportadores nacionales de productos marinos para consumo humano, y apuesta por consolidar tambin su lugar en la industria de la acuicultura.

RESPONSABILIDAD CON EL ENTORNOCmo responden a las exigencias de Europa, principal mercado de Pesca Chile, en cuanto a las condiciones en que son elaborados sus productos?

Europa es un mercado exigente, pero no hemos tenido inconveniente en cuanto a cumplir con esas exigencias. Somos la principal fuente de trabajo en las regiones XI y XII, la empresa tiene alrededor de 2.500 trabajadores, ms todo el impacto que genera la industria local en prestaciones de servicios.Por qu razn desarrollan proyectos de carcter social?

Efectivamente, Nova Austral tiene un proyecto de construccin de casas en Porvenir, en Tierra del Fuego. Uno de los problemas tanto de Porvenir como de Puerto Aysn, en Coyhaique, es la gran escasez de mano de obra, prcticamente ambas zonas estn trabajando al 100% de la capacidad. Entonces, como una forma de incentivarla, la empresa incluye dentro de sus proyectos la construccin de viviendas para su personal.Cmo asume la empresa el tema del medio ambiente?

Estamos certificados por las normas ISO 9001 e ISO 14001, esta ltima netamente medioambiental. Adicionalmente, estamos insertos en el sistema de gestin integrada SIGES de Salmn Chile; para ambas empresas es relevante el cumplimiento de la legislacin ambiental aplicable, la prevencin de la contaminacin y mitigacin de los impactos medioambientales.

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P E R F I L I E N TR E V I S TA

Nuestra ventaja es la diversificacinnes, Pesca Chile no duda de lo acertada que fue su apuesta por la acuicultura. Si bien los inicios fueron como empresa pesquera, uno de sus grandes logros fue esa incursin en el cultivo de salmn, al punto de proyectar 50 mil toneladas brutas para 2009, cifra que equivale al doble de la produccin actual. Con la misma seguridad que la compaa juega sus cartas, el subgerente de Logstica, Luis Toro (contador auditor, 39), afirma que su mayor fortaleza es, precisamente, ese trabajo simultneo en ambas reas, que naci como respuesta ante cuotas de captura acotadas y que hoy satisface con xito la demanda de exigentes mercados internacionales.- Qu ha permitido a Pesca Chile alcanzar esta posicin?

LUIS TORO, subgerente de Logstica de Pesca Chile

Despus de un 2006 muy bien evaluado para sus exportacio-

limitados por la capacidad de congelacin, la maquinaria, los parques de pesca.- Cmo se vinculan ambas empresas con SAAM?

La logstica de ambas empresas est unida. El apoyo logstico que presta SAAM es bastante variado: transporte terrestre, almacenaje de productos determinados, arriendo de contenedores, de maquinaria portuaria o de bodegas de materiales. Va de la mano, adems, con un acuerdo de exportacin que tenemos con CSAV, que ha hecho muy expedita la relacin con SAAM.- Qu importancia tiene esta relacin para Pesca Chile?

Nuestra ventaja en relacin al mercado es que estamos diversificados en pesca y acuicultura. Fuimos pioneros en la duodcima regin con la salmonicultura, tenemos los centros ms australes del mundo y una ventaja sanitaria bastante importante en relacin a los productores de la dcima regin. Nuestro crecimiento va por el lado de la acuicultura; en pesca nuestras posibilidades estn bastante acotadas, porque las cuotas de captura ya estn dadas y estamos bajo las normas actuales.- El salmn con valor agregado, adems se ha convertido en protagonista de este crecimiento.

A nuestro juicio, SAAM es la empresa mejor posicionada en las regiones XI y XII. Para nosotros es fundamental su apoyo logstico, ya que estamos en regiones complejas donde todava existe aislamiento. En trminos logsticos, no es lo mismo tener una empresa montada en Puerto Montt que en Aysn o Magallanes. Todo se hace ms difcil y los costos son mayores que los de las industrias situadas ms al norte.

As es. Nuestra planta de Porvenir se dedica bsicamente al valor agregado. Son productos que van directamente a supermercados, al consumidor final, lo cual genera mucha mano de obra, porque tienen mucho ms procesos que un HG, producto sin cabeza ni cola para reprocesar en destino.

LOGSTICA EN ZONAS AISLADAS- Cul es el rol de Nova Austral en esta modalidad productiva?

En ambas empresas hacemos producto con valor agregado, pero tiene mucho ms nfasis en Nova Austral que en Pesca Chile. Nuestra idea como empresa es ir al valor agregado tanto como sea posible, especficamente para el salmn, porque es mucho ms fcil la programacin de las plantas; a bordo estamos

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V E L E TA I HISTORIAS

Por Mximo Stegmaier

La vigorosa COREA DEL SURCorea del Sur y Chile son un claro ejemplo del proceso de globalizacin existente en este inicio de siglo. Dos pases distantes por ms de 5000 km., que a pesar de todas las diferencias culturales, histricas, idiomticas y tnicas, mantienen un intercambio comercial de 2.500 millones de dlares, superior al que tenemos con cada miembro de la Unin Europea. Surcorea es el cuarto destino de nuestras exportaciones y el sexto origen de las importaciones chilenas.SAAM es parte de esa relacin, a travs de su representacin en Chile de la compaa Dae Kwang, cuya invitacin a participar en la feria ms importante del pas, relacionada con el equipamiento necesario para el transporte naviero interocenico, nos permiti conocer sus modernas instalaciones en Ulsan, unas de sus ciudades industriales ms representativas, y valorar la cultura y pujanza de Corea del Sur. Su antiguo aislamiento hizo que el pas apenas fuera conocido en el exterior; hoy es uno de los destinos preferidos de Asia para negocios y recreacin, por su arte, museos, templos, atractivos tursticos e industria. La composicin tnica de sus 48 millones de habitantes es una de las ms homogneas del mundo. No existen

Seoul

Corea del SurUlsan Busan

minoras raciales o lingsticas y los inmigrantes son, sobre todo, chinos. Corea del Sur registra un ingreso per cpita de USD 21.877 y actualmente representa el 2,83% del comercio mundial, con el dcimo segundo lugar entre los exportadores y el dcimo tercero entre los importadores. Basta recorrer alguna de sus principales ciudades, para maravillarse en el ir y venir de un mar de gente Seul, su capital, es la ciudad ms poblada del mundo, olas de trnsito y una modernidad que aflora en sus grandes rascacielos, erigidos sobre las planicies que antes fueron destinadas al cultivo. Instalados en medio de cerros verdes y rocosos, los altos edificios contrastan con esa belleza natural y con las numerosas huellas de una rica historia. Busan es la segunda ciudad ms grande de Corea del Sur y posee el puerto ms activo del pas, que es tambin el quinto ms grande del mundo, y compite con sus rivales regionales: Hong Kong, Singapur, Shanghai y Censen. Actualmente est en una etapa de expansin y se estima que para el 2011 triplicar su capacidad de operacin a alrededor de 15 millones de TEUs. Como forma parte de la zona econmica libre de Busan-Jinhae, espera convertirse en el punto de entrada a la ruta del hierro y de la seda, por la cual se transportarn por tierra mercancas de Corea del Sur al norte de China, Mongolia, Rusia, Asia Central y la Unin Europea.

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C ATA L E J O I I M G E N E S

Transporte de Vino a GranelEn la planta de la via Bodegas Corta y Sidney Ojeda, en Curic, el operador de SAAM realiza la conexin de la cuba de vino con el caudalimetro, para medir la cantidad que ingresar al flexitank, estanque flexible que se usa para transportar lquidos dentro de contenedores.

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PRINCIPALES EMPRESAS RELACIONADAS

E.E.U.U.SAAM REMOLQUES S.A. SAAM GUATEMALA S.A.FLORIDA INTERNATIONAL TERMINAL LLC

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MxicoSAAM COSTA RICA S.A. ELEQUIP S.A. EQUIMAC S.A. EQUIYARD S.A. ECUAESTIBAS S.A. TRAMARSA S.A.

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